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L_12CARR.

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CARROSSERIE
CARACTÉRISTIQUES

GÉNÉRALITÉS
(8) Étiquette émanation fumée diesel.
Généralités (9) Étiquette recommandation lubrifiant.
(10) Étiquette collée sur support supérieur d’amortisseur gau-
che (dans le compartiment moteur) identifiant :
• code peinture (A)
Identifications intérieures • N° de DAM (B)

3 2
6
1

7
4 5

MÉCANIQUE
• N° de séquence (C)
IMPLANTATION PLAQUES CONSTRUCTEUR ET (11) Vignette pression de gonflage sur porte avant côté con-
ÉTIQUETTES ducteur.
(12) Étiquette réglage compensateur sur porte avant côté pas-
(1) Plaque constructeur : elle est rivetée dans le coffre sur la sager pour véhicules utilitaires seulement.
doublure de panneau arrière. (13) Étiquette VIN, collée sur la structure, et visible de l’extérieur
(2) Étiquette réception complémentaire auto-école. au travers du pare-brise.

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
(3) Frappe caisse du VIN.
(4) Étiquette préconisant le carburant à utiliser. PLAQUE CONSTRUCTEUR
(5) Plaque de charge pour les véhicules utilitaires.
(6) Étiquette sac gonflable sérigraphie sur pare-soleil côté pas- 1 : Numéro de réception CEE.
sager. 2 : Numéro d’identification du véhicule.
(7) Étiquette sac gonflable collée sur planche de bord côté pas- 3 : Masse maximale Techniquement Admissible en Charge
sager. (MTAC).
4 : Masse Totale Roulante Admissible (MTRA).
5 : Masse maximale techniquement admissible sur l’essieu avant.
A 13 6 : Masse maximale techniquement admissible sur l’essieu arrière.

B C 10 11
1
2
8 3
4
5
9 6
12

Composition de la carrosserie
CARROSSERIE

- Capot AV (1) - Tôles de fermeture longeron AV (13) - Longeron AR (25)


- Tôle de liaison longeron AV (2) (15) - Renfort AR (26)
- Partie AV longeron AV (3) - Demi-bloc AV (14) - Embout longeron AR (27)
- Embout de longeron AV (4) - Pare-brise (16) - Doublure aile AR (28)
- Tôle support moteur (5) - Traverse AV de pavillon (17) - Gouttière d’aile AR (29)
- Gousset passage de roue AV (6) - Montant de baie (18) - Renfort tôle de feu AR (30)
- Phare AV (7) - Pavillon (19) - Tôle de feu AR (31)
- Demi-façade AV (8) - Brancard de pavillon (20) - Tôle de fermeture AR (32)
- Aile AV (9) - Traverse AR de pavillon (21) - Feu AR (33)
- Passage de roue AV (10) - Traverse sous plancher (22) - Jupe AR (34)
- Joue aile AV (11) - Plancher AR (23) - Bouclier AR (35)
- Renfort aile AV (12) - Longeronnet intermédiaire (24) - Bavolet AR (36)

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CARROSSERIE

- Hayon AR (37) - Doublure pied AV (55) - Face AV (73)


- Glace hayon AR (38) - Renfort pied milieu (56) - Calandre sous phare (74)
- Aile AR (39) - Doublure pied milieu (57) - Grille de calandre (75)
- Passage de roue AR (40) - Planche de bord (58)
Spécificités 3 portes
GÉNÉRALITÉS

- Doublure pied AR (41) - Traverse planche de bord (59)


- Glace porte AR (42) - Traverse inférieure de baie (60) - Doublure aile AR (76)
- Glace porte AV (43) - Doublure traverse inférieure de baie - Gouttière aile AR (77)
- Porte AR (44) (61) - Côté de caisse (78)
- Panneau porte AR (45) - Tablier (62) - Aile AR (79)
- Bas de caisse (46) - Tablier inférieur (63) - Glace porte AV (80)
- Panneau porte AV (47) - Traverse de tablier (64) - Glace de custode (81)
- Doublure bas de caisse (48) - Partie AR longeron AV (65) - Panneau porte AV (82)
- Âme de bas de caisse (49) - Traverse inférieure AV (66) - Porte AV (83)
- Traverse siège AV (50) - Traverse de bouclier AV (67) - Bas de caisse (84)
- Porte AV (51) - Bouclier AV (68) - Doublure bas de caisse (85)
- Côté de caisse (52) - Feu AV (69) - Âme de bas de caisse (86)
- Partie AV côté de caisse (53) - Grille de bouclier AV (70)
- Pied AV (54) - Bavolets AV (71) (72)

19 20 21 34 35 36 37 38
MÉCANIQUE

9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33
8

7
58 57

6 59 56

60
5

3 63 62 61 55 54 53 52
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

44 43 42 41 40 39
2 64
45

1 75 74 73 65 51

66 50 49 48 47 46 76 77 78 79 80 81

72 71 70 69 68 67

Spécificités 3 portes

86 85 84 83 82
CARROSSERIE

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CARROSSERIE

ÉLÉMENTS AMOVIBLES
Calandre

GÉNÉRALITÉS
2
DÉPOSE
- Ouvrir le capot.
- Déposer (fig. Car. 1) : 3 4
• les fixations (1)
• la calandre (partie supérieure) (2) 3
• la vis de liaison avec cassette et GMV fig. Car. 6
(3)
• les fixations (4)
Aile avant
1 DÉPOSE
4 - Ouvrir le capot.
fig. Car.3 - Déposer :
4 • la calandre (partie supérieure)
- Effectuer les branchement électriques.
5 • la calandre (partie inférieure)
- Engager le projecteur jusqu’à pénétra-
• le phare
tion du centreur (4) dans le bord tombé
2 - Déposer (fig. Car. 7) :
de l’aile.

MÉCANIQUE
3 • les fixations (1)
4 - Serrer les vis dans l’ordre suivant : A, B,
fig. Car. 1 • les agrafes (2)
C (fig. Car. 2).
• les pare-boue
- Reposer la calandre.
- Déclipper la calandre (5) dans l’ordre
- Vérifier : 2
suivant :
• le fonctionnement électrique
• à l’axe du véhicule
• le réglage des projecteurs
• à l’extrémité de chaque projecteur
- Déposer la calandre (5).
Pare-chocs avant
REPOSE
DÉPOSE
- Introduire et clipper les deux extrémités
dans les logements gauche et droit des - Ouvrir le capot.
supports d’aile avant. - Déposer la calandre.
- Clipper la calandre : - Déposer les fixations (1) (fig. Car. 4).
• en bas de l’extrémité du projecteur,

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
serrer la vis (4)
• à l’axe du véhicule sous l’emblème
- Serrer la vis (3) fixant la patte rigide
supérieure de liaison avec la cassette 1
GMV.
1
fig. Car. 7
Projecteurs
- Déconnecter le répétiteur d’aile.
DÉPOSE - Ouvrir la porte.
- Desserrer la fixation (3) en passant par
- Déposer : 1 fig. Car.4 l’intérieur de l’aile (fig. Car. 8).
• la calandre
• les fixations (A, B et C) (fig. Car. 2) - Mettre le véhicule sur un pont élévateur.
• les connexions électriques - Déposer les fixations (2) (fig. Car. 5).
• le projecteur
2
REPOSE
- Positionner la patte (2) de centrage du
projecteur sur l’axe (3) (fig. Car. 3).

C
3
A
CARROSSERIE

fig. Car.5

- Écarter partiellement le pare-boue avant.


- Déposer les fixations (3) et (4) (fig. Car.
6).
- Descendre le pont élévateur.
- Déposer le pare-chocs.
fig. Car. 8
REPOSE
- Procéder dans l’ordre inverse des opé- - Déposer les fixations (4) (fig. Car. 9).
B fig. Car.2 rations de dépose. Nota : Côté gauche : caler le capot.

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CARROSSERIE

[2] [3]
GÉNÉRALITÉS

fig. Car. 9
[4] fig. Car. 12
- Déposer la béquille de capot.
- Déposer les fixations (5) (fig. Car. 10). • les 2 cales d’appui d’épaisseur 13 mm
- Dégager l’aile en l’enlevant de ses fi-
xations.
Remplacement porte en (C).
- Appuyer sur le pare-chocs. avant - Mettre en place les charnières (1) mu-
nies de pions de centrage sur pied
- Déposer l’aile avant avant.
OUTILLAGE À RÉALISER
MÉCANIQUE

- Serrer sans bloquer les vis (2) (fig. Car.


- Effectuer 2 cales [2], [3] et [4] suivant 15).
croquis (fig. Car. 12).
5 POSE
- Placer la porte sur le support [1] (fig.
Car. 13).
2

2
fig. Car. 10
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

REPOSE [1]
fig. Car. 15
Nota : Coté gauche : poser un mastic de
calage et d’étanchéité carrosserie de - Mettre en place la porte en face des
2 x 8 x 400 mm entre la doublure d’aile charnières.
et la feuillure de l’aile. - Serrer sans bloquer, les vis (2) char-
- Engager l’aile dans la butée (A) de cen- nières sur la porte.
trage. (fig. Car. 11) fig. Car. 13 - Serrer le tirant sur le pied avant.
- Procéder dans l’ordre inverse des opé- Nota : Les vis (3) de maintien des axes
rations de dépose. Impératif : La porte arrière devra être de porte sont face à face.
- Régler l’affleurement en partie supérieure. mise en place pour effectuer le mon-
- Dégager l’outil [1].
- Vérifier le fonctionnement des équi- tage de la porte avant.
pements électriques. - Positionner (fig. Car. 14) : Contrôle des jeux
• les cales [2] en (A) (cote de 13 mm - Fermer la porte et contrôler les jeux (fig.
vers l’extérieur). Car. 16) :
• les cales [3] en (B) (cote de 15 mm • hauteur (E) = 5 ± 2 mm
vers l’extérieur). • jeux (D) = 5 ± 1,5 mm
• affleurement = 0 mm
1 B
D
CARROSSERIE

A
fig. Car. 11

A C A
fig. Car. 14 E fig. Car. 16

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CARROSSERIE

- Maintenir la porte fermée. 3 Pare-chocs arrière


- Serrer les vis sur le pied avant à l’aide 1
d’une clé plate introduite par le passage DÉPOSE
de roue.
3 [3] D

GÉNÉRALITÉS
- Ouvrir la porte et serrer les fixations des - Mettre le véhicule sur pont élévateur.
[2] C
charnières sur la porte. [4] - Déposer les fixations (1) (fig. Car. 21).
- Contrôler les jeux et affleurements. D - Descendre le pont élévateur.
Attention : En cas de difficultés de mise - Ouvrir le volet arrière.
en place, dépose les pions de centrage E fig. Car. 18 - Déposer :
du charmon de pied et éventuellement • les fixations (2)
• les 2 cales [4] d’appui d’épaisseur 13 • la connexion électrique (3)
celui de la porte.
mm en (E). - Déposer le pare-chocs.
- Pour cette opération, refaire le traite- - Mettre en place les charnières (1) sur le
ment de surface à l’emplacement du pion pied central. 2
de centrage (application d’un produit - Serrer sans bloquer les vis (3).
anticorrosion). - Mettre en place la porte en face des
Repose d’une porte charnières.
- Serrer sans bloquer les vis charnières
- Mettre en place l’outil [1] sur la porte. (3) sur la porte.
- Déposer les axes (3). - Serrer le tirant sur le pied central.
- Ôter les gonds de la porte.
- Déposer le tirant sur le pied avant. Nota : Les vis (4) de maintien des axes
- Protéger le bord arrière d’aile avant de porte sont face à face.
avec une bande adhésive dans la zone - Fermer la porte et contrôler les jeux (fig.
passage de la clé. Car.19) :

MÉCANIQUE
- Replacer la porte. • hauteur (E) = 5 ± 2 mm
- Remettre les axes (3). • jeux (F) = 5 ± 1,5 mm 1 3 1
- Fixer le tirant sur le pied avant. • affleurement = 0 mm
- Dégager l’outil [1]. fig. Car. 21
- Contrôler les jeux et affleurements. F
Nota : En cas de difficulté d’ajustement REPOSE
entre gâche et serrures, poser une
gâche type 306 sans indexation pour - Procéder dans l’ordre inverse des opé-
pouvoir disposer d’un réglage. rations de dépose.
E fig. Car.19 - Vérifier le fonctionnement de l’éclairage.
- Serrer les fixations (2) à 2 daN.m.
- Serrer les fixations (3) à 1,4 daN.m. - Ouvrir la porte avant. Pare-brise
- Maintenir la porte arrière fermée.
Remplacement porte - Serrer les vis (3). DÉPOSE
arrière - Fixer le tirant sur le pied central.

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
- Contrôler les jeux et affleurements. - Déposer (fig. Car. 22) :
POSE • le tuyau de lave-glace
Nota : En cas de difficulté de fermeture.
• les fixations (1)
- Placer la porte sur le support [1] (fig. - Déposer (fig. Car. 20) : • le capot (2)
Car. 13). • le pion (5) de centrage sur la charnière • le joint de capot
- Ensemble de montage pour équipement de porte. • les ensembles bras-raclettes (3) à
d’une porte (fig. Car. 17) : • agrandir éventuellement le diamètre l’aide d’un extracteur
• (1) charnon fixe de perçage des logements (6) des • les agrafes (4)
• (2) charnon mobile centreurs (7). • la grille d’auvent (5)
• (3) vis • si insuffisant, meuler les centreurs (7).
• (4) axe 1 2 3
• (5) pion de centrage 7 5 1

4 3
6
5 3
1 2 fig. Car. 20

- Pour ces opérations, refaire le traite-


ment de surface (application d’un pro-
CARROSSERIE

duit anticorrosion). 5 4 5
- Contrôler les jeux et affleurements. fig. Car. 22
Nota : En cas de difficulté d’ajustement
entre gâche et serrures, poser une - Déposer (fig. Car. 23) :
3 fig. Car. 17 gâche type 306 sans indexation pour • l’agrafe (6)
pouvoir disposer d’un réglage. • l’enjoliveur (7) de pavillon
- Fabriquer 1 cale [2], [3] et 2 cales [4] • le profilé (8)
- Serrer les fixations :
(fig. Car. 12). - Dégrafer partiellement (fig. Car. 24) :
• (2) à 2 daN.m
- Positionner (fig. Car. 18) : • les joints d’encadrement de porte (9)
• (3) à 1,4 daN.m
• la cale [2] en (C) (cote de 13 mm vers • les montants de baie (10)
l’extérieur). IDENTIFICATION JEUX ET - Déposer :
• la cale [3] en (D) (cote de 15 mm vers AFFLEUREMENTS (3 ET 5 PORTES) : • les poignées de maintien ou obtura-
l’extérieur). (Voir schémas page suivante) teurs (11)

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CARROSSERIE

IDENTIFICATION JEUX ET AFFLEUREMENTS (3 ET 5 PORTES) :


206 3 PORTES :
GÉNÉRALITÉS

6 7 11 10

8 9
12 13
1 3 2 4 5
MÉCANIQUE

8 9 10
1 2 3 4

11 12 13

5 6 7

206 5 PORTES :
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

7 8 6 13 12

14 15 11 10 9
1 2 3 4 5

11 12
CARROSSERIE

9 10
1 2 3 4

13 14 15
5 6 7 8

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CARROSSERIE

B
C

GÉNÉRALITÉS
7
8 [1]
6

fig. Car. 23 fig. Car. 25 D fig. Car. 27

- Présenter l’appareil au bas du montant - Présenter la vitre sur la baie en face


de baie en contact avec la planche de des adhésifs.
11 12 14 15 16 12 11 bord. - Déposer les adhésifs sur les côtés et en
- Engager la lame entre la vitre et la baie partie inférieure.
en appui sur la butée et la feuillure. - Poser des adhésifs en partie supérieure
- Découper dans le sens des aiguilles pour maintenir la vitre en position.
d’une montre. - Reposer l’enjoliveur (7) pavillon et pare-

MÉCANIQUE
- Déposer le pare-brise à l’aide de ven- brise.
touses. - Pour obtenir un meilleur résultat, s’aider
d’une sangle équipée de deux cales en
REPOSE plastique mobile.
- Exercer une pression constante sur la
- Équiper le couteau électrique de la lame
vitre.
pelle N°146.
- Déposer les cales [1] de maintien de vitre.
- Araser le cordon de colle.
9 10 13 10 9 - Effectuer les retouches anticorrosion.
- Après avoir effectué les opérations ci-
fig. Car. 24 dessus, procéder dans l’ordre inverse
- Dégraisser la feuillure avec le produit
des opérations de dépose.
choisi dans l’ensemble d’encollage.
• les pare-soleil (12) - Laisser sécher 10 mm.
• les crochets pare-soleil (13) - Appliquer le primaire tôle ou plastique Embases de pare-brise
• l’éclaireur de plafonnier (14) choisi dans l’ensemble d’encollage.
• la console de pavillon (15) - Positionner les cales d’appui aux en- DÉPOSE / REPOSE
• le rétroviseur (16) droits indiqués sur la feuillure inférieure. - Déposer le capteur de pluie.

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
- Écarter à l’aide d’une cale la garniture - Poser les cales de pare-brise (B) à 5
de pavillon. - Nettoyer l’embase par abrasion du po-
mm du bas et à 300 mm des bords lyuréthanne (papier 400).
Impératif : Capteur de pluie : caler le fil latéraux (fig. Car. 26). - Araser le polyuréthanne côté verre avec
d’alimentation à l’aide d’un ruban adhé- C 7 une lame de rasoir.
sif sur la console pavillon pour ne pas le - Dégraisser le verre et l’embase.
détériorer lors de la découpe du pare- - Appliquer le cordon de colle sur le milieu
brise. D de(s) embase(s).
- Protéger la planche de bord. Attention : Éviter tout débordement de
- A l’aide d’un adhésif, protéger les colle.
pourtours intérieurs et extérieurs de la B B - Positionner le gabarit de positionnement
feuillure de pare-brise. fig. Car. 26
embases (réf. 1337) sur le début de la
Nota : Lors de l’utilisation d’un couteau zone de captage (A) en partie supé-
équalizer, déposer uniquement les élé- - Poser une cale d’épaisseur de pare- rieure (fig. Car. 28).
ments suivants. brise à 5 mm du bas et dans l’axe. - Centrer les bords (B) sur les coins.
- Chausser l’enjoliveur de pavillon (7) sur - Poser un adhésif de chaque côté sur le
- les ensembles de l’extérieur (3) - (4) -
la vitre en (C). gabarit et la vitre.
(5) - (6) - (7) - (8)
- Présenter la vitre sur la baie à 8 mm du - Positionner l’embase sur la sérigraphie
- les montants de baie (10)
bord. et appuyer 1 minute.
- le rétroviseur
- Maintenir l’enjoliveur. - Attendre au minimum 30 minutes avant
Attention : Pour les opérations suivantes - Centrer la vitre à l’aide de rubans
porter des gants et des lunettes de la pose des éléments sur les embases.
adhésifs.
protection. - Couper les adhésifs et déposer la vitre.
- Équiper le pistolet extrudeur avec l’en- [4]
CARROSSERIE

- Pour la partie inférieure, équiper le cou-


teau électrique de la lame en forme de semble mastic mélangeur.
U N°154. - Prendre la buse livrée dans l’ensemble
- Engager la lame entre la vitre et la de collage.
feuillure. - Poser le cordon de colle (fig. Car. 27) :
- Découper la partie inférieure. • en B à 18 mm du bord
- Positionner les cales [1] (coffret réf. • en C à 10 mm du bord
1347) sous la feuillure du pare-brise • en D à 20 mm du bord
(fig. Car. 25). Impératif : Le temps de pose du mastic
- Équiper le couteau électrique de la lame sur la vitre et le positionnement de celle-
à butée réglable N°143. ci sur le véhicule ne doit pas dépasser
- Régler la butée pour une longueur de 8 mn (pour les mastics de collage à B A B
21 mm pour le haut et les côtés. prise rapide). fig. Car. 28

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CARROSSERIE

Impératif : Ne pas toucher à l’optique du flacon de couleur verte sur toute la sur-
capteur et à la fenêtre sur la vitre, la face à encoller.
propreté est indispensable au bon - Laisser sécher 10 mn.
fonctionnement. - Équiper le pistolet extrudeur avec
GÉNÉRALITÉS

Nota : La dépose d’une embase mal l’ensemble mastic mélangeur.


positionnée sera facilitée par l’utilisation - Prendre la buse livrée dans l’ensemble
d’un appareil soufflant de l’air chaud de collage.
pendant 20 secondes, retirer l’embase - Centrer le cordon de colle (fig. Car. 31) :
à l’aide d’une pince pour ne pas se • à 10 mm du bas
brûler. • à 10 mm du haut
Attention : Ne pas brûler la garniture de B A
• à 43 mm sur les côtés
pavillon en chauffant. 10 mm
- Contrôler le fonctionnement en pulvé-
risant de l’eau dans la zone du capteur,
commande sous volant en position A fig. Car. 29
43 mm
AUTO (ex. intermittence).
feuillure.
Lunette arrière - Découpage :
• contourner l’axe du moteur essuie-
Lames pour pare-brise et lunette arrière. vitre.
• partie supérieure, partie inférieure.
- Passer du savon sur l’axe d’essuie-vitre
[1] [2] [3] afin de faciliter la dépose de la lunette. 10 mm
MÉCANIQUE

- Déposer la lunette à l’aide de ven- fig. Car. 31


touses.
Impératif : Le temps entre la pose du
REPOSE mastic et le positionnement de la vitre
ne doit pas dépasser 8 mn (pour colles
- Préparation de la feuillure : à prise rapide).
• équiper le couteau électrique de la
lame pelle double tranchant N° 144. - Déposer le film de protection adhésif
• araser le cordon de colle. sur les cales supérieures.
• effectuer les retouches anticorrosion. - Appliquer un point de colle sur les cales
• appliquer le primaire tôle choisi dans inférieures.
l’ensemble d’encollage. - Équiper la lunette arrière du joint d’axe.
- Préparation de la vitre : - Reposer la vitre à l’aide des ventouses
• équiper le couteau électrique de la en prenant soin de la centrer par
lame pelle N° 146. rapport aux adhésifs.
[4] - Effectuer une légère pression des mains
[5] • araser le cordon de colle.
sur le pourtour de la vitre.
• dégraisser le pourtour de la vitre avec
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

le produit choisi dans l’ensemble d’en- - Poser les adhésifs en partie supérieure
[1] lame butée réglable N° 143 et inférieure pour maintenir la vitre en
[2] lame pelle double tranchant N° 144 collage.
- Poser les cales supérieures de vitre en place.
[3] lame pelle N° 146 - Exercer une pression constante sur la
[4] lame butée fixe N° 160 (C) (fig. Car. 30).
vitre.
[5] lame en forme de U N° 154 - Poser le bras-balai d’essuie-vitre sur les
repères de la lunette.
DÉPOSE - Laisser polymériser 30 mn avant toute
C manipulation (pour les mastics de col-
- Déposer le bras d’essuie-vitre et le joint lage à prise rapide).
d’axe.
- Déposer :
D - Procéder dans l’ordre inverse des opé-
rations de dépose.
• le cache intérieur en commençant cô-
té lunette. Panneau garniture porte
• les connexions électriques, plaquer les
languettes contre la lunette. avant
Attention : Pour les opérations suivantes DÉPOSE
fig. Car. 30
porter des gants et des lunettes de
protection. - Ouvrir la porte.
- Poser les cales inférieures en (D) sans - Descendre la vitre au maximum.
- Par l’extérieur : déposer le film protecteur de l’adhésif.
• équiper le couteau électrique de la - Déposer (fig. Car. 32) :
- Bloquer les cales inférieures en (D) à
lame à butée fixe N° 160 pour les par- l’aide de colle à vitre posée du côté téton. 3 2 4 5 6
CARROSSERIE

ties latérales (A) (fig. Car. 29). - Présenter la vitre sur le volet.
• contourner les cales de centrage. - Centrer la vitre en la positionnant sur
• découper dans les angles jusqu’à 130 l’axe d’essuie-vitre, en répartissant les
mm des bords de vitres. jeux sur les côtés en partie inférieure et
Impératif : Veiller à ne pas détériorer les supérieure.
languettes par l’intérieur. - Maintenir le centrage à l’aide de ruban
- Équiper le couteau électrique de la lame adhésif.
à butée réglable N° 143. - Découper les bandes adhésives qui ser-
- Régler la lame à 19 mm. viront de témoins pour le positionne-
- Protéger les angles inférieurs et supé- ment définitif de la lunette sur le volet.
rieurs. - Déposer la vitre. 8 1 7
- Engager la lame entre la vitre et la - Appliquer le primaire pour verre avec le fig. Car. 32

page 234
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CARROSSERIE

• la manivelle lève-vitre (1) (suivant équi- Mécanisme lève-vitre


pement). 2
• la fixation (2). DÉPOSE
• l’alvéole de préhension (3).

GÉNÉRALITÉS
• l’enjoliveur de commande intérieure - Descendre la vitre à environ deux tiers
d’ouverture (4). de sa course.
• le gousset intérieur (5). - Déposer :
• les vis (6) (7). • le panneau de garniture
• la garniture de porte (8) (à l’aide de la • la feuille d’étanchéité
pince à dégarnir réf. 1311). - Déverrouiller l’agrafe.
- Remonter la vitre et la maintenir en po-
REPOSE sition haute à l’aide d’un adhésif.
- Chasser les clous de rivets avant le per-
- Procéder dans l’ordre inverse des opé-
çage.
rations de dépose.
- A l’aide d’une perceuse équipée d’un 4 3
forêt Ø 6,4 mm, faire sauter les rivets fig. Car. 36
Vitre de porte avant (1) afin de libérer le mécanisme (2) (fig.
Car. 34).
DÉPOSE 5
- Ouvrir la porte. 2 1
- Descendre la vitre à environ deux tiers
de sa course. 1
- Déposer :
• la garniture de porte

MÉCANIQUE
• l’élément d’étanchéité
- Déposer le joint lécheur intérieur (1)
(fig. Car. 33).
- Dégager la vitre (2) du mécanisme de 2
lève-vitre en poussant en (A) à l’aide
d’un tournevis plat.
- Tirer la vitre vers le haut et par l’exté-
rieur de la porte. B A fig. Car. 35

- Sortir l’ensemble mécanisme (A) en le


1 fig. Car. 34 tournant pour dégager le doigt du verrou.
- Passer l’ensemble par l’ouverture (B).
- Lors de la dépose des rivets, protéger
le panneau de porte. REPOSE
- Déconnecter le faisceau du lève-vitre
A

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
électrique. Attention : Branche le faisceau électri-
- Dégager le support haut-parleur. que du boîtier de commande après sa
- Déposer le mécanisme de lève-vitre. repose, verrouiller la connexion en ap-
- Percer les corps de rivets sur le mé- puyant (suivant équipement).
canisme de lève-vitre. - Procéder dans l’ordre inverse des opé-
A 1 A - Aspirer le fond de porte pour extraire les rations de dépose.
déchets des rivets.

REPOSE
Verrou de porte
- Positionner les rivets pour centrer cha- DÉPOSE
que partie du mécanisme. - Déposer l’obturateur sur le chant de porte.
- Procéder dans l’ordre inverse des opé- - Visser l’outil à fond sur la fourchette (fig.
rations de dépose. Car. 37).
- Vérifier le fonctionnement. - Tirer l’ensemble afin de dégager la four-
chette du verrou.
Mécanisme ouverture - Déposer le verrou en le faisant pivoter.
2 fig. Car. 33 porte avant
REPOSE
DÉPOSE - Plaquer fermement le verrou sur la porte.
REPOSE - Engager légèrement la fourchette.
- Remonter la vitre.
Impératif : Reposer de nouveaux élé- - Déposer :
ments d’étanchéité qui devront être mon- • le panneau de garniture de porte
CARROSSERIE

tés sans plis et sans déchirures. Une • l’élément d’étanchéité


parfaite propreté de la face d’appui sur - Dégrafer la tringle (1) de liaison sur la
le panneau de porte est nécessaire, poignée extérieure (fig. Car. 35).
passer une roulette sur les parties de la - Déposer la commande intérieure (2) en
feuille à encoller. Ces préconisations tirant la poignée vers les charnières (fig.
sont indispensables pour éviter d’éven- Car. 36).
tuelles entrées d’eau, poussières ou - Déverrouiller l’agrafe (3).
bruits. - Déposer les fixations (4).
- Procéder dans l’ordre inverse des opé- - Déverrouiller la connexion électrique (5)
rations de dépose. (fig. Car. 35).
- Dégrafer cette connexion du boîtier de
commande. fig. Car. 37

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CARROSSERIE

- Pousser à fond la fourchette sur le verrou. passer une roulette sur les parties de la - Dégrafer les velcros sur la partie arrière
- S’assurer de la bonne tenue du verrou feuille à encoller. Ces préconisations sont du pavillon.
avant de retirer les outils. indispensables pour éviter d’éventuelles - A l’aide d’un appareil chauffant et d’une
- Reposer l’obturateur. entrées d’eau, poussières ou bruits. spatule, décoller progressivement la gar-
GÉNÉRALITÉS

- Procéder dans l’ordre inverse des opé- niture de pavillon en commençant côté
Panneau garniture de rations de dépose. pare-brise.
porte arrière - Laisser reposer la garniture sur les
DÉPOSE - REPOSE ÉBÉNISTERIES
sièges.
HABITACLES (5 PORTES)
- Sortir la garniture par l’arrière du vé-
DÉPOSE - Serrer la fixation (4) à 3 daN.m. hicule.
- Ouvrir la porte
- Descendre la vitre au maximum.
- Déposer (fig. Car. 38) : 1 2 3 4 5 6
• la manivelle (1) (suivant équipement).
• la fixation (2).
• l’alvéole de préhension (3).

3 2 4
1
6
2

5
MÉCANIQUE

3---4
5 6
fig. Car. 38 6
- Déclipper :
• l’enjoliveur de commande à distance
(4).
• la garniture de porte (5) (à l’aide de la 4---3
pince à dégarnir réf. 1311). 6
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

REPOSE
- Procéder dans l’ordre inverse des opé-
rations de dépose.
4---3
Vitre de porte arrière
DÉPOSE
- Descendre la vitre à environ deux tiers
de sa course.
- Déposer :
• la garniture de porte
• l’élément d’étanchéité Garniture de pavillon REPOSE
1 A - Appliquer une couche de colle Néo-
DÉPOSE prène sur la garniture neuve ou réu-
- Déposer : tilisée.
• les pare-soleil - Respecter les dimensions d’encollage
• les crochets pare-soleil (A) (fig. Car. 40).
• l’éclaireur de plafonnier - Bien repositionner la garniture.
• le lecteur de carte - Continuer les opérations de repose dans
fig. Car. 39 l’ordre inverse des opérations de dépose.
• la console de pavillon
- Déposer le joint lécheur intérieur (1). • les poignées de maintien ou obtura- - Nettoyer la garniture avec de l’eau et du
CARROSSERIE

- Dégager la vitre du mécanisme de lève- teurs savon.


vitre en poussant en (A) à l’aide d’un • le rétroviseur intérieur
tournevis plat. • le capteur de pluie (si équipé)
- Tirer la vitre vers le haut et par l’ex- - Dégrafer :
térieur de la porte. • les joints d’encadrement de porte
• les garnitures de montant de baie
REPOSE • les garnitures de montants centraux A
- Déposer : AV AR
Impératif : Reposer de nouveaux élé-
• les garnitures de custodes
ments d’étanchéité qui devront être mon-
tés sans plis et sans déchirures. Une Nota : La garniture de pavillon devra être
parfaite propreté de la face d’appui sur manipulée avec précaution pour éviter
le panneau de porte est nécessaire, toute détérioration. fig. Car. 40

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CARROSSERIE

Garniture de pavillon - A l’aide d’une spatule, dégrafer (fig. Car.


43) :
8
toit ouvrant électrique • l’ensemble coiffe levier de vitesses (3)
• le cache (4)
DÉPOSE

GÉNÉRALITÉS
• la boîte à monnaie (6)
- Déposer : • les fixations (5)
• les pare-soleil
• les crochets pare-soleil
• la console de pavillon
• partiellement : les garnitures de mon- 5
tant de baie
• les poignées de maintien ou obtura-
teurs
• les fixations supérieures de ceintures
4
de sécurité 3
• les garnitures de pieds centraux 9 fig. Car. 45
• le plafonnier
- Dégager partiellement les garnitures de - Débrancher les connecteurs du com-
custodes, sans dégager la ceinture. biné.
- Déposer le joint de finition d’encadre- 6 - Déposer le combiné (9).
ment de toit ouvrant. - Dégrafer en tirant vers soi la façade cen-
- Dégager la garniture de pavillon des fig. Car. 43 trale supérieure (10) (fig. Car. 46).
joints de portes.
- Deux personnes sont nécessaires pour - Déposer la fixation située sous la boîte

MÉCANIQUE
effectuer l’opération suivante. à monnaie (6). 11 10
- Dégrafer tous les velcros (1) pour déso- - Soulever la console et débrancher les
lidariser le cadre du toit ouvrant et du connecteurs (suivant équipement).
pavillon. (fig. Car. 41) - Soulever la console par l’arrière.
- Tirer la console vers l’arrière pour dé-
gager la partie avant de la planche de
bord.
- Déposer la console.
1 1 REPOSE
- Procéder dans l’ordre inverse des opé-
rations de dépose.
fig. Car. 41
fig. Car. 46
- Laisser reposer la garniture sur les Planche de bord

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
sièges. - Débrancher l’interrupteur du signal de
- Sortir la garniture par l’arrière du vé- DÉPOSE détresse (11).
hicule. - Débrancher la batterie. - Déposer les fixations (12) (fig. Car. 47).
- Déposer (fig. Car. 44) :
REPOSE 13
- Procédez dans l’ordre inverse des opé-
rations de dépose. 2 1
- Serrer la fixation ceinture de sécurité à
7
0,3 daN.m.

Console de plancher
6
DÉPOSE
- Déposer la fixation (1) (fig. Car. 42).

12 fig. Car. 47
5 4 3 fig. Car. 44 - Débrancher le connecteur.
• le module volant (1) - Déposer la montre (13) ou l’afficheur
(suivant équipement).
CARROSSERIE

• le volant (2) en repérant l’orientation


sur les cannelures - Déposer la façade (14) ou l’autoradio
• la console centrale (3) (suivant équipement) (fig. Car. 48).
• la garniture inférieure (4) sous le volant - Déposer les fixations (15).
• les interrupteurs (5) latéraux (suivant - Dégrafer en tirant doucement vers soi la
façade centrale (16).
1 fig. Car. 42
équipement)
- Déposer la façade centrale (16).
• les obturateurs (6)
• la colonne de direction - Déposer les fixations (17) - (18) - (19)
- Tirer vers l’arrière la boîte de range-
- Tirer la partie basse de la visière (7) (fig. Car. 49).
ment pour la dégager.
pour la dégrafer. - Déposer les fixations (20) (fig. Car. 50).
- Déposer la boîte de rangement.
- Finir de dégrafer en partie haute. - Déposer la fixation (21) de fils de masse.
- Déposer les fixations du levier de frein à
- Déposer la visière (7). - Déposer les fixations (22) (fig. Car. 51).
main.
- Déposer la fixation (8) (fig. Car. 45). - Débrancher le connecteur (23).
- Dégager le levier de frein à main.

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CARROSSERIE

rateurs sont nécessaires : de chaque 2 3


15 côté, soulever et tirer vers soi la planche A
14 de bord pour la dégager du climatiseur
et du pare-brise.
GÉNÉRALITÉS

- Déposer la planche de bord. 5


REPOSE 4
- Procéder dans l’ordre inverse des opé-
1
rations de dépose.
fig. Car. 54
Attention : Respecter l’ordre de serrage,
les couples des fixations de la planche - Déposer les vis (3) et (4).
de bord sur le caisse après épinglage. - Dégager la bride (5) des tuyaux d’en-
16 fig. Car. 48 - Serrer les fixations (20) (22) et (24) à trée et de sortie.
1,9 daN.m. - Déposer la planche de bord.
Attention : Placer un récipient sous les
19 Pulseur durites d’entrée et de sortie aérotherme.
- Vérifier que toutes les connectiques du
DÉPOSE faisceau planche de bord sont bien dé-
- Déposer la colonne de direction. branchées.
- Faire pivoter le pulseur pour le déver- - Tirer vers soi le climatiseur et le dé-
rouiller de son logement sur climatiseur poser.
dans le sens contraire des aiguilles d’
REPOSE
MÉCANIQUE

18 une montre.
Attention : Déposer la vis (1) qui peut Attention : Vérifier la présence des fi-
être présente dans certains cas de xations (6) et de la fixation extensible
montage en réparation (fig. Car. 53). (7) avant la remise en place du clima-
17 tiseur (fig. Car. 55).
fig. Car. 49 1

6 7
21
fig. Car. 55
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Nota : Ne pas oublier de repositionner


l’entretoise plastique entre le tablier et
20 fig. Car. 53 la fixation extensible (7).
fig. Car. 50 Impératif : Repositionner la durite d’éva-
- Tirer sur le pulseur pour le dégager du cuation dans le trou sur plancher avant
climatiseur. la mise en place du climatiseur sur le
- Dégager le pulseur vers le bas. tablier.
- Déposer le pulseur.
- Débrancher les connecteurs suivant Impératif : Pour le circuit de réfrigération,
23 équipement. rebrancher tous les raccords munis de
joints neufs, lubrifiés avec de l’huile pour
REPOSE compresseur, type SP10.
22 - Procéder dans l’ordre inverse des opé-
- Procéder dans l’ordre inverse des opé-
rations de dépose.
rations de dépose.
Nota : Serrer en tout dernier la vis (3) sur
Attention : En cas de mauvaise tenue la fixation extensible.
du pulseur à la repose, fixer le pulseur
avec 1 vis Torx 0,4 x 15 mm en (1) sur - Effectuer la charge du circuit de fluide
patte. frigorigène.
fig. Car. 51 - Remplir et purger le circuit de refroidis-
sement.
- Déposer la fixation (24) (fig. Car. 52). Climatiseur - Contrôler le fonctionnement du clima-
- Pour la suite des opérations, deux opé- tiseur.
DÉPOSE
CARROSSERIE

24 - Dépressuriser le circuit de refroidisse- Aérotherme


ment en (A) (fig. Car. 54).
- Pincer les durites d’entrée et de sortie DÉPOSE
de l’aérotherme à l’aide d’une pince à
durite (réf. 1512). - Débrancher la batterie.
- Débrancher les durites (1). - Déposer :
- Vidanger le circuit de refroidissement. • la planche de bord
- Déposer les vis (2). • le climatiseur
- A l’aide d’une pince, couper
Impératif : Obturer rapidement et de ma- les pattes (1) de fixation (fig. Car. 56).
nière étanche les tuyauteries de réfri- - A l’aide d’une pince, couper les pattes
gération. (2) de fixation (fig. Car. 57).
fig. Car. 52

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CARROSSERIE

CIRCUIT DE RÉFRIGÉRATION
B C
1

GÉNÉRALITÉS
A 6
5
4
3
A
1
fig. Car. 56 2

4
(1) compresseur (6) évaporateur
(2) condenseur (A) interconnexions de type encliquetable
(3) réservoir désydrateur (B) valve haute pression

MÉCANIQUE
(4) pressostat (C) valve basse pression
(5) détendeur

- Type d’huile ..................................SP10 passagers risquent de se déclencher si


- Capacité du circuit en réfrigérant (en un instrument de mesure sous tension
grammes) ...............................685 ± 15 est utilisé pour la recherche de panne
sur ce système.
COUPLES DE SERRAGE (en Attention : Aucun type de mesure ne doit
3 2 fig. Car. 57 daN.m) être effectué sur les modules de volant
et de planche de bord ainsi que sur les
- Fixation avant compresseur ... 2,5 (TU)
- Déposer : ceintures pyrotechniques conducteur et
• avant ............................................ 3,9
• la fixation (3) et (4) passager.
• arrière .......................... 4,2 (sauf TU)
• l’ensemble des tuyaux de l’aérotherme - Bride d’entrée et de sortie du compres- - Un ohmmètre peut être utilisé pour les
• l’aérotherme seur .................................................. 3 mesures de résistance lorsque l’outil de
- Écrou d’embrayage......................... 3,8 contrôle (-).1325 / (-).1340 / (-).1345 / (-).

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
REPOSE - Bride d’entrée/sortie condenseur ... 0,5 1345-E est branché pour remplacer les
- Fixer l’ensemble tuyaux de l’aérotherme - Entrée/sortie désydrateur ............... 0,5 éléments suivants :
sur l’aérotherme à l’aide de vis écrous - Bride détendeur .............................. 0,8 • module volant
- Fixation pressostat ......................... 0,8 • module planche de bord
(4) et (5) (fig. Car.58).
• ceinture pyrotechnique passager
• ceinture pyrotechnique conducteur
4 5 Protection et sécurité - Ne pas débrancher :
• la batterie moteur tournant
• le calculateur contact mis
- Avant de rebrancher un connecteur,
Précautions à prendre vérifier :
système centralisé • l’état des différents contacts (défor-
sac(s) gonflable(s) et mation, oxydation...)
• la présence du joint d’étanchéité
ceintures • la présence et l’état du verrouillage
mécanique
Impératif : Pour tous travaux sur la plan- - Lors des contrôles électriques :
che de bord, la colonne de direction, les • la batterie doit être correctement
sièges avant, le système centralisé sacs chargée.
gonflables et ceintures ou pour tous • ne jamais utiliser une source de ten-
travaux spécifiques de soudure ou de sion supérieure à 16V.
6 fig. Car. 58 débosselage, mettre hors service le sys- • ne jamais utiliser une lampe témoin
tème centralisé sacs gonflables et • ne pas produire d’arc électrique
- Fixer l’aérotherme sur le climatiseur à ceintures.
Attention : La détection des défauts étant
CARROSSERIE

l’aide de vis (6).


- Particularités : en cas d’échange de Attention : Le module de volant, le mo- faite par le calculateur, l’autodiagnostic
l’ensemble tuyaux de l’aérotherme, la dule de planche de bord, et les cein- indique qu’une fonction est défectueuse.
fixation sur l’aérotherme se fait par les tures pyrotechniques conducteur et La panne peut être sur l’élément con-
pattes (2) et la vis (4). passagers doivent toujours être dé- cerné, sa connectique ou le calculateur
branchés avant l’utilisation d’instruments lui-même.
de mesure, ohmmètre ou autre ins-
Circuit de réfrigération trument de mesure sous tension pour RÉPARABILITÉ DU FAISCEAU
contrôler les composants et les fils élec-
CARACTÉRISTIQUES triques.
Impératif : Après tout déclenchement du
système centralisé sacs gonflables et
- Marque compresseur.............SANDEN Attention : Le module de volant, le mo- ceintures, contrôler rigoureusement tout
- Type .................. SD7V12 ou SD7V16 dule de planche de bord, et les cein- le faisceau électrique ainsi que les
- Capacité d’huile (cm3)............135 ± 15 tures pyrotechniques conducteur et divers connecteurs du système.

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CARROSSERIE

Attention : La réparation ou la jonction Module planche de bord le générateur pour des impératifs de
des fils électriques est strictement in- sécurité.
terdite sur toutes les lignes des élé- (côté passager)
ments pyrotechniques (liaison calculateur REPOSE
DÉPOSE
GÉNÉRALITÉS

jusqu’à l’élément pyrotechnique).


- Procéder dans l’ordre inverse des opé-
- Par contre, il est autorisé de réparer les Impératif : Appliquer la procédure de mise rations de dépose.
fils électriques concernant : hors service du système. - Appliquer la procédure de MISE EN
• l’alimentation (masse, plus après con- - Déposer : SERVICE.
tact) • la garniture sous volant Nota : Lorsque le faisceau est défec-
• le voyant airbag (combiné) • le vide-poches (côté passager) tueux, il est autorisé de basculer l’épin-
• le diagnostic (prise diagnostic) • la façade centrale supérieure gle de sécurité (5) et ainsi de ne dé-
• le commutateur de neutralisation sac • la façade centrale poser que le faisceau airbag (fig. Car.
gonflable passager • l’aérateur latéral (côté droit) 63).
- Moyen de réparation obligatoire : maté- • l’obturateur latéral (côté droit)
riel RAYCHEM. - Dégrafer le connecteur (1) (marron) (fig. - Serrer les écrous (3) à 0,4 daN.m.
Impératif : La réparation des fils doit être Car. 60).
effectuée avec des manchons et gaines
1 5
thermorétractables (coffret (-).1228).

MISE HORS SERVICE,


SYSTÈME CENTRALISÉ
SAC(S) GONFLABLE(S) ET
CEINTURES
MÉCANIQUE

- Contact coupé.
- Mettre à l’arrêt les accessoires équipés
de microprocesseurs.
- Débrancher le câble négatif de la bat-
terie.
- Protéger le câble et la borne négative
pour éviter tout contact. fig. Car. 63
- Déposer la console. fig. Car. 60
- Débrancher le connecteur (1) (fig. Car. Enrouleur pyrotechnique
59). - Ouvrir les colliers (2) (fig. Car. 61).
DÉPOSE
2 Impératif : Appliquer la procédure de
MISE HORS SERVICE.
- Avancer le siège en position maxi.
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

- Déposer la garniture inférieure de pied


central.
- Déposer la garniture supérieure de pied
central.
- Débrancher le connecteur orange (1)
(fig. Car. 64).
- Déposer la fixation enrouleur (2).
- Dégager et déposer l’enrouleur pyro-
technique (3).
1
fig. Car. 59 1
fig. Car. 61

MISE EN SERVICE SYSTÈME - Déposer (fig. Car. 62) :


CENTRALISÉS SAC(S) • les vis (4)
• les écrous (3)
GONFLABLE(S) ET • le module avec son faisceau
CEINTURES Attention : Poser le module en appui sur
Impératif : L’environnement des sacs gon-
flables et des ceintures pyrotechniques
4 3 3 4 3
doit être livre, sans objets ni occupants.
- Contact coupé, brancher le connecteur
CARROSSERIE

18V OR.
- Brancher le câble négatif de la batterie. 2 fig. Car. 64
- Côté conducteur, porte ouverte, mettre
le contact tout en dégageant la zone de
déploiement du module volant. REPOSE
- Contrôler le bon fonctionnement du sys-
tème par le voyant V6560. - Procéder dans l’ordre inverse des opé-
rations de dépose.
Échange module volant - Serrer la vis (2) à 3 daN.m.

- Voir chapitre ”Direction”. 4 3 3 4 Attention : Vérifier le verrouillage des


connecteurs avant la repose des gar-
fig. Car. 62 nitures.

page 240
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CARROSSERIE

Impératif : Appliquer la procédure de - Fermer toutes les portes du véhicule. • ne jamais utiliser une lampe témoin.
MISE EN SERVICE. - Déployer le faisceau [1] sur sa longueur • ne pas produire d’arc électrique.
pour être à distance de sécurité. Attention : La détection des défauts
Mise au rebut système - Brancher l’alimentation (B) du faisceau étant faite par le calculateur, l’auto-

GÉNÉRALITÉS
centralisé sac(s) [1] à une batterie de 12V. diagnostic indique qu’une fonction est
- Appuyer sur l’interrupteur (C) pour dé-
gonflable(s) et ceintures clencher les charges explosives.
défectueuse. La panne peut être sur
l’élément concerné, sa connectique ou
- Débrancher des connecteurs et de la le calculateur lui-même.
Impératif : Le module volant et les char- batterie le faisceau [1].
ges pyrotechniques des ceintures de
sécurité doivent être neutralisés. Attention : Vérifier le déclenchement de RÉPARABILITÉ DU FAISCEAU
la totalité des charges sur le véhicule
Impératif : Après tout déclenchement du
PROCÉDURE DE avant la mise au rebut.
système coussins gonflables latéraux,
NEUTRALISATION MODULES - En cas de non déclenchement des dif- contrôler rigoureusement tout le fais-
férents éléments pyrotechniques, relier ceau électrique ainsi que les divers
Impératif : Le véhicule doit être placé à directement les éléments au connec- connecteurs du système.
l’extérieur. teur (D).
Attention : La réparation ou la jonction
- Débrancher la batterie. - Refixer les différents éléments pyrotech-
des fils électriques est strictement
- Ouvrir toutes les vitres et les portes du niques avant de procéder à leur mise à
interdite sur toutes les lignes des
véhicule. feu.
éléments pyrotechniques (liaison calcu-
Impératif : Le module volant doit être lateur jusqu’à l’élément pyrotechnique).
correctement fixé, aucune pièce déta- Précautions à prendre - Par contre, il est autorisé de réparer les
chée ne doit se trouver autour du mo- système coussins fils électriques concernant :
dule. gonflables latéraux • l’alimentation (masse, plus après con-

MÉCANIQUE
Attention : Le déclenchement d’un mo- tact)
dule de volant non monté en place ou Impératif : Pour tous travaux sur les siè- • le voyant coussins gonflables latéraux
mal fixé risque d’entraîner des lésions. ges avant, les systèmes coussins gon- (combiné)
Impératif : S’assurer que personne ne se flables latéraux ou pour tous travaux • le diagnostic (prise diagnostic)
trouve à proximité du véhicule lors du spécifiques de soudure ou de débos- - Moyen de réparation obligatoire : ma-
déclenchement du module. selage, mettre hors service le système tériel RAYCHEM.
coussins gonflables latéraux.
- Appliquer la procédure de mise hors Impératif : La réparation des fils doit être
service du système. Impératif : Après coupure de contact, effectuée avec des manchons et gaines
- Débrancher le connecteur (1) du boîtier patienter 20 secondes avant toutes mani- thermorétractables (coffret (-).1228).
calculateur (2) (fig. Car. 65). pulations sur le système coussins gon-
flables latéraux. MISE HORS SERVICE
Attention : Les modules coussins gon- SYSTÈME COUSSINS
2 flables latéraux gauche et droit doivent
toujours être débranchés avant l’utili-
GONFLABLES LATÉRAUX
sation d’instruments de mesure, ohm- Impératif : Après coupure du contact,

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
mètre ou autre instrument de mesure patienter 20 secondes avant toutes
sous tension pour contrôler les com- manipulations sur le système coussins
posants et les fils électriques. gonflables latéraux.
Attention : Les modules coussins gon- - Contact coupé.
[2] 1 flables latéraux gauche et droit risquent
de se déclencher si un instrument de
- Mettre à l’arrêt les accessoires alimen-
tés en plus permanent.
fig. Car. 65 mesure sous tension est utilisé pour la - Débrancher le câble négatif (1) de la
recherche de panne sur ce système. batterie.
- Brancher l’outil [2] (boîtier de connexion Attention : Aucun type de mesure ne doit - Protéger le câble et la borne négative
centralisée réf. 1227B) sur le connec- être effectué sur les modules coussins pour éviter tout contact.
teur (1) (18 voies orange). gonflables latéraux gauche et droit. - Côté gauche A - côté droit B (fig. Car.
67) :
- Un ohmmètre peut être utilisé pour les • débrancher les connexions électriques
PROCÉDURE DE MISE À FEU mesures de résistance lorsque l’outil de sous le siège
- Brancher le connecteur (A) du faisceau contrôle (-).1325 / (-).1340 / (-).1345-A / • déposer le siège avant
spécial [1] (faisceau pour mise à feu (-).1345-E est branché pour remplacer • soulever la moquette pour avoir accès
des charges pyrotechniques réf. 1227) les éléments suivants : au boîtier (2)
sur le connecteur de l’outil [2] (fig. Car. • module coussin gonflable latéral gau- • débrancher le connecteur (3) (12V.OR).
66). che
• module coussin gonflable latéral droit
- Ne pas débrancher : A
[1] C • la batterie moteur tournant
• le calculateur contact mis
2 3
CARROSSERIE

- Avant de rebrancher un connecteur, vé-


rifier :
• l’état des différents contacts (déforma-
tion, oxydation...)
• la présence du joint d’étanchéité
B • la présence et l’état du verrouillage
mécanique
- Lors des contrôles électriques :
• la batterie doit être correctement char-
gée.
D • ne jamais utiliser une source de ten-
sion supérieure à 16V.
[2] fig. Car. 66 fig. Car. 67

page 241
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CARROSSERIE

B 1
3 2
8
GÉNÉRALITÉS

fig. Car. 68
fig. Car. 67 fig. Car. 72

MISE EN SERVICE SYSTÈME


COUSSINS GONFLABLES
LATÉRAUX
Impératif : L’environnement des cous-
sins gonflables latéraux gauche et droit,
doit être livre, sans objets ni occupants.
MÉCANIQUE

- Contact coupé, brancher le connecteur


12V OR (côtés gauche et droit). 2 3
- Brancher le câble négatif de la batterie. fig. Car. 69
- Mettre le contact tout en dégageant la
zone de déploiement des modules
coussins gonflables latéraux.
9
- Contrôler le bon fonctionnement du
système par le voyant V6561 (le voyant
fig. Car. 73
coussins gonflables latéraux). 5
PARTICULARITÉS DE
L’AUTODIAGNOSTIC 10
- Lors de la détection d’un défaut grave 11
(calculateur, allumeur module latéral,
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

court-circuit au plus ou à la masse) le


calculateur entre dans un mode de
fonctionnement dégradé dans lequel il
interdit la mise à feu et ne fait plus de 4 fig. Car. 74
diagnostic. module et dégager la matelassure du
- Si on effectue un effacement des dé- fig. Car. 70
module de coussin gonflable.
fauts sans avoir réparé, le défaut sera - Dégrafer l’agrafe de sécurité (12) assu-
effacé. • la poignée (5)
- Dégrafer les 2 élastiques (6) (fig. Car. 71). rant le branchement du connecteur (fig.
- Le témoin restera allumé et le code Car. 75).
Activation Commande de Témoin sera - Débrancher le connecteur (13).
présent à la lecture des défauts car le 6 - Déposer :
calculateur maintient l’allumage du • les écrous (14)
voyant. • le module coussin gonflable (15)
- Le calculateur ne fait plus de diagnostic - Couper les liens (16).
et une coupure et remise du contact est - Déposer le module.
nécessaire pour redétecter le défaut si
sa cause n’a pas été supprimée. REPOSE
7
Coussin gonflable - Procéder dans l’ordre inverse des opé-
rations de dépose.
latéral (côtés gauche et
Attention : Reposer les liens de maintien
droit) (16) du module sur armature.
- Serrer les écrous (14) à 0,8 daN.m.
CARROSSERIE

DÉPOSE
Impératif : Appliquer la procédure de mise
Impératif : Appliquer la procédure de mise fig. Car. 71
en service du système.
hors service du système.
- Déposer le siège avant. - Relever la partie arrière (7).
- Débrancher les connexions électriques - Dégrafer le jonc d’agrafage (8) et le ra- Boîtier calculateur
(1) (fig. Car. 68). battre vers l’avant pour dégager la par- coussin gonflable
- Mettre le siège en position haute. tie arrière (fig. Car. 72). latéral (côtés gauche et
- Déposer (fig. Car. 69) : - Couper les agrafes (9), rabattre vers
l’avant les parties basses coiffe de dos-
droit)
• les fixations de la garniture (2)
• la garniture (3) sier (fig. Car. 73). Impératif : Appliquer la procédure de mise
- Déposer (fig. Car. 70) ; - Couper les agrafes (10) (fig. Car. 74). hors service du système.
• la fixation poignée (4) - Couper les agrafes de retenue (11) côté

page 242
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CARROSSERIE

Mise au rebut système


16 coussins gonflables
latéraux (côtés gauche
et droit)

GÉNÉRALITÉS
15
PROCÉDURE DE
NEUTRALISATION MODULES
14 - Le véhicule doit être placé à l’extérieur.
16 - Débrancher la batterie.
- Ouvrir toutes les vitres et les portes du
véhicule.
Impératif : Le module du coussin gon-
flable latéral doit être correctement fixé
13 12 sur son emplacement d’origine.
fig. Car. 75
Attention : Le déclenchement d’un mo-
DÉPOSE culateur. dule de coussin gonflable latéral non
- Débrancher le faisceau d’alimentation monté en place d’origine ou mal fixé
Attention : Ne pas dépose le boîtier cal- (4) du boîtier calculateur (fig. Car. 77). risque d’entraîner de graves lésions.
culateur avant d’avoir débranché le
connecteur d’alimentation pour des im- Impératif : S’assurer que personne ne se
pératifs de sécurité importants. trouve à proximité du véhicule lors du
déclenchement du module.
- Déposer le siège avant.

MÉCANIQUE
- Déposer (fig. Car. 76) : - Débrancher le connecteur (1) (fig. Car.
• la fixation inférieure ceinture de sécu- 68).
rité avant (3) 4 5
• la garniture supérieure de pied milieu (1) PROCÉDURE DE MISE À FEU
• la garniture inférieure de pied milieu (2) - Brancher l’outil [1] connecteur (A) sur
les connecteurs sièges droit et gauche
1 2 (fig. Car. 66).
- Fermer toutes les portes du véhicule.
- Déployer le faisceau [1] sur sa longueur
pour être à distance de sécurité.
6 - Brancher l’alimentation (B) du faisceau
fig. Car. 77 [1] à une batterie de 12V.
- Appuyer sur l’interrupteur (C) pour dé-
- Déposer : clencher les charges explosives.
• les écrous (6) - Débrancher des connecteurs.

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
• le boîtier calculateur (5) Attention : Vérifier le déclenchement de
la totalité des charges sur le véhicule
REPOSE avant la mise au rebut.
- Procéder dans l’ordre inverse des opé- - En cas de non déclenchement des char-
rations de dépose. ges pyrotechniques, dégarnir le siège et
3 fig. Car. 76 Impératif : Appliquer la procédure de mise relier directement le module à l’outil
en service du système, vérifier le fonc- connecteur (D).
- Dégager les joints en partie basse. tionnement du voyant coussin gonflable - Vérifier la fixation du module sur son
- Dégrafer le tapis de plancher sur toute latéral. emplacement d’origine.
la longueur à l’aide d’une curette et écar-
ter le tapis pour découvrir le boîtier cal-

ÉLÉMENTS SOUDÉS
Identification symboles (A)
(B)
découpage
perçage
Identification symboles
utilisés dans les (C) fraisage des matériels de
méthodes carrosserie (D) dégrafage soudage par résistance
(E) soudage par points bouchons au
CARROSSERIE

MIG ou par résistance


A I (F) soudage par cordons AA1 CA1
B J (G) mastic de finition
(H) mastic à lisser au pinceau
C K (I) mastic de bourrage : Ø 13 mm AB1 DA1
D L (J) mastic de bourrage : Ø 6 mm
(K) mastic en bande : 2 x 20 mm
E M (L) colle de calage structurale AD1 EA1
F N (M) finition étain
(N) protection des corps creux (cire fluide)
G P (P) antigravillonnage
BA1 FA1
H Q (Q) mousse expansive

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CARROSSERIE

longueur (mm) électrodes


AA1 120 droites
AB1 140 à 170 obliques
GÉNÉRALITÉS

AD1 230 à 250 en pointes C


AB1 250 droite A
CA1 350 droite
DA1 550 à 600 obliques
EA1 450 droite
FA1 650 droite D
B fig. Car. 83
Remplacement demi-
façade avant assemblée fig. Car. 80
Attention : Toutes les surfaces décapées
doivent être protégées par le procédé AJUSTAGE
de rezingage électrolytique homologué. - Poser :
- Dépose-pose : • la demi-façade avant assemblée
• aile avant • l’aile avant
• pare-chocs - Positionner la demi-façade avant assem-
• armature de pare-chocs blée à l’aide de l’outil [1] (gabarit 1117-
• façade avant
MÉCANIQUE

B pour la gauche et 1117-C pour la


• boîtier électronique avec support (côté droite) (fig. Car. 81).
droit)
• canister (côté droit)
• réservoir lave-vitres (côté droit) 830±1
• filtre à air (côté gauche)
- Dégager :
• le boîtier fusibles (côté gauche) fig. Car. 84
• les faisceaux électriques
• le bloc hydraulique antiblocage de roues
(côté gauche) Remplacement
• le câble d’ouverture capot (côté gau- brancard avant
che) assemblé
DÉCOUPAGE [1] Attention : Toutes les surfaces décapées
- Découper par fraisage des points (fig. fig. Car. 81 doivent être protégées par le procédé
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Car. 78 et 79). de rezingage électrolytique homologué.


- Fermer le capot moteur. Nota : Passage de la caisse au banc (si
- Contrôler les jeux. nécessaire).
- Ouvrir le capot. - Remplacement :
- Contrôler la distance. • de la demi-façade avant assemblée
• du capot
SOUDAGE - Dépose-pose :
- Souder par points électriques (avec l’équi- • support alternateur (côté droit)
pement : AB1) (fig. Car. 82).
PRÉPARATION PIÈCE NEUVE
- Tracer puis découper la semelle cen-
trale de brancard à l’aide d’une meule
fig. Car. 78
épaisseur 1 mm (coupe définitive) (fig.
Car. 85).

30
[1] fig. Car. 82
CARROSSERIE

- Déposer l’outil [1].


fig. Car. 79 - Souder par points électriques (suivant
C) (avec l’équipement AB1) (fig. Car. 83).
- Découper par fraisage des points (sui- - Souder par points bouchons au MIG
vant A) (fig. Car. 80). (suivant D).
- Découper par meulage des points à - Meuler les points bouchons.
l’aide d’une meule épaisseur 6 mm (sui-
vant B). PROTECTION fig. Car. 85
- Déposer l’élément.
- Préparer les bords d’accostage. - Pulvériser de la cire fluide (fig. Car. 84).
- Protéger les bords par un apprêt sou-
dable ainsi que sur la pièce neuve.

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CARROSSERIE

DÉCOUPAGE • le gousset passage de roue avant - Souder par cordons successifs au MIG
- Tracer la coupe. (suivant D).
- Tracer puis découper à l’aide d’une - Déposer la semelle centrale de bran- - Meuler les cordons.
meule épaisseur 1 mm (coupe provi- card partielle. - Poser le gousset passage de roue avant.
soire) (fig. Car. 86).

GÉNÉRALITÉS
- Souder par points électriques (avec l’équi-
SOUDAGE pement : AB1) (fig. Car. 93).
- Pour la protection pulvériser de la cire
35 - Souder par points électriques (avec l’équi-
fluide.
pement : AB1) (fig. Car. 89).

fig. Car. 86

- Découper par fraisage des points (fig.


Car. 87 et 88). fig. Car. 93

Remplacement
brancard central

MÉCANIQUE
fig. Car. 89 assemblé coupe arrière
- Souder par points électriques (suivant Attention : Toutes les surfaces décapées
A) (avec l’équipement : AB1) (fig. Car. 90). doivent être protégées par le procédé
de rezingage électrolytique homologué.
Impératif : Passage de la caisse au banc.
- Remplacement :
B • demi-façade avant assemblée
• capot
• aile avant
fig. Car. 87 - Dépose-pose :
• ensemble groupe motopropulseur
• amplificateur de freinage (côté gauche)
A

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
PRÉPARATION PIÈCE NEUVE
fig. Car. 90 - Percer sur le brancard central assemblé
des trous de Ø 8 mm pour soudage
- Retoucher la coupe (suivant B). ultérieur par points bouchons.
- Souder par points électriques (avec l’équi-
pement : AB1) (fig. Car. 91). DÉCOUPAGE
- Tracer à l’aide de l’outil [1] (gabarit de
coupe arrière du brancard central, réf.
1117-A) (fig. Car. 94).

fig. Car. 88 [1] [1]

- Déposer l’élément.
- Préparer les bords d’accostage.
- Protéger les bords par un apprêt sou-
dable ainsi que sur les pièces neuves.

AJUSTAGE fig. Car. 94

- Poser : fig. Car. 91 - Découper à l’aide d’une meule épais-


• le brancard avant assemblé seur 1 mm (coupe définitive).
• la semelle centrale brancard partielle - Poser la semelle centrale de brancard - Découper par fraisage des points (fig.
• le gousset passage de roue avant partielle (suivant C) (avec l’équipement : Car. 95, 96, 97 et 98).
CARROSSERIE

• la demi-façade avant assemblée AB1) (fig. Car. 92).


• l’aile avant
• le capot D
• la façade avant
• le pare-chocs avant avec l’armature
- Contrôler les jeux.
- Ouvrir le capot.
- Contrôler la distance (fig. Car. 81).
- Déposer :
• le pare-chocs avant avec l’armature
• la façade avant
C
• l’aile avant
• la demi-façade avant assemblée fig. Car. 92 fig. Car. 95

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CARROSSERIE

- Pour la protection, appliquer une cou-


che d’antigravillonnage et pulvériser de
la cire fluide.
GÉNÉRALITÉS

Remplacement passage
de roue avant assemblé
Attention : Toutes les surfaces décapées
doivent être protégées par le procédé
de rezingage électrolytique homologué.
fig. Car. 96 Impératif : Passage de la caisse au banc.
- Remplacement :
• brancard central assemblé coupe ar-
fig. Car. 100 rière
- Déposer - repose :
• planche de bord
• mécanisme d’essuie-vitre (côté gauche)
• pare-brise
- Dégarnir - garnir :
• tablier
- Dégager :
• faisceaux électriques

PRÉPARATION PIÈCE NEUVE


MÉCANIQUE

fig. Car. 97
- Tracer puis découper la doublure d’aile
A B fig. Car. 101
à l’aide d’une meule épaisseur 1 mm
(coupe définitive) (fig. Car. 104).
chons.
- Souder par points bouchons au MIG
(suivant C) (fig. Car. 102).
50
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

fig. Car. 98
C D
- Déposer l’élément. fig. Car. 102
20
- Préparer les bords d’accostage. fig. Car. 104
- Protéger les bords par un apprêt sou- - Souder par cordons successifs au MIG
dable ainsi que sur les pièces neuves. - Percer sur le passage de roue et le ren-
(suivant D).
fort avant côté habitacle, des trous de Ø
- Meuler les cordons et les points bou-
SOUDAGE 6,5 mm pour soudage ultérieur par
chons.
points bouchons.
- Poser le brancard central. - Poser la semelle centrale de brancard
- Souder par points électriques (avec l’équi- (fig. Car. 103). DÉCOUPAGE
pement AB1) (fig. Car. 99 et 100).
E G - Découper par fraisage des points (fig.
Car. 105, 106 et 107).

F
G
CARROSSERIE

fig. Car. 103

- Souder par cordons successifs au MIG


fig. Car. 105
(suivant E).
- Souder par points bouchons au MIG - Déposer l’élément.
fig. Car. 98 (suivant F) - Tracer puis découper à l’aide d’une meule
- Meuler les cordons et les points bou- épaisseur 1 mm (coupe provisoire) (sui-
- Souder par cordons successifs au MIG chons. vant A) (fig. Car. 108).
(suivant A) (fig. Car. 101). - Souder par points électriques (suivant - Découper par fraisage des points (sui-
- Souder par points bouchons au MIG G) (avec l’équipement AB1). vant B).
(suivant B). - Pour l’étanchéité, appliquer un mastic à - Déposer l’élément.
- Meuler les cordons et les points bou- lisser au pinceau. - Préparer les bords d’accostage.

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CARROSSERIE

- Meuler les points bouchons. chéité autour du support de suspension


- Souder par points bouchons au MIG avant.
(fig. Car. 110). - Pour la protection, appliquer une cou-
che d’antigravillonnage et pulvériser de

GÉNÉRALITÉS
la cire fluide.

Remplacement aile ar-


rière partielle (3 portes)
Attention : Toutes les surfaces décapées
doivent être protégées par le procédé
fig. Car. 106
de rezingage électrolytique homologué.
- Dépose - pose :
• coffre arrière
fig. Car. 110 • pare-chocs arrière
• feu arrière
- Meuler les points bouchons. • vitre de custode
- Souder par cordons successifs au MIG • ceinture de sécurité arrière
(fig. Car. 111). • ceinture de sécurité avant
• gâche de porte
• joint d’entrée de porte
• joint d’entrée de coffre
• joint vitre de custode

MÉCANIQUE
• écran pare-boue arrière (suivant équi-
fig. Car. 107 pement)
• baguette latérale de protection d’aile
• goulotte de remplissage du réservoir à
60 carburant (côté droit)
- Dégarnir - garnir :
• doublure d’aile
B • longeron intérieur
fig. Car. 111
• pied arrière
- Poser la doublure d’aile avant partielle. - Dégager les faisceaux électriques.
A - Souder par points électriques (suivant - Protéger les canalisations de carburant
G) (avec l’équipement AB1) (fig. Car. 112). (côté droit).

10 PRÉPARATION PIÈCE NEUVE


D - Tracer puis découper l’aile à l’aide d’une

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
fig. Car. 108 meule épaisseur 1 mm (coupe défini-
tive) (fig. Car. 114).
- Protéger les bords par un apprêt sou-

X
dable ainsi que sur les pièces neuves.

AJUSTAGE
Y
- Poser :
• le passage de roue assemblé
• la doublure d’aile avant partielle fig. Car. 112
• l’aile avant
C
• le capot - Souder par cordons successifs au MIG
- Contrôler les jeux. (suivant D).
- Déposer : - Meuler les cordons.
• le capot - Poser le renfort avant côté d’habitacle.
- Souder par points électriques (suivant fig. Car. 114
• l’aile avant
- Tracer la coupe de doublure d’aile. E) (avec l’équipement AB1) (fig. Car. 113).
- Percer sur le pourtour de l’aile, des trous
- Déposer la doublure d’aile avant par- de Ø 6,5 mm pour soudage ultérieur
tielle. E par points bouchons (fig. Car. 115).
- Retoucher la coupe (coupe définitive).

SOUDAGE F
- Souder par points bouchons au MIG
CARROSSERIE

(fig. Car. 109).

20
25

55 55 55 55 255
E fig. Car. 113

- Souder par points bouchons au MIG fig. Car. 115


(suivant F)
- Meuler les points bouchons.
- Pour l’étanchéité, appliquer un mastic à
lisser au pinceau autour du renfort avant
fig. Car. 109 côté d’habitacle et un mastic d’étan-

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CARROSSERIE

DÉCOUPAGE (suivant A) (fig. Car. 116). - Meuler les points bouchons.


- Meuler les points bouchons. - Effectuer une finition à l’étain au niveau
- Tracer puis découper l’aile à l’aide d’une - Souder l’aile à l’entourage de vitre de des cordons de soudure.
meule épaisseur 1 mm (coupe provi- custode et au pied arrière par points - Pour l’étanchéité, appliquer un mastic
soire) (fig. Car. 116).
GÉNÉRALITÉS

électriques (avec l’équipement AB1). d’étanchéité sur le pourtour de l’aile et


- Souder par points bouchons au MIG un mastic à lisser au pinceau au niveau
(suivant D) (fig. Car. 119). du bas de caisse.


- Pour la protection, appliquer une cou-
Y±20

20
A che d’antigravillonnage et pulvériser de
la cire fluide.
D
Remplacement aile ar-
rière partielle (5 portes)
Attention : Toutes les surfaces décapées
650 doivent être protégées par le procédé
fig. Car. 116 de rezingage électrolytique homologué.
- Découper par fraisage des points (sui- E fig. Car. 119
- Dépose - pose :
vant A). • pare-chocs arrière
- Découper par fraisage des points (fig. • feu arrière
- Meuler les points bouchons. • pare-boue
Car. 117). - Souder par points électriques (suivant
- Préparer les bords d’accostage. • porte arrière
E) (avec l’équipement AB1). • joint d’entrée de porte
- Protéger les bords par un apprêt sou- - Souder par points bouchons au MIG
MÉCANIQUE

dable ainsi que sur les pièces neuves. • charnière inférieure de porte
(fig. Car. 120). • assise arrière
• joint antisalissures bas de marche
- Dégarnir - garnir :
• plancher arrière partiel
• avant passage de roue arrière
- Dégager les faisceaux électriques.
- Protéger les canalisations de carburant
(côté droit).

PRÉPARATION PIÈCE NEUVE


- Percer sur le pourtour de l’aile, des trous
de Ø 6,5 mm pour soudage ultérieur
fig. Car. 117 par points bouchons.
- Tracer puis découper l’aile à l’aide d’une
AJUSTAGE meule épaisseur 1 mm (coupe défini-
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

fig. Car. 120


tive) (fig. Car. 123).
- Poser :
• l’aile arrière - Meuler les points bouchons.

X
• le coffre - Souder par points électriques (suivant
- Fermer la porte et contrôler les jeux. F) (avec l’équipement AB1) (fig. Car. 121).
- Ouvrir la porte.
- Tracer les coupes de l’aile.
- Déposer :
• le coffre
• l’aile arrière
- Retoucher les coupes (suivant C) (cou- F
pe définitive) (fig. Car. 118). G
- Appliquer une colle de calage structu-
rale (suivant B).

fig. Car. 121


C
- Souder par points bouchons au MIG fig. Car. 123
(suivant G).
- Meuler les points bouchons.
- Souder par points bouchons au MIG - Percer le support arrière de joint de jet
CARROSSERIE

B (fig. Car. 122). d’eau de trous de Ø 6,5 mm pour sou-


dage ultérieur par points bouchons.

fig. Car. 118 DÉCOUPAGE


- Découper le support arrière de joint de
jet d’eau par fraisage des points (en A)
SOUDAGE (fig. Car. 124).
- Poser l’aile. - Tracer puis découper l’aile à l’aide d’une
- Souder les coupes par cordons suc- meule épaisseur 1 mm (coupe provi-
cessifs au MIG. soire) (fig. Car. 125).
- Meuler les cordons. - Découper par fraisage des points (fig.
- Souder par points bouchons au MIG Car. 124).
fig. Car. 122

page 248
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CARROSSERIE

AJUSTAGE
A - Poser :
• le panneau arrière
• le volet arrière

GÉNÉRALITÉS
- Contrôler les jeux.

SOUDAGE
- Souder par points électriques (avec l’équi-
pement BA1) (fig. Car. 129).
fig. Car. 127

(fig. Car. 120).


- Meuler les points bouchons.
fig. Car. 124 - Souder par points électriques (suivant
F) (avec l’équipement AB1) (fig. Car. 121).
- Souder par points bouchons au MIG
(suivant G).
- Meuler les points bouchons.

- Souder par points bouchons au MIG


20

(fig. Car. 122).


- Meuler les points bouchons. fig. Car. 129
- Poser le support arrière de joint de jet

MÉCANIQUE
d’eau. - Souder par points électriques (suivant
- Souder par points bouchons. A) (avec l’équipement BA1) (fig. Car. 130).
- Meuler les points bouchons.
- Effectuer une finition à l’étain au niveau A
des cordons de soudure.
- Pour l’étanchéité, appliquer un mastic
d’étanchéité sur le pourtour de l’aile et B B
un mastic à lisser au pinceau au niveau
300 fig. Car. 125 du bas de caisse.
- Pour la protection, appliquer une cou-
- Déposer l’élément. che d’antigravillonnage et pulvériser de
- Préparer les bords d’accostage. la cire fluide.
- Protéger les bords par un apprêt sou-
dable ainsi que sur les pièces neuves. Remplacement panneau fig. Car. 130
arrière assemblé
AJUSTAGE

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
- Souder par points bouchons au MIG
- Poser l’aile arrière. Attention : Toutes les surfaces décapées (suivant B), meuler les points bouchons.
- Fermer la porte. doivent être protégées par le procédé - Pour l’étanchéité, appliquer un mastic
- Fermer le volet. de rezingage électrolytique homologué. d’étanchéité sur le pourtour du panneau
- Contrôler les jeux. - Dépose - pose : arrière et un mastic à lisser au pinceau
- Ouvrir la porte. • pare-chocs arrière à la jonction panneau arrière/dessous
- Ouvrir le volet. • feu arrière de plancher.
- Tracer les coupes. • joint d’entrée de porte - Pour la protection, pulvériser de la cire
- Déposer l’aile arrière. • tapis de coffre fluide.
- Retoucher la coupe (en B et C) (coupe • roue de secours
définitive) (fig. Car. 126). • gâche Remplacement plancher
- Appliquer une colle de calage structu- - Dégarnir - garnir : arrière partiel
rale (fig. Car. 126). • panneau arrière
- Dégager les faisceaux électriques. Attention : Toutes les surfaces décapées
B doivent être protégées par le procédé
DÉCOUPAGE de rezingage électrolytique homologué.
- Découper le panneau arrière par frai- - Remplacement :
sage des points (fig. Car. 128). • panneau arrière assemblé
- Déposer l’élément. • volet arrière
- Préparer les bords d’accostage. - Dépose - pose :
- Protéger les bords par un apprêt sou- • roue de secours
dable ainsi que sur les pièces neuves. • panier de roue de secours
CARROSSERIE

• silencieux arrière échappement


• écran thermique
C fig. Car. 126 • dossier de siège
• ceinture centrale
• brins boucle de ceintures
SOUDAGE • réservoir à carburant
- Poser l’aile. - Basculer et protéger les assises.
- Souder les coupes par cordons suc- - Dégarnir - garnir :
cessifs au MIG. • panneaux de côté (3 portes)
- Meuler les cordons. • panneau arrière
- Souder par points électriques (avec - Dégager les faisceaux électriques.
l’équipement AB1) (fig. Car. 127). fig. Car. 128
- Souder par points bouchons au MIG

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CARROSSERIE

PRÉPARATION PIÈCE NEUVE - Percer le bord droit et gauche de trous


Ø 6,5 mm pour soudage ultérieur par
- Tracer puis percer à Ø 6,5 mm pour points bouchons.
soudage ultérieur par points bouchons
(fig. Car. 131, 132, 133 et 134).
GÉNÉRALITÉS

DÉCOUPAGE
- Découper par fraisage des points (fig.
Car. 136).
45
430

fig. Car. 139


120
100

fig. Car. 131

fig. Car. 136 D D


45 - Tracer puis découper le plancher à l’aide
D
d’une meule épaisseur 1 mm (coupe
provisoire) (fig. Car. 137).
C
430
MÉCANIQUE

45 - Déposer l’élément.
- Préparer les bords d’accostage. fig. Car. 140
100 215

- Protéger les bords par un apprêt sou- - Souder la coupe par cordon au MIG.
120 dable ainsi que sur les pièces neuves. - Pour l’étanchéité, appliquer un mastic à
lisser au pinceau sur le pourtour du
plancher.
fig. Car. 132 - Pour la protection, appliquer une cou-
che d’antigravillonnage sous la partie
avant du plancher, et pulvériser de la
cire fluide.

Remplacement longe-
ron extérieur (3 portes)
Attention : Toutes les surfaces décapées
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

fig. Car. 137 doivent être protégées par le procédé


de rezingage électrolytique homologué.
AJUSTAGE - Dépose - pose :
20 • porte avant
fig. Car. 133 - Poser le plancher arrière partiel.
- Contrôler les jeux. • aile avant
- Tracer la coupe. • joint d’entrée de porte
- Déposer le plancher arrière partiel. • siège avant
- Retoucher la coupe (coupe définitive). • assise arrière
• dossier arrière
SOUDAGE • écran pare-boue arrière
• baguette latérale de protection d’aile
- Souder par points bouchons au MIG • écran pare-boue avant
(fig. Car. 138) .Soudage systématique. - Dégarnir - garnir :
• plancher avant et arrière partiel
• intérieur de l’aile
65 • longeron intérieur
• pied avant
20 - Dégager les faisceaux électriques.
fig. Car. 134
PRÉPARATION PIÈCE NEUVE
- Tracer puis percer à Ø 6,5 mm pour
soudage ultérieur par points bouchons. - Percer suivant figure des trous Ø 6,5
- Tracer puis découper le plancher à l’aide mm pour soudage ultérieur par points
CARROSSERIE

d’une meule épaisseur 1 mm (coupe bouchons (fig. Car. 141).


définitive) (fig. Car. 135). - Tracer puis découper à l’aide d’une meule
fig. Car. 138 épaisseur 1 mm (coupe définitive) (fig.
Car. 142).
- Meuler les points bouchons.
- Souder par points électriques (avec DÉCOUPAGE
15

l’équipement FA1) (fig. Car. 139). - Tracer puis découper à l’aide d’une meule
- Souder par points bouchons au MIG épaisseur 1 mm (coupe provisoire) (fig.
(suivant C) (fig. Car. 140). Car. 143).
- Meuler les points bouchons. - Tracer puis découper à l’aide d’une meule
- Souder par points électriques (suivant épaisseur 1 mm (suivant A) (coupe pro-
fig. Car. 135 D) (avec l’équipement FA1). visoire) (fig. Car. 144).

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CARROSSERIE

255 55 55 55 55

25

10

GÉNÉRALITÉS
30

fig. Car. 147


- Pour la protection, appliquer une cou-
che d’antigravillonnage et pulvériser de
la cire fluide.

Remplacement longe-
ron extérieur (5 portes)
fig. Car. 141 Attention : Toutes les surfaces décapées
doivent être protégées par le procédé
- Préparer les bords d’accostage. de rezingage électrolytique homologué.
- Protéger les bords par un apprêt sou-
dable ainsi que sur la pièce neuve. - Dépose - pose :
100

• pare-boue avant

MÉCANIQUE
AJUSTAGE • pare-boue arrière
• aile avant
- Poser : • porte avant
• l’aile avant • porte arrière
• la porte avant • charnière inférieure porte avant
• le longeron extérieur • charnière inférieure porte arrière
- Contrôler les jeux. • joint d’entrée de porte (avant/arrière)
- Déposer : • siège avant
fig. Car. 142 • l’aile avant • assise arrière
• la porte avant • commande ouverture capot
- Tracer les coupes. • joint antisalissures bas de marche
- Déposer le longeron extérieur. - Dégarnir - garnir :
- Retoucher les coupes (coupes défini- • pied central
tives).
• plancher avant partiel
- Appliquer une colle de calage structu-
• plancher arrière partiel
rale (fig. Car. 146).

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
• passage de roue arrière (partie avant)
90

- Dégager les faisceaux électriques.


- Protéger les canalisations de carburant
(côté droit).

PRÉPARATION PIÈCE NEUVE


fig. Car. 143 - Tracer puis percer suivant la figure des
trous Ø 8 mm pour soudage ultérieur
par points bouchons (fig. Car. 148).
- Tracer puis découper à l’aide d’une meule
épaisseur 1 mm (coupe définitive) (fig.
A fig. Car. 146
Car. 142).

fig. Car. 144 10 50 50 650


fig. Car. 148
- Découper par fraisage des points (sui-
vant B).
CARROSSERIE

- Découper par fraisage des points (fig. SOUDAGE DÉCOUPAGE


Car. 145).
- Souder les coupes par cordons suc- - Tracer puis découper à l’aide d’une meule
cessifs au MIG. épaisseur 1 mm (coupe provisoire) (fig.
- Meuler les cordons. Car. 143).
- Souder par points bouchons au MIG - Tracer puis découper à l’aide d’une meule
(suivant les perçages) (fig. Car. 141). épaisseur 1 mm (coupe provisoire) (fig.
- Meuler les points. Car. 149).
- Souder par points électriques (avec l’équi- - Tracer puis découper à l’aide d’une meule
pement AB1) (fig. Car. 147). épaisseur 1 mm (coupe provisoire) (fig.
- Pour l’étanchéité, appliquer un mastic à Car. 150).
lisser au pinceau à la jonction avec le - Découper par fraisage des points (fig.
plancher. Car. 151).
fig. Car. 145

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CARROSSERIE

AJUSTAGE - Pour la protection, appliquer une cou-


che d’antigravillonnage et pulvériser de
- Poser : la cire fluide.
• le longeron extérieur
• la porte avant
GÉNÉRALITÉS

• la porte arrière Remplacement pavillon


100 • l’aile avant
Attention : Toutes les surfaces décapées
- Contrôler les jeux.
- Déposer : doivent être protégées par le procédé
• l’aile avant de rezingage électrolytique homologué.
• la porte avant - Dépose - pose :
• la porte arrière • pare-brise
fig. Car. 149 • vitre de custode
- Tracer les coupes.
- Déposer le longeron extérieur. • toit ouvrant (suivant équipement)
- Retoucher les coupes (coupes défini- • antenne
tives). • joint de finition pavillon
• volet arrière
SOUDAGE - Dégarnir - garnir :
• le pavillon
- Poser le longeron extérieur. - Dégager :
100 - Souder les coupes par cordons suc- • les faisceaux électriques
cessifs au MIG. • le câble d’antenne
- Meuler les cordons.
200 - Souder par points bouchons au MIG DÉCOUPAGE
(suivant les perçages) (fig. Car. 148).
MÉCANIQUE

- Découper par fraisage des points (pour-


fig. Car. 150 tour de pavillon).
- Découper les cordons de colle (traverse
AR et AV de pavillon).
- Déposer le pavillon.

AJUSTAGE
- Poser le pavillon.
- Contrôler les jeux.
- Déposer le pavillon.
- Appliquer une colle de calage structu-
fig. Car. 152
rale (traverse AR et AV de pavillon).
- Meuler les points bouchons. - Poser le pavillon.
fig. Car. 151
- Souder par points électriques (avec l’équi-
- Déposer l’élément. pement AB1) (fig. Car. 152). SOUDAGE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

- Préparer les bords d’accostage. - Effectuer une finition des cordons à l’étain. - Souder par points électriques (avec l’équi-
- Protéger les bords par un apprêt sou- - Pour l’étanchéité, appliquer un mastic à pement AB1) (pourtour de pavillon).
dable ainsi que sur la pièce neuve. lisser au pinceau à la jonction avec le - Appliquer un mastic d’étanchéité au ni-
plancher. veau des jonctions latérales.
CARROSSERIE

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CARROSSERIE

CAISSE AU MARBRE

GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
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GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
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GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
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CARROSSERIE

GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
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CARROSSERIE

GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
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CARROSSERIE

GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE

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GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
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CARROSSERIE

GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
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CARROSSERIE

GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE

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CARROSSERIE

TRAVERSE AVANT SANS DOUBLURE


GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
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CARROSSERIE

GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE

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CARROSSERIE

TRAVERSE AVANT AVEC DOUBLURE


GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
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GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
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