Issue 0.

2 Août 2004

TransFlash
Guide d’utilisation
Instructions d’utilisation de l’outil de programmation flash
de l’ECU TransFlash

Table des matières Page

1. Introduction................................................................................................................. 2
2. Soins et sécurité ......................................................................................................... 2
3. Installation de TransFlash........................................................................................... 3
4. Désinstallation de TransFlash .................................................................................... 3
5. Lancement de TransFlash .......................................................................................... 4
6. PSECU Mk5 : Vue d’ensemble................................................................................... 5
7. TransFlash : Vue d’ensemble ..................................................................................... 6
8. Barre de menus .......................................................................................................... 8
9. Sous-fenêtre du fichier du logiciel............................................................................... 9
10. Sous-fenêtre de l’ECU.............................................................................................. 10
11. Sous-fenêtre de commande ..................................................................................... 11
12. Processus de téléchargement du logiciel ................................................................. 12
13. Informations générales ............................................................................................. 17

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1. Introduction

TransFlash est un outil de maintenance articulé autour d’un PC destiné à permettre à un technicien de maintenance de
reprogrammer un dispositif PSECU Mk5 en utilisant un ordinateur portatif. TransFlash se sert des atouts graphiques de
l’environnement d’exploitation Microsoft Windows pour simplifier ce processus.

TransFlash a été conçu pour être exécuté exclusivement avec la version de Marque 5 du Dispositif de Commande
Électronique (ECU pour electronic control unit) Powershift de JCB (PSECU Mk5) utilisé sur les transmissions série
PS750. TransFlash offre toutefois un support limité au dispositif PSECU Mk4 mais à l’époque de la rédaction de ce
guide, il a été prévu de remplacer le dispositif Mk4 par le dispositif Mk5. TransFlash n’est pas compatible avec les
versions antérieures de l’ECU (par ex. PSECU Mk1 à Mk3) car ces dispositifs ne peuvent pas être reprogrammés.

Ce logiciel est prévu d’être utilisé sur des ordinateurs compatibles IBM (PC) fonctionnant sous les systèmes
d’exploitation Windows 95™, Windows 98™, Windows ME™, Windows 2000™ ou Windows XP™ mais il n’est pas
compatible avec les versions antérieures de Windows 3.x™.

TransFlash fonctionne avec le câble de communications de JCB, numéro de référence 892/01066.

• Le câble précédent, numéro de référence 892/00952, peut encore être utilisé mais il a été
remplacé par la nouvelle pièce, il n’est donc plus en vente.

Tous les logiciels répartis figurent sur le CD-ROM Informations techniques, pièces et maintenance de JCB, de la
Version ? (? 2003) aux versions suivantes.

2. Soins et sécurité

AVERTISSEMENT
Tout en suivant les recommandations
données dans ce document, il est essentiel
que vous vous reportiez au Manuel
d’utilisation de la machine et aux Manuels de
maintenance pertinents pour des consignes
sur les instructions de sécurité
fondamentales.
La non-observance de la procédure
correcte pourrait entraîner la mort ou une
blessure physique.

AVERTISSEMENT
Veuillez également lire et suivre les
instructions à l’écran données par
TransFlash.
La non-observance de la procédure
correcte pourrait entraîner la mort ou une
blessure physique.

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3. Installation de TransFlash
TransFlash est distribué sous forme de fichier unique, appelé un 'installateur'. Une fois lancé, cet installateur prend
automatiquement en charge l’installation de l’outil et de tous les fichiers associés.

Étape 1 : Recherchez en mémoire l’Installateur le plus récent, qui est généralement distribué sous forme de fichier .exe
(exécutable) ; Nom du fichier : TransFlashvX.X.X.X.exe (où X.X.X.X est la référence de la révision la plus récente.)

Étape 2 : Exécutez le fichier de l’installateur en faisant un double clic sur le fichier approprié (celui susmentionné).

Étape 3 : Suivez les instructions données par l’installateur et, quand c’est possible, choisissez les options
par défaut.

• Si vous avez installé TransFlash avec succès mais que vous avez des difficultés à faire communiquer
votre PC avec un ECU, vous pouvez alors faire appel au Guide de dépistage des pannes contenu dans
le menu d’aide de TransFlash.

4. Désinstallation de TransFlash
Bien qu’il ne soit pas fourni d’icônes/de raccourcis pouvant être utilisés pour désinstaller directement TransFlash, ce
qui suit donne des détails sur la façon de supprimer le logiciel en utilisant des techniques Windows™ standards.

Étape 1 : Ouvrez le Tableau de Commande (Control Panel) de Windows™.

Étape 2 : Ouvrez l’application Ajouter/Supprimer des programmes (Add/Remove Programs).

Étape 3 : Faites défiler la liste pour localiser l’entrée TransFlash.

Étape 4 : Cliquez sur le bouton ‘Ajouter/Supprimer…’ (‘Add/Remove…’) pour désinstaller le logiciel.

Étape 5 : Suivez une fois de plus les instructions données et, quand c’est possible, choisissez les options
par défaut.

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5. Lancement de TransFlash

Étape 1 : Connectez la câble de communications (892/01066) entre le Connecteur de diagnostics de la

machine et un port COM libre de votre ordinateur portatif. .

• Pour garantir l’obtention de la meilleure connexion possible, n’oubliez pas de serrer les vis à papillon de
façon appropriée.

• Reportez-vous au Manuel d’utilisation de la machine et/ou au Manuel de maintenance pour connaître

l’emplacement du connecteur de diagnostics.

Étape 3 : Tournez la clef de contact de la machine mais ne démarrez pas le moteur.

• L’ECU doit être mis sous tension pour que les communications fonctionnent, en d’autres termes, la clef
de contact doit être tournée (mais il n’est pas nécessaire que le moteur tourne).

Étape 3 : En utilisant le Menu de démarrage (Start Menu) de Windows™, localisez et cliquez sur l’icône
TransFlash.
(Démarrage > Programmes > TransFlash)

Étape 4 : La boîte de dialogue d’avertissement de TransFlash s’ouvrira alors.

Veuillez la lire attentivement et prenez les précautions nécessaires qu’elle
recommande et qu’elle suggère

Cliquez soit sur pour continuer

Ou sur pour interrompre l’exécution du logiciel.

Étape 5 : TransFlash s’ouvrira alors.

• Tous les champs afficheront "<inconnu>"

jusqu’à ce qu’un ECU soit détecté.

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6. PSECU Mk5 : Vue d’ensemble

Pour comprendre pourquoi TransFlash est nécessaire, il vaut la peine de consacrer quelques moments à
comprendre la construction d’un PSECU Mk5.

Le matériel du PSECU Mk5 a été conçu avec ce qui est appelé une mémoire FLASH. Ceci signifie que tout
le logiciel contenu dans l’ECU peut être entièrement effacé et recouvert par un nouveau logiciel.

Il y a en fait deux éléments de logiciel qui déterminent comment fonctionne un ECU dans une machine
particulière ;

a). Logiciel d’application de l’ECU (fichier d’EAS pour ECU Application Software), qui est la partie
principale du logiciel contenant toutes les fonctions et caractéristiques possibles applicables à TOUTES les
applications.

b). Fichier de configuration de l’ECU (ESF pour ECU Setup File), qui informe le logiciel d’application de
celles de ses fonctions et caractéristiques qui sont à utiliser (et comment les utiliser) pour une application
particulière de la machine.

• Les mises à jour du Fichier de configuration de l’ECU sont prises en charge par l’intermédiaire de
l’outil de diagnostics, TransLink.

• TransFlash offre à l’utilisateur la possibilité de ;

• Vérifier quel logiciel d’application de l’ECU (EAS) est installé dans le dispositif.
• Ouvrir un fichier du Logiciel d’application de l’ECU (EAS) et de vérifier son statut de révision et la date de la
version.
• Télécharger le fichier du Logiciel d’application de l’ECU (EAS) ouvert dans l’ECU connecté.

• Le terme utilisé pour le placement de logiciel dans un ECU est Téléchargement (Upload). La réception
de données d’un ECU est appelée Transfert (Download).

• L’acte de téléchargement supprime le logiciel d’application de l’ECU existant (EAS) et inscrit dans la
mémoire le nouveau logiciel d’application de l’ECU (EAS).

• Le téléchargement du logiciel d’application de l’ECU (EAS) n’a pas d’effet préjudiciable sur le Fichier de
configuration de l’ECU (ESF). Les deux types de fichiers de logiciel peuvent être mis à jour
indépendamment.

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7. TransFlash : Vue d’ensemble

TransFlash présente plusieurs éléments clés. Vous pouvez les voir identifiés ci-dessous. Chaque élément
est expliqué en détail dans les sections qui font suite..

Barre de titre
Barre de menus

Sous-fenêtre
du fichier du
logiciel

Sous-fenêtre
de commande Sous-
fenêtre de
l’ECU

Barre d’état

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Navigation au sein de TransFlash

La navigation est supposée se faire par l’intermédiaire d’une souris. Sur les ordinateurs portatifs, la souris
peut être remplacée par un petit manchet ou un miniclavier sensible au toucher et quelques boutons situés
habituellement à proximité du clavier.

Comme avec tous les programmes basés sur Windows™, il est possible de naviguer tout simplement en
utilisant le clavier et en appuyant sur certaines combinaisons de touches (si une souris venait à être
défaillante ou à ne pas être disponible).

• Ceci peut être particulièrement utile pour certains ordinateurs portatifs sur lesquels la souris/le manchet
peut(peuvent) faire l’objet d’un excès de sensibilité. Essayez ce qui suit, cela pourra vous être utile un
jour !

Deux méthodes de navigation principales sont décrites ci-dessous ;

• Un appui sur la touche ALT mettra en surbrillance l’option Fichier (File) sur la barre de menus. Vous pouvez
ensuite utiliser les touches fléchées (↑, ↓, ← & →) pour naviguer entre les menus.

• Notez que tous les éléments des menus de la barre de menus ont une lettre qui est soulignée (par ex. le
‘F’ de Fichier (File)). Le fait de maintenir la touche ALT enfoncée et d’appuyer sur la touche
correspondant à la lettre requise activera cette option (à savoir, elle vous permettra soit d’ouvrir un autre
menu, soit d’exécuter une fonction). Si, par exemple, vous souhaitez ouvrir la boîte de dialogue À
propos de (About), vous pouvez le faire en appuyant sur ALT + H (pour ouvrir le menu Aide (Help)),
puis sur ALT + A (pour exécuter l’option À propos de (About…)).

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8. Barre de menus

Menu Fichier (File)

Contient des options permettant de faire ce qui suit ;

• Ouvrir (Open) un fichier du logiciel d’application de l’ECU (EAS).

• Sortir (Exit) pour fermer le programme.

Menu Options
Contient des options permettant de
faire ce qui suit ;

• Contrôler la connexion à un ECU. Le premier élément du menu change en

fonction du statut de connexion en cours.
• Sélectionner Langue (Select Language), utilisé pour changer la langue des
programmes.

• La langue par défaut est l’anglais. À l’époque de la rédaction de ce document, d’autres langues ne sont
pas prises en charge. Veuillez vérifier les versions futures de TransFlash pour connaître les langues qui
seront offertes

Menu Aide (Help)

Contient des liens aux ;

• Guide d’Utilisation (User Guide), ce document.

• Guide de Dépistage des Pannes (Troubleshooting
Guide), un document qui permet de diagnostiquer les
erreurs de communications.
• La boîte de dialogue, À propos de (About…) qui
affiche la version et le numéro de référence en
cours de TransLink.

• Tous les Guides sont fournis en format Adobe

Acrobat PDF. Pour lire ces guides, l’utilisateur
doit d’abord avoir installé le lecteur Adobe
Acrobat sur le PC. Ce logiciel est fourni sur le
CD-ROM de JCB où sont données des
instructions complètes pour l’installation.

• Ces Guides sont fournis initialement en langue anglaise uniquement. Veuillez vérifier les versions
futures pour connaître les autres langues qui seront proposées..

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9. Sous-fenêtre du fichier du logiciel

Cette zone de la fenêtre contient les détails du fichier du Logiciel d’application de l’ECU (EAS) actuellement ouvert.

Ces détails sont disposés en groupes. Lorsque TransFlash est lancé initialement, les groupes sont 'réduits'.
Cliquez sur le symbole pour 'agrandir' les groupes afin de
visualiser tous les détails contenus

Ces détails servent principalement à vérifier le numéro de référence du logiciel. À chaque élément du
logiciel (qu’il s’agisse d’un nouveau logiciel ou d’une mise à jour) est attribué un numéro de référence car de
par leur nature, ils sont différents.

De temps à autre, JCB pourra se référer à un numéro de version. Il s’agit de la référence du fabricant et il
pourrait s’avérer utile d’en prendre note.

• Quand c’est possible, les fichiers seront nommés de manière à offrir un peu de guidage sur leur contenu
et leur usage. La convention d’affectation de nom standard à un fichier est ;

Numéro_de_référence - Application - Fonction - ECU - Version . eas

e.g. 728_90125-PS750-45SPD-Mk5-v30v.eas

Pour la transmission série PS750

Pour la commande de 4 et 5 vitesses

Pour le PSECU Mk5

Version 3.00v

Tous les fichiers du Logiciel d’application de l’ECU ont une extension .eas et sont souvent
désignés par l’appellation Fichiers d’EAS (EAS files).

Même si un nom de fichier a été accidentellement changé, le fichier contient malgré tout les détails de son
numéro de référence et de sa version. Ceci signifie que si cela aide, les fichiers peuvent être des fichiers
rebaptisés pour s’aligner sur différentes stratégies OEM. Nous sommes toutefois d’avis que la méthode
d’affectation de noms à des fichiers susmentionnée fonctionne bien et nous ne recommandons pas de
changer le nom des fichiers.

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10. Sous-fenêtre de l’ECU

Cette zone de la fenêtre contient les détails du Logiciel d’application de l’ECU (EAS) contenus dans l’ECU connecté.

Une fois de plus, ces détails sont arrangés en groupes qui sont initialement 'réduits'. Cliquez sur le symbole
pour 'développer' les groupes. Ces groupes sont les suivants ;

Plate-forme logicielle : Elle contient les détails des éléments électroniques utilisés. Le 'Programme de
chargement du logiciel d’initialisation' est une pièce logicielle fixe qui prend en charge le transfert du fichier
d’EAS dans la mémoire de l’ECU. Toutes les mises à jour futures peuvent être identifiées en affichant ces
informations.

Logiciel d’application : Il contient les détails du fichier d’EAS stocké dans l’ECU. Utilisez ces détails pour
vérifier le logiciel utilisé par l’ECU ; celui-ci peut être comparé à tous les détails contenus dans la Sous-
fenêtre du fichier du logiciel.

Données de configuration : Comme mentionné plus tôt, l’ECU contient également un Fichier de
configuration de l’ECU (ESF) qui configure l’exécution d’une application spécifique (par ex. celle d’une
machine OEM spécifique). Ce fichier contient également son numéro de référence qui est disponible à une
vérification à cet emplacement.

État de verrouillage du téléchargement : Il indiquera si les conditions de l’ECU ont satisfait les critères
requis pour permettre ("<Actif>") ou empêcher ("<Inactif>") un téléchargement du fichier d’EAS.

• Des détails supplémentaires sur le Fichier de configuration de l’ECU (ESF) peuvent être obtenus dans
le Guide d’utilisation du TransLink v2.

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11. Sous-fenêtre de commande

Cette zone de la fenêtre contient des boutons vous permettant d’accomplir des actions et des boîtes de
texte pour l’affichage de messages.

Ouvre le
navigateur de Affiche des messages se
fichiers. rapportant à la sélection de
fichiers d’EAS.

Démarre un téléchargement de Affiche des messages se

logiciel lorsque des rapportant à un verrouillage du
verrouillages sont rencontrés. téléchargement
Affiche des messages se
Annule un téléchargement rapportant au
lorsqu’il est en cours téléchargement de fichiers.

Indique le progrès d’un

téléchargement du logiciel..

Le bouton 'Ouvrir ('Open') est invalidé (grisé) tandis qu’un téléchargement est en cours.

Le bouton 'Démarrer' ('Start') est invalidé (grisé) lorsque (a) aucun fichier n’est sélectionné (b) le verrouillage
du téléchargement de l’ECU est 'inactif' et (c) un téléchargement est en cours.

Le bouton 'Annuler' est invalidé (grisé) jusqu’à ce qu’un téléchargement soit démarré.

• Toutes les actions que les boutons permettent d’effectuer sont également disponibles par l’intermédiaire
des commandes de la barre de menus.

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12. Processus de téléchargement du logiciel

Cette section documente la façon de télécharger un fichier du Logiciel d’application de l’ECU (EAS) dans
un dispositif PSECU Mk5.

Étape 1 : Vérifiez que la clef de contact de la machine

a été tournée et que le câble de communications est
correctement branché (et qu’il n’est pas endommagé).

Si aucun ECU n’est connecté (ou en cas de problème

avec la connexion), la Sous-fenêtre de l’ECU
affichera "<Inconnu>" dans tous les champs
disponibles.

Lors de la connexion d’un ECU, la Sous-fenêtre de l’ECU

affiche "<Lecture en cours...>" ("<Reading...>") et sur la
Barre d’état est visualisé ;

Lorsque TransFlash est exécuté, la boîte de texte située en

haut de la Sous-fenêtre de commande affiche "Aucun fichier
sélectionné..." ("No File Selected...")
.

Étape 2 : Ouvrez le fichier du Logiciel d’application de l’ECU (EAS) requis en utilisant la

commande Ouvrir (Open) du menu Fichier (File)

En variante, cliquez sur le bouton de la Sous-fenêtre de commande

Étape 3 : Sélectionnez le fichier du Logiciel d’application de l’ECU (EAS). Notez

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la façon dont cette boîte de dialogue vous

permet de filtrer et de n’afficher que des
fichiers .eas

Cliquez soit sur pour

sélectionner,

Ou sur pour
interrompre
la sélection de fichiers.

• L’emplacement de ces fichiers peut varier en fonction de la façon dont le logiciel a été copié sur le PC.
Ainsi par exemple, si le(les) fichier(s) a(ont) tout simplement été copié(s) à partir d’un e-mail, il(s)
peut(peuvent) être stocké(s) dans un dossier temporaire.

• Si le(les) fichier(s) du Logiciel d’application de l’ECU (EAS) est(sont) sont délivré(s) dans le champ
sur un bulletin TI ou FSI, la documentation pertinente expliquera alors où trouver ce logiciel et où
l’installer ou le sauvegarder sur votre PC.

Étape 3 : Les détails du fichier ouvert sont affichés

dans la Sous-fenêtre du fichier du logiciel. Ces
détails peuvent être vérifiés contre ceux de l’ECU
connecté.

Le nom du fichier est également affiché dans la

boîte de texte située en haut de la Sous-
fenêtre de commande..

Étape 4 : Activez le 'verrouillage du téléchargement' en mettant en oeuvre les conditions de machine

suivantes.
• Placez le levier de sélection de la direction (FNR) en position Point mort.
• Mettez en prise le frein de stationnement (frein à main).
• La machine doit être stationnaire (il conviendra de s’en assurer avant d’entreprendre les
actions sus-mentionnées).

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Étape 5 : Une fois les 'verrouillages de téléchargement'

effectués ;
(a). l’'État de verrouillage de l’ECU' de la sous-fenêtre de
l’ECU affiche "<Actif>".
(b). la boîte de texte du milieu de la sous-fenêtre de
commande affiche "Verrouillage actif !".
(c). le bouton 'Démarrer' ('Start') est validé

Étape 6 : Cliquez sur le bouton pour démarrer le processus de téléchargement.

Étape 7 : Le message d’avertissement est ensuite réaffiché. Veuillez

lire ce message attentivement avant de ;;

Cliquer sur pour continuer le téléchargement

Ou sur pour interrompre le téléchargement..

Étape 8 : Un autre message

s’affiche ensuite vous demandant
de confirmer le fichier que vous
souhaitez télécharger.

Cliquez sur pour confirmer et continuer

Ou sur pour interrompre le téléchargement

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Étape 9 : Au début du processus de téléchargement, TransFlash

recherche un ECU connecté et affiche "Recherche d’un ECU en
cours..." dans la boîte de texte située en bas ds la Sous-fenêtre de
commande. (Celle-ci ne s’affiche habituellement que pendant un très
court laps de temps, vous ne devez donc vous inquiéter que si elle
reste affichée.)

Une fois que l’ECU est détecté, il est réinitialisé, ce qui

démarre le processus de téléchargement. Ici, sur la Barre
d’état s’affiche ;

Le fichier d’EAS est ensuite envoyé à l’ECU et l’indicateur de

progrès de la Sous-fenêtre de commande surveille ce
transfert.

• Un téléchargement typique prend entre 30 secondes et une minute. Il n’est pas recommandé d’utiliser
le bouton 'Annuler' ('Cancel') pour arrêter un téléchargement. Si un fichier incorrect est téléchargé, il est
préférable de laisser le téléchargement se terminer pour effectuer un autre téléchargement plus tard.

En cas d’échec du transfert, dans la boîte de texte en bas de la

Sous-fenêtre de commande s’affiche "Erreur d’écriture" (“Error
writing”). Si ceci se produit, disons en raison d’une rupture de la
liaison de communications, il est probable que TransFlash se
bloquera..

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Pour arrêter le processus de téléchargement, il est prévu un

bouton .

Il est hautement improbable qu’un téléchargement échoue une fois

qu’il a été lancé mais ceci n’offre pas de moyen de débloquer le
programme en cas de survenue d’une telle erreur.

Une fois que le bouton 'Annuler' a été utilisé, la boîte de texte

située en bas de la Sous-fenêtre de commande affiche
"Écriture annulée" (“Cancelled writing”) et les boutons 'Ouvrir'
('Open') et 'Démarrer' ('Start') sont revalidés.

• Si une erreur se produit pendant le processus de téléchargement, le message d’erreur suivant

s’affichera.

Étape 9 : Lors d’un téléchargement réussi, la boîte de texte située en bas de

la Sous-fenêtre de commande affiche "Terminé. OK !" ("All Done. OK!")
et les boutons 'Ouvrir' ('Open' ) et 'Démarrer' ('Start' ) sont revalidés.

Un dispositif ECU ne doit jamais être laissé avec du logiciel partiellement téléchargé, par ex. après
un téléchargement qui a échoué ou qui a été annulé. Veillez à vous assurer que le téléchargement du
logiciel a réussi avant de quitter une machine.

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13. Informations générales

Pour des informations spécifiques à une machine, veuillez vous reporter au Manuel d’utilisation de la machine et au
Manuel de maintenance.

Pour toutes demandes de renseignements concernant TransFlash, veuillez suivre vos filières de demande
de renseignements normales. Ceci garantira que des informations utiles peuvent parvenir au personnel de
maintenance OEM et de JCB à tous les niveaux.

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