Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
2-MCU - Microcontrôleur
4-Diode
8-Optocoupleur
9-Récepteur IR Infrarouge
11-Réacteur
12-Condensateur Polarisé
16-Compresseur Inverter
21-Stepper Motor
22-Relais
MCU
MCU
Microcontroller Unit
EEPROM RAM
MCU
CPU Signal
EEPROM
EEPROM
Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory
Communication
Les enregistrements sur la puce mémoire de type EEPROM sont effacés par un survoltage,
d’où le nom « Electrically Erasable Programmable », pour faire place à d’autres
enregistrements de donnés. La puce mémoire EEPROM doit être effacée entièrement pour
permettre le stockage de nouvelles données. Il n’est donc pas possible de conserver
l’algorithme si les données stockées sont entièrement effacées.
Certaines unités contiennent un EEPROM intégré au MCU tandis que d’autres unités
contiennent un EEPROM « Option » indépendant pour l’identification du produit afin que le
MCU intégré à la carte électronique puisse gérer l’unité adéquatement.
Diode
DIODE
+5 VDC +5 VDC
+5 VDC 0 VDC
Anode (+)
Cathode (-)
Pour vérifier si la Diode n’est pas endommagée, à l’aide de vos cordons Rouge et Noir de votre
multimètre en mode Diode , vérifier la tension de sortie de la Diode.
Si la Diode est intégrée à un circuit imprimé : (Influencée par les autres composantes)
En mode Diode , le cordon Rouge sur l’Anode (+) et le cordon Noir sur la Cathode (-) :
DEL
DEL Diode Électroluminescente
+5 VDC +5 VDC
+5 VDC 0 VDC
Pour vérifier si la DEL n’est pas endommagée, à l’aide de vos cordons Rouge et Noir de votre
multimètre en mode Diode , vérifier la tension de sortie de la DEL et si elle s’allume.
Si la DEL est intégrée à un circuit imprimé : (Influencée par les autres composantes)
En mode Diode , le cordon Rouge sur l’Anode (+) et le cordon Noir sur la Cathode (-) :
PONT DE DIODE
Pont de Diode
+VAC
-VAC
-VAC
-VDC +VDC
VAC
+VAC
Créé par Martin Descheneaux pour Wolseley Canada
PONT DE DIODE
±VAC
-VDC +VDC
±VAC
Carte Électronique hors tension :
Pour vérifier si le Pont de Diode n’est pas endommagé, à l’aide de vos cordons Rouge et Noir
de votre multimètre en mode Diode , vérifier la tension de sortie de chaque Diode.
Si le Pont de Diode est intégré à un circuit imprimé : (Influencée par les autres composantes)
En mode Diode , le cordon Rouge sur l’Anode (+) et le cordon Noir sur la Cathode (-) :
Lorsque la carte électronique est sous tension, à l’aide de votre multimètre en mode VAC,
vérifier la tension d’entrée aux bornes ±VAC pour confirmer que le Pont de Diode est alimenté
et en mode VDC, vérifier le voltage de sortie aux bornes ±VDC.
+5 VDC
+5 VDC
0 VDC +5 VDC
0 VDC
+5 VDC
Base (B)
Émetteur (E)
Sans tension appliquée sur la Base (B) :
Pour vérifier si le Transistor n’est pas endommagé, à l’aide de vos cordons Rouge et Noir de
votre multimètre en mode Diode , vérifier la tension de sortie du Transistor.
Pour vérifier si le Transistor n’est pas endommagé, à l’aide de vos cordons Rouge et Noir de
votre multimètre en mode Diode , vérifier la tension de sortie du Transistor.
Si le Transistor est intégré à un circuit imprimé : (Influencée par les autres composantes)
Le cordon Rouge sur l’Collecteur (C) et le cordon Noir sur l’Émetteur (E) :
OPTOCOUPLEUR
Optocoupleur
0 VDC +5 VDC
0 VDC 0 VDC
+5 VDC +5 VDC
+5 VDC +5 VDC
Pour vérifier si la DEL n’est pas endommagée, à l’aide de vos cordons Rouge et Noir de votre
multimètre en mode Diode , vérifier la tension de sortie de la DEL et si elle s’allume.
Le cordon Rouge sur l’Anode (+) et le cordon Noir sur la Cathode (-) :
Pour vérifier si l’Optocoupleur n’est pas endommagé, à l’aide de vos cordons Rouge et Noir
de votre multimètre en mode Diode , vérifier la tension de sortie du Transistor.
Pour vérifier si l’Optocoupleur n’est pas endommagé, à l’aide de vos cordons Rouge et Noir
de votre multimètre en mode Diode , vérifier la tension de sortie du Transistor.
Si l’Optocoupleur est intégré à un circuit imprimé : (Influencée par les autres composantes)
Le cordon Rouge sur le Collecteur (C) et le cordon Noir sur l’Émetteur (E) :
Récepteur IR
RÉCEPTEUR IR
Récepteur Infrarouge
Signal Électrique
Signal Lumineux
5 VDC
LG HSV LG 13 SEER
PFC
Power Factor Correction
Réacteur RÉACTEUR
Le Réacteur permet de supporter les fluctuations de courant
provenant de la source électrique VAC et causé par l’ensemble
de l’équipement. Il permet de lisser la courbe de la tension
alternative de sa source électrique.
L1 AC-L1
230 VAC 230 VAC
L2 AC-L2
Pour vérifier si le Réacteur n’est pas endommagé, à l’aide de vos cordons Rouge et Noir de
votre multimètre en mode Résistance Ω, vérifier la résistance entre chaque borne.
Condensateur
CONDENSATEUR
Les condensateurs dans le PFC sont des accumulateurs d’énergie qui servent à stabiliser
l’alimentation électrique des autres composantes électriques (ils se déchargent lors des
chutes de tension et se chargent lors des pics « peak » de tension).
VDC VDC
339Vpeak
1
Vpk
∗ 0.7071
√2 1.4142
Vrms √2 ∗ 1.4142
0.7071
Soumis à une polarisation inversée (pour les condensateurs polarisé (+VDC) (-VDC)).
Pour vérifier si le Condensateur n’est pas endommagé, à l’aide de votre multimètre en mode
Voltage VDC, vérifier le voltage aux bornes du Condensateur.
Condensateur sous tension :
Avant d’exécuté des vérifications sur le circuit électronique, autre que des vérifications de
tension, vous devez décharger les condensateurs ou attendre que le reste du circuit les
déchargent.
Pour vérifier si le Condensateur n’est pas endommagé, à l’aide de votre multimètre en mode
Résistance Ω, vérifier la résistance aux bornes du Condensateur.
Condensateur hors tension et déchargé :
Lorsque vos cordons de votre multimètre sont sur le Condensateur en mode Résistance Ω,
votre multimètre recharge de Condensateur. Vous devriez voir la résistance augmenter
graduellement. Retirez vos cordons d’essai et revérifier à nouveau en mode Résistance Ω.
Vous devriez pouvoir reprendre la valeur au moment où vous avez quitté pour vérifier si le
Condensateur est capable de maintenir le courant (sans fuite). Vous pouvez décharger le
Condensateur et le réévaluer.
SMPS AC/DC
SMPS AC/DC
Switched Mode Power Supply
Note : Le module peut supporter une tension d’entrée entre 180VAC(RMS) et 264VAC(RMS).
Les sorties de courant ±VDC sont aux bornes (24) N et (27) PR.
Valider la tension de sortie avec votre multimètre en mode VDC. (Environ 310VDC)
Pour activer les Transistors T(R) et T(S), alimentés par les sorties OUT(S) et OUT(R) :
La tension minimale, pour permettre le passage du courant entre les Collecteurs (C) et les
Émetteurs (E) des Transistors T(R) et T(S), aux bornes (4) IN(R) et (5) IN(S), est de 0.8VDC jusqu’à
3.0VDC pour leur ouverture complète.
Pour vérifier si le Pont de Diode n’est pas endommagé, à l’aide de vos cordons Rouge et Noir
de votre multimètre en mode Diode , vérifier la tension de sortie de chaque Diode.
La borne (6) VFO (Fault Output Supply Voltage) retourne un signal si le voltage de sortie est
trop bas ou si l’ampérage de sortie est trop élevé.
(Fault signal: OC and UV fault). Output Current, Under-Voltage.
FPDB40PH60B-D
(20) VTH NTC 50k @25°C
(19) RTH THERMISTOR (27) PR
Le voltage de sortie de la borne (19) RTH est le résultat d’une entrée de courant +5VDC à la
borne (20) VTH qui traverse le capteur de température intégré au module SMPS.
Pour vérifier la tension d’entrée de courant +5VDC à la borne (20) VTH, la lecture doit se
prendre aux bornes (2) COM et (20) VTH.
Pour vérifier la résistance du capteur de température, vérifier aux bornes (19) RTH et (20) VTH.
Si le module SMPS est intégré à un circuit imprimé : (Influencée par les autres composantes)
Les seuls résultats possibles, hors de tout doute sont (OL = Défectueux) (0 Ω = Défectueux)
FPDB40PH60B-D
(1) VCC
(2) COM (21) VAC-
SMPS AC/DC
(24) N
(25) R
(26) S
(19) RTH
(27) PR
(20) VTH
0~5 VDC
280~400 VDC
feedback
PWM
RMS
SMPS DC/DC
SMPS DC/DC
Switched Mode Power Supply
Interrupteur passant
Interrupteur bloqué
Redressement Synchrone
Pour vérifier si le SMPS n’est pas endommagé, à l’aide de vos cordons Rouge et Noir de votre
multimètre en mode Voltage DC, vérifier la tension d’entrée et de sortie.
0~5 VDC
0~18 VDC
feedback
PWM
RMS
IPM
SMPS DC/3DC
Intelligent Power Module
FSBB20CH60C-D
(27) P
(19) VB(W) VB
(15) VB(V) VB
(11) VB(U) VB
FSBB20CH60C-D
(1) VCC(L)
(2) COM (21) NU
(3) IN(UL)
(4) IN(VL) (22) NV
(5) IN(WL)
(6) VFO (22) NW
(7) CFOD
(8) CSC
(9) IN(UH)
SMPS DC/3DC
(24) U
(10) VCC(H)
(11) VB(U)
(12) VS(U)
(15) VB(V)
(16) VS(V)
(26) W
(17) IN(WH)
(18) VCC(H)
(19) VB(W)
(27) P
(20) VS(W)
Les entrées de courant ±VDC sont à la borne (+VDC) (27) P et aux bornes (-VDC) (21) NU,
(22) NV et (23) NW.
Les sorties de courant ±VDC sont aux bornes (21) NU, (22) NV, (23) NW, (24) U, (25) V et
(26) W.
Pour activer les Transistors T(NU), T(NV), T(NW), T(U), T(V) et T(W), alimentés par les sorties
OUT(NU), OUT(NV), OUT(NW), OUT(U), OUT(V) et OUT(W) :
Les bornes (3) IN(UL), (4) IN(VL), (5) IN(WL), (9) IN(UH), (13) IN(VH) et (17) IN(WH), doivent être
alimentées.
La tension minimale, pour permettre le passage du courant entre les Collecteurs (C) et les
Émetteurs (E) des Transistors T(NU), T(NV), T(NW), T(U), T(V) et T(W), aux bornes (3) IN(UL),
(4) IN(VL), (5) IN(WL), (9) IN(UH), (13) IN(VH) et (17) IN(WH), est de 0.8VDC jusqu’à 3.0VDC pour leur
ouverture complète.
0~5 VDC
280~400 VDC
feedback
PWM
RMS
Compresseur
COMPRESSEUR
U W
Pour vérifier si le Compresseur n’est pas endommagé, à l’aide de vos cordons Rouge et Noir
de votre multimètre en mode Résistance Ω, vérifier la résistance entre chaque borne.
Le Moteur à Courant Continue Sans Balai (BLDC) est contrôlé par un module SMPS IPM.
310VDC
Midea
Vm = Volt Master
W
GND = Earth Terminal
IPM
V
Vcc = Control Voltage
Vsp = Speed Command
U
FG = Feed Back
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7)
Vcc (Control Voltage) est la tension de 12VDC, 15VDC ou 18VDC modulée par le SMPS DC/DC
de la Carte Électronique.
Il est essentiel au fonctionnement du SMPS IPM intégré au Moteur BLDC.
FG (Feed Back) est la tension retournée par le SMPS IPM intégré au Moteur BLDC vers la Carte
Électronique.
Les Moteurs BLDC ne sont pas tous dotés de Sondes de Proximité (Hall Sensor). Dans ces cas,
le voltage délivré par la borne FG est délivré par l’analyse du courant et la tension appliquée
sur le bobinage du Moteur BLDC.
Si la borne Vcc n’est pas sous tension, la borne FG ne pourra pas délivrer une tension de sortie.
Les Sondes de Proximité (Hall Sensor) sont activées lors du passage des aimants intégrés au
Moteur BLDC qui permettent le passage du Courant de Contrôle (Vcc) vers la borne FG.
Des Optocoupleurs peuvent être utilisés pour imiter le fonctionnement des Sondes de
Proximité (Hall Sensor).
Les Sondes de Proximité (Hall Sensor) servent à déterminer la vitesse du moteur et servent
également de preuve de marche et la détection du positionnement du rotor par la méthode
de Synchronisation (Adaptive Zero Crossing Detection).
(1) Vm (1) Vm
Pour vérifier si la Carte Électronique n’est pas endommagée, à l’aide de vos cordons Rouge et
Noir de votre multimètre en mode Voltage DC, vérifier le voltage entre chaque borne.
Pour vérifier si le Moteur n’est pas endommagé, à l’aide de vos cordons Rouge et Noir de
votre multimètre en mode Voltage DC, vérifier le voltage entre chaque borne.
Moteur débranché :
Pour vérifier si le Moteur n’est pas endommagé, à l’aide de vos cordons Rouge et Noir de
votre multimètre en mode Diode , vérifier le voltage entre chaque borne.
LG - Moteur débranché :
Pour vérifier si le Moteur n’est pas endommagé, à l’aide de vos cordons Rouge et Noir de
votre multimètre en mode résistance Ω, vérifier la résistance entre chaque borne.
Pour vérifier si le Moteur n’est pas endommagé, à l’aide de vos cordons Rouge et Noir de
votre multimètre en mode résistance Ω, vérifier la résistance entre chaque borne.
Samsung
(1) Vm
(2) libre
(3) GND
(4) Vcc
(5) Vsp
(6) FG
(7) Rev
6 FILS / 7 EMPLACEMENTS
Pour vérifier si le Moteur n’est pas endommagé, à l’aide de vos cordons Rouge et Noir de
votre multimètre en mode résistance Ω, vérifier la résistance entre chaque borne.
U W
Pour vérifier si le Moteur n’est pas endommagé, à l’aide de vos cordons Rouge et Noir de
votre multimètre en mode Résistance Ω, vérifier la résistance entre chaque borne.
Pour vérifier si la Carte Électronique n’est pas endommagée, à l’aide de vos cordons Rouge et
Noir de votre multimètre en mode Voltage DC, vérifier le Voltage entre chaque borne.
EEV Control
EEV CONTROL
Electronic Expansion Valve Control
VDC(PULSE) VDC(PULSE)
Pour vérifier si le EEVC n’est pas endommagé, faite une inspection visuelle.
Vérifier s’il n’y a pas de trace de brûlure ou si le vernis n’est pas décollé.
Les fabricants recouvrent les cartes électroniques d’un vernis protecteur contre la corrosion
et l’oxydation. Ce vernis décolle et prend une couleur blanchâtre ou brunâtre lorsqu’il est
exposé à une chaleur excessive.
(6)
(5)
(4)
(3)
(2)
(1)
Pour vérifier si les Diodes ne sont pas endommagées, à l’aide de vos cordons Rouge et Noir
de votre multimètre en mode Diode , vérifier la tension de sortie de chaque Diode.
Connection à 6 emplacements
Rouge (+) Noir (-) OK Défectueux
(open/short)
(2) (1) 0.0 VDC OL
(3) (1) 0.3~1.5 VDC OL / 0.0 VDC
(4) (1) 0.3~1.5 VDC OL / 0.0 VDC
(5) (1) 0.3~1.5 VDC OL / 0.0 VDC
(6) (1) 0.3~1.5 VDC OL / 0.0 VDC
Connection à 5 emplacements
Rouge (+) Noir (-) OK Défectueux
(open/short)
(2) (1) 0.3~1.5 VDC OL / 0.0 VDC
(3) (1) 0.3~1.5 VDC OL / 0.0 VDC
(4) (1) 0.3~1.5 VDC OL / 0.0 VDC
(5) (1) 0.3~1.5 VDC OL / 0.0 VDC
(1)
(6)
(2)
(5)
(4) (3)
(3) (4)
(2) (5)
(1)
(6)
Lorsque les connecteurs ont six (6) emplacements, les bornes (1) et (2) sont réunis sur le
Voltage de Contrôle (Vcc). Le Vcc peut être de 12VDC ou 15VDC selon la marque du produit.
EEV
EEV
Electronic Expansion Valve
La valve d’expansion électronique (EEV) sert à réguler le débit de réfrigérant qui traverse
l’évaporateur pour maintenir une surchauffe du réfrigérant à l’aspiration du compresseur.
EEVC EEV
VDC(PULSE)
(3)
(1)
(5)
(4)
(2)
(6)
Pour vérifier si le solénoïde n’est pas endommagé, à l’aide de vos cordons Rouge et Noir de
votre multimètre en mode résistance Ω, vérifier la résistance entre chaque borne.
(3)
(2)
(5)
(4)
(1)
(6)
Pour vérifier si le solénoïde n’est pas endommagé, à l’aide de vos cordons Rouge et Noir de
votre multimètre en mode résistance Ω, vérifier la résistance entre chaque borne.
(3)
(Libre)
(5)
(4)
(1)
(6)
Pour vérifier si le solénoïde n’est pas endommagé, à l’aide de vos cordons Rouge et Noir de
votre multimètre en mode résistance Ω, vérifier la résistance entre chaque borne.
(2)
(4)
(3)
(1)
(5)
Pour vérifier si le solénoïde n’est pas endommagé, à l’aide de vos cordons Rouge et Noir de
votre multimètre en mode résistance Ω, vérifier la résistance entre chaque borne.
TWIST-LOCK SNAP-ON
SM Control
SM CONTROL
Stepper Motor Control
MCU SM Control SM
VDC(PULSE) VDC(PULSE)
Pour vérifier si le Stepper Motor Control n’est pas endommagé, faite une inspection visuelle.
Vérifier s’il n’y a pas de trace de brûlure ou si le vernis n’est pas décollé.
Les fabricants recouvrent les cartes électroniques d’un vernis protecteur contre la corrosion
et l’oxydation. Ce vernis décolle et prend une couleur blanchâtre ou brunâtre lorsqu’il est
exposé à une chaleur excessive.
(2)
(3)
(4)
(5)
(1)
Pour vérifier si les Diodes ne sont pas endommagées, à l’aide de vos cordons Rouge et Noir
de votre multimètre en mode Diode , vérifier la tension de sortie de chaque Diode.
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
La borne (1) est le Voltage de Contrôle (Vcc). Le Vcc est habituellement de 12VDC.
STEPPER MOTOR
STEPPER MOTOR
VDC(PULSE)
(2)
(1)
(3) (5)
Pour vérifier si le Stepper Motor n’est pas endommagé, à l’aide de vos cordons Rouge et Noir
de votre multimètre en mode résistance Ω, vérifier la résistance entre chaque borne.
Relais RELAIS
Le Relais permet une continuité électrique pour alimenter les
composantes fonctionnant sur le Voltage AC.
Relais 4WAYS
230VAC
VAC R1 R2 VAC
Pour vérifier si le Relais n’est pas endommagé, à l’aide de vos cordons Rouge et Noir de votre
multimètre en mode Résistance Ω, vérifier la résistance entre chaque borne.
Pour vérifier si le Relais n’est pas endommagé, à l’aide de vos cordons Rouge et Noir de votre
multimètre en mode Voltage DC, vérifier le voltage entre chaque borne.
Pour vérifier si le Relais n’est pas endommagé, à l’aide de vos cordons Rouge et Noir de votre
multimètre en mode Voltage AC, vérifier le voltage entre chaque borne.
Relais 4WAYS
VAC
A1 A2
Pour vérifier si le Solénoïde n’est pas endommagé, à l’aide de vos cordons Rouge et Noir de
votre multimètre en mode Résistance Ω, vérifier la résistance entre chaque borne.
CCH
CCH
Élément Chauffe Carter
Relais CCH
VAC
A1 A2
Pour vérifier si l’Élément Chauffe Carter n’est pas endommagé, à l’aide de vos cordons Rouge
et Noir de votre multimètre en mode Résistance Ω, vérifier la résistance entre chaque borne.
Capteur CAPTEUR
Les Capteurs servent à mesurer les conditions environnantes.
A1 A2
t°
Vcc (1)
Vout (2)
GND (3)
Pour vérifier si la Carte Électronique n’est pas endommagée, à l’aide de vos cordons Rouge et
Noir de votre multimètre en mode Voltage DC, vérifier le voltage entre chaque borne.
Communication
COMMUNICATION
101010100010100110
001001001000100100
100010001010100010
001010010100101110
Comm IDU Comm ODU
101010100010100110
001001001000100100
100010001010100010
001010010100101110
Les entrées de courant ±VAC sont aux bornes (L1 et L2) pour 230VAC ou (L et N) pour 120VAC.
Note : Les cartes électroniques 230VAC peuvent supporter une tension d’entrée entre
208VAC -10% et 230VAC +10% soit entre 187VAC et 253VAC.
Les connexions des unités intérieure (IDU) et extérieure (ODU) réunis par un branchement
filaire à trois (3) brins sont composés de deux (2) brins pour l’alimentation de
120VAC (L1 et N) ou 240VAC (L1 et L2) et d’un (1) brin ±VDC pour le Signal (S) de la
Communication.
Les connexions des unités intérieure (IDU) et extérieure (ODU) réunis par un branchement
filaire à quatre (4) brins sont composés de deux (2) brins pour l’alimentation de
120VAC (L et N) ou 240VAC (L1 et L2) et de deux (2) brins ±VDC pour le Signal (S) de la
Communication. Communication de type « Daisy Chain ».
La Communication de type « Daisy Chain » fonctionne comme un réseau Internet sous forme
d’Adresse. Tous les signaux sont envoyés au même endroit et leurs branchements électriques
sont connectés en parallèles.
Daisy Chain
ODU
-90 VDC
230 VAC
IDU
+60 VDC
La borne 1 (N) L1 sert également de neutre pour le retour du Signal (S) de la Communication.
Pour vérifier si la Communication n’est pas endommagée, à l’aide de vos cordons Rouge et
Noir de votre multimètre en mode Voltage DC, vérifier la tension entre chaque borne.
Pour vérifier l’unité qui est endommagée, pour chaque unité, à l’aide de vos cordons Rouge
et Noir de votre multimètre en mode Voltage DC, vérifier la tension entre chaque borne.
ODU
-90 VDC
120 VAC
IDU
+60 VDC
La borne 1 (N) sert également de neutre pour le retour du Signal (S) de la Communication.
Pour vérifier si la Communication n’est pas endommagée, à l’aide de vos cordons Rouge et
Noir de votre multimètre en mode Voltage DC, vérifier la tension entre chaque borne.
Pour vérifier l’unité qui est endommagée, pour chaque unité, à l’aide de vos cordons Rouge
et Noir de votre multimètre en mode Voltage DC, vérifier la tension entre chaque borne.
ODU
+72 VDC
+72 VDC
IDU
230 VAC +36 VDC
La borne 2 (L2) sert également de neutre pour le retour du Signal 3 (S) de la Communication.
Pour vérifier si la Communication n’est pas endommagée, à l’aide de vos cordons Rouge et
Noir de votre multimètre en mode Voltage DC, vérifier la tension entre chaque borne.
Pour vérifier l’unité qui est endommagée, pour chaque unité, à l’aide de vos cordons Rouge
et Noir de votre multimètre en mode Voltage DC, vérifier la tension entre chaque borne.
±5.0 VDC
ODU
+5 VDC
230 VAC
IDU
+5 VDC
Pour éliminer les inductions de courant dans le filage de la Communication, l’installation d’un
câble à armature (shielded cable) est requise. Voir spécification du fabricant.
Une seule extrémité de l’armature (shield) doit être raccordé à la Mise-à-la-terre (ground).
Shielded Cable