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Parangonnage

Les Systèmes
de Gestion de
la Sécurité
à travers le
monde
Pourquoi
une gestion de la sécurité ?
D’autres activités à risques, aviation,
nucléaire… ont également leur SGS.
Tous les pays dont les chemins de fer
sont évolués ont mis en place un
Système de Gestion de la
Sécurité (SGS).

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Définitions & objectifs des SGS
On peut distinguer trois types de définitions
assez différentes du SGS :
 En Europe, la définition est tournée vers
l’objectif, un management sécuritaire des
opérations ;
 Les Canadiens ne font que reprendre les
éléments de leur SGS ;
 La définition australienne est la plus
complète, elle fait référence à la loi et au
risque ferroviaire.

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Définition du
SMS australien
Le SMS est le moyen d’obtenir et de démontrer la
conformité avec le « Model Rail Safety Bill ».
 C’est tout à la fois une nécessité pour l’accréditation et
une mise en évidence de la compétence et de la capacité
à gérer les risques associés à l’exploitation ferroviaire.
 L’objectif d’un système de gestion de la sécurité est :
• de structurer l’organisation,
• le respect des règles de sécurité et la documentation,
• le management du personnel comprenant la formation et
l’habilitation,
• le retour d’expérience
de façon à assurer l’exploitation ferroviaire en sécurité et
dans une démarche de progrès continue.
 Le SMS est un système documenté qui décrit ce qui
doit être fait et la façon de le faire.
 Les contrôles, inspections et audits permettent de
vérifier que le SGS est correctement mis en place.
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Composantes
du SMS australien
 Politique de sécurité
 Facteur humain
 Culture sécurité
Sous-traitance
 Gouvernance & contrôle
interne Contrôle des processus
 Responsabilités et autorités Gestion de la conformité
 Conformité aux règles Gestion des actifs
 Gestion de la Coordination des interfaces
documentation et de sécurité
l’information Gestion des événements à déclarer
 Revue du SGS Gestion de la sécurité
 Performances sécurité Procédures d’urgence
 Audits sécurité Compétences du personnel
 Actions correctives Fatigue
 Gestion du changement Drogue & alcools
 Consultation Santé & forme physique
 Communication interne Affectation des resssources
 Gestion des risques
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Composantes
du SGS canadien

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SGS européen
Un objectif principal
L’objectif principal d’un SGS est « d’assurer la
gestion sûre des activités d’une entreprise
ferroviaire (EF) ou d’un gestionnaire
d’infrastructure (GI) » de façon continue.

Le SGS, conformément au concept de système de gestion


:
 est orienté vers les processus,
 reprend la description des processus et des
procédures de sécurité, qui tous doivent pouvoir
faire l’objet d’un audit.

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Composantes du SGS
selon la Directive sécurité européenne
Eléments essentiels
Exigences 1. Politique de sécurité
A. SGS documenté dans 2. Objectifs sécurité & plans pour
toutes ses parties atteindre ces objectifs
B. Répartition des
responsabilités au sein 3. Procédures pour assurer la
de l’organisation (GI & conformité aux règle
EF) 4. Gestion des risques
C. Contrôle aux différents 5. Formation du personnel et
niveaux de l’organisation maintien des compétences
D. Participation du
personnel et de ses 6. Information suffisante
représentants 7. Gestion documentaire
E. Amélioration constante 8. Retour d’expérience sur les
du SGS accidents et incidents
9. Plans d’urgence
10. Audit sécurité

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Eléments principaux du SGS
du GI français
 Politique et objectifs de sécurité
 Maîtrise de la documentation de sécurité
 Maîtrise des risques liés à l’activité ferroviaire :
environnement, usagers et tiers, admission de
matériels roulants, transports exceptionnels, sécurité
des personnels, gestion des situations d’urgence…
 Sécurité dans le management des processus :
conception, maintenance, exploitation ;
 Sécurité dans les processus supports : ressources
humaines, financières…
 Maintien et amélioration de la sécurité

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Beaucoup d’éléments sont communs
à tous les SGS.
ECR a choisi le modèle de la directive
européenne

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SGS ECR
Définition
Le Système de gestion de la sécurité
comprend l’organisation et les dispositions
mises en place par ECR pour permettre la
réalisation des opérations ferroviaires en
sécurité.
C’est un cadre formalisé comprenant
notamment la politique et les objectifs,
l’autorité et les responsabilités, la gestion des
risques, les règles et les procédures, la
formation et la gestion des compétences, la
gestion des événements, et enfin les audits et
contrôles.
SGS ECR
Grandes caractéristiques
Le SGS ECR est :
 intégré qui assurera la gestion de :
 la sécurité des circulations,
 la sécurité du personnel
 de sécurité de l’environnement, notamment
pour ce qui concerne les marchandises
dangereuses.
 totalement conforme à la directive sécurité
européenne et aux textes français.
 auditable… et audité dans tous ses éléments.

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SGS ECR
en 3 mots clés
1. Solidité, le SGS tiendra compte des enseignements issus
des audits mais aussi du parangonnage des meilleurs SGS
et des meilleurs outils de façon à développer une culture
sécurité forte et partagée. Il sera adapté régulièrement aux
évolutions de ECR et à son environnement.
2. Visibilité, le SGS sera le cadre de toutes les actions de
sécurité et de gestion de la sécurité.
3. Cohérence, le SGS sera un ensemble cohérent où chacune
des exigences et chacun des éléments essentiels tient sa
place, où chaque procédure ou outil reliés aux exigences et
aux éléments est en accord avec le SGS.
Le SGS sera par ailleurs cohérent avec les valeurs et les
modes de fonctionnement de ECR.

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SGS ECR
Finalités
Les finalités du SGS ECR sont de :
 permettre une gestion sûre des
activités ferroviaires, en situation
normale comme en situation dégradée,
 susciter une amélioration continue
de la sécurité et de sa gestion,
 conforter une culture sécurité
permanente et partagée.

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SGS ECR
Exigences Eléments essentiels
A. Description du SGS 1. Politique de sécurité
B. Répartition des 2. Objectifs sécurité & plans
responsabilités d’actions sécurité
C. Contrôle & mesure de la 3. Conformité aux règles
performance 4. Gestion des risques
D. Participation du 5. Gestion des compétences
personnel et de ses
représentants 6. Information sécurité
E. Amélioration constante 7. Gestion documentaire
du SGS 8. Retour d’expérience
9. Gestion des accidents &
incidents
10. Audit & contrôles

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Gestion de la sécurité
EuroCargoRail
Le principe
La sécurité, enjeu prioritaire à partager

L’ambition
EuroCargoRail

Avoir le système de gestion de


la sécurité de référence sur le
RFN français dès la fin 2009

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