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Module de Young

Pour les articles homonymes, voir Young.


Module de Young

Unités SI pascal (Pa)

Autres unités N/m2, J/m3, kg m−1 s−2

Dimension M L-1 T-2

Nature

Symbole usuel E

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Diagramme contrainte-déformation d'un matériau ductile.

Un module d'élasticité peut être déterminé à partir de la géométrie, de la raideur et de l'angle de phase de


l'échantillon.

Le module de Young, module d’élasticité (longitudinale) ou module de traction est


la constante qui relie la contrainte de traction (ou de compression) et le début de
la déformation d'un matériau élastique isotrope.
Dans les ouvrages scientifiques utilisés dans les écoles d'ingénieurs, il a été longtemps
appelé module d'Young.
Le physicien britannique Thomas Young (1773-1829) avait remarqué que le rapport
entre la contrainte de traction appliquée à un matériau et la déformation qui en résulte
(un allongement relatif) est constant, tant que cette déformation reste petite et que
la limite d'élasticité du matériau n'est pas atteinte. Cette loi d'élasticité est la loi de
Hooke :
où :

 σ est la contrainte (en unité de pression) ;


 E est le module de Young (en unité de pression) ;
 ε est l'allongement relatif, ou déformation (adimensionnel) ; (ε = ℓ – ℓ0/ℓ0 ).
Le module de Young est la contrainte mécanique qui engendrerait un allongement de
100 % de la longueur initiale d'un matériau (il doublerait donc de longueur), si l'on
pouvait l'appliquer réellement : dans les faits, le matériau se déforme de façon
permanente, ou se rompt, bien avant que cette valeur ne soit atteinte. Le module de
Young est la pente initiale de la courbe de déformation-contrainte.
Un matériau dont le module de Young est très élevé est dit rigide. L'acier, l'iridium et
le diamant, sont des matériaux très rigides, l'aluminium et le plomb le sont moins.
Les matières plastiques et organiques, les mousses sont au contraire souples,
élastiques ou flexibles (pour un effort de flexion).
La rigidité est distincte de

 la résistance : la résistance mécanique d'un matériau est caractérisée par


sa limite d'élasticité et/ou sa résistance à la traction ;
 la raideur : la raideur d'une poutre (par exemple) dépend de son module de
Young (de sa rigidité) mais aussi du rapport de sa section à sa longueur1. La rigidité
caractérise les matériaux, la raideur concerne les structures et les composants : une
pièce mécanique massive en matière plastique peut être beaucoup plus raide qu'un
ressort en acier ;
 la dureté : la dureté d'un matériau définit la résistance relative qu'oppose sa
surface à la pénétration d'un corps plus dur.
Le tenseur des rigidités généralise le module de Young aux matériaux anisotropes.

Sommaire

 1Unités
 2Expressions théoriques
 3Relations
 4Méthodes de mesure
 5Quelques valeurs numériques
 6Utilisations
 7Références
 8Voir aussi
o 8.1Bibliographie
o 8.2Articles connexes
o 8.3Liens externes

Unités[modifier | modifier le code]
D'après l'équation aux dimensions, le module de Young est homogène à une pression,
ou plus précisément une contrainte. L'unité internationale correspondante est donc
le pascal (Pa). En raison des valeurs élevées que prend ce module, il est en général
exprimé en gigapascals (GPa) ou mégapascals (MPa).

Expressions théoriques[modifier | modifier le code]


Dans le cas d'un matériau cristallin et de certains matériaux amorphes, le module de
Young exprime la « force de rappel » électrostatique qui tend à maintenir les atomes à
distance constante. Il peut s'exprimer en fonction de la dérivée seconde du potentiel
interatomique.
Dans le système d'unités « naturelles » atomique, le module de Young, pour un
matériau isotrope, est homogène à2

et où
est la constante de Planck réduite.
Cela dit, compte tenu des problèmes où il apparaît (bilaplacien), il paraît assez naturel
de le rationaliser :

 soit comme E1 = E0/16 π2  ;
 soit comme E2 = E0/64 π6  ;
les ordres de grandeur de E1 ou E2 sont à comparer aux valeurs tabulées, de l'ordre
de 100 GPa, qui apparaissent alors relever de ce corpus théorique.
Dans le cas des polymères, l'agitation thermique « tortille » la chaîne carbonée qui tend
à maintenir la longueur de la chaîne constante. Le module de Young peut alors
s'exprimer en fonction de l'entropie.
Cette différence de comportement est flagrante lorsque l'on considère l'influence de la
température ; si l'on soumet une éprouvette à une charge constante (essai de fluage) :

 lorsque l'on augmente la température, une éprouvette de métal s'allonge


(dilatation), donc son module de Young diminue, tandis que l'éprouvette en
polymère se raccourcit (les chaînes s'agitent, s'entortillent) donc son module de
Young augmente[réf. nécessaire] ;
 lorsque l'on diminue la température, on observe le phénomène inverse :
l'éprouvette de métal se raccourcit (contraction) donc son module de Young
augmente, tandis que l'éprouvette de polymère s'allonge (les chaînes sont moins
agitées et se laissent étirer) donc son module de Young diminue[réf. nécessaire].
Relations[modifier | modifier le code]
 L'expression de E en fonction du module de cisaillement (G) et du coefficient de
Poisson () s'écrit E = 2G(1 + ν).
 L'expression de E en fonction de λ et μ, appelés coefficients de Lamé, est
.

Méthodes de mesure[modifier | modifier le code]


Le plus simple reste bien sûr de réaliser un essai de traction. Et, connaissant les
dimensions de l'éprouvette, d'en déduire le module de Young . Cependant, il est difficile
de réaliser cette mesure avec une bonne précision.
C'est pourquoi on préfère, lorsque cela est possible, déduire le module de Young de
la fréquence propre de vibration d'une tige de matériau maintenue à ses extrémités et
chargée en son milieu.

Article connexe : Méthode de Oberst.


On peut aussi mesurer la vitesse du son dans le matériau qui nous intéresse, et en
déduire le module de Young sachant qu'on a la relation suivante
.
Cependant, cette loi est approchée : la vitesse du son dépend aussi du coefficient de
Poisson.
Le module de Young augmente avec la vitesse de déformation. Voir aussi Principe
d'équivalence temps-température.
Le module de Young complexe peut être déterminé par analyse mécanique dynamique.

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