Vous êtes sur la page 1sur 3

Détecteur de véhicule par boucle inductive

Actuellement, les détecteurs sont très utilisés dans différents domaines et sont devenus
indispensable dans notre vie quotidienne. De ce fait on trouve les détecteurs de présence,
d’incendie, de métaux, de fumée…etc. Notre Tipe s’intéresse à un détecteur particulier qui
est le détecteur de passage des véhicules. Ce type de détecteur est connu par son utilité dans
la gestion de la circulation routière. Le principe de fonctionnement est basé sur la
modification de l’inductance d’une boucle inductive enterrée dans le sol lors du passage d’un
véhicule. Cette modification permet de détecter le passage du véhicule et permet par la suite
de commander l’ouverture de la porte du garage par exemple ou tout simplement incrémenter
le compteur des véhicules d’une unité. Certes, des détecteurs de ce genre qui déjà sont
commercialises mais l’étude des performances et paramètres qui intervient dans la qualité de
ces détecteurs est rarement abordées d’où notre intérêt à ce sujet.

Professeur encadrant

Positionnement thématique

Physique (Electromagnétisme, Electrocinétique)

Mots clés

Mots clés en Français Mots clés en Anglais

Détecteur Detector
Boucle inductive Inductive loop

Signature Signature

Trafic Trafic

Véhicule Vehicle

Bibliographie commentée

Le détecteur de véhicule comme tout autre détecteur mesure une propriété physique
et l’enregistre, l’indique ou y répond de toute autre manière. Différentes technologies
fournissent différents ensembles de sorties: présence, vitesse, nombre d'essieux, poids, classe
du véhicule, longueur, hauteur, largeur, numéro de plaque d'immatriculation, etc. [1] Les
détecteurs de véhicule peuvent être classés en deux groupes intrusifs [2] (installés à la surface
de la chaussée) et des détecteurs non intrusifs (installés au-dessus de la chaussée). Les
Boucles inductives est une technologie de détecteur la plus courante elle appartient au
deuxième type de détecteurs de véhicules. Parmi ces détecteurs on trouve les détecteurs
d’autre type tels que les détecteurs basés sur l’émission d’un rayonnement laser ou infrarouge,
détecteurs à micro-ondes, détecteurs piézoélectrique, détecteurs basés sur la vidéosurveillance
...etc. Dans ce Tipe nous nous sommes intéressés au détecteur à boucle inductive, les études
des Références [3] montrent que ce type de détecteurs peut être utilisé avec d’autres méthodes
en particulier la méthode de la transformée en ondelettes d’analyse pour déduire la classe du
véhicule où chaque type de véhicule possède son propre signal qui représente une sorte de
signature pour le véhicule. Dans la référence [4], on donne les signatures enregistrées pour les
véhicules usuelles aux USA.
En outre, ces détecteurs peuvent également compter le nombre des véhicules
entrés ou sortis d’un parking afin de contrôler le flux des véhicules. La référence [5] nous
informe sur la méthode de calcul des véhicules après leur détection et par suite nous pourrons
en déduire le nombre de places disponibles dans le parking qui sera affiché dans une plaque
signalétique à l’entrée. Du point de vue technologique, le détecteur à boucle inductive
représente la meilleure solution pour les nombreux problèmes dont souffre le trafic mondial
[6] et le calcul des paramètres du trafic va nous fournir plusieurs informations, comme par
exemple la vitesse d’un véhicule, ce qui nous permettra en suite de bien organiser la
circulation routière.

Problématique retenue
Quel est le principe de fonctionnement d’un détecteur à boucle inductive et comment l’utilisé
pour tracer une signature d’un véhicule comme les véhicules légers et pour compter le nombre
des véhicules entrés et sortis d’un parking?

Objectifs
- Tracer la signature en utilisant une boucle inductive (type de véhicule léger)
- Compter le nombre des véhicules
- Afficher le nombre des véhicules dans une plaque signalétique

Références bibliographiques
[1] https://depot.ceon.pl/bitstream/handle/123456789/6514/Measurements-of-Road-Traffic-
Parameters-Using-Inductive-Loops-and-Piezoelectric-Sensors-Burnos-Gajda.pdf?sequence=1
[2] Anon., 2006. Traffic detector handbook Third edition., U.S Department of transportation:
Federal Highway Administration. Available at
www.fhwa.dot.gov/publications/research/operations/its/06108/06108.pdf [consulté le 3
Février 2019]

[3] Arr, G.A., Sun, C. & Ramachandran, R.R., 2004. Fusion of wavelet transform and color
information features for automatic vehicle reidentification in intelligent transportation
systems. 2004 IEEE International Conference on Acoustics, Speech, and Signal Processing,
pp.V-285-8. Available at: http://ieeexplore.ieee.org/document/1327103/.

[4] http://onlinepubs.trb.org/onlinepubs/conferences/2016/NATMEC/Chu-JengPPT.pdf
(consulté le 3 Février 2019)
[5] Joseph Cédric, Jegge Patric, Rubin Mario, Schnetz Jean-Paul ET Baumgartner Beat,
Schaufelberger Walter, astra_13012_postesdecomptagedutrafic2009v105.pdf
[6] https://www.ijareeie.com/upload/2015/may/104_A%20TRAFFIC.pdf

Vous aimerez peut-être aussi