Gamme RailLok™

INTERCALAIRE - MK9.0

L’intercalaire RailLok™ à “double-courbure’’ (en attente de

brevet) est , avec les clips de la série RailLok™, spécialement
conçu pour réaliser un montage souple des rails.

Une gamme complète d’intercalaire est disponible pour

obtenir la meilleure solution technique à chaque utilisation
individuelle.

CARACTERISTIQUES GENERALES
La « conception revue de l’étanchéité en bords d’intercalaire » réduit significativement la pénétration de souillures qui peuvent causer
une rupture prématurée de l’intercalaire, du rail et de la structure support. Ces joints d’étanchéité augmentent la compression générée par
le nez des clips, améliorant ainsi la tenue de l’intercalaire lors du relâchement de la pression sur le rail.
La « conception améliorée des sillons » réduit les fortes contraintes et les dégâts qui résultent des fortes charges, du vrillage des rails
et de ses oscillations.

SPECIFICATIONS DE LA GAMME DE PRODUITS

Modèle plat Poids approx. Modèle bombé Poids approx.

kg/m kg/m
F80 0.7
F90 0.8
F95 0.9
F105 1.0
F115 1.1
F120 1.2
F125 1.2 C125 1.2
F130 1.3 C130 1.3
F140 1.4 C140 1.4
F150 1.4 C150 1.5
F155 1.6 C155 1.6
F170 1.7 C170 1.9
F175 1.8 C175 2.0
F200 2.1 C200 2.3
F220 2.3 C220 2.5

Les dimensions sont nominales et correspondent à la largeur du pied du rail. Le modèle C200 au profil bombé est approprié au rail DIN A100.
L’intercalaire MK9.0 RailLok™ à « double courbure » est fourni en standard en rouleaux de 12 m, avec tolérance de ± 50 mm.
Les intercalaires peuvent être fournis en différentes longueurs grâce à la flexibilité de notre procédé de fabrication.
L’épaisseur nominale de l’intercalaire dans sa zone renforcée est de 7 mm.

Contactez Gantrex pour plus d’informations sur la gamme des produits GANTREX® ou pour obtenir des renseignements sur des rails qui
n’apparaitraient pas dans le tableau.

GSBE-FR 2018-02 R3.2

www.gantrex.com
GANTREX Group – info@gantrex.com
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INTERCALAIRE - MK9.0

AVANTAGES TECHNIQUES DES NOUVEAUX INTERCALAIRES GANTREX®

Nouveautés

• Eliminent la pénétration de souillures et d’eau.

• Augmentent la compression créée par le nez des clips RailLok™.
• Evitent les fortes contraintes et les dégâts causés par les oscillations des grues et le vrillage des rails.

Toutes les anciennes caractéristiques de la solution souple ont été maintenues :

• Répartissent les charges sur une plus grande surface.

• Réduisent les concentrations de charges.
• Absorbent les inégalités de surface entre le rail et son support.
• Réduisent les chocs, les vibrations et le bruit.
• Réduisent l’usure du rail et de son support.

CARACTERISTIQUES DE LA MATIERE
• Composite caoutchouc / métal renforcé par un feuillard d’acier.
• Dureté Shore : 75 A ± 5.
• Résistance à la traction minimum : 12.5 N/mm2.
• Allongement minimum : 250 %.
• Déformation rémanente à la compression: < 20 %.

L’intercalaire MK9.0 RailLok™ résiste au déchirement, à l’écrasement et à l’usure, ainsi qu’aux graisses, à l’huile, aux ultra-violets et à
l’oxygène.

Température d’utilisation : de -25°C à +100°C. Gantrex sélectionne l’élastomère en fonction de l’utilisation du client.
Veuillez contacter Gantrex pour spécifier vos plages de températures.

Une diminution d’approximativement 10% du bruit et jusqu’à 48% des vibrations peut être attendue.

INSTRUCTIONS D’INSTALLATION
1. L’intercalaire MK9.0 RailLok™ est recommandé pour toute installation, intérieure ou extérieure. Pour un résultat optimal, l’intercalaire
doit être utilisé en combinaison avec les clips RailLok™ qui permettent de fixer les rails latéralement tout en maintenant fermement
l’intercalaire sous le rail.
2. La surface supérieure de la structure portante doit être propre, exempte d’huile, de graisse ou d’aspérités susceptibles d’abîmer
l’intercalaire. Consultez Gantrex avant l’application d’un système de protection par peinture précédant le montage de l’intercalaire.
3. L’intercalaire doit être placé bout à bout en longueurs continues sur la structure support, avec les nervures vers le haut et les
extrémités idéalement centrées sur une paire de clips. L’intercalaire doit toujours être centré sous le pied du rail de façon à être
complètement couvert par celui-ci.
4. Une jointure d’intercalaire doit être à au-moins 1 m de joints de rails, de joints de poutres ou d’un joint de dilatation du bâtiment.
5. La longueur minimale d’un intercalaire ne peut être inférieure à 3 fois la distance longitudinale entre clips.
6. Des arrêts d’intercalaire doivent être prévus en extrémité de chaque voie, ainsi que là où le support est interrompu au point de créer
un manque important de support.
7. Ne pas utiliser de solvant ou de produit de nettoyage contenant des cétones ou produits chimiques similaires car ils peuvent
endommager l’intercalaire.

Consultez Gantrex pour toute question au sujet de l’installation.

A tout moment et sans avis préalable, nous nous réservons le droit d’interrompre ou modifier nos spécifications ou
la conception et ce, sans encourir quelque obligation que ce soit.

GSBE-FR 2018-02 R3.2

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GANTREX Group – info@gantrex.com