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MINISTRE DE L’ENSEIGNEMENT SUPÉRIEUR ET DE RECHERCHE SCIENTIFIQUE

Université Farhat abbas sétif 1

Faculté de technologie

Département de génie civil

Mécanique énergétique

Tp

Turbomachine

Groupe G1 :

Aiouaz yakoub

Turbomachine :
Une turbomachine est un mécanisme dans laquelle a lieu un
transfert d'énergie entre une partie tournante (un rotor) et un
fluide.

Les types :
On distingue généralement les turbomachines suivant que
l'énergie est transférée du fluide vers le rotor ou l'inverse :

machines réceptrices : Ce sont des machines dans lesquelles


le sens de l'échange d'énergie se fait depuis le fluide vers le
rotor : turbines à gaz, turbines hydrauliques, éoliennes, etc.
machines génératrices : Ce sont des machines dans lesquelles
le sens de l'échange d'énergie se fait depuis le rotor vers le
fluide : pompes (pompes centrifuges ou axiales), compresseurs
(compresseurs centrifuges ou axiaux), ventilateurs, etc.
Un autre
classement
est fait
suivant les

caractéristiques du fluide: Si le fluide est un liquide (donc


incompressible), on parle de pompe.
Si le fluide est un gaz qui n'est pas comprimé lors de son
passage dans la machine, on parle de ventilateur.
Si le fluide est un gaz comprimé lors de son passage dans la
machine, on parle de compresseur.

Les formules de calcule :


M=F*(D/2)
Pout=M*(2PI*N/60)
Phyd=QvH&g

Phyd=(Qv*P*10°5)/1000*60

Le rendement :
n%=(Pout/Phyd)*100
Position n05 : Qv=27(L/min)
FN N M nm P hyd bar P out bar n%
tour/min
0,5 848 0,0125 8,9 1,11 12 ,5
1 834 0,25 8,9 2,18 24 ,68
1,5 865 0,375 8,9 3,16 35,78
2 777 0,05 8,9 4,06 45,97
2,5 725 0,0625 8,9 4,75 53,79
3 694 0,075 8,9 5,45 61,72
3,5 660 0,0875 8,9 6,04 68,40
4 610 0,1 8,9 6, 38 72,25
4,5 560 0,112 8,9 6,56 74,29
5 540 0,125 8,9 7,06 79,95
5,5 450 0,137 8,9 6,45 84, 37

Le graphe :
Position 03 : Qv=23L/min
F(N) N(tour/min) Pout(W)
0,5 845 1,12
1 792 2,07
1,5 738 2,899
2 690 3,61
2,5 610 3 ,99
3 553 4,34
3,5 510 4,67
4 433 4,53
4,5 341 3 ,99
5 252 3,29
5,5 136 1,95
Position 01 : Qv=10(L/min)
F(N) N(tour/min) Pout(W)
0,5 712
1,0 595
1,5 495
2,0 384
2,5 114
3,0 0
3,5 0
4,0 0
4,5 0

Conclusion :
 De cette expérience nous pouvons construire des
systèmes de freinage pour les grandes usines qui a
le principe de turbine
 Quand la force est augmente la puissance de turbine
est diminue 
 Le couple de force joue le rôle de freine

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