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REPUBIQUE DU CAMEROUN BREVET DE TECHNICIENS SUPERIEURS

Paix – Travail – Patrie


------------- Session :
MINSUP Spécialité : Maintenance Industrielle et
------------- Productique (MIP)
Durée : 05 Heures
Crédit : 04
Epreuve Ecrite

EPREUVE PROFESSIONNELLE DE SYNTHESE

CORRIGE

MINSUP – BTS MIP – EPS …… Session 2019 1/24


DOSSIER REPONSES
Feuille Réponse No1
PARTIE A : Gestion de la maintenance /24 points 1h30min
Problématique N°1 : Outils de la maintenance
A.1.1. Tableau N° 01 : tableau de classement ABC. 1X5=5pts

Temps Temps
Repère Sous-ensemble d'arrêts % d'arrêts % cumulé
en h cumulés
1 Ascenseur 32,5 h 38,69 32,5 38,69
2 Pose napperon 23 h 27,38 55,5 65,07
3 Tête du palettiseur 16 h 19,05 71,5 85,11
4 Convoyeur sac plein 8,50 h 10,12 80 95,23
Contrôle poids sacs et détection
5 3h 3,57 83 98,8
métaux
6 Convoyage palette pleine 1h 1,2 84 100
TOTAL 84 h

A .1.2. Courbe ABC ou diagramme de PARETO 3 points

Courbe ABC
120

Zone C
100
Zone B
80 Zone A
Pourcentage %

60

40

20

0
1 2 3 4 5 6
Sous-ensembles

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Feuille Réponse No2
A .1.3. Conclusions 2 points
- Les sous-ensembles ascenseur et pose napperon de la zone A sont la cause de
65,07% des temps d’arrêt ; ces éléments sont ceux à surveillés de près. On pourra
le faire dans le cadre d’une politique de maintenance préventive systématique.
- Les sous-ensembles tête du palettiseur et convoyeur sac plein de la zone B doivent
aussi être suivis de façon rigoureuse mais pas autant que les sous-ensembles de la
zone A.
Problématique N°2 : Méthodes de maintenance et fiabilité
A.2 .1. Périodes d’intervention sur le pose napperon et la tête du palettiseur
Soit Fi(t) la probabilité de panne.
Fi(t) + Ri(t) = 1 → Ri(t) = 1- Fi(t)
Fi(t) ˂ 0,2 d’où Ri(t) ˃ 1 – 0,2

(t) = e  3  ˃ → e  3  ˃ 1- F (t)
2 2
t t
RA 0,8 A

→ -tA ˃ (Ln (1- FA(t)))1/2 → tA ˂ - 3(Ln (1- FA(t)))1/2


AN : tA ˂ -3(Ln (1- 0,2))1/2 = 1,417 jour tA ˂tA1,417 jourjour
˂ 1,417 1pt

(t) = e  50
2
t
RB

De manière analogue, -tB ˃ 50(Ln (1- FB(t)))1/2 → tB ˂ -50(Ln (1- FB(t)))1/2


AN : tB ˂ -50(Ln (1- 0,2))1/2 = 23,62 jours tB ˂ 23,61 jours 1pt

A.2.2. Déduction des périodes de visites systématiques et d’entretien préventif sur la pose
napperon et la tête du palettiseur
Pose Napperon : tous les jours car tA = 1 jour 0.5 pts
Tète du palettiseur : tous les 23 jours car tB = 23 jours 0.5 pts

Problématique N°3 : Gestion des stocks


A.3.1. Quantité économique QE
On donne :
K = 36 pots de graisses de 1 Kg ; Pu= 3000F ; Ca = 1200F ; i = 20%.

2K .Ca
Qe  AN : Qe= 1 pt
Pu.i

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Feuille Réponse No3
A.3.2. Déduction du cout total CT

K Q
CT = K.Pu + .Ca + .Pu.i AN : CT= 1 pts
Q 2

Problématique N°4 : Fonction ordonnancement


A.4.1. Construction du réseau PERT 4 pts

NB : accepter les représentations semblables

A.4.2. Construction du diagramme de Gantt 4 pts

Commentaire : On constate qu’avec un seul agent, qui de plus ne pouvant pas faire de tâches
simultanées, que l’on dépasse la période de fermeture. Un 2ème agent serait utile pour les
tâches ne se situant pas sur le chemin critique.

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A.4.3. Déductions : pour la tâche repérée D:
Début au plus tôt = 1h 0.5 pt
Fin au plus tard = 15h 0.5 pt
PARTIE B : Maintenance des équipements pneumatiques 1h /16pts
B.1.1. Calcule de la pression (en bars et en MPa).
Caractéristique du vérin : Ø piston : 50 mm Ø tige :10 mm Course :100 mm

S = (π x 25²) = 1963,5 mm² = 19,64 cm² 1pt

p = 80 / 19, 64 = 4,07 bars = 0,407 MPa 1pt


Réponse : La pression dans le vérin doit être de 4.07 bars.

Pour la suite du sujet, nous prendrons comme valeur 4 bars.


B.1.2. Colorions en noir la pression et en bleu l'échappement sur les 2 schémas. 2x3 pts

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Feuille Réponse No5
B.1.3. Références du régulateur de pression proportionnel

Données : Débit d’air 30 dm³/min, signal de commande en 0-10V, signal de sortie PNP ou 0-
10V
Raccordements type BSPP 1/2", échappement orifice du dessous NF, signal commande 0-10V,
plage de réglage 0 à 7 bars. 3x1pt

Régulateur : P32PA14AS2VP1A
Support de fixation : P3KKA00ML
Câble de raccordement : P8L-MC04R2A-M12

B.1.4. Insérerons dans le schéma pneumatique (la zone 1), le régulateur de pression
proportionnel (repère 1V4) ainsi qu’un manomètre de contrôle de pression (repère 1Z2).
Rappel : On veut limiter la pression de serrage des rives. 5 pts

Vérin Rives Vérin Pince

1A 2A

1V2 1V3 2V2 2V3

Ø 6 mm × 1

Ø 6 mm × 1
1Z2

1V4 2 4 2V1
1Y4
EV2.14

1 3

1V1 2Z1
2 4

EV1.14
0Z1
0,7 Mpa 1 3

0V1 1Z1
Ø 8 mm × 1 Ø 8 mm × 1

Q= 940 l/min
P min = 0,7 Mpa
P max = 1 Mpa

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Feuille Réponse No6
PARTIE C : Maintenance des équipements électriques 1h /16 pts
Problématique: Etude du sous-ensemble convoyeur d’envoi
C.1.1. Références des différents composants ci-dessous : 3x1pt
Choix du variateur de vitesse : Référence : ATV 312H055N4
Choix du disjoncteur magnétique tripolaire : Référence : GV2L08
Choix du contacteur tripolaire par vis et étrier, tension de commande 24V AC : Référence : LC1
D09 B7
C.1.2. Complétons le tableau 02 correspondant aux modifications demandées. 2x0.5pt

Paramètres LI1 LI2 LI3 LI4


Sens Marche avant
Fréquence Hz 50 Hz 34 Hz
Fréquence de
rotation (sortie 38 tr/min 25.84 tr/min
motoréducteur)
Sortie Automate %Q4.0 %Q4.1 %Q4.2

C.1.3. Votre variateur fournis une tension de 400V triphasé et vous avez un moteur asynchrone
triphasé 230/400V.
V/T2
W/T
U/T
1

a- Type de couplage du moteur : Couplage Etoile 3pts

Intensité nominale : 1,62 A 1pt


U1 V1 W1

W2 U2 V2 b- Justification: Nous avons un réseau triphasé 400V et un


moteur dont les enroulements ne peuvent supporter
que 230V, donc nous devoir le coupler en étoile. 1pt

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Feuille Réponse No7
C.1.4. Complétons le schéma ci-dessous : 6pts

BASE EXT RUN TSX DMZ 28 DR


L3 L2 L1

TER
6 5

I/O %I3,0
EPR %I3,1
N

BAT %I3,2
%I3,3
Q1

%I3,4
1
Q2
3 5
TSX %I3,5
%I3,6
Micro
2pts
I I I C0
2 4 6 L
%Q4,0
N
C1-2-3
1/L1

3/L2

5/L3

PE %Q4,1
%Q4,2
2Q4 1pt + 24V
%Q4,3
1 3 5
Zone à 0V

KM1 /3
compléter I> I> I>
2 4 6
1pt
2/T1

4/T2

6/T3

R1C
R1A

R1B

R2C
R2A

+ 24 V
Zone à
R/L1

S/L2

T/L3

2pts
CLI

LI1

LI2

LI3

LI4

LI5

LI6
complét
er
W/T3

COM

COM
PA/+
U/T1

AOC
V/T2

AOV
PC/-

+ 10

AI1

AI3

AI2
PB
P0

1pt
Zone à
complét 1
2
er U1 V1 W1 3
0,55 KW
1.62 A
M1
230/400 V 50 Hz
3
1380 tr/min
Motoreducteur du convoyeur
d’envoi

PARTIE D : Maintenance des équipements mécaniques 1h /16pts


Problématique : Etude du sous-ensemble tête de dépose du palettiseur.
D.1.1.Niveau d’habilitation correspondant à cette intervention. 5x0.5 pt
Le niveau d'habilitation
BC B1V B2 B0 BR
Il peut exécuter des interventions d'ordre électrique sous-tension et consigner pour lui-même. x
Il exécute des travaux d'ordre électrique hors tension sous voisinage, sous ordre. x
Il exécute uniquement des travaux d'ordre non électrique sous ordre. x
Il est chargé de la consignation électrique pour les autres. x
Il est responsable de travaux et veille à la sécurité de son personnel placé sous ses ordres. x
D.1.2. Titre d’habilitation 1 pt

B0 B1V HT BR

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Feuille Réponse No8
D.1.3. Composants et leurs repères qui permettent de mettre hors énergie cette installation, afin
d’effectuer votre intervention en toute sécurité. 2x1pt
- En pneumatique : La vanne OV1
- En électrique : L’interrupteur sectionneur tétrapolaire Q1
D.1.4. Cochons le matériel nécessaire 5x0.5 pt
Indiquer s’il s’agit d’un EPI, EPC, EIS ou autre.

Casquette Outillage isolé


Poteau pour Caisse à outils coquée Multimètre
balisage et ruban numérique
de sécurité

X ECS X autre X EPI autre autre


D.1.5. Gamme de démontage à compléter 8 pts

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PARTIE D : Maintenance des équipements mécaniques 40mins /10 pts

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