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Calculando coeficientes de fricción

J. Bohórquez1, B. Diaz2, J. Olivares3, K. Vera4 y D. Vergara5.

I. INTRODUCCIÓN
RESUMEN
La oposición al movimiento que ofrecen las superficies de dos
cuerpos en contacto se es conocida como coeficiente de fricción o
rozamiento. Usualmente se representa con la letra griega μ. En esta
E l coeficiente de fricción expresa la oposición al
movimiento que ofrecen las superficies de dos cuerpos en
contacto. Es un coeficiente adimensional. Usualmente se
ocasión se hizo el cálculo de coeficiente de fricción al determinar
ángulo de inclinación crítico de un cuerpo, en este caso un bloque representa con la letra griega μ.
con su respectivo peso conocido, utilizando dos de sus superficies
diferentes en las cuales se veían clases de materiales distintos. Se La mayoría de las superficies, aún las que se consideran
comenzó colocando el plano en un ángulo pequeño y posicionando pulidas son extremadamente rugosas a escala microscópica.
el bloque en un punto de este plano, luego se hizo variar el ángulo Cuando dos superficies son puestas en contacto, el
hasta que el cuerpo inicio movimiento. En la primera medición el movimiento de una respecto a la otra genera fuerzas
ángulo de inclinación se busco respecto a la superficie de madera, en
la segunda medición ahora con la superficie de caucho. Así se logro tangenciales llamadas fuerzas de fricción, las cuales tienen
determinar el ángulo de inclinación critico de cada superficie del sentido contrario a la fuerza aplicada. La naturaleza de este
cuerpo, y con estos datos proseguir a hallar el coeficiente de fricción. tipo de fuerza está ligada a las interacciones de las partículas
microscópicas de las dos superficies implicadas.
Palabras clave – fricción, rozamiento, coeficiente, ángulo de
inclinación crítico. El valor del coeficiente de rozamiento es característico de
cada par de materiales en contacto; no es una propiedad
intrínseca de un material. Depende además de muchos factores
ABSTRACT
como la temperatura, el acabado de las superficies, la
The opposition to the movement that there offer the surfaces of
two bodies in contact is known as coefficient of friction or rubbing. velocidad relativa entre las superficies, etc.
Usually it’s represented by the Greek letter µ. In this occasion there
was done the calculation of coefficient of friction on having
determined critical angle of inclination of a body, in this case a block II. CALCULANDO LA FUERZA DE ROZAMIENTO
with his respective known weight, using two of his different surfaces
in which there were seen classes of different materials. The plane
started by being placed in a small angle and positioning the block in a Conocido el valor del coeficiente de rozamiento aplicable, la
point of this plane, then one made change the angle until the body I fuerza fricción máxima que puede ejercer una superficie sobre
initiate movement. In the first measurement the angle of inclination I la otra se expresa como el producto del coeficiente de
search with regard to the surface of wood, in the second measurement rozamiento por la fuerza normal (perpendicular) a ambas
now with the surface of rubber. This way I manage to determine the superficies.
critical angle of inclination of every surface of the body, and with this
information to continue to finding the coefficient of friction.
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Keywords – friction, rubbing, coefficient, critical angle of
inclination.
A. Ángulo de rozamiento
Al considerar el deslizamiento de un cuerpo sobre un plano
inclinado, se observa que al variar la inclinación de dicho
1. José Bohórquez: joboperea1992@hotmail.com, estudiante de plano, el objeto inicia el movimiento al alcanzarse un ángulo
Ingeniería – Ingeniería Química, Universidad del Atlántico. de inclinación crítico. Esto es debido a que al aumentar la
2. Blanca Díaz: Blanlidiqui@hotmail.com, estudiante de Ingeniería – inclinación, se reduce paulatinamente la componente
Ingeniería Química, Universidad del Atlántico.
3. Jairlinton Olivares: jarlinton07@hotmail.com, estudiante de
perpendicular del peso, la fuerza N, que es proporcional al
Biología, Universidad del Atlántico. coseno del ángulo de inclinación [1].
4. Kevin Vera: kevin_j_07@hotmail.com, estudiante de Ingeniería –
Ingeniería Química, Universidad del Atlántico. Esto es así independientemente del peso del cuerpo, ya que
5. Diana Vergara: diana_marce_1993@hotmail.com, estudiante de
Ingeniería – Ingeniería Química, Universidad del Atlántico.
a mayor peso, aumentan tanto la fuerza que tira el objeto
cuesta abajo, como la fuerza normal que genera rozamiento.
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De este modo, un coeficiente de rozamiento dado entre dos III. ROZAMIENTO EN UN PLANO INCLINADO
cuerpos equivale a un ángulo determinado, que se conoce
como ángulo de rozamiento. Ej.: si tenemos un carro en una
superficie muy inclinada, nos caemos y el carro resbalará por A. Rozamiento Estático
el pavimento o asfalto, provocando la fricción o el coeficiente
de fricción:

(2)

B. Tipos de rozamiento
Existen dos tipos de rozamiento o fricción, la fricción
estática (FE) y la fricción dinámica (FD). El primero es la
resistencia que se debe superar para poner en movimiento un
cuerpo con respecto a otro que se encuentra en contacto. El
segundo, es la resistencia, de magnitud considerada constante, Fig. 1. Diagrama de descomposición de fuerzas en un rozamiento estático, con
que se opone al movimiento pero una vez que éste ya el método del triangulo
comenzó. En resumen, lo que diferencia a un roce con el otro,
es que el estático actúa cuando los cuerpos están en reposo Si sobre una la línea horizontal r, se tiene un plano inclinado
relativo en tanto que el dinámico lo hace cuando ya están en un ángulo , y sobre este plano inclinado se coloca un cuerpo
movimiento. con rozamiento, se tendrán tres fuerzas que intervienen:

La fuerza de fricción estática, necesaria para vencer la i. P: el peso del cuerpo vertical hacia abajo según la
fricción homóloga, es siempre menor o igual al coeficiente de recta u, y con un valor igual a su masa por la
rozamiento entre los dos objetos (número medido aceleración de la gravedad: P = m*g.
empíricamente y que se encuentra tabulado) multiplicado por ii. N: la fuerza normal que hace el plano sobre el
la fuerza normal. La fuerza cinética, en cambio, es igual al cuerpo, perpendicular al plano inclinado, según la
coeficiente de rozamiento dinámico, denotado por la letra recta t
griega μ, por la normal en todo instante. iii. Fr: la fuerza de rozamiento entre el plano y el
cuerpo, paralela al plano inclinado y que se opone a
No se tiene una idea perfectamente clara de la diferencia su deslizamiento.
entre el rozamiento dinámico y el estático, pero se tiende a
pensar que el estático es algo mayor que el dinámico, porque
Si el cuerpo está en equilibrio, no se desliza, la suma
al permanecer en reposo ambas superficies pueden aparecer
vectorial de estas tres fuerzas es cero:
enlaces iónicos, o incluso microsoldaduras entre las
superficies, factores que desaparecen en estado de
movimiento. Éste fenómeno es tanto mayor cuanto más (3)
perfectas son las superficies. Un caso más o menos común es
el del gripaje de un motor por estar mucho tiempo parado (no Lo que gráficamente seria un triángulo cerrado formado por
sólo se arruina por una temperatura muy elevada), ya que al
estas tres fuerzas, puestas una a continuación de otra, como se
permanecer las superficies, del pistón y la camisa, durante
ve en la figuras 1 y 2.
largo tiempo en contacto y en reposo, pueden llegar a soldarse
entre sí. Un ejemplo bastante común de fricción dinámica es la
ocurrida entre los neumáticos de un auto y el pavimento en un
frenado abrupto [2].

Como comprobación de lo anterior, se realiza el siguiente


ensayo, sobre una superficie horizontal se coloca un cuerpo, y
le aplica un fuerza horizontal F, muy pequeña en un principio,
se puede ver que el cuerpo no se desplaza, la fuerza de
rozamiento iguala a la fuerza aplicada y el cuerpo permanece
en reposo, en la gráfica se representa en el eje horizontal la
fuerza F aplicada, y en el eje vertical la fuerza de rozamiento
Fr.
Fig. 2. Descomposición vectorial en el rozamiento estático mediante el
método del paralelogramo

Si el peso P del cuerpo se descompone en dos componentes:


Pn, peso normal, perpendicular al plano, que es la componente
del peso que el plano inclinado soporta y Pt, peso tangencial,
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que es la componente del peso tangencial al plano inclinado y coeficientes de rozamiento, simplemente colocando un cuerpo
que tiende a desplazar el cuerpo descendentemente por el de un material concreto sobre un plano inclinado del material
plano inclinado. Se puede ver que el Pn se opone a la normal, con el que se pretende calcular su coeficiente de rozamiento,
N, y el peso tangencial Pt a la fuerza de rozamiento Fr. inclinando el plano progresivamente se observa el momento
en el que el cuerpo comienza a deslizarse, la tangente de este
Se puede decir que el Pn es la fuerza que el cuerpo ejerce ángulo es el valor del coeficiente de rozamiento. Del mismo
sobre el plano inclinado y la normal, N, es la fuerza que el modo conocido el coeficiente de rozamiento entre dos
plano inclinado hace sobre el cuerpo impidiendo que se hunda, materiales podemos saber el ángulo máximo de inclinación
Pn = N para que este en equilibrio. El peso tangencial Pt es la que puede soportar sin deslizar.
fuerza que hace que el cuerpo tienda a deslizarse por el plano
y Fr es la fuerza de rozamiento que impide que el cuerpo se
B. Rozamiento Dinámico
deslice, para que este en equilibrio Pt = Fr.

(4)

(5)

Cuando el cuerpo está en equilibrio estas dos ecuaciones


determinan la igualdad de fuerzas, también es necesario saber
que:

(6)
Fig. 3. Descomposición de los vectores que participan en el rozamiento
(7) dinámico, mediante el método del paralelogramo.

Y que la descomposición del peso es: En el caso de rozamiento dinámico en un plano inclinado, se
tiene un cuerpo que se desliza, y siendo que está en
(8) movimiento, el coeficiente que interviene es el dinámico ,
así como una fuerza de inercia Fi, que se opone al
movimiento, el equilibrio de fuerzas se da cuando:
(9)

Con lo que se determinan las condiciones del equilibrio de (14)


un cuerpo en un plano inclinado con el que tiene fricción. Es
de destacar la siguiente relación: Descomponiendo los vectores en sus componentes normales
y tangenciales se tiene:

(10)

(11) (15)
Haciendo la sustitución de N:
Teniendo en cuenta que:

(12) (16)
Que da finalmente como resultado:
(17)

(18)
(13)
Y como en el caso de equilibrio estático, se tiene:
El coeficiente de rozamiento estático es igual a la tangente
del ángulo del plano inclinado, en el que el cuerpo se mantiene (19)
en equilibrio sin deslizar, ello permite calcular los distintos
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(20)
B. Descripción del sistema
Con estas ecuaciones se determina las condiciones de El sistema de experimentación es un plano inclinado de
equilibrio dinámico del cuerpo con fricción en un plano ángulo variable.
inclinado. Si el cuerpo se desliza sin aceleración (a velocidad
constante) su fuerza de inercia Fi será cero, y se puede ver C. Montaje de la experiencia
que:
I. Fricción Estática:
(21) Primero se coloca el plano en un ángulo θ pequeño y en
cualquier punto del plano coloque el bloque. Se hizo variar el
Esto es, de forma semejante al caso estático: ángulo θ hasta conseguir que el bloque inicio movimiento. En
estas condiciones medimos el ángulo θ, ver figura 4.

(22)

Con lo que se puede decir que el coeficiente de rozamiento


dinámico de un cuerpo con la superficie de un plano
inclinado, es igual a la tangente del ángulo del plano inclinado
con el que el cuerpo se desliza sin aceleración, con velocidad
constante, por el plano [3].

IV. OBJETIVO Y PROPOSITO DE LA INVESTIGACION

Como se ha podido intuir, el principal objetivo de la


experiencia de laboratorio y el objeto de las investigaciones
realizadas es la determinación de los coeficientes de fricción Fig. 4. Montaje del plano a un determinado ángulo para probar el
estática y dinámica, con variaciones de ángulos en el plano. deslizamiento del objeto, a pesar de la fricción, se muestra como se calibra el
plano en un ángulo pequeño para comenzar con la experiencia.
Con el único propósito de comprender la forma en que este
tipos de fuerzas trabajan.
Luego ya con el montaje se repite el experimento con la
misma superficie del bloque varias veces y en cada una de
ellas halle el respectivo ángulo.
V. METODO DE TRABAJO

Para llevar a cabo toda la experiencia de coeficiente de


fricción y su posterior análisis contamos con los siguientes
objetos e instrumentos:

Un plano
Bloque de madera
Hilo o pita
Regla
Polea
porta-pesas
Juego de pesas.

A. Conceptos teóricos
Los temas relacionados con esta práctica son: Dinámica, Fig. 5. Se muestra como el cuerpo empieza movimiento cuando se marco el
fuerza de fricción, coeficientes de fricción, velocidad ángulo en 16°.
constante.
Una vez determinado el ángulo bajo el cual el bloque inicia
su movimiento, se hizo variar su masa, colocando pesas sobre
él y observando si es necesario variar el ángulo para que el
cuerpo inicie su movimiento. Para esto fue necesario tomar
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tres pesas del juego que estaban disponibles y para saber cuál II. Fricción Dinámica:
es su masa, se pesa en la balanza, como la unidad fundamental MOTAJE 1: Se coloca un cuerpo de masa M (bloque de
de medida de la balanza es la onza (oz), se realizo su madera) sobre el plano inclinado (cerca de θ = 45°) y se pone
conversión a Kilogramos fuerza (Kg) un peso mg en el platillo (figura 11).

Figura 10. Se muestra como se coloca el bloque en el plano con un ángulo de


Fig. 6. Se muestra como con ayuda de la balanza se logra determinar la masa 45°.
de las pesas escogidas del juego que se dispuso.

Con la mano, se comunica una pequeña velocidad a v hacia


Se realiza el experimento con las dos superficies del bloque,
abajo y si se mantiene constante, tenemos:
caucho y madera.

Fig. 7. Se aprecian los dos tipos de superficies del cuerpo.

Fig. 8. Se aprecia
cómo se hace el
experimento con la
superficie de Fig. 11. Esquema del montaje de la experiencia para hallar el coeficiente de
madera. fricción dinámica de un objeto.

MONTAJE 2: Se coloca el peso m*g hasta que el cuerpo M,


golpeado hacia arriba, suba a velocidad constante (figura 12).
Así tenemos:

Fig. 9. Se aprecia
cómo se hace el
experimento con
la superficie de
caucho.

Fig. 12. Segundo montaje esquematizado con un diagrama de descomposición


de las fuerzas.
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Coeficiente de fricción estático.


Se tiene que:
VI. RESULTADOS Y ANALISIS

A. Cálculos teóricos
Calcule el valor del coeficiente estática (Explique paso a Por lo tanto el coeficiente de fricción estático queda,
paso su resultado). Calcule el valor del coeficiente de fricción
dinámico y explique paso a paso su resultado).

Coeficiente de estática: Siendo el ángulo mínimo para que el bloque se ponga en


movimiento con respecto al plano.

(166.98 g) (9.8m/s2) Sen45° = (49.32 g) (9.8m/s2) +Fr

Fr = (166.98 g) (9.8m/s2)0, 7 - (49.32 g) (98m/s2)


B. Análisis de resultados
Fr =1145.48 – 483.33
1. ¿Por qué el coeficiente de fricción estática
Fr =662.15 no permanece constante cuando se realizan
varias mediciones con cada cuerpo?
Coeficiente de dinámica: El coeficiente de fricción estático no permanece
constante cuando se realizan las mediciones debido a que
al variar el ángulo necesario para que el cuerpo entre en
movimiento y deje su estado de reposo cambia totalmente
(166.98 g)(9.8m/s2) Sen45+ Fr = 197.59 g (9.8m/s2) el resultado de coeficiente, esto ocurre por los diferentes
tipos de materiales que presenta el objeto que son madera
Fr= 197.59 g (9.8m/s2) - (166.98 g) (9.8m/s2) Sen45 y caucho, sabemos bien que la fricción depende de la
naturaleza del material de la superficie como el caucho es
Fr=1936.38 -1145.48 mas rugoso su fricción va hacer mayor que el de madera.

Fr= 790.9 N 2. ¿Qué efecto tiene el área de la superficie y el peso


del cuerpo en el coeficiente de fricción estática?
Primero utilizamos la fórmula del montaje 1 y ¿En la fricción dinámica?
reemplazamos donde M es el peso del bloque de madera, g el
de la gravedad, m es el peso del contrapeso (pesa); después de La fuerza de rozamiento no depende del área
esto como nos están pidiendo fricción despejamos aparentemente en contacto entre un objeto y la superficie
quedándonos así: por la cual se desliza, pero si depende de cuál sea la
naturaleza de esa superficie de contacto, es decir, si es
más o menos rugosa.

Hacemos las operaciones y eso nos da la fricción cuando El rozamiento depende del área real de contacto, está a
esta va en dirección opuesta a la de la tensión. su vez también depende de la fuerza perpendicular entre
el objeto y la superficie de deslizamiento; frecuentemente
En el segundo caso utilizamos la fórmula del montaje fig.2, esta es el peso del objeto que se desliza.
reemplazamos donde m´ es el valor de la pesa tres, despejamos
fricción y esto nos queda: 3. Con las mediciones que se usaron en la medida del
coeficiente de fricción estática para encontrar el
ángulo que determine el límite máximo de error y
el error relativo en la medición indirecta.
Realizamos las operaciones correspondientes y esto nos da
el valor de fricción Tan 16 = 0.28
Tan 17 = 0.30
Tan 18 = 0.32
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Calculo teórico
Para un ángulo de 17° Tan 17° = 0.3

Entonces el error absoluto de T o ∆T se define como:

Para el error relativo de T a %T, decimos que:

4. ¿Estaba el plano inclinado estático cuando se hizo


variar el ángulo? ¿Qué efecto tiene esto en la
medición del coeficiente de fricción estática?

Para hacer la experiencia cada vez que variábamos el


ángulo se retiraba el objeto luego de hacer esto se
colocaba el objeto nuevamente y determinábamos si había
movimiento. Si el plano no está estático nos varia la
fricción ya que si el plano se está moviendo puede
ocasionar que el objeto se mueva y tendríamos un ángulo
que en condiciones normales cuando el plano este estático
el objeto no tendría desplazamiento, esto al hacer los
cálculos respectivo sería erróneo ya que el coeficiente de
fricción estática es igual a la tangente del ángulo.

VII. CONCLUSIONES

Al finalizar la experiencia, luego de analizar y hacer cálculos


correspondientes, podemos concluir es esta experiencia que el
coeficiente de fricción estática es menor que el coeficiente de
fricción dinámica y que esta fricción no depende del área de la
superficie si no de la rugosidad de la superficie en contacto y
del peso del objeto.

REFERENCIAS
[1] Coeficiente de fricción, Wikipedia la enciclopedia libre, disponible en:
http://es.wikipedia.org/wiki/Coeficiente_de_rozamiento . Fecha de
consulta 12/10/2010 – 16:43h.
[2] Fricción, Definciones.com, Definición de fricción, disponible en:
http://definicion.de/friccion/ . Fecha de consulta 11/10/2010 – 10:33h.
[3] Coeficientes de fricción, por Héctor Vásquez, monografías.com.
disponible en: http://www.monografias.com/trabajos15/coeficiente-
friccion/coeficiente-friccion.shtml . fecha de consulta: 12/10/2010 –
13:46h.