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Questions cours : (5p)

1- Que signifie le Run-Up et Run-down dus à la houle ?


2- Quelle est l’origine des formules de pré-dimensionnement de la carapace d’une digue
à talus (Hudson et Van Der Meer) ?
3- Quelles sont les approches qui ont été mises au point pour garantir la stabilité
hydraulique des carapaces en bloc artificiel ?
4- Dans le cas où la jetée principale d’un port est située en eau peu profonde, quelle est le
type de digue préconisé ? Justifier votre choix.
5- Quelles est le rôle qu‘assure la berme d’une digue en milieu marin ?

Exercice 01_________________________________________________ ___ __ (5p)_

1. Calculer par la formule de Van Der Meer ‘’Dépassé par 95%‘’ la masse médiane (M50) des
enrochements’’Rouht angular avec n=2’’ à mettre en place au niveau de la carapace d’un talus
ayant une pente de 1H/2V (tanalpha=1/2) et implantée à une profondeur de -2m/Zh et arasée
à une cote de +10m/Zh. Le talus a pour rôle de protéger une route nationale contre les assauts
de la houle (ouvrage imperméable).

2. Vérifier l’applicabilité de la formule de Hudson.

Le niveau d’eau projet est +1m/Zh.


Les caractéristiques de la houle au large sont :
 Hs=Hm0=2.5m ;
 Tp=12.68s ;
 Direction frontale par rapport à la digue du port.
 g=9.81 m*s−2
La pente devant la section à dimensionner est de 1/100.
Masse volumique de l’enrochement = 2 650 kg/m3 et Masse volumique de l’eau = 1 025 kg/m3,
Exercice 02 ____________________________________________________________(6p)_

Calculer (par méthode probabiliste) le débit de franchissant une digue à talus ayant une pente de 3/4
et implantée à une profondeur de -7.5m/Zh et arasé à une cote de +11m/Zh. La carapace du talus est
formée par des tétrapodes (deux couches).

Est-ce que la cote d’arase de la digue à talus est suffisante ? sachant qu’il s’agit d’une digue protégeant
le plan d’eau d’un port.

Données environnementales :

a- Niveau d’eau projet (+1.75m/Zh)


b- Pente devant l’ouvrage (1/50)
c- Caractéristique de la houle au large
 Hs=Hm0=4.75m
 Tp=17.4s
 Direction de la houle = 320°N
d- Orientation de la digue = 270°N

Exercice 3_________________________________________________ ___ __ (4p)_

Caractéristiques du navire (porte-conteneurs) :

• Une longueur hors-tout LOA : 180m

• Tirant d’eau (T) =8m

• Largeur (B)=32m

1. Calculer la longueur minimale du chenal pour une vitesse d’accès du navire de 4Kts

2. Calculer la largeur du chenal extérieur pour une manœuvrabilité modérée, Vitesse du navire
13Kts, Vents du travers de 16Kts, Courants de travers de 1Kts, Courants longitudinaux de
2Kts, Hauteur significative de la houle de 1.5m, Système de navigation modéré et Fond
rocheux. Le chenal est caractérisé par des berges avec une pente douce de 1/20.

3. Selon les standards japonais, calculer la largeur de la passe d’entrée.

4. Selon PIANC calculer le rayon minimal du cercle d’évitage (à noter que le navire sera assisté
par des remorqueurs lors de l’évitage).