Thème

Évaluation
financière
et économique
du projet
de tramway
de Constantine
EVALUATION
ECO- FIN
 EVALUATION FINANCIERE

Total Cash
-7 115 429 751
flow

VAN -13 975 583 557

TRI
 -4%

l’investisseur doit renoncer à ce type de projet (VAN négative).

 EVALUATION ECONOMIQUE

Sur l’investissement
Et l’exploitation
du réseau d’autobus Sur les
Sur la pollution, dépenses liées
la nuisance sonore à l’usage de
et l’effet de serre la VP
Gains pour
la collectivité dus
à la réalisation
Sur le coût du tramway Sur l’entretient
social des accidents de la voirie

De temps
pour les usagers
 Bilan ECO-FIN des coûts
et avantages du tramway

Coût coût Cash flow

Revenu Gains économiques Cash flow
d'investissement d'exploitation actualisé

16,825,819,156 51,740,446,578 17,740,200,000 6,201,048,907 44,625,016,828 9,980,135,698

La valeur actuelle nette

20
15
TRI=13,20% VAN (8%) = +9 980 135 698 DA
VAN(TA)

10
VAN/10E+9
5
0

-5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
TRI TA (8%)  VAN > 0
TA  le projet est rentable
 tests de sensibilités

• Nombre moyen de jours

Test N°1 d’usage égal à 250 jours

Ratio d'équilibre
VAN=8 878 282 128
2,50
2,00
1,50
1,00
0,50
0,00
TRI = 12 ,73 %
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

TRI TA (8%)  VAN > 0  le projet reste rentable

 • Durée de vie du projet : 25 ans
Test N°2
• Nombre de jours d'exploitation : 250 jours

Ratio d'équilibre VAN= 9 514 387 660

2,50
2,00
TRI = 12,13%
1,50
1,00 TRI TA (8%)  VAN > 0
0,50  le projet reste rentable
0,00
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25

Taux de réduction de la pollution dû au progrès techno/par an :

Test N°3 Véhicule léger = 9,40% Bus = 6,50%
Négliger: Effet de serre, Bruit

Ratio d'équilibre

4,00
VAN= 8 591 527 617
3,00
2,00 TRI =12,57%
1,00
0,00 TRI TA (8%)  VAN > 0
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19
 le projet reste rentable
 CONCLUSION GENERALE

Enfin, l’analyse économique et financière

permet de mettre d’avantage en évidence
le caractère public et les externalités non
marchandes de tout projet.
L’évaluation ECO-FIN est une procédure
qui permet d’évaluer l’utilité d’un projet
en comparant ses coûts et ses avantages.