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PFE Ecole Nationale de Commerce et de Gestion-El Jadida 2020/2021

Avant-propos

Dans le cadre de la formation de l'ENCG, les stages de fin d’études dans une entreprise, représente
une opportunité pour l’étudiant pour consolider ses savoirs théoriques assimilés durant tout le cursus et
être en contact direct avec l’environnement professionnel.
C’est dans cette optique, que s'inscrit mon stage de fin d'études au sein de la direction régionale de
l'Agence Nationale des Ports au port de Jorf Lasfar à El Jadida. L'occasion d'adapter et améliorer mes
connaissances académiques et de confronter la théorie à la pratique
Le présent travail traduit le résultat de fin de formation en management logistique et un début
d'intégration au monde professionnel du travail.

Filière : Management Logistique i


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Je dédie ce travail

A la mémoire de ma Grande mère Khadija,


Physiquement inexistante mais à jamais présente dans mon cœur.

A Ma chère mère ; mon cher père ;


Source de conseil, d'amour, de bienveillance et de compréhension, Que j'aime tant !

A mon petit frère Yassine ;


Signe de bonté, que j'adore et je lui souhaite bon courage dans son cursus.

A mes grands-parents,
Source de pureté et de tendresse.

A Imane, tout simplement.

A toute personne qui éprouve amitié et amour à mon égard.

Filière : Management Logistique ii


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Filière : Management Logistique iii


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Remerciements

Au terme de ce travail, je tiens à exprimer mes vifs remerciements à tous ceux qui ont contribués de loin
ou de près à sa réalisation.
D’abord, mes sincères remerciements s’adressent à mon encadrante pédagogique Mme. IBN EL
FAROUK Imane, pour ses orientations et conseils. Je tiens à remercier Mr. OULFARSSI Salah pour sa
disponibilité et sa compréhension durant mon cursus a l'ENCG_J.
Je tiens à exprimer mes remerciements à Mr. HASSOU Mohamed Directeur régionale des ports d'El
Jadida et du port de Jorf Lasfar qui m'a donné l'opportunité de passer mon stage de fin d'études au sein
de cette organisation.
Mes vifs remerciements à Mme. BORTALI Meryem, mon encadrant professionnel, pour sa disponibilité,
sa compréhension et ses conseils durant toute la durée de la réalisation du présent travail. je tiens aussi
à adresser mes remerciements à Mr. BARHDADI Mouad pour son esprit de partage, de conseils et
d'orientation. Je ne saurai passer sans un mot de gratitude à tout le staff de la direction régionale de
l'agence nationale des ports à El Jadida.
Enfin un merci à tout le corps professoral et administratif de l'ENCG EL JADIDA.

Filière : Management Logistique iv


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Filière : Management Logistique v


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Résumé

Le présent travail, démontre la relation étroite et importante de la logistique au sein d'un port. Une
meilleure gestion et optimisation des temps d'escales des navires et l'augmentation des taux
d'occupation des postes d'accostage amplifient grandement les performances.
Nous avons présenté en premier lieu, l'importance des ports dans l'économie marocaine et une
présentation du système portuaire marocain. Ensuite nous avons effectué une analyse des résultats
concernant le port de Jorf Lasfar en termes de performance entre l'année 2019 et 2020 pour proposer
des plans d'actions et d'améliorations.

Abstract

The present work demonstrates the close and important relationship of logistics within a port. Better
management and optimization of ship stopovers and an increase in the occupancy rate of berths boost
performance.
We first presented the importance of ports in the Moroccan economy and a presentation of the
Moroccan port system. Then we carried out an analysis of the results concerning the port of Jorf Lasfar
in terms of performance between the year 2019 and 2020 to propose action plans and improvements.

Filière : Management Logistique vi


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Table des Matières


INTRODUCTION GENERALE……………………………………………………………………………………1

CHAPITRE 1 : GENERALITES SUR LA LOGISTIQUE PORTUAIRE……………………………………...5


I- LA LOGISTIQUE ET SUPPLY CHAIN MANAGEMENT……………………………………………….
…….7
I.1- Aperçu historique et généralités sur la logistique…………………………………….……………
7
I.1.1- Le concept logistique :
historique……………………………………………………….7
I.1.2- Définition de la logistique…………………………………………………………….….8
I.1.2.1- Définition………………………………………………………………………8
I.1.2.2- Définition des différents types de flux………………………………….
…..10
I.2. De la logistique à la « Supply chain » : l’Emergence d’une nouvelle notion………………..
….10
I.2.1- Différentes phases de la
logistique…………………………………………………….10
I.2.2- Différence entre logistique et supply chain……………………………………………
12
I.2.3- Définition supply
CHAIN………………………………………………………………..12
I.2.4- Différents niveaux de maturité…………………………………………………………
13
II- L’ENVIRONNEMENT
PORTUAIRE………………………………………………………………………….15
II.1- Définition
port……………………………………………………………………………………….15
II.2- Importance des ports dans
l’économie…………………………………………………………...15
II.3- Le rôle des transports maritime dans le développement économique……………………..
….18
II.4 - L’importance de la concurrence des
Ports……………………………………………………....18
III - LE SYSTEME PORTUAIRE
MAROCAIN…………………………………………………………………..19
III.1- Aperçu historique sur l’aménagement portuaire et l’organisation de l’espace au Maroc……
19
III.2- Mise en place de la Loi n° 15-02 relative aux
ports……………………………………………..20
III.2.1- L’Agence Nationale des Ports (ANP)……………………………………………..
….21

Filière : Management Logistique vii


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III.2.2- MARSA Maroc Société d’Exploitation des Ports………………………………..


…..23
III.2.2.1- Quelques dates clés…………………………………………………….…
24
III.2.2.2- Les services proposés par Marsa
Maroc………………………………...24
III.3- Le poids de la logistique portuaire dans l’activité économique marocaine……………...……
25
III.4- La stratégie portuaire nationale à l’horizon 2030………………………………………….....…
25

CHAPITRE 2 : LE PORT DE JORF LASFAR : UNE STRUCTURE STRATEGIQUE POUR


L’ECONOMIE MAROCAINE……………………………………………………………………………………29
I- CONTEXTE DE LA PROBLEMATIOQUE ……………………………………………………………….....31
I.1- Présentation du port………………………………………………………………………………..31
I.2- les différents postes du port de Jorf Lasfar………………………………………………….....…
32
I.3- Présentation de l’Agence Nationale des Ports…………………………………………………..37
I.4- Problématique de la recherche…….……………………………………………………………..40
II- METHODOLOGIE DE TRAVAIL ET DE RECHERCHE…………………………………………….…….42
II.1- Méthodologie générale………………………………………………………………………….…
42
II.1-1- Approche inductive…………………………………………………………………….42
II.1-2- Approche déductive……………………………………………………………………42
II.1-3- Hypothético-déductive…………………………………………………………………
42
II.2- Méthodologie de collecte et d’analyse des données…………………..……………………..…
43
II.2-1- Méthode QQOQCP…………………………………………………………………….45
II.2-2- Cartographie des processus………………………………………………………….46
II.2-3- Matrice SWOT………………………………………………………………………….46

CHAPITRE 3 : ANALYSE DE LA LOGISTIQUE PORTUAIRE DU PORT JORF LASFAR………….....47


I- APPLICATION DE LA DEMARCHE DU TRAVAIL………………………………………………………..…
49
I.1- Cartographie de la planification……………………………………………………………………
49
I.2 – Cartographie des différents postes d’accostage…………………………………………….
….49
I.3 – Cartographie des entrées et sortie des navires…………………………………………….
…...49
II- ETUDE ET ANALYSE DE LA SUPPLY CHAIN……………………………………………………….….…
51

Filière : Management Logistique viii


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II.1- Résultat de l’audit……………………………………………………………………………….


….51
II.1-1- Résultat général de l’audit………………………………………………………….
….52
II.1-2- Résultat de l’audit par module…………………………………………………………
52
II.1.2.1- Module stratégie
logistique………………………………………………...52
II.1.2.2- Module organisation & compétences logistique…………………………
53
II.1.2.3- Module processus logistique & performance……………………….……
53
II.1.2.4 -Module système d’information, technologies et standards……….
…….53
II.1.2.5-Module standards de communication & traçabilité………………….……
54
II.1.2.6-Module Sélection des transporteurs et organisation du
transport……...54
II.1.2.7-Module maîtrise des coûts complets………………………………………
55
II.1.2.8-Module prévention des
risques…………………………………………….55
II.2- Analyse de
l’audit…………………………………………………………………………………..56
II.2.1- Performance portuaire, productivité et taux
d'occupation…………………………..56
II.2.2- Analyse des délais d'attente enregistrée dans le port de Jorf
Lasfar……………..60
III- SYNTHESE…………………………………………………………………………………………………….63
III.1- Synthèse
générale……………………………………………………………………….63
III.2- Analyse de l’environnement externe et
interne……………………………………….64
III.2.1 – Analyse de l’environnement interne………………………………...
…….64
III.2-1.1- Infrastructures…………………………………………………………...64
III.2-1.2- Régulation des activités et des opérateurs…………………….
…….65
III.2-1.3- Sécurité, sûreté, et protection de l’environnement………………..…
65
III.2-1.4- Processus internes………………………………………………….….65
III.2.2 – Analyse de l’environnement
externe……………………………………...66

Filière : Management Logistique ix


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III.2.2-1 Environnement institutionnel et politique………………………………


66
III.2.2.2- Environnement économique………………………………………..
….67
III.2.2.3 – Relation Port-
Ville……………………………………………………...67
III.2.2.4 - Environnement
technologique………………………………………...68
IV- RECOMMANDATIONS………………………………………………………………………………….….68
IV.1- Recommandations
opérationnelles…………………………………………………....68
IV.1.1- Temps passé par les navires au
port…………………………………….69
IV.1.2- La qualité de la manutention des marchandises…………...
…………...70
IV.1.2.1- Les indicateurs de
production…………………………………..70
IV.1.2.2- Les indicateurs de
productivité………………………………….71
IV.1.3- Taux d'occupation des postes à quai……………………………………
71
IV.2- Recommandations stratégique………………………………………………………
72
IV.2.1-Extension des postes du port de Jorf Lasfar …………………………..72
IV.2.1.1- Les caractéristiques des postes existants…………………….73
IV.2.1.2- Les navires de projet actuels……………………………………
73
IV.2.1.3- Futurs navires de projet…………………………………………74
IV.2.1.3.1- Navire de projet Postes 10, 14 et 16………………74
IV.2.1.3.2- Navire de projet Poste 13……………………………
75
IV.2.1.3.3- Navire de projet nouveau poste pétrolier…..………
75
IV.2.2- Pesage des camions……………………………………………………..75
IV.2.2-1 Système de pesage dynamique…………………………………
76

Filière : Management Logistique x


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Listes des figures


Figure 1- Les fonctions logistiques : flux et groupes d’activités………………………………………….…10
Figure 2- Différents niveau de maturité de la supply chain………………………………………………….15
Figure 3- Exemple de différents types de port………………………………………………………………..17
Figure 4- Carte des « routes » commerciales mondiales dans les océans, montrant notamment la
concentration du trafic dans l'hémisphère nord……………………………………………………………….18
Figure 5 - Organisation du secteur portuaire marocain……………………………………………………...20
Figure 6- Typologie des ports du Maroc……………………………………………………………………….22
Figure 7- les directions régionales de l’ANP avec les principaux ports du pays………………………….23
Figure 8- Les pôles portuaires et leurs vocations…………………………………………………………….28
Figure 9- Trafic domestique des ports marocains en 2018………………………………………………….31
Figure 10- vue aérienne du port de Jorf Lasfar présentant l’attribution des différents postes aux
opérateurs…………………………………………………………………………………………………………32
Figure 11- Vue aérienne des quais dédiés à l’Office Chérifien des Phosphates…………………...…….33
Figure 12- Vue aérienne des quais dédiés à Taqa Maroc…………………………………………………..33
Figure 13- Vue aérienne des quais dédiés à Marsa Maroc…………………………...…………………….34
Figure 14- Vue aérienne des quais dédiés à Mass Céréales……………………………………………….34
Figure 15- les dépôts des sociétés de distribution d’hydrocarbure dans le site Jorf Lasfar……………..35
Figure 16- Vue aérienne des quais dédiés à Hydrocarb…………………………………………………….36
Figure 17- Vue aérienne des quais dédiés à la Sonasid…………………………………………………….36
Figure 18- Organigramme de l’Agence Nationale des Ports………………………………………………..38
Figure 19- Répartition du trafic des ports gérés par l’Agence par nature de flux 2019…………………..39
Figure 20- Trafic par mode de conditionnement……………………………………………………………...39
Figure 21- Répartition du trafic de commerce des ports gérés par l’ANP au titre de l’année 2019…….40
Figure 22- Evolution du trafic global 2015-2019……………………………………………………………...40
Figure 23- Six Signa DMAIC……………………………………………………………………………………44
Figure 24- Matrice SWOT……………………………………………………………………………………….46
Figure 25- Echelle de maturité Supply Chain…………………………………………………………………51
Figure 26- Synthèse de l’audit des 8 modules clés du référentiel Supply Chain Master au niveau du port
de Jorf Lasfar……………………………………………………………………………………………………...52
Figure 27- les différents post au niveau du port de Jorf Lasfar……………………………………………..57

Filière : Management Logistique xi


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Figure 28- Taux d’occupation des navires cumulé entre 2019 et 2020…………………………………….58
Figure 29- Trafic marchandise pendant les mois de décembre des années 2019 et 2020……………...59
Figure 30- Trafic marchandise cumulé durant les années 2019 et 2020…………………………………..59
Figure 31- Le temps d’attente des navires enregistré pour l’OCP…………………………………………..60
Figure 32- Le temps d’attente des navires enregistré pour la JLEC………………………………………..61
Figure 33- Le temps d’attente des navires enregistré pour Hydrocarb………………………………….….61
Figure 34- Le temps d’attente des navires enregistré pour MASS CEREALE…………………………….62
Figure 35- Le temps d’attente des navires enregistré pour MARSA MAROC……………………………..63
Figure 36- Le temps d’attente des navires enregistré pour l’ensemble des opérateurs……………….....63
Figure 37- L’indice de l’attente des navires cumulé entre 2019 et 2020……………………………………64
Figure 38- Décomposition du temps total passé par le navire au port……………………………………...69
Figure 39- Processus actuel pour les importations en vrac – Cas du terminal vrac Marsa Maroc………75
Figure 40- Illustration pesage dynamique……………………………………………………………………..77

Liste des tableaux


Tableau 1 : Démarche DMAIC …………………………………………………………………………………45
Tableau 2 : Méthode QQOQCP……………………………………………………………………………….. 45
Tableau 3 : Exemple méthode QQOQCP……………………………………………………………………. 45
Tableau 4 : Poste accordé à chaque opérateur dans le port………………………………………………. 49
Tableau 5 : Trafic portuaire des différents produits des opérateurs………………………………………. 50
Tableau 6 : Les opportunités et impact axe « Environnement institutionnel et politique »……………... 66
Tableau 7 : Les opportunités et impact axe « Environnement économique»……………………………...67
Tableau 8 : Les opportunités, menaces axe « Relation port-ville »……………………………………….. 68
Tableau 9 : Différents scenario concernant les extensions du port de Jorf Lasfar………………………. 73
Tableau 10 : Caractéristiques des postes et leurs exploitants………………………………………………73
Tableau 11 : Postes concernés par les extensions………………………………………………………… 74
Tableau 12 : Caractéristiques des postes et des navires fréquentant effectivement le port…………… 74

Filière : Management Logistique xii


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Liste des acronymes


 ANP : Agence Nationale des Ports
 NCPDM: National Council of Physical Distribution Management
 AFNOR : Association Française de Logistique
 CSCMP: Council of Supply Chain Management Professionals
 DRM : Direction Régionale de la Méditerranée
 DRD : Direction Régionale du Détroit
 DRAN : Direction Régionale Atlantique Nord
 DRPC : Direction Régionale du Port de Casablanca
 DRAC : Direction Régionale Atlantique Centre
 DRAS : Direction Régionale Atlantique Sud
 DRGS : Direction Régionale du Grand Sud
 IDE : Investissements Directs à l'Etranger
 ODEP : Office D'Exploitation des Ports
 ALE UE : Accord de Libre-Echange de l'Union Européenne
 SONACID : Société Nationale de Sidérurgie
 ONEE : Office National de l'Electricité et de l'Eau potable
 JPS : Jorf Petroleum Storage
 VEM : Vivo Energy Maroc
 ANH : Atlas Nord Hydrocarbures
 KPI : Key Performance Indicator
 DMAIC: Define / Measure / Analyze / Improve / Control
 QQOQCP : Qui, Quoi, Où, Quand, Comment, Pourquoi 
 SWOT: Strengths, Weaknesses, Opportunities, and Threats
 JLEC: Jorf Lasfar Energy Company
 SC : Supply Chain
 SCM : Supply Chain Master
 AFNOR : Association Française de NORmalisation
 ISO : International Organization for Standardization
 EDI : Electronic Data Interchange/ échange de données informatisé
 ABC : Activity Based Costing

Filière : Management Logistique xiii


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 SI : Système D'information


 OCP : Office Chérifien des Phosphates
 OTDP : Occupation Temporaire du Domaine Portuaire
 DRPJ : Direction Regionale des Ports d’El Jadida
 GNL : Gaz Naturel Liquéfié
 ISPS: International Ship and Port Facility Security Code
 CRN : Customs Register Number / Numéro du registre des douanes
 PDPN : Plan Directeur Portuaire National
 RORO : Roll on / Roll off 
 WIN : Weigh-in-motion

Filière : Management Logistique xiv


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Filière : Management Logistique xv