DEPARTEMENT APRES VENTE

Transformateurs de Puissance

Instruction de Opération No 11-05-024-00

CONSERVATEUR D'HUILE
Ce document substitué de EDT.03.280.013, daté 1997-12-19.

INDEX
1 OBJECTIVE
2 CONTEXTE
3 FONCTIONS DE CONSERVATEUR D´HUILE
4 DESCRIPTION
5 EXPEDITION
6 MONTAGE
7 ENTRETIEN

1. OBJECTIVE

Conservateur d'huile: fonctions, expédition, montage et entretien.

2. CONTEXTE

Transformateur de puissance type Core et Shell.

3. GENERALITES
Le conservateur d'huile doit accomplir quatre fonctions essentielles:

3.1 Maintenir le Niveau d'huile Au-Dessus du Couvercle

L'isolement interne du transformateur est, en effet, établi en tenant compte la présence d'huile
isolant. Il est donc primordial que la cuve du transformateur reste pleine d'huile, malgré la
dilatation ou la contraction du volume d'huile en fonction des variations de température. Le
conservateur doit être, pour cela, largement dimensionné.
Si on considère que, sous l'action de la chaleur, l'huile se dilate de 0,075% par degré
centigrade, et si on tient compte des variations extrêmes de température, on doit donner au
conservateur un volume d'environ 10% du volume total d'huile.
De plus, pour prévenir tout incident grave, il est prévu un indicateur magnétique de niveau
d’huile, équipé de contacts d'alarme agissant dans les limites.

3.2 Empecher le Vieillissement de l’huile

Sous l'action de l’oxygène de l’air, est produite une réaction de vieillissement dont la vitesse
est favorisée par la température.

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Ce vieillissement est traduit par une augmentation de l’acidité, une coloration foncée de l'huile
et la formation de composés qui attaquent la cellulose, provoquant la dégradation des
caractéristiques mécaniques des isolants.
Dans le conservateur, l'huile n'est pas mise en contact avec l'air que sur une surface
relativement restreinte. De plus, la température de l'huile y est moins élevée que dans la cuve
principale.

3.3 Empêcher l’absorption d’humidité

Les huiles utilisées pour l'isolement des transformateurs sont très hygroscopiques et leur
teneur en eau affecte énormément leur rigidité diélectrique.
Dans le cas d'une huile très bien séchée, il suffit d'une absorption d'eau de 0,1o/oo pour que
la résistance au percement tombe de 60 jusqu’à 25 kV (mesurée entre deux sphères de 12,5
mm, écartées de 2,5 mm).
Pour empêcher les condensations dans le conservateur, on équipe la tuyauterie d’admission
d'air avec un sécheur d'air de silicagel.

3.4 Protection du Transformateur

Les défauts électriques vérifiés dans la partie active du transformateur occasionnent toujours
des formations gazeuses qui entraîneront des courants de gaz ou d'huile vers le
conservateur.
C'est alors possible d’installer, dans les tuyaux de raccordement, des appareils adéquats
sensibles à ces courants (relais Buchholz, relais de protection du changeur de prises en
charge, etc.), obtenant soit des signaux d'alarme soit le déclenchement du disjoncteur.

4. DESCRIPTION
Le conservateur d'huile est un cylindre en tôle d'acier, résistant ou non au vide, supporté par
deux berceaux fixés par une charpente, restant, ainsi, placé au-dessus du couvercle.
Sur chacune des faces latérales du conservateur il y a un trou de main, permettant son
nettoyage éventuel en exploitation. Ce trou de main est fermé par une plaque portant ou non
un niveau magnétique d'huile, selon les besoins.
Le conservateur est équipé de plusieurs tubulures pour accomplir les différentes fonctions
(raccordement au sécheur, au couvercle du transformateur, vidange, etc.).
Dans les transformateurs pourvus de changeur de prises en charge, le conservateur sera
divisé en deux compartiments par un septum.
Le compartiment principal alimente la cuve du transformateur et le plus petit la chambre du
rupteur du changeur de prises en charge.

5. EXPEDITION
Pour l’expédition, le conservateur est retiré du transformateur et emballé en caisse séparée.
Les trous de main sont remplacés par des plaques bouche-trou, à fin de protéger l’intérieur du
conservateur de la saleté et de l’humidité.

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6. MONTAGE
Après l’enlèvement du conservateur de l'emballage, les trous de main latéraux seront
desserrés et l’intérieur sera examiné, en spécial en ce qui concerne à sa propreté.
On recommande le nettoyage intérieur avec de l’huile chaude avant son montage dans le
transformateur.

Ensuite, appliquer l'ensemble dans le conservateur sur le joint toroïdal. Pour plus de détails,
consulter les instructions du niveau de l'huile.
Après l’équipage du conservateur, veuillez le monter sur la charpente respective, vissant les
vis sans les serrer définitivement. Mettre en place les tuyauteries de raccordement à la cuve,
d’échantillonnage de l’huile et du sécheur, en les fixant dans les colliers respectifs avec les vis
demi-serrés.
Seulement après la mise en place de tout le système, on pourra serrer en définitif les
vis, en premier ceux des brides de la tuyauterie et finalement ceux de la fixation du
conservateur.

Finalement, on devra retoucher la peinture endommagée, boulons, rondelles et écrous, pour

une meilleure résistance à l'oxydation.

Dans la figure ci-dessous, on peut voir le schéma d’assemblage d’un conservateur avec deux
chambres, destiné à un transformateur avec réglage de la tension en charge, et les respectifs
éléments de raccordement.

7. ENTRETIEN
La vanne de purge, située en bas de la tuyauterie de vidange du conservateur, permet un
soutirage d'une certaine quantité d'huile.
Le soutirage permet une analyse de l'huile la plus exposée et l’élimination des traces
d’humidité condensées au fond du conservateur.
Pour tirer le maximum profit du système de respiration par dessiccateur, il faut régénérer
régulièrement la charge de silicagel du sécheur d'air, suivant les instructions respectives.

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1 Conservateur 7 Relais de protection du R.C.

2 Septum 8 Cuve de réglage en charge
3 Niveau 9 -10- 12 Vanne de vidange
4-5 Vanne 11 Sécheur d'air
6 Relais Buchholz 13 Tube de remplissage

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