Schematique Electrique

DOCUMENT ANNEXE POUR LES TRAVAUX
PRATIQUES SUR LA SCHEMATIQUE
FORMATION TECHNIQUE APRES-VENTE
IMAGE
(facultatif)
Réf: G_12337
Date : 08/08/2012
PRÉSENTATION DU DOCUMENT
OBJECTIFS
À l’issue de ces travaux pratiques, vous serez capable :
• D’énumérer les 5 types de schémas disponibles donnés par le constructeur,
• D’expliquer les détails des schémas,
• D’utiliser la schématique pour faire une recherche de panne.
Toute reproduction ou traduction, même partielle, est interdite sans autorisation de PSA 3
Logos pouvant être rencontrés dans les documents de formation
Risque électrique
Point très important
Zone de réponse
Définition, explication
Information client
Information vers la documentation
Zone à découvrir, à observer
Information concernant les pièces de rechange
Information concernant un réglage, une opération mécanique
Information concernant l’environnement, le recyclage
Information concernant le diagnostic
Information concernant l’outil de diagnostic
Information concernant la carrosserie
Découverte Préparation véhicule Carrosserie Entretien Réparation Fonctionnement Diagnostic
neuf
SOMMAIRE
LA SCHÉMATIQUE7
LES DIFFERENTS TYPES DE SCHEMA 7
Le schéma de principe 7
Le schéma de câblage 9
Le schéma d’implantation 10
Le schéma synoptique 12
Le schéma connectique 13
LE CLASSEMENT DES SCHÉMAS 14
LE DÉTAIL DES SCHÉMAS 15
Les appareils 15
Les fils 17
Les masses 20
Les épissures 20
Les bornes équipotentielles 21
Les interconnexions 21
Les faisceaux 22
LA SCHÉMATIQUE SEDRE 24
Documentation annexe 24
Implantation générale des masses 25
Gestion des épissures 26
Implantation générale des interconnexions 27
Gestion des interconnexions 27
Implantation générale des faisceaux 28
Détail interne des éléments 29
La prise diagnostic 31
LA SCHEMATIQUE
LES DIFFERENTS TYPES DE SCHEMA
La schématique constructeur se compose de plusieurs documents complémentaires :
• Les généralités tous types,

• Les généralités liées au véhicule étudié,
• Les 5 types de schémas (schéma de principe, de câblage, d’implantation, le synoptique et
le schéma de connectiques).
Les informations contenues dans les chapitres « généralités tous types » et « généralités »
viennent compléter les informations contenues dans les schémas.
Les schémas sont complémentaires :
• Le schéma de principe aide à la compréhension du système étudié,

• Le schéma de câblage détaille le cheminement des câbles,
• Le schéma d’implantation localise les différents composants des circuits,
• Le schéma synoptique indique tous les éléments qui interviennent dans la fonction
concernée,
• Le schéma de connectique détaille les liaisons entre les bornes du connecteur et les
appareils.
LE SCHEMA DE PRINCIPE
Sur le schéma de principe, on retrouve les informations suivantes :
• Alimentations (+ et -),
• Appareils (avec repères, symboles de fonction et détails internes électromécaniques, hors
électronique,
• Case des connecteurs sur appareils,
• Prises de masses,
• Lignes de fils (avec repère).
Numéro de
fusible
Numéro de fil
Numéro de case
du correcteur
Représentation
Couleur du d’une épissure
connecteur
Figurine
représentative de
l’appareil
Nombre de
case du
connecteur
Liaison
multiplexée
Fil en mariage
Représentation
d’informations
Représentation allant vers une
d’une borne autre fonction
équipotentielle
Représentation
d’une jonction
par cosse
Numéro de
l’appareil
Numéro de la
fonction
Représentation
concernée par
prise de masse
le report
Définitions :
• Fils en mariage : plusieurs fils sertis dans une même cosse.

• Borne équipotentielle : borne sur laquelle les tensions sont identiques.
• Jonction sur cosse : liaison de câble électrique boulonnée (cosse ronde).
• Epissure : raccord de plusieurs fils soudés ou sertis.
• Report : présentation partielle d’une autre fonction (identifiée par des pointillés).
LE SCHEMA DE CABLAGE
Sur le schéma de câblage, on retrouve les informations suivantes :

• Alimentations (+ et -),
• Appareils (avec repères, symbole de fonctions, sans détail interne électromécanique),
• Interconnexions (connecteurs avec repères),
• Prises de masses (avec repère),
• Epissures (avec repère),
• Faisceaux (avec repère),
• Repères de fils.
Représentation d’une
interconnexion partielle
Sens du fil dans le
faisceau
Numéro de faisceau
Couleur de
l’interconnexion
Nombre de voie de
l’interconnexion
Numéro de
l’interconnexion Représentation
d’une épissure
Couleur du fil
Fil en mariage
LE SCHEMA D’IMPLANTATION
Sur le schéma d’implantation, on retrouve les informations suivantes :

• Représentation fantôme totale ou d'une partie du véhicule (en perspective),
• Appareils (position, repère),
• Interconnexions (position, repère),
• Epissures (position, repère),
• Prises de masses (position, repère),
• Faisceaux (repère, cheminement),
• Passages cloisons.
Nombre de voie du connecteur Couleur du

connecteur
Numéro de
l’interconnexion
interconnexion
Identification du faisceau épissure
Zoom
Zoom d’un schéma d’implantation
Numéro de zoom interconnexion
Nombre de voie du
connecteur
Couleur du
connecteur
Numéro de
l’interconnexion
Identification du
Représentation faisceau
d’une épissure
LE SCHEMA SYNOPTIQUE
Ce type de schéma n’est pas présent sur tous les véhicules.
Le schéma synoptique des réseaux multiplexés permet d’identifier :

• Les calculateurs présents sur le véhicule,
• Les différentes fonctions présentes,
• Le type des réseaux, (vitesse),
• Les éléments reliés par le même réseau,
• Représentation filaire des liaisons entre éléments, (le sens de la flèche indique le sens de
L’information ou de l’alimentation).
Ci-joint le synoptique de l’injection moteur MM6LP.
Partie capteur de la fonction
Partie actionneur de la fonction
Pour plus d’information sur les réseaux multiplexés, voir le stage catalogue « Multiplexage et
architecture électrique ».
En règle générale, les capteurs sont représentés en haut du calculateur et les actionneurs en bas.
LE SCHEMA CONNECTIQUE
Ce type de schéma n’est pas présent sur tous les véhicules.
Le schéma de la connectique permet d’identifier :

• L’élément sur lequel est connecté ce connecteur,
• Le nombre de voies du connecteur,
• Le faisceau raccordé à ce connecteur,
• Sa couleur,
• Les cases du connecteur,
• Le code de la fonction du fil,
• L’élément destinataire.
Nombre de voie du connecteur et sa Nom de l’élément

couleur
Nom du faisceau
Numéro de
voie du
connecteur Numéro du fil
Nom de l’élément ou de destination du fils
LE CLASSEMENT DES SCHEMAS
Consultation schéma
Les schémas peuvent être consultés à partir :

• Du portail après-vente constructeur,
• De l’outil de diagnostic.
• La schématique ainsi que la documentation complémentaire
Les fonctions
Les schémas sont classés par fonctions regroupées dans 9 familles.
• 10 : démarrage, génération de courant

Famille 1 • 11 : allumage, préchauffage
Groupe motopropulseur • 12-13 : alimentation carburateur, alimentation injection
• 14 : diagnostic moteur
• 15 : refroidissement
• 16 : boîte de vitesses, transmissions
• 17 : alimentation moteur électrique - accumulateur
• 18 : circuit gaz
Famille 2
• 20 : feux de brouillard arrière
• 21 : feux stop
Signalisation éclairage extérieur • 22 : feux de recul
• 23 : indicateur de direction, répétiteurs latéraux, feux de
détresse
• 24 : feux diurnes, feux d'éclairage atténués (DIM-DIPS)
• 25 : avertisseurs sonores
• 26 : projecteurs, feux arrière, éclaireurs de plaque de police,
feux de position et gabarit
Famille 3
• 30 : éclairage habitacle
• 31 : éclairage compartiments fermés
Eclairage intérieur
• 40 : information eau moteur et eau divers, génération de
courant
Famille 4 • 41 : information huile moteur
Information conducteur • 42 : information vitesse moteur et air moteur
• 43 : information carburant et préchauffage
• 44 : information freins
• 45 : information suspension
• 46 : information boîte de vitesses et transmission
• 47 : information alerte sonore
• 48 : information contrôle moteur
• 49 : information ouvrant
Famille 5
• 50 : essuie pare-brise
Lavage essuyage
• 51 : lave pare-brise
• 52 : essuie volet arrière
• 53 : lave volet arrière
• 54 : essuie projecteurs, lave projecteurs
• 60 :lève-vitres électrique avant

Famille 6 • 61 :lève-vitres électrique arrière
Assistance mécanismes divers • 62 : condamnation centralisée
• 63 : sièges à commande électrique
• 64 à 6469 : rétroviseurs à commande électrique
• 6470 à 6499 : colonne de direction
• 65 : ceintures de sécurité passives
• 66 : correcteur d'assiette et de projecteurs
• 67 : assistance boîte de vitesses et transmission
• 68 : toit ouvrant, custodes
Famille 7 • 70 : freinage
• 71 : direction assistée variable
Aide à la conduite
• 72 : ordinateur de bord, montre
• 73 : régulation de vitesse
• 74 : avertisseur de verglas
• 75 : détection de proximité
• 76 : détection de sous gonflage
• 77 : suspension
• 78 : contrôle de stabilité
• 80 : climatisation, réfrigération
Famille 8 • 81 : équipements chauffants (lunette, vitre de rétroviseurs
Confort à la conduite chauffants, glaces, allume-cigares)
• 82 : anti démarrage codé
• 83 : sièges chauffants
• 84 : autoradio, antenne, radiotéléphone
• 85 : navigation
• 86 : alarme anti-effraction
• 87 : store à commande électrique
Famille 9
• 90 : Calculateurs réseaux multiplexés
Multiplexage
LE DETAIL DES SCHEMAS
Sur les trois types de schéma, seuls les fils concernant la fonction de ces schémas sont représentés.
Par conséquent, cette règle s’applique à tous les éléments détaillés ci-dessous.
LES APPAREILS
Un repère est attribué à chaque appareil. Il permet de déterminer la désignation de l’élément en

consultant la liste des appareils.
1er cas : le boîtier de pré-post chauffage
Codification :
11 58
Numéro de la fonction
Numéro de la fonction Numéro de l’appareil
Numéro de l’appareil
Représentation sur schéma de principe :
Cette représentation permet d’avoir le détail interne de l’appareil.

Sur cet exemple, un symbole permet d’identifier la fonction de l’appareil.
Les symboles sont disponibles dans les « généralités tous types » et
peuvent être multi-groupes ou spécifiques à une famille (ex : famille
groupe motopropulseur pour le voyant de préchauffage).
Représentation sur schéma de câblage
Sur le schéma de câblage la représentation ne

permet pas d’avoir le détail interne de l’appareil.
Remarque : La liste des appareils intègre la liste des voyants (ex : V 1300 pour le voyant diagnostic
moteur).
Représentation sur schéma d’implantation
2ème cas : cas particuliers
Certains éléments ne peuvent pas être rattachés à une seule et unique fonction. On peut alors parler
d’éléments multifonctions.
Le cas le plus frappant est la batterie. On comprend aisément qu’elle joue un rôle dans plusieurs
systèmes électriques.
Par conséquent, la désignation de certains éléments n’est pas guidée par la règle des familles.
Exemple :
• 0004 : combiné,
• CV00 : module de commutation sous volant,
• C001 : prise diagnostic,
• BSR : boîtier de servitude remorque.
Codification :
LES FILS
Codification :
Numéro de la fonction 11 87 Numéro du fil
Représentation sur schéma de principe
Le fil 1376 est rattaché à la fonction 13 « alimentation injection ».
Tous les fils ne sont pas rattachés à une fonction.
Par exemple :
• Un fil d’alimentation +après contact aura le code +CC.

• Un fil multiplexé aura un code commençant par 90.
• Un fil de masse aura un code commençant par M.
Tableau des couleurs
Noir = NR
Rouge = RG
Jaune = JN
Blanc = JN
Marron = MR
Vert = VE
Bleu = BE
Orange = OR
Gris = GR
Multicolore = MC
Tableau des fils
Alimentations avant fusibles : Alimentations après fusibles:

• BB : alimentation + batterie • B : alimentation + batterie
• AA : alimentation + accessoire • A : alimentation + accessoire
• CC : alimentation + après contact • C : alimentation + après contact
• VV : alimentation + veilleuse • V : alimentation + veilleuse
• KK : alimentation + après contact coupé. • K : alimentation + après contact coupé.
Exemple BB2 (type d'alimentation + numéro d'identification Exemple B02A (type d'alimentation + numéro de fusible +
du fil). numéro d'identification du fil, chiffre ou lettre).
• D : alimentation + batterie démarrage • D : blindage
• BE : alimentation + batterie (sortie BSI) • D : alimentation + démarreur (sortie CA00)
• BECE : alimentation + batterie (sortie BSI) • KE : alimentation + après contact coupé (sortie BSI)
• BF : alimentation + batterie servitude (sortie Maxi- • KH : alimentation + après contact coupé (sortie BFH)
fusible) • KM : alimentation + après contact coupé (sortie
• BH : alimentation + batterie (sortie BFH) BSM/PSF)
• BK : alimentation + batterie (sortie BFDB) • L : alimentation + alternateur
• BM : alimentation + batterie (sortie BSM) • LH : alimentation + alternateur (sortie BFH)
• BS : alimentation + batterie servitude • LM : alimentation + alternateur (sortie BSM/PSF)
• CE : alimentation + après contact (sortie BSI)
• CH : alimentation + après contact (sortie BFH)
• CM : alimentation + après contact (sortie BSM/PSF)
Alimentations spécifiques et multiplexées: • M : masse
• AE : alimentation + accessoire (sortie BSI) • MC : masse caisse
• AH : alimentation + accessoire (sortie BFH) • ME : masse électronique
• AM : alimentation + accessoire (sortie BSM/PSF) • MM : masse moteur
• AR : réveil + accessoire
• RCD : + réveil commande à distance • P : moteur tournant
• T : temporisation (10 mn) • PE : moteur tournant (sortie BSI)
• VE : alimentation + veilleuse (sortie BSI) • PM : moteur tournant (sortie BSM/PSF)
• XC : alimentation + VAN Carrosserie
• XC1 : alimentation + VAN Carrosserie 1 • R : rhéostat d'éclairage
• XC2 : alimentation + VAN Carrosserie 2
• XC3 : alimentation + VAN Carrosserie 3
• XE : alimentation + VAN Confort
• ZC : alimentation + CAN Carrosserie
• ZC1 : alimentation + CAN Carrosserie 1
• ZE : alimentation + CAN Confort
Sur un véhicule, lorsque l’on recherche un numéro de fil sur un faisceau.

Le numéro d’un fil est compris entre deux astérisques (ex : *BF07*).
LES MASSES
Codification :
M C 10
masse
Masse
Numéro de la de
Numéro masse
la masse
Caisse
caisse
Pour numéroter les prises de masse, on utilise la lettre M suivie d'un numéro d'identification.
Représentation sur schéma de câblage
Liaison par cosse
LES EPISSURES
Une épissure est un point de liaison entre plusieurs fils (sertissage).
Codification : E M 10
épissure
Épissure
Masse Numéro de
Numéro de l’épissure
l’épissure
masse
Les épissures comportent un indice (ex : EM10A) lorsqu'une liaison entre 2 appareils comprend au
moins 2 épissures cet indice évolue, il passe de A à B.
LES BORNES EQUIPOTENTIELLES
Une borne équipotentielle est une borne sur laquelle les potentiels sont égaux. Elles permettent donc
le raccordement de fils pour les besoins d’installation d’accessoires deuxième monte par exemple.
Codification :
BB 12
Masse Numéro de la batterie

Borne batterie Numéro de la borne batterie
LES INTERCONNEXIONS
Une interconnexion est un connecteur raccordant deux faisceaux entre eux.
Codification :
IC 60
Interconnexion Numéro de l’interconnexion

interconnexion Numéro de l’interconnexion
Les interconnexions ne sont pas représentées sur le schéma de principe.
Cas particuliers
Changement de couleur
Changement de numéro
Il est fréquent, qu’en traversant une interconnexion, un fil change de couleur et/ou de numéro.
Les interconnexions peuvent être repérées par un indice. Par exemple BE01 est différent de BE02.
LES FAISCEAUX
Chaque faisceau est identifié. Cela permet de visualiser le cheminement du faisceau dans le
véhicule. En aucun cas, cette identification n’est valable pour les pièces de rechange. On utilise pour
cela une étiquette collée sur le faisceau.
Codification :
50 / PB
NuméroNuméro
du faisceau
du faisceau Localisation faisceaufaisceau
Localisation
Les faisceaux sont nommés en fonction de l’emplacement où il se trouve

(Exemple : P/B = planche de bord, P/C = porte conducteur, P/P = porte passager…).
Les éléments connectés sur le faisceau permettent aussi de localiser l’emplacement du faisceau. Le
schéma d’implantation simplifie beaucoup cette recherche.
Le faisceau n’est pas représenté sur le schéma de principe.
Pour la commande en pièces de rechange, il faut utiliser l’étiquette collée sur le faisceau. Elle permet
d’identifier clairement le faisceau par un code et facilite ainsi la commande en pièces de rechange.
LA SCHEMATIQUE SEDRE
L’application SEDRE est l’application qui permet d’avoir la schématique des véhicules.
Elle peut être utilisée grâce à 3 points d’entrées :
• Via une adresse internet directe,

• Via le portail constructeur,
• Via l’outil de diagnostic.
Selon les points d’entrées, il est nécessaire de renseigner des champs ou non.
L’utilisation du VIN du véhicule permet d’accéder plus rapidement aux bons schémas électriques du
véhicule.
Le numéro d’OPR est nécessaire lorsque le numéro de VIN ne sera pas utilisé.
DOCUMENTATION ANNEXE
La schématique se compose de plusieurs documents complémentaires aux trois schémas.

Ces documents sont classés en 2 chapitres :
• Le chapitre « généralités tous types » rassemble des informations communes à l’ensemble de la

gamme constructeur.
Il se compose de :
• la liste des appareils,

• la notice d’utilisation du document,
• la liste des symboles (multi groupes et fonction de la famille),
• la liste des faisceaux.
Le chapitre « généralités » rassemble des informations liées au véhicule étudié.
Il se compose de :
• L’implantation générale des masses,

• La gestion des épissures,
• L’implantation générale des interconnexions,
• La gestion des interconnexions,
• L’implantation générale des faisceaux,
• La liste des faisceaux,
• Détail interne d’éléments (boîtier de servitude intelligent, boîtier de servitude moteur, combiné),
• La prise diagnostic.
IMPLANTATION GENERALE DES MASSES
Ce document permet de localiser l’ensemble des points de masses sur le véhicule.
M000 masse batterie.

MC10 MC11.MC12.MC14.MC15. masses côté avant gauche.
MC20 masses côté avant droit.
MC30 MC31.MC32.MC33.masses côté avant gauche (planche de bord).
MC34 MC35.masses console centrale.
MC40 masses côté avant droit (planche de bord).
MC50 masses habitacle côté centre.
MC60 MC75.masses côté arrière gauche.
MC70 masses côté arrière droit.
MM01, MM02 masse moteur.
GESTION DES EPISSURES
Ce document permet de connaître l’ensemble des fils raccordés à une épissure. Il détermine
également les calculateurs raccordés à ces fils.
Epissure N° fil. Branchement 1. Repère Branchement 2. Repère appareil.

appareil.
EM10. ME10. Masse. MC10. EM10.
M1241. EM10. Pompe pulsair. 1241.
M163C. EM10. Bloc électro-hydraulique BVA 1635.
M2340. EM10. Feu répétiteur latéral gauche. 2340.
M2522. EM10. Avertisseur sonore. 2522.
M2610. EM10. Projecteur gauche. 2610.
M261A. EM10. Projecteur gauche. 2610.
M261B. EM10. Projecteur gauche. 2610.
M4410. EM10. Contacteur. 4410.
M5015. EM10. Moteur essuie-vitre avant. 5015.
M8099. EM10. Brûleur chauffage 8099.

additionnel/autonome.
MBCP. EM10. Boîtier commutation protection 3 BCP3.
relais.
MC10A. EM10. Platine servitude – boîte fusibles PSF1.
compartiment moteur.
MC10F. EM10. Platine servitude – boîte fusibles PSF1.
compartiment moteur.
MC10J. EM10. Calculateur boîte de vitesse 1630.
automatique.
ME10A. EM10. Projecteur antibrouillard gauche. 2670.
EM25 ME25. Masse MC25. EM25.
M2345 Feu répétiteur latéral droit. 2345.
Guide d'utilisation :
• Retrouver dans le document "gestion des épissures" l'identification faisceau à laquelle est
rattachée l'épissure concernée (dans le cas ci-contre faisceau 10 PR).
• Trouver l'épissure concernée (ex : EM 10).
• Lire la première ligne de gauche à droite comme suit : le fil No ME10 venant de la masse de
caisse MC10 est raccordé à l'épissure EM 10.
• Lire les lignes suivantes de gauche à droite comme suit : le fil No M1241 partant de l'épissure
EM10 est raccordé à l'appareil 1241 (pompe pulsair).
• Répéter la dernière opération autant de fois que nécessaire.
IMPLANTATION GENERALE DES INTERCONNEXIONS
Ce document permet de localiser l’ensemble des interconnexions sur le véhicule.
GESTION DES INTERCONNEXIONS
Ce document permet de connaître l’ensemble des fils raccordés à une interconnexion. Il détermine
également la fonction de ces fils voie par voie.
IC 60 interconnexion : faisceaux 20 MOT – 22 MOT/C (2V MR) sauf TU5JP – DV6TED4
Voie N° fil Désignation

1 100 Excitation alternateur
2
IC 60 interconnexion : faisceaux 20 MOT – 22 MOT/C (6V NR) TU5JP

1 1184 Commande bougie de préchauffage 1
IC 60 : interconnexion : faisceaux 20 MOT – 22MOT/C (4V NR) DV6TED4

1 1321 Commande injecteur cylindre 1
3 1210/1320 Commande voyant antipollution – alimentation des injecteurs
4
Utilisation du document "gestion des interconnexions".
Même méthode que pour la gestion des épissures, « Guides d’utilisation ».
Premièrement, identifier le numéro de l'interconnexion (ex : IC 60), puis rechercher dans le tableau,
les numéros des faisceaux qu'elle raccorde (ex : faisceaux 20 mot – 22 mot/c TU5JP), son nombre
de voies (6 V) ainsi que sa couleur (NR).
Deuxièmement, retrouver voie par voie, le numéro du fil et la fonction de ce même fil. (Exemple : le fil
No 1210 en voie 3 de l'IC 60 concerne la commande du voyant antipollution et l’alimentation
injecteurs).
Attention suivant les faisceaux des interconnexions peuvent avoir le même numéro mais
être différentes tant par la couleur que par le nombre de voies.
Toutes les voies d’une interconnexion ne sont pas utilisées il y a des voies libres.
Certaines voies sont occupées par deux fils « fils en mariage ».
IMPLANTATION GENERALE DES FAISCEAUX
Ce document permet de visualiser le cheminement des faisceaux dans le véhicule.
Liste des faisceaux
Quelques exemples de la liste des faisceaux :
• 01 CBP câble positif batterie,

• 02 CBN câble négatif batterie,
• 07 FMS fil de masse,
• 10 PR faisceau principal,
• 20 MOT faisceau moteur,
• 30 ABR faisceau antiblocage de roues,
• 60 P/C faisceau porte avant conducteur,
• 66 RET/P faisceau rétroviseur passager,
• 68 TO faisceau toit ouvrant,
• 73G HP/AR/G faisceau haut-parleur arrière gauche.
DETAIL INTERNE DES ELEMENTS
Ces documents (spécifiques à chaque élément) permettent de visualiser le câblage interne de

boîtiers, la position des connecteurs, la position et l’affectation des fusibles.
Exemple : la platine servitude fusible
Exemple : le boîtier de servitude intelligent
LA PRISE DIAGNOSTIC
Ce document décrit le branchement de la prise diagnostic 16 voies.

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PRATIQUES SUR LA SCHEMATIQUE

FORMATION TECHNIQUE APRES-VENTE

À l’issue de ces travaux pratiques, vous serez capable :

• D’énumérer les 5 types de schémas disponibles donnés par le constructeur,

• D’expliquer les détails des schémas,

• D’utiliser la schématique pour faire une recherche de panne.

Point très important

Information vers la documentation

Zone à découvrir, à observer

Information concernant les pièces de rechange

Information concernant un réglage, une opération mécanique

Information concernant l’environnement, le recyclage

Information concernant le diagnostic

Information concernant l’outil de diagnostic

Information concernant la carrosserie

LES DIFFERENTS TYPES DE SCHEMA 7

LE CLASSEMENT DES SCHÉMAS 14

LE DÉTAIL DES SCHÉMAS 15

Les bornes équipotentielles 21

Implantation générale des masses 25

Gestion des épissures 26

Implantation générale des interconnexions 27

Gestion des interconnexions 27

Implantation générale des faisceaux 28

Détail interne des éléments 29

LES DIFFERENTS TYPES DE SCHEMA

La schématique constructeur se compose de plusieurs documents complémentaires :

• Les généralités tous types,

Les schémas sont complémentaires :

• Le schéma de principe aide à la compréhension du système étudié,

Sur le schéma de principe, on retrouve les informations suivantes :

• Fils en mariage : plusieurs fils sertis dans une même cosse.

Sur le schéma de câblage, on retrouve les informations suivantes :

Sur le schéma d’implantation, on retrouve les informations suivantes :

Nombre de voie du connecteur Couleur du

Ce type de schéma n’est pas présent sur tous les véhicules.

Le schéma synoptique des réseaux multiplexés permet d’identifier :

Ci-joint le synoptique de l’injection moteur MM6LP.

Partie capteur de la fonction

Partie actionneur de la fonction

Ce type de schéma n’est pas présent sur tous les véhicules.

Le schéma de la connectique permet d’identifier :

Nombre de voie du connecteur et sa Nom de l’élément

Nom de l’élément ou de destination du fils

Les schémas peuvent être consultés à partir :

• La schématique ainsi que la documentation complémentaire

• 10 : démarrage, génération de courant

• 60 :lève-vitres électrique avant

LE DETAIL DES SCHEMAS

Un repère est attribué à chaque appareil. Il permet de déterminer la désignation de l’élément en

1er cas : le boîtier de pré-post chauffage

Représentation sur schéma de principe :

Cette représentation permet d’avoir le détail interne de l’appareil.

Sur le schéma de câblage la représentation ne

Représentation sur schéma d’implantation

2ème cas : cas particuliers

Numéro de la fonction 11 87 Numéro du fil

Représentation sur schéma de principe

Le fil 1376 est rattaché à la fonction 13 « alimentation injection ».

Tous les fils ne sont pas rattachés à une fonction.

• Un fil d’alimentation +après contact aura le code +CC.

Alimentations avant fusibles : Alimentations après fusibles: