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Tunisair est le nom commercial de la 

compagnie aérienne nationale de
la Tunisie. Appelée officiellement Société tunisienne de l'air. A présent
située à Tunis – Carthage Charguia II 2035, elle possède aussi d’autres
bases à Djerba , Enfidha, Monastir, Sfax et Tozeur.

Le 21 octobre 1948 paraît le décret créant officiellement la Compagnie


aérienne tunisienne de l'air, également appelée Tunisair, d'un capital de 60
millions de francs français auquel participent le gouvernement tunisien, Air
France et des privés. Le 7 décembre 1948 est la date de nomination de M.
Pomey à la tête de Tunisair. C'est le 1er avril 1949 que Tunisair commence
l'exploitation des avions qui lui sont affrétés par Air France .

En 1954, alors qu'elle réalise des bénéfices de 3,2 millions de francs, la


compagnie acquiert son premier DC-4 suivi de deux autres en 1956, année
au cours de laquelle une ligne directe reliant Tunis à Paris est ouverte.
10 ans après, la compagnie ouvre ses premiers bureaux à l'étranger
(Paris, Genève, Francfort-sur-le-Main et Rome). Dès la fin des années
1960, le quart du trafic passagers de la compagnie est représenté par
les vols charters et Tunisair conclut en conséquence un accord avec
l'Office national du tourisme.
Son logo, une gazelle, est modifié en 1990 pour lui donner un aspect plus
dynamique et plus épuré. En juin 1995, l'État lance une offre publique de
vente portant sur 20 % du capital de Tunisair. En 1998, année du
cinquantenaire de sa fondation, la compagnie aérienne transporte
cinquante millions de passagers. Tunisair s'inscrit également dans le
processus de modernisation de ses canaux de vente avec l'introduction du
e-ticketing en mars 2005 et le lancement de son site web en septembre
2005.
En 2009, le groupe Tunisair transporte 10,16 millions de passagers,
répartis à 54 % sur les vols charters et 46 % sur le trafic régulier. Tunisair
détient par ailleurs 51 % du capital de la compagnie Mauritania Airways.
Après 4ans, Tunisair emploie 3 711 personnes, soit environ 116 personnes
par avion. En septembre 2014, la PDG confirme la poursuite du plan de
restructuration avec le licenciement d'environ 1 700 employés.

En janvier 2017, la compagnie annonce une croissance de 8,6 % du trafic


passager par rapport à janvier 2016, le nombre de passagers passant de
221 452 à 240 555 principalement grâce à l'activité charter. Cependant,
malgré ces bons résultats, le coefficient de remplissage diminue de 71,3 %
à 70.4 % sur la même période. En août da la même année, la direction
annonce que le trafic passager a connu un accroissement de 22,7 % en
juillet.
La direction annonce, pour l'activité de 2017, des chiffres à la hausse par
rapport à 2016. Elle informe que le trafic passager a augmenté de 17,1 %,
passant de 2 991 841 à 3 502 475 passagers. Cela s'accompagne d'une
hausse des recettes, ces dernières passant de 995,1 millions de dinars à
1,28 milliard de dinars, avec toutefois une baisse au niveau de la
ponctualité des vols qui affiche un taux de 44 % contre 55 % l'année
précédente. La presse parle alors d'une « année exceptionnelle ».
On peut donc dire que Tunisair est une très grande entreprise publique de
Transport Aérien, prestataire de services et appartenant au secteur
tertiaire.

A propos de partenaires, Tunisair est candidate à une entrée au sein


de Skyteam, deuxième alliance du marché aérien, qui comprend
notamment Air France-KLM et Delta Air Lines. Tunisair est alors devenue
membre, depuis novembre 2006, d'ARABESK une alliance aérienne
panarabe composée de neuf compagnies aériennes nationales.
En parlant d’alliance, la Société tunisienne de l'air débute la création de
filiales avec Tunisie Catering puis Tunisair Handling (assistance au sol) et
Tunisair Technics (assistance technique), créée en partenariat
avec Lufthansa, une compagnie aérienne privée allemande ainsi que la
première en nombre de passagers transportés en Europe.
À ce jour, trois accords de partenariat sont conclus :
Le premier avec SIXT l’une des principales sociétés de location de voitures
en Europe avec un reseau de 4000 agences répartis dans plus de 105
pays.
Le deuxième avec Golden Tulip qui fait partie du groupe hôtelier Louvre
Hôtels. Cette chaine est présente dans 45 pays et compte plus de 240
hôtels.
Le troisième avec Ooredoo, leader de téléphonie mobile en Tunisie connu
par tout le monde…

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