Data Sheet

1
Doc spécifique
S.C.A.E.K

Specific Documentation
Outline Drawing
BANDE 2.1
Plan Mécanique
Ciments de Ain El Kébira TRANSPORTEUSE
AK1-EPLC
DOCUMENTATION VENDEUR N° 1492798 - 132KW Connection diagrams
2.2
GUIDE D'INSTALLATION ET DE MAINTENANCE Schéma Electrique
INSTALLATION AND MAINTENANCE GUIDE
avr-14
Test Report
3.1
Rapport de Test

Bande Transporteuse
AK1-EPLC
SERIAL N°=1492798

Installation &
Maintenance Manual for AKEP Starters 4
Manuel d'installation et de maintenance
pour démarreur AKEP

Installation instructions 5
Instructions d'installation
General Documentation

Commissioning 6
Mise en service

Maintenance 7
Maintenance

Special funtions 8
Fonctions spéciales

EC declaration of
Conformity 9
Déclaration de
Conformité CE
AK-EP Guide d’installation AK-EP Instruction manual

Guide d’installation et de maintenance

Installation and maintenance guide

AK-EP
Démarreur Liquide pour Liquid starter for slip ring
moteur à bagues motor

1- Spécification 1- Specification

2- Plans 2- Plans

3- Tests en usine 3- Factory tests

4- Généralités 4- General

5- Instruction d’installation 5- Installation instructions

6- Mise en service 6- Commissioning

7- Entretien et maintenance 7- Maintenance

8- Fonctions spécifiques 8- Special functions

ZAC du Bois Chaland – 15 rue des Pyrénées – 91090 LISSES France

Tel : +33 (0)1 60 76 15 55 Fax : +33 (0)1 64 97 24 87
AK-EP Guide d’installation AK-EP Instruction manual

Guide d’installation et de maintenance

Installation and maintenance guide

AK-EP
DEMARREUR AK1 - EPLC

Moteur: 132 kW
Application: Bande Transporteuse
Item: B001

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AK-EP Guide d’installation AK-EP Instruction manual

Numéro de série AK1-EPLC

Sérial Number AK1-EPLC
N°1492798
Item: B001

1. Caracteristiques / Specifications 1/2

Puissance moteur
132 kW
Motor power
Tension rotorique
395 V
Rotor volts
Courant rotorique
205 A
Rotor amps
Application : Bande
Application : Transporteuse
Température ambiante
50°C °C
Ambiante temperature

Démarreur type
AK1 - EPLC
Starter type
Tension auxiliaire monophasée
230VAC / 24VDC V
Auxilliary single phase voltage
Tension triphasée
380V 50Hz VAC
Three phases voltage
Contacteur de CC Type
AF 400 - 30
Short circuit contactor type
Contacteur marque
ABB
Contactor manufacturer
Courant Contacteur Ith (à 40°C)
560A A
Contactor current ith (at 40°C)
Contacteur tension bobine
380V 50Hz VAC
Contactor coil voltage
Couple de démarrage
140 %
Starting torque
Courant de démarrage
A
Starting Current
Nature de l’électrolyte Carbonate de
Electrolyte Potassium K2CO3
Concentration d’électrolyte
3.8 %
Electrolyte concentration
Quantité d’électrolyte
38 kg
Electrolyte quantity

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Numéro de série AK1-EPLC

Sérial Number AK1-EPLC
N° 1492798
Item: B001

Caracteristiques / Specifications 2/2

Echangeur de température
No
Heat exchanger

Dissipation maximale
NA kW
Heat exchanger power
Température d’eau de refroidissement
NA °C
Cooling water temperature

Débit de l’eau de refroidissement

NA L/H
Cooling water Flow

Degré de protection coffret BT

IP55
Low voltage panel protection
Degré de protection coffret MT
Medium Voltage panel protection
IP55
Degré de protection cuve
Tank protection
IP55

Temps de démarrage AK1 & AK2 = 42

Starting Time or Run up time AK3 & AK4 = 45 s
AK6 = 47
Nombre de démarrages consécutifs à partir de
l’état froid (25°C) 20
Number of consecutif starts from cold state
Nombre de démarrage/h
Number of starts per hour
5

Réglage Température maximum TH1

85 °C
Maximum temperature set up TH1
Démarrage interdit temp-haut TH2
73 °C
No Start alowed Temp-high TH2
Dispositif antigel (thermoplongeur) (Option)
10 °C
Heater temperature set up (Option)
Puissance du réchauffeur (Option)
3 kW
Heater power (Option)

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Instruction d’Installation / Installation instructions

AK-EP
Chapitre 2 Chapter 2

2– PLANS 2– Drawings

2.1 Plans mécaniques 2.1 mechanical Drawing

2.2 Schémas électriques 2.2 electrical Drawings

AK-EP Guide d’installation AK-EP Instruction manual

Instruction d’Installation / Installation instructions

AK-EP
Chapitre 3 Chapter 3

3– Tests en usine 3– Factory tests

 CONTRÔLE QUALITE AK-EP

Date 14 mars 2014

Affaire AEK ALGERIE
Type AK1EPLC
N° de Serie 1492798
PkW 132KW
UR 395V
IR 205A
Contacteur Ref AF400-30

DIMENSIONS Jeux de barre cuivre mm²

Dimension barre raccordement client 40x5 1xM10
Dimension barres couplage contacteur basses cable RNF 150mm²
Dimension barres couplage contacteur hautes 2x(40x4)
Presses étoupes commande non
Presses étoupes ROTOR non

Contrôles
SERRAGES
Electrodes Fixes + vernis OK PM
Electrodes parties mobiles OK PM
Marquage en rouge des serrages contrôlés armoire OK PM
Serrage des paliers OK PM

TEST
Test d'isolement 2xUR + 1000V 1mn / PH / masse OK 2000V
Réglage vis détection Tête Dia 30 OK PM
Réglage détection position haute OK PM
Centrage Electrodes AK3-4-6
Réglage disjoncteurs et thermostat OK PM
Joint sur trappes Alu. OK PM
silicone sur passage armoire OK PM
Grattage de la peinture sous barre de terre OK PM
Fixation bas armoire OK PM
Plexiglass OK PM
Photos faites OK PM
Schémas dans porte plan OK PM
 CONTRÔLE QUALITE AK-EP

Contrôles Fonctionnement Observations Controleur

SEQUENCE
Type ordre de marche contact sec PM
Essai séquence démarrage RAS PM
Bruit general RAS PM
Bruit agitateur 2.5/5 PM
Temporisation du niveau Electrolyte OK PM
Auto maintien Contacteur court-circuit OK PM
Type de remontée Electrodes Après CC PM
Test défaut rotation OK PM
Test défaut position haute OK PM
Test défaut rotor bloqué OK PM
Testé sans défaut rotor bloqué (I2) OK PM
Défaillance KMCC avant CC OK PM
Défaillance KMCC après CC OK PM
Testé sans défaut T°C (IE) OK PM
Test des seuils température testé
OK PM
60°C,73°C, 85°C,
Connexion 0VDC - TERRE OK PM
Bornier = schéma OK PM
AK-EP Guide d’installation
Instruction d’Installation / Installation instructions
AK-EP
Chapitre 4
4- Généralités
4.1 Présentation
4.2 Caractéristiques
4.3 Normes
4.4 Description
4.4.1 La résistance électrolytique
4.4.2 La cuve
4.4.3 Les électrodes
4.4.4 Séquence de fonctionnement
4.4.5 Coffret d’appareillage
4.4.5.1 Coffret basse tension
4.4.5.2 Coffret moyenne tension
AK-EP Instruction manual
Chapter 4
4- General
4.1 Presentation
4.2 Characteristics
4.3 Standards
4.4 Description
4.4.1 The electrolytic resistance
4.4.2 The tank
4.4.3 The electrodes
4.4.4 Operation sequences
4.4.5 Switchgear panels
4.4.5.1 Low voltage panel
4.4.5.2 Medium voltage panel
AK-EP Guide d’installation
4. 1 Présentation
Les démarreurs liquides de la gamme AK-
EP sont destinés au démarrage de très
gros moteurs à bagues. Ils assurent la
montée en vitesse progressive du moteur
sans aucun à coup de couple et de cou-
rant.
Le principe de fonctionnement met en
œuvre une résistance liquide et des élec-
trodes fixes et mobiles. L’ensemble élec-
trodes et électrolyte constitue une résis-
tance à variation continue à la manière
d’un potentiomètre.
Ce type de démarreur offre une grande
variation de résistance. A la fin du démar-
rage la résistance est shuntée par le
contacteur de court-circuitage.
Le démarreur est constitué par :
1- Une cuve qui contient l’électrolyte
2- Un mécanisme qui contrôle la cour-
se des électrodes.
3- Un coffret MT contenant le contac-
teur de court-circuitage
4- un coffret d’appareillage permettant
de réaliser les séquences de démarra-
ge et d’assurer les sécurités.
3
AK-EP Instruction manual
4. 1 Presentation
AK-EP liquid starters are very designed to
start large slip ring motors.
AK-EP ensure a smooth acceleration
without any mechanical impact.
AK-EP range of liquid starters uses
moving electrodes driven by a geared
motor. The electrodes are immersed in
an electrolyte solution which gives a wide
variation of resistance over the full range
of travel. At the end of starting the
residual resistance is short circuited by a
contactor.
The AK-EP starter includes the following :
1– A tank which contains the
electrolyte solution
2– A mechanism controlling the
electrodes movement.
3- A Medium voltage panel for the
shorting contactor.
4- A Low voltage panel for control
gear section.
1
AK-EP Guide d’installation AK-EP Instruction manual

Vue d’ensemble / General view AK3-EP, AK4-EP, AK6-EP

Trappe de remplissage
Filling flap

Vue d’ensemble / General view AK1-EPLC / AK2-EPLC

Trappe de remplissage
Filling flap

Niveau d’eau et
Thermomètre / Water level
and thermometer

MAX

MIN
AK-EP Guide d’installation AK-EP Instruction manual

4.2 Caractéristiques / Characteristics

La puissance moteur maximum admissible pour un couple AK1-EP 5551500 kW

de démarrage de 100%Cn est: AK2-EP 5553000 kW
The following are the maximum ratings at 100% full load AK3-EP 555 5000 kW
torque. AK4-EP 555 9200 kW
AK6-EP 55...15000 kW
Tension rotorique maximum 4000 V
Maximum rotor volt
Temps de démarrage AK1 - AK2EPLC = 42sec
Starting time AK3 - AK4EP = 45sec
AK6 - EP = 47sec
Niveau d’électrolyte Niveau à flotteur magnétique
Electrolyte level Magnetic level switch
Température maximum de l’électrolyte Thermostat : Alarme à 73°C
Maximun Electrolyte temperature Défaut à 85°C
Thermostat : Alarm at 73°C
Fault at 85°C
Thermostat pour protection antigel Thermostat 10°C
Thermostat for anti freezing protection
Dispositif antigel (option) Thermoplongeur 3ac 3KW
Antifreezing protection (option) Heater 3ac 3KW
Agitateur Moteur 0.18kW 50-60Hz
Agitator Motor 0.18kW 50-60Hz
Refroidissement par convection naturelle STANDARD
Cooling by natural convection
Refroidissement par échangeur (option) Eau ou air / électrolyte
Cooling by heat exchanger (option) Water or air /electrolyte
Entraînement des électrodes Système Noix/Vis/Motoréducteur
Electrodes drive mechanism System by Nut/Screw/geared motor
Protection des moteurs auxiliaires Disjoncteurs
Auxiliary motors protection Circuit breakers
Contrôle de la course des électrodes Détecteur de proximité (STD), capteur
Electrodes travel control de position linéaire (Option)
Proximity switch (STD), linear sensor
(Option)

4.3 Normes / Standards

Contacteur de courtcircuitage CEI 60947-4 : AC1
Short circuit contactor CEI 60470 : AC1
Tests d’isolement ≤1000V CEI 60439-1 : 8KV
Insulation tests ≥1000V CEI 60740
1000V < V < 2500V : 6,5 kV
2500V < V > 3600V ; 10kV
Ensemble appareillage basse tension EN 60439-1 10/1994
Low voltage switch gear
Equipement électrique des machines industrielles EN 60204-1 02/1993
Electrical equipement for industrial machines
Contacteur haute tension à courant alternatif CEI 60470 01/1974
Alternatif current high voltage contactor
AK-EP Guide d’installation
4.4 Description
4.4.1 La résistance électrolytique
La résistance du démarreur est définie
par la concentration de l’électrolyte ( solu-
tion de carbonate de sodium CO3Na2
pour les cuves AK3 à AK6 et carbonate
de potassium pour les AK1 et AK2).
La résistance est calculée pour fournir un
couple au démarrage prédéfini au moteur
à bagues.
La quantité nécessaire d’électrolyte est
fournie lors de la livraison du démarreur
(La quantité exacte est indiquée sur la
plaque signalétique du démarreur)
4.4.2 La cuve
La cuve est construite en tôle d’acier d’u-
ne épaisseur de 30/10, elle peut être éga-
lement fabriquée en Inox (option).
Les dimensions sont fonction du type de
démarreur.
Le remplissage de la cuve se fait par la
trappe qui est située au-dessus de la
cuve.
AK3-EP, AK4-EP, AK6-EP La cuve / The tank
AK-EP Instruction manual
4.4 Description
4.4.1 The electrolytic resistance
Starters resistance is defined by the
electrolyte concentration. (Sodium
carbonate solution CO3Na2 for AK3 to
AK6 and Potassium carbonate for tank
AK1 and AK2 ).
The resistance is calculated in order to
provide a starting torque to the slip ring
motor.
The starter is delivered with the
necessary electrolyte.
(See the rating plate for the exact quantity
of electrolyte)
4.4.2 The tank
The tank is made in 30/10 steel or in
stainless steel (option).
The dimensions depend on the type of
starter.
The fill up of the tank is done by trap
above the tank
Trappe de remplissage
Filling flap
AK-EP Guide d’installation AK-EP Instruction manual

4.4.3 Les électrodes 4.4.3 The electrodes

Les électrodes au nombre de trois sont
montées en triangle pour les démarreurs
AK1-EPLC et AK2-EPLC et en ligne pour
les démarreurs AK3-EP, AK4-EP, AK6-
EP.
Le bloc électrodique est constitué d’une
électrode mobile et d’une électrode fixe.
Les électrodes fixes sont reliées aux ba-
gues du moteur. Les électrodes mobiles
sont connectées a une barre commune
qui est le point neutre de la résistance.
Les électrodes sont réalisées en bronze
moulé (option) ou en acier inox. Elles sont
constituée en cercles concentriques qui,
en position de résistance minimum, s’in-
terpénètrent.
The three electrodes are mounted in
triangle position for AK1-EPLC and AK2-
EPLC. The AK3-EP, AK4-EP and AK6-EP
are mounted in line.
Fix electrodes are directly connected to
the motor slip ring . Moving electrodes are
connected to a common arm which is the
neutral point of the resistance.
Fix and moving electrodes are made in
concentric circles that interpenetrates in
minimum resistance position.

AK3, AK4, AK6 Électrodes bronze AK1, AK2 Électrodes inox

AK3, AK4, AK6 bronze electrodes AK1, AK2 Stainless steel

Guide de l’élec-
trode / Electro-
de guide

Électrode mobi-
le / Moving
Electrode

Électrode fixe /
Fix electrode
AK-EP Guide d’installation
4.4.4 Coffret d’appareillage
4.4.4.1 Coffret basse Tension
Le coffret basse tension contient le re-
layage, l’automate programmable permet-
tant de réaliser les séquences de démar-
rage et les diverses signalisations, sécuri-
tés. Arrivée des câbles par le bas.
4.4.4.2 Coffret Moyenne Tension
Le coffret moyenne tension contient le
contacteur de court-circuitage ainsi que
les barres de raccordement des câbles du
moteur. Les plages de raccordements
peuvent supporter plusieurs câbles en
parallèle. Arrivée des câbles par le bas.
Plaque passe câble en matériaux ama-
gnétique.
ARMOIRE ELECTRIQUE
ELECTRICAL PANEL
Section basse tension
Low voltage section
Arrivée des câbles
Cables entrance
Section moyenne Tension
Medium voltage section
AK-EP Instruction manual
4.4.4 Switchgear panels
4.4.4.1 Low voltage panel
The low voltage panel contains all the
relays and the PLC controller in order to
realize the starting sequences and
information and security signals.
Cables entrance at the bottom.
4.4.4.2 Medium voltage panel
The medium voltage panel contains the
short circuit contactor and the power
terminals. The terminals are able to
sustain 2,3,or 4 power cables in parallel.
Cables entrance from the bottom.
The bottom plate is made in an amagnetic
material.
AK-EP Guide d’installation AK-EP Instruction manual

Instruction d’Installation / Installation instructions

AK-EP
Chapitre 5 Chapter 5

5. Instruction d’Installation 5. Installation instructions

5.1 Généralités 5.1 General
5.1.1 Préliminaires 5.1.1 Preliminary
5.1.2 Installation électrique 5.1.2 Electrical installation
5.1.3 Branchements électriques 5.1.3 Electrical Connections
AK-EP Guide d’installation
5. Instructions d’Installation
5.1 Généralités
5.1.1 Préliminaires
Vérifier les points suivants:
• La plaque signalétique doit corres-
pondre au moteur auquel il est
destiné PkW, Ur, Ir
• La tension de contrôle doit être
conforme à la tension de service
des bobines des contacteurs.
5.1.2 Installation électrique
L’installation et le branchement doivent
s’effectuer hors tension par un électricien
qualifié respectant les règles de sécurité
électrique.
5.1.3 Branchements électriques
5.1.3.1 Branchement puissance
Brancher les câbles rotoriques aux
borniers de puissance situés
dans la section MT du coffret.
Vérifier les serrages des connec-
tions électriques sur les barres
de cuivre.
5.1.3.2 Branchement contrôle
Vérifier que le schéma de contrôle
correspond à l’application.
Vérifier la tension de contrôle.
Vérifier l’alimentation puissance
pour les moteurs auxiliaires.
Réaliser la mise à la terre du dé-
marreur en raccordant la terre
sur la borne spécialement pré-
vue à cet effet (dans le coffret
MT et sur le bornier).
AK-EP Instruction manual
5. Installation instructions
5.1 General
5.1.1 Preliminary
Check the following points :
• the information given on the
rating plate of the starter shall be
similar with the motor that is being
used PkW, Rv, Rc.
• the control voltage shall
corresponds to the coils voltage.
5.1.2 Electrical installation
Installation and wiring must be realised off
line by a qualified electrician, respecting
electrical security regulations.
5.1.3 Electrical Connections
5.1.3.1 Power connections
Connect the rotor cables of the
motor to the terminals placed
in MV panel.
Check the tightness of all
connections on the copper
bars.
5.1.3.2 Control connections
Verify that the drawings
corresponds to the
equipment.
Check the control voltage
Check power supply for auxiliary
motors (three phases)
The starter must be earthed with a
connection to the terminal
specifically dedicated for this
purpose (in the High Voltage
panel and in the Terminal).
AK-EP Guide d’installation
Instruction d’Installation / Installation instructions
AK-EP
Chapitre 6
6. Mise en service
6.1 Préparation de l’électrolyte
6.2 Remplissage de la cuve
6.3 Mise en service électrique
6.3.1 Simulation de démarrage
6.3.2 Démarrage réel
6.4 Affichages de l’automate
6.4.1 Erreurs
6.4.2 Étapes normales
6.4.3 Mise en service
6.5 Ajustement de l’électrolyte
6.6 Défauts de fonctionnement
AK-EP Instruction manual
Chapter 6
6. Commissioning
6.1 Preparation electrolyte
6.2 Tank filling
6.3 Electrical commissioning
6.3.1 simulating starting mode
6.3.2 Real starting mode
6.4 PLC controller displays
6.4.1 Errors
6.4.2 Normal Steps
6.4.3 Commissioning
6.5 Adjusting electrolyte
6.6 Malfunctions
AK-EP Guide d’installation
6. Mise en service
6.1 Préparation de l’électrolyte
Généralement l’électrolyte utilisé est
du carbonate de sodium ou carbonate
de potassium, qui est fourni sous for-
me de poudre afin d’être dissous dans
de l’eau potable. Il est important d’utili-
ser de l’eau potable.
6.2 Remplissage de la cuve
Utiliser un tuyau pour remplir la cuve à
mi-hauteur. L’intérieur de la cuve est
visible par la trappe de remplissage. Il
est préférable d’utiliser de l’eau à une
température supérieure à 20°C.
Dans un bac séparé d’environ 15 litres
diluer progressivement une quantité
de 3kg d’électrolyte. Mélanger jusqu'à
la dissolution complète du produit.
Lorsque l’électrolyte est parfaitement
dissous verser le contenu du bac dans
la cuve et recommencer jusqu’à l’épui-
sement de la quantité d’électrolyte
fournie. Toujours effectuer le mélange
de 15 litres d’eau pour 3kg d’électroly-
te afin d’avoir une solution homogène.
Lorsque l’ensemble de la solution est
introduit dans la cuve, compléter le
niveau avec de l’eau potable jusqu’au
« niveau visible » (face avant du dé-
marreur)
Ajouter de l’huile anti-évaporation qui
ralentit l’évaporation et lubrifie la vis,
suivant les quantités ci-après.
Type du Démarreur Litre huille
Starter type Oil Liter
AK1-EPLC 10
AK2-EPLC 15
AK3-EP 15
AK4-EP 20
AK6-EP 20
AK-EP Instruction manual
6. Commissioning
6.1 Electrolyte preparation
Generally, the electrolyte used is either
sodium carbonate or potassium
carbonate, which is supplied in powder
to mix with water. It is important to use
drinking water.
6.2 Tank filling
Use a hosepipe to fill the tank with
water up to about halfway, visible
through the filling flap. It’s preferable to
use water at 20°C min.
In a separate 15 litres container, mix
the electrolyte in small quantities about
3kg. Mix until the complete dissolution
of the product. Ensure that the
electrolyte is completely dissolved. Put
the solution into the tank and repeat it
until all the required amount of
electrolyte has been used.
When all the electrolyte solution has
been poured into the tank, fill up with
dinking water, using the hosepipe until
to reaching the visible level. (In the
front of the tank)
Add anti-evaporation oil, which
prevents water evaporation and
lubricates the screw, according to the
following quantities.
Niveau d’eau et
Thermomètre / Water
level and thermometer
MAX
Ne pas dépas-
ser le niveau
maximum.
Do not exceed
MIN
the maximum
level.
AK-EP Guide d’installation
6.3 Mise en service électrique
Voir au préalable le chapitre :
6.1.3 Branchements électriques
• Tous les disjoncteurs sont ouverts
• Le démarreur étant hors tension, po-
sitionner manuellement les électro-
des à mi-course.
• Fermer le sectionneur QG
• Fermer les disjoncteurs pour alimen-
ter la partie commande (voir sché-
mas électriques)
• Dés son alimentation, l’automate pro-
grammable affiche l’état du démar-
reur :
Suivez les étapes des défauts pour arri-
ver à l’écran «READY TO START» ou
«PRET A DEMARRER».
• Dés l’apparition d’un défaut sur l’au-
tomate, corriger le problème et faites
un «RESET» (bouton rouge en faça-
de de l’automate).
Voir Chap. 6.4 « Affichages de l’auto-
mate » pour plus de renseignements.
Lorsque tous les défauts ont étés corri-
gés, les électrodes doivent se position-
ner en haut.
Vérifier le sens de rotation du
motoreducteur!
Les électrodes en position haute, l’auto-
mate Affiche «READY TO START» ou
« PRÊT A DEMARRER ».
Tester tous les défauts et signaux du
bornier du démarreur et s’assurer de
leur prise en compte par la supervi-
sion.
• Relais de défaut général (KF)
• Défaut disjoncteur(DJ)
• Fin de démarrage
• Etc5
Important :
Le contact du relais de défaut
général KF doit obligatoire-
ment et instantanément cou-
per l’alimentation du moteur à
bagues (partie stator).
AK-EP Instruction manual
6.3 Electrical commissioning
First, see the chapter :
6.1.3 Electrical connections
• Without power supply use the hand
wheel on the geared motor unit to
move the electrodes to midway
position.
• All circuits breakers are open.
• Close the main isolator QG.
• Close the circuits breakers DJ4
(power supply of command circuit)
• On the start, the PLC Controller
displays the state of the liquid starter:
Follow all faults steps in order to see
“READY TO START” display by the PLC
Controller.
• After a fault is displayed, find the
origin of the problem and then, push
“RESET” (Red switch in front of PLC
controller).
See Part. 6.4 « PLC Controller
displays » for more information.
When all faults are OK, the electrodes
goes in up position.
Verify the rotation direction of
the gearbox!
When Electrodes are in top position the
PLC controller display “READY TO
START”.
Test all faults and signals from LRS
terminal to the supervision.
• General Fault (KF)
• Circuit Breakers (DJ)
• End of start
• Etc..
Important :
General fault relay must
immediately stop the power
supply of the ring motor stator.
AK-EP Guide d’installation
6.3.1 Simulation d’un démarrage
• Avant d’effectuer une simulation
de démarrage, INHIBER LE DE-
FAUT ROTATION MOTEUR :
- Débrancher l’entrée i2 de
l’automate.
Ordre de MARCHE, mode démarreur
standard :
Les électrodes descendent
5secondes après avoir atteint la posi-
tion basse, le contacteur de court cir-
cuit se ferme.
Ordre d’ARRET :
Le contacteur de court-circuit s’ouvre
Le démarreur est prêt à un nouveau
démarrage.
Position des électrodes en fin
de démarrage, deux cas possi-
bles :
1– Les électrodes restent en position
basse après la fermeture du contac-
teur de court-circuit et remontent à
l’ordre d’arrêt.
2– Les électrodes remontent 5se-
condes après la fermeture du contac-
teur de court-circuit.
6.3.2 Démarrage Réel
• Avant d’effectuer le premier dé-
marrage activer la protection rotor
bloqué:
- Brancher l’entrée i2 de
l’automate.
Ordre de MARCHE, mode démarreur
standard :
Les électrodes descendent
5secondes après avoir atteint la posi-
tion basse, le contacteur de court cir-
cuit se ferme.
Le moteur est démarré.
Ordre d’ARRET :
Le contacteur de court-circuit s’ouvre
Le démarreur est prêt à un nouveau
démarrage.
AK-EP Instruction manual
6.3.1 Simulating starting mode
• Before simulating a start, INHIBIT
THE ROTATION MOTOR FAULT:
- Take off the Input 2 (I2) of the
PLC controller
Run order with standard mode:
Electrodes go down.
When they’re in the lowest position,
wait a temporisation about 5 seconds
and the short circuit contactor goes
to close.
Stop order :
The short circuit is opened.
The liquid starter is “READY TO
START” for a new start.
There is 2 possibilities
regarding the position of the
electrodes when motor is
started:
1– Electrodes stays in down position
after short circuit contactor was
closed.
Electrodes goes up at the “Stop
order”.
2- Electrodes goes up 5 seconds after
closing short circuit contactor.
6.3.2 Real starting mode
• Before first start, activate the rotor
blocked protection :
- Place the wire into input 2 of the
PLC controller.
Run order with standard mode:
Electrodes go down.
When they’re in the lowest position,
wait a temporisation about 5 seconds
and the short circuit contactor closes.
Motor is running.
Stop order :
The short circuit contactor is opened.
The LRS is “READY TO START”
again.
AK-EP Guide d’installation AK-EP Instruction manual

6.4 Affichages de l’Automate / PLC Controller Displays :

Mise en service / Commissioning

6.4.1– Erreurs / Errors:

Niveau electrolyte trop bas.
-Vérifier le niveau sur le “Niveau visible” à
l’exterieur de la cuve, sinon controller
>> ERROR << dirrectement à l’interieur de la cuve.
LOW ELECTROLYTE -Si nécessaire, completer le niveau avec de
LEVEL
l’eau potable
Appuyer sur “ESC” pour acquitter le défaut .

The electrolyte level is low.

-Check the electrolyte level at the external level in front of the tank and inside the tank.
-If necessary, complete the level with drinking water.

Press “ESC” on the PLC controller to clear this fault.

Défaut disjoncteurs.
-Vérifier les disjoncteurs (DJ1, DJ2, DJ3,
QG, 5)
>> ERROR << -En marche normale, tous les disjoncteurs
DJx doivent êtres fermés.
BREAKERS
Appuyer sur “ESC” pour acquitter le défaut .

One or more circuit breaker are opened (DJ1, DJ2, DJ3, QG, ...).
-In normal state, all circuits breakers must be closed.

Press “ESC” on the PLC controller to clear this fault.

Défaut variateur (*).

- Voir la documentation variateur
- Vérifier le variateur puis RESET du varia-
>> ERROR << teur.
UP/DOWN INVERTER Appuyer sur “ESC” pour acquitter le défaut .
FAULT
(*) si presence variateur

Inverter fault (*)

-See the technical documentation of the inverter.
-Check the variable speed drive and RESET it.

Press “ESC” on the PLC controller to clear this fault.

AK-EP Guide d’installation AK-EP Instruction manual

Erreur du capteur de position haute. Le sup-

port mobile des électrodes ne descend pas.
-Vérifier que rien ne bloque le mécanisme
>> ERROR << d’entraînement des électrodes.
UP POSITION Appuyer sur “ESC” pour acquitter le défaut .
BAD SWITCH

An error comes from the high position detector : the signal stay high.

-Check that nothing blocks

Press “ESC” on the PLC controller to clear this fault.

Erreur du détecteur inductif de rotation de la

vis d’entraînement.
-Vérifier le bon fonctionnement du détecteur
>> ERROR << inductif et la distance avec la vis de compta-
NO ROTATION ge.
ELECTRODE MOTOR
-Vérifier le groupe motoréducteur et la trans-
mission mécanique. (Utiliser le volant)
Attention, le démarreur doit être hors tension
car les électrodes reprennent leur place au-
tomatiquement.
Appuyer sur “ESC” pour acquitter le défaut .

The gear box doesn't drive the electrodes.

-Verify the magnetic detector inside the tank and the position of the counting screw. Only few
millimetres must separate them (<5milimeters).
-Verify the gear box and mechanical transmission. Test with the hand wheel up and down
position.
Caution : turn off all power supplies before test because AKEP moves the electrodes
Erreur, pas de pulsation rotor.
Lors d’un démarrage, l’automate n’a pas le
signal de présence de la tension rotorique.
>> ERROR << Pendant une simulation, débrancher l’entrée
NO ROTOR PULSE I2 de l’automate.
DETECTED
Vérifier la carte pont diviseur et son câblage.
Appuyer sur “ESC” pour acquitter le défaut .

During the start no voltage was detected on the rotor.

-During a simulation, take off the Input 2 of PLC to disable rotor fault.
-Verify the card “attenuator voltage” and the wires.

Press “ESC” on the PLC controller to clear this fault.

AK-EP Guide d’installation AK-EP Instruction manual

Le moteur à bagues est trop long à démarrer

ou ne démarre pas.
Vérifier que rien n’empêche le mouvement du
>> ERROR << rotor.
MOTOR DID NOT Vérifier la concentration d’électrolyte mélan-
START CORRECTLY
gée dans la cuve est correcte.
Appuyer sur “ESC” pour acquitter le défaut .

The motor is too long to start/didn’t start.

-The rotor of motor is blocked
-Check the quantity of electrolyte melted into the tank is correct.

Press “ESC” on the PLC controller to clear this fault.

Le contacteur de court-circuit (KMCC) ne
s’est pas fermé correctement.
-Vérifier que rien n’empêche le mouvement
>> ERROR << de KMCC.
ROTOR CONTACTOR -Vérifier es contacts, la bobine et le câblage
DID NOT CLOSE
du contacteur. (retour d’information de ferme-
ture à l’automate.)
Appuyer sur “ESC” pour acquitter le défaut .

Short circuit contactor (KMCC) is not correctly closed.

-Inssure that nothing block the mechanism of the contactor.
-Verify the coil, wiring of the contactor and of the PLC controller.

Press “ESC” on the PLC controller to clear this fault.

Erreur, la température de l’électrolyte est trop
importante (supérieur à 85°C) ou le capteur
de température est hors service.
>> ERROR << -Vérifier si la mesure n’est pas erronée
Temp > 85 C (Thermomètre en face avant de la cuve)
Or BAD SENSOR
-Impossible de démarrer. Attendre que la
température descende à 73°C
Appuyer sur “ESC” pour acquitter le défaut .

The temperature of the tank is too high. (More than 85°C) or temperature sensor is broken.
-Verify the temperature sensor.
With this fault it is impossible to make a start.
Must wait until the temperature drops (under of 73°C) to start again.

Press “ESC” on the PLC controller to clear this fault after temperature drops under 73°C.
AK-EP Guide d’installation AK-EP Instruction manual

Mise en service / Commissioning

6.4.2– Etapes normales de fonctionnement / Normal steps:

Prêt à démarrer.
-Pas de défaut.
-Électrodes en position haute.
READY -Attente de l’ordre de marche pour démarrer.
TO
START

Ready to start.
-No fault.
-Electrodes are in high position.
-Give the run order to start the motor.

Le moteur est en cours de démarrage.

D xxx En mode standard :
STARTING
Les électrodes descendent.
IN
PROGRESS Le voyant bleu « fin de démarrage » cli-
gnote.

The motor is starting.

Standard mode :
-Electrodes go down.
-The Blue light “end of start” is flicking at the front of the door.
Le moteur est correctement démarré.

-Le contacteur de court-circuit est fermé (quoi

MOTOR qu’il arrive).
WAS CORRECTLY -Le voyant bleu « fin de démarrage » est al-
STARTED
lumé.

The motor is started

-The short circuit contactor (KMCC) is closed (whatever has happened).

-The Blue light “end of start” is on.
AK-EP Guide d’installation AK-EP Instruction manual

FIRST START — COMMISSIONING — PLC CONTROLLER DISPLAYS

6.4.3– Commissioning:

Appuyer sur « A » pour entrer dans le menu

paramétrage.

ELECTRODES Pour contrôler le mouvement des électrodes :

SETTING Appuyer sur « - » pour descendre
MODE
Appuyer sur « + » pour monter
Appuyer sur « OK » pour agiter l’électrolyte

Appuyer de nouveau sur « A » pour quitter le

mode paramétrage.

Push “A” to go to the setting mode.

Appuyer sur To drive the electrodes :
Appuyer sur « A » « + » pour Push “-” move the electrodes down. (FWD)
pour entrer dans le monter.
Appuyer sur « - »
Push “+” move the electrodes up. (REV)
menu paramétrage. Push “+” move
Push “A“ to pour descendre. Push “OK” to mix (agitator)
UP
acceded at the Push “-” move
setting mode. DOWN Push “A” again to go out the setting mode

Écran supplémentaire
ROTATION : xxxxxx
Appuyer sur « B » pour avoir ces renseigne-
ments :

-Rotation : nombre de tours de vis d’entraîne-

TEMP (C) : xxxxxxx.x ment des électrodes.
-Temp : Température de l’électrolyte.
Automatiquement affichée si T°C > à 72°C

Other display
Press “B” to get this indications :
Appuyer sur “B” pour voir la Appuyer sur
position des electrodes et la « OK » pour agiter
temperature. l’électrolyte -Rotation : Counting detector means position
Push “B“ to show position and Push “OK” to mix of electrodes.
temperature (agitator)
-Temp : temperature in degrees Celsius
inside the tank. The temperature is displayed
automatically if it over 72°C.
AK-EP Guide d’installation
6.5 Ajustement de l’électrolyte
Le démarreur est livré avec une
quantité d’électrolyte supplémen-
taire, qui permet d’ajuster le cou-
ple de démarrage.
Si le couple de démarrage est faible :
-Ajouter de l’électrolyte.
Si le couple de démarrage est trop
fort :
-vider une partie de la cuve et
remplacer l’électrolyte par de
l’eau potable.
Voir chapitre :
6.2 remplissage de la cuve
AK-EP Instruction manual
6.5 Adjusting electrolyte
The starter is also supplied with an
additional quantity of electrolyte. In
order to adjust the starting torque.
If the starting torque is too low:
-add more electrolyte.
If starting torque is too high:
-drain off some electrolyte and refill
with drinking water.
See chapter :
6.2 Filling the tank
AK-EP Guide d’installation AK-EP Instruction manual

6.6 Défauts de fonctionnement 6.6 Malfunction

Surchauffe du démarreur
Limiter le nombre de démarrages.
Vérifier le bon fonctionnement du
contacteur de court-circuitage.
Vérifier en fonctionnement que la
chute de tension aux bornes de
chaque pôle du contacteur est
égale à zéro volt.
Vérifier que l’eau de refroidissement
circule dans l’échangeur.
Vérifier que la pompe de circulation
fonctionne correctement. La pom-
pe de circulation démarre à 60°C.
Vérifier la position du thermostat et le
relais thermique de la pompe.
Overheating tank
Limit the number of starting
Check that the short circuit contactor
operates.
Check the drop of voltage for each
poles of the contactor. While
operate is equal to zero Volt.
Check that there is cooling water
supply to the heat exchanger.
Check that the circulating pump
operates correctly. It isd set to
start at +60°C.
Check the setting of thermostat and
pump overload relay.

Geared motor not operating

Moto réducteur ne fonctionne pas
Vérifier le relais thermique.
Vérifier la tension d’alimentation du
moto réducteur.
Vérifier le bon fonctionnement du
convertisseur de fréquence.
Vérifier les raccordements électri-
ques de la boite à bornes du mo-
teur.
Vérifier l’accouplement moteur.
Vérifier l’accouplement entre le mo-
teur et le réducteur.
Vérifier la continuité du circuit de
contrôle.
Vérifier la tension de contrôle est dis-
ponible.
Vérifier la tension des bobines est
correcte.
Check motor coupling.
Check auxiliary supply is available.
Check inverter is working.
Check connections on the motor
terminal box.
Check thermal overload relay.
Check there is a good coupling
between the gearbox output and
worm gear that drives the moving
electrodes.
Check continuity of the control circuit.
Check control supply is available.
Check coil voltage is correct.

Aucune modification du programme automate n’est autorisée.

AKA Automatismes se dégage de toute responsabilité en cas d’incident.

Toutefois, AKA Automatismes peut modifier le programme automate et l’envoyer au client.

(sous forme d’EPROM qui facilite le chargement du programme).

No program modification is authorized.

AKA Automatismes will be discharged of any responsibility in case of inci-

dent.
However, AKA Automatismes can modify the program and send it to the customer.
(Under EPROM form who facilitates the program download).
AK-EP Guide d’installation AK-EP Instruction manual

Instruction d’Installation / Installation instructions

AK-EP
Chapitre 7 Chapter 7

7. Maintenance 7. Maintenance
7.1 Pièces de rechange 7.1 Spares parts list
7.2 Détail de l’ entraînement 7.2 Moving electrodes details
AK-EP Guide d’installation
7. Maintenance
Vérifier périodiquement le niveau de
l’électrolyte et si nécessaire ajus-
ter le niveau avec de le potable.
Vérifier le serrage des barres de cui-
vre des câbles et de fils de contrô-
les.
Vérifier le fonctionnement du contac-
teur de court circuitage. Vérifier
chaque pôle, contact fixe et mobi-
le.
Vérifier le serrage des parties mécani-
ques incluant le coffret d’appareil-
lage.
Lubrification
L’huile anti-évaporation est nécessaire
a ralentir l’évaporation de l’eau et
la lubrification de la vis mère.
Huile : AVIL X 1100
Lubrification du pallier supérieur :
Graisse : Shell Alvania EP grad 2
7.1 Pièces de rechange
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AK-EP Instruction manual
7. Maintenance
Periodically check the level of the
electrolyte, and if necessary adjust
the level with drinking water.
Check the tightness of all connections:
copper bars, cables, control
connections.
Check the operation of the shorting
contactor. Check each pole of the
contactor and fixed and moving
contacts.
Check the tightness of all mechanical
parts including the control gear
panel.
Lubrication
Anti-evaporation oil is necessary to
slow down evaporation process
and lubrication of the screw.
Oil reference: AVIL X 1100.
Top bearing lubrication.
Oil :Shell Alvania EP grad 2
7.1 Spares parts list
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AK-EP Guide d’installation AK-EP Instruction manual

7.2 Détail de l’ entraînement / Moving electrodes details

1
2

6
7

1-Moto réducteur / Gear motor

2-Accouplement élastique / Flexible coupling
3-Palier haut / Top bearing
4-Butée en deux partie / Bracket
5-Vis mère / Main screw
6-Noix / nut
7-Palier bas / Bottom bearing
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Instruction d’Installation / Installation instructions

AK-EP
Chapitre 8 Chapter 8
8. Fonctions Spéciales 8. Special functions
8.1 Séquence Standard démar- 8.1 Standard Rotoric starter
rage sequence
A- Chronogrammes A– Chronograms
B - Liste des fautes B- Fault list
AK-EP Guide d’installation AK-EP Instruction manual

8.1.A– Standard sequence

AK-EP Guide d’installation AK-EP Instruction manual

8.1.B– fault list

 rlnfti$s,#

ffi
Zl de la Vigneaux Loups
6,rueBossuet
91160Longjumeau
Tel:01 69 34 88 88
F a x : 0 16 9 3 43 67 6

CEE
Declarationof Conformity
LiquidStarters
AKl.EPLC,AK2.EPLC, AK3.EP,AK4-EP,AK6.EP
for slip ringmotor

The LiquidstarterAK-EPtype,manufacturedfor slipringmotorsare in conformity

with Europeanstandardsor othernormative
documents.

le 16 mars2004
Longjumeau,

rr, ZI. de la ViPe aux

\. 6 rue BossuÇ

1 Fax:01 69