ESTABILIDAD DE TALUDES EN OBRAS DE INGENIERIA CIVIL Por: Vipat Tayre Ramos RESUMEN El presente trabajo trata de la estabilidad de los taludes en obras de Ingenieria Civil, considerando el comportamiento de las laderas 0 declives del terreno los efectos del proceso degeodindmica externa. Los efectos de los derrumbes y deslizamientos, constituyen un pro- blema de vital importancia en varios sectores del territorio nacional, que como se sabe, presenta morfologia Sumamente accidentada. Estos fenémenos se localizan mayormente en la Cordillera Andi- na (valles interandinos), contrafuertes orientales y occidentales, en di- versos niveles y en los distintos tipos de afloramientos rocosos; sus ma- nifestaciones destructivas, se extienden a la construccién de obras de Ingenieria, teniendo relacién con la plonificacién urbana y rural, desa- trollo y conservacién de las obras viales y centrales hidro-eléctricas. Los efectos de estos fenémenos se traducen en la paralizacién parcial © total de las obras, el desetnbolso de grandes sumas de dinero en su tehabilitacién, lo que en suma representa un freno al desarrollo socio- econémico del pais. Los deslizamientos y derrumbes, se desarrollan generalmente por causas artificiales como la excavacién de un talud (carreteras) y natu- rales por la fuerte pendiente del terreno (gravedad) y condiciones clima- ticas, Para controlar o impedir estos procesos geodindmicos, es de es- petat que en un futuro, se tome mayor interés en el estudio de los des- lizamientos y derrumbes, que ocurren mayormente en las regiones de la iSerra y Selva Peruana, comprometiendo Ja seguridad y estabilidad de todas las obras de Ingenieria y por ende de las poblaciones que ge- nera!mente se ubican en dreas de influencia de estos fendmenos natu- Tales, En suma, se sugiere realizar estudios geolégicos en la fase preli- minar de todos los proyectos y un control geotécnico durante la construc- cién, lo que redundaré en la economia, seguridad y estabilidad de las obras civiles, * Ing. Gedlogo de la Divisién Geodindmica. INSTITUTO GEOLOGICO MI- NERO METALURGICO “INGEMMET”,EL INGENIERO GEOLOGO 83 INTRODUCCION Los taludes (laderas, declives, pendientes, etc.) de una regién, debido a los materiales rocosos que los constituyen, tienen comporia- mientos distintos, en razén a la naturaleza de las rocas. Este diferente comportamiento, se traduce entre otras formas, en deslizamientos y derrumbes, que constituyen un problema de vital im- portoncia en nuestro territorio, de relieve bastante accidentado y de va- tiada morfologia. Estos fenémenos ocurren mayormente en los valles interandinos y en los contrafuertes orientales y occidentales de los andes. Se puede adelantar, que todo el macizo andino, presenta un acen- tuado grado de inestabilidad a la remocién de tierras, cuyas manifesta ciones comprometen la seguridad y estabilidad de las obras de Inge nierfa, tales como: carreteras, hidroeléctricas, presas, tineles, canales y le planificacién urbana y rural; sus efectos, pueden causar la parali- zacién parcial o total de esfbs proyectos, pueden interrumpir el trdfico vehicular por varios dias y como consecuencia, encareéer los productos de primera necesidad, obligando, el desembolso de grandes sumas de dinero su rehabilitacién, con la consiguiente merma de los recursos fi- nancieros del pais. Deslizamientos.— Se denominan deslizamientos, a la ruptura y desplazamiento pen- diente abajo, de una masa de suelo, roca o mezcla de ambos en forma lenta o rapida, generalmente de gran magnitud producido por: a) Falta de soporte en la base del talud b) Sobresaturacién de agua c) Desintegracién gradual del afloramiento rocoso (erosién) d) Actividad gravitacional, y e) Movimientos Sismicos. La Mecénica del deslizamiento, origina un movimiento hacia abajo y hacia afuera de toda masa y presenta las siguientes caracteris- ticas generales: La parte superior del Grea denominada zona de arran- que o Raiz, la cual va precedida de grietas tensionales y asentamientos; Ja parte central constituida por la superficie de deslizamiento, donde se desplaza todo tipo de material; y la parte inferior, llamada zona de acu- mulacién o lengua, la cual se levanta con grietas radiales.84 EL INGENIERO GEOLOGO Derrumbes.— Se laman derrumbes, a los desplazamientos violentos pendiente abajo, de una masa de tierra rocosa o mezcla de ambas, producidos por la accién de la gravedad, socavamiento, modificacién o corte de un ta- lud natural, expansién violenta de las masas rocosas y sobresaturacién de agua; es de menor magnitud que un deslizamiento tipico. Los deslizamientos y derrumbes se desarrollan por causas arti- ficiales, como la modificacién de un talud; y, naturales, por la accién de la gravedad en terrenos de fuerte pendiente. En todos ellos, el pro- ceso mecénico comienza por la aparicién de grietas tensionales o frac- turas en la parte alta de la pendiente, sobre las cuales activa el agua para incrementar el peso del material, originando la pérdida de cohe- sién y produciendo su desplazamiento pendiente abajo en forma lenta © rapida. IMPORTANCIA DEL ESTUDIO Y CONSE@UENCIAS ECONOMICAS Para demosirar la importancia del estudio de los deslizamientos y derrumbes y el dafio que ellos pueden producir, daremos algunos ejemplos. Los deslizamientos o movimientos de los taludes, pueden amena- A) Construcciones de casas urbanas y rurales ubicadas al pie de los cerros o en la ribera de los rios. B) Vias de comunicacién (carreteras, puentes, ferrocartiles, etc.). ©) Agricultura y bosques. D) Hidroeléctricas, ttineles, canales, acueductos y lineas de alta tension. FACTORES QUE FAVORECEN LA INESTABILIDAD DE LOS TALUDES Los factores que condicionan los terrenos para la ocurrencia de deslizamientos, desde el punto de vista geolégico son los siguientes: a) Geomorfolégicos: valles de laderas de fuerte pendiente. b) Estructurales: diaclasas, grietas y fallas. ¢) Litolégicos: materiales sueltos (incoherentes) o débiles sobre- saturados por el agua que los lubrica.EL INGENIERO . GEOLOGO 85 d) Estatigraticos: estratos gruesos fuertes con alternancia de ca- pas delgadas. e) Climdticos: zonas frigidas y semidridas, temperatura, deshie- lo y precipitaciones fluviales. f) Moviimentos sismicos. INVESTIGACION GEOLOGICA DE LOS DESLIZAMIENTOS La investigacién de los deslizamientos comprende los estudios en el campo y laboraterio. A—En el Campo 1—Reconocimienio del Grea de deslizamiento. —Uso de las fotogratfas agreas. 3.—Mapeo geolégico de los taludes y deslizamientos. 4,—Recursos hidroléaicos. 5.—La determinacién ele la forma do la superlicie de los desliza- mientos. 6.—Medicién de la forma residual horizontal y el volumen del ma- terial desplazado. 7.—Las causas del deslizamiento. 8—La evaluacién de los dafios producidos. B.—En el Laboratorio 1.—Testigo de rocas. 2.—Suelos cohesivos. 3.—Composicién mineralégica. 4.—Los lfmites de Atterberg 0 limites pldsticos y Nquidos. —Determinacién de los médulos de deformacién. El poder cohesivo de los suelos. 7.—Proporcién de la consolidacién debajo de la compresidn. MEDIDA DE CORRECCION DE LOS DESLIZAMIENTOS Con el fin de controlar o corregir un deslizamiento se puede to- mar las siguientes medidas: 1.—Drenaje superficial de los flujos de agua dentro del crea de deslizamiento, mediante cunetas de coronacién. 2.—Drenaje por galerids y tineles. 3:—Cortind de vegelacién: 4.—Muros de contencién o estructuras similares.86 EL INGENIERO GEOLOGO 5.—Pernos 0 anclajes en las rocas. 6.—Por hincas de pilotes de concreto simple o armado. 7.—Impermeabilizacién o endurecimiento de las rocas o suelos por inyeccién. Cuando el fenémeno es incontrolable se recomienda, efectuar va- riantes, para el caso de trazo del tunel, carretera, o la reubicacion de centros poblados. Estas soluciones estén en funcién directa del valor de las obras que se pretende resguardar o proyectar. PLANIFICACION URBANA Y RURAL El crecimiento demogrdfico tanto urbano y rural, se acenttia afio en afio en busca de nuevos lugares para construir sus edificaciones y habilitarlas, en las diferentes regiones del territorio nacional; dichas Greas 0 zonas escogidas empiricamente, a veces sin el concurso de téc- nicos especializados en esta materia, pueden estar expuestas a los fe- némenos de deslizamientos y derrumbes, de alli, que es necesario el estudio geolégico previo del lugar, a fin de buscar la estabilidad y se guridad de la obra en un futuro. En todas las épocas, el hombre ha construido sus casas baséndo- se solamente en su propia experiencia, sin preveer el peligro que po- dria sobrevenir en funcién de la estabilidad de taludes en las zonas circundantes; asi, estas viviepdas las edifican al pie 0 en la parte baia de las laderas de fuerte pendiente o en las terrazas aluviales suscepti- bles a las erosiones de los rios, donde constantemente se producen los deslizamientos y derrumbes. Actualmente, con los adelantos tecnolégicos alcanzados por las ciencias de la tierra, se puede decidir de manera acertada, la mejor ubicacién de las diversas edificaciones civiles en las nuevas planifica- ciones urbanas y rurales en todas las regiones del pais. Los habitamtes de los pueblos de la sierra peruana, son los que cada afio sufren o estén propensos a los diversos peligros de los desli- zamientos y derrumbes, ya que, precisamente la mayoria de estos po- blados, ocupan o se ubican en las laderas de los cerros de fuertes pen- dientes y, en los valles interandinos cerrados por laderas inestables o terrazas aluviales con proceso gravitacional; este hecho, obliga a la In- genieria moderna a plantear y adoptar las medidas conduscentes a la proteccién de estos nticleos poblades o en tiltima instancia a su reubica- cién. : Igualmente, la gran mayorfa de los pueblos de la Selva situados en las riberas de los rios, estém sujetos a fenémenos de crecientes inun- daciones y deslizamientos.EL INGENIERO GEOLOGO 87 Mencionaremos, algunos ejemplos de los pueblos que han sulri- do fuertes dafios,a causa de los fenémenos de la remocién de tierras. Deslizamiento y derrumbe en la localidad de Anco, Departamen- to de Huancavelica, se produjo en enero del presente afio y afecté se- tiamente viviendas y tierras de cultivo. Deslizamiento en la localidad de Chiris, departamento de Huan- cavelica, produjo grandes dafios a las tierras de cultivo de mds o me- nos 70 Has. Deslizamiento en el sector de Querapampa, departamento de Ancash, causé dafios a las tierras de cultivo y pérdida de algunas vi viendas. El deslizamiento de tierras en el drea de Atacocha, pueblo situa- do sobre una ladera inestable de evaporistas, esié actualmente sufrien- do los efectos de un proceso geodindmico, destrucciones de tierras de cultivo y viviendas; como solucién al problema, se ha recomendado la reubicacién del poblado debido a la magnitud del deslizamiento. Al igual que estos pugblos, muchos otros estén constantemenie amenazados © en peligro, con respecto a la estabilidad de los taludes, sobre los cuales estén emplazadas la mayoria de las edificaciones. VIAS DE COMUNICACION Las vias de comunicacién que se proyectan o construyen en un pais como el nuestro, de una topografia tan eiccidentada, se ven frecuen- temente afectadas por las mamifestaciones destructoras de los desliza- mientos y derrumbes; estos fendémenos crean problemas y dificultan la expansién y la conservacién de las carreteras. Gran parte de Ja ruta, para su éxito o fracaso, depende de los factores geolégicos existentes en la zona de emplazamiento, que muy Pocas veces son tomadas en consideracién, tanto durante el reconoci: miento preliminar del eje de la carretera como su proceso de desarrollo, Los deslizamientos, derrumbes y huaycos se generan con frecuen: cla en las épocas de las intensas precipitaciones pluviales, afectan se- riamente las carreteras existentes y durante la construccién de estos a! efectuar los cortes en laderas empinadas y medias, se producen los de- trumbes, desde los més imperceptibles hasta los més espectacu'ares, comprometiendo la estabilidad y seguridad de la obra. Casos tipicos de estos fenémenos son los de la carretera de penetracién Nazca-Aban- cay-Cuzco, Tarapoto-Rio Nieva, y la Caretera Central Lima - La Oroya, en ésta Ultima es ya casi familiar, saber que todos los afios se interrum- pe en varios sectores durante la época de las fuertes precipitaciones pluviales. La falta de previsién, desde el punto de vista gedlogo para las88 EL INGENIERO GEOLOGO zonas inestables, ocasionan grandes desembolsos de dinero y pérdida de materiales por la paralizacién del trético, debido a la interrupcién de la carretera. Por otro lado, los afloramientos rocosos distribuidos en la natu: raleza, estén constituidos por diferentes tipos de rocas, sobre las cuc- les se proyectam las diversas obras de ingenierfa, estas recas por lo general se encuentran fracturadas, diaclasadas, estém dispuestas en co- pas 0 estratos y tienen diferentes rumbos y buzamientos. Si al realizar os cortes o excavaciones de la carretera, no se les dé los adecuados taludes 0 no se toma en cuenta: el factor climdtico que influye en la es- tabilidad de los mismos, se habr&é mal gastado tiempo y dinero, por- que no se garontiza un buen disefio constructivo, ni el éxito final de la obra, La mayor parte de los taludes para cortes de carretera, tienen las siguientes inclinaciones esiablecidas, que esté en razén directa con la esicbilidad del terreno. Taludes para cortes erf carretera Terreno Horizontal Vertical En roca comentada wenn 1 10 Conglomerados 1 3 Terreno Horizontal Vertical Tierra COMpACEE Meer Lt 2 Tierra suclia oe LG 1 Arena wm: 1 Esta escala de taludes generalizada, no esté en funcién del tipo y naturaleza de las rocas, disposicién de los estratos rocosos y condicio- nes climdticas de las regiones; estos factores, deben ser considerados para variar los valores de los taludes, y desde ya, materia de investi- gacién a fin de lograr la estabilidad ideal de un corte, de acuerdo a la necesidad de cada regién y clima. Citaremos algunos ejemplos de derrumbes y deslizamientos, que ocurren en las diferentes carreteras de] territorio nacional: Los derrumbes que anualmente se producen en la carretera Cen- tral Lima-La Oroya, e interrumpon el trdfico vehicular en los meses de enero a marzo. Igualmente, en el tramo: Pasco-Hudnuco, Aguaytia. La via de penetracién Nazca-Abancay-Cuzco, anualmente se in- terrumpe por efecto de los deslizamientos y derrumbes en las siguien- tes localidades: Derrumbe en el sector de Aparaya, Km. 132 de Aban- cay-Nazca en el tramo Abancay-Cuzco, los deslizamientos y derrumbesEL~ INGENIERO GEOLOGO 89 que se desarrollan cada afio en la quebrada Honda y Quelloccacca en terrenos calcdreos piritizados con evaporitas. “Estos deslizamientos datan de muchos afios, practicamente es pe renne y su control es casi imposible, debido a la magnitud del deslize miento, por lo que es necesario realizar estudios geotécnicos para una variante. En el sector pistolero, de la carretera Olmos - Corral Quemado, ocurren deslizamientos constantes. Ademds de los fenémenos ‘arriba mencionados, muchas otras ca- rreteras de importancia se encuentran permanentemente atfectadas; los gastos de rehabilitacién y conservacién son ingentes; independiente de lo que significa para Ja economia del pais la paralizacién del transpor- te vehicular. AISTITUTO DE GEOLOSIA Y MINERIA DIVISION DE GEOTEGNIA DIAGRAMA [| mepns.oe | OE [| mepns.oe | DIQUES,GAVIONES,ETC. REFORESTACION ESPIGONES, DRAGADOS CABALLETES “SALCHICHONES' REUBICACION.90° EL INGENIERO GEOLOGO INSTITUTO DE GEOLOGIA Y MINERIA DIVISION DE GEOTECNIA DIAGRAMA ofsLiza: MIENTOS REPTACION TIPODE MOVIMIENTOS 1) Rotacionoiss: 2) Ratrogresivos otraslecionales 3) Losozaplanar OBRAS DE [esncu.rns | Conlin INGENIERIA AD0s ye oacccenl DE CON- ye oacccenl O CORRECCION} MUROS DE CONTENCION —_HINCADE PILOTES: DRENAJE TUNELES, CUNETAS CORTINA DE VEGE TACION VARIANTE, ANCLAJES CON PERNOS MODIFICACION DE TALUD REUBICACION > IMPERMEABILIZACION OBRAS DE CENTRALES HIDROELECTRICAS Las instalaciones hidroeléctricas, al igual que otras obras de in- genierfa, son muy complejas en nuestro pals. Las obras que en ellas se proyectan como: prosas, timeles, acueductos, torres de alta tensién, etc., dependen de la estobilidad de los afloramientos rocosos, en con- secuencia, no deben proyeciarse en zonas susceptibles a los fenémenos de log deslizamientos y derrumbes que por lo genera] se producen en las loderas circundantes, en los estribos de la boquilla de una presa, en los frentes de excavacién de los timeles y en el eje del trazo del ca- nal, para ello, es indispensable que en la fase preliminar y duromte laEL INGENIERO GEOLOGO a1 construccién de las obras, se realicen estudios y controles geolégicos exhaustivos, que a la larga hon de redundar en la economia y seguri- dad de los proyectos. Citaremos algunos ejemplos de los deslizamientos y derrumbes, que se estudiaron durante el proyecto de la central hidroeléctrica del Mantaro: El més importante es el deslizamiento de Qichicane, este desliza- miento se encuentra ubicado en la margen derecha del rio Mantaro, frente a la teraza de Kichuas, a 1,700 metros de distancia de la presa actual. Este deslizamiento comenzé hace unos 40 afios, en este lapso se han desplazcdo unos 6'600,000 m3 de material, sin embargo no ha represado el Mantaro, quedando atin por deslizarse, un yolumen aproxi- madamente igual. Por su actividad gravitacional a este deslizamiento se le considera perenne. Otra remocién en masa de grandes proporciones en el curso del tio Mantaro, fue el derrumbe del cerro Condosenca, aguas abajo de la localidad de Mayoc, que el gfio 1945 represé la primera curva del Man- toro, por varies dias, formando una laguna. El deslizamiento de la Quebrada de la Hacienda Ccochacay en el rio Mantaro, ocurrido el 25 de abril de 1974. RECOMENDACIONES. 1.—De todo Jo expuesto anteriormen® se desprende, que se debe establecer como norma, que en las nuevas edificaciones urbanas y Tu rales se debe contar con el aporte del estudio geolégico de la zona, pa- ra la mayor seguridad de las construcciones de viviendas. 2.—Igualmente, en la construccién de las obras viales, hidréuli- cas, centrales hidroeléctricas, etc., en sus fases preliminares y durante la construccién de las mismas, debe exigirse el estudio geolégico, que en suma redundaré en la estabilidad del proyecto de la obra. BIBLIOGRAFIA, +—Bott, Horn, Macdonal, Scott. Geological Hazards, Ed. Springer Verlag, 1975. —Cambefort Henri. Geotecnia del Ingeniero. Editores Técnicas Asociadas S. A. 1975. 3.—Legget Robert F. Cities and Geology. Ed. Mc. Graw-Hill. Book Company, 1973. -—Polanski, Jorge. Flujos répides de escombros rocosos en zonas dridas y voleé- nicas. 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