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Cette services prendre en charger a tout les conducteur de RS, TT, Eco on contrôler
comment se passer l’opération dans le terrain, De même il faut une observation, c’est a dire
une tournant sur le terminal afin détecter tout les problèmes qui peut arriver aux
équipement du terminal .C’est a l’aider d’un camera qui peuvent réaliser et leurs envoyer a
l’administration .
En outre il utiliser des documents inspection (voire Annexe), l’objectif de cette différent
document, de vérifier, et contrôler tout les équipements ce par shift que document sont
mises en place donc chaque équipé du shift surtout les conducteur lit cette inspection pour
assure que avant de monter le RS OU TT et LE RTG que elles sont en bonne fonctionnement
Finalement, on peut résumer que ces services prendre en charger aussi les bus personnel et
les parking pour les équipement