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BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE


CARACTÉRISTIQUES
GÉNÉRALITÉS

• ne jamais rouler contact coupé


Généralités • ne jamais pousser le véhicule pour essayer de le démarrer
(impossibilité avec une BVA).
- Ne jamais poser la boîte par terre sans protection.
- La boîte de vitesses automatique autoactive dispose de 4 rap- - Ne pas se servir des raccords comme poignée pour soulever,
ports avant et d’une marche arrière avec pilotage par cal- tourner, tenir ou pousser la boîte.
culateur électronique et du dispositif de Lock-up (verrouillage - Mettre impérativement la pige de maintien convertisseur lors-
du convertisseur) sur tous les rapports. que la BVA est déposée.
- Cette boîte équipe le moteur TU3 (KFX) - Enlever la pige juste avant l’accostage moteur/BVA.
- Lors des interventions à l’intérieur de la boîte de vitesses,
repère organe 20 TP 00 prendre toutes les mesures de propreté nécessaires.
type BV autoactive (AL4) INTERVENTIONS/ÉLECTRICITÉ
rapports de boîte : 1ère 0,367 - Ne pas débrancher :
2ème 0,667 • la batterie moteur tournant
3ème 1 • le calculateur contact mis
- Avant de rebrancher un connecteur, vérifier :
4ème 1,407 • l’état des différents contacts (déformation, oxydation...)
M. AR - 0,407 • la présence et l’état du verrouillage mécanique
Vitesse à 1000 tr/min (en km/h) : 1ère 9,57 - Lors des contrôles électriques :
MÉCANIQUE

• la batterie doit être correctement chargée


2ème 17,40 • ne jamais utiliser une source de tension supérieure à 16V
3ème 26,09 • ne jamais utiliser une lampe témoin
4ème 36,70 MODE DÉGRADÉ
couples de pont 23 x 73 Impératif : En roulage en mode dégradé (BVA bloquée en 3ème
couple tachymètre 19 x 17 hydraulique) il ne faut pas dépasser la vitesse de 100 km/h.
couple de descente 52 x 67
capacité d’huile totale (en l) 6 Couples de serrage (en daN.m)
capacité d’huile après vidange (en l) 3
huile ESSO LT 71141 Voir schéma page ci-après
- (3) préserrage convertisseur ............................................ 1,5
- (3) fixation convertisseur ..................................................... 3
PRÉCAUTIONS À PRENDRE - (4) fixation de boîte de vitesses sur carter-cylindres........ 3,5
REMORQUAGE - (5) prise tachymétrique........................................................ 1
- (6) électrovannes et/ou régulateurs sur bloc hydraulique. 0,9
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

- Le graissage de la boîte de vitesses se faisant par la rotation - (7) bloc hydraulique .......................................................... 0,8
du moteur, il faut, lors d’un remorquage lever les roues mo- - (8) carter bloc hydraulique................................................ 0,8
trices. - (9) capteur de vitesse entrée BVA....................................... 1
- Le remorquage roues motrices au sol est toutefois possible, - (10) capteur de vitesse sortie BVA...................................... 1
mais doit cependant rester exceptionnel. - (11) capteur pression de ligne.......................................... 0,9
- Remorquage roues motrices au sol : - (12) électrovanne de pilotage de débit dans l’échangeur ... 1
• sur une distance maximale de 50 km - (13) contacteur multifonctions.............................................. 1
• à une vitesse inférieure à 50 km/h - (14) arrêt de gaine............................................................ 1,5
• levier de vitesses en position N - (15) échangeur thermique BVA ........................................... 5
• véhicule horizontal ou avec une inclinaison maximale de 5° - (16) bouchon de remplissage........................................... 2,4
si nécessité de soulever les roues arrière. - (17) bouchon de niveau.................................................... 2,4
INTERVENTIONS/MÉCANIQUE - (18) bouchon de vidange boîte de vitesses ..................... 3,3
- (19) support boîte de vitesses.......................................... 4,5
- Le graissage de la boîte de vitesses n’est assuré que si le mo-
teur tourne.
- Lors de la conduite :

MÉTHODES DE RÉPARATION
CARROSSERIE

• le calculateur BVA - Mettre les pince-durites sur les tuyaux


Dépose-repose de la • les vis de masse (2) d’entrée et de sortie de l’échangeur (12).
• le conduit d’air (3) - Déposer :
boîte de vitesses • le bac batterie • les tuyaux d’entrée et de sortie (12) de
• la vis (4) l’échangeur thermique (13)
• le support du col d’entrée d’air (5) • l’échangeur thermique (13) (mettre en
DÉPOSE • les interconnexions (6) place les protecteurs échangeurs ther-
- Déposer : - Déposer (fig. BVA. 2) : miques (-).0338-R)
• l’ensemble filtre à air • les interconnexions (7) • la rotule (14)
• la batterie • le connecteur 2 voies (8) • l’agrafe (15)
• le support calculateur BVA (1) (ergots • la vis (9) - Écarter le câble de commande de boîte
- Écarter le faisceau (10). de vitesses.
de verrouillage en (A) (fig. BVA.1)
- Déposer le bac batterie (11).

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BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE

GÉNÉRALITÉS
4 14 16 13 14
4

19
5

3 5

19
3

MÉCANIQUE
4 13

4 8

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
7

4 8 7 8

9 12 15 10 6 6

CARROSSERIE

6
11 18 17 6 6 6

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BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE

- Déposer :
• le support capteur régime (16)
• le connecteur (17) du capteur vitesse
véhicule
GÉNÉRALITÉS

• les vis (18)


- Déposer l’écrou de transmission gauche.
- Lever le véhicule.
- Déposer la transmission gauche.
- Écarter la transmission droite.
- Déposer les vis (19) (fig. BVA. 3).

20

2 A 1 A

19
fig. B.V.A.3

3 5 - Écarter l’écran pare-boue gauche.


- Déposer le col d’entrée d’air (20).
- Déposer la vis (21) (fig. BVA. 4).
MÉCANIQUE

21

fig. B.V.A.4
- Déposer (fig. BVA. 5) :
2 6 4 • les vis (22) et (23)
fig. B.V.A. 1
• la biellette anticouple (24)

18 15 10 23
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

24

22

fig. B.V.A.5

- Écarter le démarreur sans le débran-


14 cher.
17 8 - Déposer les 3 écrous (25) (fig. BVA. 6).

25

7
11
CARROSSERIE

fig. B.V.A.6
9
- Descendre le véhicule.
13 - Mettre en place les outils [1] (grue
d’atelier), [2] (manilles), [3] (chaîne de
levage réf.0102-M) et [4] (traverse de
maintien réf.0009) (fig. BVA. 7).
- Déposer (fig. BVA. 8) :
• la cale élastique (26)
• la vis (27) (en utilisant la douille réf.
0338-P)
16 12 - Déposer :
fig. B.V.A.2

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BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE

• l’écrou (couple de serrage : 6,5 daN.m) REMPLISSAGE


[1] • les deux vis (couple de serrage : 3
daN.m) - Seule huile à utiliser : ESSO LT 71141.
[2] - Déposer la traverse de maintien GMP - Déposer le bouchon (2) (fig. BVA. 11).
[4]

GÉNÉRALITÉS
[4].
[3] - Lever le véhicule.
2
- Reposer les transmissions (voir chapi-
tre ”Transmission”).
fig. B.V.A.7 - Continuer les opérations de repose
dans l’ordre inverse des opérations de
dépose.
26 - Contrôler :
• le niveau d’huile de la boîte de vitesses
• le niveau du liquide de refroidissement
Nota : En cas d’échange de la boîte auto-
matique autoactive, mettre le compteur
d’huile à jour à l’aide de l’outil de diag-
nostic (TEP 92 ou DIAG 2000).
3 fig. B.V.A.11
27 Vidange/remplissage/
fig. B.V.A.8 contrôle du niveau Impératif : Ne pas déposer la vis (3).
d’huile - Remplir la boîte de vitesses à l’aide du
• les vis de fixation de la boîte sur le
cylindre de remplissage (réf. 0340).

MÉCANIQUE
moteur
• la boîte de vitesses
AVANT-PROPOS - Quantité d’huile à mettre :
- Mettre en place la pige de maintien du - La boîte automatique autoactive (AL4) • après vidange : ~3 litres
convertisseur (réf.0338-S) à l’aide d’une est lubrifiée à vie. • boîte de vitesses sèche : ~6 litres
vis de fixation boîte de vitesses/moteur. - Seul persiste un contrôle de niveau d’huile • après dépose-pose carter de bloc hy-
à 60 000 km. draulique : ~0,5 litre
REPOSE - Malgré cela, la boîte de vitesses auto- • après vidange et échange du bloc hy-
matique dispose d’un système de me- draulique : ~3,5 litres
- S’assurer de la présence des bagues • après vidange et échange du conver-
sure de la qualité de l’huile.
de centrage (29) (fig. BVA. 9). tisseur : ~4,5 litres
- Pour un même intervalle de temps, le
compteur est incrémenté d’un certain - Pour toute intervention nécessitant un
29 nombre d’unités (d’usure) en fonction ajout minimum de 0,5 litre d’huile neuve
de la température de la boîte de vi- dans la boîte de vitesses, effectuer la
tesses. mise à jour du compteur d’usure d’huile
- Lorsque le compteur est saturé, le cal- à l’aide de l’outil de diagnostic (TEP92
culateur de la boîte de vitesses informe ou DIAG 2000) (enlever 2750 unités à

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
le client de la présence d’un défaut par la valeur du compteur par 0,5 litre
d’huile neuve).
29 le clignotement des voyants Sport et
Neige au combiné.
[5] - A l’aide de l’outil de diagnostic, le CONTRÔLE
fig. B.V.A.9 technicien vérifie s’il est nécessaire ou - Contrôler l’absence de défaut avec l’ou-
pas de remplacer l’huile de la boîte de til de diagnostic.
- Mettre en place la pige d’accostage [5] vitesses. - Mettre le véhicule sur un pont à quatre
(réf. 0335-A). - Pour toute intervention nécessitant un colonnes.
- Déposer la pige de maintien du con- ajout minimum de 0,5 litre d’huile neuve - Levier de vitesses en position P (sans
vertisseur. dans la boîte de vitesses, effectuer la frein à main).
- Mettre de la graisse MOLYKOTE BR2 mise à jour du compteur d’usure d’huile - Brancher l’outil de diagnostic.
sur le nez du convertisseur. à l’aide de l’outil de diagnostic. - Sélectionner la fonction mesure para-
- Accoster la boîte de vitesses en faisant mètres (pour mesurer la température de
coïncider la pige [5] avec la tôle d’en- VIDANGE l’huile).
traînement. - Déposer le bouchon de remplissage (2)
Nota : boite de vitesses en place : la vi-
- Reposer les vis supérieures de fixation (fig. BVA. 11).
dange est partielle ; on enlève environ 3
boîte de vitesses/moteur (couple de ser- - Ajouter 0,5 litre.
litres.
rage : 3,5 daN.m). - Moteur tournant, faire chauffer l’huile de
- Déposer : - Huile de boîte de vitesses chaude : dé-
la boîte de vitesses jusqu’à une tem-
• la grue d’atelier [1] poser la vis (1) (6 pans de 27 mm) (fig.
pérature comprise entre 58 °C et 68 °C.
• la pige pour accostage BVA [5] BVA. 10).
- Moteur tournant, déposer le bouchon
- Lever le véhicule. de niveau (6 pans de 19 mm).
- Reposer : - L’huile coule en filet puis goutte à
CARROSSERIE

• les vis inférieures de fixation boîte de goutte, le niveau est correct.


vitesses/moteur (couple de serrage : - L’huile coule en goutte à goutte ou ne
3,5 daN.m) coule pas :
• les écrous de fixation du convertisseur • arrêter le moteur
Impératif : Mettre en place des écrous • laisser refroidir
neufs : préserrage à 1 daN.m, serrage • ajouter 0,5 litre d’huile
à 3 daN.m). • recommencer la procédure
- Descendre le véhicule.
- Reposer :
• la vis (27) (couple de serrage : 5 daN.m)
(fig. BVA. 8) 1
• la cale élastique (26) fig. B.V.A.10

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BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE

Dépose-repose
commande de vitesses 2
DÉPOSE
GÉNÉRALITÉS

- Déposer :
• l’ensemble filtre à air
• la rotule (1) (à l’aide de l’extracteur de 1
rotule réf. ) (fig. BVA. 12)
• l’agrafe (2)
- Déposer :
• le pommeau de levier de vitesses
(clippé) 3
• la console centrale
- Déposer (fig. BVA. 13) :
• le support du connecteur (4)
• les interrupteurs (5)
• la grille de sélection (6) (clippée)

fig. B.V.A. 12

11 10
6 5 B
MÉCANIQUE

4
fig. B.V.A. 13

- Déposer (fig. BVA. 14) :


• les vis (7) 9 fig. B.V.A. 15
• les écrous (8) - Lever le véhicule.
- Déposer : commande de vitesses (commande
7 • la suspente d’échappement neuve ou déréglée).
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

• les fixations de la tôle pare-chaleur


- Reculer au maximum la tôle pare- RÉGLAGE DE LA COMMANDE
chaleur. DE VITESSES
- Déposer l’ensemble de la commande
de vitesses. - Levier de vitesses en position P.
- Levier de passage (9) au maximum
7 REPOSE vers l’arrière du véhicule (B) (fig. BVA.
15).
- Continuer les opérations de repose - Verrouiller le réglage de la vitesse en
dans l’ordre inverse des opérations de appuyant sur la pièce plastique orange
dépose. (10).
Impératif : Pour clipper la rotule (1), met- - Le réglage est effectué.
tre une butée sous le levier de sélection Nota : Pour déverrouiller le système de
(3) (fig. BVA. 12). réglage de la commande de vitesses,
8 fig. B.V.A. 14
- Si nécessaire, effectuer le réglage de la appuyer sur la pièce plastique noire (11).
CARROSSERIE

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