INSTALAR FUENTE BASICO

bajo llave, iluminación y, por supuesto, la masa.

Una ve localizados los cables, y con la ayuda de los alicates especiales, empezaremos a
instalar los terminales en el cableado del coche. Siempre colocaremos aquí las hembras,
por motivos de seguridad. De este modo, si se soltara un cable positivo sería muy difícil
quetodos
Casi se produjera un existentes
los modelos cruce. en el mercado han unificado el conector al de tipo ISO. Los
modelos más altos de gama son los únicos que no lo llevan. El primer paso a dar es
desmontar la fuente de serie de nuestro vehículo. Si no tenemos extractores, la tarea puede
complicarse bastante. A ver si por casualidad el coche ya llevara instalado el conector ISO...
DeLosestaaltavoces, también hay
forma la instalación deque conectarlos.
la nueva fuente Para verificar exactamente
se simplificaría de qué
enormemente. Perocanal
si no es
así,seleed
trata, los vamos todos
atentamente comprobando
los pasosconectándolos
a seguir. momentáneamente con una pila, que
producirá un curioso crujido en el altavoz donde llega la corriente. Esto nos facilitara
saber la posición del mismo.

Realizaremos la misma labor de instalar terminales, pero en este caso machos, en los
cables que salen del
Las herramientas conector para
necesarias ISO. llevar
Ahoraasólo cabohay que
este ir ensamblándolos
montaje con éxito son muy
correctamente para tener el conector listo.
básicas: un destornillador, unos alicates de corte, un rollo de cinta aislante, una
lámpara de pruebas, unos alicates para prensar terminales, unos terminales redondos
machos y hembras y una pila. Como veis, no hay nada que no conozcáis. Si os falta
cualquiera de estos elementos, os podéis dirigir a una gran superficie y seguro que allí
Con el conector debidamente instalado, no os olvidéis del cajetín, que servirá para fijar
los encontraréis.
la nueva fuente al salpicadero de vuestro coche. Es recomendable remachar al máximo
el cajetín, hundiendo todas las patillas con el destornillador, a fin de que la fuente
quede fuertemente fijada, no haga ningún ruido y se lo ponga más difícil a los amigos
de lo ajeno.
Puesto que la fuente que queremos instalar instalar viene dotada de conector ISO,
antes que nada deberemos hacernos con dicho elemento. Normalmente tendremos que
montar un conector macho, que no es un conector sino dos: unos destinados a la
alimentación y otros a los altavoces.
Ahora ya tenemos buena parte del trabajo realizado. Procederemos, pues, a conectar el
ISO a la fuente, con lo que ya puede sonar. No sin antes... Verificar en este apartado si
la fuente se conecta -se ilumina la pantalla-. Si no es así, hay que verificar las
conexiones. Si éstas están
Para evitar cualquier correctas,
sorpresa verificad
de última hora,lacomprobaremos
caja de fusibles,que
no sea que mientras
el conector ISO que
instalabais el conector, se haya producido
hemos comprado encaje perfectamente a la fuente. un cruce.

Conectaremos
Empezaremos el el trabajo.
cable de Primero
antena, que seguramente
sacaremos encajará
la fuente en Si
antigua. la no
nueva fuente.
tenéis los Si no
es así, tendréis
extractores, que recurrir
os podéis acercar a algún adaptador como
a un concesionario los que osos
seguramente mostramos en Si
los dejarán. la no,
foto.
Con
cualquier método para desmontarla puede ser válido: destornilladores, alambres, de
ello, la conexión quedará finalizada. Observad correctamente cómo es el cable
vuestra antena
patillas de gafasy de
cómo
sol...es la conexión en la fuente. De esta forma podréis encontrar
más rápidamente el conector que os hace falta.

Una vez tenemos todos los cables fuera, separaremos aquellos que son de alimentación con
Procederemos
la ayuda de unaa lámpara
insertar la
denueva fuente
pruebas, enpositivo
cable su huecodirecto,
hasta que quede fijada. Esta labor
cable
sule ser muy fácil, pero a veces se complica debido al poco espacio que hay
detrás de la fuente, hecho que no permite entrarla al fondo porque pilla al cableado, En tal
caso, deberéis volver a sacar la fuente e intentar colocar correctamente todo el cableado,
con el fin de que los cables no se pongan por el medio al entrar de nuevo la fuente. Poned
la fuente en marcha y verificad su correcto funcionamiento. Si las memorias de la radio no
se mantienen al parar la fuente, esto es motivo de error muy típico y tan fácil de solventar
como es invertir los cables de positivo directo y bajo llave. Suerte.
INSTALAR AMPLIFICADOR DE POTENCIA Conocido popularmente como etapa, es una
pieza fundamental a la hora de tener un buen equipo de audio instalado en un automóvil.
Con este Make Off pretendemos mostraros paso a paso el montaje básico de la forma
más correcta, No os mostraremos las mil y una maneras de instalar, eso os lo dejamos a
vuestra mano, siempre cuando tengáis claros estos primeros pasos para obtener un
montaje eficaz.Os recomendamos que, al realizar cualquier trabajo en el automóvil,
siempre que sea posible, desconectéis el borne positivo de la batería, antes de empezar
con cualquier parte de la instalación.

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El primer paso que se ha4328191a1082342b1c11552d1f02433627282090a1
de realizar205040403040605060606050606060
es verificar que el cassette tenga salida de previo, ya que vamos
a montar un amplificador61718191a25262728292a3435363738393a434445
que se alimentará de la señal ofrecida por esta salida. Si se diera el caso
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que nuestra fuente no tuviera salida de previo, existen en el mercado adaptadores y amplificadores
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que se pueden conectar directamente a la salida de altavoces.
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Para montar un amplificador no sólo basta con éste, sino que nos harán falta varios cables para
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conectarlo: el de alimentación, que ha de ser de unas dimensiones específicas, el de señal y el de
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los altavoces. Pensad que un desembolso importante con estos materiales no os tiene que importar,
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ya que a la hora de d4d5d6d7d8d9dae1e2e3e4e5e6e7e8e
obtener un buen sonido, éstos son fundamentales.
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 COMO SACAR MAYOR PARTIDO A TU ETAPA DE POTENCIA

Ante todo, debéis saber que no todas las etapas toleran ciertas conexiones. Por lo tanto
repasaremos y especificaremos las posibilidades individuales de cada una de ellas. BTL Es la
denominación de las etapas de potencia más económicas, más que nada por su sistema de
funcionamiento, basado prácticamente en un integrado de potencia. Este tipo de etapas no
ofrece la posibilidad de trabajar a impedancias diferentes a las recomendadas, que
normalmente son 4 Ohms, aunque "jugando" con la manera de conectar los altavoces,
podemos ampliar ligeramente sus posibilidades. Tampoco nos permiten puentearlas en
mono. Eso sí, su precio rara vez supera los 60 € y su embalaje luce una cantidad de vatios
impresionante, pero no hay duros a cuatro pesetas. Para empezar, no está mal, pero
rápidamente las limitaciones en cuanto a prestaciones, la calidad sonora, y la distorsión
abrirán nuestros ojos hacia algo más elevado. DC-DC Son las etapas que recomendaría a
cualquiera que compre con la intención de desarrollar su sistema. En la mayoría de etapas de
este tipo las posibilidades de conexión hacen aumentar sus prestaciones, a veces de forma
considerable, sin por ello tener que renunciar a una buena calidad sonora. Entre los cientos
de modelos que existen, podremos encontrar aquella que se ajuste más a nuestras
posibilidades y presupuesto. La inmensa mayoría permiten conectar cargas de 2 Ohms por
canal (a veces menos), pueden puentearse a mono (un solo canal) o funcionar en trimode (2
canales estéreo a 4 Ohms + un canal mono a 4 Ohms). Además, ya son muchas las que
incorporan crossovers y otras ventajas en cuanto a particularidades. Sus distorsiones son
bajas y sus consumos moderados. No se calientan demasiado y existen modelos tanto en un
solo canal como en multicanal, o sea, de 2,3,4,5,6,7, etc. canales. ¿Pensáis que no se puede
superar? Pues sí. Para los que queremos una etapa para toda la vida (por lo menos en cuanto
a posibilidades de expansión se refiere), tenemos que gastarnos la pasta y optar por las
etapas... HIGH CURRENT Pues sí. Este tipo de etapas son las que permiten extraer el
máximo de su circuitería. Son capaces de trabajar a impedancias de 0,5 Ohms, incluso
puenteadas a mono, hecho que nos indica la gran calidad de sus componentes; las
posibilidades de conexión son inmensas, y con ellas las posibilidades de expansión. Así
pues, con una etapa estéreo de estas características podríamos mover todo un sistema
completo de 7 o más altavoces, incluido subwoofer y canal central, si quieres. Así de bestias
son estas etapas (y su precio). LOS CABLES Son importantísimos y nunca menospreciables.
Los necesarios para conectar la etapa serán: los de señal, los de alimentación y los de
altavoz. los de señal pueden ser de dos tipos: de alta, que serían los cables que alimentarían
los altavoces desde nuestra fuente de sonido; y los de baja, altamente recomendables e
imprescindibles en sistemas de nivel, reconocibles por todos como coaxial apantallado
(aunque
como habéis visto en la sección de cables y accesorios hay otros desarrollos igualmente
válidos), y su conector es el famoso RCA. Los de alimentación son tres: el positivo que se
alimentará directamente del polo positivo de la batería, intercalando un fusible para su
protección (la de ambos, automóvil y etapa); el negativo: o bien sujeto al chasis del coche
(previamente lijado y engrasado para evitar oxidación), debemos unir todos aquellos que
alimenten los diferentes componentes de nuestro sistema, así evitaremos una diferencia de
potencial entre ellos (bucle); y el de remote o activación de la etapa, que, conectado a la
fuente (salida remote o antena electrónica), encenderá y apagará la etapa de potencia
cuando lo hagamos con la fuente. Por último, los cables de altavoz, que siempre serán dos
por canal, el positivo y el negativo.

CONECTANCO Para empezar, conectaremos una etapa imaginaria, estéreo, y con

capacidad detrabajar cargas de e Ohm en estéreo o conexión trimode. Ésta sería la
típica etapa Dc-Dc de un precio económico (180 €), que cualquier aficionado tiene en
su instalación. En principio, podría parecer que únicamente podemos conectar dos
altavoces, uno por canal, pero ahora veremos cómo ampliarlo poco a poco.
Empecemos pues con el primer esquema en el que mostraremos la forma de conectar
una etapa de potencia a nuestro autorradio.

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Las líneas naranjas y grises serían los cables de señal (RCA), y conectaremos un
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extremo en las clavijas RCA de la fuente marcadas normalmente como "OUT", y el otro
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extremo en las clavijas RCA de la etapa marcadas como "IN". También en la fuente
encontraremos un cable, normalmente azul, marcado como "remote", que también
conectaremos a la etapa en la entrada "Rem". En caso de carecer del cable de salida en la
fuente, podemos usar el marcado como "Ant +". Los cables de alimentación de la etapa,
los he marcado en rojo, el positivo, y en negro, el negativo. El primero lo conectaremos
directamente en el borne positivo de la batería y en la entrada de alimentación de la
etapa marcada como "pos" o "+". Sobre todo no os confundáis con alguno de los
positivos de salida de altavoz, el de alimentación estará junto al negativo y será de
mayor calibre que los de altavoz. Recordad que es imprescindible la instalación de un
fusible de protección a 30 cm máximo del borne positivo de la batería. El polo negativo
se conectará mediante un cable del mismo calibre que el positivo, que unirá la entrada
negativa de la etapa con el chasis del vehículo, previamente lijado y limpiado para
asegurar un buen contacto. Esta parte del esquema será común en todos ellos, ya que
partiremos de
la base que nuestra fuente sólo tiene dos salidas de Rca, una por canal, y la etapa
también es de dos canales. Así pues, esto es lo que mostramos en el esquema1, en el que
hemos conectado únicamente dos altavoces, que podrían ser full range o coaxiales,
procurando que los positivos y negativos sean respetados en ambos altavoces, que en
este caso serán de 4 Ohm de impedancia.
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En el esquema 2, usamos la etapa en modo puente o "Bridge" (que es lo mismo en
000102030405060708090a0bffc400b511000201020404030407050404
inglés) de una de las salidas de altavoz izquierdo, y otro polo de la salida del altavoz
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derecho. Con ello, lo que conseguimos es unir la potencia de ambos canales, sumándola
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como mínimo, por lo que obtendríamos una potencia mínima de 100 vatios en mono, ya
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que sólo tendremos un canal. Es muy importante que os aseguréis de cuál es el polo de
cada conector de altavoz que debéis usar para puentear la etapa. Normalmente, viene
indicado en los mismos conectores, pero aún así no está de más constatar que coincide
con las indicaciones del manual de la etapa. Existen etapas que puentean dos polos
positivos. Es muy importante que no os equivoquéis en esta conexión, ya que la etapa
podría sufrir daños irreparables. También prestad especial atención a la impedancia
mínima que puede trabajar la etapa conectada en puente, ya que normalmente suele ser el
doble que en estéreo. Ya que las potencias obtenidas suelen ser altas, este tipo de
conexión está indicado sobre todo para alimentar subgraves, pues suelen ser los más
potentes, pero se puede utilizar con cualquier otro tipo de altavoz, siempre que la
potencia sea adecuada. Por último, si usamos un subwoofer y la etapa o la fuente no lleva
incorporado un crossover activo (o disponemos de uno externo), deberemos añadir un
filtro pasivo pasa bajo intercalado tal y como muestra el esquema, para evitar que el sub
intente reproducir lo que no puede. Aunque si la potencia a manejar es muy elevada, os
aconsejo un crossover activo, ya que los pasivos no soportan demasiada potencia.
TRIMODE Es la conexión que se muestra en el tercer esquema, y no es ni más ni menos
que la suma de los esquemas anteriores. Es decir, la conexión en estéreo de dos altavoces
(uno por canal), y a la vez un tercer altavoz en puente. Para ello las indicaciones son las
mismas que en los esquemas uno y dos, con la excepción de la adopción de un filtro
pasivo pasa alto para los altavoces estéreo, limitando así su respuesta de las bajas
frecuencias, que ya son restituidas por el sub, obteniendo una mayor calidad sonora. La
única pega es la imposibilidad de usar crossover activo, ya que como actúa en la señal de
entrada, todos los altavoces serian "cortados" en la misma frecuencia. En cuanto a la
potencia obtenida será el resultado de la suma de los canales estéreo y el canal
puenteado, en nuestro caso 50+50+100=200 vatios. Así
pues, ya estamos aprovechando mejor nuestra etapa, pero cuidado con la distorsión
(vigilad las ganancias). También notaréis que la etapa se calienta más, tened en cuenta el
lugar de instalación.
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Vuelvo a recordar lo de las impedancias, 4 Ohmios mínimo por canal, en este caso. Hay
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quien cree que si una etapa sólo soporta 4 Ohmios por canal cuando la conectamos en
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trimode, no podrá instalar un conjunto de vías separadas (2 o 3), ya que dos altavoces
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de 4 Ohmios en paralelo (un 6" y un Tweeter por ejemplo) resulta en una impedancia
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final de 2 Ohmios. Y es cierto, pero sólo si reproducen frecuencias comunes. Si el 6"
trabaja hasta 3 Khz y el Tweeter a partir de 4,5 Khz (por ejemplo), la impedancia del
conjunto conectado en paralelo será de 4 Ohmios, ya que ninguno de los dos altavoces
reproduce frecuencias que van por el otro altavoz. En sí la principal ventaja de las vías
separadas es, el aprovechamiento de lo mejor de cada altavoz. En el esquema 4 os
muestro la forma de hacerlo, y en el esquema 5 tenéis la conexión en paralelo de dos
conjuntos multivía, que en este caso, como comparten frecuencias, la impedancia sí se
verá reducida a 2 Ohms, por lo que en la etapa que tomamos como referencia al
principio del artículo debemos suprimir la conexión puenteada, y en consecuencia, el
Sub.
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102010101020202020204030202020205040403040605060606050606060
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1010101010101010000000000000102030405060708090a0bffc400b51100
020102040403040705040400010277000102031104052131061241510761
711322328108144291a1b1c109233352f0156272d10a162434e125f117181
91a262728292a35363738393a434445464748
 ffd8ffe000104a46494600010101007800950000ffdb004300020101010
1010201010102020202020403020202020504040304060506060605060
606070908060709070606080b08090a0a0a0a0a06080b0c0b0a0c090a0a
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90a0bffc400b5100002010303020403050504040000017d01020300041
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27282090a161718191a25262728292a3435363738393a4344454647484
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QUEREMOS SUB Y los dos conjuntos multivía, ya que así sonorizaremos el vehículo
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por completo con una sola etapa; todo tiene solución. En el esquema 6 hemos añadido
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el sub conectado en trimode a los dos conjuntos Multivía, pero para solucionar el
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problema de impedancias, también hemos añadido una resistencia en cada canal
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trasero, de tal forma que la suma de los ohmios del conjunto trasero (4) y de la
resistencia añadida sea la resistencia necesaria para que al conectarla en paralelo con
el conjunto delantero el resultado sea de 4 Ohmios. ¿Suena lioso? os lo explicaré, pero
no con fórmulas, sino de forma casera. Se suman las impedancias de los altavoces o
conjuntos, al resultado se le halla la media, es decir, se divide por el número de
altavoces o conjuntos sumados, y el resultado se vuelve a dividir otra vez por el
número de altavoces o conjuntos sumados. El resultado será la impedancia final. Esto
se producirá siempre que se conecten en paralelo entre sí, es decir, todos los positivos
unidos por una parte y todos los negativos por otra. Si la conexión es en seria
(intercalando el componente en la línea), simplemente se suman todas las impedancias
de los altavoces o conjuntos. Así pues, y por "la cuenta de la vieja", si al conjunto
trasero le añadimos una resistencia en serie de 8 Ohmios, obtendremos dos conjuntos
de diferentes impedancia: el trasero de 12 Ohmios (8+4), que conectados en paralelo
serán: 16 Ohm (suma total), dividido de 2 (conjuntos), será igual a 8 Ohm, y como lo
volvemos a dividir otra vez por el número de conjuntos conectados en paralelo (2),
obtendremos el resultado final de 4 Ohmios. Por lo tanto, ya podemos conectar un sub
en trimode, siempre que éste no sea de impedancia inferior a 4 Ohmios. En contra: la
pérdida de potencia en calor de las resistencias. A favor: la atenuación que recibe la
parte trasera del vehículo nos mejorará la imagen de nuestro sistema.
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5666768696a737475767778797a838485868788898a92939495969798999
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d6d7d8d9dae1e2e3e4e5e6e7e8e9eaf1f2f3f4f5f6f7f8f9faffc4001f01000301
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MAS SUB Dos son los subs que hemos instalado en el esquema 7, tomando como
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referencia el esquema 4, pero válido también para el esquema 5 o 6, ya que aunque
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conectados en paralelo, son subs con una impedancia de 8 Ohms, que se repartirán los
100 vatios del puente (50 para cada uno). De ahí el hecho de que existan en el mercado
subwoofers de 2, 4, 6 y 8 ohms, y con una o dos bobinas, para combinarlos de la
manera que más nos interese: conectando las bobinas en serie o en paralelo,
aumentando así las posibilidades del propio altavoz (ya que reúne tres impedancias
distintas en uno solo). Si a esto añadimos que existen etapas en el mercado capaces de
manejar impedancias bajísimas incluso en puente (léase High Current), las
posibilidades de conexión y aprovechamiento de la etapa son sólo limitadas por nuestra
imaginación.

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711322328108144291a1b1c109233352f0156272d10a162434e125f117181
91a262728292a35363738393a434445464748
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00102030405060708090a0bffc400b5110002010204040304070504040
0010277000102031104052131061241510761711322328108144291a1b
1c109233352f0156272d10a162434e125f11718191a262728292a353637
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SÓLO SUBS Si disponemos de una etapa con crossover pasa bajo incorporado, o bien
tenemos uno externo, podemos dedicarla a alimentar únicamente subs. En los
esquemas 8 y 9 os muestro dos de las infinitas combinaciones que podríamos efectuar.
En el caso del esquema 9, se alimentan 16 Subs de 4 Ohms cada uno, con una etapa
estéreo conectada en puente. Os he encerrado en conjuntos los altavoces para que lo
veáis más claro. Las líneas punteadas encierran conjuntos de dos Subs conectados en
paralelo entre sí, con una impedancia final de 2 Ohmios. Las líneas azules encierran
cuatro conjuntos de 2 Ohmios cada uno, conectados en serie entre sí, por lo que
obtenemos una impedancia final de 2+2+2+2=8 Ohmios. Por último, conectamos en
paralelo los dos conjuntos de 8 Ohmios, obteniendo una impedancia final de 4 Ohmios
para el conjunto de los 16 altavoces. Evidentemente, la potencia que suministre la etapa
en puente será repartida por igual a los 16 altavoces, ya que en conexiones de este tipo
en la que dos o más Subs comparten amplificación es muy recomendable que los subs
empleados sean de la misma marca y modelo, para evitar consumos diferentes de cada
altavoz, algo que perjudicaría el funcionamiento de la etapa y afectaría seriamente el
resultado sonoro definitivo.
 CABLES Y ACCESORIOS PARA LA INSTALACION

CABLES DE AUDIO

dicho y se ha escrito mucho sobre la manera en que la calidad de cableado puede

afectar al sonido de un sistema y es cierto. No os voy a recomendar que os gastéis una
fortuna, pero la diferencia entre un cable de altavoz de preinstalación y un cable de
poco mas de un Euro el metro es perfectamente audible. Por lo tanto, os aconsejo como
siempre que adecuéis la calidad del cableado al nivel de vuestro sistema de audio.

Normalmente se reducen a tres tipos concretos que denominaremos de altavoz, de

señal, y de potencia o corriente (aunque realmente todos conducen electricidad).
También existen otros como el cable de antena, mangueras para el cargador, cables
de vídeo y navegadores y por supuesto el cableado del propio vehículo. Empecemos
por el primero.

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ab2b3b4b5b6b7b8b9bac2c3c4c5c6c7c8c9cad2d3d4d5d6d7d8d9dae1e
EL CABLE DE ALTAVOZ
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El cable de altavoz es el encargado de transportar la corriente de las salidas de
711322328108144291a1b1c109233352f0156272d10a162434e125f11
altavoz de nuestro amplificador o fuente hasta los terminales de altavoz. La
mayoría suelen718191a262728292a35363738393a434445464748
ser paralelos, es decir, dos cables de diferente color o diseño
"enganchados" entre ellos.
ffd8ffe000104a46494600010101009100630000ffdb0
0430002010101010102010101020202020204030202
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0a0affc0001108004d01a903012200021101031101ffc
Existen cientos de modelos en el mercado y por supuesto, cada uno de ellos expone su
calidad. Sin embargo, 4001f000001050101010101010000000000000000010
debéis saber que la gran mayoría de ellos están fabricados con la
misma tecnología y en2030405060708090a0bffc400b510000201030302040
la misma fábrica, variando únicamente el aspecto exterior. No os
3050504040000017d01020300041105122131410613
dejéis engañar. Dado que mis conocimientos en electrónica son superfluos, no puedo
516107227114328191a1082342b1c11552d1f0243362
defender las posturas tecnológicas de cada diseño. Lo que si os puedo decir es aquello
7282090a161718191a25262728292a3435363738393a
que necesito de un cable de altavoz cuando lo instalo. La galga o sección del conductor
434445464748494a535455565758595a636465666768
(no de la funda) es el primer factor y la determino por la cantidad de vatios que
696a737475767778797a838485868788898a92939495
circularan por él, diferenciándolos si en lugar de ser de cobre está compuesto por otro/s
969798999aa2a3a4a5a6a7a8a9aab2b3b4b5b6b7b8b9b
material/es. También tengo en cuenta el recorrido que efectuará en la instalación para
ac2c3c4c5c6c7c8c9cad2d3d4d5d6d7d8d9dae1e2e3e4
saber si su grosor lo permitirá
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1010101010101010000000000000102030405060708
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5f11718191a262728292a35363738393a43444546474
8
(curvas, ángulos, recovecos, etc.) Para los tweeters, los medios y los graves con
potencias de hasta 150 vatios, se suele usar secciones de 1,5 a 2,5 m/m cuadrados
dependiendo de la marca en cuestión. El segundo factor será la cantidad de hilos que
forman el conductor (personalmente, cuanto más mejor), que serán los encargados de
conceder mayor elasticidad al cable. Libre de oxígeno en su elaboración (pero de
verdad) ya que me garantiza la ausencia de óxido o moho en las conducciones. Con
twisteados o trenzados bien realizados (tecnología que incide directamente sobre la
resistencia e inductancía de la transmisión). Las fundas o cubiertas deben ser muy
flexibles y de grosor suficiente (las de silicona me encantan, pero no resbalan por los
rincones) y que marquen claramente la diferencia entre el positivo y el negativo.

ffd8ffe000104a46494600010101008200670000ffdb004
3000201010101010201010102020202020403020202020
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0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a
Si el precio es "decente", elegiré que sea unidireccional (como ciertos neumáticos) y de
aleación de metales0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0affc00011080055
nobles y/o minerales. Si el vehículo es propenso a los ruidos, existen
cables con trenzados 01a903012200021101031101ffc4001f000001050101010
muy estudiados (aunque su aspecto exterior no lo parezca) e
incluso apantallados.1010100000000000000000102030405060708090a0bffc4
00b5100002010303020403050504040000017d01020300
041105122131410613516107227114328191a1082342b1
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010101010102010101020202020204030202020205040403040
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a0bffc400b5100002010303020403050504040000017d0102030
7700010203110405213106124151076171132232810814
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Para el cableado del91a262728292a35363738393a434445464748
subwoofer, soy menos exigente y me concentro principalmente en
6a737475767778797a838485868788898a92939495969798999
la sección (el grosor) de 4 m/m o más y la protección del mismo. Hoy en día, tenemos
aa2a3a4a5a6a7a8a9aab2b3b4b5b6b7b8b9bac2c3c4c5c6c7c8c9
tantos modelos a elegir que con las características expuestas puedo escoger incluso el
cad2d3d4d5d6d7d8d9dae1e2e3e4e5e6e7e8e9eaf1f2f3f4f5f6f7f
color que más se integre al vehículo u otros aspectos estéticos. Por último los precios
8f9faffc4001f0100030101010101010101010000000000000102
son de los más variopintos, pero a partir de 1,10 € para una sección de 2 m/m podemos
030405060708090a0bffc400b511000201020404030407050404
hablar de un cable de calidad.
000102770001020311040521310612415107617113223281081
44291a1b1c109233352f0156272d10a162434e125f11718191a2
Los conectores para este tipo de cables corresponden a sus terminaciones e incluyen
62728292a35363738393a434445464748
los más que conocidos faston y otros menos difundidos como las bananas de conexión,
los pins y las horquillas, todos ellos en diferentes medidas y galgas, con y sin funda.
En fin, todo lo que necesitas para asegurar tus cables a los altavoces.
 ffd8ffe000104a46494600010101006000610000ffdb00430002
010101010102010101020202020204030202020205040403040
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0a06080b0c0b0a0c090a0a0affdb004301020202020202050303
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a0bffc400b5100002010303020403050504040000017d0102030
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52d1f02433627282090a161718191a25262728292a343536373
8393a434445464748494a535455565758595a63646566676869
CABLES DE SEÑAL
6a737475767778797a838485868788898a92939495969798999
aa2a3a4a5a6a7a8a9aab2b3b4b5b6b7b8b9bac2c3c4c5c6c7c8c9
El cable de señal es aquel que normalmente llamamos cable de RCA (por sus
cad2d3d4d5d6d7d8d9dae1e2e3e4e5e6e7e8e9eaf1f2f3f4f5f6f7f
conectores) o coaxial (por su diseño), ya que es así como suele ser, con un cable
8f9faffc4001f0100030101010101010101010000000000000102
interior de positivo y una malla exterior de negativo. A excepción de sistemas que
030405060708090a0bffc400b511000201020404030407050404
puedan funcionar000102770001020311040521310612415107617113223281081
con cable balanceado, en cuyo caso son dos los conductores
centrales envueltos también en una malla exterior.
44291a1b1c109233352f0156272d10a162434e125f11718191a2
62728292a35363738393a434445464748
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09070606080b08090a0a0a0a0a06080b0c0b0a0c090a
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0a0a0affc0001108007b011803012200021101031101
Su misión es llevar la "corriente de baja" (señal) desde la fuente a la amplificación. Es
ffc4001f000001050101010101010000000000000000
con este cable con el que0102030405060708090a0bffc400b510000201030302
nunca "racaneo", pues es el más propenso a las influencias
electromagnéticas de su 0403050504040000017d01020300041105122131410
entorno y, por lo tanto, donde más fácilmente pueden entrar
los ruidos parasitarios613516107227114328191a1082342b1c11552d1f0243
(alternador, intermitentes, relés, etc.). Por lo tanto mis
exigencias mínimas son: 3627282090a161718191a25262728292a3435363738
que sea de tipo manguera y no paralelo, con un diámetro
393a434445464748494a535455565758595a6364656
exterior mínimo de 5,5 mm (incluida la cobertura o funda). Su conductor central (el
positivo) multihilos, y 66768696a737475767778797a838485868788898a92
de una sección no demasiado pequeña. Si es de cobre que sea
939495969798999aa2a3a4a5a6a7a8a9aab2b3b4b5b6
libre de oxígeno y la funda del positivo de Teflón (queda sellado al soldar el terminal)
b7b8b9bac2c3c4c5c6c7c8c9cad2d3d4d5d6d7d8d9da
identificada por el color. El (o los blindajes) alrededor de esta primera funda que esté
formada por varias capas e1e2e3e4e5e6e7e8e9eaf1f2f3f4f5f6f7f8f9faffc4001f0
de diferentes materiales (aluminio y similares). La masa o
1000301010101010101010100000000000001020304
ffd8ffe000104a46494600010101006000600000ffdb004
negativo, prefiero la de tipo malla en lugar del enrollado exterior (por cuestione de
05060708090a0bffc400b51100020102040403040705
3000201010101010201010102020202020403020202020
fiabilidad en la conexión), de buena conductividad y también blindada. Su cobertura o
0404000102770001020311040521310612415107617
5040403040605060606050606060709080607090706060
funda exterior gruesa y no deslizante. Por último, de buena flexibilidad para permitir
11322328108144291a1b1c109233352f0156272d10a1
ángulos cerrados en 80b08090a0a0a0a0a06080b0c0b0a0c090a0a0affdb0043
su recorrido. Si su precio ronda los 7 € el metro (dos canales), ya
62434e125f11718191a262728292a35363738393a434
01020202020202050303050a0706070a0a0a0a0a0a0a0a0
es suficiente.
445464748
a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0
a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0affc0001108008
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c400b5100002010303020403050504040000017d010203
00041105122131410613516107227114328191a1082342
b1c11552d1f02433627282090a161718191a2526272829
2a3435363738393a434445464748494a53545556575859
5a636465666768696a737475767778797a838485868788
898a92939495969798999aa2a3a4a5a6a7a8a9aab2b3b4b
5b6b7b8b9bac2c3c4c5c6c7c8c9cad2d3d4d5d6d7d8d9da
e1e2e3e4e5e6e7e8e9eaf1f2f3f4f5f6f7f8f9faffc4001f010
0030101010101010101010000000000000102030405060
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1027700010203110405213106124151076171132232810
8144291a1b1c109233352f0156272d10a162434e125f117
18191a262728292a35363738393a434445464748
Los conexionados de este cableado se realizan a través de los conocidos RCA, los
podemos adquirir por separado, adecuando así, el largo exacto del cable y soldando el
terminal nosotros mismos, o bien, montados ya directamente en el cableado,
evitándonos el trabajo de la soldadura, por si no tenemos ni idea. En este segundo
sistema, los fabricantes han tenido en cuenta, proporcionarnos cantidad de medidas
diferentes, para no tener que enrollar cables bajo la moqueta. Tanto de cable como de
RCA.

ffd8ffe000104a46494600010101006100600000ffdb
0043000201010101010201010102020202020403020
2020205040403040605060606050606060709080607
09070606080b08090a0a0a0a0a06080b0c0b0a0c090a
0a0affdb004301020202020202050303050a0706070a
0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0
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01ffc4001f0000010501010101010100000000000000
Yo recomendaría, aquellos RCA que incluyen mas de cuatro cortes de presión (seis u
000102030405060708090a0bffc400b510000201030
ocho), o bien otros tipos que se "abrazan" al terminal hembra, cuando apretamos una
3020403050504040000017d01020300041105122131
rosca exterior. Existen410613516107227114328191a1082342b1c11552d1f
otros modelos que incorporan un muelle, que a modo de
cobertura de refuerzo 02433627282090a161718191a25262728292a343536
impiden, en el caso de ángulos muy pronunciados, que el cable
se deforme a la salida del
3738393a434445464748494a535455565758595a636
RCA. En cuanto a la diversidad de estos, podemos encontrar
465666768696a737475767778797a83848586878889
las siguientes variaciones: machos y hembras rectos y prácticamente cualquier
8a92939495969798999aa2a3a4a5a6a7a8a9aab2b3b4
combinación entre ellos. En fin, todo un muestrario de lo más inimaginable, tanto en lo
referente a los colores b5b6b7b8b9bac2c3c4c5c6c7c8c9cad2d3d4d5d6d7d8
como en acero inoxidable, oro, y últimamente en platino. Lo que
vosotros queráis. d9dae1e2e3e4e5e6e7e8e9eaf1f2f3f4f5f6f7f8f9faffc4
001f010003010101010101010101000000000000010
2030405060708090a0bffc400b51100020102040403
CABLES DE POTENCIA
0407050404000102770001020311040521310612415
10761711322328108144291a1b1c109233352f01562
Estoy harto de repetir la importancia de este conductor, tanto del positivo
72d10a162434e125f11718191a262728292a3536373
como del negativo.8393a434445464748
Algunos "instaladores", piensan que alimentar un
etapa de potencia directamente de la caja de relés del automóvil es
suficiente. No os dejéis engañar nunca en este aspecto, pues la
integridad del vehículo corre riesgo. Por muy "gordo" que sea el cable
que conecta en la entrada de la etapa de potencia, el cable que lleva la
corriente de la batería hasta la caja de relés, raramente supera los 8 mm
de sección, la cual ha sido ajustada al consumo de los accesorios del
propio vehículo, más algún accesorio extra que no supere los 10 o 15
amperios, que raramente alimentarán una etapa de potencia
convencional. Imaginad las consecuencias si conectáis varias unidades.
Demanda una mayor capacidad de corriente que el cable no puede
soportar, sobre calentándose pudiendo llegar incluso a quemarse.
Resumiendo, conectad este cable siempre directamente a la batería.
Desde un punto de vista técnico, para que lo entendáis, os pondré un
ejemplo: el cable de potencia (corriente) es análogo al tubo de
combustible de la bomba de gasolina de un motor de explosión por
muchos caballos que desarrolle este motor (vatios), no los
aprovecharemos nunca, si no llega la suficiente cantidad de gasolina
(corriente) para ello. Queda claro ¿no?. Sabiendo todo esto, mis
exigencias son que su sección sea adecuada a la potencia a utilizar, ni mayor ni
menor. La cobertura gruesa y flexible de materiales debe estar dispuesta a
enfrentarse a las inclemencias del tiempo, temperatura del motor y roces
continuos. El conductor multihilos (para mayor flexibilidad) y con twiestado
múltiple, es decir, que el diámetro final esté compuesto por siete núcleos (seis
exteriores y uno central) y cada uno de ellos por siete núcleos más, y así
sucesivamente. Por supuesto, libre de oxígeno. El color será claramente
identificativo tanto para el positivo como para el negativo y es de agradecer
que posea marcas de medida (cada "x" cm) impresas, lo cual nos ayudará a
verificar las correctas distancias de sus conexiones.
ffd8ffe000104a46494600010101006000600000ffdb00
430002010101010102010101020202020204030202020
205040403040605060606050606060709080607090706
06080b08090a0a0a0a0a06080b0c0b0a0c090a0a0affdb0
04301020202020202050303050a0706070a0a0a0a0a0a0
a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0
a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0affc000110
800b8015403012200021101031101ffc4001f000001050
101010101010000000000000000010203040506070809
0a0bffc400b5100002010303020403050504040000017d
01020300041105122131410613516107227114328191a
En cuanto a los accesorios que podemos instalar en el cable de potencia, son muy
numerosos. Por lo1082342b1c11552d1f02433627282090a161718191a252
tanto, por ahora nos limitaremos a aquellos que sirven únicamente
para su conexión.62728292a3435363738393a434445464748494a535455
En primer lugar, tenemos los bornes de conexión a batería, estos
nos permiten asegurar que la conductividad de la corriente no sea limitada por la
565758595a636465666768696a737475767778797a838
corrosión de estos,485868788898a92939495969798999aa2a3a4a5a6a7a8a
ya que los podemos, adquirid bañados en oro o en platino.
9aab2b3b4b5b6b7b8b9bac2c3c4c5c6c7c8c9cad2d3d4d
5d6d7d8d9dae1e2e3e4e5e6e7e8e9eaf1f2f3f4f5f6f7f8f9f
ffd8ffe000104a46494600010201006000600000ffe20c584943435f50524f4649
affc4001f0100030101010101010101010000000000000
4c4500010100000c484c696e6f021000006d6e74725247422058595a2007ce0002
102030405060708090a0bffc400b511000201020404030
0009000600310000616373704d53465400000000494543207352474200000000
407050404000102770001020311040521310612415107
00000000000000000000f6d6000100000000d32d4850202000000000000000000
61711322328108144291a1b1c109233352f0156272d10a
0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
162434e125f11718191a262728292a35363738393a4344
00000000000001163707274000001500000003364657363000001840000006c7
7747074000001f000000014626b707400000204000000147258595a0000021800
45464748
0000146758595a0000022c000000146258595a0000024000000014646d6e64000
Hay que decir, que aún existen personas que piensan que es igual el positivo que el
0025400000070646d6464000002c400000088767565640000034c000000867669
negativo (en cuanto a diámetros). A estos les recuerdo que el borne negativo siempre es
6577000003d4000000246c756d69000003f8000000146d6561730000040c00000
de inferior diámetro que el positivo, pero no por ello dejaremos de prestarle atención,
02474656368000004300000000c725452430000043c0000080c67545243000004
ya que es 3c0000080c625452430000043c0000080c7465787400000000436f70797269676
tan importante un negativo eficiente como un positivo (la corriente continua
circula de874202863292031393938204865776c6574742d5061636b61726420436f6d7061
negativo a positivo). No vale la pena por ahorrarse 20 € descuidar este
aspecto. Hay que cambiar los dos bornes incluso por razones estéticas. También
6e790000646573630000000000000012735247422049454336313936362d322e3
existen fundas de plástico o silicona, para proteger un posible contacto de estos bornes,
1000000000000000000000012735247422049454336313936362d322e3100000
con cualquier parte del vehículo (algo muy recomendable). Para la conexión del cable
0000000000000000000000000000000000000000000000000
de potencia a estos bornes podemos utilizar dos sistemas dependiendo siempre del
borne. El primero para aquellos bornes que posean un taladro que permita que el
cable se introduzca en él fijándolo, posteriormente, mediante un espárrago allen
(normalmente) podemos añadir, con la intención de aumentar el área de contacto,
unos casquillos que además impedirán que la punta del espárrago allen rompa algunos
de los hilos del conductor, provocando chisporroteo y desluciendo la instalación. Son
baratos y muy prácticos pudiendo añadir, para rematar el acabado, una funda
termoretractil que se encoge al aplicarle calor, ciñéndose al cable y ofreciendo un
acabado profesional (también son muy económicas).
 ffd8ffe000104a46494600010101006000600000ffdb00430002
010101010102010101020202020204030202020205040403040
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0a06080b0c0b0a0c090a0a0affdb004301020202020202050303
050a0706070a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0
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010501010101010100000000000000000102030405060708090
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a0bffc400b5100002010303020403050504040000017d0102030
0001020100600060000
0041105122131410613516107227114328191a1082342b1c115
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4f46494c450001010000
8393a434445464748494a535455565758595a63646566676869
0c484c696e6f02100000
El segundo sistema, recae sobre los bornes que poseen tornillos de fijación, pensados
6a737475767778797a838485868788898a92939495969798999
6d6e7472524742205859
para el montaje de terminales de anillo de gran sección, a los cuales fijamos el cable de
aa2a3a4a5a6a7a8a9aab2b3b4b5b6b7b8b9bac2c3c4c5c6c7c8c9
5a2007ce000200090006
potencia mediante el sistema anterior (también aquí podemos usar los casquillos ya
cad2d3d4d5d6d7d8d9dae1e2e3e4e5e6e7e8e9eaf1f2f3f4f5f6f7f
00310000616373704d5
descritos) y posteriormente, se sujetan al borne de la batería. Uno y otro son sistemas
8f9faffc4001f0100030101010101010101010000000000000102
3465400000000494543
adecuados, seguros y limpios.
030405060708090a0bffc400b511000201020404030407050404
2073524742000000000
000102770001020311040521310612415107617113223281081
0000000000000000000f
44291a1b1c109233352f0156272d10a162434e125f11718191a2
6d6000100000000d32d
62728292a35363738393a434445464748
4850202000000000000
0000000000000000000
0000000000000000000
Para que el resto de los cables que salen de la batería a los sistemas básicos de
0000000000000000000
alimentación del propio vehículo podemos usar terminales de anillo, de galga
0000000000000000000
inferior, recubiertos con funda plástica, cuyas ventajas son: su precio y un menor
0000000116370727400
espacio de instalación (para evitar que el borne de la batería parezca una
0001500000003364657
"alcachofa" de cables). 363000001840000006c7
7747074000001f000000
014626b707400000204
000000147258595a0000
0218000000146758595a
0000022c000000146258
595a0000024000000014
646d6e64000002540000
0070646d6464000002c4
0000008876756564000
0034c000000867669657
7000003d4000000246c7
56d69000003f80000001
46d6561730000040c000
0002474656368000004
300000000c7254524300
00043c0000080c675452
430000043c0000080c62
5452430000043c000008
0c746578740000000043
6f707972696768742028
6329203139393820486
5776c6574742d5061636
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e7900006465736300000
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0000000001273524742
2049454336313936362
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0000000000000000000
0000000000000000000
000
 ffd8ffe000104a4649460001010100600060000
0ffdb0043000201010101010201010102020202
02040302020202050404030406050606060506
0606070908060709070606080b08090a0a0a0a0
a06080b0c0b0a0c090a0a0affdb0043010202020
20202050303050a0706070a0a0a0a0a0a0a0a0a
0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0
a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a
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0000102030405060708090a0bffc400b5100002
2) Quitar cuidadosamente el panel de la puerta y marcar para luego efectuar los
010303020403050504040000017d0102030004
orificios en donde irá el altavoz.
1105122131410613516107227114328191a108
ffd8ffe000104a4649460001010100600061000
2342b1c11552d1f02433627282090a161718191
0ffdb0043000201010101010201010102020202
a25262728292a3435363738393a434445464748
02040302020202050404030406050606060506
494a535455565758595a636465666768696a737
0606070908060709070606080b08090a0a0a0a0
475767778797a838485868788898a9293949596
a06080b0c0b0a0c090a0a0affdb0043010202020
9798999aa2a3a4a5a6a7a8a9aab2b3b4b5b6b7b8
20202050303050a0706070a0a0a0a0a0a0a0a0a
b9bac2c3c4c5c6c7c8c9cad2d3d4d5d6d7d8d9da
0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0
e1e2e3e4e5e6e7e8e9eaf1f2f3f4f5f6f7f8f9faffc4
a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a
001f01000301010101010101010100000000000
ffc000110800a700c803012200021101031101ff
00102030405060708090a0bffc400b511000201
c4001f000001050101010101010000000000000
02040403040705040400010277000102031104
0000102030405060708090a0bffc400b5100002
052131061241510761711322328108144291a1
010303020403050504040000017d0102030004
b1c109233352f0156272d10a162434e125f1171
1105122131410613516107227114328191a108
3) Presentar y montar2342b1c11552d1f02433627282090a161718191
el parlante con los accesorios provistos verificando que no
8191a262728292a35363738393a434445464748
interfiera con ningún mecanismo.
a25262728292a3435363738393a434445464748
ffd8ffe000104a4649460001010100600061000
494a535455565758595a636465666768696a737
0ffdb0043000201010101010201010102020202
475767778797a838485868788898a9293949596
02040302020202050404030406050606060506
9798999aa2a3a4a5a6a7a8a9aab2b3b4b5b6b7b8
INSTALACION DE ALTAVOCES
0606070908060709070606080b08090a0a0a0a0
b9bac2c3c4c5c6c7c8c9cad2d3d4d5d6d7d8d9da
ffd8ffe000104a46494600010101006000600
a06080b0c0b0a0c090a0a0affdb0043010202020
e1e2e3e4e5e6e7e8e9eaf1f2f3f4f5f6f7f8f9faffc4
000ffdb004300020101010101020101010202
20202050303050a0706070a0a0a0a0a0a0a0a0a
001f01000301010101010101010100000000000
0202020403020202020504040304060506060
0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0
00102030405060708090a0bffc400b511000201
605060606070908060709070606080b08090a
a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a
02040403040705040400010277000102031104
0a0a0a0a06080b0c0b0a0c090a0a0affdb0043
ffc000110800a300c803012200021101031101ff
Importante: si el vehículo es nuevo consulta los términos de la garantía en la
052131061241510761711322328108144291a1
4) Terminar de armar c4001f000001050101010101010000000000000
01020202020202050303050a0706070a0a0a0
concesionaria o en donde se compró el vehículo.
b1c109233352f0156272d10a162434e125f1171
completamente el panel asegurándose que quede bien fijo
0000102030405060708090a0bffc400b5100002
a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a
8191a262728292a35363738393a434445464748
para que no se produzcan vibraciones.
010303020403050504040000017d0102030004
0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0
Instalación de altavoces en el coche.
1105122131410613516107227114328191a108
a0a0a0a0a0a0a0affc000110800e600c8030122
2342b1c11552d1f02433627282090a161718191
00021101031101ffc4001f0000010501010101
a25262728292a3435363738393a434445464748
0101000000000000000001020304050607080
494a535455565758595a636465666768696a737
90a0bffc400b51000020103030204030505040
475767778797a838485868788898a9293949596
40000017d0102030004110512213141061351
9798999aa2a3a4a5a6a7a8a9aab2b3b4b5b6b7b8
6107227114328191a1082342b1c11552d1f02
1) Elegir el lugar apropiado para los altavoces delanteros, sin que estorben a
b9bac2c3c4c5c6c7c8c9cad2d3d4d5d6d7d8d9da
433627282090a161718191a25262728292a34
ningún mecanismo.A veces vienen preparados de fábrica.
e1e2e3e4e5e6e7e8e9eaf1f2f3f4f5f6f7f8f9faffc4
35363738393a434445464748494a535455565
001f01000301010101010101010100000000000
758595a636465666768696a73747576777879
00102030405060708090a0bffc400b511000201
7a838485868788898a92939495969798999aa
02040403040705040400010277000102031104
2a3a4a5a6a7a8a9aab2b3b4b5b6b7b8b9bac2c
052131061241510761711322328108144291a1
3c4c5c6c7c8c9cad2d3d4d5d6d7d8d9dae1e2e
b1c109233352f0156272d10a162434e125f1171
3e4e5e6e7e8e9eaf1f2f3f4f5f6f7f8f9faffc4001
8191a262728292a35363738393a434445464748
f010003010101010101010101000000000000
0102030405060708090a0bffc400b511000201
0204040304070504040001027700010203110
4052131061241510761711322328108144291
a1b1c109233352f0156272d10a162434e125f1
1718191a262728292a35363738393a4344454
64748
 5) Seleccionar el lugar en la luneta trasera en donde se colocaran los altavoces. A
veces viene marcado de fábrica.
ffd8ffe000104a4649460001010100600061000
0ffdb0043000201010101010201010102020202
02040302020202050404030406050606060506
0606070908060709070606080b08090a0a0a0a0
a06080b0c0b0a0c090a0a0affdb0043010202020
20202050303050a0706070a0a0a0a0a0a0a0a0a
0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0
a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a
ffc000110800a900c803012200021101031101ff
6) Marcar y efectuar c4001f000001050101010101010000000000000
prolijamente los cortes en el panel trasero en donde se
0000102030405060708090a0bffc400b5100002
fijarán los altavoces.
010303020403050504040000017d0102030004
ffd8ffe000104a4649460001010100600060000
1105122131410613516107227114328191a108
0ffdb0043000201010101010201010102020202
2342b1c11552d1f02433627282090a161718191
02040302020202050404030406050606060506
a25262728292a3435363738393a434445464748
0606070908060709070606080b08090a0a0a0a0
494a535455565758595a636465666768696a737
a06080b0c0b0a0c090a0a0affdb0043010202020
475767778797a838485868788898a9293949596
20202050303050a0706070a0a0a0a0a0a0a0a0a
9798999aa2a3a4a5a6a7a8a9aab2b3b4b5b6b7b8
0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0
b9bac2c3c4c5c6c7c8c9cad2d3d4d5d6d7d8d9da
a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a
e1e2e3e4e5e6e7e8e9eaf1f2f3f4f5f6f7f8f9faffc4
ffc000110800b400c803012200021101031101ff
001f01000301010101010101010100000000000
c4001f000001050101010101010000000000000
00102030405060708090a0bffc400b511000201
0000102030405060708090a0bffc400b5100002
02040403040705040400010277000102031104
010303020403050504040000017d0102030004
052131061241510761711322328108144291a1
1105122131410613516107227114328191a108
b1c109233352f0156272d10a162434e125f1171
2342b1c11552d1f02433627282090a161718191
7) Efectuar los orificios necesarios para tornillos y si es necesario calar la luneta
8191a262728292a35363738393a434445464748
a25262728292a3435363738393a434445464748
para que apoye correctamente el altavoz.
494a535455565758595a636465666768696a737
ffd8ffe000104a46494600010101006000600000ffdb0043000201010
475767778797a838485868788898a9293949596
1010102010101020202020204030202020205040403040605060606
9798999aa2a3a4a5a6a7a8a9aab2b3b4b5b6b7b8
05060606070908060709070606080b08090a0a0a0a0a06080b0c0b0a
b9bac2c3c4c5c6c7c8c9cad2d3d4d5d6d7d8d9da
0c090a0a0affdb004301020202020202050303050a0706070a0a0a0a0
e1e2e3e4e5e6e7e8e9eaf1f2f3f4f5f6f7f8f9faffc4
a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a
001f01000301010101010101010100000000000
0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0affc000110800da00c803012200
00102030405060708090a0bffc400b511000201
021101031101ffc4001f000001050101010101010000000000000000
02040403040705040400010277000102031104
0102030405060708090a0bffc400b510000201030302040305050404
052131061241510761711322328108144291a1
0000017d01020300041105122131410613516107227114328191a10
b1c109233352f0156272d10a162434e125f1171
82342b1c11552d1f02433627282090a161718191a25262728292a343
8191a262728292a35363738393a434445464748
5363738393a434445464748494a535455565758595a6364656667686
96a737475767778797a838485868788898a92939495969798999aa2a
3a4a5a6a7a8a9aab2b3b4b5b6b7b8b9bac2c3c4c5c6c7c8c9cad2d3d4
d5d6d7d8d9dae1e2e3e4e5e6e7e8e9eaf1f2f3f4f5f6f7f8f9faffc4001f0
8) Limar y quitar cuidadozamente toda la viruta que pueda quedar, sino la
100030101010101010101010000000000000102030405060708090a
misma luego se pegará al altavoz dañándolo.
0bffc400b51100020102040403040705040400010277000102031104
052131061241510761711322328108144291a1b1c109233352f01562
72d10a162434e125f11718191a262728292a35363738393a43444546
4748
 ffd8ffe000104a46494600010101006000600
000ffdb004300020101010101020101010202
0202020403020202020504040304060506060
605060606070908060709070606080b08090a
0a0a0a0a06080b0c0b0a0c090a0a0affdb0043
01020202020202050303050a0706070a0a0a0
a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a
0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0
a0a0a0a0a0a0a0affc000110800c200c8030122
00021101031101ffc4001f0000010501010101
0101000000000000000001020304050607080
90a0bffc400b51000020103030204030505040
40000017d0102030004110512213141061351
6107227114328191a1082342b1c11552d1f02
9) Presentar y colocar el altavoz con los elementos de fijación provistos.
433627282090a161718191a25262728292a34
ffd8ffe000104a4649460001010100600061000
35363738393a434445464748494a535455565
0ffdb0043000201010101010201010102020202
758595a636465666768696a73747576777879
02040302020202050404030406050606060506
7a838485868788898a92939495969798999aa
0606070908060709070606080b08090a0a0a0a0
2a3a4a5a6a7a8a9aab2b3b4b5b6b7b8b9bac2c
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20202050303050a0706070a0a0a0a0a0a0a0a0a
3e4e5e6e7e8e9eaf1f2f3f4f5f6f7f8f9faffc4001
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a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a
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ffc000110800a700c803012200021101031101ff
0204040304070504040001027700010203110
c4001f000001050101010101010000000000000
4052131061241510761711322328108144291
0000102030405060708090a0bffc400b5100002
10) Asegurarse de quea1b1c109233352f0156272d10a162434e125f1
queden fijados firmemente y que los cables de conexión no
010303020403050504040000017d0102030004
queden presionados, lo que podría ocasionar un cortocircuito.
1718191a262728292a35363738393a4344454
1105122131410613516107227114328191a108
64748
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0600000ffdb0043000201010101010201
Final feliz
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010102020202020403020202020504040
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304060506060605060606070908060709
9798999aa2a3a4a5a6a7a8a9aab2b3b4b5b6b7b8
11) Por último colocar las070606080b08090a0a0a0a0a06080b0c0
rejas y dar los detalles finales de terminación.
b9bac2c3c4c5c6c7c8c9cad2d3d4d5d6d7d8d9da
Ahora puedés disfrutar b0a0c090a0a0affdb00430102020202020
e1e2e3e4e5e6e7e8e9eaf1f2f3f4f5f6f7f8f9faffc4
escuchando tu stereo. Pero lo mejor quizas sea que
2050303050a0706070a0a0a0a0a0a0a0a0
001f01000301010101010101010100000000000
lo instalaste tú mismo.
a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a
00102030405060708090a0bffc400b511000201
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0a0a0a0a0a0a0affc000110800a000c803
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012200021101031101ffc4001f00000105
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010101010101000000000000000001020
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8191a1082342b1c11552d1f0243362728
2090a161718191a25262728292a343536
Paso 11
3738393a434445464748494a535455565
758595a636465666768696a7374757677
78797a838485868788898a92939495969
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6b7b8b9bac2c3c4c5c6c7c8c9cad2d3d4d
5d6d7d8d9dae1e2e3e4e5e6e7e8e9eaf1f2
f3f4f5f6f7f8f9faffc4001f010003010101
010101010101000000000000010203040
5060708090a0bffc400b5110002010204
040304070504040001027700010203110
405213106124151076171132232810814
4291a1b1c109233352f0156272d10a162
434e125f11718191a262728292a353637
38393a434445464748
 COMO FABRICARTE UN CAJON
DE SUBWOOFER

A menudo, a los apasionados del tuning os gusta realizar con vuestras manos la
instalación de audio de vuestro coche. Respetar las reglas del arte del montaje es
indispensable para que una instalación funcione perfectamente. El tema que hemos
escogido para esta sección es asequible para cualquier buen amante del bricolaje, así
que ya os podéis poner manos a la obra.

Vamos a construir un cajón de graves que albergará un subwoofer.

Antes de lanzarnos a la construcción propiamente dicha, hay que leer atentamente el

folleto de instrucciones del sub y realizar los cálculos para conocer el volumen y las
dimensiones de cajón.

ffd8ffe000104a46494600010101003a00
4a0000ffdb004300020101010101020101
010202020202040302020202050404030
406050606060506060607090806070907
0606080b08090a0a0a0a0a06080b0c0b0a
0c090a0a0affdb00430102020202020205
0303050a0706070a0a0a0a0a0a0a0a0a0a
0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0
a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a
0a0a0a0a0affc00011080076007c0301220
Una buena caja de herramientas, un taladro sin hilo y una pistola de enmasillar son
0021101031101ffc4001f0000010501010
los elementos indispensables101010100000000000000000102030405
para una construcción refinada.
060708090a0bffc400b510000201030302
ffd8ffe000104a46494600010101003200470
0403050504040000017d0102030004110
000ffdb004300020101010101020101010202
5122131410613516107227114328191a1
020202040302020202050404030406050606
082342b1c11552d1f02433627282090a16
0605060606070908060709070606080b0809
1718191a25262728292a3435363738393a
0a0a0a0a0a06080b0c0b0a0c090a0a0affdb00
434445464748494a535455565758595a6
4301020202020202050303050a0706070a0a0
36465666768696a737475767778797a83
a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a
8485868788898a92939495969798999aa2
0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0
a3a4a5a6a7a8a9aab2b3b4b5b6b7b8b9ba
a0a0a0a0a0a0a0a0affc000110800770077030
c2c3c4c5c6c7c8c9cad2d3d4d5d6d7d8d9
12200021101031101ffc4001f000001050101
dae1e2e3e4e5e6e7e8e9eaf1f2f3f4f5f6f7f
010101010000000000000000010203040506
8f9faffc4001f0100030101010101010101
Antes de empezar, reunid 0708090a0bffc400b51000020103030204030
todos los materiales necesarios para la fabricación del
cajón, puesto que es bastante010000000000000102030405060708090
fastidioso darse cuenta durante el trabajo que nos falta
50504040000017d010203000411051221314
a0bffc400b511000201020404030407050
alguna pieza. En este caso,10613516107227114328191a1082342b1c115
nos hacen falta planchas de DM de 19 mm.,como mínimo,
404000102770001020311040521310612
masilla, tornillos para conglomerado, cola...
52d1f02433627282090a161718191a2526272
41510761711322328108144291a1b1c10
8292a3435363738393a434445464748494a53
9233352f0156272d10a162434e125f1171
5455565758595a636465666768696a7374757
8191a262728292a35363738393a4344454
67778797a838485868788898a929394959697
64748
98999aa2a3a4a5a6a7a8a9aab2b3b4b5b6b7b8
b9bac2c3c4c5c6c7c8c9cad2d3d4d5d6d7d8d9
dae1e2e3e4e5e6e7e8e9eaf1f2f3f4f5f6f7f8f9f
affc4001f01000301010101010101010100000
00000000102030405060708090a0bffc400b5
110002010204040304070504040001027700
010203110405213106124151076171132232
8108144291a1b1c109233352f0156272d10a1
62434e125f11718191a262728292a35363738
393a434445464748
 ffd8ffe000104a4649460001010100330
0610000ffdb0043000201010101010201
010102020202020403020202020504040
304060506060605060606070908060709
070606080b08090a0a0a0a0a06080b0c0
b0a0c090a0a0affdb00430102020202020
2050303050a0706070a0a0a0a0a0a0a0a0
a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a
Empezamos la construcción0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0
por la parte superior, realizando los agujeros
correspondientes para luegoa0a0a0a0a0a0affc00011080076006b030
hacer pasar los tornillos.
12200021101031101ffc4001f000001050
ffd8ffe000104a4649460001010100
101010101010000000000000000010203
44004b0000ffdb0043000201010101
0405060708090a0bffc400b51000020103
010201010102020202020403020202
03020403050504040000017d010203000
020504040304060506060605060606
411051221314106135161072271143281
070908060709070606080b08090a0a
91a1082342b1c11552d1f024336272820
0a0a0a06080b0c0b0a0c090a0a0affd
90a161718191a25262728292a34353637
b004301020202020202050303050a0
38393a434445464748494a53545556575
706070a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a
8595a636465666768696a737475767778
0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0
797a838485868788898a9293949596979
a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a
8999aa2a3a4a5a6a7a8a9aab2b3b4b5b6b
Hay que fresar los agujeros7b8b9bac2c3c4c5c6c7c8c9cad2d3d4d5d
para permitir que la cabeza del tornillo entre en la
0a0a0a0a0a0affc00011080079007d0
madera. 3012200021101031101ffc4001f0000
6d7d8d9dae1e2e3e4e5e6e7e8e9eaf1f2f3
010501010101010100000000000000
f4f5f6f7f8f9faffc4001f01000301010101
000102030405060708090a0bffc400
ffd8ffe000104a46494600010101002b003b0000ffd
010101010100000000000001020304050
b51000020103030204030505040400
b0043000201010101010201010102020202020403
60708090a0bffc400b5110002010204040
00017d010203000411051221314106
02020202050404030406050606060506060607090
304070504040001027700010203110405
13516107227114328191a1082342b1
8060709070606080b08090a0a0a0a0a06080b0c0b0
213106124151076171132232810814429
c11552d1f02433627282090a161718
a0c090a0a0affdb004301020202020202050303050a
1a1b1c109233352f0156272d10a162434e
191a25262728292a3435363738393a
0706070a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a
125f11718191a262728292a3536373839
434445464748494a53545556575859
0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a
3a434445464748
5a636465666768696a737475767778
0a0a0a0a0a0a0a0a0affc0001108007800770301220
ffd8ffe000104a4649460001010100300030
797a838485868788898a9293949596
0021101031101ffc4001f0000010501010101010100
0000ffdb0043000201010101010201010102
9798999aa2a3a4a5a6a7a8a9aab2b3b
000000000000000102030405060708090a0bffc400
02020202040302020202050404030406050
4b5b6b7b8b9bac2c3c4c5c6c7c8c9ca
b5100002010303020403050504040000017d01020
6060605060606070908060709070606080b
d2d3d4d5d6d7d8d9dae1e2e3e4e5e6
300041105122131410613516107227114328191a10
08090a0a0a0a0a06080b0c0b0a0c090a0a0af
e7e8e9eaf1f2f3f4f5f6f7f8f9faffc400
82342b1c11552d1f02433627282090a161718191a2
Es preferible que realicéis previamente unos agujeros de diámetro inferior al del
fdb004301020202020202050303050a07060
tornillo, en vez de atornillar 1f0100030101010101010101010000
5262728292a3435363738393a434445464748494a5
con fuerza, ya que el panel de DM tiene tendencia a
70a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a
romperse. 000000000102030405060708090a0b
35455565758595a636465666768696a73747576777
0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0
ffc400b51100020102040403040705
8797a838485868788898a92939495969798999aa2a
a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0affc0001108
040400010277000102031104052131
3a4a5a6a7a8a9aab2b3b4b5b6b7b8b9bac2c3c4c5c6
0078006d03012200021101031101ffc4001f
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3738393a434445464748
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62434e125f11718191a262728292a3536373
8393a434445464748
Antes de atornillar, debemos extender cola a lo largo de todo el borde para
asegurar la rigidez del cajón y que tenga una buena impermeabilidad.

ffd8ffe000104a464946000101010036003500
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28191a1082342b1c11552d1f02433627282090
Ahora hay que juntar los diferentes paneles del cajón, procediendo de la misma
a161718191a25262728292a3435363738393a4
forma que anteriormente.
34445464748494a535455565758595a6364656
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3738393a434445464748
0101000000000000000001020304050607080
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Una vez tenemos el cajón433627282090a161718191a25262728292a34
ensamblado, es tenderemos masilla por todas las aristas
00ffdb00430002010101010102010101020202
35363738393a434445464748494a535455565
interiores para impermeabilizar. El fondo del cajón se montará en último lugar.
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4052131061241510761711322328108144291
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1718191a262728292a35363738393a4344454
28191a1082342b1c11552d1f02433627282090
64748
a161718191a25262728292a3435363738393a4
34445464748494a535455565758595a6364656
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Si no tenéis plantilla para recortar un metro, una regla y un compás os permitirán
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realizar el trazo para encajar el subwoofer.
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3627282090a161718191a25262728292a3435
Ahora ya podéis recortar el hueco para el emplazamiento del sub. El trabajo ya
363738393a434445464748494a53545556575
empieza a tener cara y ojos.
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0100000000000000000102030405060708090a0bffc400b510000
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10101010000000000000102030405060708090a0bffc400b51100
Antes de ir más lejos, hay que verificar que el sub entre bien en el agujero. El
c0b0a0c090a0a0affdb00430102020202
agujero no tiene 02010204040304070504040001027700010203110405213106124
que ser demasiado pequeño, pero tampoco se puede dejar el sub
0202050303050a0706070a0a0a0a0a0a0
1510761711322328108144291a1b1c109233352f0156272d10a16
flotando. El panel del fondo debe ensamblarse con el mismo procedimiento que
a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0
2434e125f11718191a262728292a35363738393a434445464748
hemos seguido para los anteriores.
a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0
a0a0a0a0a0a0a0a0a0affc0001108005c0
07603012200021101031101ffc4001f00
00010501010101010100000000000000
000102030405060708090a0bffc400b51
00002010303020403050504040000017
d0102030004110512213141061351610
7227114328191a1082342b1c11552d1f0
2433627282090a161718191a25262728
292a3435363738393a43444546474849
4a535455565758595a63646566676869
6a737475767778797a83848586878889
La cabeza de los tornillos tiene que volver a taparse con masilla de carrocería
8a92939495969798999aa2a3a4a5a6a7a
(rápida y práctica para trabajar).
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464748
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La masilla de carrocería no se adhiere tan rápido a la madera como a la chapa. Hay
64748494a535455565758595a636465666768696a
que dejarla secar completamente antes de alisar. Esto nos permitirá tener una caja
737475767778797a838485868788898a929394959
completamente lisa para que luego se pueda pintar o cubrir con moqueta.
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Al igual que para el sub,ffd8ffe000104a46494600010101003e0
trazamos el corte para las conexiones de entrada.
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Una vez hemos realizado el 041105122131410613516107227114328
agujero, debemos verificar el ajuste de las conexiones. Y
400b5110002010204040304070504040
lo fijaremos con tornillo y cola para evitar las fugas de aire.
191a1082342b1c11552d1f02433627282
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403040705040400010277000102031104
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04040000017d0102030004110512213141061351
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38393a434445464748494a535455565758595a63
6465666768696a737475767778797a8384858687
Para la insonorización el cajón se ha rellenado con espuma acústica. Pero también son
88898a92939495969798999aa2a3a4a5a6a7a8a9a
posibles otras soluciones.
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48
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6d7d8d9dae1e2e3e4e5e6e7e8e9eaf1f2f3f4f5f6f7f8f9faff
Ahora llega el momento de vestir el cajón. No existen reglas particulares para ello. Os
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030405060708090a0bffc400b511000201020404030407
toca a vosotros escoger el material con el que queréis forrarlo: pintura, moqueta,
cuero,... todo depende050404000102770001020311040521310612415107617
del look que queráis dar a vuestra instalación. En el caso
11322328108144291a1b1c109233352f0156272d10a162
presente, nosotros hemos utilizado moqueta acústica (más blanda y másfácil para
434e125f11718191a262728292a35363738393a4344454
trabajar que la moqueta tradicional). Ésta se ha fijado con grapas en los cantos, que
no son visibles desde 64748
el exterior, y se ha fijado sobre los paneles con cola en spray para
evitar lo pliegues.
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Con la ayuda de un cúter445464748494a535455565758595a636465666
bien afilado, cortamos el hueco del emplazamiento del
subwoofer. La moqueta se ha grapado al interior del cajón, para asegurar que ésta
768696a737475767778797a838485868788898
tenga una buena tensión. a92939495969798999aa2a3a4a5a6a7a8a9aab2
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Utilizaremos cable de altavoces de calidad, terminales y bornes dorados, como el
000000000000102030405060708090a0bff
buen audio manda.
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10303020403050504040000017d01020300041
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El conector lo podemos encontrar fácilmente en las tiendas de electrónica. Sea cual sea
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el costado, el cajón presenta 1b1c109233352f0156272d10a162434e125
unos bonitos acabados. Recordamos que el subwoofer
25262728292a3435363738393a4344454647484
f11718191a262728292a35363738393a434
debe estar fijado sólidamente.
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445464748
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92a35363738393a434445464748
su mejor nivel, mientras que otras requieren cinco veces más de espacio. En realidad, la talla
de la membrana no nos dice nada por si misma. Se debe consultar la lista de los parámetros
del altavoz (parámetros de Thiele y Small), generalmente proporcionada por el fabricante.
Para determinar en envoltorio acústico ideal se requieren diversos datos. De entrada la
frecuencia de resonancia (Fs) del altavoz de aire libre. Después el coeficiente de
sobretensión total (Ots), que es un valor medio de los coeficientes de tensión mecánico
(Qms) y eléctrico (Qes) que da una indicación precisa del comportamiento del altavoz a su
frecuencia de resonancia. El siguiente paso es el volumen de aire equivalente (Vas) en
relación con el volumen de aire desplazado por la membrana. También se necesita conocer
la superficie activa de la membrana (Sd), expresada en metros cuadrados o en centímetros
cuadrados, y, finalmente, la resistencia en continuo (Re, que no hay que confundir con la
impedancia característica del altavoz a 4 Ohmios). Estos parámetros expresan todas las
características del altavoz y están estrechamente relacionados entre sí. Bastan para
determinar como debe ser el envoltorio acústico.
TIPOS DE CAJONES
PARA SUBWOOFERS
ES FÁCIL DECIR...

En principio tenemos en la mano todas las piezas para conseguir explicarnos sin dar
mucho la lata... Pero todavía nos queda explotar estos datos convenientemente. Existen
hojas de cálculo
El Subwoofer es "simplificadas"
una estructura complejapara colocarcon untodos estos valores
equilibrio frágil.en Deuna ecuación
entre las y
determinar
características mecánicas (membrana, suspensión...) y las eléctricas (bobina móvil, san
el retrato robot del conjunto. !Simplificadas! !Nos da la risa! O bien lo
demasiado
principalmente)y la estimación
hay que tener es azarosa,
en cuentao bien
todasson lasrealmente precisaspara
especificaciones y el definir
procesoun de
cálculo resulta más que enojoso. Lo más cómodo es remitirse
modelo matemático preciso. En realidad, existen numerosas obras teóricas sobre los a un software de
simulación como eldeexcelente
altavoces aunque, momento, Focal Works. Naturalmente,
no aportarían demasiada agua existen muchosmolino.
a nuestro otros. Las
simulaciones
Afortunadamente, efectuadas son dignas nos
la modelización de confianza,
permite deducirporquecierto
pueden superponerse
número de casi a la
perfección
característicascon vitales
las medidas efectuadas
del envoltorio en un cajón,
acústico. Y es que unasinvezsurealizado
envoltorio, ésteun(en realidad,
asubwoofer,
la deriva de porlascaro
tolerancias
y costos de quefabricación del altavoz
sea, no es nada. en cuestión).
Lo contrario El método
resultaría tiene
demasiado
sus ventajas, empezando por la posibilidad de personalizar el
simple, ya que el envoltorio -la caja- ejerce una influencia capital sobre el altavoz,envoltorio al 100%,
interviniendo
formando consobre él unaun parámetro
pareja preciso.ElElproblema
indisociable. inconveniente más notorio
no se limita tan sóloes aque
la se debe
tener acceso a un ordenador. Además, incluso los programas
realización, sino también, y por poner un ejemplo, se centra en la talla de la caja. más fáciles e intuitivos
exigen
Sería detener buenos conocimientos
un estúpido optimismo creer de que
base.a Todavía
caja másmás fácilprestaciones
grande, y más rápidomás es dejar el
problema
elevadas, cosa que reduciría el cálculo de carga a la mínima expresión: !pegardeberían
de lado y que el vendedor de turno os aconseje. Sus conocimientos un
seros útiles,cualquiera
subwoofer aunque deen este
la modo
caja queno mejor
tendréis se la inmensa
preste a lasalegría
medidas (expresada
del maletero en cafeína,
y ya
nicotina,
está! Peroaspirinas...)
el cálculo de decómo
haberdebe metido mano
ser la cajaen el proceso.
tiene que estar Otra posibilidad:
en perfecto el servicio
acuerdo con
técnico de los constructores
las características del altavoz, puede daros
lo que pistas para
determinará laslacotas
investigación,
óptimas. o simplemente
facilitaros la altura ideal del envoltorio para cada tipo de altavoz. Finalmente, se puede
uno remitir a las fichas técnicas que¿COMO vienen con el subwoofer, que, generalmente,
PROCEDER?
detallan numerosos tipos de envoltorios con sus cotas y las tallas correspondientes,
aunque
Partiendoello
de exige tener unaelconfianza
este principio, método más ciega en estas
racional directivas.
consiste en elegir¿Nos quedamos
un modelo de aquí?
Pues no, porque
subwoofer paracon
de acuerdo tratar de todolimitaciones,
las propias todavía existen quemuchos
en comprartiposunde envoltorios
subwoofer para
y luego
espabilarse
evocar. ! Empezamos
con los elementos
de nuevo!disponibles. De acuerdo, no siempre es fácil mantener el
control después de quedar flasheado por algún modelo y dar marcha atrás repitiéndonos que
no se adapta a nuestras exigencias. Tenemos un ejemplo perfecto en el JBLW15GTi, un
modelo espectacular pero que, suponiendo que tuvierais el financiamiento para permitíroslo,
más de uno se daría con un canto en los ELdientes
CAJÓN al constatar
CERRADO el volumen de carga necesario
para su buen funcionamiento. Generalmente, cuánto más grande es la superficie de la
membrana,
Se trata, delmás grande más
envoltorio es elsimple
volumen de carga.yPero
de estudiar hay infinidad
de realizar, aunquedenovariables.
por ello es Ciertas
menos30
cm, por ejemplo, se contentan con una decena de litros para funcionar
bueno. Físicamente, el cajón se limita a una cavidad perfectamente hermética, forrada de a
materiales absorbentes para suprimir la onda emitida detrás
de la membrana. El principal y único defecto de este tipo de carga es que el rendimiento es
generalmente inferior al obtenido con otros tipos de envoltorio. Para escuchas "normales"
(aquellas que no tienen por objetivo reventar el "score" en los concursos de SPL), esta
restricción queda muy relativizada, ya que la potencia de los "amplis" actuales basta,
generalmente, para paliar esta falta de eficacia. Por otra parte, la caída en pendiente suave
de la banda de paso hacia el extremo grave queda con frecuencia compensada por la
acústica del vehículo, que, como por arte de magia, tiene tendencia a realinear todo esto.
Otra ventaja: el cajón cerrado es generalmente mucho menos compacto que los otros. No es
raro, según los constructores, encontrar algunos 30 cm que funcionan muy correctamente en
un minúsculo envoltorio de 10 o 15 litros. En realidad, el volumen ideal es generalmente
más consecuente, pero el cajón cerrado se muestra muy tolerante desde este punto de vista,
permitiendo importantes variaciones de litraje sin afectar forzosamente a las prestaciones.
Esto no quiere decir que se pueda hacer cualquier cosa con ellos, pero si nos podemos
permitir investigar la mejor relación posible entre prestaciones y cajón. En la escucha, este
tipo de carga se traduce normalmente por una marcada tendencia Hi-Fi, a la vez neutra,
equilibrada y bien sostenida, Naturalmente, se trata del tipo de carga aconsejado para
iniciarse en los subwoofers, con la (casi) seguridad de obtener un resultado sin fallos.

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EL CAJÓN BASS-REFLEX
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292a3435363738393a434445464748494a53545556
Las cosas serias empiezan, esta vez, con un envoltorio netamente más complejo de manejar.
5758595a636465666768696a737475767778797a83
El cajón ya no está cerrado, sino abierto al exterior por un émbolo de aire. Objetivo: se trata
8485868788898a92939495969798999aa2a3a4a5a6a
de no contentarse con absorber la energía producida detrás de la membrana e intentar
7a8a9aab2b3b4b5b6b7b8b9bac2c3c4c5c6c7c8c9cad
recuperar una parte de ella, transmitida por el émbolo, de manera que se aumenta
2d3d4d5d6d7d8d9dae1e2e3e4e5e6e7e8e9eaf1f2f3f4
espectacularmente el rendimiento en el extremo grave. De hecho, se crea un resonador. Al
f5f6f7f8f9faffc4001f0100030101010101010101010
contrario que con el cajón cerrado, es prácticamente imposible hacerlo bien sin pasar por el
programa simulador. La000000000000102030405060708090a0bffc400b511
talla del cajón y las dimensiones del émbolo interactúan
simultánemanete, de modo 000201020404030407050404000102770001020311
que la fórmula matemática es más compleja de aplicar. Pero en
04052131061241510761711322328108144291a1b1
buenas manos un cajón Bass-Reflex puede reproducir sonidos atronadores, mucho más
c109233352f0156272d10a162434e125f11718191a2
elevados que el cajón cerrado. Mejor sostenimiento de potencia, rendimiento superior y
extensión marcada de la62728292a35363738393a434445464748
banda de paso son la representación de una dinámica y una
amplitud mucho más elevadas. La realización del envoltorio, aunque sea complicada de
calcular, no genera, normalmente, más problemas que el cajón cerrado, puesto que no hay
más que hacer un agujero suplementario. Contrariamente, el volumen es a menudo muy
consecuente y los extremos de regulación del conjunto mucho más problemáticos: cada vez
que el volumen del
cajón se modifica, hay que recalcular la talla del émbolo. En realidad se trata de un cajón
reservado a los iniciados ávidos de sensaciones fuertes.

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EL CAJÓN SIMÉTRICO
105122131410613516107227114328191a1082342b
1c11552d1f02433627282090a161718191a25262728
292a3435363738393a434445464748494a53545556
En este caso la complejidad es proverbial. Esta vez, el altavoz esta encerrado en el
envoltorio, fijado sobre5758595a636465666768696a737475767778797a83
un cierre intermedio, delimitando dos volúmenes distintos:
8485868788898a92939495969798999aa2a3a4a5a6a
uno cerrado y el otro conectado a un émbolo. Ya no tenemos un sólo parámetro (el
7a8a9aab2b3b4b5b6b7b8b9bac2c3c4c5c6c7c8c9cad
volumen del cajón cerrado), ni dos (el volumen y el émbolo para el Bass-Reflex), sino
tres y ... ¡indisociables 2d3d4d5d6d7d8d9dae1e2e3e4e5e6e7e8e9eaf1f2f3f4
entre si! Pesadilla en perspectiva; tanto que esta vez el
f5f6f7f8f9faffc4001f0100030101010101010101010
envoltorio resulta mucho más delicado de construir. Pero a pesar de ello, esta fórmula
tiene sus seguidores, En 000000000000102030405060708090a0bffc400b511
efecto, jugando con las proporciones de la cavidad delantera y
000201020404030407050404000102770001020311
de la trasera, es posible favorecer más un criterio que otro, ya sea mejorando la
04052131061241510761711322328108144291a1b1
respuesta de las frecuencias muy bajas en detrimento del rendimiento (cosa que
c109233352f0156272d10a162434e125f11718191a2
podría requerir una instalación predominantemente Hi-Fi),
62728292a35363738393a434445464748
o al contrario, privilegiando el rendimiento, pero sobre un ancho de banda restringido
(esta configuración se podría requerir para un concurso de SPL). La calidad técnica y
la musicalidad están fuertemente sometidas por la definición del conjunto: lo mejor
puede rodear a lo peor. Particularidad esencial de este tipo de carga, el subwoofer no
asoma al exterior y los graves son transmitidos únicamente por el émbolo. Sólo los
graves exteriores ya que este envoltorio tiene una tendencia natural a filtrar las
frecuencias inferiores a 80 o 120 Hz (es muy variable, en realidad), un parámetro más
a tener en cuenta. Se obtiene así una curva de respuesta en campana, en la cual la caja
ffd8ffe000104a4649460001010100c200c90000ffd
simétrica restituye sólob00430002010101010102010101020202020204030
una porción de banda. También se llama cajón "pasa-banda"
"pass-band en inglés) en algunas publicaciones. Reservado principalmente a los
202020205040403040605060606050606060709080
aficionados más experimentados.
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VARIANTES Y DESVIACIONES
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Vistos lo tres tipos de envoltorios más extendidos en los confines de la tierra y sus
alrededores, diremos que existen infinidad de variantes, de entre las cuales, algunas
acumulan los tres principios de base: envoltorio asimétrico con doble cavidad
conjuntada, envoltorio de triple cavidad, o sea, más afinado si cabe. Aquí, más que
nunca, se trata de un trabajo de especialistas. Por otro lado, no hemos hablado del
número de altavoces susceptibles de ser montado en un cajón. Hay un dato principal a
retener: cuando se dobla en número de altavoces (forzosamente del mismo tipo) hay
que doblar el volumen del cajón y recalcular, si la hay, la cohesión del conjunto. Y lo
mismo ocurre si se multiplica por cuatro, ocho o dieciséis subwoofers, si el cuerpo os lo
pido. Salvo en un caso: en una configuración particular de los subwoofers, llamada
generalmente isobárica. En este caso los dos boomers están encarados, de manera que
un pequeño volumen de aire, herméticamente cerrado, quede aprisionado entre las
membranas de cada uno de ellos. Funcionando por acoplamiento de aire y
empujándose mutuamente, esta vez hay que dividir el volumen de carga por dos. Un
caso interesante, esta vez hay que dividir el volumen de carga por dos. Un caso
interesante para aquellos que no vayáis sobrados de espacio, pero sí de dinero.

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000000000000000000f6d6000100000000d32d485020200000000000000000000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EL "FREE AIR"

Nos queda, por fin, hablar de los subwoofers que funcionan con "aire libre" en una carga
infinita. Se entiende por carga infinita un volumen de aire suficientemente consecuente para
que no intervenga de manera sensible sobre el resultado. Dicho de otra manera, se trata de
subwoofers concebidos para ser fijados en una bandeja trasera, acoplados directamente al
volumen del maletero. Generalmente, este tipo de subwoofers debe tener unas
características precisas para poder ser explotado de esta manera. Algunas veces, ciertos
constructores proponen dos posibles elecciones entre una misma familia de subwoofers,
para montar en un cajón y los "free air". Esto nos permite cerrar el capítulo con un mensaje
preventivo: no existen los subwoofers polivalentes, pensados para funcionar en todas las
condiciones posibles, sino modelos más o menos adaptados a
una utilización concreta, en cajón cerrado o acoplado, o incluso en carga infinita. Una
razón más a tener en cuenta al hacer vuestra elección.

CONCLUSIÓN

El estudio del cajón de graves y de la indefectible pareja subwoofer/cajón es una

empresa más que complicada, como ya habréis comprobado. Por lo tanto, aquí no
tenemos la intención de marearos con cosas a las que tendréis que enfrentaros
vosotros mismos. Al contrario, nuestro más vivo deseo es incitaros a coger el toro por
los cuernos. Sabed que al principio será duro, pero también tendréis la satisfacción de
haber sido capaces de resolver un tema tan complejo.

LOS POWER ACCESORIOS

Principalmente se resumen en tres, aunque cada uno de ellos compartan otros

accesorios, para poder desarrollar mayores combinaciones.

ffd8ffe000104a4649460001020100c800c80000ffe20c584943435f50524f464
94c4500010100000c484c696e6f021000006d6e74725247422058595a2007ce0
0020009000600310000616373704d534654000000004945432073524742000
0000000000000000000000000f6d6000100000000d32d485020200000000000
00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
ALTERNADOR SUPER BATERÍAS LOS AISLADORES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alternador. Si es tu caso y
requieres más de 120 A, lo siento
"tronco", pero no te queda mas
remedio que comprar un alternador
profesional de alguna ffd8ffe0 de las pocas
marcas que los00104a46 fabrican. Y digo lo
siento, porque 49460001 su precio ronda los
6 € por amperio. Así pues, tienen
01010060
De aquí saldrá SUPER todaBATERiASla potencia que
tres opciones. La 1ª,
00600000 gastarte la
precises, ya que es el único
"pasta", la 2ª selecciona ffdb00430 bien tus
elemento que genera corriente.
etapas y comprueba de pico de sus
la potencia00201010 mil A o consumos
No es que lo sean por su potencia estándar (unos 100 A) sino por
Normalmente
parámetros como
la potencia de un
más, su funcionalidad
ytambién
la 3ª, soporta las limitaciones.
en la10101020
y capacidad de carga y descarga total que supera las 400 veces, y
automóvil oscila
su versatilidad
entreya que
instalación,
losen algunos
55 Amodelosy
los 100 A, con 10101020
pueden instalarse inclinadas a 90 º. Tened en cuenta que algunas
baterías desprenden gases tóxicos
lo cual disponemos
e inflamables, en su proceso de

de capacidad
Aseguraos del buen anclaje de 20202020
carga. Por lo tanto su lugar de instalación debe estar bien aireado.
suficiente para la
la batería que no debe moverse en

instalación de 40302020
absoluto de su alojamiento. Suelen ser muy vistosas e incluyen varios
un
bornes (hasta tres parejas) para
potente sistema
facilitar la instalación, y

ventaja es la total ausencia de20205040

normalmente bañados en oro, para mejorar la conductividad otra
de audio y alimentar los propios
corrosión. Todo ello en el mismo

sistemas del 40304060

espacio que una batería convencional. Su precio es elevado pero no
automóvil.
prohibitivo (unos 300 €). Sobre
Pero si tus
todo si tenemos en cuenta que también

etapas son tan 50606060

será la batería del vehículo, no solo del sistema. Su duración es el
"golosas"
triple que en una batería convencional
en
(dicen los fabricantes).
ALTERNADOR
suministra el alternador, una50606060
Recordad que si el consumo del sistema es mayor que la potencia que
consumo (clasebatería "A") que se
profesional no solucionará el
problema definitivamente.
"amorran" las luces 70908060 del tablero o
las luces exteriores 70907060 o incluso
detienen el motor 6080b080 de tu vehículo,
tienes un grave90a0a0a0 problema de
consumo, el cual a0a06080
(suponiendo que
el cableado esteb0c0b0a0 correctamente
instalado) podrás c090a0a0resolver
únicamente substituyendo affdb0043 el
 ffd8ffe000104a4649460001010100610
0610000ffdb00430002010101010102010
101020202020204030202020205040403
040605060606050606060709080607090
70606080b08090a0a0a0a0a06080b0c0b0
a0c090a0a0affdb0043010202020202020
50303050a0706070a0a0a0a0a0a0a0a0a0
a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a
0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0
a0a0a0a0a0affc000110800cd00cb030122
00021101031101ffc4001f000001050101
010101010000000000000000010203040
5060708090a0bffc400b51000020103030
20403050504040000017d010203000411
05122131410613516107227114328191a
1082342b1c11552d1f02433627282090a
161718191a25262728292a34353637383
93a434445464748494a53545556575859
5a636465666768696a737475767778797
a838485868788898a9293949596979899
9aa2a3a4a5a6a7a8a9aab2b3b4b5b6b7b8
b9bac2c3c4c5c6c7c8c9cad2d3d4d5d6d7
d8d9dae1e2e3e4e5e6e7e8e9eaf1f2f3f4f5
f6f7f8f9faffc4001f010003010101010101
010101000000000000010203040506070
8090a0bffc400b51100020102040403040
705040400010277000102031104052131
061241510761711322328108144291a1b
1c109233352f0156272d10a162434e125f
11718191a262728292a35363738393a43
4445464748
LOS AISLADORES (ISOLATORS)

Dirigidos únicamente a aquellos sistemas que disponen de más de

una batería o bien, una para el automóvil y sus accesorios y otra
para el sistema de audio. En ambos casos son imprescindibles, ya
que si no se instalaran, el regulador del alternador entregaría la
potencia aleatoriamente a una y otra batería y además de forma
irregular, y la consecuencia sería la destrucción del alternador, o
algo peor. El aislador se encargará de cargar aquella batería que
realmente lo necesite, para ir alternando de una a otra y
manteniendo las cargas estables.
ffd8ffe000104a46494600010101006000610000
ffdb004300020101010101020101010202020202
040302020202050404030406050606060506060
6070908060709070606080b08090a0a0a0a0a060
80b0c0b0a0c090a0a0affdb00430102020202020
2050303050a0706070a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a
0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0
a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0affc0001
10800bf00fa03012200021101031101ffc4001f00
000105010101010101000000000000000001020
30405060708090a0bffc400b5100002010303020
403050504040000017d01020300041105122131
410613516107227114328191a1082342b1c1155
2d1f02433627282090a161718191a25262728292
a3435363738393a434445464748494a53545556
5758595a636465666768696a737475767778797
a838485868788898a92939495969798999aa2a3a
4a5a6a7a8a9aab2b3b4b5b6b7b8b9bac2c3c4c5c6
c7c8c9cad2d3d4d5d6d7d8d9dae1e2e3e4e5e6e7e
8e9eaf1f2f3f4f5f6f7f8f9faffc4001f01000301010
101010101010100000000000001020304050607
08090a0bffc400b5110002010204040304070504
040001027700010203110405213106124151076
1711322328108144291a1b1c109233352f015627
2d10a162434e125f11718191a262728292a35363
738393a434445464748
 ffd8ffe000104
a464946000101
0100da00d3000
0ffdb00430002 ffd8ffe000104a4649460001010
Los Capacitadores
0101010101020 100cc00820000ffdb00430002010
101010102010101020202020204
El Fusible General
1010102020202 030202020205040403040605060
606050606060709080607090706
Los distriguidores
0204030202020Accesorios Opcionales 06080b08090a0a0a0a0a06080b0
c0b0a0c090a0a0affdb004301020
2050404030406 202020202050303050a0706070a
0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a
0506060605060 0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a
0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a
6060709080607 0a0a0a0a0a0a0affc000110800c4
015e03012200021101031101ffc4
09070606080b0 001f00000105010101010101000
000000000000001020304050607
8090a0a0a0a0a 08090a0bffc400b5100002010303
020403050504040000017d01020
06080b0c0b0a0 300041105122131410613516107
227114328191a1082342b1c1155
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1a25262728292a3435363738393
0430102020202 a434445464748494a5354555657
58595a636465666768696a73747
0202050303050 5767778797a838485868788898a
92939495969798999aa2a3a4a5a
a0706070a0a0a 6a7a8a9aab2b3b4b5b6b7b8b9bac
2c3c4c5c6c7c8c9cad2d3d4d5d6d
0a0a0a0a0a0a0 7d8d9dae1e2e3e4e5e6e7e8e9eaf
1f2f3f4f5f6f7f8f9faffc4001f0100
a0a0a0a0a0a0a 030101010101010101010000000
000000102030405060708090a0b
0a0a0a0a0a0a0 ffc400b511000201020404030407
050404000102770001020311040
a0a0a0a0a0a0a 521310612415107617113223281
08144291a1b1c109233352f0156
0a0a0a0a0a0a0 272d10a162434e125f11718191a
262728292a35363738393a43444
a0a0a0a0a0a0a 5464748

0a0a0a0a0a0a0
a0affc00011080
13d015e030122
0002110103110
ACCESORIOS PARA CAR AUDIO
1ffc4001f00000
1050101010101
0100000000000
0000001020304
 ffd8ffe000104a464
9460001010100400
0400000ffdb004300
0201010101010201
0101020202020204
0302020202050404
4º - existen controladores de carga (cabezal 0304060506060605
inteligente), que os facilitarán la tarea del
ffd8ffe000104a46494
0606060709080607
conexionado y carga inicial, además de suponer una seguridad e información adicional.
600010101003600360
09070606080b0809
000ffdb004300020101
0a0a0a0a0a06080b0
ffd8ffe000104a464946
010101020101010202
c0b0a0c090a0a0affd
00010101002f002f0000f
020202040302020202
b004301020202020
fdb00430002010101010
050404030406050606
202050303050a070
10201010102020202020
060506060607090806
6070a0a0a0a0a0a0a
40302020202050404030
0709070606080b0809
0a0a0a0a0a0a0a0a0
40605060606050606060
0a0a0a0a0a06080b0c0
a0a0a0a0a0a0a0a0a
70908060709070606080
b0a0c090a0a0affdb00
0a0a0a0a0a0a0a0a0
5º - siempre se conectan en paralelo con la b08090a0a0a0a0a06080
línea (+ con +, y - con -), y lo más cerca posible de la
etapa de mayor consumo. LOS CAPACITADORES
430102020202020205
a0a0a0a0a0a0a0a0a
b0c0b0a0c090a0a0affdb
0303050a0706070a0a0
0a0a0a0a0a0a0a0a0
00430102020202020205
a0a0a0a0a0a0a0a0a0a
affc0001108003200
0303050a0706070a0a0a
0a0a0a0a0a0a0a0a0a0
3203012200021101
0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0
a0a0a0a0a0a0a0a0a0a
031101ffc4001f000
a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a
6º - existen pletinas que nos permiten la conexión de varios capacitadores en paralelo. Las
capacidades existentes en el mercado abarcan 0a0a0a0a0a0a0a0a0a0
0010501010101010
0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0
de los 250.000 microfaradios, a los 2.000.000 de
a0a0a0a0a0a0a0a0a0af
1000000000000000
a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a
microfaradios, siempre en unidades individuales, cuyos precios empiezan en 120 €. También existen
Los llamamos capacitadores fc00011080032003203
0010203040506070 tiene la peculiaridad de almacenar
las denominadas "estaciones porque este componente
de potencia", compuestaselectrónico
0a0a0a0a0affc00011080
de varias unidades y otros sistemas
gran 012200021101031101f
8090a0bffc400b510
electrónicos y de control, capaces de almacenar millones depara
cantidad de corriente (dependiendo de la capacidad)
03200320301220002110 suministrarla
microfaradios, en unpara
ideales "plis"
los en
SPLcuanto
sea requerida, (10.000 amperios en fc4001f000001050101
0002010303020403
milisegundos). Tampoco
1031101ffc4001f000001 son la "panacea" de la falta de
adictos.
010101010000000000
050504040000017d
amperios pero, sin duda, su ayuda es muy 05010101010101000000
valiosa aunque vayamos "sobrados" de potencia. Ello
000000010203040506
0102030004110512
00000000000102030405
evitará recortes en los vértices superiores de la señal que auditivamente se traducen en falta de
dinámica y aumento de distorsión, sobre todo 0708090a0bffc400b51
2131410613516107
060708090a0bffc400b51
en frecuencias graves y subgraves. Resumiendo, cada
000020103030204030
227114328191a108
vez que un tema dance (por ejemplo), hace00002010303020403050
"PUMP" la etapa consume más y más rápidamente y
50504040000017d010
2342b1c11552d1f02
necesita un "turbo" a su lado para que no 504040000017d0102030
se "ahogue". Con ello conseguiremos que el "PUMP" no
203000411051221314
433627282090a161
00411051221314106135
sea un "pubffff" soso y retumbante. Por último seis importantes puntos:
106135161072271143
718191a252627282
16107227114328191a10
28191a1082342b1c11
92a3435363738393
82342b1c11552d1f0243
552d1f0243362728209
a434445464748494
3627282090a161718191
0a161718191a252627
a535455565758595
a25262728292a3435363
28292a343536373839
a636465666768696
738393a4344454647484
1º - la conexión y carga inicial de un capacitador debe realizarse según las indicaciones del
3a434445464748494a
a737475767778797
94a535455565758595a6
fabricante. No te saltes las instrucciones y pregunta si no te enteras.
535455565758595a63
a838485868788898
36465666768696a73747
6465666768696a7374
a929394959697989
5767778797a838485868
75767778797a838485
99aa2a3a4a5a6a7a8
788898a9293949596979
868788898a92939495
a9aab2b3b4b5b6b7b
8999aa2a3a4a5a6a7a8a9
2º - un capacitador a plena carga es una "bomba", no se te ocurra cruzar el positivo con el
969798999aa2a3a4a5a
8b9bac2c3c4c5c6c7
aab2b3b4b5b6b7b8b9ba
negativo, ya que entraña un grave peligro.c2c3c4c5c6c7c8c9cad2d
6a7a8a9aab2b3b4b5b6
c8c9cad2d3d4d5d6d
b7b8b9bac2c3c4c5c6c
7d8d9dae1e2e3e4e5
3d4d5d6d7d8d9dae1e2e
7c8c9cad2d3d4d5d6d7
e6e7e8e9eaf1f2f3f4f
3e4e5e6e7e8e9eaf1f2f3f
d8d9dae1e2e3e4e5e6e
5f6f7f8f9faffc4001f
4f5f6f7f8f9faffc4001f01
7e8e9eaf1f2f3f4f5f6f7
0100030101010101
00030101010101010101
f8f9faffc4001f010003
0101010100000000
01000000000000010203
010101010101010101
0000010203040506
0405060708090a0bffc40
000000000000010203
0708090a0bffc400b
0b511000201020404030
0405060708090a0bffc
5110002010204040
40705040400010277000
3º -la fijación debe ser sólida y robusta, cumpliendo los mismos requisitos que si de una batería se
tratara. 400b51100020102040
3040705040400010
10203110405213106124
403040705040400010
2770001020311040
15107617113223281081
277000102031104052
5213106124151076
44291a1b1c109233352f
131061241510761711
1711322328108144
0156272d10a162434e12
322328108144291a1b
291a1b1c10923335
5f11718191a262728292
1c109233352f0156272
2f0156272d10a1624
a35363738393a4344454
d10a162434e125f1171
34e125f11718191a2
64748
8191a262728292a353
62728292a3536373
63738393a434445464
8393a43444546474
748
8
 ffd8ffe000104a4649460001010100a000b
80000ffdb00430002010101010102010101
0202020202040302020202050404030406
0506060605060606070908060709070606
080b08090a0a0a0a0a06080b0c0b0a0c090
a0a0affdb00430102020202020205030305
0a0706070a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a
El 3º es análogo al anterior pero de mayor robustez y capacidad. Aquí el fusible similar a una
0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a
astilla rectangular (tipo ANL o0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a
Maxi ATC) se sujeta fuertemente a los extremos de contacto
mediante tornillos o tuercas. ffc000110800c4015e03012200021101031
101ffc4001f000001050101010101010000
0000000000000102030405060708090a0b
ffd8ffe000104a46494600010201009
ffc400b5100002010303020403050504040
f00b70000ffe20c584943435f50524f4
000017d010203000411051221314106135
6494c4500010100000c484c696e6f02
16107227114328191a1082342b1c11552d
1000006d6e74725247422058595a200
1f02433627282090a161718191a25262728
7ce0002000900060031000061637370
292a3435363738393a434445464748494a
4d53465400000000494543207352474
535455565758595a636465666768696a73
20000000000000000000000000000f6
Es, sin duda, él mas usado por 7475767778797a838485868788898a9293
los competidores, por su seguridad y estética. Sus principales
d6000100000000d32d4850202000000
"pegas" son: sus dimensiones son 9495969798999aa2a3a4a5a6a7a8a9aab2b
0000000000000000000000000000000
las mayores de todos los sistemas necesitamos una
herramienta para desconectar 3b4b5b6b7b8b9bac2c3c4c5c6c7c8c9cad2
el0000000000000000000000000000000
fusible y su precio, el cual se me antoja elevado (de 50 a 100
d3d4d5d6d7d8d9dae1e2e3e4e5e6e7e8e9e
€), y también el del fusible (algo 0000000000000000000000000001163
más de 6 €). Sea uno u otro tipo el que elijas, recuerda que
af1f2f3f4f5f6f7f8f9faffc4001f0100030101
su instalación es imprescindible si 7072740000015000000033646573630
nuestro sistema de audio dispone de etapas de potencia, y
el lugar donde se ubique (no más 0101010101010100000000000001020304
00001840000006c77747074000001f0
lejos de treinta centímetros del borne positivo de la batería)
05060708090a0bffc400b51100020102040
debe ser accesible rápidamente. 00000014626b7074000002040000001
4030407050404000102770001020311040
47258595a0000021800000014675859
5213106124151076171132232810814429
5a0000022c000000146258595a00000
1a1b1c109233352f0156272d10a162434e1
24000000014646d6e64000002540000
25f11718191a262728292a35363738393a4
0070646d6464000002c400000088767
34445464748
565640000034c000000867669657700
EL FUSIBLE GENERAL
0003d4000000246c756d69000003f80
00000146d6561730000040c00000024
74656368000004300000000c7254524
30000043c0000080c67545243000004
3c0000080c625452430000043c00000
80c7465787400000000436f70797269
6768742028632920313939382048657
Existen varios tipos dependiendo76c6574742d5061636b61726420436f
de la potencia.
6d70616e79000064657363000000000
0000012735247422049454336313936
El 1º, prácticamente en desuso debido a problemas de seguridad, es el famoso térmico, igual
362d322e31000000000000000000000
al que tenéis en casa. Su gran ventaja reside en la rapidez y limpieza de conexión y
012735247422049454336313936362d
desconexión del sistema (mediante un botón).
322e310000000000000000000000000
00000000000000000000000000000
El 2º sist4ema se compone de un cilindro de plástico transparente, roscado en dos laterales
bañados en oro, en los cuales se empotra el fusible (tipo AGU) quedando prácticamente
hermético. Su instalación es simple y sencilla, y sus dimensiones y precios reducidos (de 6 a
12 €). Su única limitación es la potencia que admite, siempre inferior a 80 amperios.
 ffd8ffe000104a46494600010201012a01270
000ffe20c584943435f50524f46494c4500010
100000c484c696e6f021000006d6e74725247
ffd8ffe000104a46494
422058595a2007ce00020009000600310000
600010201012a012700
616373704d53465400000000494543207352
00ffe20c584943435f50
47420000000000000000000000000000f6d6
524f46494c450001010
000100000000d32d48502020000000000000
los valores de los fusibles de los distribuidores no superará en exceso el valor del fusible de la
0000c484c696e6f0210
000000000000000000000000000000000000
etapa, pues no cumpliría su misión
00006d6e74725247422
000000000000000000000000000000000000
lleva siempre en el automóvil fusibles de recambio y las herramientas necesarias para su
058595a2007ce000200
000000000011637072740000015000000033
sustitución ffd8ffe000104a46494600010201012a01270
64657363000001840000006c777470740000
0900060031000061637
desconecta siempre la batería para cualquier intervención eléctrica en el vehículo
000ffe20c584943435f50524f46494c4500010
01f000000014626b70740000020400000014
primero el negativo y luego el positivo, y 3704d53465400000000
viceversa cuando conectes, así evitarás chispazos en
100000c484c696e6f021000006d6e74725247
7258595a00000218000000146758595a0000
4945432073524742000
los bornes. 422058595a2007ce00020009000600310000
022c000000146258595a0000024000000014
0000000000000000000
616373704d53465400000000494543207352
646d6e640000025400000070646d64640000
000000f6d6000100000
47420000000000000000000000000000f6d6
02c400000088767565640000034c00000086
000d32d485020200000
000100000000d32d48502020000000000000
76696577000003d4000000246c756d690000
0000000000000000000
000000000000000000000000000000000000
03f8000000146d6561730000040c00000024
0000000000000000000
000000000000000000000000000000000000
74656368000004300000000c725452430000
0000000000000000000
000000000011637072740000015000000033
043c0000080c675452430000043c0000080c
0000000000000000000
64657363000001840000006c777470740000
625452430000043c0000080c746578740000
0000000000000011637
01f000000014626b70740000020400000014
0000436f7079726967687420286329203139
0727400000150000000
7258595a00000218000000146758595a0000
3938204865776c6574742d5061636b617264
3364657363000001840
022c000000146258595a0000024000000014
20436f6d70616e7900006465736300000000
000006c777470740000
646d6e640000025400000070646d64640000
00000012735247422049454336313936362d
01f000000014626b707
02c400000088767565640000034c00000086
322e31000000000000000000000012735247
4000002040000001472
76696577000003d4000000246c756d690000
422049454336313936362d322e3100000000
DISTRIBUIDORES
58595a0000021800000
03f8000000146d6561730000040c00000024
000000000000000000000000000000000000
0146758595a0000022c
74656368000004300000000c725452430000
0000000000
043c0000080c675452430000043c0000080c
000000146258595a000
625452430000043c0000080c746578740000
0024000000014646d6e
0000436f7079726967687420286329203139
6400000254000000706
3938204865776c6574742d5061636b617264
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Si necesitas alimentar más de una 00000012735247422049454336313936362d
etapa oc000000867669657700
accesorios, puedes usar dos sistemas; el primero ir
"tirando" líneas desde la batería 322e31000000000000000000000012735247
hasta los0003d4000000246c756
diferentes componentes. El segundo te resulta más
simple y fácil, la distribución de422049454336313936362d322e3100000000
varias líneas, lo más cerca posible de los componentes. Para ello
d69000003f800000014
000000000000000000000000000000000000
necesitamos los distribuidores de corriente. Los encontraremos en dos tipos básicos: solo
6d6561730000040c000
distribución o distribución más 0000000000
fusibles individuales. Todo dependerá de tus necesidades y del
0002474656368000004
polo de línea, ya que el negativo de alimentación no es normalmente protegido por fusibles, es por
300000000c725452430
lo que se le llama distribuidor de masas. También es cierto que si tus etapas disponen de su
000043c0000080c6754
fusible de protección incorporado en el chasis, es innecesaria la instalación de otro fusible
52430000043c0000080
anterior, pero entraña la ventaja de una rápida accesibilidad a la línea de esa etapa en concreto si
c625452430000043c00
la queremos desconectar, y la instalación 00080c7465787400000
dificulta el acceso al propio fusible de la etapa. Existen
infinidad de tipos tanto para las masas como para los positivos, de dos, tres, cuatro e incluso más
000436f707972696768
salidas, y en multitud de diámetros diferentes de cable. También podemos elegir el tipo de fusible
7420286329203139393
que queremos (ANL, AGU, o ATC) y, por8204865776c6574742d
supuesto, cromados y bañados en oro o platino. Todos
ellos disponen de tapas plásticas de protección, y la sujeción del cable se realiza normalmente
5061636b61726420436
ubicando el cable pelado en un fresado def6d70616e7900006465
diferentes niveles, y apretando el mismo mediante un
espárrago allen, lo cual confiere una gran7363000000000000001
limpieza de acabado. Para terminar, cuatro consejos:
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00000000000000
 dossier, que espero os sea útil en vuestra súper instalación.

ACCESORIOS OPCIONALES

Son todos aquellos que permiten redondear un trabajo bien hecho y controlarlo. Muchos son
accesorios que provienen del ramo de la electricidad y la electrónica pero que se han
mejorado estéticamente, para darles un atractivo especial. Así pues tenemos: regletas, que nos
permiten realizar empalmes correctamente; relés, para la conexión de accesorios de elevado
consumo; filtros de "Pop" que eliminan el ruido de algunos amplificadores cuando se
conectan; multi remote, que de forma secuencial activará los cables de encendido (remote) en
una instalación con varias etapas de potencia; relojes, tanto de voltaje como de temperatura
para el control de nuestro sistema; ventiladores, similares a los que incorporan los
ordenadores pero, en algunos casos, con conexión automática a la temperatura prefijada por
nosotros; pasamuros, tanto plásticos como de goma evitarán el corte y cortocircuito del
cableado cuando atraviese una plancha del automóvil; espirales y bridas, (estas últimas de
colores) que sujetarán el cableado de forma ordenada; tubos de neón, en varios colores formas
diámetros; motores lineales, para que nuestra instalación suba, baje o gire; etc. Todos ellos de
precio asequible, nos permitirá aumentar la seguridad de nuestro sistema, embelleciéndolo al
mismo tiempo.Y con esto acabamos este
 PASOS A SEGUIR

COMO TAPIZAR
Descolgarlo EL TECHO

Es sencillo. Solo tenemos que destornillar todos los tornillos que veamos, en este caso
MATERIALES
fueron 14 tornillos. Y también habra que retirar las "grapas" que fueron 5, si eso que
no tiene tornillo
-Polipiel, y estadel
las medidas enganchado al el
techo según techo. También
coche, tendreís
este caso 1.60m que retirar
de largo la luz,
(sobraran
acordaros de las polaridades y la masa donde van. Una vez se descuelgue
10cm+/-) y 1m de ancho (sobrará unos 20-30cm pero esto es inevitable, el ancho el techoviene
retirarlo por elPrecio:
de "fabrica"). maletero
25€ el metro. ffd8ffe000104a46494600
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-Cepillo (ver foto más abajo). Nos servirá Destapizamos
para retirar la cola en forma de polvo
0101020202020204030202
que descubriras al retirar la tela antigua. Las puntas son de plastico duro,
0202050404030406050606
sobretodo duro... 0605060606070908060709
Arrancamos la tela antigua y vereís070606080b08090a0a0a0a
incrustado en el techo algo marron que parece
polvo y es simplemente la antiguaffd8ffe000104a4649460001010
cola.
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-Cola en spray (ver foto más abajo). La marca aquí utilizada es 3M 08080, aunque al
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bote le han puesto una pegataa0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0a0
de la marca Kindvox (importador?)... 500ml/348g
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Precio: 20€
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16107227114328191a1082
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-Varios: escoba, recogedor, destornillador plano, estrella y uno de punzon
5a6a7a8a9aab2b3b4b5b6b7b8b9
ac2c3c4c5c6c7c8c9cad2d3
opcional, trapo humedo por unabac2c3c4c5c6c7c8c9cad2d3d4d5
punta, tijeras. -Lugar: amplio, sobretodo
Aquí hay que currar con el cepillo d4d5d6d7d8d9dae1e2e3e4
dale que te dale, dejarlo sin nada de este polvillo (los
bordes y limpio. Pasar un trapod6d7d8d9dae1e2e3e4e5e6e7e8e9
amplio también). e5e6e7e8e9eaf1f2f3f4f5f6f
por encima y cuando termineís hay pasar la mano por
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7f8f9faffc4001f010003010
el techo y mirar si veís alguna puntita que sobresalga, quitarla.A mí me quedaron 5, no
100030101010101010101010000
1010101010101010000000
me fije en este detalle...
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0000001020304050607080
-Personas: 2 imprescindible y 3 mejor que mejor.
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676696577000003d4000000246c756d69000003f8000000146d6561730000040c0000002
474656368000004300000000c725452430000043c0000080c675452430000043c0000080
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Encolado
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El spray tiene 3 posiciones (L,M,H) de menos a más de ancho.
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Rociais de izq a derecha el techo, cuando termines repasa de cola las ondulaciones del techo
510761711322328108144291a1b1c109233352f0156272d10a162434e125f11718191a
(yo no lo hice pero mejor hacerlo ) y por último los bordes. Para encolar el polipiel lo hice
262728292a35363738393a434445464748
encima del sofa-cama poniendo periodicos en los bordes para no mancharlo, esto me fue
bien así ya que me aseguraba de no joder el polipiel al ser suave la tela del sofa. Rociarlo de
cola de igual manera, una pasada vale. Teneís que esperar 5 minutos una vez rociado y en
los 15 minutos restantes ha de estar enganchado, sino la cola pierde sus propiedades. (No
hay fotos pq no podía entretenerme) 4.Juntar techo y polipiel Aquí viene cuando a uno le
entra de to, porque te da la sensación que el polipiel se va enganchar y se va a joder to y los
50€ que te ha costado... preparar un trapito con una punta humeda por si os manchais de
cola o lo que sea, así os limpiais los dedos en lo humedo y os lo volveís a secar. Coger cada
uno una punta de la tela y ponerlo en sus respectivas puntas del techo de la parte delantera.
Otro que coja las otras dos puntas llevandolas a la parte trasera del techo, vigilar no se
enganche entre si la propia tela. Vigilar mucho que al empezar vayais rectos y no os torzais,
no vaya a ser que llegues al final y la tela se os haya torcido!!! Ir del centro hacia afuera sin
estirarla, que agarre por si misma, y poco a poco (controlando el tiempo). Sobretodo ir
repasando con la palma de la mano por las ondulaciones del techo una y otra vez y así ir
avanzando. Todo hacerlo con las manos repasando y repasando. Terminada esta parte dar la
vuelta al techo y hacer los bordes tivando un poco y enganchando, resiguiendo los bordes
(NO hacerlo de un sitio, luego otro...). Volver
a dar la vuelta y repasar de nuevo con la mano... si queda alguna puntita mala suerte ,
tampoco se ven tanto una vez puesto. Con el blanco es con el que más se ve. Os quedará
algo así...

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00000000000
 Recortando y agujereando

Con la tijeras recortar el sobrante de los bordes, y en las puntas dejarlo +/- liso. El
borde de 2cm es suficiente.

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4748
 ffd8ffe000104a46494600010101006000610000ffdb00430002010101010102010101
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262728292a35363738393a434445464748

Ahora cortaremos por el centro para hacer el agujero de la luz. Fijaros en la foto, es
un corte en aspa. Primero hecharle de nuevo cola en spray y esperar 5 minutos.
Cortarlo, estirar y enganchar. Ir pasando el dedo hasta que veaís que ha enganchado.

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Mirar que ahora faltan los agujeritos (ver foto)de los parasoles. Haremos los
mismo... algo de cola, esperar y enganchar, aunque veaís que el borde es chiquitin es
suficiente, piensa que lo sujeta los tornillos

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Una vez hecho os quedará así...

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Ahora cogemos el destornillador punzón o algo punzante (recomiendo punzón ya que

agujerea pero no hace corte, lo digo por la tela no vaya a desgarrar con el ttiempo). Y
"pinchamos" donde tienen que ir los tornillos. Pinchar por la parte de la tela para no
despegarla, sujetas con el dedo y vas retirandolo poco a poco para no despegar...

Lavado de piezas

Antes de ponerlo ACONSEJO limpiar todas las piezas del techo, como? facilismo.
Coge un cubo hechale jabon, mete las piezas y seguidamente agua caliente. Dejalo 15
minutillos que quite la porquería. Después las vamos frotando con el estropajo y el
mismo agua y aclaramos, quedaran casi nuevas... la pieza de la luz frotarla con el trapo
mojandolo con jabon. Pala los parasoles, darles tambien con el estropajo y luego agua
pero todos esto mas rapido para que no absorba mucha agua. Dejar secar todo.

Colocar nuestro techo

Nos dirigimos a nuestro coche con el techo tapizado y un destornillador estrella o el

que haga falta más las piezas limpias y relucientes mejor que seamos dos personas...
Empezamos por las grapas de atrás presionando con el dedo. Pasar los cables por el
agujerito de la luz, no vaya a ser que pongamos el techo y tengamos que
desmontarlo de nuevo , después colocamos los tornillos de los parasoles y vamos
continuando con el resto. Luego colocamos los de la luz y tachan! Ya tenemos techo
nuevo y creado por nosotros mismo!

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454336313936362d322e31000000000000000000000012735247422049454336313936362d322e3100000000
0000000000000000000000000000000000000000000000

Adaptar dos Woofer de 6" en las puertas

 Desmonta el panel de la puerta que quieras modificar. Si es de dos o más piezas,
desmóntala y ponte a trabajar con el marco o el soporte. Algo parecido a la foto.

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Como ya la tienes desmontada, empieza a despegar el vinilo que viene de serie y la

tienes que dejar desnuda para poder trabajar bien.

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Una vez la tengas desnuda siéntate delante de ella y según las líneas que vienen de la
casa imagínate la pieza que es necesaria para albergar los dos 6” que vamos a
montar. En este caso es una pieza un tanto rara porque al tío este le gustan esas
formas, ya que en casi todas sus instalaciones hace algo parecido.
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Como veis en la foto, hay dos partes; la primera que es la de más hacia la izquierda es
el sitio donde van colocados los altavoces. Consiste en tres piezas unidas entre sí. La
primera y más importante es dar la forma total que quieres y necesitas. Le haces los
agujeros para los altavoces y encima haces una misma pieza pero con los agujeros un
poco más grandes para poder albergar el marco del altavoz y así quede empotrado y al
rasss! Luego otra pieza igual pero tan solo dejáis el marco a aproximadamente 0,5 – 1
cm de marco. La parte interior no la tiréis, que luego valdrá para hacer la tapa y
cubrirla de tela acústica para tapar los altavoces. Una vez unidas las tres piezas, para
rematarlas y que queden bien, tenéis que hacer en el canto y desde la primera
disminución del mismo (como veis en la foto) para que no haga una caída en picado y
quede feo. Así conseguiréis un acople con el entorno mucho más agradable.

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Si queréis podéis sujetar con poco de epoxi la pieza ha la puerta para que se sujete de
momento y con 4 o 5 tornillos también vale.

Empezamos con la fibra, hacemos una buena cantidad de resina y empezamos con la
imprimación de la misma por los bordes que anteriormente hemos lijado y le hemos
dado forma. En disminución, empezamos a colocar la tela y a estirarla para que quede
tirante. Se puede sujetar con lo que mejor veáis; clavos, grapas, alfileres, tornillos, es
lo mismo con tal de que os quede bien tirante la tela y así no os salgan arrugas ni
bultos. Fijaros en la foto que se ve muy bien como la fibra esta bien estirada por todos
los lados y conseguir que la pieza parezca una sola.

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Una vez la pieza esté bien seca, la lijamos y enmasillamos si hiciera falta, como en la
foto, hasta que veamos que no tiene arrugas ni bultos y queda bien acoplada a todas
las formas de la puerta original.
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Sujetar todo bien y asegurar que no se va a despegar. Podemos empezar la fase final
y enmoquetarla, como se ve bien en la foto. Sujetamos un lado del vinilo con grapas.
Vamos pegando con cola de dos caras y luego dando calor con una pistola térmica.
Damos la forma necesaria para que quede bien acoplada a todas las formas de la
puerta, incluso nos podemos ayudar con un trozo de corcho para los rincones
difíciles.

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Esta es la tapa de los altavoces que en este caso más que una tapa es un embellecedor,
ya que es vista. Pero no creo que nosotros queramos hacerlo, porque esta hecha en
metacrilato y es muy difícil de trabajar. Más en formas como esta. Nos llevaría
muchísimas horas, así que os propongo hacerlo en madera DM, y luego forrarla de tela
fonoacústica para que quede chula. La pieza de DM la podéis
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000600000ffdb0043000201010101010
hacer con2010101020202020204030202020205
el recorte que anteriormente os he dicho que guardarais. Esto es lo más

0404030406050606060506060607090
fácil. Os quedara así?

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03050504040000017d0102030004110
Adaptar puerta para dos Woofers
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Como en0000000102030405060708090a0bffc4
casi todas las puertas de los modernos coches tenemos varias piezas. Las
desmontamos para que no se estropeen y podamos trabajar mejor.
00b5110002010204040304070504040
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Despegamos todo el vinilo que viene de serie en el panel de la puerta

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Cortamos las piezas en dm que más nos gusten y que se adecuen a los altavoces que
vamos a meter.

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Lo presentamos y después de atornillarlo al panel original del coche lo pegamos con la

misma resina. En las uniones y bordes lo enmasillamos con poliéster (mezcla de hilos
de fibra y resina)

Tiene que quedar como está en la foto, en disminución para que a la hora de
entelar quede todo por igual.
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Después lo lijamos para dejarlo fino. Seguramente haga falta enmasillarlo con
masilla de carrocero y dejarlo fino como el cristal.
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Con vinilo (nuevo) lo extendemos bien por toda la pieza a recubrir. Lo sujetamos a un
lado del panel para poder estirar de él cuando sea preciso tensarlo. Con cola de
contacto o con pegamento en spray vamos pegando poco a poco. Con la ayuda de una
pistola de calor le vamos dando forma y acoplando a todos los rincones de la pieza.

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El resultado debería de ser este.

La tapa de los altavoces, al igual que la pieza de adorno de mas atrás son
 Como pintar los detalles del Interior del
Auto:

Para pintar sobre plásticos primero hay que eliminar impurezas, ya sea resto de
siliconas o ceras que pueda haber en los mismos, este paso es el mas importante, ya
que sino después se levanta la pintura, para eso hay que limpiarlo bien con un trapo
con thinner, lo ideal es que puedas sacar el plástico para manejarlo y pintar mejor, ya
sea tablero, rejillas de aire, manijas exteriores, espejos, etc, también tienés que lijar el
plástico con lija al agua (nº 320 o 280, mas o menos), después le aplicas UNA sola mano
de un promotor de adherencia para plásticos ( es un fijador), lo dejas
aproximadamente 15 minutos y le aplicas un Primer ( es un fondo), lo ideal es que sea
de dos componentes, o sea con catalizador ( dilución de 4 a 1), también puedes emplear
de un solo componente ( mas barato), en ambos casos no lo diluyas mucho, le das de 2
a 3 manos, con intervalos de 10 minutos, te digo que el ideal es el de 2 componentes
porque hace mas cuerpo y rinde mas, lo dejas 2 o 3 horas y lo lijas con lija al agua nº
320 usando un taquito chiquito de goma, de esta manera eliminas todos los poros que
traen los plásticos por su contextura, si ves que lo lijas y todavía quedan algunos
poros , le vuelves a dar 1 o 2 manos mas de Primer.

Recuerdá que siempre debes tener la precaución de que no quede húmeda la pieza a
pintar, ni con restos de agua sucia, ya que se levanta la pintura con el tiempo. Ya lo
tendrías listo para pintar, el color va a depender de ti, si quierés igual que el color del
tu coche, tendrás un código en el interior del motor o puertas, y seguramente será
bicapa, encargas preparar un poco de pintura, ( te preparan de 1/4 como mínimo), y le
das 2 o 3 manos, lo dejas 10 minutos ( sin tocar), y le aplicas 2 manos de laca o barniz
bicapa ( para una terminación espectacular, usa el barniz de 2 componentes también ,
llamado barniz poliuretano, no necesita lustrar. Si quierés otro color para el interior
puedes usar el que te guste. También puedes utilizar un acrílico, mas barato y le
aplicas después barniz que puede ser de un solo componente, y lo lustras.

Recuerdá que tienés que mantener una temperatura ambiente, mas o menos de 20
grados, y usa thinner bueno, sello de oro, o especial, para darle un mayor brillo.
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Introducción
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En la construcción de los automóviles modernos se emplea cada vez mayor diversidad
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REPARACION DE PLASTICOS
de materiales. Uno de los q ha tenido mayor auge en los últimos años es el plástico. Se
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usa no sólo para la fabricación de pequeñas piezas ,si no , también para paragolpes,
portones, paneles, aletas..... Los tipos de materiales plásticos usados son muy
diferentes, pero hay un reducido grupo que ocupa un 70% del uso total. De hecho en
el mundo de la automoción el peso de elementosIndice
realizados en plástico esta alrededor
de unos 120 kilos de peso, en un vehículo medio.

Introducción Materiales
Así cuando se tiene la opción de reparar una pieza de tal material, al igual que en
otros casos ha de tenerse en cuenta el coste deMateriales
termofusibles la reparación, para asegurarse de su
viabilidad económica, o si por el contrario es mas recomendable cambiar la totalidad
de la pieza.
termoplásticos Tratamiento de

deformaciones Soldadura
A continuación vamos a ver los distintos tipos q existen:
Reparación con fibra de vidrio

Reparación mediante resina epoxy

-termoplásticos:

se pueden soldar mediante calor y conformar. Además vuelven a tener la dureza

inicial tras enfriarse, y pueden conformarse tantas veces como se precise. Solo en
algunos casos no se pueden soldar mediante el calor y se usan otro tipo de medios
para su reparación.
 -termofusibles.

No responden al calor, solo a elevadas temperaturas desintegrándose. Además son

duros y fibrosos, y rompen por astillamiento del propio material. Son en gran
cantidad de los casos, una combinación de resina termoestable y fibras naturales o
sintéticas.

Los distintos materiales termofusibles son:

Poliamida (PA):

Se alea facilmente con otros tipos de plasticos y admite cargas de refuerzo. Se

fabrican en varias densidades, desde flexibles,como la goma, hasta rigido, como el
nylon. Presenta buenas propiedades mecanicas y facilidad de mecanizado. Buena
resistencia al impacto y al desgaste. Se suelda con facilidad

Policarbonato(PC):

Presenta muy buena resistencia la choque entre –30° y 80°. Muy resistente al impacto,
facil de soldar y pintar. Soporta temperaturas en horno hasta 120°. Al soldar se
deforma con facilidad y produce hervidos. En estado puro se distingue por su gran
transparencia.

Polietileno(PE):

Estructura muy elastica, con buena recuperacion al impacto.

Aspecto y tacto ceroso. Resistente a la mayor parte de los
disolventes y acidos El periodo elastico y plastico es mayor que
en otros plasticos. Poca resistencia al cizallamiento. A partir de
87° tiende a deformarse Muy buenas cualidades de moldeo En
el desbarbado de la soldadura, se embazo con facilidad.
Polipropileno (PP):

Posee características muy similares a las del polietileno y supera en muchos casos sus
propiedades mecánicas. Rígido, con buena elasticidad. Aspecto y tacto agradables.
Resiste temperaturas hasta 130°. Admite fácilmente cargas reforzantes(fibras de
vidrio, talcos ,etc..) que dan lugar a materiales con posibilidades de mecanizado muy
interesantes. Es uno de los materiales mas usados en la automoción.

Polipropileno/etileno-propileno-dieno (PP/EPDM):

Estructura elástica, con buena recuperación de la deformación por impacto. Su

aspecto es y tacto es ceroso. Se suelda con facilidad. Resistente a la mayoria de
los disolventes. Se daña fácilmente al cizallamiento A partir de 90° tiende a
deformarse. En el desbarbado de la soldadura tiende a embazarse con
facilidad. Presenta una mayor elasticidad y resistencia al impacto que el PP
puro.

Policloruro de vinilo (PVC):

Admite cantidad de aditivos, que dan lugar a materiales aparentemente distintos.

Alta resistencia al desgaste. Estructuras desde rígidas a flexibles

Acrilonitrilo Butadieno Estireno (ABS)

Al calentar en la zona agrietada, se libera la tensión y suelen aparecer otras grietas

que con anterioridad no se apreciaban. Estructura rígida. A temperatura de fusión,
produce hervidos en la superficie y es muy deformable. Con temperaturas inferiores a
10° se agrietan los contornos de la soldadura, por lo
que es preciso calentar previamente la pieza. En el
desbarbado de la soldadura, se embazo con facilidad. Permite
se recubrimiento con una capa metálica.

Acrilonitrilo Butadieno Estireno/policarbonato (ABS-PC o PC-ALPHA):

Estructura más rígida que el ABS. Buena resistencia al choque. A temperatura

de fusión, produce hervidos en la superficie y es deformable.

Policarbonato /politereftalato de butileno (PC/PBTP o PC-XENOY)

Estructura muy rígida Buena resistencia al choque entre 30° y 80° A

temperatura de fusión, produce hervidos en la superficie y es fácilmente
deformable

Los diferentes termoplásticos son:

Resinas epoxy (EP):

Estructura rígida o elástica, en función de las modificaciones y agentes de curado.

Excelente adherencia en cualquier plástico, excepto los olefínicos.(PP,PE) Se puede
reforzar con cargas. Presenta baja contracción de curado y alta estabilidad
dimensional. Tiene buen comportamiento a temperaturas elevadas, hasta 180°. Posee
buena resistencia a los agentes químicos. Su manipulación exige la protección del
operario

PUR (poliuretano):

Se puede presentar como termoestable, termoplástico o incluso elastómetro.

Estructura rígida, semirrígida y flexible.
Resistente a los ácidos y disolventes. Soporta bien el calor. Las deformaciones
existentes en elementos de espuma flexible pueden corregirse fácilmente aplicando
calor. Las reparaciones pueden efectuarse con adhesivos de PUR, y con resinas
epoxy. Se pueden reforzar mediante la adicción de cargas.

Plásticos reforzados con fibras de vidrio(GFK):

Nombre genérico con el q se asigna, en general, a los plásticos reforzados con fibras
de vidrio. Pueden ser rígidos o elásticos. Al tener adicionadas cargas de fibra de
vidrio, presentan una resistencia mayor. Si son termoplásticos, su soldadura es mas
delicada, debido a las cargas de refuerzo, por lo que es necesario en muchas
ocasiones recurrir al empleo de adhesivos.

Resina de poliéster insaturado(UP):

Buenas propiedades eléctricas y físicas. Buena resistencia a los agentes químicos.

Buena estabilidad dimensional. Gran resistencia mecánica. Elevada rigidez, por lo
que resulta muy frágil. Para dotarlo de rigidez y tenacidad, se le añaden cargas
reforzantes, generalmente fibras de vidrio.

Los diversos materiales se pueden diferenciar de distintas maneras:

-puede venir identificado en la propia pieza

-o hay que identificarlo por el proceso pertinente.

Tratamiento de deformaciones
Puede ser una reparación en si misma o servir de ayuda para posteriores
reparaciones de mayor envergadura. Consiste básicamente en devolver la forma y
configuración originales. Para ello se usan dos efectos importantes: calor y presión.
Con el calor aplicado en la zona dañada lleva al material a un estado pastoso
fácilmente maleable, para ello hay que aplicar el calor por toda la superficie. Siempre
de forma que no se sobrepase temperaturas entre 300° y 400°. Se deja de aplicar
calor en el momento en el que la superficie adquiera brillo. A continuación se aplica
una conformación para recuperar la forma original mediante la conformación por
presión. Esta presión se realiza en el sentido contrario a la deformación. Para tal
efecto se necesitaran diversas herramientas, como por ejemplo un soplete de aire
caliente o lamparilla de fontanero, botadores o útiles necesarios para recuperar las
formas(tases,botadores...) Y para mantener una presión constante también se utilizan
sargentos y mordazas. Por ultimo una esponja o bayeta para enfriar rápidamente la
zona calentada. Es entonces cuando se procede a la detección de posibles
irregularidades que hayan podido pasar desapercibidas. Se pasara una lija para ver
sobre q puntos no incide su acción ,siendo estos por tanto, los que están aun
hundidos. Se aplicara calor con una lampara de fontanero sobre esos puntos para
mejorar la adherencia, y con la ayuda de una espátula se rellenaran los puntos de
interés con una resina bicomponente epoxy. Como siempre se dejara secar y se
procederá al lijado final de la pieza, dando por concluida la reparación.

Soldadura

Si la pieza esta deformada deberá conformarse previamente, y mas tarde aplicar la

soldadura. Se debe aplicar sobre una superficie desprotegida, y libre de pinturas y
grasas. La aplicación de la soldadura se hace taladrando con una broca de 2-3 mm,
para evitar q progrese la soldadura. Limpiar la zona con un disolvente no muy
agresivo. Y biselar la fisura con una fresa frontal o una rasqueta. La soldadura es
autógena, es decir ,se utiliza el propio material de la pieza. A continuación se agrega
material con una varilla de aportación y calor, para recuperar el espesor y el cuerpo
de la pieza. Durante la soldadura se dará calor tanto a la pieza como a la varilla de
aportación. Si queda una pequeña rebaba en los borde se garantiza una buena unión.
Esta soldadura se puede reforzar con malla metálica, etc... que da fuerza a la pieza
nueva.

Durante esta operación se hará uso tanto de radiales, lijadoras taladro, una
rasqueta y tacos de lijado manual para dar el acabado correcto a la pieza
reparada.

A continuación se incluye una tabla con las temperaturas de soldadura admitidas:

 PP.....................................................300°C
PE.....................................................280°C
PP/EPDM..............................................300°C
PA.....................................................400°C
PC.....................................................350°C PC-
XENOY..........................................350°C PC-
ALPHA..........................................350°C
ABS......................................................350°C
PVC.....................................................280°C

Pero también existe la soldadura química, cuyo proceso es bastante mas sencillo y
fiable. Con una pieza de ABS se rascan virutas ,y se unen en un recipiente adecuado
con acetona. El resultado es una pasta de ABS que se puede aplicar en cualquier tipo
de zona con una paleta o incluso un destornillador. El resultado q se consigue una vez
evaporada la acetona es de una solidez mayor a la de la pieza original.

Reparación con fibra de vidrio.

La fibra de vidrio puede encontrarse en distintas presentaciones:

-como mantas, conocidas como mats. -en forma de mecha,
recibiendo el nombre de roving. -o una mezcla de ambos, que
recibe el nombre de tejidos

Además también podemos encontrarnos con hilos cortados de distintos tamaños para
reforzar las masillas de poliéster. El modo de uso de la fibra de vidrio es siempre
similar. Debemos partir de una base limpia y libre de impurezas, recurriendo para
ello a la limpieza con la lijadora y el desengrasado mediante acetona. Se tiene en
cuenta la cantidad de capas de fibra q va a recibir la pieza y se prepara una mezcla de
resina y catalizador al 2%. Lo primero que se aplica a la zona q deseamos recuperar
es la resina con el catalizador, y a continuación vamos colocando las capas de fibra,
siempre intercalando una mano de resina y catalizador entre capa y capa. Para el
acabado final se recurrirá a una capa de masilla de poliester reforzada con la que se
consigue dar un acabado mediante la lijadora similar al de la pieza nueva.

Reparación mediante resina epoxy.

Es adecuada para materiales como por ejemplo el PUR.