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Comment réaliser la carte à relai de

puissance 12v ou 24 volts


Cette fiche fait référence à l'article publier sur le site positron-libre à l'adresse
suivante : Carte à relai de puissance 12v ou 24 volts .

La réforme orthographique de 1990 a proposé de revenir à la graphie relai (sur le


modèle de délai), mais celle-ci ne s'est pas imposée et relais reste malgré tout le
plus courant.

Etape 1 : A partir des fichiers de fabrication situés dans le dossier « gerber »,


faire faire le circuit imprimé en l'envoyant au fabriquant. Vous
pouvez aussi le réaliser vous même avec les images des typons
jointes dans le dossier « pdf » ou « images ». Il est préférable de
le faire en 70 µm d'épaisseur de cuivre minimum plus un bon
étamage.

Etape 2 : Soudez les composants dans l'ordre suivant :


la diode D1,
La diode D2
les borniers J1 et J2,
et finir par le support du relai.

Etape 3 : Mettre en place le relai automobile et vérifier le fonctionnement en


alimentant avec la tension préconisée du relais (12 ou 24 Volts)

Etape 4 : Attention, le câblage final doit se faire avec les bonnes sections de
fil. La partie commande en 0,75 mm² et la partie puissance en 1,5 à
4 mm² (voir en fonction du courant à commuté).

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Plan d'implantation

Routages

Typons : voir les images jointes au dossier.

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Schémas de la carte

Voir aussi celui fourni dans le dossier « pdf ».

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Liste des composants

Désignation Quantité Repère Valeur

Diode 1 D1 Type 1N4005 ou équivalent

Diodes rapide de MR751 en fonction de l'intensité


1 D2
puissance du courant nominal à commuté.

Relai (inverseur) 1 RL1 12 V ou 24 V, forme C

5 broches, forme C, version


Support relai 1 RL1
PCB, plus les 5 cosses

Connecteurs 1 J1 4 points, pas de 5mm

5 points, pas de 5mm, à cages


Connecteurs 1 J2
en cuivre

Carte rel24 : cuivre de 70 à 105


Circuit imprimé 1 REL24 µm étamé, FR4 simple face,
vernis une face, 40 par 60 mm

Des références techniques sont faciles à trouver sur Amazon :

Relais 12 V 1 contact repos travail 5 broches

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