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Las bombas se clasifican según las consideraciones generales diferentes:
1. La que toma en consideración la características de movimiento de los líquidos.
2. La que se basa en el tipo de aplicación especifica para los cuales se ha diseñado la bomba.
Clases y tipos.- Hay tres clases de bombas en uso común del presente: centrífuga, rotatoria y
reciprocante. Nótese estos términos se aplican solamente a la mecánica del movimiento de líquido
y no al servicio para el que se a diseñado una bomba.
para encontrar una bomba para manejar capacidades relativamente pequeñas de líquidos claros y
limpios con una columna alta de, hay que remitirse a la tabla.
En cualquier problema de este tipo, hay que recordar que la columna de succión no debe exceder
el limite máximo recomendado.
BOMBAS CENTRÍFUGAS
Bombas de tipo Voluta.- el impulsor descarga en una caja espiral que se expande progresivamente,
proporcionada en tal forma que la velocidad del líquido se reduce en forma gradual. Por este
medio, parte de la energía de velocidad del líquido se convierte en presión estática.
Bombas de Tipo Difusor.- Los álabes direccionales estacionarios rodean al rotor o impulsor en.
una bomba del tipo de difusor. Esos pasajes con expansión gradual cambian la dirección del flujo
del líquido y convierten la energía de velocidad a columna de presión.
BOMBAS ROTATORIAS
las bombas rotatorias que generalmente son unidades de desplazamiento positivo, consisten de
una caja fija que contiene engranes, aspas, pistones, levas, segmentos, tornillos, etc., que operan
con un claro mínimo. En lugar de "aventar" el liquido como en una bomba centrifuga, una bomba
rota. toña lo atrapa, lo empuja contra la caja fija en forma muy similar a como lo hace el pistón de
una bomba reciprocante. Pero, a diferencia de una bomba de pistón, la bomba rotatoria descarga
un flujo continuo. Aunque generalmente se les considera como bombas para líquidos viscosos, las
bombas rotatorias no se limitan a este servicio sólo. Pueden manejar casi cualquier liquido que
esté libre de sólidos abrasivos. Incluso puede existir la presencia de sólidos duros en el liquido si
una chaqueta de vapor alrededor de la caja de la bomba los puede mantener en condición fluida.
TIPOS DE BOMBAS ROTATORIAS
Bombas de Leva y Pistón. También se llaman bombas de émbolo rotatorio, y consisten de un
excéntrico con un brazo ranurado en la parte superior .
La rotación de la flecha hace que el excéntrico atrape el liquido contra la caja. Conforme continúa
la rotación> el liquido se fuerza de la caja a través de la ranura a la salida de la bomba.
Bombas de Engranes Externos. Éstas constituyen cl tipo rotatorio más simple. Conforme los
dientes de los engranes se separan en el lado el líquido llena el espacio, entre ellos.
Éste se conduce en trayectoria circular hacia afuera y es exprimido al engranar nuevamente los
dientes. Los engranes pueden tener dientes simples, dobles, o de involuta. Algunos diseños tienen
agujeros de flujo radiales en el engrane loco, que van de la corona y del fondo de los dientes a la
perforación interna.
Éstos permiten que el liquido se comunique de un diente al siguiente, evitando 'a formación de
presiones excesivas que pudiesen sobrecargar las chumaceras y causar una operación ruidosa.
Bombas de Engrane Interno. Este tipo tienen un rotor con dientes cortados internamente y que
encajan en un engrane loco, cortado externamente. Puede usarse
una partición en forma de luna creciente para evitar que el líquido pase de nuevo al lado de
succión de la bomba.
Bombas Lobulares .- Éstas se asemejan a las bombas del tipo de engranes en su forma de acción,
tienen dos o más rotores cortados con tres, cuatro, o más lóbulos en cada rotor.
Los rotores se Sincronizan para obtener una rotación positiva por medio de engranes externos,
Debido a que el líquido se descarga en un número más reducido de cantidades mayores que en el
caso de la bomba de engranes, el flujo del tipo lobular no es tan constante como en la bomba del
tipo de engranes. Existen también combinaciones de bombas de engrane y lóbulo.
Bombas de Tornillo.
Estas bombas tienen de uno a tres tornillos roscados convenientemente que giran en una caja fija.
Existe un gran número de diseños apropiados para varias aplicaciones.
Las bombas de un solo tomillo tienen un rotor en forma espiral que gira excéntricamente en un
estator de hélice interna o cubierta. El rotor es de metal y la hélice es generalmente de hule duro
o blando, dependiendo del líquido que se maneje.
Las bombas de dos y tres tornillos tienen uno o dos engranes locos, respectivamente, el flujo se
establece entre las roscas de los tornillos, y a lo largo del eje de los mismos. Pueden usarse
tornillos con roscas opuestas para eliminar el empuje axial en la bomba.
Bombas de Aspas. Las bombas de. aspas oscilantes tienen una serie de aspas articuladas que se
balancean conforme gira el rotor, atrapando al líquido y forzándolo en el tubo de descarga de la
bomba. Las bombas de aspas deslizantes usan aspas que se presionan contra la carcasa por la
fuerza centrifuga cuando gira el rotor. El liquido atrapado entre las dos aspas se conduce y fuerza
hacia la descarga de la bomba.
Otros Diseños. Las bombas de block de vaivén tiene un motor cilíndrico que gira en una carcasa
concéntrica. En el interior del rotor se encuentra en un bloque que cambia en posición de vaivén y
un pistón reciprocado por un perno loco colocado excéntricamente, produciendo succión y
descarga.
La bomba de junta universal tiene un pequeño tramo de flecha en el extremo libre del rotor,
soportado en una chumacera y a 80 grados con la horizontal. El extremo opuesto del rotor se
encuentra unido al motor. Cuando el rotor gira, cuatro grupos de superficies planas se abren y
cierran para producir una acción de bombeo o cuatro descargas por. revolución.
Un excéntrico en una cámara flexible produce la acción de bombeo exprimiendo al miembro
flexible contra la envoltura de la bomba para forzar el líquido hacia la descarga. Las bombas de
tubo flexible tienen un tubo de hule que se exprime por medio de un anillo de compresión sobre
un excéntrico ajustable. La flecha de la bomba, unida al excéntrico, lo hace girar. Las bombas de
este diseño se construyen con uno o dos pasos. Existen otros diseños de bombas de tubo flexible.
CARACTERISTICAS DE BOMBAS ROTATORIAS
Sí se desprecian los escapes, las bombas rotatorias descargan un gasto constante independiente
de las presiones variables de descarga. Así, la curva usual HQ es prácticamente una línea
horizontal.
El desplazamiento de una bomba rotatoria varia en forma directamente proporcional con la
velocidad, sólo que la capacidad puede verse afectada por viscosidades y otros factores. Los
líquidos gruesos y viscosos pueden limitar la capacidad de la bomba en altas velocidades debido a
que el líquido no puede fluir a la carcasa con la rapidez necesaria para llenarla completamente.
El deslizamiento o pérdida en capacidad por los claros entre la carcasa y el elemento rotatorio,
suponiendo viscosidad constante varía al aumentar la presión de descarga. Por ejemplo, en la Fig.
2-16, a 600 r.p.m. y O kg./cm2 de presión de descarga, la capacidad es de 6.82 lps. Pero a 21
kg/cm2 y a la misma velocidad, la capacidad es de 5.8 lps. La diferencia, 1.0 lps es el deslizamiento
o pérdida.
La potencia requerida por una bomba rotatoria, curva característica PQ, aumenta con la viscosidad
del líquido. La eficiencia disminuye con aumento en viscosidad. Esto puede también ser verdad,
naturalmente, con otras clases de bombas. Pero, ya que las rotatorias tienen un uso general para
líquidos viscosos, es importante recordar estas características. La muestra las curvas
características HQ y PQ para una bomba rotatoria del tipo de engrane y perno.
Tablas de Características. Igual que con las bombas centrifugas, frecuentemente se usan las tablas
de características para dar los datos necesarios sobre la capacidad de la bomba, potencia
necesaria y columna. Muchas tablas de características Para las bombas rotatorias contienen
también una columna para viscosidad, mostrando el efecto de una viscosidad aumentada o
disminuida sobre el comportamiento de la bomba. muestra datos típicos de comportamiento para
una bomba rotatoria de tres tornillos.
Clasificación. El término genérico bombas rotatorias se usa casi exclusivamente en esta clase.
Pocos fabricantes clasifican sus bombas en función de su aplicación. En su lugar, señalan una lista
de aplicaciones posibles para un tipo dado. Esta práctica es diferente a la que se usa para bombas
centrifugas, en donde se coloca mayor énfasis a la aplicación que a la clase o tipo o construcción
de bomba.
Aplicaciones de Bombas. La mayor parte de las bombas rotatorias son autocebantes y pueden, de
ser necesario, trabajar con gas o aire. Las aplicaciones típicas incluyen el paso de líquido de todas
las viscosidades, procesos químicos, alimento, descarga de barcos, lubricación a presión, pintura a
presión, sistemas de enfriamiento, servicio de quemadores de aceite, manejos de grasa, gases
licuados (propano, butano, amonio, freón, etc.), y un gran número de otros servicios industriales.
Cuando han de bombearse líquidos a temperaturas arriba de 82 grados C, debe consultarse al
fabricante para obtener sus recomendaciones.
Bombas de paletas
Las bombas de paletas pueden ser:
1. de paletas deslizantes, con un número variable de ellas montadas en un rotor ranurado. Según
la forma de la caja se subdividen en bombas de simple, doble o triple cámara, si bien raramente se
emplean tales denominaciones. La mayoría de bombas de paletas deslizantes son de una cámara
(monocelulares) Como estas máquinas son de gran velocidad, de capacidades pequeñas o
moderadas y sirven para fluidos poco viscosos, se justifica el siguiente tipo en ¡a clasificación;
2. bomba pesada de paleta deslizante, con una sola paleta que abarca todo el diámetro. Se trata
de una bomba esencialmente lenta, para líquidos muy viscosos;
3. bombas de paletas oscilantes, cuyas paletas se articulan en el rotor. Es otro de los tipos pesados
de bomba de paleta;
4. bombas de patetas rodantes, también con ranuras en el rotor pero de poca profundidad, para
alojar rodillos de elastómero en lugar de paletas. Se trata de un modelo patentado;
5, bomba de leva y paleta, con una sola paleta deslizante en una ranura mecanizada en la caja
cilíndrica y que, al mismo tiempo, encaje en otra ranura de un anillo que desliza sobre un rotor
accionado y montado excéntricamente. El rotor y el anillo ejercen el efecto de una leva que inicia
el movimiento de la paleta deslizante. As se elimina el rascado de las superficies. Se trata de una
forma patentada que se emplea principalmente como bomba de vacío (t'Genevac")'
6. bomba de paletas flexibles, que abrazan un rotor de elastómero de forma especial, giratorio
dentro de una caja cilíndrica. En dicha caja va un bloque en media luna que procura un paso
excéntrico para el barrido de las patetas flexibles del rotor. Su clasificación como "bomba
BOMBAS RECIPROCANTES
Las bombas reciprocantes son unidades de desplazamiento positivo descargan una cantidad
definida de liquido durante el movimiento del pistón o émbolo a través de la distancia de carrera.
Sin embargo, no todo el líquido llega necesariamente al tubo de descarga debido a escapes o
arreglo de pasos de alivio que puedan evitarlo. Despreciando éstos, el volumen del líquido
desplazado en una carrera del pistón o émbolo es igual al producto del área del pistón por la
longitud de la carrera.
TIPOS DE BOMBAS RECIPROCANTES
Existen básicamente dos tipos de bombas reciprocantes las de acción directa, movidas por vapor y
las bombas de potencia. Pero existen muchas modificaciones de los diseños básicos, construidas
para servicios específicos en diferentes campos. Algunas Se clasifican como bombas rotatorias por
los fabricantes, aunque en realidad utilizan ~ movimiento reciprocante de pistones o émbolos para
asegurar la acción de bombeo.
Bombas de Acción Directa. En este tipo, una varilla común de pistón conecta un pistón de vapor y
uno de líquido o émbolo .
Las bombas de acción directa se construyen, simplex (un pistón de vapor y un pistón de líquido,
respectivamente) y dupkx (dos pistones de vapor y dos de líquido). Los extremos compuestos y de
triple expansión, que fueron usados en alguna época no se fabrican ya como unidades normales.
Las bombas de acción directa horizontales simplex y dúplex, han sido por mucho tiempo muy
apreciadas para diferentes servicios, incluyendo alimentación de calderas en presiones de bajas a
medianas, manejo de lodos, bombeo de aceite y agua, y muchos otros. Se caracterizan por la
facilidad de ajuste de columna, velocidad y capacidad. 'Tienen buena eficiencia a lo largo de una
extensa región de capacidades . Las bombas de émbolo se usan generalmente para presiones más
altas que los tipos de pistón . Al igual que todas las bombas reciprocantes, las unidades de acción
directa tienen un flujo de descarga pulsaste.
Bombas de Potencia. Estas tienen un cigüeñal movido por una fuente externa generalmente un
motor eléctrico, banda o cadena. Frecuentemente se usan engranes entre el motor y el cigüeñal
para reducir la velocidad de salida del elemento motor.
Cuando se mueve a velocidad constante, las bombas de potencia proporcionan un gasto casi
constante para una amplia variación de columna, y tienen buena eficiencia .
El extremo líquido, que puede ser del tipo de pistón o émbolo, desarrollará una presión elevada
cuando se cierra la válvula de descarga Por esta razón, es práctica común el proporcionar una
válvula de alivio para descarga, con objeto
de proteger la bomba y su tubería. Las bombas de acción directa, se detienen cuando la fuerza
total en el pistón del agua iguala a la del pistón de vapor; las bombas de potencia desarrollan una
presión my elevada antes de detenerse. La presión de parado es varias veces la presión de
descarga normal de las bombas de potencia.
Las bombas de potencia se encuentran particularmente bien adaptadas para servicios de alta
presión y tienen algunos usos en la alimentación de calderas, bombeo en líneas de tuberías,
proceso de petróleos y aplicaciones similares.
Las bombas de potencia del tipo manivela volante en los primeros diseños eran generalmente
movidas por vapor. En el presente, sin embargo es más común el movimiento por motor eléctrico
o de combustión interna debido a que este arreglo da una instalación más económica y compacta
y requiere menos mantenimiento. Las bombas de potencia del tipo émbolo de alta presión pueden
ser horizontales o verticales . Generalmente se usan para prensas hidráulicas, procesos de
petróleos y servicios similares. Sin embargo, hay otros diseños que también encuentran uso para
los mismos servicios. muestra una bomba de potencia del tipo de pistón. Las bombas de potencia
de alta presión son generalmente verticales. pero también se construyen unidades horizontales.
Bombas del Tipo Potencia de Baja Capacidad. Estas unidades se conocen también como bombas
de capacidad variable, volumen controlado y de "proporción". Su uso principal es para controlar el
flujo de pequeñas cantidades de líquido para alimentar calderas, equipos de proceso y unidades
similares. Como tales ocupan un lugar muy importante en muchas operaciones industriales en
todo tipo de plantas.
Las bombas de desplazamiento positivo abarcan dos de los grupos principales, a saber:
1. las alternativas y
2. las rotativas o rotoestáticas
Esta clasificación no es completa. Así, mientras que las bombas alternativas tienen características
esencialmente de desplazamiento positivo, no todas las bombas rotativas son máquinas de
desplazamiento verdaderamente positivo. También hay algunas máquinas no rotativas o
dispositivos que dan flujos positivos cuya modalidad de funcionamiento se sale del campo
abarcado por las dos clasificaciones principales.
Las características principales de todas las bombas de desplazamiento positivo son: a, que la
capacidad la determinan específicamente las dimensiones de la bomba y su velocidad de
funcionamiento (por ejemplo, alternancias o rotación>, y b, que la capacidad o descarga logradas
dependen muy poco de la altura desarrollada.
Las características básicas de H-Q se establecen, pues, a base de una serie de líneas verticales,
cada una referida a una velocidad de funcionamiento específica para unas dimensiones dadas de
la bomba . Los únicos limites son los impuestos por las consideraciones mecánicas e
hidrodinámicas aplicables al tipo en cuestión. Por lo tanto, las prestaciones de las bombas de
desplazamiento positivo variarán según el tipo y de ahí que deban estudiarse por separado.
Las curvas H-O están contenidas en un entorno circular, cuyos límites los establece la presión
máxima de funcionamiento proyectada y la velocidad máxima. Esta presión máxima de
funcionamiento depende de la resistencia de los componentes de la bomba sometidos a presión
interna. La velocidad máxima la determinan consideraciones tales como los limites aceptables de
la velocidad del pistón, el satisfactorio funcionamiento de las válvulas y el tiempo adecuado para
que el lado de aspiración de la bomba se llene por completo con una carga de fluido.
Las limitaciones de la velocidad del pistón pueden afectar indirectamente la capacidad. Así para las
velocidades de funcionamiento superiores quizá convenga reducir la carrera de la bomba, lo cual
mermará su capacidad.
La cuestión de la aspiración introduce, a veces, un factor variable. Así, cuanto más viscoso sea el
fluido, más tiempo puede ser necesario para asegurar el llenado satisfactorio sin vacíos o "rotura"
del flujo.
Las características de trabajo de una bomba alternativa también varían por el desplazamiento, en
forma de pérdidas crecientes con la altura. Así, las líneas H-Q tenderán a desviarse algo de la
vertical. Asimismo, el ángulo superior del entorno suele resultar impracticable como zona de
trabajo .
Por lo menos teóricamente, el punto de funcionamiento de una bomba alternativa puede estar en
cualquier punto del entorno delimitado por la presión máxima de trabajo y la máxima velocidad
proyectadas. Las dimensiones de la bomba son datos de valor nominal ya que la capacidad
depende del producto de las dimensiones por la velocidad. Así un valor de capacidad será
específico de una velocidad de funcionamiento determinada. No obstante, el punto real de
funcionamiento utilizado puede ser modificado por consideraciones de potencia absorbida,
rendimiento y calentamiento del fluido.
Para poder hallar el HM en metros debemos paras las presiones dadas en bares a pascales
bares
∗1000 pas
Ejemplo 1.01325
0,7 bares∗101,325
1 kpa
Calculo de hm
pd− ps
Se sabe que Hm=
γ
Ejemplo para el ensayo numero 1 a 2200 rpm teemos una pd= 0.7 bares y un ps de -0,11bares
Entonces:
( 70000− (1100 ) )
hm= =8.256 m
9810
0
0 2 4 6 8 10 12 14
12
10
0
0 2 4 6 8 10 12
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