Capítulo 75
CAPITULO 75
MEZCLA ASFALTICA DENSA EN FRIO
1. DESCRIPCION
Este trabajo consistirá de la construcción
de una o más capas de agregado pétreo y emulsión
asfáltica mezclados en una planta central extendidas
y compactadas sobre una superficie preparada, de
acuerdo con estas especificaciones y en conformidad
con los alineamientos, pendientes, espesores y
secciones transversales, mostrados en los planos o
fijados por el Ingeniero Residente.
También incluye parcheos con la remoción
y eliminación de la superficie asfáltica deteriorada
existente, en la reconformación, remplazo y/o
adición de material de base y/o súbbase subyacente,
de ser necesario, y recompactación de una nueva
superficie asfáltica, con mezcla en frío en el área
que será reparada, en coincidencia con los niveles
de la superficie original.
Las mezclas asfálticas densas en frío se
utilizarán solamente en vías con tránsito de
mediano a bajo volumen. En vías de alto tránsito
no se deben utilizar.
2. MATERIALES
El agregado pétreo y la emulsión asfáltica
a utilizar deberán cumplir con los requisitos
siguientes.
2.1 Agregados
Los agregados podrán estar constituidos
de piedra o grava triturada, arena y relleno, de
acuerdo con lo establecido en 2.1 del Capítulo 24.
(CARPETA DE HORMIGÓN ASFALTICO) y deben
ser sometidos al Ingeniero para su aprobación.
2.2 Emulsión Asfáltica
La emulsión asfáltica para la mezcla deberá ser
de rompimiento medio o de rompimiento lento, y
debe cumplir con las Especificaciones de ASTM D-
2397. El diseño de la emulsión deberá ser
compatible con el material pétreo a utilizar, lo que
requerirá previos análisis y pruebas por el
Contratista para posterior aprobación del
Ingeniero.
Mezcla Asfáltica Densa en Frío
2.2.1 Muestreo y Pruebas de la Emulsión
Asfáltica
El Contratista deberá suministrar, libre de
costo, muestras de la emulsión asfáltica. El
Ingeniero Residente podrá efectuar las pruebas que
considere necesarias para establecer la conformidad
de la emulsión asfáltica con lo establecido en las
especificaciones. El contratista deberá suministrar
con cada embarque o recibo de emulsión asfáltica,
certificaciones del proveedor o pruebas de un
laboratorio reconocido, de que la emulsión asfáltica
cumple con los requisitos exigidos en las
especificaciones, en especial de compatibilidad con
los agregados particulares a utilizar en la mezcla.
El Contratista será responsable por el tipo de
emulsión fabricada, compatible con un pétreo
especifico analizado y su proveedor deberá definir
las especificaciones particulares que la emulsión
debe cumplir para control de su producción.
3. COMPOSICIÓN DE LA
MEZCLA FRIA
La mezcla fría en planta deberá ser de una
combinación de agregado grueso, fino, relleno y
emulsión asfáltica que cumplan con los requisitos
que se establecen a continuación:
3.1 Gradación de los Agregados
Las diversas fracciones de agregados
deberán ser clasificadas por tamaños, gradadas
uniformemente y combinadas en tales proporciones
que satisfagan las composiciones por peso dadas en
la tabla 1 de las especificación ASTM D 3515, para
mezcla densa.
De no especificarse una gradación en el
Pliego de Cargos del proyecto se utilizará una de las
dos siguientes gradaciones de la tabla 1 de la ASTM
3515, según apliquen:
663
Capítulo 75 Mezcla Asfáltica Densa en Frío

Mezcla Densa 3.4 Fórmula de Trabajo

Tamaño Máximo Nominal
de Agregado Antes de iniciar la producción de la mezcla
Tamaño de asfáltica el contratista presentará, por escrito al
Tamiz 12.5m. 9.5 mm. Ingeniero, para su aprobación, la Fórmula de
(½ pulg) (⅜ pulg) Trabajo que se proponga usar.

Porcentaje en Peso La Fórmula obligatoriamente indicará el

19.00mm (¾”) 100
12.50mm (½”) 90-100 100
9.50m (⅜”) - 90-100
N°.4 44-74 55-85
N°.8 28-58 32-67
N°.50 5-21 7-23
N°.200 2-10 2-10
La gradación a utilizar en una carpeta
dependerá del espesor a colocar de mezcla. Para un
espesor de capa de 5 a 10 cms. se utilizará el
tamaño de 12.5mm (½ pulg) y en espesores menores
a 5 cms. se debe utilizar la gradación de 9.5mm (⅜
pulg). En todos los casos la mezcla se colocará en
capas (no mayores a dos veces y medio el tamaño
máximo de agregado) hasta obtener el espesor
especificado.
3.2 Porcentaje de Emulsión Asfáltica en la
Mezcla
La emulsión asfáltica debidamente
diseñada, incorporada en la mezcla, será de
rompimiento medio o de rompimiento lento, según lo
definido en el diseño de la mezcla, en porcentaje por
peso que podrá variar entre 5.6 y 11.3%. Este rango
de emulsión asfáltica en la mezcla corresponde a un
rango de cemento asfáltico en la mezcla que varía
entre 3.5 y 7%, si la emulsión tiene un residuo
asfáltico de 62%.
El porcentaje óptimo de emulsión asfáltica
en la mezcla se determinará según el Método
Marshall Modificado de la Universidad de Illinois.
El procedimiento de este método de diseño se
establece en el manual MS-14 del Instituto de
Asfalto 3ra Edición.
3.3 Cubrimiento del Pétreo
La selección de la emulsión asfáltica para
el diseño de la mezcla se define a través de la prueba
de cubrimiento. El contenido de asfalto residual
teórico determinado según la granulometría de la
mezcla se combina con el pétreo, y el cubrimiento es
visualmente estimado como un porcentaje del área
total. La habilidad de una emulsión para cubrir un
agregado usualmente es sensitivo al contenido de
humedad de premezclado del agregado.
porcentaje de cada tamaño de agregado, el tipo y
porcentaje de Emulsión asfáltica en la mezcla, la
humedad de premezclado, la humedad de
compactación y el tiempo de apertura al Tráfico.
(curado de la mezcla).
Curado de la mezcla en frío es el proceso
de perdida de agua de la mezcla y es importante que
el proveedor defina el tiempo mínimo de curado
optimo para permitir el tráfico sobre la mezcla sin
que ésta se deforme.
Una vez aprobada por el Ingeniero la
Fórmula de Trabajo con el diseño de la mezcla
solamente se tolerarán las variaciones establecidas
en la tabla 3 de ASTM D3515. El control efectivo
de la formula de trabajo en campo es vital para
lograr óptimos resultados de este tipo de mezcla.
Tabla 3-ASTM 3515
Tolerancias para formula de trabajo
Tamaño de Tamiz Tolerancia (%)
12.5mm (½”) o mayor ±8
9.5mm (⅜”) y N°.4 ±7
N°.8 y N°.16 ±6
N°.30 y N°.50 ±5
N°.200 ±3
Contenido de Bitumen, %
± 0.5
de peso de mezcla total
El contenido de la emulsión asfáltica y las
gradaciones de los agregados podrán ser ajustados
dentro de los límites establecidos. El porcentaje de
cada fracción en la Fórmula de Trabajo será
restringida a valores tales, que la aplicación de las
tolerancias indicadas no causarán violación a los
limites de gradación establecidos en la
granulometría especificada.
En caso de que se proponga cambiar la
fuente de los materiales o que resulte insatisfactoria
la mezcla preparada con la Fórmula de Trabajo
inicialmente aprobada, el Contratista deberá
presentar por escrito una nueva Fórmula de
Trabajo. Esta nueva Formula deberá ser aprobada
por escrito por el Ingeniero antes de iniciar su
producción.

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Capítulo 75
Un cambio de fuente de material o
variaciones significativas de vetas en la fuente
aprobada implicará un cambio o ajuste en el diseño
de la emulsión asfáltica a utilizar.
3.5 Requisitos para la Mezcla
La mezcla deberá satisfacer los requisitos
que aquí se establecen cuando se pruebe de acuerdo
con el Método Marshall Modificado de la
Universidad de Illinois, la cual deberá tener las
siguientes propiedades.
Estabilidad, 25°C.
Mínimo en libras ........................... 800
Flujo
Máximo (0.01”) ............................ 16.
Vacios Totales
Porcentaje ..................................... 3-12
Pérdida de estabilidad después de saturación al
vacío e inmersión
Máximo en porcentaje..................... 50
3.6 Ensayos y Aprobación de la Mezcla
Las muestras de mezcla fría serán
sometidas a ensayos para comprobar su
conformidad con los requisitos de estas
especificaciones.
El tamaño y cantidad de las muestras será
como lo establezca el Ingeniero Residente según
requerimientos del laboratorio de la inspección. El
contratista deberá suministrar, libre de costo, las
cantidades de materiales que se requieran para
realizar las pruebas y cooperará para la obtención
de las muestras.
3.6.1 Pruebas de estabilidad y fluencia
Una vez diseñada una emulsión compatible
con un agregado pétreo especifico (que cumpla
adherencia, cubrimiento, manjabilidad y contenido
de humedad de mezclado) se define la humedad de
compactación.
Las pruebas de estabilidad y fluencia según
el método marshall se utilizarán para controlar la
calidad de las mezclas durante su producción y
durante el desarrollo del trabajo. Se usarán los
mismos valores que se utilizaron para la
determinación del porcentaje óptimo de emulsión
asfáltica en la mezcla.
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Mezcla Asfáltica Densa en Frío
3.6.2 Determinación de la Densidad
La prueba para determinar la densidad de
las muestras compactadas se hará según el método
ASTM D 2726.
La densidad de las muestras obtenidas
deberá ser igual o mayor que el noventa y siete por
ciento (97%) de la obtenida en el laboratorio.
4. APROBACION DE PLANTAS,
EQUIPOS, MAQUINARIAS Y
HERRAMIENTAS
La planta, equipos, maquinarias y
herramientas que se usen en la construcción de la
carpeta asfáltica en frío serán aprobadas
inicialmente por el Ingeniero Residente.
La aprobación final de los mismos será
hecha solamente después de haberse comprobado la
eficiencia de la planta, maquinaria, equipo y
herramientas en completa operación y deberán
mantenerse en condiciones satisfactorias de trabajo
en todo momento.
5. PLANTAS
Las plantas podrán ser del tipo de
producción continua o por dosis (bachadas) aunque
se recomienda el uso de las plantas continuas para
asegurar una mejor uniformidad en la mezcla. La
planta es similar en muchos aspectos a la planta de
mezcla caliente, excepto que no tiene secadores.
Las plantas deberán ser diseñadas,
coordinadas y operadas para producir las mezclas
terminadas de acuerdo con la Fórmula de Trabajo
aprobada.
La producción de mezclas frías de alta
calidad requiere una operación bien controlada. El
tipo de planta mezcladora puede variar dependiendo
de la calidad y tipo de mezcla requerida. Sin
embargo, como mínimo se recomienda que la planta
tenga (1) Un mezclador con dos ejes, (2) un tanque
de almacenaje de emulsión, (3) bombas con
medidores tanto para la emulsión como para el
agua, (4) uno o más tolvas para los agregados, (5)
correa transportadora de agregado y mezcla, y (6)
fuente de poder o motor.
Capítulo 75 Mezcla Asfáltica Densa en Frío

combinados en proporciones que produzcan una

6. EQUIPO DE ACARREO combinación dentro de los requisitos de la Fórmula
de Trabajo aprobada según si la planta tiene una o
Deberá cumplir con lo establecido en el varias tolvas.
capítulo 24. (Carpeta de Hormigón Asfáltico).
12.2. Humedad de los Agregados

7. PAVIMENTADORA Se determinará la humedad de campo de

ASFÁLTICA
Deberá cumplir con lo establecido en el
capítulo 24. (Carpeta de Hormigón Asfáltico).
8. APLANADORAS
Deberá cumplir con lo establecido en el
capítulo 24. (Carpeta de Hormigón Asfáltico).
9. BARREDORAS Y
SOPLADORAS
Deberá cumplir con lo establecido en el
capítulo 24. (Carpeta de Hormigón Asfáltico).
los agregados combinados con el objeto de definir la
humedad adicional requerida para alcanzar la
humedad de pre-mezclado según la formula de
trabajo aprobada.
12.3. Preparación del Material Asfáltico
La emulsión asfáltica deberá ser
almacenada en un tanque en posición vertical para
disminuir el asentamiento de la misma.
Si la emulsión en el tanque de
almacenamiento esta asentada, será necesario
recircular antes de utilizarse en la mezcla.
Es importante inspeccionar el estado de las
bombas, tuberías, válvulas y mezclador antes de
iniciar el proceso de mezclado para evitar
contaminaciones de la mezcla.

10. HERRAMIENTAS 12.4. Preparación de la Mezcla Asfáltica

Deberá cumplir con lo establecido en el Una vez verificado el estado de la planta

capítulo 24. (Carpeta de Hormigón Asfáltico).
11. LIMPIEZA DEL PAVIMENTO
EXISTENTE
Deberá cumplir con lo establecido en el
capítulo 24. (Carpeta de Hormigón Asfáltico).
mezcladora y de los materiales se procederá a la
producción de la mezcla fría en la proporción
requerida por la Fórmula de Trabajo previamente
aprobada.
Después de fabricada y apilada la mezcla,
la misma deberá cubrirse o protegerse con lona
debidamente asegurada para evitar contaminación
con agua de lluvia y/o polvos (ambientales o de los
sitios de construcción).

12. PRERACION DE LA
MEZCLA ASFÁLTICA EN 13. TRANSPORTE DE LA
FRIO MEZCLA
La mezcla para la carpeta asfáltica y para Deberá cumplir con lo establecido en el
parcheos será preparada con emulsión asfáltica en capítulo 24 (Equipo de Acarreo). (Carpeta de
una planta, de conformidad con las siguientes Hormigón Asfáltico).
condiciones:

12.1. Preparación del Agregado Pétreo 14. RIEGO DE ADHERENCIA O

DE LIGA
Cada agregado que ha de usarse en la
preparación de la mezcla asfáltica en frío será Después que la superficie ha sido
almacenado en pilas separadas, de tal manera que preparada según se establece en el capítulo 24
no se contaminen entre sí, ni que se produzca (limpieza del pavimento existente) se le aplicará un
segregación en ninguno de ellos. Los agregados
serán alimentados a la planta separadamente o pre-

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Capítulo 75
riego de adherencia o de liga antes de colocar la
carpeta asfáltica en frío.
El riego de adherencia consistirá en una
aplicación ligera de emulsión asfáltica que deberá
cumplir con lo establecido en ASTM D 2397. La
emulsión asfáltica deberá diluirse al 50% con agua
parra usarse en el riego de adherencia o liga.
El riego se aplicará a una tasa entre 0.25 y
0.70 litros por metros cuadrados (0.05 y 0.15
galones por yarda cuadrada).
La cantidad exacta de material asfáltico
para el riego de adherencia será determinada
conjuntamente entre el Contratista y el Residente,
dentro de los límites mencionados y la temperatura
de aplicación será la temperatura ambiente.
El riego de adherencia se hará con una
distribuidora que llene los requisitos establecidos en
el artículo 23.3 (EQUIPO) del Capítulo 23 (RIEGO
DE IMPRIMACION).
Toda la superficie deberá quedar total y
uniformemente cubierta y en caso necesario para
completar la operación, podrá usarse cualquier
método aprobado por el Ingeniero Residente.
El riego de adherencia o de liga puede
aplicarse sobre la superficie seca o ligeramente
humeda pero nunca con lluvia ni cuando haya
peligro de ésta. Se aplicará con la anticipación
necesaria a la colocación de la carpeta para que
haya curado y tenga la apropiada condición de
adherencia.
El contratista deberá proteger la superficie
tratada con el riego de adherencia y corregirá a sus
expensas cualquier daño o deficiencia que ésta
presente, hasta que sea colocada la carpeta
asfáltica.
15. COLOCACION DE LA
MEZCLA
La mezcla se colocará sobre la superficie
limpia, terminada de acuerdo con estas
especificaciones y aprobadas por el Ingeniero
Residente.
15.1 . Colocación con Pavimentadora
Deberá cumplir con lo establecido en el
capítulo 24 (Carpeta de Hormigón Asfáltico), con la
excepción de que la mezcla fría se colocará a
temperatura ambiente. Adicional la mezcla deberá
ser esparcida cuando la humedad se encuentre dos
Mezcla Asfáltica Densa en Frío
por ciento por arriba de la humedad optima de
compactación establecida en la Fórmula de Trabajo.
15.2 . Colocación a Mano 667
Deberá cumplir con lo establecido en el
capítulo 24 (Carpeta de Hormigón Asfáltico), con la
excepción de que la mezcla fría se coloca a
temperatura ambiente. Adicional la mezcla sólo
deberá ser esparcida cuando la humedad este por lo
menos tres por ciento por arriba de la humedad
optima de compactación establecida en la Fórmula
de Trabajo aprobada.
16. COMPACTACIÓN DE LA
MEZCLA
Deberá cumplir con lo establecido en el
capítulo 24 (Carpeta de Hormigón Asfáltico), con la
excepción de que la mezcla fría será compactada a
temperatura ambiente. Adicional la mezcla deberá
ser compactada cuando la humedad de la mezcla
este dentro del rango definido por la humedad
optima de compactación establecida en la fórmula
de trabajo, más o menos dos por ciento (H.opt.-2% a
H.opt.+2%).
Cuando la carpeta se construya en capas,
cada capa terminada deberá conservarse limpia y no
se permitirá el tránsito sobre la misma hasta que se
haya colocado la subsiguiente. No se permitirá
ningún tránsito sobre la capa final hasta que la
humedad en la mezcla este por debajo de tres por
ciento o lo que se indique en el diseño de mezcla
aprobada.
17. PARCHADO DE
SUPERFICIES DEFICIENTES
Deberá cumplir con lo establecido en el
capítulo 24 (Carpeta de Hormigón Asfáltico), para
superficies deficientes de una carpeta de mezcla fría
colocada.
18. JUNTAS
Deberá cumplir con lo establecido en el
capítulo 24 (Carpeta de Hormigón Asfáltico), con la
excepción de que se tiene que seguir las
especificaciones de humedad de extendido, humedad
de compactación de mezcla y humedad de apertura
al tráfico establecidas en los puntos 15 y 16 de estas
especificaciones.
Capítulo 75
19. MUESTRAS PARA PRUEBAS
DE LA CARPETA
TERMINADA
Deberá cumplir con lo establecido en el
capítulo 24 (Carpeta de Hormigón Asfáltico),
tomando en consideración que la toma de testigo se
debe realizar después que la carpeta a curado
efectivamente esto es, cuando la humedad de la
carpeta este por debajo de tres por ciento (3%) o lo
que se indique en el diseño de mezcla aprobada.
20. VERIFICACION DE LA
SUPERFICIE
Deberá cumplir con lo establecido en el
capitulo 24 (Carpeta de Hormigón Asfáltico).
21. PROTECCION DE LA
CARPETA
Deberá cumplir con lo establecido en el
capítulo 24 (Carpeta de Hormigón Asfáltico), pero
la humedad de la carpeta debe ser menor a tres por
ciento (3 %) o lo que se indique en el diseño de
mezcla aprobada.
22. PARCHEO PROFUNDO Y
SUPERFICIAL CON MEZCLA
ASFÁLTICA EN FRIO
Para trabajos de rehabilitación de vías
que contemplen parcheo con mezcla asfáltica en
frío se seguirá el siguiente procedimiento.
a) Se colocarán elementos de seguridad y se
ubicará personal para orientar el tránsito,
según se especifica en el Pliego de Cargos.
b) El Ingeniero Residente señalará las áreas a
parchar en formas rectangulares o
cuadradas con lados paralelos al eje de la
vía.
c) Se cortará el material defectuoso. Se debe
realizar del centro hacia los bordes, con el
equipo apropiado para el tipo de parcheo a
realizar. Al usar barrena no debe mecerse
cerca de los bordes. Debe realizarse el
corte cuadrado o rectangular, con caras
rectas y verticales lo más posible. Un par
668
Mezcla Asfáltica Densa en Frío
de las caras debe formar ángulo recto con
la dirección del tránsito.
Las caras, lo más verticales y rectas
posibles, junto con una buena
compactación, son los aspectos más
importantes en la técnica de un buen
bacheo. Esto permitirá confinar apropiada-
mente la mezcla sin que el tránsito la empuje
y saque por efecto del llanteo.
d) En el caso de parcheo profundo se realizará
saneamiento de la zona defectuosa. Se
removerá la superficie y la base hasta la
profundidad que sea necesaria para
alcanzar un apoyo firme, removiendo y
limpiando el hueco con herramientas
manuales, escobillones y compre-sor,
dejando limpia y sin material suelto el área.
El fondo del bache debe estar parejo y
firme.
e) En el caso de parcheo profundo se
reemplazará el material defectuoso con
material de capabase nueva en espesor
mínimo de 10 cm o más si fuese necesario
para cumplir con el punto anterior, y se
compactará con rodillo vibratorio al 100%
del proctor standard, según AASHTO T 99,
Método C.
Esta capabase debe ser imprimada
previamente a la liga.
De indicarse otro espesor de capabase a
colocar en planos o el Pliego de Cargos,
mayor al indicado, dicho espesor
prevalecerá sobre el indicado en esta
especificación.
f) En todo tipo de parcheo se barrerá la
superficie y se colocará la liga. Este es el
riegue de un producto que sirva de ligante
para que adhiera la mezcla a la zona de
reparación. Para la liga se usará emulsión
rápida diluída.
Al usar emulsión asfáltica diluída como liga
se podrá colocar la mezcla inmediatamente
cambie de color marrón a negro.
La liga debidamente curada se sentirá
pegajosa. Es importante la uniformidad y
dosificación de la liga. Un valor de 0.15 a
0.25 gal/m2 serán los rangos recomendables
de liga.
g) Colocación de la mezcla en frío que cumpla
con todo lo especificado en los puntos 2
(Materiales) y 3 (Composición de la Mezcla
Fría) de este capítulo.
Capítulo 75
Para todo tipo de parcheo se colocará la
mezcla asfáltica en frío en el espesor suelto
necesario para que una vez compactada al
97% de la densidad máxima de laboratorio,
tenga el espesor especificado y queden
niveladas con las áreas circundantes. La
compactación se realizará cuando la
humedad de la mezcla esté dentro del rango
definido por la humedad optima de
compactación establecida en la formula de
trabajo, más o menos dos (2) por ciento.
Las áreas parchadas con mezcla en frío
deben ser curadas y abiertas al tránsito
según especifique el proveedor.
h) Para el caso de parcheo superficial no
aplican los puntos d ni e. En su lugar se
realizará el siguiente procedimiento.
h-1 Se cuadrarán los huecos de forma
vertical y limpiará el área a parchar
superficialmente, removiendo el
material a espesor especificado en
detalle correspondiente. El fondo del
bache debe estar lo más parejo y firme
que sea posible. En este parcheo no
se altera la base existente.
h-2 El espesor de mezcla asfáltica fría a
colocar será solamente la requerida
para un espesor especificado en el
detalle de parcheo superficial.
h-3 Todos los otros aspectos descritos
aplican para el parcheo superficial.
i) Se recogerá todo el material suelto que
pudiera quedar.
j) Se retirarán los elementos de seguridad y
dejará libre el tránsito.
Toda mezcla que no logre un curado
optimo o que se contamine en el proceso de parcheo
será removida y reemplazada por el Contratista sin
costo alguno para el Estado.
23. MEDIDA
Para efecto de la medida de carpeta de
mezcla densa en frío colocada se debe cumplir con lo
especificado en el Capítulo 24 (Carpeta de Hormigón
Asfáltico).
669
Mezcla Asfáltica Densa en Frío
La cantidad de parcheo profundo y parcheo
superficial con mezcla asfáltica densa en frío será el
número de metros cuadrados medidos por sus
dimensiones longitudinales horizontales y
transversales planas debidamente terminados y
aceptados.
No se medirán para pago aquellas áreas en
exceso de lo indicado en los planos o autorizadas por
el Ingeniero Residente.
24. PAGO
La cantidad de mezcla densa en frío
mezclada en planta para la construcción de la
carpeta, medida como se ha especificado, se pagará
al precio unitario fijado en el Contrato por tonelada
de 2,000 libras (907.2 kg). Dicho precio y pago
constituirán compensación completa y total por el
suministro de todos los materiales, mano de obra y
equipo, así como por la ejecución de todo el trabajo,
necesarios para la terminación final de la carpeta
asfáltica, de acuerdo en todo con estas
especificaciones.
La cantidad de material asfáltico para
riego de adherencia o de liga, medida como se ha
especificado, se pagará al precio unitario por litro
fijado en el Contrato. Dicho precio y pago consti-
tuirán compensación completa y total por el
suministro del material, mano de obra y equipo, así
como por la ejecución de todo el trabajo, necesario
para efectuar el riego de adherencia o de liga, de
acuerdo en todo con estas especificaciones.
NOTA: De no existir los conceptos Imprimación y/o
Riego de Liga o Adherencia en el desglose de precios
del Pliego de Cargos y de requerirse ambas o una de
ellas, sólo será indicativo que los costos de estos
detalles deben ser incluidos en el detalle "CARPETA
DE MEZCLA ASFÁLTICA DENSA EN FRIO".
El pago para los detalles Parcheo profundo
y Parcheo Superficial con Mezcla Asfáltica en Frío,
constituye compensación total y completa por corte,
remoción de áreas deterioradas, limpieza, el
suministro de materiales (incluye capabase a
reemplazar, mezcla asfáltica en frío, imprimación y/o
liga según corresponda), compactación, mano de
obra, equipo, herramientas, así como la ejecución de
todo el trabajo necesario descrito para la terminación
final.
El pago se hará bajo los detalles siguientes:
a) Carpeta de Mezcla Asfáltica Densa
en Frío...................................................... por
TONELADA DE 2,000 LBS. (907.2 KG)
Capítulo 75 Mezcla Asfáltica Densa en Frío

b) Riego de Adherencia o de Liga ...…....... por

LITRO (LT).

c) Parcheo Profundo con Mezcla

Asfáltica Fría............................................por
METRO CUADRADO (M2).

d) Parcheo Superficial
con Mezcla Asfáltica Fría......................por
METRO CUADRADO (M2).

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