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UE TRANSPORT ET DISTRIBUTION D’ENERGIE ELECTRIQUE ENST- GEL-ET4

COURS DE TRANSPORT ET DISTRIBUTION DE L’ENERGIE ELECTRIQUE


A. OBJECTIFS GENERAUX DU COURS
A la fin de ce cours l’étudiant sera capable de :
- Donner les structures des réseaux électriques
- modéliser un réseau de transport
- calculer une ligne de transport
- Analyser l’écoulement de puissance dans un réseau électrique
- Elaborer un plan de protection d’un réseau électrique
SOMMAIRE
I INTRODUCTION
CHAPITRE 1 : STRUCTURES DES RESEAUX ELECTRIQUES
1.1 Réseau de transport
1.1.1 Classification de la tension selon la CEI
1.1.1 Postes de transformation
1.1.2 Poste d’interconnexion
1.2 Réseau de répartition
1.3 Réseau de distribution
1.4 Structure des réseaux
CHAPITRE 2 : ETUDE DE LA LIGNE DE TRANSPORT
2.1 contraintes du transport du transport de l’énergie
2.1.1 Transport en HT et THT
2.1.2 Transport en alternatif triphasé
2.2 Etude physique de la ligne de transport
2.2.1 Classification des lignes
2.2.2 Constituants d’une ligne aérienne
2.2.3 Calcul de la flèche d’une ligne
2.2.4 Calcul du nombre de supports de la ligne
2.2.5 Constituants d’une ligne souterraine
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2.3 Propriétés électriques d’une ligne de transport


2.3.1 Exigences de transport
2.3.2 Modèles électriques de la ligne
2.3.3 Modèle simplifié
2.4 Modélisation du réseau dans le système «Per Unit » p.u
2.4.1 Définition du système p.u
2.4.2 Modélisation du générateur
2.4.3 Modélisation des transformateurs
2.4.4 Modélisation de la ligne
2.4.5 Modélisation de la charge
2.5 Model mathématique de la ligne et équation d’écoulement de puissance
2.5.1 Ligne courte
2.5.2 Ligne moyenne
2.5.3 Ligne longue
2.6 Protection des réseaux de transport
2.7 Structure du réseau Camerounais
EXERCICES
CHAPITRE 3 : DISTRIBUTION DE L’ENERGIE
3.1 Structure des réseaux HTA
3.2 Postes HTB/HTA HTA/HTA et HTA/BT
3.2.1 postes source
3.2.2 postes de livraison
3.3 Structure des réseaux de distribution
3.4 Constituants d’une ligne de distribution
3.5 Topologie des réseaux BT
3.5.1 Schémas
3.5.2. Branchements
3.5.3 Réseaux BT à l’intérieur du site
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I INTRODUCTION GENERALE
Très souvent les centres de production sont tes éloignés des centre de
consommation. C’est le cas des centrales hydrauliques de songloulou ou de
Minvélé au Cameroun qui sont situées à des centaines de kilomètres des centres
de consommation qui sont Douala, Yaoundé etc . L’énergie consommée dans
ces centres doit être transportée et distribuée à travers un réseau électrique qui
est considéré comme un ensemble d’infrastructure conçus traditionnellement
d’une manière verticale où les transferts d’énergie suivent le schéma dit « du
bas en haut » : Production- Transport- Distribution.
Dans le réseau électrique, la line joue un rôle très important dans la transmission
de l’énergie électrique sur l’ensemble d’une sous-région ou d’un territoire, elle
représente dans le système électrique ce que représente une veine dans un
corps humain. Cette ligne peut être :
- Des câbles aériens
- Des canalisations souterraines
- Des câbles sous- marins
Malgré leur apparence simple, ces câbles cachent des nombreuses propriétés
qui feront l’objet de la suite du cours

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CHAPITRE1 STRUCTURE DES RESEAUX ELECTRIQUE


Introduction
Un réseau électrique est un ensemble d’infrastructures permettant d’acheminer
l’énergie des centres de production vers les consommateurs, il est constitué de
quatre sous-ensembles

Fig 1 : structure d’un réseau électrique


1.1 Réseau de transport
Il est le deuxième maillon de la chaine il permet d’achemine l’énergie des
grands centres de production vers les grands centres de consommation il est
constitué des postes d’interconnexion de transformation et surtout des
lignes

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1.1.1 classification de la tension selon la CEI

1.1.2 poste de transformation

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**les éléments constitutifs des postes électriques

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Voir la structure d’un poste électrique ci-dessous


1.1.3 Poste d’interconnexion

a) Avantages de l’interconnexion

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b) Contraintes

c) Inconvénients
Une panne importante sur le réseau peut se répercuter sur l’ensemble des
réseaux interconnectés
1.2 Réseau de répartition

1.3 Réseau de distribution

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1.4 Structure des réseaux


1.4.1 réseaux radiaux

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1.4.2 Réseaux maillés

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1.4.3 structure arborescente

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CHAPITRE 2 : ETUDE DE LA LIGNE DE TRANSPORT


2.1 Introduction
Quel que soit la ligne (aérienne, souterraine, sous-marine) son rôle
fondamentale est de transiter une puissance active il faut cependant noter que
l’essentiel du transport d’énergie se fait par des câbles aériens si bien que quand
on parle du transport, on a tendance à se limiter à ces derniers. Dans la suite,
nous mettrons l’accent sur ces derniers.
2.2 contraintes du transport
Les problèmes en matière de transport d’énergie se sont les pertes (pertes par
effet joule) celles dépendent de la tension, de l’intensité, et de la
résistance ;l’autre problème est le cout de ces lignes
2.2.1 En haute et très haute tension
Illustration

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C’est pour cela qu’au Cameroun, les tensions utilisées pour le transport peuvent
valoir 225kV, 110kV,90kV selon la distance à parcourir
2.2.2 En alternatif triphasé
Le transport se fait en alternatif car celle-ci est facile à produire (alternateur)

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Par ailleurs la forme alternative est préférée à la forme continue

2.3 Etude physique de la ligne


2.3.1 Classification des lignes
En fonction de la longueur, on distingue trois types de ligne à savoir :
- les lignes courtes dont la longueur sont inférieure à 80km exp la ligne
logbaba – bekoko
- les lignes moyennes dont les longueurs sont comprises entre 80km˂
L400km exp la ligne mangombe- Oyomabang
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- les lignes longues L˃ 400km


2.3.2 Constituants d’une ligne
Une ligne aérienne est constituée de :
- conducteurs
- isolateurs
- armements de support
- des supports
- dispositifs de signalisation
2.3.2.1 conducteurs
Ils sont de deux types les conducteurs de phase et les conducteurs de garde
a) conducteur de phase

Ces conducteurs se comportent comme des véritables condensateurs car une


fois mis sous tension ils conservent l’énergie même lorsqu’ils sont mis hors
tension et pour les d »chargés il faut les relier solidement à la terre

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b) conducteur de garde
parfois sur certaine lignes on retrouve un ou deux conducteurs placés au dessus
des conducteurs de phase de section plus petite dont le role est de proteger la
ligne contre des surtension d’origine atmosphérique. De nos jours ils permettent
également de loger la fibre optique pour la communication

2.3.2.2 isolateurs
Ils sont de deux types ;les isolateurs en chaines et les isolateurs rigides les plus
utilisés sont les isolateurs en chaines ils sont contitués de verre ou de matiére
porcelaine le nombre d’elements qui constituent la chaine es fonction de la
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tension de service et obéit à la relation suivante Ni =( U/15 )+1 . Leur rôle est
d’isoler les conducteurs des supports et de les fixer sur les supports. L’une des
caractéristiques les plus importantes d’une chaine d’isolateur est la tenue à
l’onde de choc

2.3.2 3 Armements de supports


Ce sont les dispositifs constitués des traverses, des vis de fixation qui permettent
la fixation des conducteurs sur les supports et le maintien de l’écart entre les
conducteurs il existe plusieurs disposition (nappe, quinconce, canadien,
drapeau, triangle etc)
2.3.2.4 supports
Ils permettent de maintenir les conducteurs à une hauteur inaccessible par les
usagers, ils sont en matériaux divers (bois, béton, métallique) En transport ils
sont essentiellement métalliques constitués de fer cornière boulonné on les
appelle pylônes et en fonction du rôle joué dans la ligne on distingue les pylônes
d’alignement, les pylônes d’angle et les pylônes d’arrêt. Chaque pylône doit être
relié à une prise de terre
a) hauteur des supports : elle est fonction de la tension de service
 en BT et HTA elle varie entre 7 et 13 m
 en HTB et HTC elle varie entre 20 et 30m et peut
meme atteindre les 100m
b) distance entre support (portée) : elle est également fonction de la tension
de service et du relief
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 en BT en varie de 45 à 50m
 en HTA elle est de100m
 En HTB elle varie de 300 à 500m et peut même
 atteindre les 1000m

2.3.2.5 dispositifs de signalisation

2.2.3 Calcul de la flèche de la ligne

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2.2.4 Détermination du nombre de supports d’une ligne


Soit une ligne de longueur (L)et dont la portée est (a), on détermine avec
exactitude le nombre de portée (intervalles) contenues dans la ligne et on déduit
le nombre de supports soit Ni ce nombre Ni = l/a soit Ns le nombre de supports :
Ns = Ni +1 si intervalles fermés
Ns = Ni si intervalles sémi-fermés
Ns = Ni -1 si intervalles ouverts

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2.2.5 Canalisations souterraines


Elles sont composées des différentes parties assemblées de manières
concentriques, les principales composantes sont :au centre un conducteur
permet de transporte l’électricité, ensuite vient une isolation électrique pour
empêcher le courant de s’écouler vers la terre, le tout est entouré d’une gaine
métallique afin de confiner le champ électrique à l’intérieur du câble et d’une
protection extérieure qui assure des bonnes propriétés mécaniques et le protège
des agressions extérieures (voir figure ci-dessous)
a) Avantages

b) Inconvénients

c) Conducteurs THT

Parfois pour résoudre les problèmes locaux particuliers, techniques ou d’environnement, pour lesquels
la mise en œuvre des lignes aériennes est difficile ou impossible

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2.3 PROPRIETES ELECTRIQUES D’UNE LIGNE DE TRANSPORT


2.3.1 Exigences du transport d’énergie
Le rôle fondamental d’une ligne de transport est de transiter une puissance active et durant ce
transport , la ligne doit respecter les exigences suivantes :
- La tension doit demeurer constante tout le long de la ligne et ceux pour toutes les charges
allant de zéro à la charge nominale et s’il ya variations, celles-ci ne doivent pas dépasser
±10% Un
- La fréquence doit demeurer constante les variations ne doivent pas excédées ±0.1Hz
- Les pertes joules ne doivent pas faire sur chauffer les conducteurs c'est-à-dire que la ligne
doit avoir un bon rendement
NB : si la ligne ne peut pas satisfaire ces exigences d’elle-même, on doit lui fournir de l’équipement
supplémentaire dans ce cas, on dit qu’on compense la ligne
2.3.2 Modèles électriques de la ligne
Malgré leur diversité toutes les lignes ont pratiquement les mêmes propriétés électriques à savoir
qu’elles sont constituées d’une résistance R , d’une inductance L et d’une capacité C

Ce schéma peut être simplifié et on obtient les modèles ci- dessous

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a) Simplification du schéma
On peut simplifier davantage le ci-dessus en éliminant un ou deux éléments du circuit si lors du transit
la puissance dissipée ou générée par l’élément considéré est inférieur à 10% de la puissance
transportée

2.4 Modèles mathématiques et équations d’écoulement de puissance


2.4.1modeles mathématiques

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La capacité peut être négligée sans beaucoup d’erreur surtout pour les lignes courtes

** ligne triphasée

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2.4.2 Equations d’écoulement de puissance : variation de la tension et puissance maximale


transportable
La régulation de la tension et la puissance maximale qu’une ligne peut transporter sont deux de ses
plus importantes caractéristiques ;pour cela nous étudierons le comportement de quatre types de
ligne à savoir : la ligne résistive, la ligne inductive et la ligne inductive compensée
a) Ligne résistive
Une ligne est dite résistive lorsque sa résistance est tres grande devant sa réactance

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A l’analyse de cette courbe il ressort que :

-
b) Ligne inductive
Une est dite inductive lorsque sa réactance est très grande devant sa résistance

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Gne inductive donne une meilleure régulation que la ligne résistive


- Pour un même niveau de tension et une même impédance, la ligne inductive transporte
deux plus de puissance qu’une ligne résistive. En conclusion la ligne inductive est
nettement meilleure que la ligne résistive mais elle ne satisfait pas aux exigences imposées
à une de transport pour y arriver il faut fournir à la ligne l’équipement supplémentaire
c) Ligne inductive compensée

La représentation de Fresnel de la maille principale donne le diagramme ci-dessous

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Cette équation est l’équation fondamentale de l’écoulement de puissance sur laquelle on s’appuie
pour améliorer le transit de puissance

2.5 Protection des réseaux de transport

2.5.1 Perturbation dans les réseaux


Les principales perturbations que nous rencontrons dans les réseaux sont les court-circuits, les
surcharges,les surtensions, les déséqulibres, les oscillations
a) Les courts-circuits

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* causes

b) Surcharges

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Vieillissement des équipements


c) surtensions

d) déséquilibres

e) oscillations

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Electromécaniques
2.5.2 nature des defauts

dixièmes de seconde

Défaut semi- permanent

2.5.3 Conséquences des défauts sur les réseaux électriques

2.5.4 système de protection

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Plusieurs éléments de coupure

Eléments constitutifs d’un système de protection


2.5.5 Qualités d’un système de protection
a) Rapidité

b) Sélectivité

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Energie électrique et d’autre part la fonction secours entre les protection


c) Sensibilité

d) Fiabilité

la probabilité de ne pas avoir de fonctionnement intempestif


2.6 Etude du réseau de transport Camerounais
Le réseau de transport d’énergie camerounais est subdivisé en trois sous réseaux indépendants à
savoir le réseau interconnecté sud (RIS) qui est d’ailleurs le plus important, le réseau interconnecté
nord (RIN) qui dessert les trois régions septentrionales et enfin le réseau interconnecté EST qui dessert
exclusivement la région de l’EST (RIE) voir figure ci- dessous

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TRAVAUX DIRRIGES

QUESTIONS DE COURS

1) Justifier la nécessité de transporter l’énergie électrique en haute et très haute tension alter-
native triphasé.

2) Citer 5 éléments qui constituent une ligne de transport d’énergie électrique


3) Qu’est-ce que l’effet de paue?
4) Quel est le rôle des isolateurs ?

EXERCICE 1
Pour alimenter la ville de SANGMELIMA en énergie électrique, une ligne moyenne tension
part du centre de distribution de MBALMAYO, situé à 120 KM de cette ville
a) Si l’effort de traction sur la ligne T=1250 daN et la masse du câble par unité de longueur
P=1 daN/m. calculer le nombre de supports à placer entre SANGMELIMA et le centre
de distribution pour que la flèche soit égale au plus à 1m.
b) Si à l’arrivée, on a une tension de 30 KV, une puissance de 4,5MW, avec un facteur de
puissance de 0,8 calculer le courant en ligne.
c) La résistance, la réactance inductive et la capacité kilométrique valent respectivement :
r=0,01Ω/km ; L =0,02Ω/km ; c=10nƑ (pour chaque conducteur). Déterminer pour
chaque conducteur : la résistance, la capacité et réactance inductive.
d) Si le modèle d’une phase de la ligne par-rapport au neutre est donné par la figure ci-
dessus.
Vd= tension simple départ de la ligne : Va= tension simple à l’arrivée. f=50 Hz
Calculer au départ de la ligne :
d.1 la tension composée Ud.
d.2 la puissance active Pd en KW.
d.3 le courant Id et le facteur de puissance cos

Id R L
D C B A I

Vd=30Kv/√3
Vd C/2 C/2 PA=4,5MW
Cos =0,8
D’ C’ B’ A’

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EXERCICE 2
Un ensemble de distribution d’énergie électrique sous tension sinusoïdale à 50 Hz est représenté, en
schéma monophasé équivalent, sur la figure ci-dessous. Les transformateurs représentés sont considérés
comme parfaits et les rapports de transformations connus : et m=2.10-3 et m’=100
Les éléments d’imperfection des transformateurs et de la ligne sont ramenés à la résistance r et
à l’inductance L. La charge consomme, par phase, une puissance de 500 Kw sous 230 V et avec un
facteur de puissance cosϕ =0,8 arrière.
1) Calculer la valeur du courant I2
2) En déduire la valeur du courant I1 et calculer la valeur de V1.
3) Représenter un diagramme de Fresnel faisant apparaître toutes les grandeurs de la maille
centrale.
4) Calculer alors la valeur de la tension V ′en faisant une hypothèse de colinéarité des tensions
V1et V′.
5) En déduire la valeur de la tension V nécessaire à assurer 230 V en bout de ligne.
6) Reprendre les deux dernières questions en faisant un bilan de puissances actives et réactives.
Conclure sur l’hypothèse faite à la question 4.

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CHAPITRE 3 : DISTRIBUTION DE L’ENERGIE ELECTRIQUE


INTRODUCTION

Le réseau de distribution permet de fournir l’énergie aux consommateurs ces derniers peuvent
être alimentés en HTA ou en BT . Il est constitué des postes de transformation HTB/HTA et des
postes HTA/BT qui peuvent être publiques ou privé et les lignes. Dans ce chapitre, nous allons pre-
senter la structure de ces réseaux les postes les lignes .

3.1 Structure des réseaux

De manière générale la structure du réseau de distribution est soit radiale ou maillée la structure
radiale est plus utilisée que la structure maillée pour des raisons suivantes :

3.1.1 Structure en antenne

Dans cette structure, tout point de livraison est alimenté par une seule voie ce qui pose un pro-
bleme de continuité de service elle est recommandée en zone rurale

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3.1.2structure maillée ou en boucle

dans cette structure , tout point de livraison est alimenté par au moins deux voies , elle est recom-
mandée en zone urbaine

3.1.2 structure à double dérivation

Dans cette structure le réseau est dédoublé et tout point de livraison est alimenté par deux lignes
distinctes un automatisme détecte la présence de tension sur une ligne et couple le transformateur
sur cette dernière elle est très peu utilisée car très couteuse ; elle garantit cependant une meilleure
qualité de service

3.2 Postes de transformation

En distribution les postes de transformation sont tous abaisseurs ils sont de deux types les postes
source et les postes de livraison ils peuvent être publiques ou privés

3.2.1 postes source

Ce sont des postes HTB/HTA ils permettent d’alimenter les réseaux de distribution inter-urbains et
urbains ils sont constitués de :

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- une ou deux arrivées HTB

- un ou deux jeux de barres

- un disjoncteur de couplage

- plusieurs départs HTA aériens ou souterrains

3.2.2 postes de livraison

Ils permettent de fournir l’énergie aux gros consommateurs ce sont des postes de type HTA/BT et
sont de deux types les d’extérieure et les postes d’intérieure

3.2.2.1 Postes d’extérieur

3.2.2.2 Postes d’intérieure

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3.2.3 structure des postes HTA/BT

3.2.4 Poste avec cellules fonctionnelles

Les postes avec cellules préfabriquées métalliques sont réalisés avec des cellules remplissant cha-
cune une fonction. Il existe une multitude de cellules différentes (voir tableau ci-dessous)

2.5 Dispositions constructives

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3.2.6 Transformateur

3. Protection du transformateur

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3.2.7 Comptage de l’énergie

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3.3. Ligne

tout comme le transport , les lignes de distribution sont constituées des conducteurs, des isola-
teurs ,des armement de support et des support dans cette partie , nous allons nous attarder sur les
supports qui sont généralement en bois, béton armé ou métallique et les normes de construction
de ces supports sont fixés par chaque distributeur d’énergie

3.3.1. hauteur des supports

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3.3.2. quelques supports usuels

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3.5. Topologie des réseaux BT


Il existe plusieurs topologies le choix de celle –ci dépend du distributeur d’énergie

3.5.1 Réseau souterrain avec coupe circuit à fusible HTA

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3.5.2Reseau aérien sans coupe –circuit à fusible HTA

3.5.3 Réseaux BT à l’intérieur du site

a) mode d’alimentation des tableaux BT

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a) réseau radial arborescent

b) alimentation des tableaux BT par une double alimentation sans couplage

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c) alimentation des tableaux BT par double alimentation avec couplage

d) les tableaux BT secourus

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- avec alternateur

e) Tableau BT secourus par une alimentation sans interruption( ASI)

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Fonction des différents éléments d’une ASI

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REFERENCES BIBLIOGRAPHIQUES

Normes

- CEI 38

- NFC 13-100

- NFC 13-200

-1) Cahiers techniques Merlin Gerin N0 169, G. Thamasset

2) Technique de l’ingénieur : génie électrique réseau et appareillage

3) Guide de l’ingénierie électrique des réseaux internes d’usine collection Technique et Documenta-
tion ,Lavoisier

4) THEODORE WILDI ; sybille « ELECTROTECHNIQUE »

5) Notes de cours

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