VIERNES
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TEMA DEL DÍA Páginas 2 a 4
Gigante comercial en BCN
33 Pirulí que se alza junto al coso y anuncia el recinto Arenas Barcelona.
inauguración de un nuevo eje de tiendas y ocio tras más de siete años de obras
Las Arenas, por fin
El centro lúdico, que ya aspira a ser un icono local,
pondrá a prueba desde hoy la movilidad de la zona
PATRICIA CASTÁN
BARCELONA
C
on el telón recién levan-
tado anoche, el centro co-
mercial y lúdico Arenas
Barcelona echa hoy a an-
dar con el triple reto de erigirse en
motor económico de la zona, ser un
icono arquitectónico de la ciudad y
poner a prueba la movilidad de la
zona, tratando de evitar que el po-
sible éxito comercial se acompañe
de monumentales atascos. El ayun-
tamiento y la dirección del centro
han dispuesto un gran operativo pa-
ra hoy y mañana con objeto de que
los visitantes que opten por acudir
en transporte privado logren acce-
der al aparcamiento lo más informa-
dos y ágilmente posible.
Presentado ayer en sociedad tras
más de siete años de obras, el recinto
llama la atención por su espectacula-
ridad, comodidad y original disposi-
ción circular. Cuenta con 115 nego-
cios, cuya ocupación será del 100%
en el plazo de un par de semanas, se-
gún indicó la directora de centros
33 Espacio central del complejo comercial, compuesto por pasillos circulares, visto desde la última planta.
El recinto desafía a la crisis con 115 negocios, 600
empleos y la previsión de 10 millones de visitantes
comerciales de Metrovacesa, Gua-
ACCESOS Parada de
Tarragona
dalupe López. Su potente área de metro con
influencia y su céntrica ubicación, acceso directo
junto a Sants, en pleno Eixample y al centro
Cr
comercial
eu
con la Fira enfrente, lo convierte en
Co
(se abrirá en
un polo de atracción que espera con-
be
unas semanas)
rta
tar con 10 millones de visitantes en
su primer año. M de Llança
¿Puede la zona absorber seme-
jante trasiego, teniendo en cuen-
ta que las ferias ya suelen colapsar
la plaza de Espanya y sus accesos? Plaza
Tanto Metrovacesa como el propio Gran Via de Espanya
ayuntamiento, por la cuenta que les
trae, han tomado medidas. Los pri-
meros, como explicó ayer uno de los ACCESOS
AL PÁRKING
coautores del proyecto, el arquitec-
SALIDAS
to Luis Alonso, han reducido la ofer- DEL PÁRKING
ta de plazas de aparcamiento (1.250 Fira
de coche, y 324 de moto) para evitar
la tentación del transporte privado. terrupción y alterar el tráfico en la
Además, el párking será de pago des- plaza de Espanya (descongestionan-
de la primera hora, a excepción de do la parte central en favor del late-
los vales que dé algún operador. ral mar, y alargando el carril lateral
Por otra parte, el ayuntamiento montaña, aunque en su tramo final
ha tomado decisiones como abrir la de Entença a la plaza solo será para
calle de Llança (que cambia de senti- buses, taxis y vecinos). Las paradas
do) para que cruce la Gran Via sin in- de bus también se han reordenado,
25 DE MARZO DEL 2011
No obstante, el objetivo es que el
Parque de Joan Miró máximo de público llegue en metro,
Diputació por lo que en un mes se abrirá una
boca justo bajo el pirulí que preside
Arenas Barcelona.
Se cambia
Centro el sentido
comercial de circulación INTEGRACIÓN / En lo económico, se
han creado 600 puestos de traba-
(ahora será
jo, más 1.100 indirectos, y se espera
Llança
montaña-mar)
que el recinto –con más oferta lúdi-
M
L1 y L3 ca, en metros, que de tiendas– ejerza
Gran Via de imán para toda la zona de comer-
cio de Creu Coberta, en cuya asocia-
ción se ha integrado. La intención de
M Se abre el
ambas partes es interactuar y atraer
acceso
que permite al máximo de clientes, como avanzó
M cruzar la Gran EL PERIÓDICO el pasado domingo,
Llança
Pa
ra
Via por la calle El presidente de Metrovacesa, Vi-
l·le
de Llança
l
talino Nafría, afirmó anoche que Las
Arenas «se convertirá en poco tiem-
creando dos nuevas, recuperando po en uno de los edificios singulares
una y ampliando otra, mientras que de Barcelona, como la torre Agbar o
los carriles bici se han unido en uno las del Port Olímpic». H
solo que llega delante del centro, en
cuyo entorno también hay dos para-
das de Bicing. El asunto de la carga y
descarga se ejecutará de noche y des- Vídeo sobre esta información en
de dentro del párking subterráneo. http://epreader.elperiodico.com