(t

PTAC
PTAC: :10T
7.5 T / 8 T / 8.3 T
PTAC
PTRA : 1118T / 11.5 T / 11.8 T / 18.75 T
: T/

FTN03/N13/KI/07-13
 TGL 8.150 (180-220) 4x2 BB (BL) Euro 6 KI

Cabine C (Courte) L01 = Empattement 3 050

Version d'empattement 1 L21 = Centre de gravité maximal (4) 450
DIMENSIONS Données en mm Z = Longueur hors tout maximale 6 295
L01 = Empattement 3 050 Z = Longueur hors tout minimale 6 095
B02 = Largeur aux ailes 2 175 POIDS Masses en kg
H06 = Garde au sol AV 196 Poids du châssis cabine (1) 3 425
H07 = Garde au sol AR 208 Répartition sur AV 2 540
R1 = Rayon mini de braquage (aux roues) 5 350 Répartition sur AR 885
R2 = Rayon mini de virage 6 200 Charge totale 4 875
L42 = Longueur du cadre 5 420 PTAC 8 300
L10 = Porte à faux AV 1 295 Charge maximale sur AV 3 400
L11 = Porte à faux AR 1 075 Charge maximale sur AR 5 200
B01 = Largeur cabine 2 240 Charge minimale sur AV 2 300
B03 = Largeur aux ailes AV 2 300 Charge minimale sur AR 960
B04 = Ecartement longerons AV 959 PTRA (5) Néant
B05 = Ecartement longerons AR 859
H01 = Hauteur dessus cabine à vide 2 615
H02 = Hauteur dessus cabine à charge 2 564
H03 = Hauteur dessus châssis à vide (BB) 991
H04 = Hauteur dessus châssis en charge (BB) 759
H03 = Hauteur dessus châssis à vide (BL) 780
H04 = Hauteur dessus châssis en charge (BL) 760
B = Entrée de carrosserie / Essieu AV 520
D = Entrée de carrosserie / Empattement 2 530
W = Longueur carrossable maximale 4 360
W = Longueur carrossable minimale 4 160
X = Porte à faux AR maximal (2) 1 830
X = Porte à faux AR minimal (3) 1 630
L20 = Centre de gravité minimal (4) 257

FTN03KI/07-13
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 Moteur (Norme Euro 6) :  Roues et pneumatiques :

Description du MAN D0834LFL67 « Common Rail » : 9.5 R17.5 sur roue (Jante 17.5x6.00)
Diesel 4 cylindres verticaux en ligne – 4 temps Porte roue de secours latéral à gauche
Injection électronique  Essieu avant :
Turbocompresseur avec air d’admission refroidi  Technologie adaptée Euro 6 Type VOK-05 coudé
Filtre supplémentaire chauffant avec séparateur d’eau Ressorts AV paraboliques (capacité 3400 kg)
Frein moteur Injection rampe commune « Common Rail »  Pont arrière :
Dispositif FlammeStart (système de démarrage à froid) Suralimentation à double turbo Type HY-0718 (hypoïde à simple réduction)
Régulateur de vitesse Recyclage des gaz d’échappement (EGR) amélioré Ressorts AR paraboliques (capacité 5200 kg) en BB
Caractéristiques moteur : Echappement compact repensé avec filtre à particules (lame/lame)
Catalyseur SCR et injection AdBlue
® et catalyseur SCR (Réduction Catalytique Sélective) Suspension pneumatique AR (capacité 5200 kg) en
Multiples capteurs ajoutés sur la chaîne cinématique BL
Alésage : 108 mm Course : 125 mm
pour un meilleur contrôle du fonctionnement du moteur Stabilisateur pour pont AR en BL
Cylindrée : 4.580 litres ®
Puissance fiscale : 12 CV Résultats : Consommation d’Adblue divisée par deux, Limiteur de vitesse à 89 km/h
Puissance maximale : 132 kW (180 ch) à 2400 tr/min réduction des rejets d’oxyde d’azote (Nox) de 60 %, Rapport de démultiplication : 4.11/1
Couple maximal : 700 Nm (72 mkg) à 1400 tr/min empreinte écologique des camions MAN réduite. Blocage de différentiel
Autres moteurs disponibles :  Embrayage :
Type MFZ 395
MAN D0834LF66 « Common Rail » Mono disque à sec et à commande hydraulique
®
Catalyseur SCR et injection AdBlue  Boîte de vitesses :
Alésage : 108 mm Course : 125 mm Type ZF 6 AS 800 OD (Over Drive) MAN TipMatic
Cylindrée : 4.580 litres Surmultipliée à 6 rapports AV et 1 AR
Puissance fiscale : 12 CV
Puissance maximale : 110 kW (150 ch) à 2400 tr/min
Couple maximal : 570 Nm (59 mkg) à 1400 tr/min Vitesse à
MAN D0834LF68 « Common Rail » Rapport Démultiplication 1000tr/min
®
Catalyseur SCR et injection AdBlue 1 6.58 5.7
Alésage : 108 mm Course : 125 mm
Cylindrée : 4.580 litres 2 3.6 10.4
Puissance fiscale : 12 CV 3 2.12 17.7
Puissance maximale : 162 kW (220 ch) à 2400 tr/min
Couple maximal : 850 Nm (87 mkg) de 1300 à 1800 tr/min 4 1.39 26.9
5 1.0 37.4

FTN03KI/07-13
6 0.78 48.0
R1 6.22 6.0

Nota : A 89 km/h  1930 tr/min (avec équipement

de série décrit précédemment)
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 Réservoir à combustible :  Autre :  Ressorts et suspensions :

100 litres côté droit (en matériau composite) + Trousse d’outillage Stabilisateur pour essieu AV
®
10 litres d’AdBlue . Cric hydraulique Ressorts AV de capacités variables (3800 ou
 Direction : Cale de roue 4000 kg)
A billes assistée par servo-hydraulique intégré. Contre porte lavable Ressorts AR de capacité 5600 kg
Colonne de direction réglable (hauteur et  Circuit électrique : Suspension pneumatique AR (capacité 5600 kg)
inclinaison) avec antivol Sous tension générale de 24V en BL
Réservoir d’huile de direction avec capteur 2 batteries de 12V – 155Ah  Pont arrière :
électrique Alternateur 28V / 120A / 3360W Différents couples de ponts disponibles en
 Châssis : Robinet coupe-batteries mécanique
fonction de l’utilisation du véhicule (3.36/1, 3.70/1,
Longerons parallèles et traverses en tôle  Echappement : 4.63/1)
d’acier, rivetés et boulonnés (section Admission d’air relevé avec filtre à air sec derrière
210x70x4.5 mm) Stabilisateur pour pont AR (de série en BL)
la cabine
Barre anti-encastrement AV
Barre anti-encastrement AR
Echappement latéral côté droit avec tube de sortie  Roues et pneumatiques :
Pare-chocs composite vers le milieu du cadre. Jantes en aluminium
Protège radiateur Différents pneumatiques disponibles
Traverse AR de remorquage
 Réservoir :
 Freinage : Bouchon de réservoir fermant à clé
MAN BrakeMatic (système de freinage
Tamis pour réservoir
électronique)
Dessiccateur d’air Autres réservoirs disponibles en options
Freinage ABS (système antiblocage des roues) (Emplacements modifiables)
Freins à disque AV et AR
 Châssis :
Aide au démarrage en côte MAN Easy Start
Protections latérales dans l’empattement
 Tableau de bord : Equerres de fixation de plateau sur cadre
Planche de bord « Base Line » Traverse AR
Chronotachygraphe numérique Traverse AR de remorquage

FTN03/KI/07-13
Ordinateur de bord « MAN Tronic » Crochet
Témoin multifonctions dans cabine (huile,
eau…)
Autoradio MAN Basic Line CD 24V

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 Cabine :
Visière pare-soleil
Coffre central de rangement
Gyrophares
Banquette passagers 2 places (sièges individuels)
Paroi arrière de cabine avec vitre centrale
Toit ouvrant mécanique Optimisez la rentabilité de votre entreprise en
Rétroviseurs dégivrants pilotant la gestion de votre flotte
Lève-vitre électrique côté chauffeur et convoyeur
Prise électrique 24V
Anti-démarrage électronique Transformez vos chauffeurs en as de la rentabilité
Prédisposition pour autoradio aux côtés de nos experts
 Autres :
Module de pilotage pour échange externe de données (KSM)
Système EVB Maximisez la disponibilité de vos véhicules tout en
Autres boîte de vitesses disponibles sécurisant vos coûts d’entretien et votre capital
Prises de mouvement pouvant être ajoutées à différents endroits camion grâce à nos C.E.R
Freinage porteur remorqueur
Anti patinage au démarrage (ASR) Un service de dépannage, 7j/7 24h/24 pour
Echappement haut côté gauche
rouler en toute tranquillité
Ces options ne sont qu’un aperçu du vaste catalogue d’options proposé par MAN Camions & Bus. Nous
sommes à votre disposition pour toute information complémentaire.
Mieux que des véhicules d’occasion, nous vous
Notas : Veuillez bien vérifier le couple de pont en fonction de l’utilisation que vous aurez de votre proposons des MAN TopUsed
véhicule.
Les carrossiers sont responsables de leurs équipements ainsi que de la pose de ceux-ci
sur le châssis.
Bien plus qu’un financement. Achetez un
Pour toute modification ou adaptation, consulter nos directives de carrossage.
véhicule MAN neuf ou d’occasion et bénéficiez
Les descriptions et caractéristiques de cette fiche sont données à titre indicatif, MAN
Camions & Bus SAS se réservant le droit de les modifier sans préavis. de services associés : Crédit-bail, location
Dimensions : financière, location longue durée et assurances
* Peut varier en fonction des équipements du véhicule (type de suspensions, options…)
1) Poids indicatif (véhicule en ordre de marche) contenant les réservoirs pleins

FTN03/KI/07-13
2) Le porte à faux AR est limité à 60 % de l’empattement
3) Valeur du porte à faux AR minimal pour charge non uniformément répartie X =1075 mm
4) Centre de gravité issu des charges maximales aux essieux
5) En option sur demande PTRA : 11800 ou 18500 kg

MAN Camions & Bus SAS.

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Z.I – 12 Avenue du Bois de l’Epine CP 8005 – Courcouronnes 91008 EVRY Cedex
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