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ANTIDEMARRAGE

APPRENTISSAGE DES CLEFS


RESYNCHRONISATION TELECOMANDES
REMPLACEMENT D’ELEMENTS

TWINGO MEGANE ESPACE J63


KANGOO. CLIO II. MASTER ESPACE JE0X

LAGUNA. SAFRANE. EXPRESS. CLIO I. TRAFIC


MEGANE II. SCENIC II. LAGUNA II. ESPACE IV.
VELSATIS
MODUS CLIO III
CLIO III. (à clef) (Véhicule à cartes)
CHOISISSEZ UN VEHICULE
QUITTER
AVEC LED SANS LED
ANTIDEMARRAGE ANTIDEMARRAGE

twingo
SANS LED AVEC LED
ANTIDEMARRAGE ANTIDEMARRAGE

megane
LED ANTIDEM SUR
PLAFONNIER
TIR ET PUCE

LED ANTIDEM SUR


TABLEAU DE BORD
TRF ET PUCE

Espace jeox
MARQUAGE P.V.R

ANTIDEMARRAGE AVEC LED

MOTEUR ESSENCE MOTEUR DIESEL


SYSTEME V1’ SYSTEME V2

Espace j63
SYSTEME V2 AVEC PLIP INFRA-ROUGE

BOITIER UC-BIC SANS ANTIDEMARRAGE

REMPLACEMENT
RESYNCHRONISATION
DES TELECOMMANDES UC-BIC

megane
MARQUAGE CLE 5 CHIFFRES

MARQUAGE CLE 7 ou 8 CARACTERES

lsect
AVEC PLIP MAIS SANS ANTIDEM

PAS DE DIAG AVEC OUTIL

.PLIP AVEC CODE FIXE


.PAS DE RESYNCHRONISATION
NI D’APPRENTISSAGE
.MARQUAGE 6 CARACTERES
ALPHANUMERIQUES

twingo
MARQUAGE CLEF W

MARQUAGE CLEF Y

MARQUAGE E TRANSPONDEUR SEUL

MARQUAGE E
TRF ET TRANSPONDEUR

PAS DE MARQUAGE CLE

twingo
AVEC PLIP PHASE I & II

PAS DE DIAG AVEC OUTIL


SYSTEME V2 INFRA-ROUGE

APPRENTISSAGE
RESYNCHRONISATION BOITIER
DES TELECOMMANDES ANTIDEMARRAGE
(remplacement boitier antidem
dans plafonnier)

REMPLACEMENT OU
ESSAIS CALCULATEUR
D’INJECTION

twingo
SANS PLIP . PHASE I

POSSIBILITE DE DIAG AVEC OUTIL


SYSTEME V2 TRANSPONDEUR

PAS DE APPRENTISSAGE BOITIER


RESYNCHRONISATION ANTIDEMARRAGE

REMPLACEMENT OU
ESSAIS CALCULATEUR
D’INJECTION

twingo
SANS PLIP. PHASE II
POSSIBILITE DE DIAG AVEC OUTIL
SYSTEME V2 TRANSPONDEUR
PAS DE APPRENTISSAGE
BOITIER
RESYNCHRONISATION
ANTIDEMARRAGE
REMPLACEMENT OU ESSAIS CALCULATEUR
D’INJECTION

twingo
AVEC TRF. PHASE 2

POSSIBILITE DE DIAG AVEC OUTIL


SYSTEME V2 TRANSPONDEUR
RESYNCHRONISATION DES
TELECOMMANDES

APPRENTISSAGE ANTIDEM
REMPLACEMENT BOITIER
APPRENTISSAGE 2ème PLIP
(pour tout remplacement
d’émetteur)
REMPLACEMENT OU ESSAIS CALCULATEUR
D’INJECTION
twingo
PAS DE MARQUAGE CLEF
TIR SUR KANGOO ET MASTER

MARQUAGE CLEF E OU A

PAS DE MARQUAGE CLEF MAIS TEMOIN ANTIDEM


ACTIF

kcm
PAS D’ANTIDEMARRAGE
UNIQUEMENT COMMANDE DES OUVRANTS

POSSIBILITE DE DIAG AVEC OUTIL

RESYNCHRONISATION
DES TELECOMMANDES

APPRENTISSAGE DU 2ème PLIP


(pour tout remplacement d’émetteur)

kcm
ANTIDEM AVEC LED
POSSIBILITE DE DIAG AVEC OUTIL
SYSTEME V2 TRANSPONDEUR
RESYNCHRONISATION
DES CLEFS
APPRENTISSAGE 2ème PLIP TIR
(pour tout remplacement d’émetteur)

APPRENTISSAGE 2ème PLIP TRF


(pour tout remplacement d’émetteur)

APPRENTISSAGEANTIDEM
(REMPLACEMENT DU BOITIER
ANTIDEM)

REMPLACEMENT OU ESSAIS
CALCULATEUR D’INJECTION kcm
SYSTEME V1’

RESYNCHRONISATION DES
TELECOMMANDES

APPRENTISSAGE BOITIER
ANTIDEMARRAGE

REMPLACEMENT OU ESSAIS
CALCULATEUR D’INJECTION

Espace j63
SYSTEME V2

SYNCHRONISATION VIRGINISATION
DES TELECOMMANDES ELECTROVANNE
CODEE

APPRENTISSAGE BOITIER
ANTIDEMARRAGE

Espace j63
RESYNCHRONISATION
1.L’antidémarrage doit être actif: fermer les portes avec la télécommande qui fonctionne
ou attendre la mise en route du système.(mera)et mettre le contact.
.La led se met à clignoter rapidement .(4 HZ)
2. Appuyer sur la touche de défilement de l’afficheur multifonction (au bout de la
manomanette d’essuie-vitre), et compter les clignotements lents de la led antidemarrage).
. Relâcher la touche de défilement quand le nombre de clignotements est égal au premier
chiffre du code de dépannage.
. Recommencer la manipulation pour les autres chiffres du code de dépannage.
3. Après le dernier chiffre du code la led s’allume puis s’éteint au bout de 30secondes.
4. Couper le contact et appuyer sur le bouton CPE. Les portes se verrouillent et se
déverrouillent.
5. Appuyer une fois sur le premier émetteur. Les portes se verrouillent et se déverrouillent
en moins de 3 secondes.
6. Appuyer une fois sur le deuxième émetteur. Les portes se verrouillent et se
déverrouillent en moins de 3 secondes.
twingo
APPRENTISSAGE BOITIER ANTIDEMARRAGE

1.Contact coupé: appuyer plus de 5 secondes sur le bouton CPE. Les portes se
verrouillent et se déverrouillent.
2. Appuyer une fois sur le premier émetteur. Les portes se verrouillent et se déverrouillent
en moins de 3 secondes.
3. Appuyer une fois sur le deuxième émetteur. Les portes se verrouillent et se
déverrouillent en moins de 3 secondes.
Remarque: le boitier vierge est alors codé à vie.

Note:il est impératif de posséder les deux têtes de cles pour


effectuer l’apprentissage

twingo
REMPLACEMENT CALCULATEUR INJECTION OU ESSAIS
D’UN CALCULATEUR NEUF.
APPRENTISSAGE BOITIER TRANSPONDEUR

1. Contact coupé, brancher l’outil de diagnostic.


2. Aller dans antidem, mode commande, configuration et
sélectionner apprentissage une ou deux cles.
3. Mettre le contact avec la première clef pendant 2 secondes sans
démarrer puis couper le contact.
4. Mettre le contact avec la deuxième clef pendant 2 secondes sans
démarrer puis couper le contact.
5. Mettre le contact pendant quelques secondes sans démarrer pour
envoyer le code vers le calculateur injection.

twingo
APPRENTISSAGE BOITIER TRANSPONDEUR
1.Contact coupé, brancher l’outil de diagnostic.
2. Mettre le contact avec une des deux clefs pendant 2
secondes, puis couper le contact.
3.Sélectionner: Antidémarrage, Mode commande, puis
lancer Calibration terminée.
4.Remettre le contact pendant 2 secondes puis le couper.

twingo
RESYNCHRONISATION DES TELECOMMANDES

1. Contact coupé.
2. Appuyer plus de 5 secondes sur le bouton CPE: les portes se
vérouillent et se déverrouillent. La led antidémarrage s’allume.
3. En moins de 10 secondes, appuyer 2 fois sur l’émetteur à
resynchroniser: les portes se vérouillent et se déverrouillent.
4. Renouveler l’opération complète pour la deuxième TRF si
nécessaire

twingo
APPRENTISSAGE 2ème PLIP

1. Contact coupé, brancher l’outil de diagnostic.


2. Aller dans: Test des calculateurs, Boitier Interconnexion,
Mode Commandes, actuateurs, Apprentissage 2ème Clef
TIR/TRF.
3.Appuyer 2 fois sur l’émetteur, les portes se vérouillent et se
déverrouillent.

twingo
APPRENTISSAGE BOITIER ANTIDEMARRAGE

1.Contact coupé, brancher l’outil de diagnostic.

2. Mettre le contact avec une des deux clefs pendant 2 secondes,


puis couper le contact.

3.Sélectionner: Antidémarrage, Mode commande, puis lancer


Calibration terminée.

4.Remettre le contact pendant 2 secondes puis le couper.

5. Effectuer la resynchronisation des TRF si nécessaire.

twingo
RESYNCHRONISATION DES TELECOMMANDES
1. Antidémarrage actif, mettre le contact, brancher l’outil de
diagnostic.
2. Aller dans antidémarrage.
3.Rentrer le code de dépannage
4. Couper le contact
5. Appuyer plus de 5 secondes sur le bouton CPE: les portes se
vérrouillent et se déverrouillent .
6. Appuyer deux fois sur le premier émetteur: les portes se
vérrouillent et se déverrouillent en moins de 3 secondes.
7. Appuyer deux fois sur le second émetteur: les portes se
vérrouillent et se déverrouillent en moins de 3 secondes.
Espace j63
APPRENTISSAGE BOITIER ANTIDEMARRAGE

1.Contact coupé.
2. Appuyer plus de 5 secondes sur le bouton CPE: les portes se
vérrouillent et se déverrouillent .
3. En moins de 3 secondes, appuyer une fois sur le premier
émetteur: les portes se vérrouillent et se déverrouillent.
4. En moins de 3 secondes, appuyer une fois sur le second
émetteur: les portes se vérrouillent et se déverrouillent.
5. Effectuer les différentes configurations du boitier, dont voyant
antidémarrage.

NOTE: le mode de commande “apprentissage avec une


seule cle” est uniquement disponible avec l’outil XR 25

Espace j63
RESYNCHRONISATION DES TELECOMMANDES

1. Antidémarrage actif, mettre le contact, brancher l’outil de


diagnostic.
2. Aller dans antidémarrage.
3.Rentrer le code de dépannage
4. Couper le contact
5. Appuyer plus de 5 secondes sur le bouton CPE: les portes se
vérrouillent et se déverrouillent .
6. Appuyer deux fois sur le premier émetteur: les portes se
vérrouillent et se déverrouillent en moins de 3 secondes.
7. Appuyer deux fois sur le second émetteur: les portes se
vérrouillent et se déverrouillent en moins de 3 secondes.

Espace j63
APPRENTISSAGE BOITIER ANTIDEMARRAGE

1. Contact coupé.
2. Appuyer plus de 5 secondes sur le bouton CPE. les portes se
vérrouillent et se déverrouillent.
3. Appuyer une fois sur le premier émetteur: les portes se
vérrouillent et se déverrouillent en moins de 3 secondes.
4. Appuyer une fois sur le premier émetteur: les portes se
vérrouillent et se déverrouillent en moins de 3 secondes.

NOTE: le mode de commande “apprentissage avec une


seule cle” est uniquement disponible avec l’outil XR 25

Espace j63
LED DANS TABLEAU DE BORD

MARQUAGE CLEF F
ESPACE EQUIPE DU B II
(récepteur TRF dans le combiné)
SYSTEME V2 TRANSPONDEUR

RESYNCHRONISATION DES
TELECOMMANDES
APPRENTISSAGE DU BOITIER
ANTIDEM
REMPLACEMENT OU ESSAIS
CALCULATEUR D’INJECTION

Espace jeox
RESYNCHRONISATION DES TELECOMMANDES

1.Mettre puis Couper le contact


2. Appuyer plus de 5 secondes sur le bouton CPE: les portes se
vérrouillent et se déverrouillent .
3. Appuyer une fois sur le premier émetteur: les portes se
vérrouillent et se déverrouillent en moins de 3 secondes.
4. Appuyer une fois sur le second émetteur: les portes se
vérrouillent et se déverrouillent en moins de 3 secondes.

Remarque: la synchronisation d’un seul émetteur ne bloque pas


systématiquement le deuxième.

Espace jeox
APPRENTISSAGE BOITIER ANTIDEMARRAGE

1. Choisir apprentissage avec une ou deux cles


2. Contact coupé.
3. Mettre le contact avec la première clef pendant 2 secondes sans
démarrer, puis couper le contact.

4. Mettre le contact avec la deuxième clef pendant 2 secondes sans


démarrer, puis couper le contact.

5. Remettre le contact quelques secondes.

6. Effectuer les configurations du BII et la resynchronisation des


télécommandes.

Espace jeox
MARQUAGE CLEF Z

CONTACT COUPE
MAINTENIR LE BOUTON CPE ENFONCE.

LA LED CONTINUE LES PORTES SE


DE CLIGNOTER VERROUILLENT ET SE
DEVERROUILLENT
LA LED RESTE
ALLUMEE

Espace jeox
SYSTEME V2 TRANSPONDEUR
DEUX BOITIERS

RESYNCHRONISATION REMPLACEMENT OU
ESSAIS CALCULATEUR
DES TELECOMMANDES
D’INJECTION
APPRENTISSAGE BOITIER
ANTIDEMARRAGE

Espace jeox
SYSTEME V2 TRANSPONDEUR
BOITIER BI-FONCTION

RESYNCHRONISATION REMPLACEMENT OU
ESSAIS CALCULATEUR
DES TELECOMMANDES
D’INJECTION

APPRENTISSAGE
BOITIER
ANTIDEMARRAGE

Espace jeox
RESYNCHRONISATION DES TELECOMMANDES

1. Couper le contact
2. Appuyer plus de 5 secondes sur le bouton CPE: les portes se
vérrouillent et se déverrouillent .
3. En moins de 3 secondes, appuyer une seule fois sur le premier
émetteur: les portes se vérrouillent et se déverrouillent.
4. en moins de 3 secondes, appuyer une seule fois sur le second
émetteur: les portes se vérrouillent et se déverrouillent .
Remarque: la synchronisation d’un seul émetteur ne bloque pas
systématiquement le deuxième.

Espace jeox
APPRENTISSAGE BOITIER ANTIDEMARRAGE

1.Choisir éventuellement apprentissage avec une ou deux cles


2. Contact coupé.
3.Mettre le contact avec la première clef pendant 2 secondes sans
démarrer, puis couper le contact.

4.Mettre le contact avec la deuxième clef pendant 2 secondes sans


démarrer, puis couper le contact.

5. Effectuer les différentes configurations du boitier.

Note: avant d’éffectuer la resynchronisation des télécommandes,


configurer le boitier en TIR

Espace jeox
RESYNCHRONISATION DES TELECOMMANDES
1.Mettre le contact.
2. Appuyer plus de 5 secondes sur le bouton CPE: les portes se vérrouillent et se
déverrouillent .
3.Couper le contact
4. En moins de 3 secondes, appuyer deux fois sur le premier émetteur: les portes se
vérrouillent et se déverrouillent.5. En moins de 3 secondes, appuyer deux fois sur
le second émetteur: les portes se vérrouillent et se déverrouillent.
OU
1.Fermer les portes à l’aide de la télécommande, mettre le contact, à l’aide de l’outil
CLIP, aller dans gestion des ouvrants,mode commande, introduction du code,
puis entrez le code de resynchronisation .(« code de PLIP »)
2. Couper le contact.
3. Appuyer plus de 5 secondes sur le bouton CPE: les portes se vérrouillent et se
déverrouillent .
4. En moins de 3 secondes, appuyer deux fois sur le premier émetteur: les portes se
vérrouillent et se déverrouillent.
5. En moins de 3 secondes, appuyer deux fois sur le second émetteur: les portes se
vérrouillent et se déverrouillent.

Espace jeox
APPRENTISSAGE BOITIER ANTIDEMARRAGE

1. Contact coupé.
2.Mettre le contact avec la première clef pendant 2 secondes sans
démarrer, puis couper le contact.

3.Mettre le contact avec la deuxième clef pendant 2 secondes sans


démarrer, puis couper le contact.

4. Effectuer la configuration essence/diesel.

Espace jeox
RESYNCHRONISATION DES TELECOMMANDES

1. Contact coupé et portes fermées


2. Débrancher le connecteur du calculateur d’injection pour éviter
que le code de dépannage soit appris par celui-ci.
3. Brancher l’outil de diagnostic. Aller dans……………………
pour activer l’antidémarrage. La led doit clignoter.
4.Mettre le contact
SANS PLIP AVEC PLIP

megane
MARQUAGE Y

PAS DE MARQUAGE

megane
MARQUAGE S PAS DE MARQUAGE

megane
DECODEUR 1ère GENERATION
OBTENTION DU CODE DE DEPANNAGE AVEC
MARQUAGE CLEF

PAS DE APPRENTISSAGE
RESYNCHRONISATION ANTIDEM

REMPLACEMENT OU
ESSAIS CALCULATEUR
D’INJECTION

megane
PROCEDURE APPRENTISSAGE BOITIER DECODEUR

1. Contact coupé, brancher l’outil de diagnostic.

2. Aller dans antidem, mode commande, configuration et


sélectionner apprentissage une ou deux cles.

3. Mettre le contact avec la première clef pendant 2 secondes


sans démarrer puis couper le contact.

4. Mettre le contact avec la deuxième clef pendant 2


secondes sans démarrer puis couper le contact.

5. Mettre le contact pendant quelques secondes sans


démarrer pour envoyer le code vers le calculateur
injection.
megane
RESYNCHRONISATION DES TELECOMMANDES
1.Pour introduire le code de dépannage, vous devez activer le témoin antidémarrage.

2.Contact coupé. Entrez en diagnostic avec l’outil CLIP:


.Aller dans BOITIER INTER-CONNEXION.
.Aller dans « mode de commande »puis « configuration »
.Sélectionner puis valider « avec antidemarrage ». .Le
voyant rouge clignote

3.Antidémarrage actif.Led clignotement 1 Hz


4.Mettre le contact, clignotement rapide de la led ( 4 Hz )
5.Appuyer sur le bouton CPE et compter les clignotements lents de la led: relâcher le bouton lorsque le
nombre de clignotements correspond au premier chiffre du code de dépannage. Renouveler l’opération pour
les autres chiffres du code.
6.Après le dernier chiffre, la led s’allume, s’éteint 3 secondes, puis se rallume 30 secondes.
7.Couper le contact et appuyer sur le bouton CPE les portes se vérrouillent et se déverrouillent.Allumage fixe
du voyant durant la resynchro ( 15 s).
8.En moins de 1,5 seconde, appuyer trois fois sur le premier émetteur: les portes se vérrouillent et se
déverrouillent.
9.Si un seul plip, appuyer à nouveau trois fois avec le même plip pour bloquer le second ou ne rien faire
jusqu'à extinction du voyant pour ne pas bloquer le second.
10.Si deux plip, appuyer trois fois sur le second émetteur en moins de 1,5 seconde, les portes se vérrouillent
et se déverrouillent
11. Retourner en diagnostic puis sélectionner et valider « sans antidémarrage »

megane
REMPLACEMENT UC-BIC
1. Contact coupé, rentrer en Diag avec l’outil CLIP: aller dans
BOITIER INTER-CONNEXION
2.Effectuer les configurations du boitier: Utiliser le MR 312 Ch 87
3. Rester dans le Diag pour apprentissage avec un TIR ou sortir du Diag pour
apprentissage avec deux TIR.
4. Appuyer sur le bouton CPE ,les portes se vérrouillent et se déverrouillent .
5. En moins de 1,5 seconde, appuyer trois fois sur le premier émetteur, les portes
se vérrouillent et se déverrouillent.
6. En moins de 1,5 seconde, appuyer trois fois sur le second émetteur, les portes
se vérrouillent et se déverrouillent .
NOTA : trois bip sonores retentissent lorsque la manipulation est terminée à la fin
de l’opération 5 pour les apprentissages avec un seul émetteur,à la fin de
l’opération 6 pour les apprentissages avec deux émetteurs.
7.Rebrancher l’outil CLIP pour terminer la calibration en sélectionnant et validant
“fin de calibration” puis appuyer 5 fois sur le TIR pour valider la calibration

megane
DECODEUR 2ème GENERATION
CLE CRYPTEE
OBTENTION DU CODE DE REPARATION AVEC LE VIN

REAFFECTATION DES CLES

REMPLACEMENT
CALCULATEUR D’INJECTION

ATTENTION: lors du remplacement


du boitier ,faire particulièrement
attention à la configuration: puce type
1 ou type 2
REAFFECTATION DES CLES

1. Contact coupé, entrer en diag avec l’outil CLIP.


2. Note: il est possible d’affecter 4 cles maximum
3. Aller dans antidem, mode commande, apprentissage, puis
«introduction du code secret »
4. Entrer les huit chiffres du code de réparation et valider avec.
5. Mettre et couper le contact avec chacune des cles: la led doit
clignoter rapidement.
6. Aller dans antidem, mode commande,configuration, et valider
« fin de réaffectation des cles »
UC-BIC

OBTENTION DU CODE DE DEPANNAGE AVEC


MARQUAGE CLEF

RESYNCHRONISATION REMPLACEMENT UC-


DES CLES BIC

REMPLACEMENT OU
ESSAIS CALCULATEUR
D’INJECTION
RESYNCHRONISATION DES TELECOMMANDES
1.Antidémarrage actif.Led clignotement 1 Hz
2.Mettre le contact, clignotement rapide de la led ( 4 Hz )
3.Appuyer sur le bouton CPE et compter les clignotements lents de la led:
relâcher le bouton lorsque le nombre de clignotements correspond au
premier chiffre du code de dépannage. Renouveler l’opération pour les
autres chiffres du code.
4.Après le dernier chiffre, la led s’allume, s’éteint 3 secondes, puis se
rallume 30 secondes.
5.Couper le contact et appuyer sur le bouton CPE les portes se vérrouillent
et se déverrouillent.Allumage fixe du voyant durant la resynchro ( 15 s).
6.En moins de 1,5 seconde, appuyer trois fois sur le premier émetteur: les
portes se vérrouillent et se déverrouillent.
7.Si un seul plip, appuyer à nouveau trois fois avec le même plip pour
bloquer le second ou ne rien faire jusqu'à extinction du voyant pour ne pas
bloquer le second.
8.Si deux plip, appuyer trois fois sur le second émetteur en moins de 1,5
seconde, les portes se vérrouillent et se déverrouillent.
REMPLACEMENT UC-BIC
1. Contact coupé, rentrer en Diag avec l’outil CLIP: aller dans
BOITIER INTER-CONNEXION
Sélectionnez les commandes « avec antidémarrage », «antidémarrage type 2 », et
« antidémarrage diesel »si le véhicule est équipé d’une électrovanne codée
2.Effectuer les configurations du boitier: Utiliser le MR 312 Ch 87
3. Rester dans le Diag pour apprentissage avec un TIR ou sortir du Diag pour
apprentissage avec deux TIR.
4. Appuyer sur le bouton CPE ,les portes se vérrouillent et se déverrouillent .
5. En moins de 1,5 seconde, appuyer trois fois sur le premier émetteur, les portes
se vérrouillent et se déverrouillent.
6. En moins de 1,5 seconde, appuyer trois fois sur le second émetteur, les portes
se vérrouillent et se déverrouillent .
NOTA : trois bip sonores retentissent lorsque la manipulation est terminée à la fin
de l’opération 5 pour les apprentissages avec un seul émetteur,à la fin de
l’opération 6 pour les apprentissages avec deux émetteurs.
7.Rebrancher l’outil CLIP pour terminer la calibration en sélectionnant et validant
“fin de calibration” puis appuyer 5 fois sur le TIR pour valider la calibration
UCH ET CLE CRYPTEE
OBTENTION DU CODE DE REPARATION AVEC LE VIN

RESYNCHRONISATION DES
TELECOMMANDES

REAFFECTATION DES CLEFS


REMPLACEMENT CALCULATEUR
D’INJECTION
ATTENTION: lors du remplacement de
l’UCH,faire particulièrement attention à la
configuration boitier :puce type 1 ou type 2
PROCEDURE DE REAFFECTATION DES CLEFS

1. Contact coupé, entrer en diag avec l’outil CLIP.


2. Note: il est possible d’affecter 4 cles maximum
3. Aller dans antidem, mode commande, apprentissage, puis
«introduction du code secret »
4. Entrer les huit chiffres du code de réparation et valider .
5. Mettre le contact avec la première clés, la led doit clignoter
rapidement, couper le contact.Renouveler l'opération avec
chacune des cles à affecter.
6. Aller dans antidem, mode commande,configuration, et valider
« fin de réaffectation des cles »
ANTIDEM V1/ V1T

PLIP AVEC CODE FIXE


PAS DE RESYNCHRONISATIONNI D’APPRENTISSAGE

VIRGINISATION
CALCULATEUR
D’INJECTION
Pour le remplacement d’un
boitier décodeur (livré codé
avec ses deux clefs), virginiser
préalablement le calculateur
MARQUAGE CLE P,V
OU R

MARQUAGE CLE Y
OU Z

MARQUAGE CLE F .
TRF

lsect
AVEC LED ROUGE ANTIDEM

LE TEMOIN INJECTION CLIGNOTE QUAND L’ANTIDEM


EST ACTIF.
PAS DE LED ANTIDEM

PAS D’ANTIDEM. UNIQUEMENT COMMANDE DES


OUVRANTS

lsect
SYSTEME V2 TRANSPONDEUR

RESYNCHRONISATION APPRENTISSAGE BOITIER


DES CLES ANTIDEM

REMPLACEMENT OU ESSAIS CALCULATEUR


D’INJECTION

lsect
SYSTEME V2 TRANSPONDEUR
CLIGNOTANTS ACTIFS AVEC OUVERTURE/FERMETURE
RESYNCHRONISATION APPRENTISSAGE BOITIER
DES TELECOMMANDES ANTIDEM
REMPLACEMENT OU ESSAIS CALCULATEUR
D’INJECTION

lsect
RESYNCHRONISATION DES TELECOMMANDES

1.Mettre puis Couper le contact

2. Appuyer plus de 5 secondes sur le bouton CPE: les portes se


vérrouillent et se déverrouillent .

3. En moins de 3 secondes , appuyer une fois sur le premier


émetteur: les portes se vérrouillent et se déverrouillent

4. En moins de 3 secondes , appuyer une fois sur le second


émetteur: les portes se vérrouillent et se déverrouillent

lsect
APPRENTISSAGE BOITIER ANTIDEM
1. Vérifier la configuration du boitier en TRF.

2. Choisir apprentissage avec une ou deux cles

3. Contact coupé.

4. Mettre le contact avec la première clef pendant 2 secondes sans


démarrer, puis couper le contact.

5. Mettre le contact avec la deuxième clef pendant 2 secondes sans


démarrer, puis couper le contact.

6. Remettre le contact quelques secondes.

7. Configurer le boitier en essence ou diesel.


lsect
SYSTEME V2
RESYNCHRONISATION DES APPRENTISSAGE BOITIER
TELECOMMANDES ANTIDEM
REMPLACEMENT OU ESSAIS CALCULATEUR
D’INJECTION

lsect
SYSTEME V1’
RESYNCHRONISATION APPRENTISSAGE BOITIER
DES TELECOMMANDES ANTIDEM
REMPLACEMENT OU ESSAIS CALCULATEUR
D’INJECTION

lsect
UNIQUEMENT PROCEDURE DE RESYNCHRONISATION

CONTACT COUPE, EFFECTUER UN APPUI LONG SUR LE


BOUTON CPE

LES PORTES S’OUVRENT IL NE SE PASSE RIEN


ET SE REFERMENT

lsect
RESYNCHRONISATION DES TELECOMMANDES

1. Contact coupé, antidémarrage actif.


2. Mettre le contact, puis entrez le code de dépannage à l’aide de
l’outil CLIP, ou du bouton CPE
3. Couper le contact.
4. Appuyer plus de 5 secondes sur le bouton CPE: les portes se
vérrouillent et se déverrouillent .

5. En moins de 3 secondes, appuyer deux fois sur le premier


émetteur: les portes se vérrouillent et se déverrouillent.

6. En moins de 3 secondes, appuyer deux fois sur le second


émetteur: les portes se vérrouillent et se déverrouillent.
APPRENTISSAGE BOITIER ANTIDEM
1. Contact coupé.

2. Appuyer plus de 5 secondes sur le bouton CPE: les portes se


vérrouillent et se déverrouillent .

3. En moins de 3 secondes, appuyer une fois sur le premier


émetteur: les portes se vérrouillent et se déverrouillent.

4. En moins de 3 secondes, appuyer une fois sur le second


émetteur: les portes se vérrouillent et se déverrouillent.

5. Effectuer les différentes configurations du boitier.

NOTE: le mode de commande “apprentissage avec une


seule cle” est uniquement disponible avec l’outil XR 25
UNIQUEMENT PROCEDURE DE RESYNCHRONISATION

1. Contact coupé,

2. Appuyer plus de 5 secondes sur le bouton CPE: les portes se


vérrouillent et se déverrouillent .

3. En moins de 3 secondes, appuyer deux fois sur le premier


émetteur: les portes se vérrouillent et se déverrouillent.

4. En moins de 3 secondes, appuyer deux fois sur le second


émetteur: les portes se vérrouillent et se déverrouillent.

lsect
UNIQUEMENT PROCEDURE DE RESYNCHRONISATION

1. Mettre le contact, puis entrez le code de dépannage à l’aide


de l’outil CLIP, ou du bouton CPE

2. Couper le contact.

3. Appuyer plus de 5 secondes sur le bouton CPE: les portes


se vérrouillent et se déverrouillent .

4. En moins de 3 secondes, appuyer deux fois sur le premier


émetteur: les portes se vérrouillent et se déverrouillent.

5. En moins de 3 secondes, appuyer deux fois sur le second


émetteur: les portes se vérrouillent et se déverrouillent.

lsect
RESYNCHRONISATION DES TELECOMMANDES
1. Contact coupé, antidémarrage actif.

2. Mettre le contact, puis entrez le code de dépannage à l’aide de


l’outil CLIP, ou du bouton CPE

3. Couper le contact.

4. Appuyer plus de 5 secondes sur le bouton CPE: les portes se


vérrouillent et se déverrouillent .

5. En moins de 3 secondes, appuyer deux fois sur le premier


émetteur: les portes se vérrouillent et se déverrouillent.

6. En moins de 3 secondes, appuyer deux fois sur le second


émetteur: les portes se vérrouillent et se déverrouillent.
lsect
APPRENTISSAGE BOITIER ANTIDEM
1. Contact coupé.

2. Appuyer plus de 5 secondes sur le bouton CPE: les portes se


vérrouillent et se déverrouillent .

3. En moins de 3 secondes, appuyer une fois sur le premier


émetteur: les portes se vérrouillent et se déverrouillent.

4. En moins de 3 secondes, appuyer une fois sur le second


émetteur: les portes se vérrouillent et se déverrouillent.

5. Effectuer les différentes configurations du boitier.

NOTE: le mode de commande “apprentissage avec une


seule cle” est uniquement disponible avec l’outil XR 25
lsect
BOITIERS SEPARES

RESYNCHRONISATION DES TELECOMMANDES


1.Fermer les portes à l’aide de la télécommande, mettre le contact,
à l’aide de l’outil CLIP, aller dans gestion des ouvrants,mode
commande, introduction du code, puis entrez le code de
resynchronisation . .(« code de PLIP »)
2. Couper le contact.
3. Appuyer plus de 5 secondes sur le bouton CPE: les portes se
vérrouillent et se déverrouillent .
4. En moins de 3 secondes, appuyer deux fois sur le premier
émetteur: les portes se vérrouillent et se déverrouillent.
5. En moins de 3 secondes, appuyer deux fois sur le second
émetteur: les portes se vérrouillent et se déverrouillent.

lsect
APPRENTISSAGE BOITIER ANTIDEM

1.Choisir éventuellement apprentissage avec une ou deux cles


2. Contact coupé.
3.Mettre le contact avec la première clef pendant 2 secondes sans
démarrer, puis couper le contact.

4.Mettre le contact avec la deuxième clef pendant 2 secondes sans


démarrer, puis couper le contact.

5. Effectuer les différentes configurations du boitier.

Note: pour le bi-fonction, avant d’éffectuer la resynchronisation


des télécommandes, configurer le boitier en TIR

lsect
RESYNCHRONISATION DES TELECOMMANDES

1. Contact coupé,

2. Appuyer plus de 5 secondes sur le bouton CPE: les portes se


vérrouillent et se déverrouillent .

3. En moins de 3 secondes, appuyer deux fois sur le premier


émetteur: les portes se vérrouillent et se déverrouillent.

4. Appuyer plus de 5 secondes sur le bouton CPE: les portes se


vérrouillent et se déverrouillent

5. En moins de 3 secondes, appuyer deux fois sur le second


émetteur: les portes se vérrouillent et se déverrouillent.

kcm
APPRENTISSAGE DU 2ème PLIP

1. Contact coupé
2. Aller dans boîtier inter-connexion, mode commande,
configuration, apprentissage 2ème cle TIR/TRF.
3. Appuyer deux fois sur l’émetteur, les portes se verrouillent et
se déverrouillent.

kcm
RESYNCHRONISATION DES CLEFS
1.Mettre puis Couper le contact

2. Appuyer plus de 5 secondes sur le bouton CPE: les portes se


vérrouillent et se déverrouillent .
La led antidémarrage s’allume fixe.

3. Appuyer une fois sur le premier émetteur: les portes se


vérrouillent et se déverrouillent en moins de 3 secondes.

2. Appuyer plus de 5 secondes sur le bouton CPE: les portes se


vérrouillent et se déverrouillent .

5. Appuyer une fois sur le second émetteur: les portes se


vérrouillent et se déverrouillent en moins de 3 secondes.

kcm
APPRENTISSAGE 2ème PLIP
1. Contact coupé, antidem actif.

2. Aller dans boîtier antidémarrage, mode commande,


actuateur, et sélectionner mode protégé forcé.

3. Mettre le contact et valider la commande « introduction du


code manuel ». Entrez le code et validez.

4. Couper le contact.

5. Aller dans boîtier inter-connexion, mode commande,


actuateurs, apprentissage 2ème cle TIR/TRF.

5. Appuyer deux fois sur l’émetteur, les portes se verrouillent et


se déverrouillent.
kcm
APPRENTISSAGE ANTIDEM
(REMPLACEMENT DU BOITIER ANTIDEM)

1.Contact coupé, brancher l’outil CLIP.


2. Mettre le contact avec une des deux cles pendant 2 secondes, puis
couper le contact.

3.Sélectionner: Antidémarrage, Mode commande, puis lancer


Calibration terminée.
4 .Remettre le contact pendant 2 secondes puis le couper.
5. Si véhicule avec TIR ou TRF effectuer une resynchronisation simple
REMARQUE: ne pas oublier de configurer le boitier avec TIR ou TRF,
“antidemarrage diesel” si électrovanne codée, et effectuer
éventuellement les autres configurations.

kcm
REAFFECTATION DES CLES

1.Brancher l’outil CLIP:

2. Aller dans UCH, Mode réparation, Apprentissage, puis SC006


affectation CLES.

3. Suivre la procédure.

kcm
RESYNCHRONISATION DES TELECOMMANDES

Appuyer plus de 10 secondes sur l’émetteur


(jusqu’à ce que le témoin rouge de la clé
s’éteigne),puis refaire trois appuis successifs.
SYSTEME V3 CRYPTE
KANGOO DEPUIS 01/02
CLIO 2 PHASE 2 DEPUIS 06/01
MASTER 1 ET2 DEPUIS 02/03

REAFFECTATION DES CLES

REMPLACEMENT OU ESSAIS CALCULATEUR


D’INJECTION
SYSTEME V3 CRYPTE (UCH)
DEPUIS LE 01/02

REAFFECTATION DES CLES


1.Brancher l’outil CLIP:

2.aller dans UCH, Mode réparation, Apprentissage, puis SC006


affectation CLES.

3. Suivre la procédure.

REMPLACEMENT OU ESSAIS CALCULATEUR


D’INJECTION
SYSTEME V3 CRYPTE A CARTE OU BADGE

REAFFECTATION DES BADGES

ATTENTION:LE VERROU DE COLONNE EST UNE PIECE


CODEE A VIE.CE CODAGE S’EFFECTUE
AUTOMATIQUEMENT AU BRANCHEMENT DU VERROU

REMPLACEMENT OU ESSAIS CALCULATEUR


D’INJECTION
REAFFECTATION DES BADGES
1. Brancher l’outil CLIP:
POUR LAGUNA II/ESPACE IV/VELSATIS:(Depuis version
CLIP 57) aller dans UCH, Mode réparation, Apprentissage,
puis affectation badge. Suivre la procédure.
POUR MEGANE II/SCENIC II: aller dans UCH, Mode
réparation, Apprentissage, puis SC006 affectation
badge.Suivre la procédure.

ATTENTION:pour les véhicules munis de lecteurs de badges


sans vérouillage, ne pas oublier de couper le contact avant de
démarrer la procédure.
MAINTENIR ENFONCE LE BOUTON CPE

IL NE SE PASSE RIEN LES PORTES SE


VEROUILLENT ET SE
DEVERROUILLENT
BOITIER BIFONCTION GENERATION 2

RESYNCHRONISATION DES TELECOMMANDES

1. Mettre puis couper le contact.


2. Appuyer plus de 5 secondes sur le bouton CPE: les portes se
vérrouillent et se déverrouillent .
3. En moins de 3 secondes, appuyer deux fois sur le premier
émetteur: les portes se vérrouillent et se déverrouillent.
4. En moins de 3 secondes, appuyer deux fois sur le second
émetteur: les portes se vérrouillent et se déverrouillent.
APPRENTISSAGE 2ème PLIP TRF

1. Contact coupé

2. Aller dans boîtier inter-connexion, mode


commande,actuateurs, apprentissage 2ème cle TIR/TRF.

3. Appuyer deux fois sur l’émetteur, les portes se verrouillent et


se déverrouillent.
SYSTEME V3 A CLES

REAFFECTATION DES CLES

REMPLACEMENT CALCULATEUR INJECTION

ATTENTION:
IL N’Y A PASDE VERROU DE COLONNE CODE,C’EST LE
CALCULATEUR DE DIRECTION ASSISTEE ELECTRIQUE
QUI EST AUTHENTIFIE PAR L’UCH A CHAQUE
DEBRANCHEMENT BATTERIE.
REAFFECTATION DES CLES

1. Brancher l’outil CLIP:


2. aller dans UCH, Mode réparation, Apprentissage, puis SC006
affectation CLES.
3. Suivre la procédure.

REAFFECTATION DES CLES POUR CLIO III (NOUVELLE


PROCEDURE DEPUIS VERSION CLIP 59
REMPLACEMENT CALCULATEUR INJECTION

Le calculateur reste codé à vie, il est donc interdit d’effectuer un


essais avec un calculateur neuf.
Particularité: après remplacement du calculateur,vous devez
effectuer la manipulation suivante:
1. Brancher l’outil CLIP.
2. Aller dans UCH, mode réparation, utiliser la commande SC017.
3. Suivre les instructions .
4. Retourner dans INJECTION et vérifier que ET006 « code
appris » est à OUI.
5.Si OK, passer à l’étape « ECRITURE DU VIN ».
PUCE TYPE
1
PUCE TYPE
2
REMPLACEMENT CALCULATEUR D’INJECTION

L’absence de code dépannage interdit toute virginisation du


calculateur . Il est donc exclu d’effectuer l’essais d’un autre
calulateur d’injection. Celui-ci est codé à vie.
Pour coder un calculateur neuf, mettre le contact sans démarrer
quelques secondes, puis couper le contact. L’antidémarrage sera
actif au bout de 10 secondes.
REMPLACEMENT CALCULATEUR D’INJECTION

L’absence de code dépannage interdit toute virginisation du


calculateur . Il est donc exclu d’effectuer l’essais d’un autre
calulateur d’injection. Celui-ci est codé à vie.
Pour coder un calculateur neuf, mettre le contact sans démarrer
quelques secondes, puis couper le contact. L’antidémarrage sera
actif au bout de 10 secondes.
REMPLACEMENT CALCULATEUR D’INJECTION OU
ELECTROVANNE CODEE (V2)

Le calculateur (ou l’électrovanne est virginisable) , ce qui autorise


l’essais d’un calculateur neuf ou provenant d’un autre véhicule. Pour
réaliser cette opération, vous devez disposer du boitier antidémarrage
d’un autre véhicule : 1.Remplacer le boitier attitré du véhicule par
l’autre boitier
2.Contact mis, Antidémarrage actif, introduire le code de
dépannage du véhicule par ce boitier.
3. Pour confirmer l’effacement du calculateur
d’injection, rentrer en diagnostic avec celui-ci. En lecture défaut doit
apparaître « 2DEF défaut circuit antidémarrage ».Le calculateur est
vierge.
120 503
1234 1234 1234

!!!
!!

503 1234
5678

2 DEF .DEFAUT CIRCUIT ANTIDEMARRAGE


REMPLACEMENT CALCULATEUR D’INJECTION OU
ELECTROVANNE CODEE (V2)
Le calculateur (ou l’électrovanne codée) est virginisable , ce qui
autorise l’essais d’un calculateur neuf ou provenant d’un autre
véhicule. Pour réaliser cette opération, vous devez disposer du boitier
antidémarrage d’un autre véhicule : 1.Remplacer le boitier attitré du
véhicule par l’autre boitier ATTENTION: il est impératif de
verrouiller les portes a l’aide de la télécommande, avant de mettre le
contact 2.Contact mis, Antidémarrage actif, introduire le code de
dépannage du véhicule par ce boitier.
3. Pour confirmer l’effacement du calculateur
d’injection, rentrer en diagnostic avec celui-ci. En lecture défaut doit
apparaître « 2DEF défaut circuit antidémarrage ».Le calculateur est
vierge.
NOTE: attention, si la led clignote à 2 hertz, le boitier est en anti-
scan, il faut alors attendre 15 mn, contact mis.
VIRGINISATION ELECTROVANNE CODEE (V2)

L’électrovanne codée est virginisable . Pour réaliser cette opération,


vous devez disposer du boitier antidémarrage d’un autre véhicule :
1.Remplacer le boitier attitré du véhicule par l’autre boitier
ATTENTION: il est impératif de verrouiller les portes a l’aide de la
télécommande, avant de mettre le contact
2.Contact mis, Antidémarrage actif, introduire le code de dépannage
du véhicule par ce boitier.
electrovanne 503
1234 1234 1234

!!!
!!

503 1234
5678
REMPLACEMENT CALCULATEUR D’INJECTION (V2)

Le calculateur est virginisable , ce qui autorise l’essais d’un calculateur neuf


ou provenant d’un autre véhicule. Pour réaliser cette opération, vous devez
disposer du boitier antidémarrage d’un autre véhicule :
1.Remplacer le boitier attitré du véhicule par l’autre boitier
2. ATTENTION: laisser le contact 15 mn pour passer l’anti-scan
(clignotement 2 hertz)
3.Contact mis, Antidémarrage actif, introduire le code de
dépannage du véhicule par ce boitier.
4. Pour confirmer l’effacement du calculateur
d’injection, rentrer en diagnostic avec celui-ci. En lecture défaut doit
apparaître « 2DEF défaut circuit antidémarrage ». Le calculateur est alors
vierge.
REMPLACEMENT CALCULATEUR D’INJECTION (V2)

Le calculateur est virginisable , ce qui autorise l’essais d’un


calculateur neuf ou provenant d’un autre véhicule. Pour réaliser cette
opération, vous devez disposer du boitier antidémarrage d’un autre
véhicule : 1.Remplacer le boitier attitré du véhicule par l’autre boitier
2.Contact mis, Antidémarrage actif, introduire le code de
dépannage du véhicule par ce boitier.
3. Pour confirmer l’effacement du
calculateur d’injection, rentrer en diagnostic avec celui-ci. En lecture
défaut doit apparaître « 2DEF défaut circuit antidémarrage ».Le
calculateur est vierge.
REMPLACEMENT CALCULATEUR D’INJECTION (V2)

Le calculateur est virginisable , ce qui autorise l’essais d’un


calculateur neuf ou provenant d’un autre véhicule. Pour réaliser cette
opération, vous devez disposer du boitier antidémarrage d’un autre
véhicule : 1.Remplacer le boitier attitré du véhicule par l’autre boitier
2.Contact mis, Antidémarrage actif, introduire le code de
dépannage du véhicule par ce boitier.
3. Pour confirmer l’effacement du
calculateur d’injection, rentrer en diagnostic avec celui-ci. En lecture
défaut doit apparaître « 2DEF défaut circuit antidémarrage ».Le
calculateur est vierge.
REMPLACEMENT CALCULATEUR D’INJECTION (V2)

Le calculateur est virginisable , ce qui autorise l’essais d’un


calculateur neuf ou provenant d’un autre véhicule. Pour réaliser cette
opération, vous devez disposer du boitier antidémarrage d’un autre
véhicule : 1.Remplacer le boitier attitré du véhicule par l’autre boitier
2.Contact mis, Antidémarrage actif, introduire le code de
dépannage du véhicule par ce boitier.
3. Pour confirmer l’effacement du
calculateur d’injection, rentrer en diagnostic avec celui-ci. En lecture
défaut doit apparaître « 2DEF défaut circuit antidémarrage ».Le
calculateur est vierge.
REMPLACEMENT CALCULATEUR D’INJECTION

L’absence de code dépannage interdit toute virginisation du


calculateur . Il est donc exclu d’effectuer l’essais d’un autre
calulateur d’injection. Celui-ci est codé à vie.
Pour coder un calculateur neuf, mettre le contact sans démarrer
quelques secondes, puis couper le contact. L’antidémarrage sera
actif au bout de 10 secondes.
VIRGINISATION CALCULATEUR D’INJECTION

ATTENTION: cette méthode ne figure pas dans le manuel de


réparation.
1.Pour remplacer la touche ADAC non présente sur ce type de
véhicule, piquer un fil sur la ligne codée (injection-antidem).
2. Antidémarrage actif, mettre le contact, le voyant injection
clignote rapidement.
3. Enfoncer la pédale d’accélérateur, le voyant s’éteint.
4. A l’aide du fil, effectuer un nombre de mise à la masse
correspondant au premier chiffre du code de dépannage.
Relacher la pédale d’accélérateur.
5. Renouveler l’opération pour les autres chiffres du code.
6.A la fin de l’opération le voyant d’injection s’allume fixe “
secondes puis s’éteint .
7. Le calculateur est alors vierge.

Espace j63
REMPLACEMENT CALCULATEUR D’INJECTION OU
ELECTROVANNE CODEE (V2)

Le calculateur (ou l’électrovanne codée) est virginisable , ce qui


autorise l’essais d’un calculateur neuf ou provenant d’un autre
véhicule. Pour réaliser cette opération, vous devez disposer du boitier
antidémarrage d’un autre véhicule : 1.Remplacer le boitier attitré du
véhicule par l’autre boitier
2.Contact mis, Antidémarrage actif, introduire le code de dépannage
du véhicule par ce boitier.
3. Pour confirmer l’effacement du calculateur d’injection,
rentrer en diagnostic avec celui-ci. En lecture défaut doit apparaître «
2DEF défaut circuit antidémarrage ».Le calculateur est vierge.
REMPLACEMENT CALCULATEUR D’INJECTION

L’absence de code dépannage interdit toute virginisation du


calculateur . Il est donc exclu d’effectuer l’essais d’un autre
calulateur d’injection. Celui-ci est codé à vie.
Pour coder un calculateur neuf, mettre le contact sans démarrer
quelques secondes, puis couper le contact. L’antidémarrage sera
actif au bout de 10 secondes.
REMPLACEMENT CALCULATEUR D’INJECTION OU
ELECTROVANNE CODEE (V2)
Le calculateur (ou l’électrovanne codée) est virginisable , ce qui
autorise l’essais d’un calculateur neuf ou provenant d’un autre
véhicule. Pour réaliser cette opération, vous devez disposer du boitier
antidémarrage d’un autre véhicule : 1.Remplacer le boitier attitré du
véhicule par l’autre boitier ATTENTION: il est impératif de
verrouiller les portes a l’aide de la télécommande, avant de mettre le
contact 2.Contact mis, Antidémarrage actif, introduire le code de
dépannage du véhicule par ce boitier.
3. Pour confirmer l’effacement du calculateur
d’injection, rentrer en diagnostic avec celui-ci. En lecture défaut doit
apparaître « 2DEF défaut circuit antidémarrage ».Le calculateur est
vierge.
NOTE: attention, si la led clignote à 2 hertz, le boitier est en anti-
scan, il faut alors attendre 15 mn, contact mis.
REMPLACEMENT CALCULATEUR D’INJECTION OU
ELECTROVANNE CODEE (V2)

Le calculateur (ou l’électrovanne est virginisable) , ce qui autorise


l’essais d’un calculateur neuf ou provenant d’un autre véhicule. Pour
réaliser cette opération, vous devez disposer du boitier antidémarrage
d’un autre véhicule : 1.Remplacer le boitier attitré du véhicule par
l’autre boitier
2.Contact mis, Antidémarrage actif, introduire le code de
dépannage du véhicule par ce boitier.
3. Pour confirmer l’effacement du calculateur
d’injection, rentrer en diagnostic avec celui-ci. En lecture défaut doit
apparaître « 2DEF défaut circuit antidémarrage ».Le calculateur est
vierge.
REMPLACEMENT CALCULATEUR D’INJECTION OU
ELECTROVANNE CODEE (V2)

Le calculateur (ou l’électrovanne codée) est virginisable , ce qui


autorise l’essais d’un calculateur neuf ou provenant d’un autre
véhicule. Pour réaliser cette opération, vous devez disposer du boitier
antidémarrage d’un autre véhicule : 1.Remplacer le boitier attitré du
véhicule par l’autre boitier
2.Contact mis, Antidémarrage actif, introduire le code de dépannage
du véhicule par ce boitier.
3. Pour confirmer l’effacement du calculateur d’injection,
rentrer en diagnostic avec celui-ci. En lecture défaut doit apparaître «
2DEF défaut circuit antidémarrage ».Le calculateur est vierge.
VIRGINISATION CALCULATEUR D’INJECTION

1. Antidémarrage actif, mettre le contact, le voyant injection


clignote rapidement.
2. Enfoncer la pédale d’accélérateur, le voyant s’éteint.
A l’aide de la touche ADAC en bout de la mano-manette
d’essuie-vitre, effectuer un nombre d’appui correspondant au
premier chiffre du code de dépannage. Relacher la pédale
d’accélérateur.
5. Renouveler l’opération pour les autres chiffres du code.
6.A la fin de l’opération le voyant d’injection s’allume fixe 3
secondes puis s’éteint .
7. Le calculateur est alors vierge.
REMPLACEMENT CALCULATEUR D’INJECTION OU
ELECTROVANNE CODEE (V2)

Le calculateur (ou l’électrovanne est virginisable) , ce qui autorise


l’essais d’un calculateur neuf ou provenant d’un autre véhicule. Pour
réaliser cette opération, vous devez disposer du boitier antidémarrage
d’un autre véhicule : 1.Remplacer le boitier attitré du véhicule par
l’autre boitier
2.Contact mis, Antidémarrage actif, introduire le code de
dépannage du véhicule par ce boitier.
3. Pour confirmer l’effacement du calculateur
d’injection, rentrer en diagnostic avec celui-ci. En lecture défaut doit
apparaître « 2DEF défaut circuit antidémarrage ».Le calculateur est
vierge.
REMPLACEMENT CALCULATEUR D’INJECTION OU
ELECTROVANNE CODEE (V2)

Le calculateur (ou l’électrovanne est virginisable) , ce qui autorise


l’essais d’un calculateur neuf ou provenant d’un autre véhicule. Pour
réaliser cette opération, vous devez disposer du boitier antidémarrage
d’un autre véhicule : 1.Remplacer le boitier attitré du véhicule par
l’autre boitier
2.Contact mis, Antidémarrage actif, introduire le code de
dépannage du véhicule par ce boitier.
3. Pour confirmer l’effacement du calculateur
d’injection, rentrer en diagnostic avec celui-ci. En lecture défaut doit
apparaître « 2DEF défaut circuit antidémarrage ».Le calculateur est
vierge.
REMPLACEMENT CALCULATEUR D’INJECTION OU
ELECTROVANNE CODEE (V2)
Le calculateur (ou l’électrovanne codée) est virginisable , ce qui
autorise l’essais d’un calculateur neuf ou provenant d’un autre
véhicule. Pour réaliser cette opération, vous devez disposer du boitier
antidémarrage d’un autre véhicule : 1.Remplacer le boitier attitré du
véhicule par l’autre boitier ATTENTION: il est impératif de
verrouiller les portes a l’aide de la télécommande, avant de mettre le
contact 2.Contact mis, Antidémarrage actif, introduire le code de
dépannage du véhicule par ce boitier.
3. Pour confirmer l’effacement du calculateur
d’injection, rentrer en diagnostic avec celui-ci. En lecture défaut doit
apparaître « 2DEF défaut circuit antidémarrage ».Le calculateur est
vierge.
NOTE: attention, si la led clignote à 2 hertz, le boitier est en anti-
scan, il faut alors attendre 15 mn, contact mis.
VIRGINISATION CALCULATEUR D’INJECTION

1. Antidémarrage actif, mettre le contact, le voyant injection


clignote rapidement.
2. Enfoncer la pédale d’accélérateur, le voyant s’éteint.
A l’aide de la touche ADAC en bout de la mano-manette
d’essuie-vitre, effectuer un nombre d’appui correspondant au
premier chiffre du code de dépannage. Relacher la pédale
d’accélérateur.
5. Renouveler l’opération pour les autres chiffres du code.
6.A la fin de l’opération le voyant d’injection s’allume fixe 3
secondes puis s’éteint .
7. Le calculateur est alors vierge.
REMPLACEMENT CALCULATEUR D’INJECTION

L’absence de code dépannage interdit toute virginisation du


calculateur . Il est donc exclu d’effectuer l’essais d’un autre
calulateur d’injection. Celui-ci est codé à vie.
Pour coder un calculateur neuf, mettre le contact sans démarrer
quelques secondes, puis couper le contact.
SYSTEME V3 CRYPTE A BADGE

REAFFECTATION DES BADGES

REMPLACEMENT DU VERROU DE COLONNE .

REMPLACEMENT CALCULATEUR INJECTION


REMPLACEMENT DU VERROU DE COLONNE .

Brancher l’outil CLIP:


aller dans UCH, Mode réparation, Apprentissage, puis SC027 «
Apprentissage code antidemarrage verrou de colonne ».Suivre la
procédure.
REMPLACEMENT CALCULATEUR INJECTION

Le calculateur reste codé à vie, il est donc interdit d’effectuer un


essais avec un calculateur neuf.
Particularité: après remplacement du calculateur,vous devez
effectuer la manipulation suivante:
1. Brancher l’outil CLIP.
2. Aller dans UCH, mode réparation, utiliser la commande SC017.
3. Suivre les instructions .
4. Retourner dans INJECTION et vérifier que ET006 « code
appris » est à OUI.
5.Si OK, passer à l’étape « ECRITURE DU VIN ».
REAFFECTATION DES BADGES (NOUVELLE PROCEDURE
DEPUIS VERSION CLIP 59

Brancher l’outil CLIP:


aller dans UCH, Mode réparation, Apprentissage, puis SC006
affectation carte. ETAPE SUIVANTE
REAFFECTATION DES BADGES (NOUVELLE PROCEDURE
DEPUIS VERSION CLIP 59

ETAPE SUIVANTE
REAFFECTATION DES BADGES (NOUVELLE PROCEDURE
DEPUIS VERSION CLIP 59

ETAPE SUIVANTE
REAFFECTATION DES BADGES (NOUVELLE PROCEDURE
DEPUIS VERSION CLIP 59

ETAPE SUIVANTE
REAFFECTATION DES BADGES (NOUVELLE PROCEDURE
DEPUIS VERSION CLIP 59

INSCRIRE LE VIN +
LA CLE
D’APPRENTISSAGE
ETAPE SUIVANTE
REAFFECTATION DES BADGES (NOUVELLE PROCEDURE
DEPUIS VERSION CLIP 59

ETAPE SUIVANTE
REAFFECTATION DES BADGES (NOUVELLE PROCEDURE
DEPUIS VERSION CLIP 59

ETAPE SUIVANTE
REAFFECTATION DES BADGES (NOUVELLE PROCEDURE
DEPUIS VERSION CLIP 59

ETAPE SUIVANTE
REAFFECTATION DES BADGES (NOUVELLE PROCEDURE
DEPUIS VERSION CLIP 59

ETAPE SUIVANTE
REAFFECTATION DES BADGES (NOUVELLE PROCEDURE
DEPUIS VERSION CLIP 59

TERMINER LA PROCEDURE
EN SUIVANT LES
INSTRUCTIONS
REAFFECTATION DES CLES (NOUVELLE PROCEDURE
DEPUIS VERSION CLIP 59

Brancher l’outil CLIP:


aller dans UCH, Mode réparation, Apprentissage, puis SC015
affectation badge. ETAPE SUIVANTE
REAFFECTATION DES BADGES (NOUVELLE PROCEDURE
DEPUIS VERSION CLIP 59

ETAPE SUIVANTE
REAFFECTATION DES BADGES (NOUVELLE PROCEDURE
DEPUIS VERSION CLIP 59

ETAPE SUIVANTE
REAFFECTATION DES BADGES (NOUVELLE PROCEDURE
DEPUIS VERSION CLIP 59

ETAPE SUIVANTE
REAFFECTATION DES BADGES (NOUVELLE PROCEDURE
DEPUIS VERSION CLIP 59

INSCRIRE LE VIN +
LA CLE
D’APPRENTISSAGE
ETAPE SUIVANTE
REAFFECTATION DES BADGES (NOUVELLE PROCEDURE
DEPUIS VERSION CLIP 59

ETAPE SUIVANTE
REAFFECTATION DES BADGES (NOUVELLE PROCEDURE
DEPUIS VERSION CLIP 59

ETAPE SUIVANTE
REAFFECTATION DES BADGES (NOUVELLE PROCEDURE
DEPUIS VERSION CLIP 59

ETAPE SUIVANTE
REAFFECTATION DES BADGES (NOUVELLE PROCEDURE
DEPUIS VERSION CLIP 59

ETAPE SUIVANTE
REAFFECTATION DES BADGES (NOUVELLE PROCEDURE
DEPUIS VERSION CLIP 59

TERMINER LA PROCEDURE
EN SUIVANT LES
INSTRUCTIONS

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