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29/09/2020 966K Series XE Wheel Loader NGX00001-UP (MACHINE) POWERED BY C9.

3 Engine(SEBP5778 - 31) - Documentation

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Produit: WHEEL LOADER


Modèle : 966K XE WHEEL LOADER NGX
Configuration: 966K Series XE Wheel Loader NGX00001-UP (MACHINE)
POWERED BY C9.3 Engine

Fonctionnement des systèmes


C9.3 Moteurs pour machines de fabrication Caterpillar
Numéro d'imprimé -KFNR9368-20 Date de publication -01/08/2014 Date de mise à jour -06/04/2015

i04525513

Composants du système de commande électronique


SMCS - 1900

Illustration 1 g02195375
Vue du côté gauche
(1) Solénoïde 1 de la pompe d'alimentation haute pression
(2) Solénoïde 2 de la pompe d'alimentation haute pression
(3) Capteur de pression du collecteur d'admission
(4) Capteur de pression de la rampe d'alimentation
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(5) Capteur de pression atmosphérique


(6) Capteur de température en sortie du refroidisseur d'air d'alimentation
(7) Capteur de température (NRS, Nox Reduction System, système de réduction d'oxydes d'azote)
(8) Capteur de pression différentielle du NRS
(9) Capteur de pression d'admission du NRS
(10) Module de commande électronique (ECM)
(11) Capteur de pression d'huile
(12) Capteur de pression dans le carter
(13) Capteur de pression de carburant (sortie du filtre secondaire)
(14) Capteur de pression de carburant (admission du filtre secondaire)
(15) Capteur de température de carburant
(16) Capteur de régime/calage principal
(17) Capteur de régime/calage secondaire

Illustration 2 g01963786
Vue du côté droit
(18) Capteur de température de liquide de refroidissement

Le système de commande électronique est intégré dans le circuit de carburant du moteur et le système
d'admission et d'échappement d'air du moteur. Le système de commande électronique peut ainsi commander
complètement l'alimentation en carburant et le calage de l'injection. Par rapport aux moteurs mécaniques
traditionnels, le système de commande électronique permet une meilleure commande de l'injection et du
rapport air/carburant. Le calage d'injection est obtenu grâce à un contrôle précis de l'allumage des injecteurs.
Le régime du moteur est commandé en réglant la durée de l'allumage. Pour démarrer l'injection du carburant,
le module de commande électronique (ECM) met sous tension les solénoïdes d'injecteurs-pompes. Pour
arrêter l'injection du carburant, l'ECM coupe l'alimentation des solénoïdes.

Se référer à Fonctionnement des systèmes, "Circuit de carburant" pour une explication complète du
processus d'injection de carburant.

Le moteur comprend les trois types de composants électroniques suivants:

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Composant d'entrée

Composant de commande

Composant de sortie

Un composant d'entrée envoie un signal électrique à l'ECM du système. Les signaux envoyés se différencient
par les paramètres suivants:

Tension

Fréquence

Largeur d'impulsion

Une variation du signal correspond à un changement dans l'un des circuits du véhicule. Les capteurs de
calage du régime du moteur, le capteur de température du liquide de refroidissement et les contacteurs de
réglage de la vitesse constituent quelques exemples spécifiques d'un composant d'entrée. Les signaux du
composant d'entrée sont interprétés par l'ECM comme des informations sur l'état, l'environnement ou le
fonctionnement du véhicule.

Un composant de commande (ECM) reçoit les signaux d'entrée des composants d'entrée. Les circuits
électroniques du composant de commande évaluent les signaux envoyés par les composants d'entrée. Ces
circuits électroniques assurent également l'alimentation en énergie électrique des composants de sortie du
circuit. L'énergie électrique fournie aux composants de sortie dépend de combinaisons de valeurs
prédéterminées des signaux d'entrée.

Le composant de sortie est commandé par un module de commande. Il reçoit de l'énergie électrique des
groupes de commande. Le composant de sortie utilise l'énergie électrique dans un des deux sens. Le
composant de sortie peut utiliser l'énergie électrique pour réaliser des tâches. Le composant de sortie peut
utiliser l'énergie électrique pour fournir des informations.

À titre d'illustration, un plongeur du solénoïde en mouvement réalise des tâches. La réalisation des tâches a
permis au composant de fonctionner afin de régler le véhicule.

À titre d'illustration, un voyant du panneau de bord ou une alarme fournit des informations à l'utilisateur du
véhicule.

Ces composants électroniques permettent la commande électronique du fonctionnement du moteur. Les


moteurs équipés de commandes électroniques présentent les avantages suivants:

Amélioration de la performance du moteur

Amélioration de la consommation de carburant

Réduction des niveaux d'émissions

Copyright 1993 - 2020 Caterpillar Inc. Tue Sep 29 2020 13:24:33 GMT+0100 (UTC+01:00)
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