Actividades

LUNES 20 - Septiembre - 2010 MARTES 21 - Septiembre - 2010
Actividades Comentarios Notas Actividades Comentarios

Sarahena Sarahena Sarahena Sarahena Sarahena
SLP SLP
Selene Selene Selene Selene Selene

Se manda comando Se manda comando
GPS para el de GPS del
IdLinea69 , al IdLinea62 al
economico 300 con economico 122 con
uniras 2231 y uniras 408
economico 314 con
uniras 7925
Se manda comando
GPS para el
IdLinea69 , al
economico 300 con
uniras 2231 y
Se habla con Don Se informa que es economico 314 con
Salvador de la Ruta necesario revisar las uniras 7925
88 Cosmopolis, para unidades 316,318 y
ver si se puede 326 por que
visitar, comenta que aparecen atrasadas,
esta Carlos Martinez y que se verifique el
con él, se pregunta estado del
que cuando se economico 300 y
puede visitar, para 314, que tienen
empezar a calibrar alertas de GPS por
barras, comenta que lo general estas
el Miercoles, nos unidades se
puede recibir. encuentran en taller
Se abre caso de
seguimiento de
Lazcano IdLinea81,
del que marca como
que tiene ruta y
permanece en taller
Sergio Sergio Sergio Sergio Sergio
Carlos Carlos Carlos Carlos Carlos

Septiembre - 2010 MIERCOLES 22 - Septiembre - 2010 JUEVES 23 - Septiem
Notas Actividades Comentarios Notas Actividades
SLP SLP

JUEVES 23 - Septiembre - 2010 VIERNES 24 - Septiembre - 2010
Comentarios Notas Actividades Comentarios Notas
SLP

SABADO 25 - Septiembre - 2010 DOMINGO 26 - Septiembre - 2010
SLP SLP

Septiembre - 2010
Notas
Sarahena
Selene
Sergio
Carlos
SLP SLP

Pruebas de patio, Pruebas de patio,
TUESA TUESA

Pruebas de patio, Pruebas de patio,
TUESA TUESA

se visito la ruta 88 y Se llego se fue se visito la ruta e dirigio a la oficina
129,134 dirtectamente a la 316,16 y 220 se monitoreo las
ruta a la de 88 ya pedregal unidades de las
que se tenia la cita rutas a visitar mas
con el encargado de tarde se fue a la ruta
la ruta que el 220 pedregal le
salvador pregunte a
el cual se llego al hector mendes
punto y se le sobre si ya teniamos
pregunto el avance la pda para hacer
de la ruta en las calibraciones
cuestion de la pendientes en las
barras y de todo lo unidades, el cual
que se acontecia comento que no lo
el cual fuimos a un tenia aun entonces
lugar para platicar argunmente que
de como estaba, cuando lo tenian
todo el sistema comento q no sabia
comento que ellos ya que esto lo
no estaban consiguieron con un
trabajando amigo y pues
en las barras de ya le habian pagado
nrtec y estaban el aparato pero mas
utlizando las barras sinembargo no lo
de td o barras tenia, mas tarde me
negras como se los pregunto que una
conoce, entonces unidad estaba en un
me documento que lugar que el
las barras de nrtec google earth lo
no se utilizaban y mandaba en un
que la mayoria punto que estaba
estan deconectadas fuera del alcance de
ya que no le toman la ruta y empece a
mucha importancia checarlo y ya mas
ya que comenta tarde quedo.
que las barras no tambien se le
estan funcionando reseteo un validador
correctamente como y ponerlo en estatus
se espera por lo 9 para un optima
cual agregue que transmiscion.
talvez se necesita Pase a la ruta 316 a
darle checar lo que se
manteniemiento requeria y pregunnte
para que esten por marcelo pero no
funcionando, el estaba el cual le dije
comento que el error que iba ir en otra
de la empresa de ocasion
que las barras las para checar lo de
vinieron a dejar y las barras.
nose capacito como
deviera ser a la ruta
para su instalacion y
talves sea por ello
que no estan como
deberia de ser.
Mas tarde
argumento que no
saben si utilizarlas
ya que son muy
tediosas porque
necesitan en
constante
mantemiento, en lo
que son de
calibracion de
barras y que las
otras barras no se
necesita nada de
Septiembre - 2010 MIERCOLES 15 - Septiembre - 2010 JUEVES 16 - Septiem
SLP SLP

Pruebas de patio,
TUESA
ASUETO

Pruebas de patio,
TUESA ASUETO

se dirigio a la ruta
129,134 Se llego a la ruta y
se pregunto a los de
monitoreo por las
unidades atrazadas
y comento y que
estaban en taller
entonces hice mis
anotaciones y mi
reporte de unidades,
tambien se le dio
seguimiento de los
concentrados de
ruta y ademas de la
pagina de alarmas
que habia un detalle
en cuestion de
usuarios, mas tarde
nos dirigimos
a la oficina para la
entrevista con elena
para checar lo de
las rutas.
ASUETO
SLP
Se hablo con
Monitoreo de
Lazcano,. para ver
si tenian algun
pendiente
Se da seguimiento a
Consulta de Tarjetas
de [Lazcano , para
su liberacion

viernes se visto la
ruta 85 y 316,16 En la mañana se
dirigio a la ruta 85
alli se llego y se
busco a la persona
encargada de las
unidades
que el señor pili el
cual le pregunte de
como seguimos con
el sistema el cual
me dijo que no
tenian problemas
pero que tambien
no tenian pda para
calibrar las barras
pero me dijo que
habia unas
unidades que
estaban fallando le
dije que si queria
apoyo de la
empresa de nrtec
para mandar a
electronica a
apoyarlo me dijo
que si entonces me
cominique con ruth
para canalizarlo
para el dia lunes a
las 1 de la tarde
para esperarlos en
la ruta y me dio una
lista de undidades
suspension de que segun ellos no
labores desglozan
vueltas pero esto
era debido a que
unos estaban en
taller de la ruta y
que por eso no
enviaban
informacion las
unidades.
Se estuvo haciendo
un documento
detallado de lo que
se requiere en la
ruta 129 en un
documento y con
pantallas para
enviarselo a
elena. que se me
habia pedido
anteriormente.
Mas tarde me dirigi

a la ruta 316,16
para checar la ruta
pero de igual forma
no estaba marcelo
pero el problema de
aqui
es que no tienen
barras para
cambiarlas ni
validadores el
comenta que se
SLP SLP
Se da un barrido a
TUESA, para ver el
comportamiento de
los paramatros de
barra

se visito la ruta 220
pedregal
el cual nos dirigimos

con hector mendes
para checar el
sistema, pero aqui
solamente
esperamos la pda y
despues vamos a
hacer unas
pruebas para
empezar a empezar
a checar con las
unidades y asi
empezar a liquidar
ya que si tienen la
intencion pero
primero
lo que quieren ellos
es que de estar
seguros del sistema
para empezar a
hacerlo, el cual
comente que si pero
hay que trabajar con
las barras y asi
checar poco a poco
y ver las diferencias
en el sistema.
Septiembre - 2010
Notas
Sarahena
Selene
Sergio
Carlos
SLP SLP

Laboratorio barras,
Tuesa
Se manda comando
de GPS, en
IdLinea62 al
economico 37, con
uniras 4444
Se manda comando
GPS en idLinea 69
Cosmopolis, al
economico 300 con
uniras 2231, y al
economico 314 con
uniras 7925, al
economico 333 con
Aforos uniras 2999
Se va a Tuesa ,
para la revision de la
barra trasera del
economico 93, que
se movieron los
parametros, se
recuperan los
parametros con el
nuevo comando 7

Laboratorio barras, Se visita TUESA
Tuesa
Aforos
pero no el servicio
de internet no servia
ya que comentan
que llevaban 2 dias
asi ya que se les
cayo un
poste de telmex y no
sabian cuando se
restablecia el
internet,
por lo cual comente
se visito la ruta 129, se visito la ruta 316 que me retiraba y
134 y 220 me dirigi a la ruta
220 pedregal alla en
la ruta se monitoreo
y se dio cuenta que
una de las
unidades estaba
atrzasada el cual
nos dirigimos al
punto hector
mendes y yo y la
abri para para
checar que es lo
que tenia
pasamos la tarjeta
de operador y de
soporte pero estan
no las detecto y
entonces abri el
validador para
resetear pero esta
vez no funciono
entonces le comente
que tendria que
llamar a electronica
para hacer el
cambio de validador
por la cual hable
a la oficina con ruth
para checar los
Se llego a la oficina tiempos para
y se checo la canalizarlo
computadora del posteriormente llega
contador se habia electronica y realiza
desconfigurado la el cambio.
impresora
al termino me dirigi
a la ruta para hacer
las pruebas
correspondientes
con respecto al
concentrado que se
a estado pidiendo,
se pregunto por las
unidades que
estaban atrazadas,y
al parecer estan en
taller se termino de
checar el
concentrado se le
envio la matriz de
pruebas y se le
envio a elena.
Con las pantallas

correspondientes
para serciorarse de
que la informacion
sea clara el cual se
lleno la matriz de
pruebas
correspondientes y
se las mando a
elena y asi ella
mandarselos a
deasarrollo.
eptiembre - 2010 MIERCOLES 8 - Septiembre - 2010 JUEVES 9 - Septiem
SLP SLP
Pruebas de Patio , Pruebas de Patio ,

Ruta 105 FEAT Ruta 105 FEAT
Se revisa que las

pruebas de Lazcano
Se revisa Matriz y , esten liberadas en
seguimiento de las la pagina de
pruebas de produccion, se
Lazcando, identifica que solo
quedando estado estan en la IP 200,
OK, para su se envia correo para
liberacion se libere en la 201

Pruebas de Patio , Pruebas de Patio ,
Ruta 105 FEAT Ruta 105 FEAT
Se llega a la oficina
se reviso la bandeja
de correo y me doy
cuenta que hay un
correo de sergio
hermosillo y
comentando que
hay que checar un
detalle con respecto
a los transbordos, el
Carlos Carlos Carlos
cual le marque a Carlos Carlos
se visito la ruta 316 don sergio para se visito la ruta 316
pedirle mas datos
hacerca de dicho
asunto el cual no me
contesto, entonces
me dirigi a la ruta
para checar ese
asunto
directamente, llego
a la ruta con el
joven de monitoreo
y le pregunto por
Marcelo peroo no
se encontraba en la
oficina;le pregunto
sobre el asunto de
transbordos pero
èste descononocìa
este asunto,por lo
cual empecé a
monitorear las
unidades para
checar el asunto de
transbordos en las
unidades
.Mas Tarde le hablè
a Ruth para
preguntarle sobre la
reuni'on con Elenina
por lo cual dirigì a la
oficina para dar los
avances de
cada una de las
rutas.
SLP
Pruebas de Patio ,
Ruta 105 FEAT
Se habla con Bere

para confirmar la
liberacion, de las
pruebas de
Lazcano, le comento
que faltan subir en
la IP 201, no me
entiendo pero se
verifica y tambien
esta funcionando ya
en esa IP
Se hace un barrido
de la Ruta 130 de
Lazcano por que
comenta que
frecuentemente
algunas unidades
estan en taller y las
marco como que si
esta en ruta, se
comprueba en mapa
y google earth y
efectivamente esta Se encuentra solo la
en taller, pero no es unidad 32, la que se
una unidad reporto , con este
constante comportamiento

Pruebas de Patio ,
Ruta 105 FEAT
Se llega a la oficina si se liberaran, los
se reviso la bandeja cheque y mande
de correo y me doy respueta hacerca de
cuenta que hay un lo que cuestionaba
correo de sergio mas tarde me dirigi
hermosillo y a la ruta 88
comentando que cosmopolis en cual
hay que checar un se llego a la ruta
detalle con respecto pero estos solo me
a los transbordos, el recibieron para
Carlos
cual le marque a Carlos Carlos Carlos
decirme que no me Carlos
don sergio para Se visito a ruta 88 y podian atender ya
pedirle mas datos 129, 134 que iban a tener una
hacerca de dicho reunion y que mejor
asunto el cual no me fuera el lunes
contesto, entonces proximo para hablar
me dirigi a la ruta de los pormenores
para checar ese que existen
asunto en esa ruta, por los
directamente, llego cual les comente
a la ruta con el que estaria a las 9
joven de monitoreo de la mañana el
y le pregunto por proximo lunes
Marcelo peroo no entonces me
se encontraba en la regrese para
oficina;le pregunto dirigirme a
sobre el asunto de la ruta 129 y checar
transbordos pero con mas calma lo de
èste descononocìa la liberacion de las
este asunto,por lo pagina del
cual empecé a concentrado de
monitorear las tarjetas, pero al
unidades para checarlas con los
checar el asunto de usuarios no me da
transbordos en las lo que sera la opcion
unidades de elegir la ruta 129
.Mas Tarde le hablè y/o 134 el cual se le
a Ruth para mando los
preguntarle sobre la comentarios a
reuni'on con Elenina elena, el cual
por lo cual dirigì a la respondio
oficina para dar los y asi se estuvo
avances de checando todo lo
cada una de las que es de los
rutas. concentrados.
SLP SLP

Pruebas de usuarios
y concentrado para
la ruta 129
Se llego a la oficina
y se estuvo
haciendo pruebas
con las paginas de
concentrado de
liquidacion para la
ruta 129 y se lleno
la matriz de pruebas
para mandarselo a
elena y asi tener
una vision mas clara
de lo que se esta
pidiendo a
desarrollo.
el cual se mando las
observaciones y
pantallas de dichos
detalles que se
detectaron.
Septiembre - 2010
Notas
Sarahena
Selene
Sergio
Carlos
LUNES 30 - Agosto - 2010 MARTES 31 - Agosto - 2010
SLP SLP
Se manda comando
de GPS al
economico 53, es el
que se habia dejado
indicado desde el
Jueves que necesita
cambio de validador, Se manda comando
porque tiene causas GPS en idLinea 62
M, se recordo que TUESA, al
se hiciera el cambio, economico 108 con
Se visito Tuesa, por que la unidad Se visito Tuesa, uniras 673, y al
Laboratorio de sigue en el mismo Laboratorio de economico 113 con
barras estado barras uniras 3011
Se habla con
Gustavo , diciendo
que no veia la
grafica del dia de
ayer, mando imagen Se manda comando
para corroborrar y GPS en idLinea 69
ya la puede ver , se Cosmopolis, al
dejo en claro que ya economico 300 con
Se habla con los de esta y que cuando uniras 2231, y al
Monitoreo de le pase el detalle , lo economico 314 con
Lazcano reporte a Soporte uniras 7925
Se habla con Luis

de Tres Mercados,
me pide que elimine
el Ramal
ObispoRamal2, que
Se habla con ya no existira esa
Salvador de la Ruta ruta, se envia el
88, dice que no Requerimiento a
puede atender que Elena, para que
esta liquidando autorice a soporte
Se reporta que el
economico 85 , tiene
problemas de GPS,
se habla con
Francisco Segura,
para que apoyo si
presenta causas M ,
y me dice que si,
Ruth evaluo la
unidad y si abrio
vueltas, pero desde
un dia anterior
presento causas M,
asi que se explico a
Luis que si presenta
problemas de GPS,
por si no abre las
vueltas , y pierde
eventos, y el dia de
mañana realizara el
cambio de validador

Laboratorio barras, Laboratorio barras,
Tuesa Tuesa
Aforos Aforos

Se visito la ruta 129 Se visito la ruta 220
134 pedregal y 16
Se monitoreo las
unidades en la
oficina y se checo
las unidades
atrazadas para
checarlos en la ruta,
ya estando en la
ruta se evaluo las
unidades, se
pregunto a luis
carlos por las
unidades que
estaban atrzadas el
cual comento
Se visito la ruta 220

pedregal se
pregunto sobre el
que estan en taller, avance de las
tambien se checo un unidades y de las
computadora de calibraciones de
ellos para configurar barras, ademas se
el google earth. checo unas
barras que no
Se le entrego el link estaban contando
del nueva pagina de bien el cual las
alarmas y se le canalizamos con
explico el cual me ruth para que las
dio a conocer unas viniera a checar
sugerencias sobre la electronica al dia
pagina siguientes
se les dio la nueva

el cual comento que pagina de alarmas
si habria una para que las
manera de que se checara y se le
pueda dar el lapso explico hacerca de
de tiempo en que se su funcionamiento
utilizo la bateria de en cual no hubo
respaldo del comentarios
se le dejo el manual
de inspeccion al
usuario, se
monitoreo las
unidades el cual se
canalizaron con
validador. electronica.
Se le entrego el
manual de dicha
pagina y el manual
de la nueva terminal
de inspeccion, se
sercioro que se
tuviera las pagina
Se traslado a la ruta
316, 16 se llego con
el joven de
monitoreo y se
pregunt sobre algo
de NRTec en los que alla sucedido de
monitores. novedad con
respecto al sistema
el cual comento que
todo esta
funcionando bien se
le entrego la pagina
y me pidio que si
podia ir para
capacitar a una
persona ya que va
ingresar a trabajar y
se necesita que se
le explique las
paginas de
monitoreo.
- Agosto - 2010 MIERCOLES 1 - Septiembre - 2010 JUEVES 2 - Septiem
SLP SLP
Se vuelve a
encragar que se
haga el cambio de Se manda comando
validador al GPS en idLinea 62
economico 53 con TUESA, al
uniras 1194, y que economico 108 con
se de reset a los Se visito Tuesa, uniras 673, y al Se visito Tuesa,
economicos 42,67 y Laboratorio de economico 113 con Laboratorio de
113 barras uniras 3011 barras
Se manda comando
GPS en idLinea 69
Cosmopolis, al
economico 300 con
uniras 2231, y al
economico 314 con
uniras 7925
Carmen me apoya,
Se habla con los de y se puede ver el
Monitoreo de recorrido si se abre
Lazcano, Camacho el rango de la
me reporta que el vuelta, pero queda
dia 30 de Agosto la pendiente corregir el
vuelta 3 marca error , que desde la
verificar y se va a vuelta se puede ver
google earth y no le el recorrido sin abrir
pinta el recorrido el rango
Camacho, tambien
reporta que en
Reportes , los
cuadros de
evaluando unidad y
reportes Se pasa el detalle y
generales,no le Carmen lo pasara a
genera nada Desarrollo

Tuesa Tuesa
Aforos Aforos

Se visito la ruta 88 Se visito la ruta 602
de cosmopolis y 129 de cadereyta
y 134
Se estubo
monitoreando las
unidades en la
oficina de la ruta 88,
para dirigirnos a esa
ruta, se traslado a la
ruta, ya estando
alla se pregunto por

salvador, pero este
comentaron que no
sabia donde estaba,
por lo cual se estuvo
buscando en el taller
pero alli me dijeron

que andaba en
palmas y que iba a
regresar tarde.
Por lo cual me dirigi

a la ruta 129 y 134
para alli se llego con
luis carlos el cual se
le entrego el avance
de los detalles
que habian surgifo

anteriormente con
respecto al
evaluador en la
opcion de detalles el
cual se les comento
que ya habia
quedado
funcionando
correctamente.
con respecto a la
cuenta de usuario
que andaba fallando
el google earth con
respecto a los
ramales robles y
ebanos entonces se
estuvo
monitoreando para
corroborar con ellos
que ya funcionaba
el cual quedo
correctamente.
Se resolvio dudas
con respecto a las
las paginas de
evaluador que
sugerian que los
numeros de la
misma sean mas
grandes.
SLP
Se visito Tuesa,
Laboratorio de
barras
Laboratorio barras,
Tuesa
Aforos

Se visito la ruta
129,134
En la oficina se
Se dirigio a la ruta estuvo checando la
602 de cadereyta se maquina de ada el
llego con el contador cual me lo pidio el
alejandro y se contador de favor ya
comento que como que esta estaba
ibamos con la ruta funcionando mal
dudas con respecto
a monitoreo por lo cual la
comento que todo escanee con un
bien entonces le dije antivirus y la depure,
que tenia dos mas tarde me dirigi
paginas mas para a la ruta para checar
monitoreo,el cual la respuesta sobre
me dijo el concentrado
para la ruta 129,134

el cual se analizo en
la ruta y se estuvo
verificando mas
que lo checara con tarde se le mostro
luisa para ese informe a pepe
explicarselo. garza
Mas tarde con jose me comento que si

juan se me pregunto le servia y que era
que en 2 unidades algo viable tenerlo
fallaban el 20 y el en el evaluador,
54, el 20 no dejaba pero ellos se piden
ponerle los otro desarrollo de
parametros de otro concentrado
el cual me sente a
las barras y el cual analizar y preguntar
fuimos al taller a lo que ellos estan
checar y este para pidiendo y asi
corroborar y si no mandarlo con
podia ponerse los elenay ella
parametros lo cual canalizarlo a
le dije que desarrollo para
reiniciara el realizarlo, el cual

validador para ver si una vez teniendo
asi funcionaban y la ese informe se
reiniciamos y no procedio a realizarlo
quedo sigo estando en excel para tener
con el mismo una idea mas clara
problema. con respecto
Con la unidad 54 el
validador no
funcionaba estaba
apagado por lo cual
decidimos a
cambiarle por uno
que teniamos en a lo que quiere la
stock e hice ruta.
el procedimiento en
la pagina de monitor
web para realizar la
baja y la alta del
nuevo validador,
pero fisicamente
el validador no
funciono por lo cual
le dije que se
checara la corriente
del camion para
checar el cual me
dijo que
al otro dia lo iba a

checar con el
electrico.
Con luisa se le
explico la pagina de
alarmas se le
entrego el manual
de esa pagina, se
hablo con soporte
para habilitar la
columna
de cortesias ya que
no esta no estaban
y asi para tener un
mejor control para la
captura de boletaje.
SLP SLP
Se mando comando
de GPS a los
economicos 300 con
uniras 2231, 314
con uniras 7925
IdLinea 69.
Se habla con Luis

de Tres Mercados,
para informar qude
tiene atrasada la
unidad 18, se pasa
el reporte a
Gustavo, ya que
Luis descanso.
Se detecta que aun

el bloque de
Evaluando unidad,
no genera
Se hacen las información, para el
pruebas de la matriz idLinea 83 de
de seguimiento Lazcano
Se habla con los de
monitoreo de
Lazcano y no tienen
ningun pendiente

pedregal
Septiembre - 2010
Notas
Sarahena
Selene
Sergio
Carlos
LUNES 23 - Agosto - 2010 MARTES 24 - Agosto - 2010
SLP SLP
Se visito Tuesa, Se visito Tuesa,

Laboratorio de Laboratorio de Se hace el reporte
barras barras del aforo
Antonio de
Perifericas me
reporta que en el Se habla con
Ramal Serafin Peña, Fabiola y comenta
una vuelta su que el recorrdio que
recorrido normal es tenia era de 90
de 3:00 hrs, y como minutos, y abre el
se paso la pagina rango a 200
de corte por tarjeta, minutos, y ya se
le tomaba 2 vueltas puede ver el
como 1 , con un recorrido de la
recorrido de 1:30 hr, vuelta de 3:00 hrs, Se habla con
por que se pasa pero antes de pasar Camacho y se
Se hablo con tarjeta tanto en la pagina de prueba verifica, que los
monitoreo de caseta de San a produccion, Se hablo con los de eventos en taller de
Lazcano, no tenian Pedro como en marcaba bien el monitoreo de la ruta 20, ya no se
pendientes Guadalupe, recorrido Lazcano estan contando
Juan Luis se
comunica para
reportar , que
cuando se
capturaba la ultima
vuelta el boletaje, el
boletaje de las
vueltas anteriores se
borra, se reporta a
Victor, por que se
verifico y si borraba
lo capturado, y su
respuesta es que no Se manda
ve ningun comandos de GPS
comportamiento del IdLinea 62
extraño, pero TUESA a los
quedaron dudas, economicos 53 con
como era el tiempo uniras 1194, 79 con
de liquidacion y era uniras 5747, 176
el final del turno 1 con uniras 1331.
Se vuelve a
Se encarga que por encargar que por la
la noche se realice noche se realice
RESET FISICO a 7 RESET FISICO a 9
unidades que unidades que
constantemente se constantemente se
conectan y conectan y
desconectan, las desconectan, las
unidades unidades 17,
37,39,41,89,105,107 37,39,41,82,89,105,
,154, ya que en el 107,154, ya que en
dia es muy dificil el dia es muy dificil
detener las detener las
unidades unidades
Tuesa Tuesa
Aforos Aforos

Proyecto Oxxo Se visito la ruta 129,
134
Se llego a la ruta y
se configuro el
google earth en 2
equipos que estaba
fallando segun los
usuarios de la ruta ,
se estuvo
monitoreando lo de
la captura que hacer
hubo unos detalles
en cuanto a que se
perdia la
informacion al
momento de
captutrar los
boletos.
- Agosto - 2010 MIERCOLES 25 - Agosto - 2010 JUEVES 26 - Agos
SLP SLP
La vuelta 1, realizo
el recorrido
diferente, de la
terminal entro a la
colonia recoge Se informa que ya
gente y regresa se realizaron los
enfrente de la RESET a las
terminal y baja el unidades, se
pasaje por la puerta detectan que la
trasera, dando unidad 37 tienen Se encarga que por
vuelta en U después Se visito Tuesa, causas M y a la la noche se realice Se visito Tuesa,
deja la unidad Laboratorio de unidad 82, se realizo cambio de validador Laboratorio de
frente a la terminal. barras cambio de RCM del economico 37 barras
Se manda
comandos de GPS
del IdLinea 62 Se manda
TUESA a los comandos de GPS
economicos 66 con del IdLinea 62
Comentta Gustavo uniras 5931, 117 TUESA a los
que en la Ruta 1, se con uniras 1359, economicos 53 con
empalma la vuelta 0 176 con uniras uniras 1174 y 176
con la 1 1331. con uniras 1331.
Se manda Se manda
comandos de GPS comandos de GPS
del IdLinea 69 Ruta del IdLinea 69 Ruta
88 Cosmopolis a los 88 Cosmopolis a los
economicos 300 con economicos 300 con
uniras 2231, 314 uniras 2231, 314
con uniras 7925. con uniras 7925.
Se encarga hacer
El dia lunes no se cambio de validador
realizaron las por la noche a
revisiones, por eso Enrique del
se vuelve a pedir economico 53, por
que se realice el que presenta
RESET causas M.
Se hablo con los de
monitoreo de
Lazcano
Tuesa Tuesa
Aforos Aforos

Se llego con hector
mendez se pregunto
Se visito la ruta 220 el avance que se Se visito 602
pedregal llevaba conlas Cadereyta
calibraciones, juan
rodriguez me
comento que porque
no habia ido a la
ruta lo cual le
comente que
andaba en asuntos
relacionados de las
terminales de
recarga oxxos pero
que ya en esta
semana se
retomaba
nuevamente las
visitas. Estuvimos
evaluando y este
nos percatamos que
hay unidades que
siguen contando
muy mal me paso
una lista para
checarlos yo
nuevamente y
analizarlos debido
que algunas barras
de estas no estan
dando bien los
parametros de las
barras por lo cual
comente que hay q
cambiarlas para
sercionarnos que
esten fucnionando
correctamente.
Se checo la unidad
170 que le
cambiaron el
validador el cual
hice el
procedimiento de
cambio desde la
pagina de monitor
web, pero al chacar
el uniras este
pertenecia a otra
unidad por lo cual lo
cheque fisicamente
para sercionarme
que esa unidad
trajera el uniras que
corresponde. y asi
hicimos el proceso
hasta quedar cone l
que corresponde. se
levanto la unidad ya
que estaba en
status 6 pasando las
tarjetas de soporte y
operador.
JUEVES 26 - Agosto - 2010 VIERNES 27 - Agosto - 2010
SLP
Se visito Tuesa,
Laboratorio de
barras
Se programa
revision de
electronica, necesita Se encarga que
cambio de validador necesita cambio de
Se detecta que el y se aprovecha que validaddor la unidad
economico 176, la unidad esta en 53 con uniras 1194 ,
presenta causas M, taller y se haga el Se mando comando tiene causas M, y
es necesario cambio cambio , ya que de GPS a la unidad por lo tanto no
de validador presenta Causas M 113 con uniras 3011 desglosa vueltas
Se asignan los
economicos
9,13,27,41 y 53 al
ramal Central-
Directo-Centro de
Camiones
Monterrey de
Lazcano
1. Se paso el dato a
soporte de por que
el comportamiento
de la unidad 64, se
dectecta como PIO
X, y no Auditorio, y
las demas unidades
si, se quedo en
verificar los
permisos de la
unidad. 2.Acerca de
lo de la grafica de
estadistica se pidio
a Gustavo asignar
economicos a ese
Ramal para que se
pueda generar la
gráfica. 3. Se esta
monitoreando la
unidad 96 por que
se rastrea en un
punto muy diferente
y se encuentra en la
terminal.
Laboratorio barras,
Tuesa

andar el
funcionamiento ya
que en las casetas
estan batallando en
la captura de
boletajes por el
internet, ya que no
cuentan con ello Se visito la ruta 220
debido a que el pedregal
servicio no se
encuentra disponible Se llego y se
yaque utlizan una pregunto por las
BAM de telcel y esta unidades que
casi no tiene estaban caidas el
recepcion mas 170 y 195 el cual
adelante se me esperamos a que
pregunto sobre la llegaran y este
unidad 20 de porq reseteamos la
no estaba dando las unidad 195 y
vueltas y a que se pasamos ls tarjetas
debia eso lo cual le y este si se levanto
dije que si esta en unos momentos
pasando por la ruta pero al 170
o en el KML estuvmos pasando
correspondiente lo las tarjetas y no jalo
cual comento que la reseteamos y
por el momento seguia en las
estaba pasando por mismas lo cual
otro lado ya que comente que mejor
estaban arreglando era mas pobrable
el camino por donde canalizarlos con
pasa regularmente electronica para el
el camion, lo cual lo dia de mañana
confirme con entonce procedi a
maribel para hablarle a ruth para
ayudarme con ese hacerlo y si ma
asunto, tambien se ´ñana estaran
me pregunto por la checando esa
unidad 8 que unidad, tambien
lehacia falta una otras unidades con
vuelta y esta me respecto a las
auyudo a resoverla barras para el dia de
maribel. mañana a las 9:30 .
Mas tarde me
preguntaron que si
podia configurar la
impresora de tickets
el cual comente que
si, entonces nos
trasladsmos a la
caserade pemex y al
de salinas, para
hacerlo, tambien se
me pregunto que si
sabia de una
impresora standar
para impresion, le
comente que si y
jose francisco
segura me mando
uno modelo de
impresora con todas
sus caracteristicas
el cual se los mande
a los de la ruta.
SABADO 28 - Agosto - 2010 DOMINGO 29 - Agosto - 2010
SLP SLP
En lo que estubimos
evaluando aparece
el mismo error , que
se presento en
TUESA, se borra
vuelta 4, que ya
Se paso de nuevo el estaba iniciada
reporte a Soporte, marcaba como en
acerca del recorrido y despues
comportamiento de la perdio, se tubo
la unidad 64, que es que llamar a Fabiola
Auditorio, y la para que lo checara
reconoce como PIO y se movio el punto
Se visito Lazcano X de verificacion
Se verifica , que con

la asignacion de
economicos al
Ramal Cemtral-
Directo-Centro y , ya
muestra la Grafica
Se habla con Luis,
para ver le
comportamiento de
3 Mercados, por que
toca 2 veces la
terminal, y podria Se verifico que
afectarlo por el corte contaran con , todas
de vuelta con la las paginas en la
tarjeta de operador, barra de
pero hasta ahorita herramientas, solo
no se a presentado se agrego la de
ninguna anomalia. detalle de alarmas.
Laboratorio barras,
Tuesa

En la mañana se
monitoreo la unidad
3 y 28 que marcaba
el error de detalle de
evento con don
sergio para checarlo
en la ruta, se hablo
por telefono a la ruta
220 pedregal para
informarle que los
electronicos iban a
llegar un poco tarde
ya que antes de ir
por alla se
trasladaban a otra
Se visito Ruta 129- ruta y despues a la
134 de 220.
En la ruta se le
monitore esa unidad
de la numero 3 y se
les comento que ya
se estaba
trabajando con ese
detalle de error,
tambien se le
reenvio el correo a
elena con respecto
al concentrado de
las tarjetas de cada
ruta.
9 - Agosto - 2010
Notas
Sarahena
Selene
Sergio
Carlos
LUNES 16 - Agosto - 2010
Actividades Comentarios Notas
Sarahena Sarahena Sarahena
SLP
Selene Selene Selene
Se apoyo en Mesa de Control
Sergio Sergio Sergio

Proyecto Oxxo

Proyecto Oxxo
MARTES 17 - Agosto - 2010 MIERCOLES 18 - Agosto - 2010
SLP SLP
Se hablo a los de
monitoreo de Se visito TUESA, no
Lazcano, para ver si se encontro a Mario
habia un detalle Hdz, ni a Enrique
Se visito a Lazcano ,
se evaluo la ruta
Se dio un barrido , 130-1, y no presneta
para verificar si se ningun
perdian vuelta inconveniente
El RESET se hizo,
Se atendio el detalle mal se quito el RCM Se hablo con Mario Se reviso los huecos
de TUESA, de la y provoco que la y Enrique , para de informacion del
unidad 37 con informacion, no se revisar, como se economico 64 de 3
uniras 4444 viera hizo el proceso Mercados

Proyecto Oxxo Proyecto Oxxo

18 - Agosto - 2010 JUEVES 19 - Agosto - 2010 VIERNES 20 - Agos
Se hablo con los de

monitoreo, de
Lazcano Se visito TUESA
Se hablo con Don Se realizo Aforo , de

Salvador de Ruta 88 la ruta 71, del
- Cosmopolis economico 149
Se preparo la
unidad 93 de la
Ruta 223 , para que
el lunes se
Se visito Ruta 105 Se apoyo con una programe el aforo,
Para capacitacion problematica del con las barras que
de aforo ticket dela ruta 105 tienen la marca


VIERNES 20 - Agosto - 2010
Se estuvo
evaluando, la ruta
214, y Tres
Mercados, para
verificar si tarda en
abrir la primer vuelta
Se hablo con
Fabiola y dice que
los eventos de
taller , ya los
deshabilito
Se intenta hablar
con Camacho, para
corroborar , si los
eventos son solo
Taller y de Terminal,
pero no se presento
a laborar

Proyecto Oxxo

Proyecto Oxxo
DOMINGO 22 - Agosto - 2010

Se estuvo evaluando, y si la
detecta, pero junta vueltas, se
Se realizo el nuevo Ramal movio la terminal y corta vuelta
Se visito Lazcano CentralDirectoCentro en un pequeño tramo
Se movio la terminal de Ruta 1

Central, se moidifico la ruta por
que pasa por la calle Saltillo
Se pidio a desarollo, que se

pudiera capturar turnos, en
Lazcano
Se programo visita para la
revision de la unidad 67 de
Camiones Monterrey (Ruta 1),
presenta causas M

Se visito ruta 316 Se le comento que sus El usuario pide que tarde mas
usuarios ya pueden ver la tiempo la caducidad de la
pagina de barras ya que se les pagina del evaluador.
avía quito el acceso a la página
de barras, se monitorearon las
barras y no aparecen en la
página solo una, se verá con
soporte, se le entrego el nuevo
manual de inspección, se
actualizaron los datos de la
empresa para la entrega del
reporte.
En la mañana se estuvo
realizando el KML para subirlo
ya a la pagina y asi empezar a
probar los detalles que
pudiesen surgir, pero no
pudimos porque nos mandaba
unos errores al momento de
procesar el KML y alli
estuvimos checando con
selene y no hasta que pedimos
apoyo con soporte en la
mañana nos atendio maribel,
pero como ya saliammos a ruta
le dije que yo lo checaba en la
ruta y al llegar a la ruta se
trabajo un tiempo de en este
asuntoy hable a soporte y me
atendio jose francisco segura y
me dijo q me comentaba mas
Se visito a la ruta de 220pedregal tarde.
en la ruta se llego con hector
mendez encargado de
monitoreo y me comento que
estaba calibrando unas barras
de los camiones que estaban
llegando uno por uno y este las
calibraba se estuvo apoyando
en esos trabajos, tambien se
reseteo 3 unidades en la cuales
nose podian calibrar debido al
infrarrojo ya que esta no
mandaba nada de parametros
hasta hacerle el reset, se le dijo
unas observaciones a juan
rodriguez para que se les
avisara a los operadores que
porfavor si detectaban fallos en
el validoador en cuanto al
buzzer o display que por favor
se lo pasaran a el o en su
defecto a hector para que asi
ellos me lo comentaran y asi yo
checarlos y o mandar a
cambiar el validador coon
electronica de nrtec.
estuvimos monitoreando las

unidades y pidiendo comandos
de barra a soporte.
Se siguio
trabajando, en los
inconvenientes de la
Ruta 1 , por que
juntaba vueltas del
Ramal
CentralDirectoCentr
o, se cambio de
nuevo el KML y
quedo bien , ya no Se da de alta Ramal
juntaba vueltas, R-227 ObispoRamal
pero se sigue 2 y se sube KML del
evaluando , por si ramal, se dejo para
surge algun evaluar
Se visito Lazcano inconveniente Se visita Lazcano comportamiento
Se detectan la
unidad 64 con
uniras 1683 y la
unidad 29 con
uniras 139, con
causas M, se
programa revision Se trabajo en el Se piden comando
con electronica y KML ObispoRamal de GPS, para la
quedan el mismo 2, pero quedo unidad 44 con Se asigna y
dia, pero la unidad pendiente de subir, uniras 5914, del desasigna el
64 presento por que falto IdLinea 81, y a la economico 64, con
problemas de GPS, informacion del unidad 64 con uniras 527 y el
muestra fecha del ramal , se dejo para uniras 527 del nuevo que se
2014 investigar IdLinea82 asigna es el 2612
Se detecta que el
Ramal Auditorio San
Pedro, lo detecta
como PIO X.
Mañana se trabajara
Se realizo el KML en el PIO X, para
Auditorio San Pedro que no se presente
se sube , para este tipo de
evaluarse inconveniente
Se verifica que en el
evaluador, la unidad
64 del IdLinea 82,
solo muestra 1
tarjeta preferente,
que corresponde a
la vuelta que se
abrio con el nuevo
validador, en el
lapso del anterior y
nuevo validador que
se asigno,
corresponden a las
pruebas de tarifa 2
ordinarias y 2
preferentes.

Se visito ruta Se solicito Pide que los Se visto ruta 88
Cadereyta información sobre el reportes del
avance de la evaluador en sus
calibración de encabezados se
barras, le faltan solo fijos al desplazar la
8 pero 4 son por hoja.
fallas de las barras,
ya van a empezar a
comparar los
contadores de las
barras negras con
las blancas, se
estuvieron
evaluando varias
unidades ya Se realizaron
calibradas en pruebas de la
conjunto de la unidad 315 ya que
persona de comento Salvador
monitoreo, se les Pérez que no leyó
entrego el manual una tarjeta el día 9-
actualizado de Ago-10, se
inspección. visualizaron los
distintos reportes
donde y solo
aparece una, realice
pruebas de esta
unidad pasando
tarjeta ordinaria en
distintos puntos de
paradas y todo salió
en forma correcta,
se le comento que
se le podía cambiar
el validador pero dijo
que lo va a
monitorear.
unidades 14 y 31
que estaban
atrazadas, el cual
comenta que el
numero 31 esta en
taller y que la 14 la
va a checar en un
momento mas,
tambie se le hablo a
la ruta 220 para
avisarle que va ir
electronica a
revision de barras y
de validadores y que
pararan las
unidades que
anteriormente se
canalizo con ruth. se
le aviso que iba a
llegar mas tarde a la
ruta. Estando en la
ruta se llega con
juan rodirguez y me
comenta que ya
Ya quedo el kml de habian cambiado 6
la ruta salinas barras el cual se
gortari de cadereyta, tomo del stock de la
se le marco a luisa ruta y que tambien
para avisarle que ya ya se habia checado
pueden monitorear de los validadores
esa ruta y si hay un que se tenian
detalle en eso que problemas con el
por favor hacermelo buzzer, se estubo
saber para cualquier monitoreando estas
modificacion que unidades al parecer
pudiera surgir, se las de los cambios
estuvo checando y de barra ya estaba
ya estaba evaluando bien pero
desglozando las se le comento a juan
vueltas solo faltaria que hay que trabajar
que los de la ruta lo mas y asi tener un
checaran mas a Se visito a la ruta dato mas real de los
Se visito la ruta 220 detalle. 220 eventos de barra.
Se llego a la ruta y
seguimos con los de
las calibraciones de
las barras se me
paso una lista de
unidades que al
parecer la no tenian
tarjetas de operador,
tambien me pasaron
unas unidades que
estan mal del buzzer
que anteriormente
ya se les habia
comentado para que
me las pasaran para
canalizarlos con
electronica, se
checo una maquina
con juan rodriguez y
me pidio de favor
que si ya estaba
funcionando la
paginas de
inicidencia operador
le dije que si y le
hice buscar a un
operador que ya
esaba boletinado y
si lo encontramos, el
cual dijo que pues
estaba bien asi se le
hace mas facil saber
a quien contrata.
Se checo una
unidad la 182 que
me dijeron que
estaba en status 3 y
la fui a checar pero
este estaba
funcionando bien
cuando le pase la
tarjeta de soporte.
Se vuelve a
preguntar, por que
existen cambios en
el Evaluador Web, si
en la mañana ven
todas trasmitiendo y
Se mueve el en la tarde como a
diametro de la las 5, ven
terminal del Ramal retrasadas desde
Ruta 1 Central- las 2 o 4 de la Se visitio TUESA,
Se visita Lazcano Directo-Centro mañana para la presentacion
Se detecta que la
unidad 22 de la
Ruta 130 esta sin
transmitir, se
informa y Luis. va a
realizar cambio de
validador. Se
reportan la unidad Se asigna y Se asigna y
44 y 66 de desasigna la unidad desasigna la unidad
perifericas que 22 de Ruta 130 44 de Perifericas
tienen causas M, se (IdLinea 83), el (IdLinea 81), el Se explico las
programan revision anterior uniras era el anterior uniras era el actividades a
y queda la revision 3523, el nuevo es 5914, el nuevo es realizar en Mesa de
para hoy a las 11:15 2564 999 Control
Se envió correo a Se visito Ruta 85 Se platico con Se visito TUESA
Elena con los Daniel Gómez Ipiña
resultados de las para hacer un palan
pruebas. de calibración,
comento que lo
realizara en
conjunto con
Armando Mtz., para
entregarlo e ir
trabajando en ello.
Se Visito TUESA
Marcelo solicito
apoyo para las
barras ya que FEAT
tiene mas de 2
meses con sus
barras de garantía,
también nos
comento del
económico 185 que
le arreglaron las
barras electrónica y
no están contando,
tengo pendiente de
ver el punto de
transbordo con el,
así como grabar los
parámetros de
Se visto ruta 316-16 barras.

En la mañana se
hablo a jose juan
de cadereyta para
preguntarle de unos
camiones que
amancecieron
atrazados el 14 y el
52 y me comento
que el 52 no sale de
taller y el 14 lo va a
checar pero
comento que el 14
se cae nuevamente
la levanta haciedole
un reset y despues
pasando la tarjete,.
lo cual le dije que
mejor cambiara el
validador ya que
ellos tienen stock de
validadores, tambien
me dijo que ya
estaba terminando
de calibrar las
barras y este pero
que se habia
encontrado con
unos detalles de
barras que no
estaban contando
eventos me dijo que
el no cuenta con
barras le dije pues lo
iba a checar con
electronica para ver
que dias pueden ir a
checarlos pero que
me apoyara
sacando una lista de
unidades de las
Se visito la ruta 129 barras que estan Se visito a la ruta
y 134 fallando. 220
de ello, lo cual le
respondi que ya se
esta trabajando con
eso pero que
apenas esta en
desarrolllo en
cuanto se tenga se
le hara saber,
tambien me
pregunto que sobre
el boton de captura
ecos que si ya
estaba funcionando
le comente que iba
a checar pero creo
que no esta
funcionando, mas
tarde me
comentaron que en
un monitor no
estaba funcionando
lo del modo de
tiempo real me
preguntaron que si
podia configurarlo
comente que si el
cual reinstale todo el
programa de google
earth y el plugin
correspondiente,
mas tarde se me
pregunto que si
habia alguna forma
de que en cada
monitor se podia
visualizar un ramal
en especifico, le dije
que iba a preguntar.
Le pase la duda a
jose francisco
segura, y me dijo
que lo va a pasar a
desarrollo.
VIERNES 13 - Agosto - 2010 SABADO 14 - Agosto - 2010
Se apoyo en Mesa
de Control
El día de hoy se
platico con Marcelo
sobre el transbordo,
ya que comenta que
no lo esta haciendo
bien el sistema,
estando en el punto
de transbordo nos
Sergio Sergio Sergio Sergio
dimos cuenta que Sergio
El día de hoy nos Visita Terminal de los choferes no lo
llevó Javier a ver la Transbordo Ruta 31- están haciendo
ruta de TUESA para 16 como deben,
presentarnos con el Marcelo empezó a
personal y decirles a cada
comentarles que chofer que iban
estaríamos yendo , llegando que
se nos comentaron deberían de hacer
algunos puntos así los transbordos por
como pendientes de la puerta trasera,
la ruta. uno de ellos el del
económico 24 que
se llama Gregorio
Hernandez empezó
a decir a que las
barras no servían
etc. se puso
altanero , Marcelo le
comento que
debería de hacerlo
el chofer
ignorándolo y
diciendo cosas se
retiro, nosotros
continuamos con las
actividades
planeadas, como
punto final quedo de
seguir monitoreando
con sus choferes y
yo le comente que
vería el perímetro
del punto y así llegar
que funcione en
forma correcta por
ambas partes.
En la mañana se
hablo a la ruta 220
para checar las
unidades y decirles
que iria mas tarde a
la ruta, tambien le
hable ajose juan me
dijo que ya habia
casi terminado pero
me dijo que el no
tiene stock de
barras que como le
iba a hacer para
cambiarlas ya que
tenia unos que
estan contando mal,
y tambien me
comento que
necesitaba rcm para
cambiarlas a unos
validadores,
comento que lo iba
a checar, mas tarde
se bajo a la sala y
se inicio la junta por
bernardo, sobre la
capacitacion de las
terminales de
recarga y todo lo
que acontecia en
cuanto al cambio de
RCM y el fallo que
podia tener en dado
caso de que no
quedaria.
Mas tarde se llego a
la ruta y me
comento hector que
tiene una lista de
unidades para
revision para
electronica y el cual
las cheque yo
tambien para
corroborar y si le
dije que se lo iba a
pasar a electronica
pero al parecer ya
estan asignadas
para visitar a otras
rutas el cual quedo
como pendiente.
para la siguiente
semana.
Se apoyo en Mesa
de Control

y se le dijo que
cualquier duda se
me comunicara para
apoyarlo.

VIERNES 20 - Agosto - 2010 SABADO 21 - Agosto - 2010

Lunes
Actividades Comentarios
Sarahena Sarahena
Se llega aproximadamente a la 1pm , electronica

comienza a instalar barras yo a trazar kml y pedir
informacion de multitarifa, se liberan las unidades se les
Visita Tampico deja la pagina y los usuarios
Piden un sistema completo para poder liquidar sin que

exista prepago , considerando todos sus tipos de tarifas
y podiendo confiar en el operador
Selene Selene
Se visito la Ruta 88, Cosmopolis

Se mando comando de GPS a la unidad 314
con uniras 2711, del idlinea 69
Ya se pudo ver en el Monitor Web y en el Monitor

Se asigno el uniras 350 al economico 312 Enlaces
Se mando comando GPS a la unidad 300, por

que tiene variantes en los años de la fecha;
2040,2042 No quedo, la unidad necesita hacerse el RESET fisico
Me comenta que sigue la unidad 74 en taller, pero el

Se hablo con los de Lazcano de Monitoreo validador, lo tienen conectado en la oficina
Sergio Sergio
Se visito las rutas 85 y ruta 220 En la ruta 85 nos comentaron que Carlos Samano ya no
labora en la empresa por lo que nos va atender Daniel
Gomez Ipiña, nos comento que el sábado realizo
cambio de un validador de la ruta 85 económico 40
uniras 3324, nos dimos cuenta que esta validador ya
estaba en la ruta 224 con el económico 4, se le pido
que se verificar en forma fisca que uniras tenía dicho
camión, el uniras que tenia era 1142 que no estaba
asignado se procedió hacer los cambios necesarios en
ambos camiones y pidiendo a soporte los comandos de
estabilización y cambio de tarifas de cada uno, también
se realizo monitore y se platico de algunas dudas con el
y el contador, y derivado a la salida de Carlos se le
comento que estábamos a sus ordenes para cualquier
aclaración.
En la ruta 220 no se encontró a Juan Rodríguez en la
ruta ya que salió por un camión que se descompuso, le
llamaron vía telefónica y nos dieron acceso a su oficina
para que realizáramos el monitoreo, lo que se vio fue
que las barras traseras hace falta la calibrada también
nos comentaron que la unidad 159 se quemo por
completo ya no existe el validador ni las barra.
Carlos Carlos
Estuvimos en la junta y se vio la nueva modalidad de
trabajo de esta semana y en adelante terminando se
Se visito la ruta 220 y 85 monitoreo las rutas
a visitar y se llevo las unidades atrazadas y checar

cuales estan en taller.
Estando en la ruta se llego y se nos comento que la

unidad 40 se le habia cambiado el validador pero que
no habian podido hacer el
cambio en la pagina, por lo cual se verifico cual era el
uniras fisicamente pasando la tarjeta de soporte.
Pero ese uniras al que se le habia asigado pertenecia a

otro economico entonces se le dio seguimiento
buscando al economico que
tenia el uniras en este caso en 4 y tenia otro uniras.
El cual se les desasigno y para poder hacer el cambio

se le hiso y al termino de esto se pidio comandos de
estabilizacion y
de tarifa para quedar con el trabajo.

Mas tarde se le explico al licenciado la pagina de
evaluador de vueltas de forma detallada porque al
parecer la persona
que estaba de monitoreo habia renunciado.
En la visita de la otra ruta se verifico que las 2 unidades

que tiene atrzadas una de ellas esta en taller y la otra
se quemo por completo por lo cual el socio de alli nos

pidio que esa unidad ya es necesario darle de baja e
igual con el
validador se detecto que en esta ruta hay varias
unidades que tienen conteo bajo en cuanto a las
barras.
En la oficina con el grupo nos pusimos de acuerdo para

cubrir las rutas de la ing sarahena y nuestras rutas
durante la semana
y asi no quedar ninguna ruta sin visitarla.

MARTES 27 - Ju
Notas Actividades
Sarahena Sarahena
Regresamos a valles aprox a las 11
No habia nada de pagina habia muchos

errores en pagina
Selene Selene
Se dejo la tarea de pasar tarjetas

operador, ya que no las utilizaba Se visito la Ruta 88 Cosmopolis
Comenta que quiere que las barras le den
confianza, para solo tener unas
Se visito la Ruta 129 - 134

Se visito Lazcano, se informo que
asignaron y desasiganaron el
validador de la unidad 44 de
perifericas , con Soporte, el uniras
que tenia era el 999 y el nuevo es el
5914
Sergio Sergio
En la ruta 85 le hicimos hincapié que Se visito la ruta 88 y ruta 129-134
estábamos a sus órdenes para cualquier
duda derivado a la salida de Carlos
Samano, a Daniel ya se le había
capacitado con anterioridad.
Carlos Carlos
Se visito a la ruta 602 de cadereyta
MARTES 27 - Julio - 2010
Comentarios
Sarahena
Se llega a SLP se ve con fabi lo de los errores y se comienza con la actividad

de soporte
Selene
La unidad 328, se dio RESET tenia en display, fecha del 12 de julio

A la unidad 315 con uniras se dio un RESET, por que estaba en 3 y quedo
en 9
Don Salvador hizo el cambio de validador a la unidad 300 que antes tenia
uniras 1145 y el nuevo es el 2237, se asigno y mando comandos
Se dio RESET al economico 312 con uniras 350, se trato de hacer proceso
de contigencia y no quedo, por cuestiones de tiempo
Se vio , la problematica que tienen con los transbordos y subidas traseras,

dice que les pega mucho, por que las diferencias son minimo de 10 pasajes
Para verificar pendientes, y me entregaron hojas para evaluar la ruta 130, se
detecta cambiar de nuevo el perimetro del la Ruta 130-1 con id ruta 116 a
275, para que no reconocierra la 130-2 como 130-1
Sergio
En la ruta 88 se realizo reset de varios validadores 300, 315, 319 y 328, se
noto que uno de ellos estaba bloqueado desde el día 12 de Julio, se trato de
hacer procedimiento de contingencia de la unidad 312 con la PDA de la ruta
y no se pudo, aparte estaban apurando porque tenía que salir el camión, se
le dejo encargado que cambiara un validador, se le recomendó que pasaran
las tarjetas de operador ya que no lo están haciendo. En la ruta 129 se
platico con Juan Luis para ver que problemática tenia y nos comento que en
la columna de transbordos en algunos económicos le esta duplicando la
información, se le pido algunos económicos para empezar analizar y ver esta
situación
Carlos
Se llego a la oficina y se le entrego unos datos del status de las rutas 220
pedregal y 602 cadereyta, despues se tomo los manuales
impresos para llevarmelos a la ruta de cadereyta ya que ellos le van a sacar

copias para tenerlo como una especie libro para
las dudas de las paginas al momento de utilizarlas.

Se llego a la ruta con alejandro ibarra administrador de alli y se le pregunto
sobre alguna novedad que haya sucedido
en estos dias y comento que la unidad 52 habia sufrido un choque pero al

parecer el validador
esta funcionando porque se aparece como viva dentro del evaluador y

monitor enlaces, mas tarde se pregunto
por jose juan el encargado de soporte de esa ruta, para checar el recorrido
de la ramal salinas para verificar los tiempos y
las calles por donde se desplaza el camion lo cual nos trasladamos a la

terminal y subir a una unidad la numero 32 e inicio el
recorrido anotando las calles y todo hasta llegar a la terminal.
Ya estando en la oficina se llega a la oficina y se manda traer la unidad 3 ya

que este tenia problemas de infrarrojo al momento
de calibrar este nomas no mandaba los datos de status de las barras, por lo
cual se vio la tarea de cambiar el validador,
apoyado por jose juan se realizo el proceso de designacion y asiganacion

fisica al termino de esto se le mostro la pagina
de monitor web para hacerlo desde alli esto le sirvio como repaso de la
capacitacion y se le afirmo que ese era el proceso
de cambio de validador posteriormente se le pidio los comandos de
estabilizacion y tarifa para ese economico esto apoyado con
soporte.
Se le entrego a alejandro ibarra y a luisa rodriguez el usuario y clave de de

martin persona que estara encargado en la
pagina de incidencias operador que comentan ellos, pero al llegar martin se

le comenta de su usuario para darselo y explicarle la
pagina pero este mostro desinteres en que se les explique.

Mas tarde se le explico a alejandro ibarra esta pagina ya que estaba
interesado en dar de alta a un operador que habia ocacionado
sabotaje de boletaje, lo cual se haciendolo se le va explicando todos los

pasos hasta quedar boletinado.
la cual la checamos para cercionarnos al momento de buscarlo en el historial.
Se les deja las paginas de NRTec en una maquina que no las tenia por
mantenimiento de ese equipo.
MIERCOLES 28 - Julio - 20
Notas Actividades
Sarahena Sarahena
Son cosas nuevas procesos

nuevos. Se realizaron tareas de soporte
Selene Selene
Se visito la Ruta 88 Cosmopolis, y

se detecto que el economico 19,
estaba apagado, por que la pila de
la unidad no funciona
Se visito la Ruta 220 Pedregal,
Carlos hizo el movimiento con el
economico 159 , que se quemo y
fue perdida total
Se visito Lazcano, se comento que

Don Salvador hizo el cambio de necesitamos tener una relacion de
validador a la unidad 319 que economicos con validador, para
antes tenia uniras 4381 y el poder realizar el cambio al Monitor
nuevo es el 8073, "Alberto lo Web y ellos puedan asignar y
asigno" desasignar uniras
Se mando comando de GPS al

economico 314 con uniras 2711
Quedo el cambio con Fabiola,
antes se habia pedido el cambio
que el monitor web , fuera de
lectura y escritura y no se le
dieron los privilegios queda
pendiente
Sergio Sergio
Lo de la ruta 129 se está Se visto la ruta 316
analizando, Se hablo vía telefonía
con Marcelo de la ruta 316-16 y
nos comento que los económicos
130 y 190 fueron vendidos y el
económico 195 esta rentado y
trabaja en otra ruta ya no tiene el
validador, el 225 estará en esta
misma situación próximamente.
Carlos Carlos
Se visito ruta 88, 220 y 316
Comentarios
Sarahena
Comando de barras para las rutas 122,129,134,
Comandos de Infrarrojo CTM
Cambio de Validador
Cambio de Ramal
Vueltas Tampico
Selene
Se le recalco que me debe hablar a mi, cualquier cosa, que ya no debe de

tener contacto con Alberto
Se mando comando GPS a la unidad 2 con uniras 3241 de la Ruta 20 con
IdLinea117
Se mando comando GPS a la unidad 80 con uniras 1788 de la Ruta 227

con IdLinea82
Sergio
Se hablo con Juan Luis de la ruta 129 para decirle que ya tenia Elena su
reporte donde se duplica los trasbordos, y se le dijo que ya lo tenía
desarrollo, solo pido que no lo dejarnos, Se realizo monitoreo en la ruta
316-16, el camión 235 se encontraba en ruta y nos lo trajeron ya que el
validador esta con retraso, al llegar vimos que estaba apagado se abrió
para ver si estaba algún cable suelto y todo estaba conectado, se verifico
el fusible y estaba bien, se dejo para que revisara el cableado su electro.
Carlos
En la oficina se estuvo realizando el cambio de ramal de las unidades que
me traje ayer de cadereyta se reubico a las rutas que
corresponden en este caso de cadereyta-pemex a la de lopez pemex, se

les mando el comando desde la pagina de tarifas y tomaron
el comando y los que no tomaron me apoye con soporte en este caso con
sarahena y mas tarde me confirmo que ya estaban esas unidades.
Mas tarde se fue la ruta 88 cosmopolis acompañar a selene para calibrar
barras con salvador y explicarle el procedimiento de esto,
pero al parecer el señor nos pidio que se fuera a la ruta el viernes ya que
en ese momento se estaba realizando unas actividades por una
reunion que con la SNAT y este no tenian tiempo.
Me encontre al señor mario garza y me pidio que si le podia envia un

manual de validador para capacitar a nuevos operadores
que se incorporaron a la empresa, el cual se le pidio a sarahena del

conocimiento de ello pero lo tenia en su maquina y esta
la tiene en monterrey por lo cual le hable a felicia preguntandole y elle me
lo envio y posteriormente se la mande al señor mario.
Se visito a la ruta 220 pedregal y se llego, pero juan rodriguez esta de

vacaciones y me atendio el casetero el pendiente que se tenia
ahi es el de dar de baja un validador el numero 4231 con el economico

159 ya que esta unidad se quemo por completo y juan rodriguez
me pidio que ya dara de baja todo.
Se realizo el procedimiento apoyado con soporte en este caso de

sarahena, se le explico el asunto y me dijo que lo podia
realizar pero que se le avisara a ruth o a felicia, para tener el conocimiento
el cual se le aviso.
Al termino se le aviso al casetero de lo que se realizo y en la pagina se le

mostro las pagina de evaluador para su monitoreo
que comentaba que no estaban instaladas y esto se le corroboro

mostrandole fisicamente en el monitor.
Mas tarde me hablo don sergio para apoyarlo en la ruta 316 con la tarjeta
de soporte para un economico que no estaba conectado
pero al llegar a esa ruta me comento que era mas que nada lo de la
corriente que esta tenia falso contacto y ya no fue necesario
la tarjeta.
JUEVES 29 - Julio - 2010
Notas Actividades
Sarahena Sarahena
Comandos GPS
Alta usuario
Selene Selene
Se hablo con Juan

Carlos Camacho para
verificar , la unidad 8 de
la Ruta 20 la fue a
levantar a 9, y se checo
que la unidad 2 y 7 de la
Fuimos, de entrada por salida, ya Ruta 20, quedaron para
que tendria reunion con SNAT y los revision de electronica
de las barras negras por Causas M
Se visito la Ruta 129-134
se pidieron unidades que
estan en taller de entrada
por salida y las que estan
por maquina, Don Sergio,
mostro el reporte, y le
pidieron que la consulta
se realizara por Ruta y
no ramal
Se hablo con Salvador

Perez, informando que
tenia detalles con los
ecnomicos 312 y 315, se
va a verificar y al llegar,
esta electronica
cambiando validadores, y
las unidades no
presentaban problemas,
la 312 estaba en 3, pero
Preguntan acerca de si se hara el si se recupero a 9 y aun
cambio de version por comando o asi se hizo cambio de
fisicamente con los rcm de stock validador
El archivo del PDA de Lazcano no

se ejecutaba, Carlos la checo y ya
corre la aplicacion
Sergio Sergio
Se verá con Juan Luis de la ruta Se visto la ruta 129
129, un reporte de concentrado.
Carlos Carlos
se visito la ruta 602 de
cadereyta
Comentarios Notas
Sarahena Sarahena
Selene Selene
Se mando comandos de GPS

Se vieron algunos pendientes de perdida de vuelta,
por lo general es la primera
Se asigno y desasigno dichos validadores, Se dejo Los problemas , que generalmente reporta , él no
una Relacion de Validadores con economicos, verifica , cree incondicinalmente en los operadoes
para que se verifique que estan correctamente y se encuentra que son fallas de tarjetas que no
asignados y que cuando salgan esten en 9 las lee por que no colocan bien
Sergio Sergio
Se le explico a Luis de monitoreo la corrección de Se comunico vía telefónica Salvador de la ruta 88
la columna de transbordos y nos digo que Juan diciendo que dos camiones el validador no estaba
Luis no le había comentado pero lo vería con el, leyendo las tarjetas, se procedió a ir a la ruta y
también se estuvo viendo el reporte de nos encontramos que electrónica ya avía
concentrado, en el combo de ruta viene por cambiado el del económico 315 Uniras 1683,
ramal, y nos piden que se por ruta 129 o 134, esto esperamos el económico 312 Uniras 350, pero
se los pido vía telefónica Juan Luis, después de mientras llegaba se le mostro a Salvador que las
esto se revisaron varios económicos que nos tarjetas que se avían pasado en el transcurso del
reportaron con pérdida de vuelta y empale en días día estaban en la pagina, llego el camión y se le
anteriores, esto ya lo estamos viendo. mostro que si estaba leyendo bien las tarjetas el
validador, para tranquilidad del usuario se le
cambio el validador, se le dejo un listado de sus
validadores y se le pido que los verificara y a su
vez que le para la tarjeta de soporte, para que
viera que estaban en 9 todos.
Carlos Carlos
En la mañana se estuvo en la sala de juntas con
felicia para la entrega del status de las rutas que
he visitado, en lo que concierne
de pendientes y asuntos de las rutas.
Mas tarde se partio a la ruta de union de

persionarios de la ruta 602 de cadereyta, se llego a
la oficina con alejandro ibarra
y luisa rodriguez el cual se les comento que venia
con jose juan para ver lo de las calibraciones de
las barras pero este no
se encontraba en la ruta ya que andaba en la 122

pero regresaba mas tarde.
Lo cual se avanzo con lo el KML para la ramal

salinas de gortari se estuvo trabaando en ello con
luisa y alejandro ibarra hasta
terminar los trazos solo faltan unos detalles que se

les encargaron para que se me envien a mi correo
para terminarlo
lo cual se comprometieron en hacerlo el dia de

mañana para que esto me lo enviaran.
Se le explico la pagina de informacion barra a luisa
para que vayan checando el status de sus barras y
cual era la importancia de ello
en el conteo adecuado de las mismas.
Cuando llego jose juan fuimos al taller a checar el

economico 25 para ver una practica de calibracion
de las barras,
se le explico lo de los parametros de las barras y

despues hicimos un tren para checar el conteo de
eventos de las barras.
El cual se le hablo a luisa de la oficina para que

ella pidiera el comando de las barras y asi terminar
el proceso.
Ella hablo por telefono y pidio el comando y asi
visualizarlo en la pantalla de la pagina de
informacion barra.
Se les encargo que se calibraran las barras en la

semana y cualquier duda que tuvieran me hablaran
por telefono.
Tambien los tiempos para las paradas para

terminar el KML y asi poderlo subir a la pagina y
checarlo para un mejor monitoreo.
VIERNES 30 - Julio - 2010
Actividades Comentarios Notas Actividades
Sarahena Sarahena Sarahena Sarahena
Selene Selene Selene Selene

Se visito la Ruta Don Sergio corroboro la informacion Se visito Lazcano,
316-16 que se pidio por la problematica
de la perdida de
tarjetas
Se visito la Ruta Se apoyo a Don Sergio sacando Se evaluo las
129-134 unos reportes unidades y no se
registran ni el dia 29
ni 30 de julio las
tarjetas ordinarias y
preferentes
Las unidades que

presentaron la
problematica son:
Ruta 20
Economico
1,2,3,7,11,12,21,23,
25,26,28
Ruta 130
Economico
5,46,48,51,52,53,54 Se aviso que no
Se estubo evaluando los economicos desglosaba
que perdieron informacion y se envio Ruta 505 informacion de
a Ruth para verificar con Soporte, no 5,9,10,11 nuevo, se verifico y
Se visito Lazcano se soluciono y se envio a Elena si se mostro
Se apoyo a Luis con

la unidad 97 de 3
mercados, por que
Se confirmo con no leia tarjetas
Camacho que preferentes y se
electronica fue a Se reporto que se siguen perdiendo y pidio comando de
revisar la unidas 2 y juntando vueltas, en la Ruta 227 , 17 vigencia y quedo OK
7 de la Ruta 120 Pio X y en la 130 la unidad
Se hablo con Don

Salvador Lopez,
para indicarle que
tenia que hacer un
RESET fisico a la
unidad 300
Se visito la ruta 316 Ruta 316 se le pidieron datos para Se le hablo a Se visto ruta 88
y Ruta 129 actualizar el cuadro de unidades, se Salvado Pérez de la
platico con Carlos Saucedo de la ruta ruta 88 para
sobre las unidades 130, 190, 195, informarle que se
225 que se vendieron y que ya están visitaría el día
en otra ruta, se le platico que si se sábado para los
daban de baja, se comunico vía datos de sus
telefónica con Marcelo y se pusieron económicos.
de acuerdo, me comento que si se
dieran de baja, se procedió a dar de
baja dichas unidades.
Ruta 219: Se comunico José Garza
preguntando que pasaba ya que
tenia atraso en la mayoría de sus
camiones y no presentaban vueltas,
se le dijo que se investigaría la
problemática y le regresaríamos la
llamada para informarle, se le
regreso la llamas informándole la
problemática y se le comento que
nos presentaríamos, ya estando en la
ruta nos reportaron varias unidades
con atrasos y juntando vueltas, estas
unidades 30, 205, 311, 318, 67, 230
y 74 se reportaron con Elena, de
estas se recuperaron 30, 318, 67,
230 y 74 esta fueron en el turno de la
mañana, los del turno de la tarde
reporto la 251 perdió las vueltas de la
4 en adelante y la 12 que perdió la
primera vuelta, la liquidación la
realizaron el ticket, si en algún
económico faltaba alguna vuelta se
procedía a contar con boletos la
vuelta faltante y se les firmaba el
ticket.
Carlos Carlos Carlos Carlos

Se llego a la oficina y se monitoreo
unas unidades de la ruta 220
Se visito la rura 85 y pedregal y se detecto que habia Se trabajo desde la
220 pedregal caido una unidad mas la 175 oficina
Mas tarde se partio a la oficina para ir

a la ruta 85 para ir a tomar unos
datos que se necesitan para la
empresa, el cual se llego con
con el señor pili el cual nos facilito

toda la informacion que se
necesitaba cabe aclarar que es la
persona de soporte
en los validadores y en barras
posteriormente, ya que la persona de
monitoreo daniel nose encontraba
que llegaba mas tarde
con el señor pili me comento que

tiene la inquietud de aprender y
repasar la calibracion de las barras el
cual le comenteç
que la siguiente semana iria para

hacer unos procedimientos de
calibracion de las barras ya que ellos
no cuentan con una PDA
le dije si consigo una PDA en la

oficina le hablaria para hacer dicho
proceso y asi cuando ellos tengan la
PDA ya se el se
encargaria, se le explico la pagina de

informacion barra y los parametros
de las barras y para que servian.
El cual comento que solamente le
falta eso ya que con los demas el
RESET y Cambio de validador ya lo
sabia.
Mas tarde me translade a la ruta 220

pedregal alli nos contactamos con
lucino becerra ya que juan rodriguez
se encuentra de vacaciones
entonces el nos hizo el favor de

proporcionarnos los datos que
necesitabamos para nuestro formato,
se estuvo preguntando en
ese rato al termino se le pregunto por

las unidades que se llevaba como
atrazadas entonces el comento que
se encontraba laborando
el cual se manda a llamar al señor

jesus eloy vela encargado de las
unidades que si el habia checado esa
unidad y comento que
no entonces mande a traer la unidad
y junto con jesus eloy se checo esa
unidad, que por consiguiente tambien
comento que el
no sabia hacer reset al validador el

cual con esa unidad se le enseño y
se le explico el funcionamiento de
ese procedimiento
y cuales los parametros que se debe

de tomar en cuenta por lo que
comento que no tenia tarjetas de
soporte y operador
el cual le entregue las mias para que

cuando haya una unidad atrazada se
le haga el mismo procedimiento.
Hicimos el reset y se paso las tarjetas

soporte y operador hasta conectarse
y si lo hizo, pero al momento de
checarlo en el monitor
web y enlaces este aun estaba
atrazada el cual se va a checar
nuevamente el validador y se
encontraba en 3 nuevamente, por
consiguiente se volvio a pasar

nuevamente las tarjetas y se volvio a
conectar pero volvio a caer mas tarde
y asi estuvimos pero
ya por ultimo no se volvio a conectar

lo cual fue necesario hablar a ruth
para canalizarlo con electronica lo
cual comento
que lo mas probable la visitarian

mañana ya que era un poco tarde
para trasladarse hasta ese punto.
Con eloy se le explico la pagina de

informacion barra y todo los
parametros y me comprometi a
enseñarle a calibrar en cuanto
tengan su PDA ya que no cuentan

con uno pero que juan rodriguez
talvez lo tenga para la siguiente
semana regresando de vacaciones.
SABADO 31 - Julio - 2010
Comentarios Notas
Sarahena Sarahena
Selene Selene
Se hablo con Fabiola y

verificaria, si el proceso fue
completo
Sergio Sergio
Se platico con Salvador Pérez Ya cuando venía en camino me llamo como a las 14:00 hrs,
para el llenado de los datos de comentándome que le reportaron el económico 315 que no
la empresa, también nos estuvo leía las tarjetas de estudiantes, le dije que lo verificaría en la
platicando de la inquietud de pagina y le regresaba la llamada, se verifico en la página de
los transbordos de la ruta en tarjetas y si estaba la información, se le regreso la llamada
conjumto con Mario Garza, se informándole que si estaba la información y se le dio horario de
le comento que esto se le diría cada una, me dijo que con eso quedaba mas tranquilo, me
a Elena. pido que el día lunes fuera a la ruta para ver este validador ya
que fue uno de los que se cambio.
Carlos Carlos
Se estuvoo hablando a Se estuvo trabajando en el KML de salinas, se monitoreo las
cadereyta con el contador unides de 220 pedregal el cual se detecto unas unidades que
alejandro ibarra para checar no estaban desglozando nada de informacion de las barras y
asuntos del KML y unos datos unas que tienen conteo bajo. al igual que en las unidades de
que se necesita para el formato cadereyta tambien se vio esos detalles, se cambio de ramal la
que se nos paso el dia anterior unidad 4 de pemex-cadereyta a la de lopez pemex el cual el
de la ruta. ramal pemex cadereyta esta ya no va a existir.
Se le hablo al señor lucino

becerrra para checar el asunto
de la unidad 175 que se habia
checado el dia de ayer.

LUNES 19 - Julio - 2010
Sarahena Sarahena
Fui a Lazcano a ver como realizaban el proceso de

transacciones off line, lo hacen bien el detalle se tuvo
por la parte de enlaces. Aun así les paso la nueva
aplicacion y ellos realizaron un proceso.
Selene Selene
Visite Lazcano Se paso el nuevo archivo de la PDA

Se hablo a Luis, para verificar el estado de la
unidad 74, de Tres Mercados, y se encuentra Se realizaron pruebas por que no se pasan datos de
fuera de linea, porque esta en el corralon barras
Se indico que levantara las unidades con tarjetas

soporte, operador, no pudo le dio RESET a la unidad 8
Se hablo a Tony, para que verificar el estado y fue, que quedo en 9 y la unidad 84, en ruta se
de la unidad 8 y 84 de Perifericas Lazcano recupero en 9
Se entrego el Reporte de Concentrado Quedarin los permisos para el Concentrado de Antonio
Se hablo y mando mail a Fabiola sobre los

transbordos de la Ruta 130, que las subidas
traseras no las detecta como transbordos, y Fabiola, me comento que lo platicaria con Elena, pues
que se quiten lo eventos de taller de la Ruta 20 solo quedarian ,los transbordos con tarjetas
Se evaluo la Ruta 130

Sergio Sergio
Se realizo moniotoreo, se le dio listado de uniras por
ruta del monitor WEB,
Se visito Ruta 316-16
Carlos Carlos
Se checo unas unidades que se me paso por parte de
alicia de transregio, para checar del porque no
mandaba informacion de envio y recibido en el monitor
web.
Se le pidio a alicia el uniras de la unidda 1948 en la cual

ella me la habia daqdo un erronea por parte de ella, por
lo cual se detecto que la uniras que se me habia dado
era de la ruta lazcano, por lo cual mas tarde me
desmintio y me dio el uniras correcto.
Notas Actividades
Sarahena Sarahena
Selene Selene
Se hablo con Ricardo , e indico que la

consulta del nuevo concentrado no se
hace por economico , sino que se coloca 0
(cero) y arroga la informacion, y se
especifico que la consulta si es por Ramal, Se visito Ruta 129 y
y quedo conforme 134
Se subio,
Se pidio comando GPS, para la unidad 34 modificacion de la
con uniras 3804 , de la Ruta 130 , idLinea terminal de Ruta 1
83 Directo
Se evaluo, el
Se intento cambiar las undiades de Ramal cambio, los detalles
de Circulo Azul, Sarahena hablo a se pasaron a Bere, y
soporte, porque no se pudo hacer estan pendientes de
directamente de Tarifas resolver
Se aclaro, como
seria el nuevo
Reporte de Totales
a Juan Carlos
Se saco una
estadistica de la ruta
213
Sergio Sergio
Esta pendiente usuario de Jose Armando
Flores, ya que no entro en todas las
paginas.
Se visto Ruta 85 y
Ruta 220
Carlos Carlos
Visita Ruta 220
Comentarios Notas
Sarahena Sarahena
Junta vueltas alguna unidades se detecto y se modifico trazo
Estaban lentas las paginas de 13 hrs en adelante
Selene Selene
Se mando comando GPS a la unidad 10 de Camiones Monterrey

Sergio Sergio
Se observa que se necesita
explicar nuevamente algunas
páginas con más detalle, ya que
se noto que desconoce algunas
de ellas, ejemplo el monitor WEB
no lo conoce y su usuario cleand
no entra, se le van hacer nuevos
usuarios
Ruta 85: se entrego terminal de inspección y también un usuario.

Ruta 220: Se visto esta ruta por primera vez y se platico con Juan
Rodríguez sobre sus necesidades, nos pidió como primera instancia
que se verificara el google ya que no funcionaba en forma correcta,
se procedió a instalar en 3 PC, también se le aclararon algunas
dudas, se detecto que están usando usuarios clean, al monitorear
las unidades muertas se detecto que la unidad 160 estaba muerta y
andaba en ruta, esperamos esta unidad y el validador no mostraba
ningún texto en pantalla y no leía ninguna tarjeta, se reinicio y quedo
igual se le comento que se tenia que cambiar el validador y se le
digo lo del comité que la unidad no debería andar en ruta ya que lo
tenia prohibido el comité.
Carlos Carlos
Se observa que se necesita
explicar nuevamente algunas
páginas con más detalle, ya que
se noto que desconoce algunas
de ellas, ejemplo el monitor WEB
no lo conoce y su usuario cleand
no entra, se le van hacer nuevos
usuarios
Ruta 220 Pedregal: Se visto esta ruta por primera vez y se platico
con Juan Rodríguez sobre sus necesidades, nos pidió como primera
instancia que se verificara el google ya que no funcionaba en forma
correcta, se procedió a instalar en 3 PC, también se le aclararon
algunas dudas, se detecto que están usando usuarios clean, al
monitorear las unidades muertas se detecto que la unidad 160
estaba muerta y andaba en ruta, esperamos esta unidad y el
validador no mostraba ningún texto en pantalla y no leía ninguna
tarjeta, se reinicio y quedo igual se le comento que se tenia que
cambiar el validador y se le digo lo del comité que la unidad no
debería andar en ruta ya que lo tenia prohibido el comité.
Actividades
Sarahena
Se visito la ruta 88, con el sr.

Salvador se hizo una visita de ruta
tiene todas sus paginas y usuarios
Se fue a la 129 y 134
Selene
Se visito Ruta 88 Cosmopolis, se

dejo en la barra de tareas; Monitor
Enlaces y Consulta Tarjeta, la Ruta
no liquida con el sistema, ya tiene
su metodo de liquidacion, con las
barras negras, se pregunto
pendientes y quedo todo ok
Se visito Ruta 129- 134
Se evaluo Ruta 1 Directo, ya que

se encontraron mas fallas con los
cambios que se hicieron al arreglar
cuando se juntaban vueltas
Se mandan los detalles a Fabiola,

Berenice le dio seguimiento y se
resolvio, el problema en donde
marcaba verificar en la mayoria de
las unidades y los resultados
fueron favorables
Sergio
Se visito la ruta Unión de
Transportistas de Cadereyta y nos
atendió Alejandro Ibarra, se
comunico vía telefónica con José
Juan Puga para que nos atendiera
ya que el veía lo operativo y
técnico.
Carlos
Se visito la ruta de cadereyta.
Comentarios
Sarahena
Solo utilizan el tiempo Real y la pagina de consulta tarjetas, para

reconocercelas al operador. Siguen utlizando las barras negras y el otro
sistema
Se les dejo la pagina de monitor enlaces. En tres maquinas
Necesitan que no borren la parte de boletaje no coincide las tarjetas del

evaluador con el de los reportes.
Han incrementado el paso de tarjetas en las rutas
Selene
Se hablo a Luis para avisar de las alertas de bateria , de la unidad 6 con

uniras 6010, Tres Mercados
La unidad 10 de Camiones Monterrey , ha estado en taller el dia de ayer y
hoy
La unidad 74 de Tres Mercados, sigue en el corralon
Sergio
Estas son algunas de las necesidades que nos comentaron tarjetas de
soporte requieren 2, por lo pronto yo le entregue la mía, también requieren
1 juego de tarjeta de operador, también dicen que no tienen barras y que
están batallando, se le digo que esto lo tiene que ver con FEAT, se
detecto que no tenía todas las paginas instaladas, solo tenían 4, se
procedió a instalárselas en una PC, también tienen usuarios clean, hay
que hacerles usuarios para eliminar estos, la captura de boletos la hacen
al día siguiente, nos comentan que quieren capturar en línea y quieren que
los asesoremos para hacer esto, la persona que esta monitoreando está
llevando un control manual comparando barras negras con las de NRTec
esto se los encargo el implementador que tenían antes, invierten
demasiado tiempo en eso y no se le ve la utilidad, el google no funcionaba
y se les instalo a petición de ellos, al instalarlo y ejecutarlo nos presento
información de enero a la fecha y se veía todo empalmado, se detecto que
no les está llegando el correo del fidecomiso se platico con Alejandro
Ibarra para que vea esto y investigue a quien le llega o en su caso avise a
enlaces para que se lo envíen.
Carlos
Se llego con el señor Alejandro ibarra y se le comento el motivo de
nuestra visita por el cual comento de las inquietudes que tiene en su ruta.
Especifico que en la ruta no le toman muy encuenta sobre las activiades
de la organizacion debido a las distancias, lo cual tambien comento que no
hay muchas tarjetas de ordinarias y preferentes debido a que no hay
mucha propaganda en ese lugar y comenta que es necesario estabelcer
un centro de emision en ese lugar debido a la distancia que existe para
sacar las tarjetas preferentes. Se detecto que se estaban utilizando los
usuarios clen lo cual se tomo nota de los nombres de los usuarios para
crear nuevos usuarios para tener un mejor control para el uso de las
paginas.
Se le estubo explicando la funcion de las paginas, en lo que es el

evaluador, monitor web, fideicomiso, entre otras.
Mas tarde con jose juan puga se le enseño a calibrar las barras y el
procedimiento de calibracion y reseteo del validador se les entrego el
telefono de soporte y el ID del nextel para la misma, se calibro la unidad
de 3 y 14 y se le enseño explico la pagina de barras y su funcionamiento.
Comento sobre unos KMl que hay que checar, tambien se les actualizo
unos ramales que tenian mal .
Notas Actividades Comentarios
Se verifico el tiempo de consulta

estuvo entre 45seg y70 seg
Fui a la ruta 129 y 134 promedio
Requieren una tarjeta de Soporte
Rene dice , que no hay

pendientes, pero dice que ve
como urgencia, el respecto que
Se hablo con Juan Carlos, y no marca tarjetas inactiva, que se
existe avence del Reporte debe de amplear el rango del
TOTALES Se visito Lazcano tunning
Se mando mail a Gustavo, para que
pudiera evaluar los cambios de la Se evaluo 3 mercados
Ruta 1 Directo, y dice que ya dejo encontrando solo 3 Se deja el archivo de calibrar
de juntar y perder vueltas errores barras en sus PDA
Se pidio, el Reporte
Totales, Bere le da
seguimiento ahora hay
que esperar respuesta
del usuario
Se detecta que ruta 130,

sigue perdiendo y
juntando vueltas
Se evalua , para
identificar tiempo de
respuesta

procedió a dar de alta y ya les
aparece. 3. El usuario se quejo
que el día miércoles 21 hablo a
soporte de SLP para el cambio
de un validador lo atendió
Francisco Segura el cual le dijo
que le regresaría la llamada para
Se trato de hacer el procedimiento Se visito la ruta 220 informarle que ya estaba el
de contingencia en 2 camiones y no Pedregal y la ruta 316-16 movimiento, el usuario dice que
se pudo creo que puede ser el espero la llamada de
modelo de PDA, Se le dejo confirmación del movimiento la
encargado que este monitoreando cual nunca le regreso. 4. Se le
la pagina del evaluador, enlaces instalaron las paginas en la PC
para ver las unidades retrasadas y de caseta, también en la PC
avise al responsable para que las personal que usa para ver las
levante, también la pagina de paginas desde su casa. 5. Se le
tarjetas del operador ya que nos entregaron los nuevos usuarios,
están cumpliendo con esta, quedo solo quedaron pendientes 2
de decirles en vivió a los operadores paginas que nos podían ver, esto
que no cumplan con ello. lo estaba viendo Maribel. 6. Se
tomaron tiempos de respuesta de
páginas en 3 PC´s distintas de
las 13:00 a las 14:00 hrs,
obteniendo un promedio de 23
segundos. Ruta: 316-16 El
usuario comenta que no se ven
vueltas en la unidad 226 y que al
capturar el boletaje se bloquea.
1. Se monitorearon unidades
para ver el comentario del
usuario y se detecto que esta
unidad está fallando las barras,
se le dejo un reporte para que
verifiquen varias barras e los
económicos 1, 2, 64, 120, 180,
225, 255, 260 y 265 que no están
funcionando bien, el económico
33 lo estaba viendo desarrollo de
SLP ya que este si está
acumulando vueltas. 2. Con lo
del bloqueo de la captura del
boletaje se estamos haciendo
pruebas.

En la oficina se llego y se
monitoreo la ruta 220 se noto que
habia 3 unidades retrazadas el
cual se anoto para llevarlo como
se visito la ruta 220 y 316 nota
Al llegar a las instalaciones de la

ruta se presenta con el
encargado y se nos informa que
esas unidades estan en taller por
la cual
ya no se le dio seguimiento
entonces tambien se nos informa
que la unidad 174 no aparece en
la lista de unidades de la pagina
de
monitor de enlaces la cual se

empezo a checar y si no aparecia
lo cual nos subimos a la unidad
para checar que uniras tenia.
Para asi proceder a hacer el

cambio y si el uniras que nos dio
no tenia asignado a ningun
econmico se le asigno y aparecio
en
la pagina.
Tambien se procedio a
monitorear y se detecto que la
unidad que se le habia cambiado
el validador del dia de ayer tenia
mal
la tarifa el cual se le cuestiono
que si el habia hablado a soporte
para pedir los comandos de
estabilizacion y posterior a la
de tarifa y comento que si pero

que el que lo habia atendido es
francisco segura y le comento
que le regresaria la llamada pero
mas sin embargo no lo hizo y el

lo dejo asi tambien.
Lo cual se le comenta a erika que

nos mandara un comando de
tarifa de ese economico para
actualizar.
En el monitoreo me di cuentas
que algunas barras estan
contando bajo y es necesario
calibrar para tener resultados
mas optimos en cuanto
a conteo.
Mas tarde se procede a checar
los tiempos de respuesta sobre
acceso de la informacion en la
pagina de evaluador de vueltas y
se
le paso los datos a don sergio.
Tambien ya se le configuro la
pantalla de la maquina del cliente
para que se visualice en pantalla
completa, se le instalo un
antivirus
al server y se le dejo vacunando.
En la ruta 316 se nos informa que

la unidad 265 no esta contando
eventos en las ultimas 2 vueltas,
se le comento que podrian ser
las barras, tambien que al

momento de capturar los boletos
hay un detalle porque no se
habilitan los campos en el
momento que
se termina la vuelta.
En el monitoreo se checo
algunas unidades que se
necesitan calibrar las barras y se
detecto que la unidad 33 no esta
desglozando las
vueltas y se le comento a soporte

pero nos comento que lo va a
checar con desarrollo.
Se checo los usuarios que se me

envio a mi bandeja para la ruta
de cadereyta y al parecer
estabab bien y listos para
entregarselos
a los usuarios.
2010 VIERNES 23 - Julio - 2010 SABADO 24 - Jul
Las Barras siguen

estando muuuyyy
inestables
Luis, pregunto que

hasta cuando se Se evaluo ruta 130,
pueden actualizar la por el problema de
version del google y que se pierde la
mozilla, que dio Me comentaron que primer vuelta, marca
predeterminadas el dia Sabado no verificar o junta
Se visito Lazcano NRTEC laboran vueltas
Rene hace la
peticion de un
Reporte de
unidades que no
sigue , su recorrido,
Se evaluo Ruta o en efecto en el
130 , por que sigue mapa , que saliera
marcando verificar, de otro color si se Los detalles se
en algunas vueltas descio de Ruta enviaron a Fabiola
Se sigue evaluando
Ruta 227, es minimo
el error , pero aun Se cambio el
sigue perdiendo la perimetro de la Ruta
primer vuelta 130- 1 a 350
Se mostro, lo que se
agrego al
Concentrado el
Checkbox de Solo
Totales
Se envio comando
de GPS a la unidad
40 con uniras 1593
Ruta 130, no se
recupero contacte
con logistica y
mañana ira
electronica a revisar
la unidad a las 9:30

Ruta 220: El usuario Se visto ruta Unión Se realizo captura Se le pido que nos
nos pido que tipo de de Transportistas de en evaluador de dieran el kml y
PDA pude comprar, Cadereyta vueltas, prefieren comentaron que
se le mando correo capturar con un día preferían checar
con los modelos que de desfase, por lo para ver que
nos recomendaron, casado que están modificaciones hay
ya se le entregaron con el sistema de nuevas en la ruta y
los nuevos usuarios, barras negras, se también los tiempos,
se le comento que está viendo la nos pide que lo
regresamos el día posibilidad de acompañemos el
lunes. Ruta: 316-16 modificar el ticket día martes para ver
Quedamos para que se adapte los tramos, hoy por
pendientes con el mas a ellos y así las prisas se nos
económico 33 y el sacarle provecho, se olvido la carpeta de
bloqueo. le quito el control los manuales y nos
manual, se le volvió comentaron que si
a instalar el google se las podemos
ya que aparecía llevar para sacar la
información de copia.
meses anteriores,
esta información
estaba en otra
carpeta que no era
el temporal se
elimino, el contador
nos pide que
cambiemos el día de
la visita que los
viernes es cuando
están más ocupados
y así el poder
aprender, propuso
los días martes y
jueves , en la PC del
contador falta
instalar las paginas
ya que estaba su
PC en reparación.

se llego a la oficina
y se monitoreo las
unidades de
cadereyta y se
detecto que habia 2
se visito a la ruta unidades atrazadas
602 de cadereyta las cuales se llevo
como reporte para

checarlas, en la
estancia en la ruta
se lleco con luisa y
se le entrego los
usuarios que se
crearon para
ellos para que se
fueran
familiarizando con
ellas.
se canalizo con
maribel las unidades
31 al 37 para
actualizar las tarifas
porque no tenian
bien lo del ramal y
solo quedo el
33 pendiente el cual
me comento que era
preferible hacer un
reset y asi checar
que tomara el
comando y esto
quedo con jose juan
lo haria porque la
unidad andaba en
ruta y hasta que
llegara se haria ese
procedimiento.
Con las unidades 3

y 14 se realizo un
reset y se procedio
a hacer la conexion
y que en 9 para lo
cual se checo en la
pagina y ya se
encontraba
transmitiendo.
Pero al salir a
trabajar este
camion no estaba
dando nada de
informacion de
vueltas lo cual hice
una llamada con
maribel
para checar y me
comento que lo iba
a checar y me
comentaba sobre el
status de este
economico.
Con el 3 se procedio
a hacer lo mismo y
tambien reacciono.
Se le explico a jose
juan el paso
detallado de como
asignar uniras al
economico se hizo
unas practicas con
las unidades 3 y 4
que
antes de hacer el
reset se pretendia
cambiar el validador
pero por falta de
equipo de
desconexion del los
causin no se pudo.
quedaron
pendientes esas
actividades para la
siguiente visita.
se les instalo una
impresora a la
maquina de
monitoreo.
Se va a checar el
usuario de jose juan
para dar acceso a
las demas paginas y
crear uno mas de
martin para
monitoreo de
unidades
se nos pidio que si

se puede llegar mas
temprano a la ruta
para checaar mas
pendientes de KML
de una ruta salinas
gortari.
SABADO 24 - Julio - 2010 DOMINGO 25 - Julio - 2010

Sarahena Sarahena
Se visita la ruta, se esta liquidando normal barras y

Visita 129 y 134 tarjetas.
Se Liquidaron en el primer turno 140 tarjetas

aproximadamente.
Se han detectado sabotajes en barras.
Los operadores dicen que el validador aun no funciona

a los usuarios y a los que pagan con tarjeta no les dan
boletos
Selene Selene
De circulo azul, se asignaron los economicos que
Visita Lazcano pertenecian a Ramal Cintermex
Se evaluo las pagina consulta tarj , para verificar que se

esten registrando
Se dejo en la barra de herramientas el Monitor Enlaces

Ayude a Camacho a sacar reporte de tarjetas por que
su usario , no sirve el boton de Total todas tarjetas
Se evaluo la Ruta 227 , ya que perdia la primer vuelta y

los resultados fueron excelentes de todas las que se
evaluaron, ninguna perdio vuelta.
Sergio Sergio
Ruta 85 me comentan que ya encontraron a quien le
llega el correo de la facturación, se les entrego la
pagina monitor de enlaces con sus usuarios
personalizados y se monitoreo con ellos la pagina de
tarjetas.
Ruta 316 Se les entrego el usuario la página de monitor
de enlaces con sus usuarios personalizados y se
monitoreo con ellos la página de tarjetas.
Visita 85 y 316
Carlos Carlos
Visita Transregio Se capturo las actividades de la semana y
se llego a la ruta se checo con cesar soriano algunas

detalles con las tarifas en las unidades 1581,1391 pero
en esta ultima en la pagina de tarifas la tarifa la tiene
bien pero al momento de pasar la tarjeta preferente me
desconto 5.50 que deberia ser 4.50, por lo cual se
mando comandos y fui atendido por carmen de soporte,
para checar ese asunto.
Se estuvo viendo con alicia flores sobre unas unidades
que no estaban dentro de la pagina de monitor enlaces
y la cual se asigno a los unidades que le correspondian
si quedaron.
con cesar soriano se checo la pagina de evaluador de

vueltas pero en los usuarios de monitoreo no
desglosaba la informacion de la pagina que se nos
pidio, la cual se le dio a conocer a fabiola y juan carlos
de desarrollo para fines de permisos de esa pagina para
accesar.
se recibio unos rcms por parte de alicia para traerlos a

electronica y reprogramarlas, se les entrego a ing
miguel para que se les haga dicha actividad y
llevarmolos mañana.
Se llega con que ha 12

unidades paradas que les
Se encontraron 2 unidades sin transmitir, pasaron tarjeta de soporte y
202 y 48 se cambio validador y se les Se fue a la ruta 129 estaba en 6 y no las dejaron
envio comando de tarifas y 134 salir
Se les lleva las terminales

Se configura impresora en santo domingo con la nueva version.
un kml para que detectara ruta ya que por

el huracan no pasan por donde estaba el
punto de verificación
Las paginas siguen estando muy lentas

Se asigno y
desasigno el uniras
Se indico a Tony que se cambiaran barras al economico 12 de Se pidieron comandos de
de stock, para verificar si es problema de Perifericas, era el GPS para la linea 83 Ruta
las barras o directo con el validador que 2734 y el nuevo es 130, a los economicos
no deja contar eventos el 1858 41,48,52
Se entrego y aclaro
que en Consulta Tar
el boton
Fideicomiso, los
permisos son por Queda pendiente revisar el
empresa y lo economico 6 de la ruta 130,
mostrara en el id de al parecer tiene problemas de
El economico 49 de camiones monterrey, linea el 83 , pero si tunning, Camacho ira a
esta en taller sin pila , pero mañana sale a se incluye el id 117 revisarlo mañana, para ser
ruta normalmente y 118 asi pasar el dato a electronica
Se sugerio, que se realice

Verificar con Fabiola lo del usuario de Se evalua la Ruta una capacitacion de
Camacho 130 entonacion
Se paso el detalle
de Transbordos, que
los duplica tomando
subidas traseras, y
En en evaluador de vueltas , los botones lo de que en la ruta
ya estan listos , quedo pendiente en 20 no cuente
Consulta tar eventos en taller

Ruta 85 me solicitan 5 tarjetas de
operador ya que no se las entregaron al
inicio, me comenta Carlos Samano que
capacite a otra persona mañana y me
solicitan la especificación técnicas de una
impresora para imprimir el ticket.
Ruta 316 Me comentan la pérdida de una
PDA que pertenece a FEAT que se le
prestó a Saúl de electrónica y me pide las
especificaciones de una PDA para
comprar para su ruta, Se pidieron
permisos para ingresar a un pagina de la
Ruta, atravez de Sys Aid.
Se Visito Ruta 85 y
316
En la ruta 85 se capacito a
Margaret Medina y Armando
Flores en todas las paginas y
se vio las unidades que estan
muertas, se entregaron 5
tarjetas de operador con los
siguientes números 6253,
6254, 6255, 6256 y 6259. En
la ruta 316 se visto y se vio si
tenian unidades muertas, Se
pido que se capacitara a
Marcelo en procedimiento de
contingencia con la PDA pero
no asistio.

Llegue y se le
entrego a miguel los
rcm, posteriormente
estuve con cesar
soriano checando Estas son las unidades que
las pagina de no transmitian
vueltas para los 1650,1434,1487,1754.
porcentajes que se
reflejan y estaban
bien desglozadas,
un usuario me pidio estas unidades no aparecen
que si se le puede en la pagina de monitor web
asignar una cuenta ni en la de monitor enlaces,
para 1371,64,1509.
monitor web.
Se estuvo con alicia

checando las
unidades para saber
cuales unidades
estan en taller me
comenta no hay un
status ya que las
unidades que entran

al taller duran por lo
regular un dia, ya se
queda uno con mas
tiempo por cambio
de alguna pieza o
algo por
el estilo y me dijo
que checaria y me lo
pasaria.
Me mando hablar el
lic. solis para ver lo
del asunto de las
tarifas y me
pregunto que si yo
puedo cambiar las
tarifas directamente
le
dije que no
solamente mandar
comandos de tarifas
y si no se actualizan
se habla a soporte
para checar con
ellos esa
actualizackion,
porque la unidad
1391 no se
actualizaba pero yo
ayer le mande unos
comandos y se
hablo a soporte con
erika
para checarlo y al
parecer ya estaban
bien.
Mas tarde vinon uno

de los de monitoreo
para decirme que
unas unidades 1474
y 1922 tenian la
tarifa de zuazua y
que no pertenecian
a esa
y se los cambie a la
ruta que pertenecian
para asi actiualizar
la ruta.
Posteriormente se
hablo a soporte y
me atendo maribel
solo para corroborar
y este y si ella
menconfirmo que ya
estaban bien.
Me mando hablar
con adalberto alaruz
y me comento que
la unidad 1431 hay
eventos de tarjetas
de preferentes, pero
esa unidad no me
aparece en la
pagina de monitor
web y ni tampoco al
de monitor enlaces,
la contradictoria es
que esa unidad se
encuentra en taller
y no me deberia de
aparecer esos
eventos de tarjetas
por la cual le
pregunte el uniras a
alicia para checar
esa unidad se
encuentra en
esa ruta.
13 - Julio - 2010 MIERCOLES 14 - Julio - 2010
Se le cambio el validador a 5 se
les apoyo en hacer la asignacio y
desasignacion y el envio de
tarifas. Visita a la 129 y 134 Se deja usuarios de Monitor Web,
Se pasan alrededor de 400

tarjetas en todo el dia

Se visito la Ruta 316-16, se reviso
la unidad que estaba fuera de linea
el economico 15 , se reviso
fisicamente la unidad, encontrando
que el validador esta apagado y se
checo que estuvieran conectados Se envio, el correo a Juan Carlos
Quedo listo lo que reporto Rene los cables de la corriente, y se para que realizara el cambio del
de fideicomiso detecto que fue sabotaje Concentrado de Lazcano
Se visito Lazcano, se evaluo , la

Ruta 1 Central, que esta perdiendo
la primer vuelta.
Unidades muertas en la Ruta 85: Se realizo monitoreo y se detecto
30, 36, 41 y 59 estan en Taller, unidad 15 que estaba muerta la
Ruta 224: 9, 11 y 24, me pidieron unidad, se pidió que se trajera el
que cambiara de las Ruta 85 las camión para intentar reset, al llegar
unidades 30, 32, 42, 50, 87 y 97 el camión se vio que estaba
a la ruta 224, me comentan que apagado el validador, se abrió para
la pagina del evaluador esta ver si estaba conectado y se detecto
lenta. Ruta 316 la unidad 200 que el buzzer estaba desconectado
esta en taller, me comentan que de los cables, le cambiaron fusibles
la pagina del evaluador esta y no prendió.
lenta, se solicto que se diera de
alta un usuario nuevo para
etorres.
Se visto ruta 316, se vería

procedimiento de PDA

Llegando me pidio el licenciado
solis informacion de porque las
unidades aparecian atrazadas ya
que se disparo de 71 unidades a
173 lo cual lo cheuqe en ese

momento con jose francisco segura
de soporte y me comento que ya
estaban trabajando ya en eso era
cuestion del servidor.
Con alicia se se checo la lista que

se me habia enviado anteriormente
de la cual se le comento que de
esas unidades si aparecian
en el monitor web y grafico solo

habia 4 unidades en las que no
aparecia por lo cual se le pidio que
se nos consiguiera el numero
de uniras de esos economicos para

poder trabajar en ellos y al parecer
estaba en ruta y que seria mas
preferible darnolos mas
tarde.
Se actualizo algunas unidades que

no aparecian en el monitor web del
servidor de san luis.
Con cesar soriano se checo

algunas tarifas que a el le comento
maribel que con la cuenta de el ya
podia hacer esa actualizacion
pero no las pudo con esa cuenta la

cual le pedi ayuda a maribel para
checar ese asunto y si quedo.
Se recibio una llamada de fraustro

de inspeccion para decirme que
tenia una terminal que un inspector
se le habia caido y habia
sufrido daños al caer y el display se

le habia movido y en los botones ya
no les servian.
ya mas tarde con cesar soriano me
pidio ayuda sobre un economico
que estaba transmitiendo bien pero
en el evaluador de vueltas
me marcaba que la unidad no

pertenece a la linea.
2010 JUEVES 15 - Julio - 2010
Notas Actividades Comentarios Notas
Por parte de ellos estan Estan saliendo diferencias entre

haciendo un match de evaluador tarjetas, se les
informacion Evaluador comenta que son tarjetas en
contra pagina de tarjetas. Visita a la 129 y 134 taller antes de la vuelta.
El día de hoy no hubo

sistema de 4 a 5 de la A las 8.30 a.m habia casi 50
mañana tambien hubo unidades atrasadas se habla a
unidades que no salieron soporte y ya lo estaban
porque no se conectaron resolviendo, fue un atrazo de
se les hizo reset información
Se pide cambio de letra al

ticket. Andan de vacaciones.

Se dejo, el
concentrado de
Visite Lazcano, se prueba, para
evaluo Ruta 17 Pio Ricardo Arias ,
X, de 3 mercados, mañana se da la
ya que se estaban respuesta, si esta
Se aclaro lo de la perdiendo vueltas y correcto o se realiza
capacitacion del tunning, ponia, muchas en Se paso el dato a Fabiola y otro que se adapte a
que no era conveniente verificar quedo listo sus necesidades
Se instalo y
desinstalo como 3
veces el google Se paso el dato que la unidad 48,
Se comento que en earth, por que de la Ruta 130 , tiene causas M,
fideicomiso se acomoda Antonio, lo pero se contesto muy tarde el
por economico y tarifa, descompone mail, para solo comentar que no
segun el reporte que se frecuentente, se habia validadores y preguntara ,
mando dejo funcionando si existian en stock en la empresa
Luis , pidio un
cambio en el
evaluador la
pestaña de reporte
de todo tipo de
tarjeta, que le
arrogara un reporte
general, hable con Se detetco que no se hicieron los
Juan Carlos y quedo cambios que en la Ruta 20, que
Se comento que no existe lista, la consulta se dejara de contar eventos en
cambio de GPS sugerida taller
Al llegar Marcelo se puso a Ruta 85.- Hay que
ver y comento que le verificar la unidad 45
desconectaron varios ya que la fecha que
cables, ya esto lo vería con tiene el GPS es
el dueño del camión. 2050, ya se dio
reset al validador,
hay que pedir que
cambien de
validador, se trato
de localizar al
usuario pero ya no
se encuentra.
Se visto Ruta 85 y
Ruta 316 - 16
Ruta: 85.- Se realizaron cambios

de camiones de la ruta 85 a la
ruta 224, así como su cambio de
tarifa, se reinicio el validador del
económico 45.
Ruta: 316.- Se vio el
procedimiento de contingencia
con Marcelo de la ruta316-16, me
comentaron que la unidad 130
se vendió.

Se estuvo checando unas
unidades que una lista de las
cuales se nos informo que no
estaban actualizadas las
tarifas.
En la ruta de trasnregio se me
avisa que hay unidades no
estaban informando la ruta en
que pertenecen esto es
informado
por adalberto alanuz de igual

forma unidades que estan
descontando mal la tarifa.
con cesar soriano se le pidio la

informacio hacerca de las
unidades que les faltaba la ruta
para
actualizar esa informacion, la cual

al mandar los comandos estos no
reaccionaron por lo tanto
se le pidio ayuda a soporte con
maribel y se estuvo checando
eso hasta quedar con solo 4
unidades
de las cuales aun no tomaban

bien la informacion correcta.
con alicia se checo unos unirases

que no se podian asifgnar a
algunas unidades esto se le pidio
asesoria con erika de soporte

hasta que quedaran con el uniras
correspondiente.
Se me entrego una lista de

unirases por parte de alicia para
checarlas y serciorarme de que
esos
no pertenescan a ningun
economico el cual todo quedo a
la perfeccion listo para ser
asignados
a un economico.
Con fraustro se le entrego las

terminales que anteriormente se
habian checado por parte de
electronica pero al llegar se
me informa que la terminal 77

estaba averiada y que no servia
la cual se recoge para ser
revisada.
VIERNES 16 - Julio - 2010 SABADO 17 - Julio
siguen teniendo problemas con las

unidades que en la mañana la primera
vuelta no se conectan hasta despues de
Visita a la 129 1 o 2 horas
Se modifica trazo de 134 Midibus para

que no perdiera vueltas.

Me llamo , Luis de 3
Mercados, para
reportarme que
tiene 2 unidades
que se tarda en leer
tarjetas, se habla
con electronica y es
entonacion , se
pasa el dato a
logistica y queda la
Se hablo con Ruth , para programar la revision para el dia
revision del economico 48, de la Ruta de hoy 17 Julio, la
130 que tiene causas M, necesita unidad 63 (Ruta, se
cambio de validador, quedo para el 17 pararia a las 11:00
Se visito Lazcano de julio a las 9:30 am am) y 75 (Taller) ,
Se habla , con Juan

Carlos Camacho,
para confirmar que
la unidad 48, de la
Ruta 130, fue
reparada por
Se subio KML electronica, y lo que
modificado de la le hicieron fue
Ruta 1, directo, se entonar ;bajar nivel
esta evaluando las de ruido, para que
vueltas, y se detecta quedare GPS ok, sin
que la terminal , afectar rango de
debe de cambiarse lectura de tarjeta, se
de lugar, esta Se envia, mail a Fabiola de los detalles revisaron tambien la
pendiente el cambio de la Ruta 227 unidad 38 y 41
Rene Gonzalez,
manda un correo de
confirmacion, del
Se mando a Juan Concentrado de
Carlos, que se Prueba, que se dio
agregara la columna el VoBo , le llame a
que solicito Rene el Juan Carlos, para
de Consulta tar, confimar el cambio y
pero pidio se pase a la pagina
aprobacion de Elena de produccion, el
o Rafa, Rafa me cambio se realizo
avisa que mandaria para toda la
un correo de organizacion
aprobacion Lazcano.
Se evaluo la Ruta
227 de Tres Se pide comandos
Mercados, vuelve a de GPS de la Ruta
perder y juntar 20 (IdLinea 117), las
vueltas. unidades 2 y 7
Ruta:85 Se realizo cambio del validador

Se visto las rutas 85
del economico 45, Ruta 316 se realizo
y 316-16
monitoreo de algunas unidades.
Ruta:85 Se
solicitaron los
comandos de
estabilizacion y el de
cambio de tarifa.

Se llega con alicia y me comenta que
hay que checar unas uniras para Se estuvo
asignarles a unos economicos y monitoreando el
cerciorarnos que no pertenezcan a otro servidor con el ing
economico de otra ruta el cual le pedi victor elizalde, todos
apoyo a maribel y se soluciono ese los puertos del
Se visito Transregio asunto. servidor.
Mas tarde se checo

la pagina de tarifas y
habia 2 unidades
que no tenian
actualizado la
misma, por lo cual
se le comento a
nidia para que se le
mandara unos
comandos para que
actualizaran.
Tambien se recibio
la llamada de nidia
para saber el serial
del ecnomico 2110
por lo cual se le
marco a alicia para
pedir dicha
informacion pero no
posteriormente se me trajo 2 hubo disponibilidad
validadores para hacer la transaccion de ella porque se
off line se les explico el proceso de econtraba en su
descarga para realizar y se les instalo casa, por lo cual
en software en la pda de ellos y el recurri a cecar
programa de active sync para soriano y este si me
sincronizar la laptop con el pda para la dio sdicha
descargar de la informacion a la pda. informacion.
Con el ing araluz me mando un mail con
diferencias con unos economicos que
no tienen la tarifa adecuada la cual se le
dio seguimiento con erika y se le
confirmo al ing araluz que ya estaban lo
de las tarifas.
Mas tarde con cesar soriano me pasa

otros econmicos que estan teniedo el
mismo problema. e igual se esta dando
seguimiento con soporte para la
solucion.
SABADO 17 - Julio - 2010 DOMINGO 18 - Julio - 2010
Selene Selene Selene Selene Sarahena

Le pregunte a Juan
Carlos, sobre el
cambio en Consulta
Tar, y dice que no
recibio, correo de
Rafael , para
autorizar, comenta
que quizas, se lo
envio a Fabiola

07 - Julio - 2010
Visita 134 y 129, Revisar

tarifas pendientes , Traes
terminales para cambio de No se asistio. La unidad 1 sigue con tarifa
version mal al igual que el economico 81
Se fue a la Ruta 85 Se hablo con la gente

de monitoreo, de revisiones y el
secretario.
No saben a que cuenta estan depositando El secretario va investigar la

y ni a que mail, llega la confirmación del cuenta y a que mail se esta
deposito o lo que se le va a depositar enviando el reporte
Se les dio la indicación que es

necesario pasar, se les explico la
pagina de consulta_oper, y ellos
quedaron de dar la instrucción de
No pasan todas las tarjetas del operador pasar inicio y fin la vuelta.
la unidad 13,60, trae version

Entre ellos y nosotros se iban a revivir 10 4634, la 10 no estaba prendido,
unidades 15 no tiene corriente
Se estuvo pasando tarjetas preferentes y Salieron la 13, 30 con tarifa

ordinarias equivocada

Se visito la ruta 85, donde se indico pasar
tarjetas operador, tarjetas preferencial y
Visita 85 Implementar ordinarias para verificar las tarifas,
Se intento revivir las unidades muertas , se

busco en cada terminal ya que todas se
Hablar a Lazcano encontraban en diferentes
Se revivio unidad Ruta 85: 30,41, Ruta

224: 11 y 13
Se subio KML, de la ruta 505, Circuito

Valle A, se notifica por correo

Se visito la ruta 85, donde se indico pasar
tarjetas operador, tarjetas preferencial y
ordinarias para verificar las tarifas, Se
intento revivir las unidades muertas , se
busco en cada terminal ya que todas se Se revivieron R:85 Unidades:30 y
Visita 85 Implementar encontraban en diferentes 41 R:224 Unidades: 11 y 13
Se platico con Marcelo y pide una

Se le pido que le pasara tarjetas a cada capacitacion de actualizacion de
unidad, reporto 6 validadores con las paginas ya que cuando se fue
diferentes fallas, No lee tarjetas, No a dar todas las paginas el se
Hablar a 316 - 16 muestra saldo, etc. encontraba fuera del pais
Al llegar al transregio se platico con con

miguel sanchez y alicia flores sobre las
Visita Transregio problematicas de los validadores,
el cual se le paso las tarjetas de soporte y
operador a estas unidades
1970 se le paso la tarjeta y checar que

estaba en transmision con el valor 9
1707
1726
1496 se le cambio el rcm
2003 se le cambio el rcm
mas tarde como a las 11:50 llego erick

parte del grupo de electronica por parte de
NRTec el cual se le cuestiono sobre
algunas dudas
en cuanto a los validadores.
Se llego a un acuerdo que habra una

reunion el dia de mañana con el y con los
jefes de talles y/o encargados de
mantenimiento de las
unidades de transregio.
Llegaron los de elecronica por la cual ya

no fue necesario que se pasara las tarjeta
porque ellos estaban
trabaando en eso.
jose luis Prida me pidio checar unas

terminales que me comento que estaban
fallando por lo cual me dirigi a ese
departamento.
Se checo las terminales y se hizo en frente

del señor fraustro que se funcionaban.
Estuvimos checando con miguel y alicia

algunas unidades sobre su transmicion en Te firmaron la capacitación de la
la pagina de monitor web. pág web???
Tambien en la tarde se checando con julio
cesar sobre unas cuentas de usuario que
quieren que esten listos para el viernes Dile que la página esta en
para la pagina de monitor enlaces para los desarrollo , y que ya no debe
usuarios de monitoreo tengan acceso. pasar ese usuario.
Con cesar soriano me pregunto sobre que

se tiene de avance de las peticiones que
se hizo a desarrollo sobre las columnas de
tarjetas ordinarias y prefereciales, con
respecto al porcentaje de cada una de
ellas y que si se pudiera que lo mandara
graficado. Da le seguimiento con Fabiola
08 - Julio - 2010 09 - Julio
Se hizo envio de comandos

macivos de tarifas en
Perifericas Transregio en
los 2 servidores. Fui a la 129 y 134
Se hablo con Juan Luis, Comenta que le reportaron

tiene unidades aun con que hay alguna que no
tarifa incorrecta , enviaron tarjetas, el iba ser la
27,88,98,265 de 100 prueba nuevamente, reporta
unidades le faltaba pasar a atrazo de informacion y que Pide que mañana
otras 100 junta vueltas. asista a la Ruta

Se mando comando de Se mando comando
tarifa a todas las unidades de tarifas archivo
de FEAT ruta 129 y 134 pendiente de FEAT
Se evaluo ruta 227 lazcano,

se envio un correo a Se mando comando
Fabiola , por que siguen de tarifas de
perdiendo la primer vuelta Transregio

Ruta 316-16 Se
visito la ruta, se pido
que se verificara
unidad 195, se
recogieron las
terminales de
inspección, Ruta:85
Se visto la ruta, y
Se cancelo, estube via Aún no saben a que siguen sin saben a
telefonica con ellos, se cuenta ni el mail que cuenta ni el mail
realizaron varios cambios Se realizo cambio de tarifas de donde les llega lo donde les llega lo
de uniras. transergio Lineas Urbanas del fideicomiso del fideicomiso.
Se comprobaron
Hablar con Marcelo para que varias unidades
que verifique el cambio de que estaban sus
tarifas, para que compruebe tarifas mal, si se
que se realizo dicho cambio el lo
cambio. confirmo.
Se realizo la reunion con los

jefes de taller y se resolvieron
dudas con respecto a los
se programo una reunion temas de validadores de
con el consejo de taller de cuando las unidades se meten
transregio a las 10:00 con a taller y cuales son las
erick el de elecronica por medidas tomar para evitar un
parte de NRTec. daño al validador.
se regreso de la reunion para
checar las tarifas de transregio
de las 227 unidades que se
me asigno 27 no tomaron el
comando y 11 vacias .
Se checo con fabiola de san Comenta que no ha

luis sobre los avances de las visto nada hasta
paginas de las columnas de mañana tiene
que pidio los de transregio. avance
Se llego a la Ruta de
transregio para la reunion
efectuada con erick parte de la
empresa de NRTec,
Donde asistieron de los
integrantes de los talleres y
personal de mantenimiento de
las unidadades, para resolver
dudas con respecto a la
unidad cuando se mete al
taller cuales eran el
procedimiento adecuado para
no dañar en un momento el
validador.
El cual se llego a la conclusion

de que se hara un
procedimiento, por parte de
ellos y no los daran a conocer
a NRTec para darle el visto
bueno.
Mas tarde se llego a la oficina
de NRTec para trabajar en los
comandos de tarifa para la
ruta de transregio la cual se
obtuvo la mayoria con exito.
09 - Julio - 2010 10 - Julio - 2010
Comentarios Notas Actividades Comentarios
Se hablo con pepe Salieron mas

garza para unidades de lo
preguntar de las normal, aun asi
como salieron las todas tuvieron
Se configuro una impresora tarifas todas Ok tarifas Ok
Se reporta a Fabi,
Se estuvo enviando a 7 Lo corrige y ya el
economicos tarifa respondieron 4 Junta vueltas 2 segundo turno no
por página y 3 Manual con la Las paginas estan Ramales 101 hay empalme de
ayuda de soporte. bien lentas Ebanos y manantial vueltas.
Se reportaron
unidades 27 y 44
Se reportaron 4 unidades de (Elena mando
lazcano, ruta 130, las revisaro Fui a la ruta 129 con comando de
electronica y solo quedaron 2 OK Sarahena vigencia)
Se reporto unidad
Asiste a Lazcano 21 de Tres
con Ricardo Arias, y Mercados con fallas
se revisaron de Tuning , tarda en
pendientes leer tarjetas
Se llamo a los de
monitorreo de
Lazcano, para
corroborrar que en
los economicos se
descontara la tarifa
correcta.
Se verifico que en el
evaluador de
vueltas, se
desglosara los 2
tipos de tarjetas en
todo Lazcano
Sergio
Se visto la ruta 316-
Ruta 316-16 Se le pido que 16, se entregaron
cambiara un validador que tenia las terminales de
de repuesta ya que tenía versión inspección, se
4, se le explicaron las páginas, estuvo
Ruta: 85 Se le pido que verificara monitoreando, se le
la tarifa del camión 97 de la ruta pido que verificaran
224 vía mensaje ya que el por la tarifa del 195 ya
radio marcaba no disponible, ya que la tarifa
que se le mando comando preferencial cobraba
manual. $5.00.
Actualiza tus
Actualiza tus actividades por actividades por
favor. favor.
Se llego a la oficina
y se empezo a
checar los usuarios
de transregio para
los de monitoreo
para entregarlos ese
dia, tambien se
checo la pagiina de
evaluador de vueltas
Se llego a la oficina y se que dia anterior se
prosiguio enviando comando de habia canalizado de
tarifas a grupo de transregio y de que no mandaba
la ruta de perifericas solo se informacion sobre
obtuvo 2 que no aceptaron el las tarjetas y
comando de actualizacion. porcentaje.
Se realizo pruebas y
esta vez ya estaba
listo para entregrar.
Mas tarde me
traslade para
entregar dicha
informacion pero al
llegar me reporte
con adalberto araluz
y me dijo que julio
cesar y los de
monitoreo no
estaban laborado ya
que se habian
quedado a hacer
guardia en la noche,
entonces me
traslade a la oficina
de las ruta lineas urbanas 18 que de inspeccion y jose
no aceptaron el comando de luis prida me dijo
actualizacion. Se recibo una que me esperara
llamada de alicia de transregio para checar si no
encargada de soporte de las habia ningun
unidades y me comento que se contratiempo con
dentro de la pagina monitor web respecto a la
no se podia asignar el uniras a descarga y alli se
un economico, por la cual le di estuvo y al momento
seguimieto y con electronica y de realizarlos no
soporte. hubo ningun detalle.
Pero mas tarde, habla alicia y me

comento que no habia nada de
problema por que el error habia
sido de ella, ya que los de
electronica le habian dado mal la
informacion y que por eso no se
habia podido asignar.
Tambien se checo la pagina de
prueba para el evaluador de
vueltas para la ruta de
transregio, y se le checo que no
desglosaba la informacion en
tarjetas preferentes y ordinarias,
ni mucho menos en los de
porcentaje, por lo cual se le aviso
a desarrollo a fabiola y a juan
carlos.
Como a las 5:00 de la tarde se

recibio una llamada de Jose luis
prida encargado del
departamento de inspeccion y
me comento que en 5 terminales
no mandaba informacion en
cuanto al uniras.
Por lo cual me traslade a ese
lugar y al llegar me comentaron
sus dudas y estivimos haciendo
unas pruebas con unas tarjetas
que las pasamos en la unidades
que estaban circulando, y las
descargamos a la pc con el
software adecuado para dicho
programa y si estaban
funcionando, por cual me dijo
que validara 10 terminales para
la inspeccion del dia siguiente.
ulio - 2010 11 - Julio - 2010
Notas Actividades Comentarios Notas
Se le llama a Pepe
Garza, para ver si
tiene contra
tiempos, no reporta Tarjetas promedio
nada. 60 129 y 134
Se liquidan
aproximadamente
60 tarjetas reales,
prefer, viajes gratis,
ordinaria
Ya estan en OK las
2
Martin fue arreglarlo
Lazcano los
sabados trabajan
hasta, medio dia,
cuando fui era su
hora de salida

Actividades

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LUNES 20 - Septiembre - 2010 MARTES 21 - Septiembre - 2010

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Selene Selene Selene Selene Selene

Sergio Sergio Sergio Sergio Sergio

Carlos Carlos Carlos Carlos Carlos

Selene Selene Selene Selene Selene

Sergio Sergio Sergio Sergio Sergio

Carlos Carlos Carlos Carlos Carlos

Selene Selene Selene Selene Selene

Sergio Sergio Sergio Sergio Sergio

Carlos Carlos Carlos Carlos Carlos

Selene Selene Selene Selene Selene

Sergio Sergio Sergio Sergio Sergio

Carlos Carlos Carlos Carlos Carlos

Selene Selene Selene Selene Selene

Sergio Sergio Sergio Sergio Sergio

Carlos Carlos Carlos Carlos Carlos

Selene Selene Selene Selene Selene

Sergio Sergio Sergio Sergio Sergio

Carlos Carlos Carlos Carlos Carlos

Selene Selene Selene Selene Selene

Sergio Sergio Sergio Sergio Sergio

Carlos Carlos Carlos Carlos Carlos

Mas tarde me dirigi

Selene Selene Selene Selene Selene

Sergio Sergio Sergio Sergio Sergio

Carlos Carlos Carlos Carlos Carlos

el cual nos dirigimos

Selene Selene Selene Selene Selene

Sergio Sergio Sergio Sergio Sergio

Con las pantallas

Selene Selene Selene Selene Selene

Pruebas de Patio , Pruebas de Patio ,

Se revisa que las

Sergio Sergio Sergio Sergio Sergio

Selene Selene Selene Selene Selene

Se habla con Bere

Sergio Sergio Sergio Sergio Sergio

Selene Selene Selene Selene Selene

Sergio Sergio Sergio Sergio Sergio

Selene Selene Selene Selene Selene

Se habla con Luis

Sergio Sergio Sergio Sergio Sergio

Carlos Carlos Carlos Carlos Carlos

Se visito la ruta 220

se les dio la nueva

Selene Selene Selene Selene Selene

Sergio Sergio Sergio Sergio Sergio

Carlos Carlos Carlos Carlos Carlos

alla se pregunto por

pero alli me dijeron

Por lo cual me dirigi

que habian surgifo

Selene Selene Selene Selene Selene

Carlos Carlos Carlos Carlos Carlos

para la ruta 129,134

Mas tarde con jose me comento que si

reiniciara el realizarlo, el cual

al otro dia lo iba a

Selene Selene Selene Selene Selene

Se habla con Luis

Se detecta que aun

Sergio Sergio Sergio Sergio Sergio

Carlos Carlos Carlos Carlos Carlos