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Contrat de transport maritime

Réalisée par :
Belghith Abir
Meddeb Malak
Touati Jihan Enseignent :
Tlili Raoudha

Cours : droit technique de transport


Transport maritime
• Le secteur du transport maritime et des ports joue  un rôle important
dans le développement et la promotion du commerce extérieur de
la Tunisie. En effet, 98% de nos échanges extérieurs s’effectuent par
voie maritime à travers les  7 ports maritimes de commerce.
Le contrat de transport maritime de marchandise
• Définition :
Est celui par lequel une personne, le chargeur, s'engage à payer un fret déterminé à une autre personne,
le transporteur, qui s'engage à son tour à acheminer une marchandise déterminée d'un port à un autre.

Il est : A titre onéreux (il y a un prix à payer)


Consensuel (2 parties : le chargeur et le transporteur)
Synallagmatique (obligations de parts et d’autres)
Applicable au droit international ou droit interne.

Il s'applique aux transports effectués


Il s'applique depuis les opérations
au départ ou à destination d'un port,
de chargement à bord jusqu'à leur
depuis la prise en charge par le
déchargement
transporteur jusqu'à la livraison.
 
Ce contrat est régie au niveau international, par la convention de Bruxelles du 25 Aout 1924,
on peut le définit comme suit : « Le contrat de transport maritime est la convention par
laquelle une personne dénommée chargeur remet à un transporteur maritime une certaines
quantité de marchandises, qui moyennant le paiement d’un fret doit être délivrée au
réceptionnaire au lieu de destination prévu par le contrat. »

Ce contrat est régie au niveau international, par la convention de Hambourg du 31 mars 1978,
on peut définit : « un régime juridique uniforme applicable aux droits et obligations des
chargeurs, transporteurs et destinataires dans le cadre d’un contrat de transport maritime de
marchandise par mer»

L’élément qui matérialise le contrat de transport est le CONNAISSEMENT ou B/L(bill of lading)


• Le connaissement

Est un document délivré par un armateur, attestant de la réception des


marchandises à bord du navire.

Il est à la fois un "reçu" de la marchandise, un titre représentatif


de la marchandise qui s'y trouve décrite et un titre faisant preuve
du contrat de transport maritime.

C'est un titre de possession endossable (chambre de commerce internationale).


• Les parties contractantes :

Le transporteur : Le chargeur :

Est la personne qui a conclu un contrat de


Est celui qui moyennant un fret déterminé transport maritime de la marchandise avec un
s'est en gagé à acheminer une marchandise transporteur.
déterminée d'un port à un autre. Il est identifié au connaissement.
Il doit:
Désigne toute personne par laquelle et au
nom de laquelle un contrat de transport de § Payer le fret
marchandise par mer est conclu avec un § Emballer, conditionner étiqueter, marquer la
chargeur. marchandise, surtout si MD
.
§ Présenter la marchandise en temps et lieu
convenus
• Les obligations du transporteur et chargeur

Transporteur Chargeur

Mettre et maintenir le navire en état de navigabilité


• Présentation de la marchandise:
Le chargeur a l’obligation de déclarer la nature
exacte et la valeur des marchandises .
Convenablement armer, équiper et approvisionner le
navire et le maintenir ainsi armé, équipé et
approvisionné tout au long du voyage En cas de défaut de présentation de la
marchandise, il doit une indemnité
correspondant au préjudice subi par le
Approprier et mettre en bon état les cales et toutes transporteur et au plus égale au montant du
les autres parties du navire où les marchandises sont fret
transportées, ainsi que les conteneurs, et les
maintenir appropriés et en bon état pour la réception,
le transport et la conservation des marchandises. • Paiement du prix de transport :
le fret le chargeur doit payer le fret au
moment et au montant convenu.
• La responsabilité du transporteur maritime :

Selon l’article 147


du C C M T

La responsabilité du transporteur, quelle que à moins que la nature et la valeur de ces


soit la nature nationale ou internationale du marchandises n'aient été déclarées par le
transport, ne peut en aucun cas, sauf en cas chargeur avant leur embarquement.
de dol, dépasser pour les pertes, avaries ou Cette déclaration sera insérée au
dommages subis par les marchandises, une connaissement. Elle fera foi à l'égard du
somme de cent dinars par colis ou par unité transporteur, sauf preuve contraire de sa
habituelle de fret, part.
Le transporteur est responsable de plein droit pour :
* Pertes manquant:

Cas où la marchandise, reconnue par le transporteur lors de la prise en charge, n’est pas à l’arrivée

*Avaries:
• Cas où l’état de la marchandise, à l’arrivée, est différent de celui du moment de la prise en charge.

• Les exonérations de la responsabilité du transporteur :


•  Exonération de la responsabilité du transporteur :
In navigabilité du navire
o Actes de navigation ou « faute nautique » o
Incendie o Fortune de mer
o Faits de guerre, o Faits du chargeur o Grève
o Insuffisance d’emballage
o Vice propre de la marchandise

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