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m DARGAUD L.O t/AR &ARP{\


Dessins de MORRIS

Scénario de LO HARTOG VAN BANDA

Mise en couleurs: Studio LEONARDO

5* DARGAUD
PARIS • BARCELONE • BRUXELLES • LAUSANNE • LONDRES • MONTREAL . NEW YORK • STUTTGART
EN VEftTU DU Bo.|LpQAt)
t>E \&>1 , IL TOT 1>ɮlt>e T>E ffiOH-
STr/IIRE UNE LIGNE "DE (2HEMIN
t>e çpReliant la côte est et
LA OoTE OUEST DES ÉTATS- UN] S.
CQOMFAéNIEa SE WSPL/WlENT
Î>E LT*
LA ffoNSTTauenoN tse cpette ligne.

À A^ÉMBiée /tes ac/7oa/W«ïs=S' /te AA OSTVneAL m<SlF<e


-MAIS..HM— la UNION BNSIRC »2r
Messieurs je viens
1

6tee infopmé.
ï>' skaegée x>te œNsnauiEE la ugnle
GWE a ,

œnterpuerioN le lalignettsahs te uiS omaha vers vouesr- .

OdHTÏNENTALE. titeRUlC SAÆR^MEkTo


L'EST MOUS A éTte AtUU&éte.''...

À dJiïe A^BMSlÈe ZteS A<?T/0/*NAt&£-'3 /te LA UNtCW PAC2JF/Ç

Bonne. MOtniteLLe / HdTte ÊoMPALiNite


A ÉTte CHAR&tÈte re=- LA ffOrtSTÎ/UCTIOfO
A U GNIS TCANSeoNTlNteHTALte
OMAHA VERS L'ouest/„
DteP/US

AMUVÂL'Æ 6^^noN Mais je n v 1


Mcm mondes ü(2l
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peu* rien

ue Diefeetteü^..
ftvm ça Que
Hoa^ JÎWfe -TANT
De Fdste /jA TB vt* e

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P-tOUCiEMEKX CSAPITAIK^. N —HOÜ<S'


veno»s seüLE«fe«r ewEja&MeE. la
GAE6AlQD«:i^ B^tL^te R3Ut>(^

HotKS Mt&Kiorce ppeNDee


l£*s SAEJLS t>e ROUt>e^.
toü(2. LA eeHTEAL P^Æine
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Mûie v aout. VOILÀ R^Pt^S...

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Vous fenes p& la gkhtral fterie Pr VOUS’
v^ke= 2 <Eneeenfre ma<3A(2êaise*iî
CXM «APitAme

' ...&r IA GEKtram. N


T?aeiFi€
EA JAMAIS
m LA 6WION
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fiAeiFlC?HÉHfch#i
Sa ko explosifs
QUESfîOH QU'ILS CREU-
st?nr pes Tunnels
RiflS LASIEPFA ' y

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HA HA.' ILS -SÉ £=OKT éCHOÜIÉ-S S21B.
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ÇA LF-UR APPEE=VÇ>RA à ce**
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NOULOtfl NAVIGUER'
^ATYtHtiON/
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Feu a leur,
©at^au .

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MMS LA MPtWSS \SaiVfeZ' *01
PlZlWSlPALt U ou -S \ 116.\we'JOUS-
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TbET«s 'DeypLoeiFe' îoht Mott-s
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AyoH-s- besoin ?om oeeuspe.


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FstSMe Ton clapet, JA\ PEüK Des
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VOILA ROTfSUE ^ JC SÜIS -
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Que cpi’te caisse e.
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JE LAISSE WOK 1 faW3A\C#fï QLi\ PRÉ.NORA


CHEVAL ERiT£& '40-2 *A»HS’\ 5tUN t)E. "Toi COuJBoy ? '
PIQUEZ BIEN «OIN-Dfe LUI .. S-_
,

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ETCte^rO-Oui Î>EYA\T LE VOILÀ QUI FILE A'fB® L'Ofc'.'


PREHWE& SOIN t>E MOI ?" M'ë' «.le L AURA! f JE UAUPAI/,V
Tcmu~TcMoo.JTcNCMt„,

ILA VON r dflLl^EE. t)& LA Hlîfôû


©A FEoMET ÎE Fj*.i Pf= üN
ŒgATÊee enaote Ptiie&RAKo/
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LA ferme 'e'psr cpiiot? te Gheval he tlE H' Ai UA« Pu,
LA SEULE WON UE UKBR4 Luwe sest <20L0NSU-.'-
HCXhS FAIRE FAVEÊ- ÉCHAPPÉ ? crétin
L£Ï TRANSPORT DES VOU« NE LAVIEZ-
PACiLS [>e Raut>Ee DOME PA"S ATCAE«(é?
'
C>m ont expuysié

ET UDlJrë ? QUE VOUC ESr- IU


ARRIVE ? Voue avez Eté ,

p&enABin-ée (Ht ük cweVAt-

DKfiAÊAieeez /
OiePAEAlOSEZ
Oi' J.E t>EVENS MAte auerEM&Mr ces bui-ssksn-s
-Servaient A me ws^hous
FAIRE PEAVaRpü&RJ >

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'UN EMPLOI T>S Tout PEPOS"^ Dfâûl&Kr
T^ANS LIME PfeTITe 6Ate TfeANÇ-UlLLe

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L&3 PAUlbN// IL FA LIT
HLÊE. Toute
,-ï.

eue 'Tolkswent la vm^


Noue SAUTONS/'

F ne S AVAIENT PKOMtS "N


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t>E TÔUT gEHTS, EA.ne ÜNÊ FETim
EMPLOI Mille sapons O -OUI. feT
houe eowMee' OHT AI6ÜILLP le
TR^ÜQuiLLE <ËÀm JE K'AlMI
, Aseie devant m «sue. noue /
k PAS L'A&ir-ATioN, MAtS-..^ MILLE eABOPtÆ

RTüRVD (3LIIE la voie soit


use^.' IMPOSSIBLE DE
PPEtNEe A' TEMPS A'
(SETTE VITESsis.C.. x

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JË H'ÉTXlS fiss U<SOTé.lL*S t*S4f&NT


“l-fcS AVMHS XAHS' L^X>0® OÜ J^Tifce"
JXi WûlïKeut "Dfes coups œ Feu/
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LfeS’E’AL'fÔN- IL us Aib/ Jai tMT^Per
AAHÇÜAir PU «1 ÇA! A ifeouwesL tiN

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BIEN UJtiiY ioVE W.US TX£X>',

COiVWIS N T /«VEZ--VOÜ S CE DÉ-GONFLÉ U'érr-AIT- MÊME


Pii VOUS LIBERES. ?.. LIGOTA ET IL HA lï-IBH
F^lT, LP'lfcouiLlA

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Vite II FAUT ISeMONTER-
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Odte eEA (MALFRATS VIEUX
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A T>tr "De cûstiNiUeê

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FA'S SM FAflSE AUTANT.'

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AU BtiFFEiT ù'ütte. At&SlOt/f S3MÆ- la it&ue
tHCfiWE PATtÈ'
AlTAHr iAJB*MDOH(4eE.

ÊM ATteKDANr ON
VA BCHRe UN 4ûüp
Ou «e LA TAS Vote^

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vo4« auez eseGom-
MAV9 i&H
-TtKAHr PUV-e LO«6 -
TfcsMfS’ !*Fne pcs'S.'

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L'ADeuMe ©Sr L'ADEUM© EST FAKJFMT/ V& CAPITAINE


ÜW PAFFIOT* ÜN© VIEILLE eçr rfe>P œcap^ poue.
?©4ÇKi' ër^vE' S<Ü(2V© ILLEtZ. Sotl TBAIW,
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pEHEWfe.i. >

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'.A? MA¥3 je ME=UX SACHENT QU& lie ue.
OLl'lL'3
A Pfe^SohN^
p'WSiiLTetî. MON BATeau/

26
Qiiet cazâtlH spst IMS ÇA eRjêMË LES VOÜ-S SwtlE2 BIEN QülLS Uaa&UAieHT
(=4 n*TE Î>C Vûl**R- UH TRAIN E VEÜX LES : Le TRAIN ?
&OUGCJÉ1 te HATteo Xi{ £b WûMMeS
t>e LA
awoh BAfciFie'

- . c£ & 5

Jms une WM -ÇA. GHAMfeîS TOÜT

<1 ESTAIS
bwié
Poue./

KON, ILS H' ONT PAS


Fïlfe .Avec® LE TRAIN

vite/ ALKETtet Toutes les GAPes.


iJWIRAik r&U TteANSFtoR-CANr DELA
RiNfc ei&ÇULÊ SUR. IANOIÊ /

27
JUSTE A TEMPS XOUS SOMMES SUE- IA MAüWSte VOIE.'
CETTE VOIE MENE A /Vl<au« TEa»N « NE PEUT fÿkSSçe f*WL KM
L'AN<SÆN TfeoNCûN
DESAFFEOTtfe- ,

f?vç CJETTf yit^lUE


Voue qvit fait ün
*t^l£>üE, AM RoNO
OU <^R>ok 'e'est'
Paz lAqü enous
Devons Auee-- /

28
?OU^QüO\ Ne;
YieNT- il -PAC
-TtSANOatUie,
të®* /
^
te eAMAÇstoki.'

-uewfc- snfin/
lAB6üez Le*?
AAAttm‘9' Autmetts
-TfaM <5AP'

* essaie \
I pe u&s x
1 MAINTENIR
eN^eufe.je
ne bas
eevivpe «a
üNepeaxtewE.
v fois.' y

29
> j_ e TfeAM F"OU a& lA^ t>én&u^fe &HF(H TteAMO^lLLe/--,
'CHA&Sé tÆ VlTTZo 5. VOIS
PAt^X ,
&j t^SAFFPGn^ AFIN ABAHPOHkÉ^ IL HV A
e&- / i T>‘
^N/iTBe tout AfcÊVtÆUT / VU fÈAlN^ tU EANfcVT^/

30
paô étonnant/ tu mV a
PFE5DNWE ET IL fiv A
?lü«£ w= FizessioN t

HOUS ALLONS UE- OdVPFF 'C psr|

gffcfMsne -sue. vachement*


u&e tsnevMx PT. LOtlP-D.' y

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jFSt/ Êl i

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HOUe Le GACHONS
D£iAl<S
dans Le eePcufeiL er NexJ^
TRANSPORTONS eateHNSLLBMeHT

.. BT V&ZÇc\ WH v= \OUS APKÊTeKA &N -STOP. NOtNÇ AVON'S' an


Ghemih ^O-.?- <ok ce pue nous CWAl26eyySHT FOUR VOUS-'
-Transportons/ C-'EfiT' PoilA an

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31
ÜAMVA Pû koM& ( JftMfHt

SCHT. MOU (®A 1Î>xBé= VÔüÇ AUSSI*?- Œfesr lot Qill &S
VPHUEilLP BIEN’ NOtiC MAIS N'êT*S-vûuS TKûp v/iVAur, mas
ÎïISPoNIBI. VOüLOIIS «ON- ŸA'S D N Feu <=/- PPUT SAeeAJtGÇÆ-
Tpe AUSSI tfeoP-feUW- VI-
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v G*=TTs& GAEeiCCts

et peftRe ta
CüeuEDe-piE
pT IQW &ALLOR.IN /
IL H& FAUT PAS V
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FAiEe- 'DP TfcouS

PeKPAur ce Temps la-

-TPaî|SBoW>b=-2- moi lp
BüTiNpans eer
. ©eCCüPU-

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ON (iXfeRWE Tfcs A IL N’V A QaiÀ A la Mâche ?.'?..
OUXIRIR LA <SAl££)= CAUSEE. LE-S SfÜB. L-A
^ - JoE ... CSAD&NAS a' WlfRD S LY CE El NE?.
v LA HACHE

ŒtSr le /toMeur Remettes.


SAUVEE TA PEûpRe LA locoSCws
PpÊ^fON'
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Si LE TiiNW&L De LA ÇpHTBAL PA<SLFi<E.
K'esr ŸAS la semaine

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<5&DE BON UES
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Si SEULE AIENT J'ÉTAIS 0(cote


ÉH PEIÆjN— S'est UWEUE^ t)ü
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MI^UPS DE FAIM/ À MANGEE.'.
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C ffcxiK. AütJvur.'

B"EAVO,
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LüGtiv LaUfe/ m ueÆveasj^

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T&Mao.- YH&Qtf,

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LOŒAUTP MAYZ L’A'BWfcVlATiOW
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Donc, la cai€*si=hi^
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PUIS
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QDUErr.'

42
&'&sr PAHS UE SMk LA COHSTteüenOU
'

ftiWNÉL ESYAEe&TÉE. JÉ VAIS

M&S GOMPUMEOTS-. ...il M'a évité ün fameux, détour


teüBSA.' LÉ Tünnel a été
VlTÉ ACHEVÉ "
ÜNE CHANGE oie
LE- TPAIV1 a EXPLOSÉ
JUSTE AU ROM ENDROIT/

JE M'AURAS JAMAIS OSÉ Tour


FAtiafe SÀÜTBt EM Line Fois/ I

^Aurait vu DüEee des semaines ’


J £^.

/ ATreHUS'.''
/ Tü VAS L'Avoir.., t
\ PÉ<?OMPfeM^t=/
V^ArVeHDs.

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-e— &k-r. & -ér ..p?» „ <*%


c. A
P1>- a;
H

43
VOIENT !&Cl<S / C&S \|t?r&M^WTS
5otlT !*\MAK(ÿ£AGl.&£' /

il v en a
'tfeou.\ii&
m&
Bvs
tœt.
verts À
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iImhcæ'r.

mon skfRÊPa-se^ la seul@ mqêt


CpiitoW COUTEE DAN “S MOU MèTIBT^'

44
?!
IgZUY MAS MS SOWT-ILÇ ILS lto>MT EN ALLEE.- S! / -^5
PAS -fpop VIVANTS BOUE- üH AÜ PfeNireneiEfS.
Vû/A^e EN AÜ-ER.-SIMPUE
ÇAV*3 Won VÉHKEuu^ë;...

EKCoEE DeSC-ueMTS Pour. lai, ŒEoOüCdrtOET' MER» lure/sakg


VÛU'S«011*5 NE SERIONS
AAM/WS SŒTiS VIVANTS
Si JE Tpans Fo&w& mon coE. DE SETtE
Billard EN DIUGLêNCE JE
POURRAI TRANSPORTER- M
Œ-LtENTS PLUSIEURS* FOiS„,

45
...JETLA-EAG, PEÈ^S
JMISûWW^TTïE ÊÉ= T
C^Tte
^ÊaS€EfïA
^ Raison^ \/QÜ^ PA^^SEZL
PA£ LA, APP^Eæz. Lui
GaPF* G^t HABtrAUr LA SOWW1F WOtNËTLLfe
<^(£A FHFtN Tl te DF StoW
iSOLaMËNf,.

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EftFLÜ <LASLQCiïU TfëAH-


QUIMJ^ LQIN DF
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<£-HFMltt DF FSfS'

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Ci

46
Ouvriers chinois et européens travaillant aux derniers kilomètres de voie de l'Union Pacific
LtICltY LUItE
L'homme
qui tire plus vite que son ombre.

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