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NOTE DE CALCUL DE MUR DE SOUTENEMENT PROJET FPM

Table des matières


CONTEXTE.........................................................................................................................................3
ORGANIGRAMME DE CALCUL....................................................................................................4
DONNEES............................................................................................................................................5
I. PRE-DIMENSIONNEMENT DU VOILE ET DE LA SEMELLE...........................................5
1. PREDIMENSIONNEMENT DES EPAISSEURS.................................................................6
2. PREDIMENSIONNEMENT DE LA SEMELLE..................................................................6
II. JUSTIFICATION DE LA STABILITE EXTERNE..............................................................6
1. Détermination des poids...........................................................................................................6
2. CALCUL DES POUSSEES.....................................................................................................7
a) Coefficient de la poussée......................................................................................................7
b) Force de la poussée...............................................................................................................7
3. CALCUL DE BRAS DE LEVIER...........................................................................................7
4. CALCUL DES MOMENTS.....................................................................................................8
A. RESISTANCE AU GLISSEMENT.............................................................................................8
B. RESISTANCE AU RENVERSEMENT DU MUR (BASCULEMENT)...................................9
C. VERIFICATION DU POINCONNEMENT...............................................................................9
III. JUSTIFICATION DE LA RESISTANCE INTERNE...........................................................9
1. Voile...........................................................................................................................................9
a. Action sur la voile...............................................................................................................10
b. Section voile.........................................................................................................................10
c. Sollicitations........................................................................................................................10
d. Calcul des armatures..........................................................................................................11
2. Semelle.....................................................................................................................................14
a. Diagramme des contraintes................................................................................................15
i. TALON................................................................................................................................15
a. Action sur le talon...............................................................................................................15
b. Modélisation........................................................................................................................16
c. Calcul des sollicitations......................................................................................................16
d. Calcul des sections d’armatures........................................................................................16
e. Condition de non fragilité de la section.............................................................................17
ii. PATIN.................................................................................................................................17
a. Action sur le patin...............................................................................................................17
b. Calcul de σS5........................................................................................................................18

IGECIM ( INGENIERIE DE GENIE CIVIL ET DE L’IMMOBILIER) 1


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c. Calcul des sollicitations......................................................................................................18


d. Calcul des sections d’armatures........................................................................................18
iii. Récapitulatif des sollicitations.......................................................................................18
iv. Récapitulatif des sections d’acier...................................................................................19

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NOTE DE CALCUL DE MUR DE SOUTENEMENT PROJET FPM

CONTEXTE
Ce projet entre dans le cadre de l’aménagement du talweg du projet FPM Situé
dans la commune COCODY précisément à Angré château. On projette
l’implantation d’un mur cantilever en béton armé, destiné à supprimer l’emprise
du talus limitant les 2 niveaux de terrains entre les plateformes de bâtiment et
une chaussée surélevé.

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ORGANIGRAMME DE CALCUL

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DONNEES
Hauteur total H = 4.5m
fc28 = 30 MPa
Poids volumique du béton : 25 kN/m3
Poids volumes des terres Υ = 20 KN/m3
Angle de frottement interne ϕ = 30° ;
Cohésion du sol C = 0
Contrainte admissible du sol = 0,1 MPa
I. PRE-DIMENSIONNEMENT DU VOILE ET DE LA SEMELLE

Abaque de predimensionnement

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1. PREDIMENSIONNEMENT DES EPAISSEURS


D
On a : a= H =0 car il y’a absence de talus, et e0 = 20 cm

Sur l’abaque 5.2 correspondant à l’angle de frottement interne ϕ = 30, nous


lisons les épaisseurs suivantes par interpolation : e1= 40 cm, e2= 40 cm

2. PREDIMENSIONNEMENT DE LA SEMELLE
D
Sur l’abaque 5.4 correspondant à a= H =0 nous lisons les dimensions b1 et b de
la semelle qui sont respectivement la largeur du patin et celle de toute la semelle
en fonction de la valeur de notre contrainte du sol. Par interpolation nous avons :
b1 = 0,90 m et b = 3 m
Par prudence, le b trouvé est majoré de 15% afin de satisfaire les vérifications de
la stabilité externe d’où b corrigé = 3 x 1,15 = 3,45 m
Nous retenons les valeurs suivantes :
e0 e2 e2 b1 b
20 cm 40 cm 40 cm 90 cm 3,50 m

II. JUSTIFICATION DE LA STABILITE EXTERNE

1. Détermination des poids

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DESIGNATION NOTATION unité valeur


Poids du mur du voile Wmur KN/m 25,63
l
Poids du mur de la semelle Wsemelle KN/m 35,00
l
Poids de la terre en arrière du mur de soutènement WT1 KN/m 180,40
l
Poids de la terre en avant du mur de soutènement WT2 KN/m 20,88
l
Charge d’exploitation verticale Qv KN/m 10,00
l
Charge horizontale due à la charge verticale Pqh KN/m 14,99
l

2. CALCUL DES POUSSEES

a) Coefficient de la poussée

Le coefficient de la poussée se caractérise par :


1−Sinϕ π ϕ
Ka=
1+ Sinϕ (
=tan 2 −
4 2 )
D’où Ka est égale à : 0,333

b) Force de la poussée

1 Ka. Y .h 2
Fa=
2 1

La valeur obtenue est la suivante :


Fa = 67,43 KN/m2

3. CALCUL DE BRAS DE LEVIER


e1
L 1= + b 1 D’où L1 = 1,05 m
2
b
L 2= D’où L2 = 1,75 m
2

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( b−b 1−e 1 )
L 3= +e 1+ b1 D’où L3 = 2,40 m
2
b1
L 4= D’où L4= 0,45 m
2
( b−b 1−e 1 )
L 5= +e 1+ b1 D’où L5 = 2,40 m
2
H
L 6= D’où L5 = 2,25 m
2
H
L 7= D’où L6 = 1,50 m
3

4. CALCUL DES MOMENTS


M1 = -(Wmur*L1) = 32,29 KN.m
M2 = -( Wsemelle *L2) = 61,65 KN.m
M3 = -( WT1 *L3) = 432,96 KN.m
M4 = -( WT2 *L4) = 12,96 KN.m
M5 = -( Qv *L5) = 24 KN.m
M6 = (Pqh *L6) = 101,15 KN.m
M7 = (Fa *L7) = 33,72 KN.m
7

Ainsi M =∑ Mi
i=1

D’où M = -428,59 KN.m/ml


La résultante des poids verticaux Rv = 284,95 KN/ml
La résultante des poids horizontaux Rh = 82,42 KN/ml
R v∗b
M ¿G =M + =70,07 KN . m/ml
2

A. RESISTANCE AU GLISSEMENT
'
c∗b + Rv∗tanϕ
Le glissement consiste à vérifier que Rh≤ Ŕh=
Ɣb

Avec Rh = Compression horizontale des actions

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C = 0 Cohésion du sol de fondation


b’ = Largeur du sol compressé sous la semelle
Φ = Angle de frottement interne du sol sous la semelle du mur
Rv = Composante verticale des actions de calcul
Ɣb = 1,5 Coefficient de sécurité vis-à-vis du glissement
Ŕh=109,68 KN /ml> Rh=82,42 KN /ml

Donc la stabilité au glissement est vérifiée


B. RESISTANCE AU RENVERSEMENT DU MUR (BASCULEMENT)
Moment de stabilité Ms
Il consiste à vérifier que Moment de renversement Mr ≥1,50

Ms=1,35 (|M 1|+|M 2|+|M 3|+|M 4|) +1,5|M 5|

Mr=1,35| M 6|+1,5| M 7|
Ms
=3,87 ≥ 1,5 Donc la stabilité au basculement est vérifiée.
Mr

C. VERIFICATION DU POINCONNEMENT
M b
On a e 0= Rv =1,50> 3 =1,17 D’où la semelle est soumise à une contrainte de
répartition trapézoïdale.
Calcul de la contrainte
5 Rv 1,2∗e 0
σ ref =
2b (1−
b )
σref= 0,099 MPa < σsol d’où pas de risque de poinçonnement.

III. JUSTIFICATION DE LA RESISTANCE INTERNE


La stabilité interne du mur de soutènement prend en compte 2 parties à savoir :
 Le voile
 La semelle (patin et talon)

 HYPOTHESE DE CALCUL
Le calcul se fera à l’ELS car nous sommes en fissuration préjudiciable.

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 Caractéristique des matériaux


ELS : Béton σbc=0,6∗Fc
´ 28=18 MPa

Acier σs=215,55
´ MPa

1. Voile

a. Action sur la voile

b. Section voile

c. Sollicitations
N ( x )=25 a x

x2
V ( x )=Υ . Ka . +Q . Ka . x
2

x3 x2
M ( x )=−Υ . Ka . −Q . Ka.
6 2

Sections S1 S2 S3
X(m) h=4,10 2 h/3=2,73 h /2=2,05
N(x) (KN) 30,75 20,50 15,38
V(x) (KN)
IGECIM ( INGENIERIE DE GENIE 69,63
CIVIL ET DE 33,92
L’IMMOBILIER) 20,82 10
M(x) (KN.m) -104,49 -35,11 -16,56
M 3,40 1,71 1,08
e=
N
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d. Calcul des armatures


Vérification de nécessité d’armatures transversales
Vu 0,07∗Fc 28
Si b∗d ≤ Υb
alors pas besoin d’armatures transversales

 Pour z= 2h/3,

Vu 0,07∗FC 28
=0,126 MN ≤ =1,4 MN Donc pas besoin d’armatures
b∗d Υb
transversales.
´
d∗σbc
Yrb= =0,15 m
 ´
σbc+
σs
15
´
Yrb Yrb∗b 0∗σbc Yrb
 Mrb=Nbc d−
3( =
2) ∗ d−
3( )
=297,21 KN . m

Mrb> M 2 Donc pas besoin d’acier compris A’=0


M2
As 2= =7,40 cm2
 Yrd Choix des aciers
( d−
3 )
∗σ́s

Armatures de répartition (idem pour toutes les sections)


Ar 2=0,074∗a=2,22cm 2 /ml Choix des aciers

 Pour z=h=4,10 m

Vu 0,07∗FC 28
=0,258 MN ≤ =1,4 MN Donc pas besoin d’armatures
b∗d Υb
transversales.
´
d∗σbc
Yrb= =0,15 m
 ´
σbc+
σs
15

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´
Yrb Yrb∗b 0∗σbc Yrb
 Mrb=Nbc d− ( 3
= ) 2 (
∗ d−
3 )
=297,21 KN . m

Mrb> M 1 Donc pas besoin d’acier compris A’=0


M1
As 1= =22,04 cm2
 Yrd ´ Choix des aciers
( d−
3
∗σs )
Armatures de répartition (idem pour toutes les sections)
 Pour z=h=2,05 m

Vu 0,07∗FC 28
=0,08 MN ≤ =1,4 MN Donc pas besoin d’armatures
b∗d Υb
transversales.
´
d∗σbc
Yrb= =0,15 m
 ´ σs
σbc+
15
´
Yrb Yrb∗b 0∗σbc Yrb
 Mrb=Nbc d−
3( =
2 )
∗ d−
3 (
=297,21 KN . m)
Mrb> M 3 Donc pas besoin d’acier compris A’=0
M
On a ¿ N =1,08< 4∗a=1,2 d’où cette section est dimensionnée en flexion
composée
On a N > 0 et le centre de pression est hors du noyau central donc la section
est partiellement comprimée.
Vu que la section est sollicitée en flexion composée avec compression, elle doit
être vérifiée vis-à-vis de l’ELU.
N ( x )=1,35(25 a x)
2
x
(
V ( x )=1,35 Υ . Ka .
2 )
+1,5(Q . Ka. x)

x3 x2
(
M ( x )=−1,35 Υ . Ka .
6 )
−1,5 (Q. Ka. )
2

N ( x )=20,76 KN /ml

V ( x )=29,13 KN /ml

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M ( x )=−23,41 KN . m/ml

M
e a= 2 cm =2 cm
(
H /250 ) ; e 1= +e =1,15 m
N a

 Sollicitations ultimes corrigées pour flambement


Elancement géométrique :
Lf =0,7∗L 0=2,87 m

Type de calcul :
Pièce chargée de façon excentrée
15
Lf
h ( )
≤ Max 20∗e 1
h

Lf
=9,58 Donc la condition est vérifiée d’où le calcul sera en flexion composée
h
en tenant compte de façon forfaitaire de l’excentricité de second ordre.
 Excentricité du second ordre
M 1L
α= =0,58
M1

3∗Lf 2 (
e 2= 4 2+ α +φ )=2,60 cm Avec ϕ= 2
10 ∗h

 Sollicitations corrigées pour le calcul en flexion composée :


Nu=¿=20,76 KN

{ e0 =e 1+ e2=1,18 m
Mugo=Nu∗e 0=24.50 KN . m

 Sollicitations ramenées au centre de gravité des aciers tendus :

{ ( h2 )=1,30 m
e A =e 0+ d−

MuA=Nu∗e A =26,99 KN . m

 Moment réduit de référence à l’ELU


0,8∗h 0,4∗h
μbc=
d (
∗ 1−
d )=0,494

 Moment réduit agissant

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Mua
μua= =0,073
b0∗d 2∗f bu

 Calcul à l’ELS
N ser =N G + N Q =15,38 KN

{ M serG 0=M G + M Q=16.56 KN . m


M
e ser 0 = serG 0 =1,08 m
N ser

 Sollicitations ramenées au centre de gravité des aciers tendus

{ ( h2 )=1,20 m
e A =e ser 0+ d −

M serA=N ser∗e A =¿ 18,46 KN . m

 Moment réduit limite


M uA
γ M= =1,63
M serG 0

3440∗θ∗γ m 49∗f c28 3100


μ Lu= + − 4 =0,33
10 4 θ∗10 4 10

On a μuA < μ BC Section partiellement comprimé


Et μuA < μ Lu pas besoin d’acier comprimé
 Paramètres de déformation
α uA =1,25 ( 1−√ 1−2∗μuA )=0,095

Bras de levier
ZuA =d ( 1−0,4 α uA ) =0,26 m

M uA −4 2 2
A= =2,99 10 m =2,99 cm
Z uA∗σ s

Section théorique d’acier


NU −4 2 2
AU =A− =2,39 10 m =2,39 cm
σS

 Condition de non fragilité de la section

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0,23∗b∗d∗f t 28
Amin = =3,73 10−4 m 2=3,73 cm2
fe

AU ¿ A min d’où A S 3=3,73 cm2 choix des aciers

2. Semelle
¿GM
On a e ¿G = R =0,25 mdonc il se situe dans le 1/3 central la semelle est totalement
v

comprimé
a. Diagramme des contraintes

N 6|e ¿G|
σ max=
S (
1+
b )
=116,31 KN /m
2

N 6|e ¿G |
σ min=
S (
1−
b )
=46,52 KN /m
2

3∗σ max + σ min 2


σ 3= =98,86 KN /m
4 4

i. TALON
Nous sommes en présence d’un talon complètement comprimé
a. Action sur le talon

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g=γ∗h∗1 m+25∗C∗1 m=92 KN /ml


q=Q=10 KN /ml
P=g+ q=102 KN /ml

 Calcul de σ S 3
f ∗σ max + ( b−f ) σ min
σ S 3= =90,39 KN /m 2
b

b. Modélisation

c. Calcul des sollicitations


2 2
−P∗f 2 σ min∗f ( σ max−σ min )∗f
M ¿O = + + =34,61 KN . m/ml
2 2 2

d. Calcul des sections d’armatures


La section d’acier dans le talon est déterminée en le considérant comme une
poutre

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MU
μu = =0,02
b∗d 2∗f bu

μu < μlu =0,186 Pivot A

α =1,25 ( 1− √1−2∗μu ) =0,025

Z=d ( 1−0,4 α )=0,36 m


Mu −4 2 2
A= =2,76 10 m =2,76 cm
Z∗σ s

e. Condition de non fragilité de la section


0,23∗b∗d∗f t 28 −4 2 2
Amin = =4,97 10 m =4,97 cm
fe

La section d’acier est retenue est donc As = 4,97 cm2


Choix des aciers

ii. PATIN

a. Action sur le patin

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P = g + q =0
b. Calcul de σS5
σ max 2
σ S 5= ∗( b−g )=86,40 KN /m
b

c. Calcul des sollicitations


2 2
−P∗g2 σ S 5∗g ( σ max −σ S 5 )∗g
M ¿O = + + =47,11 KN . m/ml
2 2 2

d. Calcul des sections d’armatures


La section d’acier dans le patin est déterminée en le considérant comme une
poutre

MU
μu = =0,02
b∗d 2∗f bu

μu < μlu =0,186 Pivot A

α =1,25 ( 1− √1−2∗μu ) =0,027

Z=d ( 1−0,4 α )=0,36 m


Mu −4 2 2
A= =2,76 10 m =3,76 cm
Z∗σ s

e. Condition de non fragilité de la section


0,23∗b∗d∗f t 28 −4 2 2
Amin = =4,97 10 m =4,97 cm
fe

La section d’acier est retenue est donc As = 4,97 cm2


Choix des aciers
iii. Récapitulatif des sollicitations

Sections S1 S2 S3 S4 S5
X(m) h=4,10 2 h/3=2,73 h /2=2,05 .f=2,20 .g=0,90

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N(x) (KN) 30,75 20,50 15,38 284,95 284,95


V(x) (KN) 69,63 33,92 20,82 - -
M(x) (KN.m) -104,49 -35,11 -16,56 34,67 47,11
e = M/N 3,40 1,71 1,08 - -

iv. Récapitulatif des sections d’acier


Parties d’ouvrage Surfaces élémentaires Sections d’acier (cm²)

Théorique Choix
Voile S1 22,04 2x8HA14
S2 7,40 7HA12
S3 3,73 5HA10
Semelle Talon S4 4,97 7HA10
Patin S5 4,97 7HA10

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