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Académie de Clermont-Ferrand ....... B.E.P.

Maintenance de véhicules automobile

L’alternateur

Objectif pédagogique Opérationnel :

Déposer, reposer un alternateur.


Régler la tension de la courroie.
Contrôler la tension et l’intensité débitée par l’alternateur.

Nom de l’élève
Classe
Date de réalisation
.../.../...
du TP
Durée du TP 4 heures TP B6
Date de mise à jour : 28/03/01 Fichier : TPB6.doc
Académie de Clermont-Ferrand B.E.P. Maintenance de Véhicule Automobile

L’alternateur B6
Actigramme mécanique : Organigramme du circuit de charge :
Action du conducteur (Information) Demande des consommateurs électriques (Information)
Information visuel
contacteur à clé
(Compte rendu)

ENERGIE MECANIQUE

TRANSFORMER ENERGIE ELECTRIQUE


Continue
Régulateur

L’alternateur Moteur Alternateur

Référence B.O. du 25 octobre 1990


MATERIELS
COMPETENCES TERMINALES ATTENDUES SUPPORTS ET
DOCUMENTS

S1 Localiser par ses frontières extérieures le système .


S2 Citer les caractéristiques fonctionnelles principales du système
S3 Énoncer la raison d’être du système Livre de
S4 Identifier les éléments constitutifs et leurs fonctions technologie
S5.1 Énoncer les phases de fonctionnement
S5.2 Représenter les phases de fonctionnement
S6.1 Citer les réglages dont dépend le bon fonctionnement
S6.2 Citer l’influence de la variation des caractéristiques du milieu
environnant sur le fonctionnement
S7 Enoncer la réglementation liée aux interventions
S8 Enoncer la relation entre variables d’entrée et de sortie
S9 Décoder le graphe fonctionnel d’un système
S10 Enoncer principe et lois physiques du fonctionnement
S11 Identifier les solutions technologiques nouvelles

C1 COMMUNIQUER Manuel de
C11 Utiliser le magasin de pièces de rechange self-service réparation
C12 Travailler en groupe sur un problème de qualité totale Un véhicule avec
C13 Vendre un service alternateur Voltmètre
C14 Vendre un produit ou un équipement facilement Ampèremètre
démontable et Contrôleur de
C15 Acquérir , traiter, transmettre l’information
courroie tension de
C2 TRAITER DECIDER
multipistes courroie
C21 Organiser sont poste de travail
C22 Commander les pièces nécessaires à une intervention
C23 Décider de demander une information complémentaire Compte-tours
C24 Inventorier les anomalies possibles
C25 Concevoir un processus de diagnostic
C26 Réaliser le diagnostic
C3 REALISER
C31 Maintenir et remettre en état son poste de travail
C32 Réaliser les opérations d’entretien courant
C33 Régler des sous-ensembles
C34 Poser un équipement ou un accessoire
C35 Pose, déposer, démonter, remonter des sous-ensembles
C36 Fabriquer, modifier, adapter
C4 EVALUER
C41 Evaluer son travail
C42 Evaluer l’état d’un sous-ensemble
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TRAVAIL DEMANDE

- Travail préliminaire :

Répondre individuellement aux questions du document B6-3 avant l’exécution du TP.

A l’arrivée à l’atelier, faire remplir la fiche de « CONTRÔLE DU TRAVAIL PRÉLIMINAIRE »


(doc. B6-4) par le professeur.

- Travail à effectuer à l’atelier :

1- Déposer, puis reposer l’alternateur en suivant la fiche de procédure et la notice


constructeur. Remplir le feuille B6-5.

2- Régler la tension de la courroie d’alternateur. Remplir le feuille B6-5.

3- Contrôler la tension et l’intensité débitée par l’alternateur en suivant la fiche de


procédure d’intervention en vue du contrôle de l’alternateur. Remplir le feuille B6-5.

B6-2
TRAVAIL PRÉLIMINAIRE

Question 1 Indiquer la signification des termes suivants marqués sur une batterie.

Terme Signification Unité (en toutes lettres)

12V

48Ah

350A

Question 2 Citer le nom et la fonction des éléments faisant partie du circuit de charge.

NOM FONCTION

Question 3 Expliquer pourquoi la lampe témoin du circuit de charge s’allume, moteur arrêté, contact
mis ?

B6-3
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CONTROLE DU TRAVAIL PRELIMINAIRE

Grille de constatation :
Document à
Savoirs Associés Travail à effectuer Critères et indicateurs d’évaluation
compléter
S2 Citer les Les
caractéristiques significations et Pas 1 + de 1
fonctionnelles
Questions 1
les unités sont d’erreur erreur erreur
principales du système exactes
S4 Identifier les B6-3 Les noms et
éléments constitutifs et Pas 1 2 + de 2
Questions 2 fonctions sont
leurs fonctions d’erreur erreur erreurs erreurs
exacts
S5.1 Énoncer les
phases de L’explication Pas 1 + de 1
Question 3
fonctionnement est cohérente d’erreur erreur erreur

A B C D

Entourer en rouge la lettre correspondante.


L’élève doit avoir au moins B pour exécuter la fin du TP. A B C D

B6-4
TRAVAIL DEMANDE

1 Déposer l’alternateur en suivant la fiche de procédure ( B6-6) et la notice constructeur.

Indiquer les références de l’alternateur.

Indiquer les couples de serrage.

2- Régler la tension de la courroie d’alternateur en suivant la fiche de procédure (B6-6) et la


notice constructeur.

Valeur constructeur : .................................. Valeur trouvée : .....................................

3- Contrôler la tension et l’intensité débitée par l’alternateur et remplir le tableau suivant à l’aide
de la fiche de procédure d’intervention en vue du contrôle de l’alternateur (B6-7).
N° Opération Moyen Valeur de Valeur conclusion
référence trouvée

1 Contrôle de la tension batterie

Contrôle de la tension régulée


2
sans consommateur
Contrôle de la tension régulée
3 avec plusieurs consommateurs

Contrôle de l’intensité débitée


4
par l’alternateur

B6-5
FICHE DE PROCÉDURE : DEPOSE/REPOSE D’UN ALTERNATEUR

Phases Opérations Outillage Schémas

100 Préparation du poste


101 Protéger le véhicule pour l’intervention. Housses
102 Débrancher la batterie. Outillage courant
103 Dessiner sur une feuille l’alternateur avec ses bornes et Papier, crayon
noter leur nom, la couleur et grosseur du fil, la couleur de
la cosse.

200 Dépose de l’alternateur


201 Déconnecter chacun des fils et remettre les écrous en
place.
202 Desserrer sans dévisser complètement l’axe de
pivotement.
203 Desserrer sans dévisser complètement la vis ou le
boulon du tendeur.
204 Détendre la courroie et la déposer
205 Enlever la vis ou le boulon du tendeur. Outillage courant

206 Enlever l’axe de pivotement de l’alternateur.


207 Déposer l’alternateur.

300 Repose de l’alternateur


301 Vérifier l’état visuel de l’alternateur ainsi que sa
conformité.
302 Mettre en place l’alternateur.
303 Remonter sans serrer complètement l’axe de
Outillage courant
pivotement.
304 Remonter sans serrer complètement la vis ou le boulon
du tendeur.
305 Rebrancher les fils électriques de l’alternateur à leurs Feuille de repérage
emplacements respectifs (voir repérage des fils).
306 Reposer la courroie après l’avoir vérifiée et remplacée si
nécessaire.

400 Tension de la courroie


401 Mettre en place le contrôleur de tension SEEM sur le Contrôleur de
bon brin de la courroie (voir doc. constructeur). tension SEEM
402 Pivoter l’alternateur pour tendre la courroie et obtenir la
valeur de tension SEEM indiquée par le constructeur.
Outillage courant
403 Serrer au couple la vis ou le boulon du tendeur. Clé
dynamométrique
404 Serrer au couple l’axe de pivotement de l’alternateur
405 Déposer le contrôleur de tension.
406 Faire tourner le moteur de deux tours pour répartir la
tension de la courroie.

407 Replacer le contrôleur de tension et vérifier la valeur.


408 Rectifier la tension de la courroie si nécessaire.
FICHE DE PROCÉDURE D’INTERVENTION EN VUE DU CONTRÔLE
DE L’ ALTERNATEUR

Phases Opérations Outillage Schémas

100 Préparation du poste


101 Protéger le véhicule pour l’intervention. Housses
102 Réunir sur le poste, un voltmètre, une pince Voltmètre, pince
ampèremètrique (0 à 150A mini), compte-tours. ampèremètrique
compte-tours

200 Contrôle de la tension batterie


201 Placer un voltmètre aux bornes de la batterie. Voltmètre
202 Relever la tension, moteur arrêté.
203 Comparer la valeur trouvée à la valeur de référence. Doc. B6-5

300 Contrôle de la tension régulée sans consommateur


301 Placer un voltmètre aux bornes de la batterie. Voltmètre
Aspirateur de gaz
302 Mettre le moteur en marche sans consommateur.
d’échappement
303 Accélérer progressivement et relever la tension lorsqu’elle
se stabilise.
Doc. B6-5
304 Comparer la valeur trouvée à la valeur de référence.
400 Contrôle de la tension régulée avec plusieurs
consommateurs
Voltmètre
401 Placer un voltmètre aux bornes de la batterie.
Aspirateur de gaz
402 Mettre le moteur en marche avec plusieurs d’échappement
consommateurs (phares, dégivrage arrière, ventilation,
essuie-glace...).
403 Accélérer progressivement et relever la tension lorsqu’elle
se stabilise. Doc.B6-5
404 Comparer la valeur trouvée à la valeur de référence.

500 Contrôle de l’intensité débitée par l’alternateur


Pince
501 Placer la pince ampèremètrique sur le fil + reliant ampèremètrique
l’alternateur à la batterie
Aspirateur de gaz
502 Mettre le moteur en marche avec plusieurs d’échappement
consommateurs (phares, dégivrage arrière, ventilation,
essuie-glace...).
503 Accélérer à 2000 tr/min et relever l’intensité Compte-tours
504 Comparer la valeur trouvée à la valeur de référence. Doc.B6-5

B6-7
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ÉVALUATION FORMATIVE
Document à
Compétences Travail à effectuer compléter Critères et indicateurs d’évaluation
Le véhicule est
Sans 1
correctement
erreur erreur
protégé
La procédure de
Sans 1
Dépose de l’alternateur démontage est
erreur erreur
C35 Pose, déposer, respectée
des sous-ensembles Les pièces sont
Sans 1
rangées
erreur erreur
rationnellement
La procédure de
Sans 0 1
Repose de l’alternateur remontage est
erreur erreur erreur
respectée
La valeur
Sans
constructeur est
erreur
trouvée
C33 Régler des sous- Tension de la courroie B6-5 La tension de
ensembles courroie est Sans 1 + de 1
correctement erreur erreur erreur
réalisée
Les appareils
Sans 1 + de 1
sont branchés
erreur erreur erreur
sans erreur
C2.6.1. Conduire un Le processus de
Contrôle de la tension et de Sans 1 2 + de 2
processus de mesure
B6-5 contrôle est
l’intensité de l’alternateur erreur erreur erreurs erreurs
respecté
Le tableau est
Sans 1
correctement
erreur erreur
rempli
A B C D

B6-8
DOSSIER RESSOURCE

I A] Limite de la batterie :

La batterie est une source d’énergie électrique dont la capacité (Ah) est limitée.

La batterie à elle seule n’est pas capable d’alimenter les appareils électriques du
véhicule en permanence. Lorsqu’elle est déchargée, elle n’est plus capable de
fournir de l’énergie électrique.

II B] Fonction de l’alternateur :

L’alternateur est un transformateur d’énergie.

La fonction de l’alternateur est de transformer une partie de l’énergie mécanique du


moteur en énergie électrique.

L’alternateur ne peut donc fournir de l’énergie électrique que s’il est


relié mécaniquement au moteur (courroie) et si celui-ci fonctionne.

L’énergie électrique fournie par l’alternateur sert à :


Alimenter les appareils électriques du véhicule.
Charger la batterie lorsqu’elle est déchargée.

C] Le témoin de charge :

Il a pour fonction d’indiquer une défaillance du circuit de charge au conducteur.

Les véhicules actuels sont équipés d’un alternateur à régulateur incorporé avec
voyant au tableau de bord dont le fonctionnement est le suivant :
- Lorsque l’on met le contact, le témoin s’allume car il n’y a pas
d’énergie mécanique fournie à l’alternateur. Cette phase permet le
contrôle du bon fonctionnement du voyant.
- Lorsque le moteur démarre, le témoin s’éteint.
- Si le témoin se rallume en cours de fonctionnement moteur, il
indique un défaut de charge.

B6-9
D] Le circuit de charge :

er
1 montage :

ème
2 montage :

B6-10

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