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Accessibilité F.1 Accessibilité de cheminements et de places de stationnement adaptées

Accessibilité Places de stationnement adaptées

de cheminements et de places La disponibilité et l’utilisation des places de stationnement adap-


tées sont primordiales dans la chaîne du déplacement. Pour cela
il faut:
de stationnement adaptées • réaliser des places de stationnement des VL adaptées aux
besoins des personnes à mobilité réduite, y compris celles en
fauteuil roulant;
• permettre l’usage de ces places aux personnes à mobilité
réduite y compris celles en fauteuil roulant.
1. Rétrécissement ponctuel et obstacle sur
Le constat Principes et objectifs de la réglementation cheminement.
Les nouveautés
• réalisation d’emblée de places adaptées dans tout parc de sta-
À ce jour il n’existe pas de tionnement qu’il soit dédié aux occupants ou aux visiteurs, pas-
statistiques disponibles dans Généralité sage du fauteuil roulant dans box fermés, manœuvre des por-
l’observatoire ORTEC Assurer la continuité de la chaîne de déplacement en prenant en tes de box.
(Observatoire de la Réglementation compte tous les types de handicaps (physiques, sensoriels, cogni-
TEChnique) sur cette «nouvelle tifs, mentaux ou psychiques).
réglementation», étant donné
que les premiers Contrôles L’accessibilité du cadre bâti est un des maillons de cette chaîne
Réglementaires de Construction de déplacement, notamment pour les bâtiments d’habitations Diagnostics
(CRC) sont réalisés depuis peu collectifs et les maisons individuelles.
de temps et ne sont donc pas
encore exploités statistiquement. Cheminements 2. Ressaut de plus de 2 cm sur chemine-
Cheminements Origine des dysfonctionnements constatés : ment au droit de la jonction avec la voirie.
En conséquence, les fiches sont La continuité de la chaîne de déplacement doit être assurée  mauvaise coordination entre les nombreux corps d’état
établies à partir des constats à pour permettre d’accéder aux bâtiments depuis la limite de intervenant sur ces éléments ;
« dire d’experts» des propriété en traitant les parcours empruntés par les personnes  méconnaissance des besoins des nouveaux handicaps pris
contrôleurs, compte tenu des à mobilité réduite: en compte (visuel et auditif notamment) ;
retours d’expériences de ces • de la limite du terrain à l’entrée du bâtiment (portier d’entrée);  travaux réalisés hors emprise du permis de construire ;
premiers CRC; à noter que les • de la limite du terrain aux logements avec accès individuels par  moins de vigilance sur les travaux extérieurs ;
fiches concernent l’extérieur;  nombreux parcours à traiter et ce de façon homogène (cf.
essentiellement les constats • de l’entrée du bâtiment (portier) aux logements du rez-de- parcours concernés) ;
faits sur le secteur chaussée;  hors équipements spécifiques à la parution des textes régle-
des bâtiments collectifs. • de l’entrée du bâtiment (portier) à l’ascenseur; mentaires, non-utilisation d’éléments existants simples.
• de l’ascenseur aux logements en étages;
• de l’entrée du bâtiment (portier) aux caves ou celliers; Points à risques : 3. Grille avec maillage supérieur à 2 cm bar-
• de l’entrée du bâtiment (portier) aux places de stationnement  réductions ponctuelles de largeur des cheminements (pré- rant le cheminement extérieur.
adaptées (intérieures et/ou extérieures); sence de poteaux, édicules, mobilier…) (photo 1);
• de l’entrée du bâtiment (portier) aux locaux collectifs (inté-  pentes supérieures aux valeurs maximales admissibles
rieurs et/ou extérieurs); (photo 5) ;
Pour chaque parcours, accéder signifie pouvoir l’utiliser en toute  espaces de manœuvre de dimensions insuffisantes ;
sécurité.  espaces de manœuvre non horizontaux au devers près ;
 ressaut de plus de 0,02 m (photo 2) ;
Les nouveautés  ressauts successifs ;
• guidages, repérages des obstacles, limitation des pentes suivant  grilles EP (eaux pluviales) avec maillage de plus de 0,02 m,
leur longueur, signalisations, traitement des marches isolées, y compris sur cheminements intérieurs (parc de stationne-
Reproduction autorisée traitement des escaliers, accessibilité des caves. ment couvert) (photo 3) ;
avec mention des sources :  guidages pour déficients visuels incomplets et/ou discontinus
© Agence Qualité Construction 4. Rupture du guide (bordure trottoir) pour
et Ministères en charge du logement (photo 4) ;
et de la construction - 2013
déficient visuel.
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F.1 Accessibilité de cheminements et de places de stationnement adaptées

 volées de marches isolées, non ou partiellement traitées Les bonnes pratiques


(photos 6 et 7) ;
 parties vitrées, non ou insuffisamment signalées;
 croisements entre cheminement piétons et circulation VL, Cheminements
non ou mal signalés.  assurer une bonne coordination des différents corps d’état
intervenant sur les cheminements;
Impact des dysfonctionnements constatés :
 difficultés dans la progression des personnes à mobilité  valider les cotes de niveau des ouvrages de raccordements
réduite (efforts, fatigue) (photo 5) ; extérieurs lors qu’ils sont hors emprise travaux permis de
 risque de heurts sur des obstacles non signalés; construire;
 risque de trébuchements, de déstabilisation des personnes se
déplaçant avec difficulté.  intégrer toutes les finitions et ne pas raisonner en cotes gros
œuvre;
5. Devers de plus de 2 % sur cheminement.
Places de stationnement  être vigilant sur le choix des matériaux au regard du confort
Origine des dysfonctionnements constatés : d’usage (revêtement poussiéreux, flaque d’eau…);
 dimensionnement insuffisant des places de box;
 non-prise en compte des portes de box dans la chaîne du  penser aux équipements intégrés aux cheminements.
déplacement;
 équipements mis en œuvre non adaptés à l’usage (portes de
box). Places de stationnement
 commencer à implanter les places adaptées en premier lieu;
Points à risques :
 implantation des places adaptées éloignée des entrées de  procéder au traçage des places adaptées en premier lieu ;
bâtiments;
 dimensions insuffisantes suite au marquage au sol des places  mettre en place des portes de box manœuvrables ou inté-
adaptées; grer d’emblée la motorisation.
 passage de fauteuil roulant impossible une fois le VL garé dans
6. Marches isolées sur cheminement non un box fermé (schéma 8) ;
traitées et donc non repérables par les défi-  manœuvre de porte de box impossible (poids, accès com-
cients visuels ; effet trompeur des ombres
mande) (photo 9).
d’une pergola.
Impact des dysfonctionnements constatés :
 places inutilisables par les personnes à mobilité réduite circu-
lant en fauteuil roulant. Gabarit VL
2,50 x 5,00

8. Passage de fauteuil roulant 9. Porte de box non manœuvrable par des person-
Largeur restante insuffisante
7. Traitement incomplet de marches isolées sur un insuffisant en extrémité de pour le passage nes à mobilité réduite y compris en fauteuil roulant
cheminement (absence d’éveil de vigilance, contre- stationnement. du fauteuil roulant. (effort d’ouverture, atteinte des commandes).
marches d’extrémité non contrastées).

Reproduction autorisée avec mention des sources : © Agence Qualité Construction et Ministères en charge du logement et de la construction - 2013
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Accessibilité de cheminements et de places de stationnement adaptées Suite F.1

Quand être vigilant ?

Du début de la conception à la fin de la réalisation, des étapes de vérification sont nécessaires pour
atteindre la qualité réglementaire.
Étapes importantes Étapes critiques

P.C. conception chantier réception


Cheminements :
• Caractéristiques dimensionnelles

• Pentes

• Paliers, espaces d’usage

• Ressauts/fentes

• Guidage

• Obstacles

• Volées de marches

Places de stationnement :
• Nombre (occupants/visiteurs)

• Situation

• Caractéristiques dimensionnelles

Attention : aux phases sans symbole, rester vigilant.

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F.1 Accessibilité de cheminements et de places de stationnement adaptées

À consulter

• Loi n° 2005-102 du 11 février 2005 pour Annexes illustrées à la circulaire interministé-


l’égalité des droits et des chances, la participa- rielle n° DGUHC 2007-1953 du 30 novem-
tion et la citoyenneté des personnes handica- bre 2007 relative à l’accessibilité des établisse-
pées. ments recevant du public, des installations
ouvertes au public et des bâtiments d’habita-
• Décret n° 2006-555 du 17 mai 2006 relatif à tion; Annexe 6: Accessibilité des bâtiments
l’accessibilité des établissements recevant du d’habitation collectifs neufs (mai 2008).
public, des installations ouvertes au public et
des bâtiments d’habitation (et modifiant le • Site internet ministériel Questions/réponses
code de la construction et de l’habitation). http://www.accessibilite-batiment.fr

• Arrêté du 1er août 2006 fixant les dispositions • Guide DHUP « Accessibilité du cadre bâti:
prises pour l’application des articles R. 111-18 l’essentiel pour mieux vivre dans son environ-
à R. 111-18-7 du code de la construction et nement » - janvier 2012 et novembre 2012.
de l’habitation relatives à l’accessibilité aux
personnes handicapées des bâtiments d’habi-
tation collectifs et des maisons individuelles L’essentiel
lors de leur construction.
Cheminements
:
• Arrêté du 30 novembre 2007 modifiant l’ar- • assurer la cont
inuité des chem
rêté du 1er août 2006 fixant les dispositions pour tous les pa inements
rcou
prises pour l’application des articles R. 111-18 personnes à mob rs empruntés par les
ilité réduite,
à R. 111-18-7 du code de la construction et • traiter les mar
ches
de l’habitation relatives à l’accessibilité aux les cheminemen isolées rencontrées sur
ts.
personnes handicapées des bâtiments d’habi-
tation collectifs et des maisons individuelles Places de stat
ionnement :
lors de leur construction. • assurer le pass
age du fauteuil ro
que le véhicule ula
est stationné da nt lors-
adaptés, ns les box
• Circulaire interministérielle n° DGUHC 2007-
• permettre la m
1953 du 30 novembre 2007 relative à l’acces- anœuvre de porte
adaptés (atteint des box
sibilité des établissements recevant du public, e de
vre et efforts d’o s organes de manœu-
des installations ouvertes au public et des uverture limités
à 50 N).
bâtiments d’habitation.

Agence Qualité Construction


29, rue de Miromesnil
75008 Paris