CATALIZADOR
De esta forma se dice
ES
Un catalizador propiamente dicho es
una sustancia que está presente en una amoníaco, en donde se
reacción química en contacto físico con utilizan sustancias para
los reactivos, y acelera, induce o
propicia dicha reacción sin actuar en la de producción de NH3,
misma.
Metales nobles que catalizan
reacciones
Los metales nobles suelen
usarse como catalizadores
sólidos en numerosos
procesos industriales.
Aplicación de
los
catalizadores
En nuestro caso, utilizamos
catalizadores sólidos
metálicos para catalizar
reacciones de los gases
tóxicos antes de que salgan
por el caño de escape del
automotor. Los gases que
debemos eliminar
principalmente son el monóxido
de carbono (CO), el óxido de
nitrógeno (N2O3) y los
hidrocarburos degradados
producto de la combustión
incompleta o ineficiente. Otras
sustancias tóxicas que en menor
proporción están presentes en
los gases son el benzol, los
que la reacción es
"catalizada". Ejemplos
de uso: reactores de
producción de
acelerar y elevar el nivel
sin que las mismas
intervengan en las
uniones atómicas pero
que si estén presentes
en la mezcla. En este
caso el catalizador es un
liquido, pero puede ser
sólido o gaseoso.
La simple presencia de una
porción del metal en la
cuba de reacción produce
resultados muy superiores
y con altos rendimientos.
Los técnicos en
automotores
comenzamos a utilizar
la tecnología de los
catalizadores para
disminuir la polución
producida por
automotores.
El convertidor catalítico es un
dispositivo instalado en la salida
del múltiple de escape.
Dentro de una carcaza de acero
inoxidable se alojan miles de
celdas catalíticas por donde
circulan los gases de escape.
Estas celdas son sumamente
delgadas y dispuestas de tal
forma que conforman una
superficie de contacto con el
gas equivalente a tres canchas
de fútbol. Las celdas
conforman una colmena
cerámica recubierta por una
capa amortiguadora que la
protege de los golpes.
aldehidos y partículas. La formulación incluye una serie
de sustancias activas como
óxido de aluminio, metales
nobles (que hacen las veces
de catalizadores sólidos):
Platino, Rodio, Paladio y
promotores y retardadores
específicos que regulan la
acción catalítica de los mismos.

Los
Catalizadores
de tres vías,
llamados así
porque
actúan
eliminando
los tres
contaminant
es
principales
en el mismo
compartimen
to mediante
acciones de
oxidación y
reducción,
transforman
do a los
mismos en
compuestos
no tóxicos:
nitrógeno,
agua y
dióxido de
carbono.
Condiciones para que funcionen correctamente
La proporción entre la cantidad de aire y combustible que
se introduce en la cámara se ajustará a limites establecidos
14,5/1 (Limite Lambda:1).
Los motores con mezclas pobres de lambda mayor a 1 son más
económicos pero emiten mucha mayor concentración de N2O3. Los
niveles ricos (lambda menor a 1) emiten más hidrocarburos
incombustos y CO (monóxido de carbono, una de las
sustancias más tóxicas).
La temperatura debe ser mayor a 250º C para que se
produzca la catálisis y el dispositivo sea efectivo. Se diseña
al catalizador con un calefactor auxiliar para garantizar que la
temperatura llegue a ese rango antes de 90 segundos.
Con mezcla rica y mas de 500º C se remueve el azufre depositado
en el interior del dispositivo, produciendo ácido sulfúrico de olor
fuerte y desagradable, que a niveles superiores a 10 ppm es muy
dañino para la salud. El umbral del mal olor está muy por debajo
de esos niveles, así el usuario puede detectar el problema sin
arriesgar su salud, y al menor indicio de mal olor llevar su unidad
al especialista.
 El nivel de emisión de SO4H2
(ácido sulfúrico) puede ser
disminuido a través de los
siguientes factores:
SO4H2
Control de relación aire/combustible: elimina la operación del
motor en condiciones de mezcla rica y 500ºC de temperatura o
más.
Formulación de los metales usados en el diseño del
convertidor. Incorporando retardadores de la reacción de
formulación de ácido sulfúrico
Cambios del reactivo cada 80.000 Kilómetros

¡Cuidado Basta solamente un poco de de nafta con

plomo para arruinar el convertidor
con la catalítico definitivamente y anular
totalmente su funcionamiento. Luego de
nafta con un error así será necesario el recambio del
mismo y una limpieza profunda de motor,
plomo! carburador, tanque de combustible,
múltiples y todos sus conductos de aire o
combustible.

¡Atención Al colocar un convertidor catalítico en un

auto usado con carburador, hay que
en los asegurar la exacta dosificación de oxigeno
y controlar que la temperatura no supere
autos los 400 grados. Si ésto no se cumple, el
dispositivo no funcionará.
usados!

Se instala en los vehículos que tienen

catalizador, para avisar en forma Sonda
constante al ordenador la relación de
mezcla, y poder regular el aporte de
Lambda
nafta y conseguir que el motor
funciones correctamente y el
catalizador realice su función.
¿Cómo es la sonda Lambda?
Se compone de un dispositivo con dos sensores, uno en contacto
con los gases de escape y el otro con el aire exterior, cuando la
cantidad de oxígeno no es la misma, por intermedio de dos
electrodos se produce una diferencia de potencial que es advertida
por la computadora que lo usa como factor de corrección del
tiempo de inyección. De modo que mantiene constante la relación
aire/nafta como lo requiere el catalizador.
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