TD1 Outils de la Maintenance ENSAM-Casablanca

EXERCICE 1 : Définitions

A. Compléter les affirmations ci-après en utilisant les mots:

Prédictive, conditionnelle, réparation, routine, palliative, améliorative, corrective et

systématique.

a) Changer l’huile d’un réducteur de vitesse lorsque la viscosité de l’huile atteint 0,3 mm/s2
constitue une opération de maintenance ………………………

b) Faire inspecter le niveau d’huile de votre moteur à chaque plein d’essence est une maintenance
……………………..

c) Remplacer un roulement brisé par un autre identique mais usagé constitue une opération de
maintenance …………………..

d) La crevaison d’un pneu entraîne une maintenance …………………….

e) Effectuer le changement d’huile et du filtre de votre moteur à tous les 5000 km ou à tous les 3
mois est une maintenance …………………..

g) La mesure par infrarouge de la linéarité du four de cuisson dans les cimenteries qui se fait une
fois par an est une maintenance……………………

h) Contrôler fréquemment l’effet sonore et vibration ou bruit anormale des moteurs

d’entrainement des tapis roulants d’une chaine de production est une ………………..

i) Changer une mécanisme complexe d’un système de production qui causent des pertes de temps
et de qualité par un mécanisme qui ne coute pas cher et qui offre une maintenabilité, ceci se
traduit par une maintenance…………………………

B. Classer les interventions suivantes selon le niveau de maintenance requis :

 Inspecter le circuit d’air climatisé de votre automobile.

 Rajouter du liquide lave glace.
 Nettoyer les luminaires d’un stationnement public.
 Installer une matrice sur une presse hydraulique.
 Remplacer la courroie de distribution.
 Changer l’huile de votre moteur.
 Réparer culasse moteur défaillant (démontage et réparation
 Contrôler le niveau de vibration d’une machine tournante

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EXERCICE 2 : Diagramme de Pareto

1- Citer les étapes nécessaires d’une analyse quantitative par la méthode Pareto.

Ci-dessous le tableau présentant l’ensemble des causes de défaillance codifiées (Cn) d’un moteur
thermique diesel avec les durées de pannes.

Pannes (h)

2- Construire le tableau des pourcentages à l’aide de la méthode Pareto et analyser le résultat.

EXERCICE 3 : Étude et analyse des pannes avec la méthode des 5M

EXERCICE 1 : On considère que la panne dans la question 1 est un arrêt

de fonctionnement d’un moteur thermique à cylindre, la défaillance
majeure C12 est l’échauffement anormal et brusque du moteur puis
l’arrêt de fonctionnement.

 Faire l’analyse cause à effet détaillée de cette défaillance à l’aide de la méthode des 5M en
traçant le diagramme d’Ishikawa.