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République Algérienne Démocratique et Populaire

Ministère de l'Enseignement Supérieur et de la Recherche Scientifique

2015/2016

UniversitéAMO de Bouira

Facultédes Sciences et des Sciences Appliquées


Département d'Informatique

Mémoire de Licence

en Informatique

Spécialité: Système Informatique

Thème

Portail web de location des véhicules

Encadrépar Réalisépar

-- Hadjadj Abd Elkrim


-- Badis Lyes
-- Saibi Ibrahim
-- Bouakline Toufik
-- Lamraoui Mourad

Remerciements
Nous devons remercier ALLAH le tout puissant pour toute la volontéet le courage qu'il
nous a donnée pour l'achèvement de ce travail.

Nous tenons à remercier le Président et les membres du jury, qui ont bien daignésiéger la
soutenance de notre mémoire .

Aussi nous exprimons nos très sincères remerciements à nos encadreures Mr : Lyes Badis
le chef du departement informatique et Mr : Toufik Bouakline le directeur de l'en-terprise
itsoft pour son soutien, ses conseils jud icieux et sa grande bien vaillance durant
l'élaboration de ce travail.

Nous remerciements s'adressant égalment a tout les enseignent de l'universite de Akli


Mohaned Oulhadj Bouira Algerié, departemet informatique ayant participéd'une manière
ou d'une autre a notre formation de licience .

A la fin nous remerciements les plus sincères à toutes les personnes qui ont contribuéde
près ou de loin à l'élaboration de ce mémoire ainsi qu'àla réussite de cette formidable
année Universitaire...

Dédicaces
Je dédie ce travail à:

Mes très chers parents

Mes frères et Mes soeurs

A tout la famille

Et tous mes amis.

Spécialement à Ibrahim et Mourad et Abd Elouhabe

Hadjadj Abd Elkrim.

Je dédie ce mémoire à:

Mes très chers parents

Mon frère et mes soeurs, chacun à son nom;

Tous mes chers amis et mes collègues de l'Universitéde Bouira surtout Abdelkrim,
Ibrahim

et Achour;

Tout l'amour dont vous m'avez entouré, pour tout ce Que vous avez fait pour moi.

Tous mes chers enseignants qui m'ont enseigné.


Lamraoui Mourad.

Je dédie ce projet à:

Mes très chers parents.

Mes frères, mes soeurs, mes oncles et mes tantes.

Tous mes chers amis et mes collègues de l'Universitéde Bouira surtout Abdelkrim et

Mourad, Abd Elouhabe Walid, Amin

Tous les enseignants.

Saibi Ibrahim.

...agúrtú31 rbà z_14al ,ÛICAys1 CA~·tF1,~úrtú3l TkbJ Ylà T111w~ : Igtt A CUS

Résumé
Ce document est le rapport final du Projet de Fin d'Études de licence systeme
informatique, On générale L'objectif de ce travail est de développer un portail web
dynamique pour les locations de voitures on Algérie, Cette idée de projet est apparue suite
au besoin des nouveaux outils de communication entre les agences de location de voitures
et leurs clients on Algérie ou on étranger, parce que les clients peuvent faire la réservation
en ligne selon leur besoin et leurs préférences de véhicules ;

Mots clés : portail web, location de voitures, réservation en ligne, ...

Abstract
This document is report of the Computery Systems Studies Final Project, The general
purpose of this work is to develop a dynamic web portal for car rental in Algeria, This
project idea came after the need of new tools of communication between car rental and
their customers in Algeria or abroad it, because customers can make online booking
according to their needs and preferences of Cars ;

Key words : web portal, car rentals, online booking, ...

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Table des matières


Table des matières 1

Table des figures 4

Liste des tableaux 6

Liste des abréviations 7

Introduction générale 1

1 Phase d'étude de la faisabilité2

1.1 Introduction 2

1.2 Objectif 2

1.3 Etat de l'art 3

1.3.1 La Location de voiture 3

1.3.2 La réservation en ligne 4

1.3.3 Présentation des sites de réservation célèbres en ligne : 5

1.4 Présentation du projet : 11


1.4.1 Le Portail web : 12

1.4.2 Etudes de l'existence de projet en Algérie : 13

1.4.3 Qu'est ce qu'un portail de Group Location Véhicule? 13

1.4.4 L'analyse de besoin (Collecte des exigences) 13

1.5 Conclusion 14

2 Conception 15

Table des matières

2.1 Introduction : 15

2.2 Choix de la méthode de modélisation : 15

2.3 méthode de coneception MERISE 16

2.3.1 Présentation de la méthode MERISE 17

2.4 Conception detaillé 18

2.4.1 Modèle de Conception de communication: MCC 18

2.4.2 Modèle de Conception de traitement MCT 22

2.4.3 Modèle Conceptuel de Données MCD. 25

2.4.4 Modèle logique des données MLD : 29

2.5 Dictionnaire de données : 32

2.6 Conclusion : 36

3 Réalisation et implimentation de projet 37

3.1 Introduction : 37

3.2 Présentation des tables de la base de données : 37

3.3 Les langages de programmation : 41

3.3.1 le langage php : 42


3.3.2 Le langage HTML et CSS : 42

3.3.3 JavaScript et Ajax : 43

3.3.4 Le Framework jQuery : 43

3.3.5 Le Framework Bootstrap : 44

3.3.6 Le langage des requêtes SQL : 44

3.4 Les Logiciels utilisés : 45

3.4.1 WampServer 45

3.4.2 Notepad++ 45

3.4.3 Les navigateurs web 45

3.5 Présentation de portail web 46

3.5.1 Architecture de navigation 46

3.5.2 La page d'accueil : 46

3.5.3 La page de connexion : 48

3.5.4 La page de l'inscription : 48

3.5.5 Les pages de résultat de rechercher : 49

3.5.6 La formulaire remplie par client : 50

Table des matières

3.5.7 La page de contrat de réservation : 50

3.6 Conclusion : 51

Conclusion générale et perspectives 52

Bibliographie 54

A Algorithme de recherche 55

4
Table des figures
1.1 www.rentalcars.com(étape1) 6

1.2 www.rentalcars.com(étape2) 6

1.3 www.rentalcars.com(étape3) 7

1.4 www.rentalcars.com(étape3) 7

1.5 www.rentalcars.com(étape4) 8

1.6 www.rentalcars.com(étape5) 8

1.7 Air France-Réservation de vols 9

1.8 Air France-Réservation d'hôtels 9

1.9 Air France-Réservation étape 2 10

1.10 Air France-Finalisation Réservation 11

2.1 MCC de client 19

2.2 MCC de résponsable d'agence 20

2.3 MCC de l'administrateur 21

2.4 MCT de client 23

2.5 MCT de l'adminstrateur de portail 24

2.6 MCT de résponsable de l'agence 25

2.7 le schéma de Modèle conceptuelle des données 28

2.8 le schéma de Modèle logique des données 32

3.1 les tables de base données 38

3.2 la table d'agence. 38

3.3 la tabe de vehicule 39


3.4 la table de client. 39

Table des figures

3.5 la table contrat 39

3.6 la tabe de marque. 40

3.7 La table categorie : 40

3.8 la table de modele. 40

3.9 la table reservation 40

3.10 la table wilaya. 41

3.11 la table admin. 41

3.12 la table lettre 41

3.13 le principe de fonctionnement de PHP. 42

3.14 la page d'accueil de portail. 47

3.15 la page de connexion 48

3.16 la page de l'inscription 48

3.17 page des agences. 49

3.18 page des véhicules. 49

3.19 formulaire de réservation. 50

3.20 la page de contrat. 51

Liste des tableaux


2.1 les flux de client 19
2.2 les flux de résponsable d'agence 20

2.3 les flux de l'administrateur de portail 21

2.4 les informations de la wilaya. 32

2.5 les informations de l'admin 33

2.6 les informations de véhicule 33

2.7 les informations de l'agence. 34

2.8 les Informations de client. 34

2.9 les informations de la marque 35

2.10 les informations de la modèle. 35

2.11 les informations de la catégorie. 35

2.12 les Informations de contrat. 36

2.13 les Informations de lettre. 36

3.1 Titre du tableau 47

Liste des abréviations


UML Unified Modeling Language.

POO Programation OrientéObjet.

CTI Centre Technique d'Informatique.

CETE Centre d'Etudes Techniques de l'Equipement. MCC Modèle de Conception de


communication.

DCC Diagramme conceptuel de contexte.


MCT Modèle de Conception de traitement. MCD Modèle Conceptuel de Données. MLD
Modèle logique des données.

PHP Hypertext Preprocessor.


HTML HyperText Markup Language.

CSS Cascading Style Sheets.

SQL Structured Query Language.

DDL Data Definition Language en français LDD : langage de définition des données

XML Extensible Markup Language.

Introduction générale
Aujourd'hui, l'Internet et exécutésur une grande échelle pour la plupart des institutions
culturelles scientifiques, économiques et autres ...

Aujourd'hui, dans chaque agence de location des voitures utilise une application desktop,
pour gérer les taches de location(gérer les voitures, stocker tout ancienne opération ) , et
pour faciliter les relations avec les clients, mais avec cette solution il y à toujours des
manques ( le client doit déplacer toujours vers l'agence pour visiter et choisir les voitures,
le client ne sait pas les nouvelles promotions des agences à l'exception des supports
traditionnels tels que les journaux ... ), ce qui rend la relation entre les clients et l'agence
désagréable, Dans ces contexte l'agence de location de voiture doit avoir un espace de
travail sur l'Internet pour publier les annonces et pour en savoir plus sur les nouveaux
développements dans le monde de réservation en ligne pour les voitures.

Notre projet consiste à réaliser un portail web de réservation des véhicules en ligne pour
la sociétéalgérienne, et les touristes.

La réalisation de projet comporte trois chapitres. Le premier chapitre présente l'étude de


faisabilitédu projet, Le deuxième chapitre est consacréà la conception et la modélisation
des données de portail, Le troisième chapitre présentera les outils de développement et la
technologie utilisée pour implémenter le projet.

Enfin, on présentera la mise en oeuvre (hébergement) et l'implémentation de portail et les


différents Résultats obtenus.

Chapitre1
Phase d'étude de la faisabilité

1.1 Introduction

Nous somme dans Le XXIe siècle, c'est la mondialisation, la communication entre les
hommes devient de plus en plus rapide et par tout, grâce a une nouvelle technologie qui
est l'Internet. Aujourd'hui la plus part des personnes communiquent avec Internet parce
qu'elle est disponible pour tous et offre des millions d'informations et services

Pour cela nous avons réaliséun portail web dynamique pour la location des véhicules qui
est apprue suite au besoin des clients on Algérie ou on étranger qui peuvent faire la
réservation en ligne selon leur besoin et leurs préférences de véhicules avec les agences de
location.

Dans ce chapitre on represente l'étude de faisabilitéde notre projet de la réalisation d'un


portail web pour la reservation des véhicules

1.2 Objectif

Pour obtenir une bonne qualitéde projet informatique, il faut maitriser les processus

d'élaboration.

L'étude de la faisabilitéest la première étape de cycle de vie d'un projet après l'idée. Cette
étape est une cléde développement, elle permet de déterminer si le développement
proposévaut la peine d'être mis en oeuvre et déterminer les fonctionnalités que doit

Chapitre 1 Premier chapitre

posséder le projet. Grâce à cette phase on peut étudier l'existence de projet,


le marchépotentiel de produit et ses exigences.

1.3 Etat de l'art

La phase élémentaire dans l'initiation d'une étude, d'une rédaction, d'un mémoire
commence par l'état de l'art. Elle comprend l'état de connaissances, les différentes parties
de réalisations, et permet de :
| Connaître l'exploitabilitéde votre idée.

| Vérifier l'originalitéde votre idée :elle réalisépar quelqu'un d'autre ou non.

| Donner des nouvelles idées sur le développement de votre projet, et des indications sur
les problèmes qui peuvent être trouvés dans la réalisation de projet.

1.3.1 La Location de voiture

Définition [1] La location de voiture est un service offert par des professionnels


détenteurs d'automobiles de tourisme ou de véhicules utilitaires. Ce service consiste pour
le client (professionnel ou particulier) à réserver et à jouir d'un véhicule pour une période
donnée allant de quelques heures à plusieurs mois.

Il existe enfin des systèmes de location de véhicules de luxe avec chauffeurs. Ceux-ci sont
réservés pour les évènements.

Le marchéde la location se partage entre :

| la location à courte durée, d'une journée à plusieurs jours.

| la location à longue durée, pour un an et plus.

| la location à très courte durée, de moins d'une heure à quelques heures de location.

Evolution des usages de location de voiture [2]

La location de voitures est apparue aux Etats-Unis en tant que complément des transports
en commun, notamment pour les personnes qui traversaient le pays en avion et qui avaient
besoin d'une automobile à leur arrivée. Par la suite, cette pratique s'est diffusée en
Europe : la location était proposée dans les gares et les aéroports pour compléter un trajet

Chapitre 1 Premier chapitre

en train ou en avion. Puis la location s'est développée auprès d'une clientèle d'entreprises
locales qui utilisent la location pour leurs besoins ponctuels.

Les Statistiques sur les locations de voitures en Algérie

À titre d'exemple, Lorsqu'on lance une recherche dans dz compass sur la location de
voiture, on trouve plus de 8067 locations [3], et sachant que chaque wilaya contient
plusieurs agences, Mais malgrétout ça, on ne trouve que des informations sur les agences
et les tarifs sans réservation en ligne. Ce resultat de recherche démontre la nécessitéd'un
espace web [portail web] qui regroupe tout les agences de véhicules, et permet de créer
des comptes de gestion et de réservations en ligne.
1.3.2 La réservation en ligne

Définition:

La réservation en ligne est une demande de réservation d'un produit ou d'un service d'une
agence par un simple clic (réserver) oùle client peut être dans sa maison. Autrement dit, la
réservation en ligne est une option rendant les réservations plus rapides, plus sures,
simples et par tout.

Cycle de vie :

1. l'agence ou le vendeur doivent choisir une façon de mettre leur produit sur web: -- Crée
un site web personnel (une méthode traditionnelle).

-- S'inscrire dans un portail web qui garanti un grand nombre de visites plus que dans un
site web personnel.

2. Mettre ces produits sur le site avec pleins d'informations (nom de produit, le prix, type
de vente, location, type de payement,...).

3. le client doit choisir ses demandes sur web et réserver selon ses besoins en respectant le
type de payement de produit.

Les domaines de réservation en ligne :

Chapitre 1 Premier chapitre

Il y a plusieurs domaines qui exploitent la réservation en ligne, parmi ses domaines on

cite :

-- la réservation des voyages.

-- la réservation des hôtels.

-- la réservation des voitures (location de voitures).

-- réservation des mini-services telles : dîner dans un restaurant, nouvelles marques

des vêtements , des produits informatiques . . .

L'importance de la réservation en ligne :

Grâce à la réservation en ligne on peut choisir le produit comme dans un magasin réel: --
sans se déplacer, et à toute heure de la journée.

-- sans prendre son téléphone pour communiquer avec une langue étrangère. -- sans passer
par un intermédiaire physique.

-- la réservation en ligne influence sur l'indice de Qualitéet améliore ainsi le


positionnement de l'agence sur le web (la réputation) et augmente le chiffre d'affaire. -- le
prix du produit déminut en le réservant en ligne.

1.3.3 Présentation des sites de réservation célèbres en ligne :

Nous allons maintenant présenter la méthode de réservation en ligne tel qu'elle est
disponible dans des sites de réservation célèbres. Cette étape permet de présenter l'ex-
ploitabilitéde notre idée.

Rentalcars.com :

Rentalcars est un site de réservation de véhicules en ligne. Etape1

Le visiteur du site se trouve devant le premier formulaire du processus. Il est


invitéàfournir le lieu de l'gence du départ , la date et l'heure du départ doivent être
précisées ainsi

que la date et l'heure d'arrivée et le but de location (loisirs ou affaires). La réservation est
faite forcément par un conducteur agéentre (30ans-65ans),(voir Figure 1.1).

Chapitre 1 Premier chapitre

FIGURE 1.1: www.rentalcars.com(étape1)

Etape2

Après avoir spécifier les paramètres de la réservation, le site renvoi la liste des véhicules
qui sont disponibles à cette période avec ces prix et ces informations.Le site propose aussi
des options pour filtrer les résultats des recherches Le visiteur ne peut réserver qu'un seul
véhicule à la fois.(voir Figure 1.2).

FIGURE 1.2: www.rentalcars.com(étape2)

Chapitre 1 Premier chapitre

Etape3

Après l'étape 02 (click sur reserver ), le visiteur est dirigévers une autre page pour
confirmer la résarvation(voir Figure 1.3 et Figure 1.4).

FIGURE 1.3: www.rentalcars.com(étape3)
FIGURE 1.4: www.rentalcars.com(étape3)

Etape4

Après avoir fait le choix, le visiteur est dirigévers une page de réservation avec la
possibilitéd'ajouter et modifier d'autres choses (changer les dates), et pour confirmer

Chapitre 1 Premier chapitre

notre réservation en ligne. Cette dernière étape de réservation demande également des
informations sur le conducteur. (voir Figure 1.5 et Figure 1.6).

FIGURE 1.5: www.rentalcars.com(étape4)
FIGURE 1.6: www.rentalcars.com(étape5)

Air France : Etape1

Le site de cette compagnie aérienne permet d'effectuer une réservation de vols, de


chambres d'hôtel et de voitures.Cette étape permet de spécifier les paramètres de la
réservation. Ces paramètres, bien que variant en fonction de la ressource à réserver,
comporte à chaque fois, la date de début de la réservation ainsi que la date de fin de même
que les lieu de départ et d'arrivée. (voir Figure 1.7 et Figure 1.8)

Chapitre 1 Premier chapitre

FIGURE 1.7: Air France-Réservation de vols

FIGURE 1.8: Air France-Réservation d'hôtels

Etape2

Après le choix des paramètres de la réservation pour un vol et un hôtel en même temps,
nous sommes redirigés vers la page de liste des ressources disponibles à cette période.
(voir Figure 1.9)

Chapitre 1 Premier chapitre

10

FIGURE 1.9: Air France-Réservation étape 2

Etape3

Après le choix des paramètres de la réservation pour un vol et un hôtel en même temps,
nous sommes redirigés vers la page de liste des ressources disponibles à cette période.
(voir Figure 1.10)
Chapitre 1 Premier chapitre

11

FIGURE 1.10: Air France-Finalisation Réservation

Les critiques sur les sites précédent :

On a remarquédans les sites précédents que lorsqu'un client essaye de réserver un véhicule
ou une chambre, le système de site le dirige vers plusieurs pages est plusieurs étapes.
Avec cette méthode, le client peut abandonner la réservation. On plus de ça il y à des
interfaces dans les sites précédentes très chargés et n'est pas bien distribuésur les fenêtres,
cela augmente le temps nécessaire pour comprendre le contenu des pages et augmente les
erreurs.

1.4 Présentation du projet :

L'objectif du projet consiste à développer un portail web dynamique qui regroupe tout les
agences de voitures de l'Algérie et garanti les services suivants :

-- Visualisation des agences disponibles dans chaque région de l'Algérie.

Chapitre 1 Premier chapitre

12

Chapitre 1 Premier chapitre

-- L'abonnement des agences (chaque responsable d'une agence peut mettre l'agence dans
le portail) et réserver un espace spéciale pour l'agence qui permette de mettre les
véhicules à louer.

-- Chaque personne peut réserver une voiture selon son besoin.

En générale le portail permettra de gérer les relations clients-agences (agences de location


de voitures) de manière facile et rapide .

1.4.1 Le Portail web:

Avec l'augmentation des capacités d'informations pouvant être conservées sur des
serveurs, se sont aussi développés des sites pouvant accueillir une pléthorique
d'informations, celles-ci pouvant être regroupées par thème. D'oùle concept de portail.

Historique

Le terme portail tire son origine du latin Médiéval « portale », signifiant « porte d'entrée
principale de la ville»

Les portails web sont apparus durant la décennie des années 1990. Durant la fin de cette
décennie, certains ont étévendus à un prix très élevé

Définition

un portail web(de l`anglais Web portal) est un site web qui offre une porte d'entrée
commune à un large éventail de ressources et de services accessibles sur l'Internet et
centrés sur un domaine d'intérêt ou une communautéparticulière. Les ressources et
services dont l'accès est ainsi rassemblépeuvent être des sites ou des pages web, des
adresses des courriers électroniques, espaces de publication, etc.

Les utilisateurs ont la plupart du temps la possibilitéde s'enregistrer à un portail pour s'y
connecter ultérieurement et utiliser l'ensemble des services proposés, dont notamment la
personnalisation de leur espace de travail,

13

1.4.2 Etudes de l'existence de projet en Algérie :

Depuis quelques années, dans la plupart des pays développés, la réservation en ligne est
devenue l'un des principaux sujets des acteurs de « l'e-tourisme », et devrait le rester dans
les années à venir.

En Algérie, il y a quelques sites Web pour vendre les véhicules en ligne et aussi des sites
pour contacter les agences des véhicules. Ouedkniss, le site le plus populaire, selon les
staistiques de site [4], est classée dans la neuvième place dans la liste des sites les plus
visitéen Algérie en 2016 et le premier site d'annonces.
Ouedkniss peut être classéaussi dans la première place si on ne considère que les sites
algeriens

Cela montre que la sociétéalgérienne a commencéà se soucier de ces sites.

1.4.3 Qu'est ce qu'un portail de Group Location Véhicule?

C'est un site web, qui regroupe touts les agences de location véhicules dans une région. Ce
site porte toutes les informations des agences (Adresses, Téléphones, email, site web . . .)
et il permet de faire une réservation des véhicules en ligne. Ce portail web dispose d'une
interface web graphique, et il doit pouvoir aussi connecter à une base de données qui
contient touts les informations dynamiques des agences abonnées, aussi ce portail contient
un espace de l'administrateur qui permet de faire des modifications ou suppression... etc.

1.4.4 L'analyse de besoin (Collecte des exigences)

On va présenter l'exigence et les besoins de déférents acteurs ainsi leur interaction avec le
système et en va présenter les communications des acteurs, pour mieux comprendre les
rôles, les actions et les droites de chaque acteur dans notre portail Web

Dans ce système de portail web il y a quatre acteurs (le public visé, le client, le
responsable D'agence et l'administrateur de portail) chaqu'un possède des exigences
spéciales :

les exigences de public visé:

-- Toute personne peut voir ou réserver une ou plusieurs véhicules.

Chapitre 1 Premier chapitre

14

les exigences de client :

-- Réserver un ou plusieurs véhicule(s).

-- Choisir son réservation, à l'aide des informations spécifiques concernant le type de

véhicule le tarif et des autres fonctionnalités de véhicule.

-- Remplir un formulaire après Le choix de véhicule.

-- Le client doit signer un contrat de location à l'agence.

les exigences de responsable de l'agence :


-- gérer son agence dans le portail.

-- ajouter des véhicules sur son parc.

-- modifier informations des véhicules de son parc.

-- supprimer des véhicules de son parc.

les exigences de l'administrateur de portail :

-- Supprimer des agences.

-- Ajouter des marques, modèles, ou des catégories.

-- Désactiver ou activer les agences.

-- Modifier son information (mot de passe ou nom), et ajouter des autres administra-

teurs secondaires.

1.5 Conclusion

Ce chapitre, s'intéressant à la présentation des notions théoriques et pratiques de projet


pour mettre en évidence le sujet du nouveau système, il est nécessaire, de même, de faire
une étude sur les besoins fonctionnels qui sera le sujet du prochain chapitre et Détecter
des difficultés potentielles pour éviter toute les problèmes.

15

Chapitre2

Conception

2.1 Introduction:

Apres la phase d'etude de faisabilité, nous allons comencer la conception du projet, cela
permet de définier le concept d'un portail web, et les étapes importantes pour la réalisation
de ce projet.

Dans ce chapitre on va présenter la solution conceptuelle que nous proposons , le rôle de


conception est de rendre les tâches de la gestion de système trés flexible .En d'autre terme,
ce chapitre devrait répondre à la question : comment faire? La structure de ce chapitre
dépend de besoin de chaque projet.

La conception d'un système nécessite des méthodes pour mettre en place un modèle. Il
existe plusieurs méthodes d'analyse, les plus utilisée c'est MERISE et UML. Finalement il
ne faut pas négliger cette étape pour produire un système conforme aux attentes des
utilisateurs par ce que la phase de l'implémentation de projet est basésur cette étape (avant
de se lancer dans la programmation, il convient de bien déterminer l'ensemble des
données ainsi que les liaisons qu'elles ont entre elles).

2.2 Choix de la méthode de modélisation:

[6] Merise et UML sont deux grands principes de « traduction » ou modélisation d'un
système d'information. Néanmoins, ils ne sont pas aussi proches qu'on pourrait le penser.

Chapitre 2 Deuxième chapitre

16

Le choix de l'un ou de l'autre se fait selon trois axes à savoir l'accessibilité, la précision et
l'exploitabilité.

Pour le premier axe (accessibilité) MERISE présente l'intérêt d'avoir des modèles logiques
moins détaillés facilement compréhensibles

Tandis qu'UML conçu pour s'adapter à n'importe quel langage de programmation orientée
objet (POO), présente plusieurs modèles (diagrammes) dont leurs compréhensions
nécessitent une grande attention.

En ce qui concerne le deuxième critère (précision), MERISE est moins préférable.


Malgrésa clarté, il manque une précision du fait qu'elle est éloignée du langage donc
difficile

à implémenter alors qu'UML intègre les éléments communs des différents langages, sa
volontéest d'être fidèle à la réalisation finale. Elle est beaucoup plus complète avec ses
différents diagrammes.

Pour en finir avec l'exploitabilité, MERISE est une méthode plus généraliste. Elle donne

une vue globale de la solution sans autant entrer dans les petits détails.
Contrairement àUML qui est conçu pour l'implémentation objet avec ses différents détails
et sa portabilité(s'adapte à n'importe quelle plateforme) elle est donc plus exploitable.

L'une ou l'autre présente des avantages et des inconvénients. Il est réservéau concepteur
de choisir la méthode la mieux adaptée pour son cas. Si on cherche la précision et
l'exploitabilitéUML devance MERISE. Tandis que, si c'est la clartéet l'accessibilitéqui
sont en question MERISE est préférable.

Notre portail gère des données moins complexes d'oùqui la méthode MERISE est le
mieux pour modéliser la base de données.

2.3 méthode de coneception MERISE

[7] La conception d'un système d'information n'est pas évidente car il faut
réfléchir àl'ensemble de l'organisation que l'on doit mettre en place. La phase de
conception nécessite des méthodes permettant de mettre en place un modèle sur lequel on
va s'appuyer. La

Chapitre 2 Deuxième chapitre

17

modélisation consiste à créer une représentation virtuelle d'une réalitéde telle façon àfaire
ressortir les points auxquels on s'intéresse.

Ce type de méthode est appeléanalyse. Il existe plusieurs méthodes d'analyse, la méthode


qu'on a adoptée était la méthode MERISE.

2.3.1 Présentation de la méthode MERISE

[7] La méthode MERISE date de 1978-1979, et fait suite à une consultation nationale
lancée en 1977 par le ministère de l'Industrie dans le but de choisir des sociétés de conseil
en informatique afin de définir une méthode de conception de systèmes d'information. Les
deux principales sociétés ayant mis au point cette méthode sont le CTI (Centre Technique
d'Informatique) chargéde gérer le projet, et le CETE (Centre d'Etudes Techniques de
l'Equipement) implantéà Aix-en-Provence.

MERISE est une méthode de conception, de développement et de réalisation de projets


informatiques. Le but de cette méthode est d'arriver à concevoir un système d'informa-

tion. La méthode MERISE est basée sur la séparation des données et des
traitements àeffectuer en plusieurs modèles conceptuels et physiques. La séparation des
données et des

traitements assure une longévitéau modèle. En effet, l'agencement des données n'a
pas àêtre souvent remanié, tandis que les traitements le sont plus fréquemment.

MERISE modélise les connaissances de maniére duale :

Modèles des Traitements : (réaction aux évènements...).


Modèles des Données : (vocabulaire de la structure...).

Les 2 aspects sont complémentaires, synchronisés et validés entre eux

La méthode MERISE contient plusieurs modèles, dans notre projet on à utilisée les

quatres modèles suivants :

-- modèle de Conception de communication.

-- modèle de Conception de traitement.

-- modèle de Conception de données.

Chapitre 2 Deuxième chapitre

18

-- modèle de Conception de logique.

2.4 Conception detaillé

2.4.1 Modèle de Conception de communication: MCC

Ce modèle appeléaussi diagramme conceptuel de flux, permet de représenter les flux


d'informations (représentés par des flèches dont l'orientation désigne le sens du flux
d'infor-mation) entre les acteurs internes (représentés par des éclipses) ou externes
(représentés par des éclipses avec un trait interrompu). Le MCC est un modèle de
traitement de méthode MERISE.

Choix d'outile pour dessiner le MCC

Le dessin de Modèle de Conception de communication, se fait par le logiciel JFlux.qui est


un logiciel de modélisation des diagrammes conceptuels de flux (MCC) et des
diagrammes conceptuels de contexte (DCC).

Le MCC de client

Le client, qui souhaite éventuellement effectuer des réservation ,peut chercher un véhicule
avec sont préference, puis remplire sont informations dans une formulaire pour confirmer
la réservation .le client reçoit les nouvelles informations s'il contacte l'adminstrateure du
portail. dans notre portail,nous avons décidéde ne pas distingue entre le visiteur et le client
dans la partie de communication avec l'administrateur de portail (parce que chaque client
est un visiteur) (voir Figure 2.1)
Chapitre 2 Deuxième chapitre

19

FIGURE 2.1: MCC de client

Table des flux voir Table 2.1

Information Commentaire
Numero
1 Rechercher un véhicule
2 Réponse de rechrche Si la rechercher est reussit
3 Réserver un véhicule
4 Remplir un formilaire
5 Vérifier la résrvation
6 Imprimer le contrat
7 Réponse de réservation Si les informations sont valides
8 Contacter avec email

9 Reponse Si il y à des nouvlles informations

TABLE 2.1: les flux de client

Chapitre 2 Deuxième chapitre

Le MCC de résponsaple d'agence

Le résponsable de chaque agence peut gérer sont éspace (ajouter,supprimer et modifier


des véhicule, ou consulter ou supprimer les réservations des clients ,et gérer les
contrats) ,mais il faut absolument se connecter pour pouvoir faire tout ça, (voir Figure 2.2)

FIGURE 2.2: MCC de résponsable d'agence

Table des flux voir Table 2.2

Information Co
Numero
1 demande d'accées à l'espace. S'il
2 la réponse de demande d'accées
3 consulter et gérer les reservation
4 Gérer les véhicules (ajouter, supprimer, modifier)
5 reception des reservations de client
6 la reponse.
consulter et gérer les contrats(imprimer les contrats,supprimer les contrats
7 Si il
expirés)
20

TABLE 2.2: les flux de résponsable d'agence

Chapitre 2 Deuxième chapitre

Le MCC de l'administrateure de portail

L'administrateur gère intégralement le bon fonctionnement du portail web, (voir Figure


2.3)
FIGURE 2.3: MCC de l'administrateur

Table des flux voir Table 2.3

Information
Numero
1 demande d'accées à l'espace.
2 la réponse de la demande d'accées
consulter et gérer les agences(modifier, supprimer, activer,
3
desactiver),répondre sur les m
4 Mettre à jour les marque,modèles et catégories des véhicules.
5 Demande des nouvelles informations

6 la reponse.

21

TABLE 2.3: les flux de l'administrateur de portail

Chapitre 2 Deuxième chapitre

22

2.4.2 Modèle de Conception de traitement MCT

Le MCT est un modèle de traitement qui représente le compertement des opérations


effuctuer par un acteur externe et exécutées par le système sous forme d'un déroulment
étape par étape , suite à un événement, ou à une conjonction d'événements. Dans ce
modèle chaque activité(nommée opération) regroupe un ensemble d'activités élémentaires
réalisables au sein du domaine.
Choix d'outile pour dessiner le MCT

Le dessin de Modèle de Conception de traitement se fait par le logiciel JMCT.qui est un


logiciel de modélisation des diagrammes conceptuels de traitements (MCT), il permet de
la sauvegarde et l'exportation de vos diagrammes sous forme d'image.

Le MCT de client :

Le client peut rechercher un véhicule parmi les véhicules qui sont existants dans les parcs
des agences inscrites dans le portail Web, selon ses préferences(wilaya de l'agence,
marque et catégorie de voiture), après cette étape le client choisit le véhicule et
valide,ensuite sa réservation.(valider avec le button réserver),finalement le client rempli
une formulaire qui contient ses informations et envoyévers l'agence .Donc le client a
terminéla réservation et peut imprimer un contrat pour justifier la réservation dans
l'agence.(voir Figure 2.4)

Chapitre 2 Deuxième chapitre

23

FIGURE 2.4: MCT de client


Le MCT de l'administrateur de portail Web:

On parle sur l'adminstrateur principale du portail Web par ce qui il y à deux types
d'administrateurs (principal, secondaire),

L'administrateur ajoute les nouvelles marques, les nouvelles modèles et les nouvelles
catégories ainsi que le suivi les agences et messages (activéou désctivéles agences et

Chapitre 2 Deuxième chapitre

24

réponder sur les messages des clients), et ajouter ou supprimer un administrateur


secondaire, mais il faut absolument s'identifie avec un nom et un mot de passe pour
pouvoir faire ces taches(voir Figure 2.5)

FIGURE 2.5: MCT de l'adminstrateur de portail

Le MCT de résponsable de l'agence :

Le responsable de l'agence Rempli un formulaire pour créer un espace spécial dans le


portail, si cette création reussit il faut s'identifie avec son email et son mot de passe pour
gérer son éspace( ajouter,supprimer ou modifier un véhicule).après les réceptions des
réservations, il peut également enregistrer ou imprimer les contrats des résevations (voir
Figure 2.6)
Chapitre 2 Deuxième chapitre

25

FIGURE 2.6: MCT de résponsable de l'agence

2.4.3 Modèle Conceptuel de Données MCD.

Un Modèle Conceptuel de Données est la formalisation de la structure et de la


signification des informations décrivant des objets et des associations perçus d'intérêt dans
le domaine étudié, en faisant abstraction aux solutions et aux contraintes techniques et
informatiques d'implémantation en base de données.

Chapitre 2 Deuxième chapitre

26

Un MCD est expriméen entitérelation Merise qui comporte les concepts basiques
suivants:

· Entité: modélisation d'un objet d'intérêt (en termes de gestion) pour l'utilisateur.
· Relation :modélisation d'une association entre deux ou plusieurs entités.

· Cardinalités :modélisation des participations mini et maxi d'une entitéà une Rela-

tion.

· Propriétés :modélisation des informations descriptives rattachées à une entitéou Une


relation

· Identifiant :modélisation des propriétés contribuant à la détermination unique d'une


occurrence d'une entité.(dans notre MCD les Identifiants sont soulignés ).

nous utilsant le logiciel Win'Designe pour concevoir le MCD.(voir Figure 2.7) Choix


d'outile pour dessiner le MCD

Présentation [8]

Le dessin de Modèle Conceptuel de Données se fait par le logiciel WinDesig,qui est Un


environnement modulaire, articuléautour d'un référentiel partagé, pour la modélisation des
systèmes d'information organisationnel et informatique.au travers de 3 modules dédiés,
autonomes et communicants, offre un environnement complet et intégré, articuléautour
d'un référentiel partagé, permettant de couvrir l'ensemble des modélisations des systèmes
d'information, Organisationnel et Informatique:

| Modélisation des cartographies Métier et SI

| Modélisation des données

| Modélisation UML

Les règles de gestion pour réaliser le MCD

| une agence se trouve dans une wilaya à la fois. | une wilaya regroupe plusieurs agences.

Chapitre 2 Deuxième chapitre

27

-- une agence a un ou plusieurs véhicules.

-- un véhicule appartient à une seule agence.

-- un client peut réserver un ou plusieurs véhicules.

-- un véhicule peut réserver par un ou plusieurs clients.

-- un véhicule appartient à une marque

-- une marque contient un ou plusieurs véhicules.


-- un véhicule appartient à une modèle.

-- une modèle contient un ou plusieurs véhicules.

-- un véhicule appartient à une catégorie.

-- une catégorie contient un ou plusieurs véhicules.

-- un client a un ou plusieurs contrats.

-- un contrat concerne un client.

-- une marque regroupe plusieurs modèles.

-- un modèle appartient à une marque.

-- un modèle appartient à une catégorie.

-- une catégorie a plusieurs modèles.

c7 id contrat date_depart date_retour date_contrat

Chapitre 2 Deuxième chapitre

se trouve

reserver

ate_reservation

agence
G. id agence 1,1

tel_agence email

adresse ville
site web password nom confirmed confirm_code active logo

1,n

1,1

w ilaya

o id wilaya nom

veh icu le

num chassis

energie

matricule

prix

n u morte

num.assager

Abs

Gbs

Couleur

km

climat

image

anti_derap

airebage

alarme

etat

aide arriere
client 1,n
num permis nom prenom adresse_client tel_client

email
1,n

1,1

contrat

1,n

1.n

categorie

12. id categorie categorie

1,n

marque

.2m id marque marque

modale

c id modele modele

28

FIGURE 2.7: le schéma de Modèle conceptuelle des données

Chapitre 2 Deuxième chapitre

29

:
2.4.4 Modèle logique des données
Le Modèle Logique des Données (MLD) est la suite normale du processus Merise. Son
but est de nous rapprocher au plus près du modèle physique. Pour cela, nous partons du
Modèle Conceptuel des Données et nous lui enlevons les relations, mais pas n'importe
comment, il faut en effet rèspecter certaines règles. Voici la procédure à suivre.

Nous avons expliquéla démarche de réalisation de modèles conceptuels de données dans


le paragraphe Modèle conceptuelle des données « MCD » et dans cette paragraphe on va
Présenter les concepts de modèle logique de données. On plus les règles qui permettent de
transformer le MCD en MLD

Ces règles, au nombre de trois, permettent d'effectuer la transformation automatiquement


et Sans empêcher la sémantique du modèle conceptuel de données

Remarque :

-- un véhicule appartient à une marque -- une marque contient un ou plusieurs

Les trois règles de Passage entre le MCD et MLD

· Règle 1 :

-- agence (Id agence, nom, tel agence, email, adresse, ville, site web, password, ac-

tive,

confirmed, confirm code, logo).

-- vehicule(num chassis , energie , matricule , prix ,num porte ,num


passager,Abs,Gps,couleur,

km, climat, alarm, airbag ,image, system anti derap, etat, aide park arriere).

-- client(num permis, nom, prenom, adresse client, tel client, email,).

-- wilaya (id wilaya, nom).

-- marque(id marque, marque).

-- modele(id modele, modele).

-- categorie (id categorie, categorie).

-- contrat (id contrat, date contrat, date depart, date retour).


·

Chapitre 2 Deuxième chapitre

30

Règle 2 : Toute association hiérarchique (de type [1, n]) se traduit par une cléétrangère.
La cléprimaire correspondant à l'entitépère (côtén) migre comme cléétrangère dans la
relation correspondant à l'entitéfils (côté1).

· agence vehicule :

-- vehicule(num-chassis , energie , matricule , prix ,num porte ,num passager,Abs

,Gps ,couleur, km, climat, alarm, airbag ,image, system anti derap, etat, aide park arriere,
#id agence).

· wilaya agence :

-- agence(id agence, nom, tel agence, email, adresse, ville, site web, password, active,
confirmed, confirm code, logo, # id wilaya).).

· marque vehicule :

-- vehicule(num chassis , energie , matricule , prix ,num porte ,num passager,Abs

,Gps ,couleur, km, climat, alarm, airbag ,image, system anti derap, etat, aide park arriere,
#id marque).

· modele vehicule :

-- vehicule(num chassis , energie , matricule , prix ,num porte ,num passager,Abs

,Gps ,couleur, km, climat, alarm, airbag ,image, system anti derap, etat, aide park arriere,
#id modele).

· catégorie vehicule :

-- vehicule(num chassis , energie , matricule , prix ,num porte ,num passager,Abs

,Gps ,couleur, km, climat, alarm, airbag ,image, system anti derap, etat, aide park arriere,
#id categorie).

· marque modele :

-- modele(id modele, modele, #id marque)


· modele categorie :

-- modele(id modele, modele, #id categorie)

· Chapitre 2 Deuxième chapitre

31

client contrat :

-- contrat(id contrat, date contrat, date depart, date retour,#num permis)

· vehicule contrat :

-- contrat(id contrat, date contrat, date depart, date retour,#num chassis)

· Règle 3 : Toute association non hiérarchique (de type [n, n] ou de dimension2) devient
une relation. La cléprimaire est formée par la concaténation l'ensemble des identifiants
des entités reliées. Toutes les propriétés éventuelles deviennent des attributs qui ne
peuvent pas faire partie de la clé.

· vehicule client : (une nouvelle relation s'appeléreservation) : -- reservation(#num


chassis, #num-permis, date reservation).

Choix d'outile pour dessiner le MLD :

Le dessin de Modèle logique des données se fait par le logiciel MYSQL


Workbench, qu'est un logiciel de gestion et d'administration de bases de données
MySQL crée en 2004. Via une interface graphique intuitive, il permet, de créer, modifier
ou supprimer des tables, et d'effectuer toutes les opérations à la gestion d'une base de
données. Pour ce projet on à utilsée seulment pour dessiner,(voir Figure 2.8)
Chapitre 2 Deuxième chapitre

FIGURE 2.8: le schéma de Modèle logique des données

2.5 Dictionnaire de données :

Le dictionnaire de données permet de recenser les informations nécessaires de la base de


données BDD.Il précise le nom de chaque champ dans la base de données,le type de
données,la taille et la signification de champ (voir les tablaux suivantes).

Information de wilaya voir table 2.4

id wilaya
Type de Signification de
Nom de Taille
donnée champ
champ
Identificateure de
Entier 11 nom
wilaya.

Varchar 45 Nom de wilaya.

32

TABLE 2.4: les informations de la wilaya.

Chapitre 2 Deuxième chapitre


information de l'admin voir Table 2.5

user
Type de Signification de
Nom de Taille
donnée champ
champ
Varchar 45 Le nom de l'administrateur password
Mot de passe de
Varchar 45 type
l'administrateur

Varchar 45 Type de l'administrateur

TABLE 2.5: les informations de l'admin

Information de véhicule voir table 2.6

num
Type de Signification de
Nom de Taille chassis
donnée champ
champ
Varchar 45 Numéro chaissis de véhicule energie
type d'énergie consomépar la
Varchar 45 matricule
véhicule
Varchar 25 Matricule de véhicule prix
Prix du véhicule dans chaque
Entier 11 num porte
jour
Entier 11 Nombre de portes du véhicule num passager
Entier 11 Nombre de passagers Abs
Boolean 1 L'integration de l'ABS Gbs
Boolean 1 L'integration de GPS Couleur
Varchar 45 La couleur du véhicule image
Varchar 255 L'image du véhicule anti derap
L'integration du système anti
Boolean 1 Airbag
derapage
Boolean 1 L'integration de l'airbag alarme
Boolean 1 L'integration de l'alarme Km
Entier 11 Kilométrage climat
Boolean 1 L'integration de climatisation etat
L'etat du véhicule (réserver
Boolean 1 aide arriere
ou non réserver)
L'integration de l'Aide park
Boolean 1
arriere
33

TABLE 2.6: les informations de véhicule

Chapitre 2 Deuxième chapitre

34

Information de l'agence voir table 2.7

id
Type de Signification de
Nom de Taille agence
donnée champ
champ
Entier 11 Identificateur de l'agence. tel agence
Varchar 25 Telephone de l'agence. email
Varchar 45 Email de l'agence. adresse
Varchar 45 Adresse de l'agence. ville
Varchar 45 Ville de l'agence. site web
Varchar 45 Site web de l'agence. nom
Varchar 45 Nom de l'agence. logo
Varchar 255 Image de logo de l'agence password
Varchar 45 Mot de passe de l'agence. active
Boolean 1 Etat de l'agence. confirm code
Code de confirmation de
Varchar 45 confirmed
l'agence.

Boolean 1 Confirmation d'inscription.

TABLE 2.7: les informations de l'agence.

Information de client voir table 2.8

nom
Type de Signification de
Nom de Taille
donnée champ
champ
Varchar 45 Nom du client. prenom
Varchar 45 Prénom du client. adresse client
Varchar 45 Adresse du client. tel client
Varchar 45 Télephone du client. email
Varchar 25 Email du client . num-permis
numéro de permis du
Varchar 25 piece identique
client.
Image de passeport du
Varchar 255
client .
TABLE 2.8: les Informations de client.

Chapitre 2 Deuxième chapitre

Information de marque voir table 2.9

id marque
Type de Signification de
Nom de Taille
donnée champ
champ
Identificateure de
Entier 11 marque
marque.

Varchar 45 Nom de marque.

TABLE 2.9: les informations de la marque.

Information de modele voir table 2.10

id modele
Type de Signification de
Nom de Taille
donnée champ
champ
Entier 11 Identificateur de modèle. modele
Nom de modele du
Varchar 45
véhicule.
TABLE 2.10: les informations de la modèle.

Information de categorie voir table 2.11

id
Type de Signification de
Nom de Taille categorie
donnée champ
champ
Identificateure de
Entier 11 categorie
catégorie.
Nom de catégorie de
Varchar 45
véhicule.
35

TABLE 2.11: les informations de la catégorie.

Chapitre 2 Deuxième chapitre

36
Information de contrat voir table 2.12

id contrat
Type de Signification de
Nom de Taille
donnée champ
champ
Entier 11 Identificateur du contrat. date depart
Date de départ du
Date - date retour
contrat.
Date de retour du
Date - date contrat
véhicule.
Date de Signature du
Date -
contart.
TABLE 2.12: les Informations de contrat.

Informtion de lettre voir table 2.13

id lettre
Type de Signification de
Nom de Taille
donnée champ
champ
Entier 11 Identificateure du message. email
Varchar 45 Email de l'expiditeur. contenu
Varchar 255 Contenu du message. objectif
Varchar 45 Objectif du message. preuve
Pour l'historique des
Boolean 1
messages .
TABLE 2.13: les Informations de lettre.

2.6 Conclusion:

La phase conceptuelle est une étape fondamentale pour la réalisation de n'importe quel
projet. Elle permet de représenter les différentes étapes de conception et préparer la phase
de la réalisation et l'implémentation de la base de données. Parce que pour programmer un
projet informatique, il ne convient pas de se commencer avec l'écriture de code ,il faut
d'abord organiser ses idées et chercher les moyens et les outils possibles pour développer
le projet , puis démarrer la réalisation du travail. Par la suite on présentant les détails de
réalisation et implimentation de projet .

37
Chapitre3

Réalisation et implimentation de
projet

3.1 Introduction:

Les deux derniers chapitres seront consacrés sur la partie théorique de projet, après cette
partie nous allons commencer la partie pratique cela permet de réaliser l'idée de projet
dans la réalité.

Ce chapitre expliquéles différents outils, technologies et langages de programmations


utilisés pour développer ce portail, en générale dans cette phase on va présenter les
différents résultats obtenus dans la phase de réalisation.

3.2 Présentation des tables de la base de données :

Nous avons choisis le nom portail2 comme nom de notre base de données qui contient 11
tables,(voir Figure 3.1).

Chapitre 3 Troisième chapitre


38

FIGURE 3.1: les tables de base données.

La table agence :La table agence est représentée comme ci-dessous :(voir Figure 3.2).

FIGURE 3.2: la table d'agence.

Chapitre 3 Troisième chapitre

La table vehicule : La table vehicule est représentée comme ci-dessous :(voir Figure 3.3).

FIGURE 3.3: la tabe de vehicule.

La table client : La table client est représentée comme ci-dessous :(voir Figure 3.4).

FIGURE 3.4: la table de client.


La table contrat :La table contrat est représentée comme ci-dessous :(voir Figure 3.5).

FIGURE 3.5: la table contrat.

39

Chapitre 3 Troisième chapitre

40

La table marque : La table marque est représentée comme ci-dessous :(voir Figure 3.6).

FIGURE 3.6: la tabe de marque.

La table categorie :La table categorie est représentée comme ci-dessous :(voir Figure
3.7).

FIGURE 3.7: La table categorie :

La table modele :La table modele est représentée comme ci-dessous :(voir Figure 3.8).

FIGURE 3.8: la table de modele.

La table reservation :La table est reservation représentée comme ci-dessous :(voir Figure
3.9).

FIGURE 3.9: la table reservation.


Chapitre 3 Troisième chapitre

41

La table wilaya :La table wilaya est représentée comme ci-dessous :(voir Figure 3.10).

FIGURE 3.10: la table wilaya.

La table admin :La table admin est représentée comme ci-dessous :(voir Figure 3.11).

FIGURE 3.11: la table admin.

La table lettre :La table lettre est représentée comme ci-dessous :(voir Figure 3.12).

FIGURE 3.12: la table lettre.

3.3 Les langages de programmation:

L'implémentation et la réalisation d'un projet informatique ce n'est pas facile par ce qui il
faut connaitre au mois un langage de programmation.

Dans l'implémentation de ce travaille nous avons utiliséles langages de programmation


plus courante dans les domaines de programmation web. On va définie l'un après l'autres
avec les avantages et les inconvénients de chaque langage.

Chapitre 3 Troisième chapitre

42

3.3.1 le langage php :


Le langage PHP a étéinventépar Rasmus LERDORF en 1995 pour son usage personnel
(mise en ligne de son CV en l'occurence).Autrefois abbréviation de Personal HomePage
devenue aujourd'hui Hypertext Preprocessor, PHP s'impose comme un standard dans le
monde de la programmation web par ses performances, sa fiabilitéet sa rapidité.[9]

Ce langage est principalement utilisépour produire un site web dynamique. Il est courant
que ce langage soit associéà une base de données, tel que MySQL.

Exécutédu côtéserveur (l'endroit oùest hébergéle site) il n'y a pas besoin aux visiteurs
d'avoir des logiciels ou plugins particulier.lorsqu'une page PHP est exécutée par le
serveur, alors celui-ci renvois généralement au client (aux visiteurs du site) une page web
qui peut contenir du HTML, CSS, JavaScript. [[10], Le schéma ci-dessous illustre le
principe de fonctionnement de PHP.

FIGURE 3.13: le principe de fonctionnement de PHP.

3.3.2 Le langage HTML et CSS :

L'HTML est un langage est utilisépour créer des pages web. L'acro-nyme signifie
HyperText Markup Language, ce qui signifie en français »langage de balisage
d'hypertexte». Cette signification porte bien son nom puisqu'effectivement ce langage
permet de réaliser de l'hypertexte à base d'une structure de balisage.

Chapitre 3 Troisième chapitre

43

Les balises permettent de mettre en forme le texte et de placer des éléments interactif, tel
des liens, des images ou bien encore des animations. Ces éléments ne sont pas dans le
code source d'une page codéen HTML mais »àcoté» et la page en HTML ne fait que
reprendre ces éléments.[11]

Le terme CSS est l'acronyme anglais de Cascading Style Sheets qui peut se traduire par
»feuilles de style en cascade». Le CSS est un langage informatique utilisésur l'internet
pour mettre en forme les fichiers HTML , Ainsi, les feuilles de style, aussi appeléles
fichiers CSS, comprennent du code qui permet de gérer le design d'une page en HTML.
[12]

3.3.3 JavaScript et Ajax:

Javascript est un langage de script qui peut intégrer directement dans un document


HTML. Historiquement il s'agit même du premier langage de script pour le Web. Ce
langage est un langage de programmation qui permet d'apporter des améliorations au
langage HTML en permettant d'exécuter des commandes du côtéclient, c'est-à-dire au
niveau du navigateur et non du serveur web.[13]

Généralement, JavaScript sert à contrôler les données saisies dans des formulaires

HTML.

Ajax(JavaScript asynchrone et XML) est une méthode de développement web basée sur
l'utilisation d'un script JavaScript pour effectuer des requêtes web à l'intérieur d'une page
web sans recharger la page web autre fois, utilise grandement le JavaScript dans le but
d'interagir sur la page de manière dynamique.

On à utiliséAjax par exemple pour récupérer les modèles de chaque marque.

3.3.4 Le Framework jQuery :

JQuery est un framework Javascript sous licence libre qui permet de faciliter des
fonctionnalités communes de Javascript, L'utilisation de cette bibliothèque permet de
gagner du temps de développement lors de l'interaction sur le code HTML d'une

Chapitre 3 Troisième chapitre

44

page web, l'AJAX ou la gestion des évènements.JQuery s'utilise au travers d'un fichier
javascript.[14]

On à utiliséjQuery par exemple pour récupérer les détails de chaque véhicule.

3.3.5 Le Framework Bootstrap:

Bootstrap est un framework qui peut rendre votre vie plus facile pour créer l'architec-ture
d'une page web. Mais Bootstrap va bien plus loin qu offrir du code CSS déjàbien
organiséet structuré. Il offre aussi des plugins jQuery de qualitépour enrichir vos pages.

Bootstrap est un framework CSS, mais pas seulement, puisqu il embarque également des
composants HTML et JavaScript. Il comporte un système de grille simple et efficace pour
mettre en ordre laspect visuel d une page web. Il apporte du style pour les boutons, les
formulaires, la navigation ... Il permet ainsi de concevoir un site web rapidement et avec
peu de lignes de code ajoutées.[15]

Bootstrap c'est la tendance de création d'application web.

3.3.6 Le langage des requêtes SQL:

SQL (Structured Query Language, traduisez Langage de requêtes structuré) est un langage
de définition de données (LDD, ou en anglais DDL Data Definition Language), un
langage de manipulation de données (LMD, ou en anglais DML, Data Manipulation
Language), et un langage de contrôle de données (LCD, ou en anglais DCL, Data Control
Language), pour les bases de données relationnelles

· SQL est un langage de définition de données (LDD), c'est-à-dire qu'il permet de créer
des tables dans une base de données relationnelle, ainsi que d'en modifier ou en
supprimer.

· SQL est un langage de manipulation de données (LMD), cela signifie qu'il permet de
sélectionner, insérer, modifier ou supprimer des données dans une table d'une base de
données relationnelle.

· Il est possible avec SQL de définir des permissions au niveau des utilisateurs d'une base
de données. On parle de DCL (Data Control Language). [16]

Chapitre 3 Troisième chapitre

45

Dans notre projet nous avons utilseéle LDD pour créer les tables de base de donées et
LMD pour faire toute les operations de portail web.mais Dans ce projet le DCL pas
utilisé.

3.4 Les Logiciels utilisés :

3.4.1 WampServer

WampServer est une plate-forme de développement Web sous Windows pour des
applications Web dynamiques à l'aide du serveur Apache2, du langage de scripts PHP et
d'une base de données MySQL. Il possède également PHPMyAdmin pour gérer plus
facilement vos bases de données.[17]

Dans notre projet on a utilséla version WampServer 2.5, avec la version de php 5.5.12, et
la version 5.6.17 de MYSQL, et la version 2.4.9 de l'Apache.

3.4.2 Notepad++

Notepad++ est un éditeur de texte générique codéen C++, qui intègre la coloration
syntaxique de code source pour les langages et fichiers C, C++, Java, C#, XML, HTML,
PHP, JavaScript, CSS, ainsi que pour tout autre langage informatique, car ce logiciel
propose la possibilitéde créer ses propres colorations syntaxiques pour un langage
quelconque.[18]

3.4.3 Les navigateurs web

Une fois que l'on a déjàcodéun programme web, pour le tester on a besoin d'un navigateur
web. Un navigateur permet donc de lire le code HTML/CSS et d'afficher ce qu'il
représente, Il existe plusieurs navigateurs sur le marché. Les plus populaires utilisent:
Mozilla Firefox, Google Chrome. Il est recommandéd'utilise au moins deux navigateurs
différents pour assurer que le projet fonctionne correctement sur la plupart de navigateurs.

Chapitre 3 Troisième chapitre

46

3.5 Présentation de portail web

Dans cette partie, nous allons décrire les pages principales pour la réalisation de notre
projet.

3.5.1 Architecture de navigation


3.5.2 La page d'accueil:

C'est la page principale du portail et elle contient la majoritédes options dont l'utili-sateur
à besoin, exemple (créer un compte, une zone de recherche, une zone de connexion pour
l'administrateur. . . )(voir Figure 3.14).

Chapitre 3 Troisième chapitre

47

FIGURE 3.14: la page d'accueil de portail. Table explicatif : voir table 3.1

Explication
Numéro
1 Connexion d'agences inscrit.
2 Connexion de l'administrateur de portail.
3 Crée un compte.
4 Recherche des véhicules par wilaya.
5 Recherche dirigépar wilaya, marque et categorie (rapidement).
6 Réserver un véhicule luxe.
7 Système newsletter (pour obtenir des nouvelles informations).

8 Rechercher par toutes les wilayas et toutes les marques.

TABLE 3.1: Titre du tableau

Chapitre 3 Troisième chapitre

3.5.3 La page de connexion:

C'est la page principale pour la connexion de responsable d'agence (accéder à votre


espace) :(voir Figure 3.15).

FIGURE 3.15: la page de connexion.

3.5.4 La page de l'inscription:

cette page présentée par un formulaire qui regroupe toutes les informations indispensables
pour l'inscription de l'agence (voir Figure 3.16).
FIGURE 3.16: la page de l'inscription.

48

Chapitre 3 Troisième chapitre

49

3.5.5 Les pages de résultat de rechercher :

Page des agences trouvé: cette page représente toutes les agences trouvéselon les
préférences du client (voir Figure 3.17).

FIGURE 3.17: page des agences.

Page des véhicules trouvé: (cette page apparue après un click sur le buttons voir
vehicule), (voir Figure 3.18).
FIGURE 3.18: page des véhicules.

Chapitre 3 Troisième chapitre

50

3.5.6 La formulaire remplie par client :

Aprés un click sur le buttons Reserver le client saisie les informations sur ce formulaire
(voir Figure 3.19).

FIGURE 3.19: formulaire de réservation.

3.5.7 La page de contrat de réservation:

Aprés la réservation le client imprime un contrat qui regroupe tout les informations de
réservation (information de client, véhicule, agence, et les dates de contrat), pour justifier
sa réservation dans l'agence de location.(voir Figure 3.20).

Chapitre 3 Troisième chapitre

51

FIGURE 3.20: la page de contrat.

3.6 Conclusion:

Dans la partie réalisation et implémentation, on a détailléles étapes de construction de la


base de données et présentéles différents outils et langages utilisés dans l'implémentation
de notre projet. Ensuite, on a présentéquelques interfaces du portail web qu'on a conçu.
On général ce chapitre a pour présenter les différents aspects pratiques de projet.

52
Conclusion générale et
perspectives
Durant les derniers trois mois, nous avons tentéde réaliser un portail web dynamique pour
location de véhicules

L'objectif visédans ce projet de fin d'études est la mise en place d'un portail Web, pour
atteindre cet objectif, on a abordénotre problème en s'appuyant sur la démarche de Merise,
en ce qui concerne la réalisation, on a utiliséle langage PHP. Cette application a permis de
répondre aux besoins des algériennes d'un espace web qui permet de faciliter les taches de
réservations des véhicules en ligne.

Ce projet a fait l'objet d'une expérience intéressante, qui nous a permis d'améliorer nos
connaissances et nos compétences dans le domaine de la programmation. Nous avons
appris à mieux manipuler les langages PHP, HTML, MYSQL, CSS et Java Script.

En effet, ce travail étant une oeuvre humaine, n'est pas un modèle unique et parfait, c'est
pourquoi nous restons ouverts à toutes les critiques et nous sommes prêts à recevoir toutes
les suggestions et remarques tendant à améliorer d'avantage cette étude. Etant donnéque
tout travail informatique a ététoujours l'oeuvre d'une équipe.

Nous espérons que ce travaille, soit d'une utilitépour les citoyens algériens.

Quelques perspectives Nombreuses sont les idées dont on pouvait incorporer dans ce


projet. Cependant, vu le temps imparti, il a fallu une limite pour cette version première de
l'application. Ainsi, en perspective nous pouvons envisager quelques améliorations ci et
làvisant à rendre cette projet de plus en plus performante. Mais aussi à ce stade, l'idéal

53

Conclusion générale

serait de faire héberger ce site et pour ce faire nous lançons un appel au public en général
et à toute personne intéressée par le présent travail de bien vouloir nous aider dans ce
sens.

Ci-dessous nous formulons quelques suggestions des modules dont pourrait avoir besoin
cette application en vue de sa continuité, sécuritéet meilleure performance.

· Un système de gestion du portail avec beaucoup plus de fonctionnalités surtout dans le


domaine d'archivage et dans la sécurisation des données

· Une communication entre les responsables des agences.


· Un autre espace qui permet de mettre les véhicules à vendre.

· Faire la liaison avec les compte dans le réseau sociaux.

54

Bibliographie
[1] fr.wikipedia.org/wiki/locationdevoiture.

[2] Valérie CHIRON. la location automobile de courte durée. 1(1) :29, 05/2010.

[3] www.dz.kompass.com.

[4] http :// www.alexa.com/siteinfo/ouedkniss.com.

[5] author. Conception et réalisation dun frameworkpour le développement de systèmes


de

réservation enligne][universitédakare].

[6] www.memoireonline.com.

[7] www.journaldunet.com.

[8] www.win-design.com/fr.

[9] www.apprendre-php.com/tutoriels/tutoriel-19-introduction-au-langage-php.html.

[10] http :// glossaire.infowebmaster.fr/php/.

[11] http :// glossaire.infowebmaster.fr/html/.

[12] http :// glossaire.infowebmaster.fr/css/.

[13] http :// glossaire.infowebmaster.fr/javascript/.

[14] http :// glossaire.infowebmaster.fr/jquery/.

[15] www.openclassroms.com.

[16] www.commentcamarche.net/contents/1062-le-langage-sql.

[17] www.wampserver.com.
[18] fr.wikipedia.org/wiki/notepad

55

AnnexeA

Algorithme de recherche
Objectif de l'algorithme : L'objectif principal de ce algorithme c'est la recherche
autoumatique dans les wilayas voisines, il est appeléquant la recherche dans une wilaya ne
retourne aucun résultat.on peut offre que c'est une recherche intelligente.

Les entrées de l'algorithme : identificateur de wilaya (classement de wilaya dans


l'algerie).

Les sorties de l'algorithme : les identificateurs des wilayas voisines (pour utiliser dans la
selection de base de donneés).

Le code d'algorithme :

Function cherche (id) switch (id){

case1 : $a = 37; $b  = 8; $c = 32; $d  = 47; $e = 11; $f = 0; $g = 0; $h = 0; break;

case2 : $a  = 3; $b = 48; $c = 38; $d  = 44; $e = 42; $f = 0; $g = 0; $h = 0break;

case3 :a=47; b  = 32;c=17; d = 14;e=0; f = 0; $g = 0; $h = 0; break;

case4 : $a  = 5;$b = 40;$c = 12;$d = 41;$e = 42;$f = 25;$g = 43;$h = 0;break; case5 :
$a = 7; $b = 40; $c = 4; $d = 43; $e = 19; $f = 28; $g = 0; $h = 0; break; case6 : $a  =
18; $b = 19; $c = 34; $d = 10; $e = 15; $f = 0; $g = 0; $h = 0; break; case7 : $a = 39;
$b = 40; $c = 5; $d = 28; $e = 17; $f = 0; $g = 0; $h = 0; break; case8 : $a = 1; $b =
37; $c = 32; $d = 45;  $e  = 0; $f = 0; $g = 0; $h = 0; break; case9 : $a = 16; $b = 35;
$c  = 10; $d = 26; $e = 44; $f =  42; $g  = 0; $h = 0; break; case10 : $a = 28; $b =  34;
$c  = 6; $d = 15; $e = 35; $f = 9; $g = 26; $h = 0; break;

Annexe A Algorithme de recherche.

$b=30; $c=0; $d=0; $e=0; $f=0; $g=0; $h=0; break;


$a=11;
$a=10; $b=6; $c=19; $d=28; $e=0; $f=0; $g=0; $h=0; break;
$a=16; $b=15; $c=10; $d=9; $e=0; $f=0; $g=0; $h=0; break;

$a=23; $b=24; $c=41; $d=0; $e=0; $f=0; $g=0; $h=0; break;

56

case11 : $a  = 33; $b = 1; $c = 30; $d = 47; $e = 0; $f = 0; $g = 0; $h = 0; break; case12
: $a  = 41; $b = 40; $c = 4; $d =  39; $e = 0; $f = 0; $g = 0; $h = 0; break; case13 : $a  =
46; $b  = 22; $c  = 45; $d = 0; $e = 0; $f = 0; $g = 0; $h = 0; break; case14 : $a = 17;
$b = 26; $c = 38; $d = 48; $e  = 29; $f  = 20; $g = 32; $h = 3; break; case15 : $a = 35;
$b = 6; $c = 10; $d = 0;  $e  = 0; $f = 0; $g = 0; $h = 0; break; case16 : $a = 35; $b = 9;
$c  = 42; $d = 0; $e = 0; $f = 0; $g = 0; $h = 0; break; case17 : $a = 14; $b = 26; $c =
28; $d  = 7; $e  = 3; $f  = 47; $g = 30; $h = 0; break; case18 : $a = 21; $b = 43; $c =
19; $d =  6; $e = 0; $f = 0; $g = 0; $h = 0; break; case19 : $a = 18; $b = 6; $c = 34; $d
= 5; $e  = 43; $f = 0; $g = 0; $h = 0; break; case20 : $a = 14; $b = 29; $c = 22; $d = 45;
$e  = 32; $f = 0; $g = 0; $h = 0; break; case21 : $a = 18; $b = 23; $c = 25; $d = 24;
$e  = 43; $f = 0; $g = 0; $h = 0; break; case22 : $a = 13; $b = 46; $c = 31; $d = 29;
$e  = 20; $f =  45; $g = 0; $h = 0; break; case23 : $a  = 36; $b = 24; $c = 21; $d =
0; $e = 0; $f = 0; $g = 0; $h = 0; break; case24 : $a = 41; $b = 36; $c = 23; $d = 21;
$e  = 25; $f  = 4; $g = 0; $h = 0; break; case25 : $a = 4; $b = 24; $c  = 21; $d = 43; $e =
0; $f = 0; $g = 0; $h = 0; break; case26 : $a = 10; $b = 9; $c = 44; $d = 38; $e = 14; $f
= 17; $g = 28; $h = 0; break; case27 : $a = 48; $b = 2; $c = 27; $d = 31; $e = 0; $f =
0; $g = 0; $h = 0; break; case28 : $a = 10; $b = 26; $c = 17; $d = 7; $e  = 5; $f = 19; $g
= 34; $h = 0; break; case29 : $a = 20; $b = 22; $c = 31; $d = 27; $e  = 48; $f = 14; $g
= 0; $h = 0; break; case30 : $a = 33; $b = 39; $c = 47; $d = 17; $e  = 11; $f = 0; $g =
0; $h = 0; break; case31 : $a = 46; $b = 27; $c = 29; $d = 22; $e = 0; $f = 0; $g = 0; $h
= 0; break; case32 : $a = 45; $b = 3; $c = 8; $d = 1; $e = 47;f=14; g = 20;h=0; break;
case 33 : case 34 : case 35 : case 36 : case 37 : $a=1; $b=8; $c=0; $d=0; $e=0; $f=0;
$g=0; $h=0; break; case 38 : $a=2; $b=48; $c=14; $d=44; $e=26; $f=0; $g=0; $h=0;
break; case 39 : $a=30; $b=12; $c=40; $d=7; $e=0; $f=0; $g=0; $h=0; break; case 40 :
$a=4; $b=5; $c=7; $d=12; $e=39; $f=0; $g=0; $h=0; break; case 41 : $a=36; $b=24;
$c=4; $d=12; $e=0; $f=0; $g=0; $h=0; break; case 42 : $a=2; $b=44; $c=9; $d=16; $e=0;
$f=0; $g=0; $h=0; break;

Annexe A Algorithme de recherche.

$b=19; $c=5; $d=4; $e=25; $f=21; $g=0; $h=0; break;


$a=18;
$a=2; $b=38; $c=26; $d=9; $e=42; $f=0; $g=0; $h=0; break;
$a=8; $b=32; $c=13; $d=22; $e=20; $f=0; $g=0; $h=0; break;
$b=32; $c=1; $d=11; $e=30; $f=17; $g=0; $h=0; break;

$b=29; $c=14; $d=38; $e=2; $f=0; $g=0; $h=0; break }

57

case 43 : case 44 : case 45 : case 46 : $a=13; $b=31; $c=22; $d=0; $e=0; $f=0; $g=0;
$h=0; break; case 47 : $a=3; default : $a=27; reponse = »select*fromagence,
vehiculewherevehicule.agence id agence = agence.id  agence and(wilaya id
wilayain('$a','  $b','  $c','  $d','  $e','  $f','  $g','  $h'))»; }

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