Beton Precontraint Jcse-Tmi2018

ECOLE DES MINES D’ALES
DEPARTEMENT GENIE CIVIL BATIMENT DURABLE

IGO – CMC / Str
Calculs de Structures
Calcul des Ouvrages en Béton
Eurocode 2.
BETON PRECONTRAINT
Isostatique
JC SOUCHE
Table des Matières -2-
CHAPITRE 1 Principes d'action de la precontrainte ................................................................ 5

1.1 Généralités – objectif de la précontrainte ............................................................................ 5
1.2 Intérêts de la précontrainte ................................................................................................... 5
1.3 Pourquoi une précontrainte excentrée ? ............................................................................... 6
1.4 Sollicitations du béton de la section médiane ...................................................................... 6
1.5 Données générales ............................................................................................................... 7
CHAPITRE 2 Technologie de la precontrainte .......................................................................... 8
2.1 Techniques de précontrainte ................................................................................................ 8
2.2 Précontrainte par pré-tension ............................................................................................... 9
2.3 Précontrainte par post-tension............................................................................................ 11
2.4 Précontrainte intérieure et extérieure ................................................................................. 12
2.4.1 Précontrainte intérieure.................................................................................................. 12
2.4.2 Précontrainte extérieure ................................................................................................. 12
2.5 Technologie de la précontrainte ......................................................................................... 13
2.5.1 Dénomination des torons, fils ou barres de précontrainte ............................................. 13
2.5.2 L’acier de précontrainte (3.3 EC2) ................................................................................ 15
2.5.3 Conduits de précontrainte .............................................................................................. 17
2.5.4 Trompettes pour unités de précontrainte: ...................................................................... 19
2.5.5 Ancrages des unités de précontrainte ............................................................................ 19
2.5.6 Mise en tension des unités de précontrainte .................................................................. 21
2.5.7 Mesure des allongements............................................................................................... 22
2.5.8 Mesure des coefficients de transmission ....................................................................... 23
2.5.9 Protection définitive des armatures de précontrainte (hors pré-tension) ....................... 23
2.6 Annexe 1 : Agrément Européen du procédé de précontainte Freyssinet ........................... 25
CHAPITRE 3 Principes d'action de la precontrainte .............................................................. 26
3.0 Note .................................................................................................................................... 26
3.1 Données générales ............................................................................................................. 26
3.2 intérêt de la précontrainte excentrée .................................................................................. 26
3.3 Caractéristiques mécaniques .............................................................................................. 27
3.3.1 Caractéristiques brutes ................................................................................................... 27
3.3.2 Caractéristiques nettes ................................................................................................... 28
3.3.3 Caractéristiques homogénéisées .................................................................................... 28
3.3.4 Caractéristiques homogénéisées réduites ...................................................................... 28
3.4 Sollicitations du béton de la section médiane .................................................................... 29
3.4.1 Contraintes normales dans le béton ............................................................................... 29
3.4.2 Notion de centre de pression ......................................................................................... 30
3.4.3 Compensation de la charge permanente par la précontrainte ........................................ 30
COURS DE BETON PRECONTRAINT

3.5 Contraintes normales dans le béton ................................................................................... 32

3.5.1 Valeur minimale de la précontrainte.............................................................................. 33
3.5.2 Noyau limite .................................................................................................................. 34
3.5.3 Fuseau limite ................................................................................................................. 34
3.5.4 Valeur de la précontrainte en sections sous-critique ..................................................... 34
3.5.5 Valeur de la précontrainte en sections sur-critique........................................................ 35
3.5.6 Évaluation pratique de la précontrainte ......................................................................... 35
3.5.7 Cas où lim1 et ’lim2 sont non nuls................................................................................. 35
3.5.8 Tracé de précontrainte pour des phasages simples ........................................................ 36
3.5.9 Structures isostatiques et structures hyperstatiques ....................................................... 36
3.5.10 Commentaires sur le dimensionnement de la précontrainte ...................................... 37
3.6 Exemples de dispositions de câblage sur ouvrages d'art .................................................... 38
3.6.1 Tablier de pont à poutres sous chaussée ........................................................................ 38
3.6.2 Tablier de pont construit par encorbellements successifs .............................................. 39
3.6.3 Tablier de pont poussé (béton) ...................................................................................... 40
3.7 Conclusion générale ........................................................................................................... 42
CHAPITRE 4 pertes de précontrainte ....................................................................................... 43
4.0 Note .................................................................................................................................... 43
4.1 Procédés de précontrainte .................................................................................................. 43
4.1.1 Post-tension-Force maximale de précontrainte ............................................................. 44
4.2 Pertes par pré-tension ......................................................................................................... 51
CHAPITRE 5 Justifications des sections en flexion aux els ..................................................... 53
5.1 Principes généraux des justifications ................................................................................. 53
5.2 Critères généraux de justification à l'ELS .......................................................................... 53
5.2.1 Critères en situation de construction (tableau A) .......................................................... 54
5.2.2 Critères en service (tableau B) ....................................................................................... 54
5.3 Contraintes normales dans le béton ................................................................................... 55
5.4 Maîtrise de la fissuration .................................................................................................... 55
5.4.1 Principe .......................................................................................................................... 55
5.4.2 Méthodes de justification............................................................................................... 55
5.4.3 Cas de la fissuration provoquée par cisaillement .......................................................... 57
5.5 Ferraillage minimal de fissuration ..................................................................................... 58
5.5.1 Cas des sections rectangulaires...................................................................................... 58
5.5.2 Cas des sections en ''T'' ou en ''Caisson'' ........................................................................ 59
5.6 Limitation des déformations .............................................................................................. 59
5.7 Sections en précontrainte partielle, contraintes en sections fissurées ................................ 60
5.7.1 Hypothèses et principe de vérification .......................................................................... 60
5.7.2 Méthodologie de calcul ................................................................................................. 61

5.7.3 Vérifications .................................................................................................................. 62

CHAPITRE 6 Justifications des sections en flexion aux elu .................................................... 63
6.1 Preambule .......................................................................................................................... 63
6.2 Justifications vis à vis de la rupture fragile ........................................................................ 63
6.2.1 Que prévoient les Eurocodes ? ...................................................................................... 63
6.2.2 Principes généraux et exigences - EC2.2 §5.10.1(106) et §6.1(109-110) ..................... 63
6.2.3 Méthode ''A'' .................................................................................................................. 64
6.2.4 Méthode ''B'' .................................................................................................................. 65
6.3 Justification a la fatigue ..................................................................................................... 66
6.3.1 Domaine d'application - EC2.2 §6.8.1(102 a à g) EC2.2 An6.8.1 (102 h à k) .............. 66
6.3.2 Principes généraux - EC2.1.1 §6.8 et EC2.2 §6.8 ........................................................ 66
6.3.3 Quelques définitions ...................................................................................................... 67
6.3.4 Modèles de charge de fatigue possibles - EC1 §2.4.6 ................................................... 67
6.3.5 Détermination des cycles et étendues de contrainte – Endommagement ...................... 68
6.3.6 Implantation des charges de fatigue - EC1.2 §4.2.4(2)-(3) et §4.6.1(4) ........................ 69
6.3.7 Combinaison d'actions de fatigue - EC2.1.1 §6.8.3(3) et §5.10.9 ................................. 69
6.3.8 Hypothèses pour le calcul des contraintes ..................................................................... 69
6.3.9 Méthodes de vérification ............................................................................................... 70
6.3.10 Méthode générale - EC2.1.1 §6.8.4 .......................................................................... 70
6.3.11 Méthode équivalente de vérification des armatures .................................................. 73
6.3.12 Méthode alternative simplifiée pour les armatures de béton armé ............................ 75
6.4 Vérification des sections a l'elu de resistance .................................................................... 75
6.4.1 Hypothèses .................................................................................................................... 75
6.4.2 Principe de justification ................................................................................................. 75

CHAPITRE 1 PRINCIPES D'ACTION DE LA PRECONTRAINTE

1.1 GENERALITES – OBJECTIF DE LA PRECONTRAINTE
Le béton précontraint, associe, en plus du béton et des armatures de béton armé, des armatures à haute
résistance, dont le but est de soumettre le béton, avant son chargement, à des contraintes de
compression qui s’opposeront, en service, aux contraintes de traction occasionnées par les charges.
En 1935, son inventeur Eugène Freyssinet, définissait ainsi la précontrainte :
« Précontraindre une construction, c’est la soumettre avant application des charges à des forces
additionnelles déterminant des contraintes telles que leur composition avec celles qui proviennent des
charges donne en tout point des résultantes inférieures aux contraintes limites que la matière peut
supporter indéfiniment sans altération. »
Eugène Freyssinet déposera son premier brevet de procédé de précontrainte en octobre 1928.
1.2 INTERETS DE LA PRECONTRAINTE

Dans une structure en béton armé, le béton travaille en section fissurée.
Au droit de chaque fissure, ce sont les armatures de béton armé qui reprennent tous les efforts en lieu et
place du béton. Aau-delà de 12-15 m les sections en BA ne sont plus économiques.
Dans une structure en béton précontraint, le béton, qui ne coûte pas très cher et qui travaille bien en
compression est utilisé au mieux de ses possibilités c'est à dire au maximum de sa résistance
réglementaire en compression (limite admissible) et en traction.
L’acier de précontrainte à haute résistance qui coûte cher et qui travaille bien en traction va être utilisé et
judicieusement disposé pour comprimer les zones tendues de béton par les charges qui lui sont
appliquées de façon à maintenir les contraintes dans ce matériaux dans ses limites de résistance en
traction.
Un grand nombre d’exemples de précontrainte existe dans la vie courante comme par exemple :
 Le serrage d’une série de livres entre les mains pour les soulever,
 La tension des rayons des roues de vélo pour compenser la compression cyclique due aux
chargements,
 Le cerclage des roues de charrette ou le serrage des douves de tonneaux en utilisant des
efforts induits par le raccourcissement des cerces en acier, préalablement chauffées, lors de leur
refroidissement,
 Le serrage de boulons à haute résistance en construction métallique,
 Etc.....
COURS DE BETON PRECONTRAINT 5

1.3 POURQUOI UNE PRECONTRAINTE EXCENTREE ?

On va utiliser le béton précontraint qui permet de minimiser le poids des structures
On démontre ci-dessous l’intérêt d’excentrer cette précontrainte :
En précontrainte centrée : la valeur de précontrainte est proportionnelle à 6 x le moment total
En précontrainte excentrée : l’excentricité permet de compenser le moment des charges permanentes

La valeur de précontrainte est alors proportionnelle à 3 x le moment des charges variables => economie
1.4 SOLLICITATIONS DU BETON DE LA SECTION MEDIANE

Les charges extérieures développent dans la section médiane des moments fléchissants variant entre :
 une valeur minimale Mm (qui est en fait le moment des charges permanentes)
 une valeur maximale MM = Mm + M (M est le moment des charges ''Q'' de service)
La précontrainte est exercée par le câble tendu à un effort P, excentré de e0.

1.5 DONNEES GENERALES

Soit la section médiane d’une poutre rectangulaire isostatique
- de portée « l = leff » - de section « B » et d’inertie « Ig » par rapport au

CdG de la section brute.
- de hauteur h, de largeur b,
v = distance (CdG-fibre supérieure)
- distance des fibres extrêmes au centre de
gravité (CdG) de la section (g) v’ = distance (CdG-fibre inférieure)
I
Le rayon de giration est défini par : i= B
Le rendement géométrique de la section est :  = Ig / (B .v . v’) = i2 / (v.v’)
Y+
Rappel :

= 1/3  0,4 0,5
Figure 1 : valeurs usuelles du rendement géométrique de la section
La section est ainsi soumise à l'action d'un effort normal P (MN) et d'un moment fléchissant total
M + P.e0 (MN.m)

CHAPITRE 2 TECHNOLOGIE DE LA PRECONTRAINTE

2.1 TECHNIQUES DE PRECONTRAINTE
Suivant le principe énoncé par Eugène Freyssinet, la précontrainte consiste donc à appliquer au béton un
effort destiné à créer des sollicitations antagonistes aux sollicitations extérieures.
 Créer une compression pour s’opposer à la traction dans le béton et donc à la fissuration
totalement ou partiellement.
Cet effort peut être obtenu par relâchement d’un « FIL », d’un « TORON » (assemblage de fils torsadés)
ou d’une « BARRE », préalablement tendu.
Le schéma suivant illustre le tracé de précontrainte dans un élément isostatique. La précontrainte exerce
un effort normal et une poussée au vide opposée à la direction des charges générales maximales de poids
propre, de superstructures et des charges de service.
Le efforts de précontrainte Fp peuvent être modélisés par un torseur d'efforts P et Mp = P x eo

Le câble exerce une poussée au vide P/R le long du câble parabolique (P=effort normal courant de
précontrainte, R=rayon de courbure cu câble).
Il existe deux grandes techniques de précontrainte :
1. la précontrainte par pré-tension : câbles rectilignes
2. la précontrainte par post-tension : câbles en tronçons de paraboles

2.2 PRECONTRAINTE PAR PRE-TENSION

La précontrainte par « pré – tension » consiste également à appliquer un effort de compression sur un
béton durci, en ancrant les fils ou torons rectilignes, par adhérence.
Dans ce cas, les unités de précontrainte, non gainées, sont tendues, avant bétonnage, entre deux massifs
solidement ancrés dans le sol. Après durcissement du béton, les fils ou torons sont sectionnés et s'auto-
ancrent par adhérence dans le béton.
Le tracé des unités de précontrainte est dans ce cas obligatoirement rectiligne.
L'imposant massif d'ancrage des unités de précontrainte rend difficile et prohibitif la construction
d'éléments précontraints par pré-tension sur chantier qui ne peuvent être construits que dans des usines
spécialement outillées pour cette fabrication (bancs de précontrainte).
L’unité de précontrainte est directement au contact du béton et l’accrochage de la précontrainte est

obtenu par adhérence acier - béton (scellement).
La précontrainte par « pré tension ou par fils adhérents » est le procédé mis en œuvre, en usine, pour la
fabrication de poutres ou poutrelles de bâtiments ou de ponts, dont les dimensions doivent évidemment
être compatibles avec les possibilités de transport et de levage.
Chronologie de construction de structure précontrainte par pré-tension :

 mise en place sur la longueur totale du banc de préfabrication (coffrages latéraux métalliques
ouverts), du ferraillage des éléments et des fils ou torons entre massifs (certains fils ou torons
peuvent être équipés à leurs extrémités de conduits de neutralisation de la précontrainte),
 mise en place des coffrages transversaux de séparation entre éléments longitudinaux (une
longueur peut en effet permettre de fabriquer plusieurs exemplaires de poutres)

 fermeture et calage des coffrages latéraux,

 mise en tension des fils ou torons entre massifs,
 bétonnage de la structure et confection d’éprouvettes d’information sur la résistance des bétons,
 Etuvage des éléments pour montée en résistance (8 – 12 h environ)
 écrasement des éprouvettes d’information pour vérifier que la résistance nécessaire du béton à la
mise en tension est atteinte,
 coupure des fils ou torons, entre éléments et aux extrémités,
 Cette technique s’affranchit donc des conduits et de l’injection, les câbles étant directement
au contact du béton. Une protection des extrémités est cependant nécessaire pour assurer la
pérennité de la précontrainte (cachetage).
Les torons de précontrainte sont identiques aux précédents mais peuvent également être de moindre
capacité « T5,2 ou T6,8 ». Les diamètres des fils utilisés vont de « 4mm à 7mm ».
La technique de blocage des fils ou torons est identique à celle décrite ci avant.
Les photos suivantes montrent un banc de préfabrication des poutres précontraintes par adhérence pour
la construction des ponts de type « PR.AD ».
Banc de préfabrication, en usine, Principe de construction d'éléments de structure

d'éléments précontraints par pré-tension. par pré-tension.
À droite : le banc avec son massif Les unités de précontrainte sont enfilées
d'ancrage. On distingue les trous à travers longitudinalement après mise en place du
lesquels passeront les unités de ferraillage.
précontraintes.
À gauche : des éléments de poutre
fraîchement décoffrées sur lesquels on
devine les armatures de BA en attente en
partie supérieure et les fils de
précontrainte tronçonnés en face avant.

2.3 PRECONTRAINTE PAR POST-TENSION

La « post-tension » consiste à appliquer un effort de compression sur un béton après durcissement à
l’aide de câbles enfilés au sein de conduits qui sont préalablement disposées dans la structure pour
l'enfilage.
Cette vue partielle d'un demi élément de poutre

précontrainte par post-tension montre, avant
bétonnage, le coffrage non encore achevé, le
ferraillage passif ainsi que les conduits de
précontrainte (réservations pour câbles), non
encore assemblés aux ancrages à l'extrémité des
conduits. On remarque que certains conduits
sortent aux extrémités et d'autres en extrados.
Les câbles ne seront enfilés dans les conduits
qu'après bétonnage, séchage du béton et atteinte
par celui-ci de la résistance requise.
Aux extrémités, les câbles sont ancrés à l’aide de pièces métalliques et ils sont mis en tension à l’aide d’un
verin creux.
En résumé : en post-tension, la « mise en tension » des câbles, fils ou barres est réalisée :
- après coulage et durcissement du béton,
- après atteinte d’une résistance suffisante du béton capable de résister aux efforts de
compression de précontrainte.
Chronologie habituelle des opérations en post-tension :
 Mise en place du coffrage, sur étaiements généraux, cintres ou autres moyens,...
 Mise en place du ferraillage,
 Mise en place, calage et fixation des conduits dans le ferraillage (tubes destinés à l’enfilage de la
précontrainte), suivant le tracé théorique prévu.
 Mise en place des évents destinés à assurer la purge du coulis de protection, au moment des injections
de remplissage des conduits, après mise en tension des câbles (adhérence et protection contre la
corrosion),

 Mise en place des organes d’ancrage aux extrémités des conduits (trompettes d’épanouissement des
torons, plaques, évents d’extrémité,...),
 Bétonnage de la structure et confection d’éprouvettes d’information sur la résistance des bétons,
 Après séchage du béton, enfilage des câbles dans les conduits (poussage ou tirage) et mise en place
des organes complémentaires de mise en tension (suivant procédé de précontrainte),
 Écrasement des éprouvettes d’information pour vérifier que la résistance nécessaire du béton à la
mise en tension est atteinte,
 Vérification des matériels de mise en tension (pompes, vérins,..),
 Mise en place des vérins, mise en tension des câbles, par paliers, en suivant l’ordre défini par le
bureau d’étude, et mesure des allongements puis, blocage des câbles.
 A ce stade, la stabilité de la structure est assurée, le décoffrage de l’ouvrage peut avoir lieu,
 Coupure des sur-longueurs de câbles et mise en place des capots d’extrémités (ancrages) pour
injection,
 Vérification des matériels et des fournitures pour injection de remplissage des conduits (pompes,
malaxeur, ciment, eau, adjuvant,..) et fabrication des coulis d’injection,
 Remplissage par injection des conduits de précontrainte (en purgeant l'air par les évents) et
réalisation d’essais de contrôle de qualité des coulis (ressuage, fluidité,...),
 Après durcissement du coulis, sectionnement des évents et enlèvement des capots (si prévu),
 Vérification éventuelle de la qualité du remplissage par des essais effectués par transparence :
gammagraphies, ...
 Nettoyage du chantier des traces de coulis en particulier lorsque les surfaces doivent recevoir une
étanchéité.
2.4 PRECONTRAINTE INTERIEURE ET EXTERIEURE

2.4.1 PRECONTRAINTE INTERIEURE
La qualification de ''précontrainte intérieure au béton'' caractérise la situation ou les unités de
précontrainte sont, comme l'illustrent les images précédentes, noyées dans le béton des éléments de
structure. La précontrainte par ''pré-tension'' est par principe intérieure au béton.
Les câbles intérieurs au béton ne sont plus visibles ni accessibles et leur auscultation (vérification de leur
état) ne peut se faire que par ''gammagraphie'' (radiographie à travers le béton).
Avantages Inconvénients
bonne protection des aciers de précontrainte (si injection n'offre aucune possibilité de remplacement des câbles
correcte du coulis)
surveillance des câbles ne peut se faire que par
centrage des câbles => réduction des efforts parasites de gammagraphie (radiographie) ou par essai à l’arbalète
précontrainte
section de béton réduites des sections des gaines =>
dafavorable pour le calcul
2.4.2 PRECONTRAINTE EXTERIEURE

La qualification de ''précontrainte extérieure au béton'' caractérise la situation ou les unités de
précontrainte sont extérieures à la structure en béton et donc directement visibles et accessibles.

Exemple de précontrainte extérieure au béton Exemple de précontrainte extérieure au béton et

et intérieure à la structure en caisson. Le câble extérieure à la structure. Le câble polygonal est
polygonal est dévié par les éléments dévié par des renforts (nervures accrochées à la
transversaux (déviateurs, entretoises, ...). structure).
Avantages
Inconvénients
Possibilité de remplacement des câbles (si procédés

Tracé en lignes brisées => points anguleux pour le câble
de précontrainte le permet)
Exposition des câbles à la corrosion plus grande
Surveillance des câbles plus aisée Nécessité de soigner les dispositions constructives au
niveau des déviateurs pour éviter la vibration des câbles,
Pas de réduction de section de béton le flambement des déviateurs
2.5 TECHNOLOGIE DE LA PRECONTRAINTE

Il s’agit de l’ensemble des matériels et méthodes de précontrainte.
Chaque procédé de précontrainte commercialisé par les constructeurs fait l’objet d’un Agrément
Technique Européen (ATE) délivré par une commission européenne. Pour plus de précisions concernant
les gammes de matériels, il convient donc de se reporter aux ATE ou aux catalogues des constructeurs
(Freyssinet, VSL, ...).
Les propriétés des aciers de précontrainte sont données dans l'EN 10138 Parties 2 à 4 ou dans l'Agrément
Technique Européen.
2.5.1 DENOMINATION DES TORONS, FILS OU BARRES DE PRECONTRAINTE
Les produits se présentent sous forme de :
 Fils : existent en plusieurs  (voir catalogue constructeur) (Ep=200 000Mpa)
 Torons : dont les plus utilisés sont les :
 T13 normaux (=12,5mm) ou T13S (super) (=12,9mm) (Ep=190 000Mpa)
 T15 normaux (=15,2mm) ou T15S (super) (=15,7mm) (Ep=190 000Mpa)
Suivant l’effort de précontrainte adopté, une unité de câble pourra comporter un nombre de torons
pouvant varier de 1 ou 2 à plusieurs dizaines.

 Barres à haute résistance :

Elles existent en barres lisses ou crénelées
en (mm) : 20, 22, 25, 28, 32, 36, 40, 50.
Elles sont obligatoirement droites

(rectilignes).
Barres droites ''crénelées'' à haute résistance

en cours de préparation avant mise en place.
Enfilage des torons, 1 à 1, dans les

conduits. Coupe à la longueur
souhaitée en vue de leur mise en
tension ultérieure.
Bobine de transport des torons

Torons composés d'un fil central et équipé d'un dévidoir.
de 6 fils torsadés lisses.

Le tableau suivant donne deux exemples de dénomination normalisée de toron(s) ou fil(s) de

précontrainte :
Type nominal Classe de Classe de Type de fil Code fabriquant
(exemples) (1) résistance (2) relaxation (3)
toron T 12,5 1860 TBR GFR(x)
fil FTF ou FTR 4 1860 RN C3 (cranté) Bc(F)
GFR désigne l’Usine de Gardonne (Sté Guiseppe Fratello Redaelli)
NOTA IMPORTANT
En raison des risques de confusion possibles, l’utilisation sur un même ouvrage de torons de 12,5 et
12,9 ou de 15,2 et 15,7 est strictement interdit.
2.5.2 L’ACIER DE PRECONTRAINTE (3.3 EC2)

2.5.2.1 Généralités
Les aciers de précontrainte utilisés sont des fils, barres et torons qui sont utilisés dans les structures en
béton précontraintes par pré tension ou par post tension.
(2) P Les armatures de précontrainte doivent posséder un niveau suffisamment faible de susceptibilité à la
corrosion sous tension.
Ce dernier est supposé acquis si les armatures de précontrainte satisfont aux critères spécifiés dans l’EN
10138 ou données dans l’agrément technique européen correspondant.
(5)P pour les aciers conformes au présent Eurocode,
 la résistance caractéristique en traction : fpk

 la limite d’élasticité conventionnelle caractéristique à 0.1 %, d’allongement : fp0,1k
 l’allongement caractéristique sous charge maximale : uk
Exemple : fpk = 1860 MPa pour les fils et câbles, ou fpk=1030 Mpa et autres valeurs inférieures pour les
barres.
Voir agrément européen du procédé de précontrainte pour avoir les caractéristiques exactes.
''Chaque livraison d'aciers de précontrainte doit être accompagnée d'un certificat contenant toutes les
informations nécessaires à son identification au regard des caractéristiques et, au besoin, des informations
complémentaires.''
2.5.2.2 Propriétés
(2) P les armatures de précontrainte (fils, torons, barres) doivent être classées en fonction des
caractéristiques suivantes :

 leur résistance : la valeur de la limite d'élasticité conventionnelle à 0,1% (fp0,1k),

 le rapport de la résistance en traction à la limite d'élasticité conventionnelle (fpk /fp0,1k),
 l'allongement ultime caractéristique (allongement sous charge maximale) (uk),
 leur classe, indiquant leur comportement vis-à-vis de la relaxation,
 leur section,
 leurs caractéristiques de surface.
(4)P le présent Eurocode définit trois classes de relaxation :
 Classe 1 : fils ou torons – relaxation normale,

 Classe 2 : fil ou toron, basse relaxation,
 Classe 3 : barres laminées à chaud, ayant subi un traitement complémentaire.
2.5.2.3 Hypothèses de calculs

Les calculs sont faits à partir de la section nominale des armatures et des valeurs de résistance (cf ci-
dessus)
Le module d’élasticité Ep vaut :
 205 GPa pour les barres (valeur réelle comprise entre 195 et 210 GPa)
 195 GPa pour les torons (valeur réelle comprise entre 185 et 205 GPa)
La masse volumique des aciers de précontrainte est prise égale à 7850 Kg / m3
(5) on peut admettre que les valeurs données ci-dessus sont valables pour des températures comprises
entre -40 ° C et + 100 ° C pour l’armature de précontrainte en place dans la structure.
(5) Il convient d’établir les calculs des pertes dues à la relaxation des aciers de précontrainte sur la base de
la valeur 1000 (perte par relaxation en %, 1000 heures après la mise en tension, pour une température moyenne de 20 °).
 1000 = 8% pour la classe 1,

 1000 = 2.5 % pour la classe 2,
 1000 = 4 % pour la classe 3
Relaxation : Déformation au cours du temps des aciers généralement négligeable sauf lorsqu’ils sont
soumis à de fortes sollicitations (cas des aciers de précontrainte).
La valeur de calcul de l’acier est : fpd = fp0,1k / s.

2.5.3 CONDUITS DE PRECONTRAINTE

Pour les armatures enfilées sur chantier, les « conduits » peuvent être :
 Métalliques : ils sont constitués de tubes souples en ''feuillard'', cintrables à la main ou de tubes
rigides en acier également cintrable,
 En matière plastique : polyéthylène ( PEHD utilisé en précontrainte extérieure)
Lorsque les armatures sont livrées prêtes à l’emploi (armatures enfilées dans leurs conduits), il peut s’agir
de conduits enroulables ''feuillard mince''.
Les conduits doivent être :
 Résistants et peu déformables (résistance et non déformabilité au bétonnage),

 Étanches et adhérents au béton.

Conduit souple en ''feuillard'' Manchon de raccordement
Conduit courbe en tube métallique (déviateur). Conduit souple en matière PE
Gaines PE pour barres par exemple

2.5.4 TROMPETTES POUR UNITES DE PRECONTRAINTE:

Il s'agit d'éléments d'extrémité des conduits
destinés à raccorder les conduits aux ancrages
(tubes coniques).
Elles permettent un raccordement rectiligne des

câbles à l'ancrage et permettent l'épanouissement
(sans croisement) des fils ou torons en vue de leur
enfilage dans les trous prévus dans l'ancrage avant
mise en tension.
2.5.5 ANCRAGES DES UNITES DE PRECONTRAINTE

Les ancrages des unités de précontrainte sont des pièces massives en aciers destinées à bloquer
individuellement, les fils ou torons d'un câble de précontrainte ou les barres, en fin de mise en tension,
afin de transmettre définitivement l'effort de précontrainte à la structure.
Les ancrages sont munis d'un orifice de communication avec le conduit qui permet l'injection
(remplissage) des conduits par un produit destiné à protéger le câble en service : coulis de ciment, graisse,
...

Ancrage pour précontrainte Ancrage pour précontrainte

Ancrage pour dalle précontrainte
longitudinale transversale de pont
Ancrage pour précontrainte

Ancrage noyé pour précontrainte Ancrage noyé pour précontrainte
d’éléments minces

Torons de clavette conique de Ancrage de précontrainte

précontrainte en blocage des torons. après blocage des torons par
sortie de vérin de les clavettes coniques et
précontrainte. après tronçonnage des
torons.
Ancrage de précontrainte
après blocage des torons
par les clavettes coniques,
en fin de mise en tension
avant tronçonnage des
torons.
2.5.6 MISE EN TENSION DES UNITES DE PRECONTRAINTE

2.5.6.1 Précontrainte par post-tension
Les mises en tension sont assurées à l'aide de vérins de capacité adaptée à la puissance (effort) à
mobiliser.
Il peut arriver qu'un câble soit longueur telle que son allongement dépasse la course du piston du vérin.
Dans ce cas, le vérin de mise en tension doit permettre la reprise de tension et assurer ainsi, par paliers
successifs, la mise en tension complète du câble.
Exemple de pompe hydraulique Les armatures de béton armé du

utilisée en précontrainte. cachetage gênent parfois les
opérations de mise en tension. Elles
doivent être légèrement écartées pour
permettre la mise en place du vérin.
Vérin de mise en tension d'un câble

constitué de torons. Le vérin
traversé par les torons prend
directement appui sur la plaque
d'ancrage noyée dans le béton de
structure. À la mise en tension, les
torons sont bloqués à l'extrémité du
piston de vérin et entraînés dans
son déploiement.

2.5.6.2 Précontrainte par pré-tension

Les unités de précontrainte sont tendues avant bétonnage sur le banc de préfabrication.
En attendant le bétonnage puis la montée du béton en résistance, les massifs d'extrémité doivent
supporter la totalité des efforts de précontrainte. C'est ce qui explique que cette technique ne soit mise
en oeuvre qu'en usine.
2.5.7 MESURE DES ALLONGEMENTS

La mise en tension des unités de précontrainte est une opération délicate. Elle s'effectue par paliers
successifs d'environ 100 bars, avec ou sans blocage du câble (suivant le déploiement du piston du vérin).
Une mesure d'allongement est systématiquement effectuée à chaque palier. Elle permet de tracer la
courbe effort-déformation et de la comparer avec la courbe théorique basée sur la tension maximale et
l'allongement théorique du câble calculé par le bureau d'études. Cette méthodologie permet de prévenir
d'éventuelles anomalies. Ceci permet de prendre immédiatement les mesures correctives qui s'imposent.
Mise en place du vérin à l'aide d'une chèvre. Mesure de l'allongement du câble.

Les règles de sécurité édictées par le fascicule 65 du CCTG (exécution des ouvrages en BA, BP) indiquent
l'attitude à observer au cours de la mise en tension :
p0=pression finale théorique et A0=allongement final théorique :
1) Mesure de A à 3 paliers < à 0,90 p0

2) Palier de pression d’alerte pa  0,95 p0,
3) Dernier palier : Si p0 est atteint ou si
l’allongement réel atteint 1,10 A0,
4) Mise en tension satisfaisante si p0 est
atteint pour un allongement compris entre
0,95 A0 et 1,10 A0.
Dans le cas contraire on doit considérer qu'il
y a une anomalie et appliquer les
dispositions prévues par le plan qualité
(article 103.3.4 du fascicule 65).

2.5.8 MESURE DES COEFFICIENTS DE TRANSMISSION

Cette opération n'est réalisée que sur des ouvrages particuliers ou grands ouvrages pour lesquels on
souhaite vérifier que les hypothèses prises en compte en bureau d'études, sur les coefficients de
frottement lors des calculs préalables de pertes de tension à la construction, se vérifient à l'exécution
(coefficients servant au calcul des pertes de tension).
Elle consiste à mesurer, à l'aide de dynamomètres à ''anneau'' disposés entre le vérin et la plaque
d'ancrage, les efforts à la mise en tension, à l'origine, et à l'extrémité, et à comparer la perte déduite à
celle issue d'un calcul théorique basé sur les coefficients de frottement pris en compte, dans les calculs.
Dynamomètres à ''anneau'' entre vérin et

Courbe Fp origine, Fp extrémité sur table
plaque traçante.
2.5.9 PROTECTION DEFINITIVE DES ARMATURES DE PRECONTRAINTE (HORS PRE-TENSION)

Elle a pour objet de protéger les câbles contre les agressions extérieures. Elle peut être constituée d’un
coulis de ciment (ciment + eau) incluant un adjuvant (plastifiant), de graisse, etc.
Capots d’injection Unité de malaxage des coulis
Dans le cas général de la précontrainte intérieure (hors pré-tension), il s'agit d'un coulis de ciment dont
les caractéristiques spécifiées sont :
 L’exsudation : eau exsudée  2% (à 3 heures, réabsorbée sur 24 heures).

 La fluidité : temps d’écoulement au cône de Marsh  25s (ajutage de 10mm), jusqu'à 30mn après
la fabrication du coulis,

 La résistance mécanique : .flexion4MPa, .compression30MPa,

 Le temps de fin de prise, l'absorption capillaire.
Les ancrages doivent également être protégés (cachetage).
Sortie d'évents après bétonnage
Échantillon de conduit injecté

avec câbles constitués de 12
torons.
Fixation des évents d'injection sur

les conduits.
Les évents sont positionnés aux points hauts et aux extrémités des conduits .
Le déversement de coulis sur les ouvrages, lors

de l'injection des conduits de précontrainte
peut engager des travaux de nettoyage de
parements et compliquer la préparation du
support de chape sur l'extrados de l'ouvrage.
La sortie simultanée de coulis par plusieurs
évents peut laisser supposer une
communication entre conduits à l'intérieur du
béton !

2.6 ANNEXE 1 : AGREMENT EUROPEEN DU PROCEDE DE PRECONTAINTE FREYSSINET

CHAPITRE 3 PRINCIPES D'ACTION DE LA PRECONTRAINTE

3.0 NOTE
Ce support de cours a pour but de décrire le principe d'action de la précontrainte.
3.1 DONNEES GENERALES

Soit la section médiane d’une poutre rectangulaire isostatique
- de portée « l = leff » - de section « B » et d’inertie « Ig » par rapport au

CdG de la section brute.
- de hauteur h, de largeur b,
v = distance (CdG-fibre supérieure)
- distance des fibres extrêmes au centre de
gravité (CdG) de la section (g) v’ = distance (CdG-fibre inférieure)
I
Le rayon de giration est défini par : i= B
Le rendement géométrique de la section est :  = Ig / (B .v . v’) = i2 / (v.v’)
Y+
Rappel :

= 1/3  0,4 0,5
Figure 2 : valeurs usuelles du rendement géométrique de la section
3.2 INTERET DE LA PRECONTRAINTE EXCENTREE

Section en béton armé : au-delà de 12-15 m les sections en BA ne sont plus économiques car trop lourdes.
On va utiliser le béton précontraint qui permet de minimiser le poids des structures
On démontre ci-dessous l’intérêt d’excentrer cette précontrainte :

En précontrainte centrée : la valeur de précontrainte est proportionnelle à 6 x le moment total
En précontrainte excentrée : l’excentricité permet de compenser le moment des charges permanentes

La valeur de précontrainte est alors proportionnelle à 3 x le moment des charges variables => economie
3.3 CARACTERISTIQUES MECANIQUES

3.3.1 CARACTERiSTIQUES BRUTES
Les caractéristiques brutes d'une section sont
calculées sur la base de la géométrie réelle du
béton issue des plans de coffrage, déduction faite
des évidements définitifs autres que les
réservations destinées à être comblées par
injection (conduits de précontrainte).
Elles sont utilisées pour le calcul :
 du poids propre de la structure,

 des rigidités pour le calcul des inconnues hyperstatiques et des déformations.

3.3.2 CARACTERISTIQUES NETTES

Les caractéristiques nettes d'une section sont
calculées en considérant les caractéristiques brutes
auxquelles on retranche celles des réservations
destinées à être comblées par injection (conduits
de précontrainte).
Elles sont utilisées pour le calcul des contraintes en section non fissurées dues à l'ensemble des
sollicitations appliquées avant l'injection des conduits de précontrainte.
On utlise la relation de Huyghens : Inette = Ibrute -  S d²
3.3.3 CARACTERISTIQUES HOMOGENEISEES

Les caractéristiques homogénéisées d'une section
sont calculées en considérant les caractéristiques
nettes + sections As de béton armé et Ap de
précontrainte adhérente sur lesquelles on applique
un coefficient d'équivalence égal respectivement à
Es/Ecm et Ep/Ecm.
Elles sont utilisées, pour le calcul des contraintes en section non fissurées, dues à l'ensemble des
sollicitations appliquées après l'injection des évidements pour précontrainte destinés à être comblés par
injection (conduits de précontrainte).
Notion d’adhérence des armatures de précontrainte :
3.3.4 CARACTERISTIQUES HOMOGENEISEES REDUITES

Les caractéristiques homogénéisées réduites d'une section sont calculées en considérant les
caractéristiques nettes du seul béton comprimé auxquelles on ajoute celles des armatures de béton armé
et des armatures adhérentes de précontrainte sur lesquelles on applique un coefficient d'équivalence égal
respectivement à Es/Ecm et Ep/Ecm.
Elles sont utilisées, pour le calcul des contraintes en section fissurées, dues à l'ensemble des sollicitations
appliquées après l'injection des réservations pour précontrainte destinées à être comblées par injection
(conduits de précontrainte).
NOTA :
Ces caractéristiques sont celles utilisées pour les calculs en béton armé.
Elles sont utilisées en béton précontraint, lorsque les critères de sections non fissurées ne seront plus
vérifiés sous combinaisons caractéristiques (C'est le cas de la précontrainte partielle).
Lorsque le cas se présente dans une section, alors toute autre justification du même type sur cette section
devra tenir compte de ces mêmes hypothèses, et ce, quelle que soit la valeur de la contrainte sur le béton
ou la combinaison concernée.

3.4 SOLLICITATIONS DU BETON DE LA SECTION MEDIANE

 une valeur minimale Mm (qui est en fait le moment des charges permanentes)
 une valeur maximale MM = Mm + M (M est le moment des charges ''Q'' de service)
La précontrainte est exercée par le câble tendu à un effort P, excentré de e0.
La section est ainsi soumise à l'action d'un effort normal P (MN) et d'un moment fléchissant total :
M + P.e0 (MN.m) => e0 est variable, cf ci-dessous
Comment déterminer e0 dans chaque section ? on parle de noyau de passage, cf ci-dessus.
3.4.1 CONTRAINTES NORMALES DANS LE BETON

L'objectif à l'État Limite de Service est de vérifier, qu'en tout point de la section et qu'à toutes les phases
de construction et de service, les contraintes, en situations extrêmes, respectent les limites imposées par
la réglementation en vigueur.
Figure 3 : Contraintes normales dans le béton

La figure 2 illustre, de façon sommaire, la variation des contraintes à vide et sous charges de service pour
lesquelles on doit vérifier que :
lim,mincontraintelimite en traction) sup,inf  lim,max (contrainte limite en compression)
Figure 4 : Contraintes limites dans le béton à vide et en charge

3.4.2 NOTION DE CENTRE DE PRESSION

Soit la section médiane de la poutre soumise aux efforts de poids propre et de précontrainte :
 la composante normale de précontrainte ''P'' excentrée de e0 par rapport au CdG donne un

moment Mp= P.e0 par rapport au CdG de la section,
 le moment extérieur Mext.
 Mp + Mext = M
Ce système équivaut à l’action de la précontrainte P seule, normale à la section, appliquée en un point

appelé « CENTRE DE PRESSION », excentré par rapport à G de :
e = M / P = e0 + Mext / P
Le lieu des « CENTRES DE

PRESSION », sur l’ensemble des
sections de la poutre est appelé
« LIGNE DE PRESSION ».
Sous la seule action de la

précontrainte (Mext=0), cette ligne
coïncide avec le câble.
3.4.3 COMPENSATION DE LA CHARGE PERMANENTE PAR LA PRECONTRAINTE

Imaginons connu l'état d'équilibre (respect des contraintes réglementaires) de cette section médiane
soumise, d'une part, à une charge permanente ''g'' donnant un moment Mg et d'autre part, à la
précontrainte P excentrée de e0 donnant un moment Mp=P.e0.
Le torseur des efforts est : N=P
M= Mg + P.e0
Ajoutons à présent à cette même section médiane de poutre le moment de la charge de service ''Q'' non
nulle Mq.
Le torseur des efforts devient : N=P
M = Mg + Mq + P.e0
Imaginons maintenant que l'on puisse déplacer la position du câble dans la hauteur du béton, de la
section de la valeur - Mg/P, l'excentricité du câble par rapport au CdG devient alors : e'0 = e0 - Mg/P.
Le torseur précédent s'écrit alors :
N=P
M = Mg + Mq + P.(e0 - Mg/P)
ce qui donne : N=P

M = Mg + Mq + P.e0 – Mg = Mq + P.e0 (MN.m)
On retrouve pour M la formulation précédente. Le moment des charges de service a disparu.
On constate donc que l'excentricité additionnelle donnée au câble permet de compenser parfaitement
la charge additionnelle, ce qui veut dire que cette charge ne coûte rien, pas plus en acier qu'en béton.
Ceci démontre le caractère actif de la précontrainte et l'influence, toutes choses étant égales par ailleurs,
de l'excentricité de la précontrainte.
On conçoit bien qu'en augmentant encore la charge, l'excentricité complémentaire à donner au câble
pour tendre au même résultat augmenterait jusqu'à atteindre les limites physiques au delà de laquelle le
câble entamerait la section d'enrobage ou sortirait même de la section.
 -(v'-d')  e0  v-d
d' et d expriment les enrobages minimum des câbles sur les fibres extrêmes de béton qui ont souvent des
valeurs minimales de l’ordre d’un diamètre de gaine (8cm environ).
Deux solutions peuvent être envisagées :
- Si le rapport de la charge permanente à la charge de service est petit (g/q petit), et si le

supplément de moment peut être compensé en respectant la double inégalité ci-dessus, les quantités de
béton et d'acier ne dépendront que de ''q'' et de son moment Mq= M et non de la charge permanente
« 'g ». On parlera alors de '' Section sous critique ''.
- Dans le cas contraire, on ne peut pas augmenter l’excentricité au delà de (v – d) ou –(v’ – d’) .
On n'a qu'une seule solution car le supplément d'excentricité du câble ne peut plus respecter la double
inégalité, sinon le câble entame la section d'enrobage, ou sort même de la section de béton. La solution
consiste à caler le câble à son excentricité maximale -(v'-d') ou (v-d) et à compenser le déficit de
moment de précontrainte du au défaut d'excentricité par une augmentation de la force de cette
précontrainte => on augmente alors P au lieu de e0 dans Mp = P.e0.
On parlera dans ce cas de ''Section sur critique''.
On voit immédiatement que dans ce dernier cas, deux choix se présentent :

 conserver la hauteur de la section et donc augmenter la précontrainte et son coût,

 conserver la force de précontrainte inchangée et donc augmenter la hauteur de la section de
béton ce qui conduit à augmenter le coût du béton.
Sinon :
Exemple de structure sous bandée sur l'autoroute A75 Déviateur des câbles extérieurs au
béton
3.5 CONTRAINTES NORMALES DANS LE BETON

Les contraintes normales dans le béton sont normalement calculées en section homogène s'écrivent :

𝐏 𝐲 𝐲
   y= + (Mext + P.e0). = g + (Mext + P.e0).
𝐁 𝐈𝐠 𝐈𝐠
𝐏
avec (CdG)= 𝐁 = g
(y est l'ordonnée de calcul de contrainte, y > 0 vers le haut à partir du CdG de la section.)
On démontre que sur les fibres extrêmes les contraintes sont :
𝐌
𝟏 + (𝐞𝟎+ )
𝐏
en fibre supérieure => v=g .
 𝐯′
𝐌
𝟏− (𝐞𝟎+ )
𝐏
en fibre inférieure => v'=g .
𝐯
Ces contraintes doivent respecter les limites réglementaires imposées par le code de calcul en vigueur
(Eurocodes), ce qui donne :
𝐌
𝟏 + (𝐞𝟎+ )
𝐏
lim1  v=g .  lim2
 𝐯′
𝐌
𝟏− (𝐞𝟎+ )
𝐏
'lim2  v'=g .  'lim1
𝐯
3.5.1 VALEUR MINIMALE DE LA PRECONTRAINTE

La valeur minimale de la précontrainte est obtenue lorsqu'on atteint, sans la dépasser, une ou plusieurs
contraintes limites admissibles.
En tirant e0 des inéquations précédentes on démontre facilement que :
𝐌𝐦 ′𝐥𝐢𝐦𝟐 𝐌𝐌
e1 = - v' (1-
𝐥𝐢𝐦𝟏/
𝐠
) –
𝐏
 e0  e2 = v (1-
𝐠
)–
𝐏
𝐥𝐢𝐦𝟏/ ′𝐥𝐢𝐦𝟐
en posant : c' = v' (1- 𝐠
) et c = v (1- )
𝐠
𝐌𝐦 𝐌𝐌
on peut écrire : - c' –  e0  c –
𝐏 𝐏

3.5.2 NOYAU LIMITE

On nomme le segment de Gy
compris entre les points
d’ordonnées -c’ et c :
le « Noyau limite »
-c’  e  c
Pour que les contraintes normales dans le béton restent admissibles, le centre de pression doit rester,
pour tous les cas de chargement, à l’intérieur du « noyau limite ».
NOTA
En observant les deux équations qui régissent l'ouverture du noyau limite :
𝐥𝐢𝐦𝟏/ ′𝐥𝐢𝐦𝟐
c' = v' (1- ) c = v (1- )
𝐠 𝐠
on constate que ce noyau s'ouvrira d'autant plus que les contraintes limites imposées au béton seront
faibles et vice-versa.
3.5.3 FUSEAU LIMITE

Si on s'intéresse à présent à l'ensemble des sections de la poutre, d'un appui à l'autre, on constate que le
noyau limite engendre le « FUSEAU LIMITE ».
Le câble doit rester à l’intérieur du « NOYAU DE PASSAGE » dont l’ouverture a été définie ci avant par :
𝐌𝐦 𝐌𝐌
- c' –  e0  c –
𝐏 𝐏
Pour que cette double inégalité soit possible, il faut que :
𝐌𝐦 𝐌𝐌
- c' –  c–
𝐏 𝐏
M
Soit PI ≥
cc'
3.5.4 VALEUR DE LA PRECONTRAINTE EN SECTIONS SOUS-CRITIQUE
En résumé, les sections ''sous critiques'' sont celles pour lesquelles :
- g/q petit,
- e0 vérifie l'enrobage du câble,
- la charge permanente est compensée sans surcoût
- P est déterminée par le respect des contraintes limites

3.5.5 VALEUR DE LA PRECONTRAINTE EN SECTIONS SUR-CRITIQUE

Si les conditions précédentes ne sont pas vérifiées et à défaut de pouvoir positionner le câble en dehors
de la section en béton, le câble est excentré au maximum de ce que permet l'enrobage, soit sous
moment positif : e0 = - ( v' - d')
Le fuseau se réduit en un point en section médiane et les relations précédentes deviennent :
𝐌𝐦 𝐌𝐌
- c' – e0 = - (v'-d')  c –
𝐏 𝐏
𝐌𝐌 MM
Le cas critique est - (v'-d') = c – => PII =
𝐏 v'd 'c
Il est évident que dans ce cas l'on ne pourra pas atteindre toutes les valeurs de contraintes limites.
3.5.6 ÉVALUATION PRATIQUE DE LA PRECONTRAINTE

Dans la pratique on ne se posera pas la question de savoir si la section est sous-critique ou sur-critique.
On calculera les deux valeurs et on prendra le maximum obtenu pour P.
M MM
P = max (
cc' ;
v'd 'c
)
3.5.7 CAS OU LIM1 ET ’LIM2 SONT NON NULS

Si on pose lim1 = 1 / ’lim2 = ’2 / ’lim1 = ’1 / lim2 = 2
En section Sous critique :
En section sur critique :
Section soumise à des moments positifs :

Section soumise à des moments négatifs:
3.5.8 TRACE DE PRECONTRAINTE POUR DES PHASAGES SIMPLES

1 - dans une section courante, le point d'application de la précontrainte (CdG des câbles) doit
être excentré au maximum vers la fibre tendue soit vers la fibre inférieure si ( Mext,max>0) et vers la
fibre supérieure si Mext,min<0.
2 - Si Mext=0. La précontrainte est alors appliquée au CdG de la section. On parlera de

précontrainte centrée. C'est le cas des sections sur appuis d'extrémité ou de sections de moments nuls
en travées courantes de poutres continues.
En pratique, la détermination d'un tracé de câblage, consiste donc :
- à identifier les sections caractéristiques sollicitées sous Mmax, Mmin et M#0 (appuis simples
d'extrémités d'ouvrages ou points de moments nuls en travées)
- à positionner le CdG des câbles dans ces sections afin qu'ils compriment les parties
tendues (Mmax, Mmin) ou qu'ils passent à proximité du CdG de la section (M0 ),
- à raccorder ces points par des tracés paraboliques.
Il va de soi que le phasage des structures va compliquer quelque peu cette démarche.
3.5.9 STRUCTURES ISOSTATIQUES ET STRUCTURES HYPERSTATIQUES

Cette étude peut être facilement étendue aux structures hyperstatiques, sachant qu'il conviendra de tenir
compte des efforts induits par les moments hyperstatiques créés par :
 les déformations de mise en tension des câbles ainsi que celles des pertes de tension
(redistribution des réactions d'appuis),
 les déformations de fluage du béton (suivant les structures et leurs modes de construction).
 d'éventuelles autres charges (gradient de température, etc...).

 le phasage de construction dont les conséquences peuvent être l'évolution du schéma statique de
la structure, des caractéristiques mécaniques des sections, la superposition partielle de la
précontrainte, etc ...
3.5.10 COMMENTAIRES SUR LE DIMENSIONNEMENT DE LA PRECONTRAINTE
En pratique la détermination de la force de précontrainte ainsi que le tracé des câbles seront moins
linéaires du fait :
 de l'hyperstaticité de la structure, qui entraînera un moment hyperstatique de précontrainte souvent

difficile à appréhender,
 de l'évolution du schéma statique de l'ouvrage du au phasage vertical, longitudinal ou transversal de
construction, voire les trois successivement. Ce phasage est parfois recherché pour optimiser
l'utilisation et donc le coût des matériels de construction : étaiements, coffrages, ... Dans ce cas, la
précontrainte doit également être phasée pour assurer, en toute situation, la stabilité de la structure.
La précontrainte agit donc sur une morphologie évolutive de la structure.
 des pertes de tension parfois importantes,
 du fluage du béton qui se produit dans le temps,
 des combinaisons d'actions réglementaires vis à vis desquelles la stabilité doit être vérifiée pour de
multiples situations mettant en jeu des actions extérieures pondérées différentes suivant la nature
des actions qui les accompagnent,
 des calculs enveloppes effectués sur les caractéristiques des matériaux (masse volumique, ...), sur les
tolérances des coffrages, etc ...
 etc ....
Ces nombreuses raisons expliquent, qu'en pratique, le projeteur devra avoir une connaissance fine des
dispositions constructives de câblage pour chacune des familles de structure susceptibles d'être
envisagées, à savoir :
 pour les ouvrages simples, bétonnés en une seule fois, la détermination des tracés et des efforts de
précontrainte se fait aisément en suivant le principe ci avant défini. Il existe aujourd'hui un certain
nombre de logiciels qui, à partir d'un flot réduit de données (morphologiques, matériaux, charges, ..)
permettent de dimensionner complètement la précontrainte (définition du tracé, dimensionnement
de la précontrainte), et de vérifier l'ensemble des critères principaux de stabilité dictés par la
réglementation en vigueur.
 Ces programmes réalisent à la fois le dimensionnement et la vérification quasi-complète des
structures.
 pour les ouvrages phasés, il appartient au projeteur de définir les dispositions constructives de câblage
et les unités à mettre en oeuvre et de vérifier, le plus souvent aujourd'hui à l'aide de logiciels
spécialisés de calcul de structures, que ces dispositions permettent de garantir la stabilité de la
structure, dans toutes les phases de construction, en respect des contraintes réglementaires. Des
ajustements sont souvent nécessaires (calculs itératifs) pour optimiser la précontrainte.
 La justification de la structure est ensuite complétée.

3.6 EXEMPLES DE DISPOSITIONS DE CABLAGE SUR OUVRAGES D'ART

3.6.1 TABLIER DE PONT A POUTRES SOUS CHAUSSEE
Ordre de réalisation d'un tablier à poutres sous

chaussée
Le phasage vertical de construction du tablier de cet ouvrage comprend sommairement :
1 - la fabrication des poutres et leur stabilisation par de la précontrainte (première famille de câbles),
le transport et la pose de ces poutres.
=> Dans cette phase, la poutre reprend son poids propre.
2 - le coffrage, ferraillage et bétonnage du hourdis de couverture (futur support des superstructures et

de la chaussée) sur ces poutres. Des armatures verticales assurent la connexion du hourdis sur les
poutres. Lors de cette opération, ce sont les poutres qui servent d'étaiement.
=> Dans cette phase, la poutre ''seule'' reprend, en plus de son poids propre, le poids des
coffrages et du hourdis de couverture.
3 - la pose des superstructures (trottoirs, enrobés, dispositifs de retenue, etc...)
=> Dans cette phase, le hourdis connecté à la poutre participe avec la poutre à la reprise des
efforts.
4 - les charges générales autres que les charges permanentes (charges de service, gradient de
température, retrait géné, etc ....)
=> Dans cette phase, le hourdis connecté à la poutre participe avec la poutre à la reprise des
efforts.
Même s'il s'agit de travées ''isostatiques'', qui n'occasionnent donc pas de moment hyperstatique de
précontrainte lors des mises en tension et au cours des pertes de tension, le phasage vertical de
construction de la structure du tablier complique, du fait de l'évolution des caractéristiques mécaniques
de la structure, le dimensionnement de la précontrainte. Ceci exige donc de prévoir au moins deux
familles de câbles.

On repère sur la photo ci dessus les 2 familles de câbles : la 1ère famille qui va d'une extrémité à l'autre de
la poutre (5 câbles) et la 2ème (4 câbles) qui sort en partie haute pour être ancrée sur le hourdis de
couverture (après sa réalisation).
La photo de gauche montre les boîtes d'ancrage, en extrados, sur poutre (en attente du bétonnage du
hourdis) des câbles de 2ème famille.
3.6.2 TABLIER DE PONT CONSTRUIT PAR ENCORBELLEMENTS SUCCESSIFS

Le tablier de ces ouvrages est construit par phases successives longitudinales, le plus souvent
symétriquement par rapport aux appuis intermédiaires (piles).
Tablier amorcé sur chacune des piles. Fléau en cours de construction (symétrique) à
partie de la pile. Les équipages mobiles (outils)
Blocs sur pile en attente du démarrage de
en place portent les coffrages, le ferraillage et le
construction des voussoirs.
béton. Ils ne pourront avancer qu'après mise en

tension des câbles effectuée lorsque le béton

aura atteint une résistance suffisante.
Ces ouvrages exigent également

plusieurs familles de câbles.
- La première famille sert à
stabiliser les fléaux sur
pile en cours de
construction. Ce sont les
câbles de fléau.
- La deuxième famille (qui

peut se décomposer en
deux sous famille), est
destinée à assembler entre eux les différents fléaux après bétonnage des éléments de continuité
(clavages) et à assurer la continuité de la structure.
 La première famille est très généralement composée de câbles intérieurs au béton noyés dans les
âmes (parties verticales) du caisson formant le tablier.
 La deuxième famille est souvent composée de câbles extérieurs au béton. Ces câbles polygonaux
sont déviés par l'intermédiaire de diaphragmes déviateurs situés sur appuis (piles) et en travée.
Si les phases de construction des fléaux sont isostatiques, les autres phases de construction sont
hyperstatiques et produisent, à chaque mise en tension, des retours hyperstatiques de précontrainte qu'il
convient de calculer et de prendre en compte dans le dimensionnement.
Le phasage de construction induira en plus, du fait de l'évolution du schéma statique du tablier, et de la

différence d'âge des bétons mis en œuvre, des redistributions d'efforts dues aux déformations de fluage,
difficiles à anticiper.
3.6.3 TABLIER DE PONT POUSSE (BETON)

Le tablier de ces ouvrages est également construit par phases successives longitudinales, sur une aire
située en prolongement du tablier sur les remblais installés à l'arrière des culées.
Après la construction, sur cette aire, des éléments de tablier et la mise en précontrainte pour les stabiliser,
ces éléments sont poussés ou tirés en direction de l'emplacement définitif de la structure. La place libérée
sur l'aire, après poussage de l'élément ''n-1'' est utilisée pour construire l'élément suivant et ainsi de suite
jusqu'à achèvement complet du tablier.

Contrairement à la technique précédente, cette

technique impose que le tablier soit de hauteur
constante.
On retrouve ici aussi les différentes familles de

câblage avec une contrainte forte qui tient au fait
qu'au cours du poussage, une même section
passe successivement en travée et sur appui et
est donc sollicitée par des moments extrêmes de
signes contraires.
Cette contrainte forte oblige, en phase de construction (poussage) à disposer un câblage dont la
résultante des efforts de précontrainte dans chaque section est aussi centrée que possible.
Le schéma de câblage de construction s'écarte sensiblement du schéma définitif. Ceci oblige à démonter
certains des câbles de construction et à ajouter des câbles de service dont le tracé est plus approprié pour
reprendre les efforts que le tablier aura à supporter en service.
Les câbles en pointillé qui ne

servent qu'à centrer la
précontrainte de construction
(câbles antisymétriques) devront
être démontés dès que la
structure du tablier sera
entièrement en place.
Le câblage de ces structures de tablier se compose essentiellement de câbles extérieurs au béton

(intérieur ici au caisson formant tablier).

Ces deux photos montrent le câblage intérieur au caisson (extérieur au béton) en partie courante
d'un tablier de pont poussé.
Les trous encore vides sont en attente de mise en oeuvre de câbles (phase ultérieure de
construction).
Certains des câbles présents seront à déposer en fin de poussage car leur tracé est inadapté à la
reprise des sollicitations de service.
3.7 CONCLUSION GENERALE

La théorie exposée dans ce papier déroule de manière simple, mais complète, le principe de
détermination de la précontrainte (intensité et excentricité), dans une section courante de structure
soumise à une variation de moment fléchissant Mmin-Mmax.
Cette méthode peut suffire pour dimensionner la précontrainte dans des cas de structures isostatiques
simples, sans phasage.
Cette méthode trouve rapidement ses limites dans la conception des structures actuelles, pour
lesquelles, pour des raisons économiques, esthétiques ou techniques, le projeteur sera conduit à
optimiser aussi bien l'utilisation des matériaux que le mode de construction.
Pour ce faire, il est parfois conduit à adopter des phasages de construction en faisant appel, suivant les
cas, à la préfabrication partielle ou totale d'éléments de structure.
Cette démarche de conception impose la vérification de l'intégrité des matériaux, aux différents stades
de sa construction au cours desquels les sections précontraintes pourront être soumises à des efforts
évolutifs, voire même inverses, comme c'est le cas des structures poussées sommairement abordées ci
avant.
C'est ce qui explique qu'en pratique, le dimensionnement de la précontrainte suppose de la part du

projeteur une connaissance fine, sur le plan théorique (mode d'action de la précontrainte), pratique
(dispositions constructives de précontrainte) mais aussi réglementaire (comportement des matériaux et
limites imposées).
Il va de soi que les principes de stabilité d'une section précontrainte exposés dans ce papier restent
évidemment vrais quel que soit le schéma statique de la structure, fût-il hyperstatique.
Il convient malgré tout de compléter ce papier par un complément de cours destiné à se familiariser avec
les structures hyperstatiques précontraintes, même si ces compléments relèvent quasi-exclusivement de
la RdM. Ce cours doit être l'occasion d'aborder les dispositions de câblage qu'il convient de bien avoir
analysé et optimisé, et ce, dès le début du projet.
Enfin, et pour conclure, tout ceci suppose qu'avant même de s'intéresser à la précontrainte, le projeteur
ait une idée précise du mode de construction de sa structure, du phasage, mais également de la qualité
des matériaux qu'il prévoit d'adopter en fonction des possibilités offertes à proximité du site de
construction.

CHAPITRE 4 PERTES DE PRECONTRAINTE

4.0 NOTE
Ce chapitre a trait à la méthodologie de calcul des pertes de tension le long d'unités de précontrainte
depuis la mise en oeuvre jusqu'au temps infini.
4.1 PROCEDES DE PRECONTRAINTE

On parle de ''précontrainte par post-tension'' lorsque les armatures sont tendues après bétonnage et
durcissement du béton et de ''pré-contrainte par pré-tension'' lorsque les armatures sont tendues avant
bétonnage. En post-tension, la force de précontrainte varie à la fois :
 dans l’espace, avec l’abscisse le long de l’armature de précontrainte, du fait des frottements à la mise
en tension (MET) et du raccourcissement du béton soumis aux efforts normaux de précontrainte,
 dans le temps, à cause des déformations différées du béton (retrait et fluage) d’une part et de la
relaxation de l’acier d’autre part.
La différence entre la tension maximale exercée par le vérin sur le fil, le toron ou la barre, lors de la MET et
la force résiduelle en un point donné d’abscisse x à un instant t est appelé perte de précontrainte.
Ces pertes sont de deux types :

 les pertes instantanées liées aux caractéristiques géométriques du tracé de précontrainte, aux phases
de MET, aux caractéristiques du béton et aux techniques de blocage des unités de précontrainte sur
leur ancrage en fin de MET,
 les pertes différées liées aux effets du temps sur le béton, comme l'effet du retrait ou du fluage, et au
comportement de l’acier sous tension comme la relaxation.
Globalement, les pertes représentent autour de 20% de la tension maximale appliquée à la MET du câble.
L'ATE regroupe l'ensemble des caractéristiques géométriques et mécanique propre à chacun des
systèmes constructeurs agréés, à savoir :
 l'usage possible du système : précontrainte extérieure, possibilité de remplacement, ...
 la description et la dimension des composants, la gamme d'ancrage du système ainsi que les
recommandations sur le transport, la manutention et le stockage,
 le rayon de courbure minimum autorisé en fonction du type de gaine,
 la longueur libre des fils ou torons à respecter à l'arrière de l'ancrage (vérin), la longueur droite des
fils ou torons à la sortie de l'ancrage, l'espacement des supports de gaines, l'entr'axe et l'enrobage
des ancrages (dépend de fcm,o),
 les coefficients de frottement k et , la rentrée d'ancrage à la MET,
 la résistance moyenne minimale du béton à la MET (fcm,o),
 le frettage à disposer à l'arrière de l'ancrage (dépend de fcm,o) et ses possibilités d'adaptation,
 le type d'injection.

4.1.1 POST-TENSION-FORCE MAXIMALE DE PRECONTRAINTE

La force maximale de précontrainte à l’ancrage (force nette au vérin), lors de la MET de l'unité de
précontrainte, ne doit pas dépasser Pmax (ou P0):
Pmax = Ap . pmax avec pmax  min { 0,8 . fpk ; 0,9 . fp0,1k }
(EC2.1.1-5.10.2.1 et An.Nle)
Ap = Aire de la section des armatures de précontrainte,
pmax = Contrainte maximale appliquée à l'armature par le vérin,
fpk et fp0,1k = Résistance caractéristique en traction de l'acier de précontrainte et valeur

caractéristique de la limite d'élasticité conventionnelle à 0,1% de l'acier de précontrainte.
Remarque : Il convient de prendre toutes les dispositions

pour éviter l'écrasement ou l'éclatement du béton sous
l'action des efforts concentrés ou de la poussée au vide
de la précontrainte.
4.1.1.1 Pertes instantanées

En post-tension (ou en pré-tension après transfert de la force de précontrainte), la valeur de la force de
précontrainte initiale Pm0(x) appliquée au béton immédiatement après la MET est obtenue en retranchant
de la force à la MET Pmax les pertes instantanées Pi(x).
La tension résiduelle après pertes de tension instantanées ne doit pas dépasser la valeur maximale
suivante (EC2.1.1-5.10.3) :
Pm0(x) = Pmax - Pi(x) = Ap . pm0(x) avec pm0(x)  min { 0,77 . fpk ; 0,87 . fp0,1k }
La valeur totale des pertes de tension instantanées, dans une section d’abscisse x de l’armature de
précontrainte est notée pi(x).
La tension au point d’abscisse x, après les pertes de tension instantanées est donc égale à :
pm0 (x) = pmax (x) -  pi(x).
Lors de la détermination des pertes instantanées totales Pi(x), il convient, pour la précontrainte par pré-
tension ou par post-tension, de prendre en considération, le cas échéant, les influences immédiates
suivantes :
 pertes dues au frottement P(x)

 pertes dues au recul d'ancrage Psl(x)
 pertes dues à la déformation élastique du béton Pel(x)
 pertes dues à la relaxation à court terme Pr(x)
Pi(x) = P(x) + Psl(x) + Pel(x) + Pr(x)

Pertes par frottement P

La MET d’une armature implique son allongement et donc un mouvement relatif de l’armature ''libre'' par
rapport à son conduit ''scellé dans le béton''.
Le frottement de l’armature de précontrainte sur sa gaine s’oppose à ce mouvement. La perte de tension
p(x) dans une section donnée s’obtient à partir de la tension pmax à l’ancrage actif le plus proche :
p(x) = pmax * (1 - e -k * x ) (EC2.1.1-5.10.5.2) (1)
Déviations parasites - Festonnage des conduits

Déviations angulaires dans le ferraillage (avant bétonnage)
Avec :
 (radian) est la somme des déviations angulaires spatiales du câble entre le point d'application de la
précontrainte et la section d'étude,
x (m) est la distance le long de l'armature entre le point d'application de la précontrainte et la section
d'étude,
k (/m) est une déviation angulaire parasite pour les armatures intérieures au béton (festonnage du
conduit de précontrainte) ; valeurs ci-dessous = ATE procédés Freyssinet
Remarques :
- Les ATE peuvent recommander des valeurs particulières pour k et .

- Si k.x petit alors p(x) = pmax . {1 - e -k . x } pmax . {k.x}

Pertes par recul d’ancrage Psl

A - Cas général (autre que les unités de faible longueur)
La perte par recul d’ancrage Psl apparaît au moment du transfert de la force de traction de l’armature
exercée par le vérin (libération du vérin), au béton, par l'intermédiaire de l’ancrage. Ce blocage du câble
dans l'ancrage entraîne un faible relâchement (raccourcissement) de ce dernier de quelques millimètres.
Son influence sur la tension du câble, maximale à l'ancrage, diminue par frottement le long du câble
jusqu'à ce que les forces de frottement équilibrent celles relative au raccourcissement.
La tension au droit de l'ancrage po(x) devient après recul d’ancrage ''po(x), l’allongement relatif po(x) de
l’armature à l’abscisse ''x'' devient après recul d’ancrage ''po(x).
Le frottement câble-conduit limite la longueur d'influence du recul d'ancrage.
La perte de tension par rentrée d'ancrage, entre les abscisses 0 et x (partie hachurée) est égale à g.Ep ( g
indique la valeur de la rentrée d'ancrage) :
po'po = po * {1-e-(+ k x)}
[1-e-(+kx) # (+kx) si (+kx) petit)]

g.Ep = {pox'’po(x)} . x
Si le câble est parabolique :

a # tg(a)=L/(2.R) et b # tg(b)=(L/2-x)/R
Déviation entre A et B : a-b=2.a.x/L

g.Ep = {pox''po(x)} * x / 2
g.Ep = poxx². (2..a/L+ .k)
0,5
x = {g.E /(pox. (2..a/L+ .k)}

Discussion :
a) Si x=x1  L''po1'''po a)Tension d'un seul côté :
On tendra les câbles d'un seul côté.
Pour optimiser la précontrainte et éviter
une dissymétrie longitudinale des
efforts de précontrainte, on aura intérêt,
dans ce cas, à tendre les câbles en
quinconce (origine-extrémité).
b)Tension des 2 côtés :
b) Si x=x2  L''po2'''po
Pour optimiser la précontrainte, on aura
intérêt, dans ce cas, à tendre tous les
câbles des 2 côtés.
c) Si x > L c) x > L :
''po=po- 2*(po–'po(1))-'po(1)–'po(2))
'po(1)–'po(2)}*L=g.Ep-(po–'po(1) )*L
''po=po–2*po*{1-e-(+ k.L)}-
{g.Ep/L-  *{1-e-(+ k .L)}

po
''po# po–2*po*(+ k L)-g*Ep/L
B - Cas des unités de faible longueur (barres de précontrainte)
Lorsque l'on a affaire à des unités de précontrainte de courte longueur, l'allongement en fin de MET est
faible. La rentrée d'ancrage peut annuler une partie importante de l'allongement et par contre coup de
l'effort de précontrainte.
Dans ce cas, une procédure de MET particulière doit être mise au point et scrupuleusement suivie à
l'exécution. Elle consiste à effectuer un certain nombre prédéfini de reprise de précontrainte afin de
réduire l'impact de la rentrée d'ancrage et d'obtenir l'efficacité souhaitée de la précontrainte.
Ce cas peut se rencontrer lors de vérinage de

tablier, lorsque les vérins ne peuvent pas être
installés entre le chevêtre de l'appui et le tablier.
On utilise essentiellement les barres crénelées

dont le blocage a lieu par vis, contrairement aux fils
et torons qui utilisent des clavettes coniques ou
des manchons.

Pertes par déformations instantanées du béton Pel

La mise en tension d'un groupe de câbles se réalise en tendant les câbles un après l'autre. Chaque câble
va subir les pertes de tension occasionnées par le raccourcissement du béton induit par chacune des MET
des câbles suivants .
Si on a N câbles induisant une variante de contrainte normale de c. Chaque câble conduit à une
𝐜
variation de contrainte de : 𝑁
Le neme câble subit le raccourcissement des (N – n) câbles tendus postérieurement :

(𝑁 − 𝑛)𝑐
𝑁 𝐸𝑐𝑚
La perte globale de force pour les N câbles est ainsi :
(𝑁−𝑛)𝑐 𝑁 (𝑁−1)𝑐
 Ap Ep = Ap Ep
𝑁 𝐸𝑐𝑚 2𝑁 𝐸𝑐𝑚
La perte moyenne de tension d'un câble qui résulte des déformations instantanées du béton dues à la
MET des câbles de précontrainte suivants et aux autres actions permanentes est :
𝐣 𝐱 𝐜(𝐭)
pel(x) = Ep x  avec
𝐄𝐜𝐦(𝐭)
 j = 1 pour les variations cj engendrées par les actions permanentes appliquées postérieurement à la
MET, y compris celles dues aux armatures actives mises en tension ultérieurement,
 j = (n-1) / (2*n) # 1/2 pour les variations cj dues à la MET des armatures et aux charges permanentes
mobilisées simultanément,
 c (t) = variation de contrainte dans le béton au niveau du centre de gravité des armatures à l'instant
t.
Pertes dues à la relaxation à court terme Pr
La relaxation des armatures de précontrainte à court terme est celle qui se produit entre la MET des
unités de précontrainte et l'application des efforts de précontrainte au béton.
En post-tension et contrairement à la précontrainte par pré-tension, l'application de la précontrainte au

béton est quasi-instantanée à la MET. On adoptera donc :
pr = 0 et donc Pr = Ap * pr = 0
La relaxation après application des efforts au béton est traité par la suite (pertes différées).

4.1.1.2 Pertes différées

Formulation générale
Les pertes différées peuvent être calculées en considérant les deux causes suivantes :
 pertes dues à la réduction de l'allongement de l'armature causée par la déformation du béton sous
charges permanentes, du fait du retrait et du fluage,
 pertes dues à la diminution de la contrainte de l'acier du fait de la relaxation.
L'EC2 propose la méthode simplifiée suivante pour évaluer les pertes différées à l'abscisse x, au temps t,
sous charges permanentes :
cs x Ep + 0,8 x pr + Ep/Ecm x (t,t0) x c.QP
 Pc+s+r = Ap * p,c+s+r = Ap x 
1+Ep/Ecm x Ap/Ac x (1+Ac/Ic x z²cp)*(1+0,8 x (t,t0))
pc+s+r est la valeur absolue de la variation de contrainte dans les armatures à l'abscisse x, à
l'instant t, du fait du fluage, du retrait et de la relaxation (EC2.1.1-5.10.6).
La valeur probable de la force de précontrainte Pm,t(x) à l'instant t > t0 s'exprime par :
Pm,t(x) = Pm0(x) - Pc+s+r(x).
Numérateur : terme de retrait du béton

En post-tension, la MET a lieu après durcissement et atteinte d'une résistance suffisante du béton pour
lui permettre d'encaisser les efforts concentrés de précontrainte. À la MET, une partie du retrait du béton
est donc déjà effectuée : r(t0) = r . r(t0).
Après injection des conduits de précontrainte, on admet que les armatures de précontrainte liées au
béton, subissent les mêmes déformations que le béton qui les enrobe (EC2.1.1 An.B2).
La perte de tension à l’instant ''t'' due au retrait du béton est égale à :
 pr(t) = Ep(r(t) – r(t0))
 pr(t)=cs(t)*Ep et cs(t)=cd (t)+ca (t)={ ds(t-ts)*kh*cd,0} + { as(t)*ca,}
 cs, cd, ca sont respectivement : la déformation estimée de retrait total, la déformation
estimée du retrait de dessiccation et la déformation estimée du retrait endogène.
 Pour ds(t-ts), kh, cd,0, as(t), ca, se reporter à l' EC2.1.1 §3.1.4 et son annexe B.
Numérateur : terme de fluage du béton
Lorsqu’une pièce est soumise, à partir de sa mise en précontrainte, à des actions permanentes subissant des
variations dans le temps, la perte finale de tension due au fluage du béton est prise égale à (EC2.1.1 §3.1.4
et annexe B) :
f(t)=Ep / Ecm * (t ,t0) * c.QP
avec :

 c.QP est la contrainte dans le béton au voisinage des armatures, due au poids propre et à la
force de précontrainte initiale ainsi qu'aux autres actions quasi-permanentes le cas échéant.
 La valeur de c,QP peut résulter d'une partie du poids propre et de la force de précontrainte
initiale ou de la combinaison quasi-permanente des actions considérée dans sa totalité,
(c(G+Pm0+2Q)), selon la phase de construction considérée.
 (t,t0) est le coefficient de fluage à l'instant t, pour une charge appliquée au temps t0.
Pour l'évaluation du terme de fluage, se reporter à l' EC2.1.1 §3.1.4 et l'annexe B.
Numérateur : terme de relaxation des armatures

La perte finale de tension due à la relaxation de l’acier est donnée par :
pr/pi = k1 * 1000 * ek2** (t/1000)0,75*(1-)*10-5
 pr est la valeur absolue de la variation de contrainte dans les armatures à l'abscisse x, à
l'instant t, du fait de la relaxation. Elle est déterminée pour une contrainte
p=p(G+Pm0+2Q) où p=p(G+Pm0+2Q) est la contrainte initiale dans les armatures due à
la force de précontrainte initiale et aux actions quasi-permanentes.
 pour1000, k1et k2 se reporter à l'EC2.1.1-3.3.2(4-6-7)
  = pi/fpk
 les valeurs de k1, k2 dépendent de la classe de précontrainte (EC2.1.1-3.3.2(7))
Dénominateur
1+Ep/Ecm*Ap/Ac*(1+Ac/Ic*z²cp)*(1+0,8*(t,t0))
 Ep est le module d'élasticité de l'acier de précontrainte, voir EC2.1.1-3.3.3 (9)

 Ecm est le module d'élasticité du béton (, voir EC2.1.1 Tableau 3.1)
 Ap est l'aire de la section de toutes les armatures de précontrainte à l'abscisse x
 Ac est l'aire de la section droite du béton
 Ic est le moment d'inertie de la section de béton
 zcp est la distance entre le centre de gravité de le section de béton et les armatures de
précontrainte à l'abscisse considérée.
4.1.1.3 Valeurs représentatives de la précontrainte
Justifications aux elu
Sauf dans le cas de la fatigue qui utilise une combinaison d'actions similaire à la combinaison fréquente
avec Pk,sup/inf, c'est la valeur Pm,t(x) de la précontrainte qui est à utiliser pour les justifications aux ELU.
Justifications aux els

Les calculs à l'état-limite de service doivent tenir compte des variations possibles de la précontrainte.
L'EC2 définit deux valeurs caractéristiques de la force de précontrainte à l'état-limite de service :
 Pk,sup = rsup * Pm,t (x), Pk,sup est la valeur caractéristique supérieure et rsup=1,10
 Pk,inf = rinf * Pm,t(x), Pk,inf est la valeur caractéristique inférieure et rinf=0,90

Ces valeurs sont à utiliser, aux ELS, vis à vis des limites prescrites, pour la justification des contraintes dans
le béton, des contraintes dans les aciers passifs (y compris pour les calculs d'ouvertures de fissures) et la
justification du ferraillage minimum.
Justifications en construction
Les annexes nationales indiquent que dans la mesure ou des précautions sont prises à la conception et à
l'exécution pour s'assurer que Pm,t soit réalisée dans l'ouvrage, il est possible de considérer à l'ELS :
rsup=rinf=1,00.
Ces précautions consistent, dans le cas de la post-tension :
 à prévoir, dès la conception, des conduits vides pour permettre de corriger Pm,t, à l'aide de câbles
complémentaires,
 à imposer des mesures de coefficients de transmission sur les premiers câbles mis en tension
(épreuve de convenance), et sur un nombre suffisant de câbles tendus par la suite (épreuve de
contrôle),
 à prévoir un programme de travaux permettant d'effectuer les mesures correctives nécessaires.
 En présence d'une structure sensible aux effets de la précontrainte, il convient cependant de
maintenir rsup=1,05 et rinf=0,95.
4.2 PERTES PAR PRE-TENSION

La spécificité de cette technique de précontrainte limite l'utilisation de la pré-tension à la fabrication, en
usine, de pièces destinées, après séchage, à être transportées et assemblées sur chantier.
Un traitement thermique permet généralement d'accélérer la montée en résistance du béton, son

décoffrage, la rotation des moules et d'optimiser ainsi la fabrication.
4.2.1.1 Préambule
Les pièces préfabriquées participent à la construction de structures phasées de bâtiment ou de génie civil.
Les pertes de tension relatives à la pré-tension ne seront pas complètement développées ici en raison du
fait :
 qu'il s'agira, en l'absence de traitement thermique lors de leur fabrication en usine (étuvage),
d'appliquer les mêmes principes que ceux exposés pour la post-tension. Il conviendra cependant
de tenir compte des spécificités de l'ouvrage et en particulier du phasage de construction,
 qu'en cas de traitement thermique en usine, ce qui est souvent le cas, le calcul des pertes se
complique du fait que ce traitement thermique obligera, pour évaluer les pertes, à faire un calcul
itératif, souvent fastidieux. Ce calcul est effectué habituellement par des progiciels spécifiques.
4.2.1.2 Pré-tension – Force maximale de précontrainte
La force maximale de précontrainte à l’ancrage Pmax (force au vérin), lors de la MET du fil ou toron est
identique à celle de la post-tension sauf s’il s’agit d’une production industrialisée justifiant d’une
organisation de la qualité, ce qui est généralement le cas en usine, auquel cas :
Pmax = Ap . pmax avec pmax  min { 0,85 . fpk ; 0,95 . fp0,1k } (EC2.1.1-5.10.2.1)
 Ap = aire de la section des armatures de précontrainte

 pmax = contrainte maximale dans l'armature appliquée par le vérin.

4.2.1.3 Pertes instantanées
Pertes par frottement P

Les fils ou torons sont libres, sauf aux extrémités du banc de préfabrication. Les pertes par frottement des
armatures se limitent à celles sur les massifs d’extrémité du banc. Ces pertes doivent faire l’objet d’une
détermination expérimentale ( est de l’ordre de 1%).
Pertes par recul d’ancrage Psl

En l'absence de frottement, les pertes de tension par rentrée d'ancrage Psl sont uniformes et données
par Psl = Ap * sl avec sl  g*Ep/lb où lb est la longueur du banc de préfabrication.
Pertes par déformations instantanées du béton Pel

Contrairement à la post-tension, ces pertes se produisent en fin d'étuvage, lors du sectionnement des fils
et torons de précontrainte et transfert de la force de précontrainte au béton. Elles sont fonction de la
déformation élastique du béton sous l'action de la précontrainte.
Pertes dues à la relaxation à court terme Pr

Il y a lieu, contrairement à la post-tension, de tenir compte de la relaxation des armatures de
précontrainte à court terme. Cette perte se produit entre la MET et l'application des efforts de
précontrainte au béton.
Cette évaluation reprend les principes définis ci dessus pour la post-tension.
4.2.1.4 Pertes différées

L'évaluation des pertes différées est plus délicate qu'en post-tension en raison du traitement thermique
qui impose un calcul itératif (cf. préambule).
4.2.1.5 Remarques sur la pré-tension

On peut très grossièrement considérer qu’en moyenne la perte globale à long terme est du même ordre
que celle obtenue en post-tension (≈ 25 %).
L'élément préfabriqué est pour des raisons de poids lié au capacité de transport, généralement élancé et
relativement souple transversalement,
Il encaisse la totalité de la précontrainte finale à la sortie de son moule, sans encore bénéficier des
caractéristiques mécaniques du montage final (poutre+hourdis) et alors qu'il n'a à supporter que son
poids propre. Les contraintes extrêmes sont généralement proches des limites réglementaires admises.
C'est donc une pièce fragile dont il convient de pérenniser jusqu'à sa destination finale.
Il va subir par ailleurs, avant sa mise en place définitive, un certain nombre de manipulations
(manutentions, stockage en usine et sur chantier, calages, transport, ...) qui peuvent, si des précautions
ne sont pas prises à tous ces stades, d'initier une pathologie qui, dans les cas extrêmes peuvent
compromettre l'utilisation même de la pièce.

CHAPITRE 5 JUSTIFICATIONS DES SECTIONS EN FLEXION

AUX ELS
5.1 PRINCIPES GENERAUX DES JUSTIFICATIONS
Les principes généraux de justifications des sections précontraintes en flexion aux ELS sont basés, comme
en béton armé, sur le calcul aux états limites.
Les justifications aux états limites de service qui complètent celles aux états limites ultimes concernent le
fonctionnement de la structure. Elles visent à garantir sa durabilité et à assurer sa durée de vie envisagée.
Elles concernent :
 La maîtrise de la fissuration dans les zones tendues et/ou cisaillées par la limitation de la largeur
d'ouverture des fissures,
 La limitation des contraintes dans les matériaux,
 La limitation des déformations.
5.2 CRITERES GENERAUX DE JUSTIFICATION A L'ELS

Les deux tableaux suivants résument les critères de justification des sections fixés dans les Eurocodes et
leurs annexes auxquels il est conseillé de se référer.
Ils concernent les contraintes normales extrêmes admissibles, les limites d'ouverture de fissures et les
armatures minimales à mettre en oeuvre. Certaines de ces conditions dépendent des classes
d'environnement.
Ces tableaux sont complétés dans les chapitres qui suivent par une description des méthodes proposées
pour la justification de ces critères par les Eurocodes et leurs annexes.
Concernant les structures de génie civil, ces méthodes sont également explicitées dans le guide
méthodologique du SETRA sur l'Eurocode 2 paru en juillet 2008 : ''application aux ponts routes en béton''.
Les critères indiqués dans le premier tableau (A) concernent la situation de construction, ceux du tableau
B concernent la situation de service.
À défaut de les voir précisées dans l'EC2.1.1, les critères indiquées ici tiennent compte des compléments
apportés par le §113 de l'EC2.2 (ponts).

5.2.1 CRITERES EN SITUATION DE CONSTRUCTION (TABLEAU A)

(CE=classe d'exposition et ZE=Zone d'enrobage)
Construction Béton Armatures de BA Armatures de BP
Combinaison c < 0,45 fck(t) (A)(B) s <0,8 fyk (C) EC2.1.1 5.10.2.1
Quasi (limitation des effets du fluage) pour la post-tension à la MET
Permanente Pmax=min(0,8 fpk ; 0,9 fp0,1k)
EC2.1.1 3.1.4(§4) et 5.10.2.2(§5) Wk<0,2mm (CE=XD-XS)
pour la pré-tension à la MET
Dépassement temporaire autorisé à ou Pmo(x)=min(0,77 fpk; 0,87 fp0,1k)
la mise en tension : Wk<0,3mm (CE=XC) après pertes instananées
à c < 0,6 fck en post-tension Pmo(x)=min(0,80 fpk; 0,90 fp0,1k)
à c < 0,7 fck en pré-tension
sous combinaison caractéristique
sous réserve de justifier que la
pm<0,8fpk
fissuration longitudinale est évitée
EC2.1.1 AN7.2(§5)
EC2.1.1 5.10.2.2(§5)
(D)
c > - fctm(t) (E)
Comb. Caract. c <0,6 fck s <0,8 fyk (C)

(A) Cette vérification dispense d'une vérification de béton comprimé à la fatigue,
(B) Si c dépasse de façon permanente 0,45 fck(t), le fluage non-linéaire doit être pris en compte (EC2.1.1-5.10.2.2(5)),
(C) Si la structure est uniquement soumise à des déformations imposées (retrait géné, ...), s < fyk (EC2.2 7.2(5))
(D) Avec précontrainte non adhérente, les règles sont identiques à celles du béton armé. La limite de 0,75.fpk donnée dans l'EC2.1.1-7.2(§5) a été
portée à 0,8.fpk par l'EC2.1.1-7.2(§5) pour éviter de pénaliser les projets pour lesquels la tension après pertes instantanées pm est proche de la
tension initiale p0 (faibles pertes de tension instantanées).
(E) Les limites de traction du béton ne valent qu'en zone d'enrobage des câbles. Une vérification d'ouverture de fissure sera menée sur le reste de
la section sur laquelle ces contraintes limites peuvent être dépassées. Il est loisible d'utiliser la précontrainte probable pour ces justifications de
contraintes.
5.2.2 CRITERES EN SERVICE (TABLEAU B)

(CE=classe d'exposition et ZE=Zone d'enrobage)
Service Béton Armatures de BA Armatures de BP
Combinaison c <0,45 fck (1) En bâtiment sous comb. quasi permanente
Quasi (limitation des effets du fluage) Wk<0,2mm (CE=XD-XS) ou
Permanente EC2.1.1 3.1.4(§4) et 7.2(§3) Wk<0,3mm (CE=XC)
c>0 en ZE (6)
éléments OA (BA+BP) à Armatures non
adhérentes sous comb. fréquente
Wk<0,2mm (CE=XD-XS) ou
Wk<0,3mm (CE=XC)
 éléments précontraints à Armatures adhérentes.
Combinaison En OA BP avec armatures sous combinaison quasi permanente
Fréquente Adhérentes et CE=XD ou XS : Wk<0,2mm (CE=XC) et c,QP > 0 en ZE
c>0 en ZE (6)(7) avec vérification à la fatigue si c,fréq < 0 sous combinaison
 éléments précontraints à Armatures adhérentes. caractéristique
sous combinaison. fréquente pm<0,8fpk
Wk<0,2mm (CE=XD-XS) et c,fréq>0 (ZE) EC2.1.1 AN7.2(§5)
A.min si c<0 (post-tension) (4)
A.min si c<1,5.fct,eff (pré-tension)
Combinaison c <0,6 fck (1)(2)
Caractéristique (A.min toujours en BA)
pour CE=XD ou XF ou XS
s < 0,8fyk sous comb. caractéristiques (3) (5) (8)
(vérification à la fatigue non
nécessaire) EC2.2 7.2(§102)
(1) En ouvrage d'art, ces limites s'appliqueront quelle que soit le classe d'environnement.
(2) Cette vérification dispense d'une vérification de béton comprimé à la fatigue (EC2.1.1-AN).
(3) Si la structure est uniquement soumise à des déformations imposées (retrait géné, ...), s < fyk (EC2.2 7.2(5))
(4) Avec précontrainte non adhérente, les règles sont identiques à celles du béton armé.
(5) Si s < 300 Mpa, vérification à la fatigue non nécessaire,

(6) Les notions d'enrobage et de zone d'enrobage sont différentes. La largeur de la zone d'enrobage est de 100mm de l'armature de précontrainte
adhérente ou de la gaine, ce qui n'exclue pas que l'enrobage physique puisse être inférieur avec une limite de 25mm et à condition qu'il soit
entièrement comprimé.
(7) Cette limite peut conduire, en classe d'environnement XC3 ou XC4 à minimiser la précontrainte (dimensionnée en QP : non décompression du
béton) et à renforcer ensuite substantiellement les sections d'armatures de béton armé (non plastification). Pour éviter cela, le guide du SETRA
conseille de se donner des règles supplémentaires pour les structures de type poutre, coulée en place, à savoir : c > 0 dans toute la section
sous combinaison fréquente et c > fctm dans toute la section sous combinaison caractéristique),
Dans le cas de voussoirs préfabriquées, la norme EN15050 G2.3.1. impose de conserver le béton entièrement comprimé sous combinaison
caractéristique (Pk,inf/Pk,sup).
Le règlement BPEL Français antérieur permettait, en distinguant 3 classes de précontrainte encadrées par des critères différentiés, de
dimensionner la précontrainte, de maîtriser le taux d'armatures de béton armé et de favoriser la bonne exécution des structures. L'attention est
attirée sur le fait que l'application stricte des critères de l'EC2 pourra conduire à une diminution de la précontrainte et, pour assurer la durabilité
de la structure, une augmentation très sensible du taux d'armatures passives avec les conséquences que l'on sait sur le plan constructif.
(8) Voir critère de non plastification des armatures (armatures passives minimales).
Les repères de type ,, etc.. sont à mettre en relation <=>,<=>, etc ....
5.3 CONTRAINTES NORMALES DANS LE BETON

Les contraintes normales limites ''c'' dans le béton sont celles résumées dans les tableaux (A) et (B)
précédents.
5.4 MAITRISE DE LA FISSURATION

5.4.1 PRINCIPE
Le principe fixé par l'EC2 consiste à vérifier que l'ouverture des fissures calculées reste inférieure à une
valeur limite d'ouverture de fissures. Il est complété, suivant les cas, par un critère de non-
décompression.
Les tableaux A et B précédents résument, suivant l'état limite considéré, les valeurs limites d'ouverture
des fissures. Ces limites sont fonction de la classe d'environnement, des limites de non-décompression du
béton et de la nature de l'élément : BA, BP suivant que les armatures sont adhérentes ou non.
5.4.2 METHODES DE JUSTIFICATION

Deux méthodes de justification sont proposées par l'Eurocode 2 : une première méthode dite ''méthode
directe'' et une ''méthode simplifiée''.
Les difficultés d'application de ces méthodes mises en évidence par les tests effectués sur des cas réels
posent le problème de leur généralisation à l'ensemble des situations de projet rencontré.
C'est ce qui explique qu'une troisième méthode ait été proposée, pour les ponts, dans l'Annexe nationale
de l'Eurocode 2 partie 2.
5.4.2.1 Méthode directe

La maîtrise de la fissuration est assurée si :
 la largeur de fissure calculée Wk est inférieure à la largeur de fissure limite Wmax (cf. EC2.1.1-
7.3.4 et tableaux (A) et (B) précédents)
 et/ou la limite de non-décompression est vérifiée (cf. EC2.1.1-7.3.4 et tableaux (A) et (B)
précédents),
 et la section minimale d'armatures est respectée.

Vérification de la largeur d'ouverture de fissure (EC2.1.1-7.3.4)

Cette méthode consiste, sous combinaison fréquente, à vérifier : Wk < Wkmax.
Wkmax est donné dans les tableaux (A) et (B) ci dessus)
Wk = Sr.max * (sm - cm), cf cours de Béton armé
NOTA : Le calcul de s est conduit en deux temps. On évalue tout d'abord la contrainte c,inf en section
non fissurée puis :
 Si c,inf  fct,eff on calcule la contrainte dans l'acier de la même manière, en section non fissurée.
La valeur de fct,eff peut être prise égale à fctm ou à fctm,fl sous réserve d'utiliser la même valeur
pour le calcul du ferraillage minimal de traction. Pour le calcul des ouvertures de fissures et de la
participation du béton tendu, il convient d'utiliser fctm,
 Si c,inf < fct,eff on calcule la contrainte dans l'acier en section fissurée (voir exemple en annexe).
Pour le calcul des caractéristiques, les armatures adhérentes de BA et de BP sont prises en compte avec
un coefficient d'équivalence égal respectivement à Es/Ecm et Ep/Ecm.
Vérification de la non-décompression du béton

Les critères de justification de la non-décompression du béton sont précisés dans les tableaux (A) et (B)
précédents. Ils n'appellent pas d'autre remarque.
Vérification de section minimale d'armatures (EC2.1.1-7.3.2)

Sous combinaisons caractéristiques, les sections d'armatures en place As doivent respecter la section
minimale As,min suivante :
As  As,min avec As,min . s = kc . k . fct,eff. Act+ (  A'p*p )
Les armatures de précontrainte adhérentes situées dans la zone tendue contribuent à la maîtrise de la
fissuration à condition de se trouver à une distance  150 mm du centre de l'armature. Cette contribution
correspond au second terme de la formule précédente :  A'p*p.
Avec (cf. EC.2.1.1-7.3.2(§2)) :
 s,min est la section minimale d'armatures en zone tendue,

 s est pris égal à fyk
 fct,eff est la valeur moyenne de la résistance en traction du béton au moment où les premières
fissures sont supposées apparaître. (fct,eff=fctm ou fct,eff=fctm(t) si t<28 jours).
 Act est la section de béton tendu,
 kc est un coefficient qui tient compte de la répartition des contraintes dans la section
immédiatement avant la fissuration ainsi que de la modification du bras de levier
 k est un coefficient qui tient compte de l'effet des contraintes non-uniformes auto-équilibrées
conduisant à une réduction des efforts dus aux déformations gênées,
  est le rapport de la capacité d'adhérence des armatures de précontrainte à la capacité
d'adhérence des armatures de béton armé, corrigé du rapport de leurs diamètres,

 A'p est l'aire de la section des armatures de précontrainte (pré-tension ou post-tension) contenue
dans la section effective Ac,eff de béton tendu autour des armatures de béton armé ou de
précontrainte, ayant pour hauteur hc,ef=min{2,5(h-d),(h-x)/3,h/2(voir EC2.1.1-7.3.2 Figure 7.1)
 p. est la variation de contrainte dans les armatures de précontrainte depuis l'état
correspondant à l'absence de déformation du béton au même niveau.
5.4.2.2 Méthode retenue dans l'annexe nationale de l'EC2 partie 2
Cette méthode proposée dans l'Annexe Nationale de l'EC2.2 est d'application directe.
Elle exige de produire deux justifications :
 limiter l'espacement entre aciers à : 5*(c+

 limiter les contraintes, en MPa, dans les aciers de béton armé à
 1000*Wmax(mm) dans le cas des sections fléchies, sans fissures traversantes,
 600 *Wmax(mm) dans le cas de sections entièrement tendues.
C est la dimension du plus gros granulat et  est le diamètre nominal des armatures
Remarque(s) :
La méthode directe peut donner des sections d'aciers passifs supérieures à celles issues de l'application
de la méthode proposée par l'Annexe Nationale de l'EC2.2.
Malgré cela, cette dernière méthode est considérée suffisamment sécuritaire pour pouvoir être
appliquée à toutes les situations de projet.
5.4.3 CAS DE LA FISSURATION PROVOQUEE PAR CISAILLEMENT

La résistance au cisaillement aux ELS est supposée assurée par le respect des dispositions constructives
énoncées à l'EC2.1.1-7.3.3(§5). Elle ne fait l'objet d'aucune autre recommandation dans ce texte.
En béton armé, la fissuration des âmes est admise sous réserve de rester raisonnable. Des justifications
doivent être menées pour s'en assurer : vérifications d'ouvertures de fissures ou de fatigue à l'effort
tranchant ou encore adoption à l'ELU de résistance, d'inclinaisons de bielles proches de 45°. L'Annexe
Nationale à l'EC2.2 propose, dans son §6.8.1(§102), une limite inférieure d'inclinaison : cot=1,5.
Pour le béton précontraint, l'annexe nationale à l'EC2.2 rend normative, la partie informative de l'annexe
QQ appelée par l'EC2.2-7.3.1(§101). Elle vise essentiellement à éviter la fissuration par cisaillement, des
âmes des structures précontraintes.
5.4.3.1 Critère de non fissuration des âmes [ec2.2 annexe qq (qq101)]

La résistance à la traction du béton des âmes fctb est donnée par l'expression :
fctb=[ 1 – 0,8.3/fck] . fctk;005 avec :
 3 = contrainte principale maximale de compression (3 >0)

 fctk;005 = fractile 5% de la résistance en traction du béton.
La justification consiste à comparer la plus grande contrainte principale de traction σ1 s'exerçant sur l'âme
à la résistance correspondante fctb :

 Si σ1 < fctb, la section n'est pas fissurée et il convient de mettre en place, dans la direction
longitudinale, le ferraillage minimal conforme à l'EC2.1.1-7.3.2 (section minimale
d'armatures).
 Si σ1 ≥ fctb, il convient de maîtriser la largeur de fissure conformément à l'EC2.1.1-7.3.3 ou,
alternativement, de la calculer et de la vérifier conformément aux l'EC2.1.1-7.3.4 et l'EC2.1.1-
7.3.1, en tenant compte de l'angle de déviation entre la direction de la contrainte principale
et les directions des armatures.'' (*)
0,5 0,5
Rappel : σ1 = σx/2 - [ (σx/2)² +  ²] et σ3 = σx/2 + [ (σx/2)² +  ²] (avec σx 0)
(*) Il convient, à défaut d'indication précise pour le calcul des ouvertures de fissures, de dimensionner les
âmes pour éviter leur fissuration aux ELS.
La contrainte limite de cisaillement peut s'exprimer par la formule suivante qui rappelle les errements
antérieurs (x=longitudinal, y=transversal) :
0,5
adm = { σx . σy - [ 5.fck. fctk,0,05.(σx + σy + fctk,0,05 ] . [ 4.σx + 4.σy - 5.fck ] / [ 5.fck + 4. fctk,0,05 ]² }
5.5 FERRAILLAGE MINIMAL DE FISSURATION

L'EC2.1.1, indique dans son §7.3.2(§4) que '' dans les éléments précontraints, aucun ferraillage minimal
n'est requis dans les sections où, sous la combinaison caractéristique de charges et pour la valeur
caractéristique minimale de la précontrainte Pk,inf, le béton est comprimé ou suivant les cas, la valeur
absolue de la contrainte de traction dans le béton est inférieure à ct,p=fct,eff.
L'ambiguïté de cette rédaction est levée par l'Annexe Nationale qui propose :
 d'appliquer systématiquement ce principe aux poutres en BA,

 de distinguer, pour les structures en béton précontraint :
 le cas de la précontrainte par post-tension pour lequel ce principe s'applique dès que le
béton est décomprimé (c<0),
 le cas de la précontrainte par pré-tension pour lequel ce principe s'applique dès que la
traction du béton descend sous 1,5.fct,eff (t < 1,5.fct,eff).
5.5.1 CAS DES SECTIONS RECTANGULAIRES
Dans le cas où la maîtrise de la fissuration est requise, il convient de mettre en oeuvre (EC2.1.1-§7.3.2-1),
dans les zones où l'on prévoit l'existence de contraintes de traction, une quantité minimale d'armatures
adhérentes susceptibles de reprendre, sans plastifier, les efforts de traction du béton.
L'application de ce principe ne pose généralement pas de problème dans les cas simples comme les
sections rectangulaires sollicitées en flexion composée (cf. §5.2.1.3 ci dessus).
Dans le cas d'une section rectangulaire sollicitée en flexion simple, la section minimale d'armatures As,min
donnée en §5.2.1.3 ci dessus devient, avec kc=0,4 :
As,min=0,4.fctm.0,5.b.h/fyk soit avec d=0,9.h Amin=0,23.b.d.fctm/fyk

Cette formule, issue de l'application du §7 de l'EC2.1.1 diffère légèrement de celle donnée dans le §9 du
même texte (Amin=0,26.b.d.fctm/fyk).
La clarification est apportée par l'Annexe Nationale de l'EC2.1.1 qui précise que :
 Amin=0,23.b.d.fctm/fyk est à appliquer aux éléments en BP,

 Amin=0,26.b.d.fctm/fyk est à appliquer aux éléments en BA.
5.5.2 CAS DES SECTIONS EN ''T'' OU EN ''CAISSON''
En vue de la généralisation de ce principe aux
sections quelconques, la figure 7.101 de l'EC2.2
donne un exemple de découpage de section en ''T''
en sous sections rectangulaires : d'âme (continue
verticalement) et de hourdis.
Le diagramme de contraintes est construit avec le

torseur (Next,Mfiss). Le moment de fissuration Mfiss
est calé pour créer, avec N=Pk,inf, une contrainte
extrême égale à fctm.
On distingue alors le ferraillage minimal sur l'âme et la membrure (hourdis) :
 en adoptant dans la formule donnée en §5.2.1.3, pour le calcul de kc, pour l'âme, la valeur de c
au centre de gravité de l'âme (c,web sur la figure),
 en adoptant la formule suivante pour la membrure [EC2.2-7.3.2(§102)] :
As,min.fyk=max{0,9.k.Fcr ; 0,5.k.fctm.Act}
Fcr est la valeur absolue de l'effort de traction dans la membrure juste avant la fissuration,
correspondant au moment de fissuration calculé avec fct,eff,
5.6 LIMITATION DES DEFORMATIONS

Les règles de limitation des déformations sont données par l'EC2.1.1-7.4 ainsi que l'EC2.2-7.4.
L'EC2.1.1-7.4 (§6) indique que l'état-limite de déformation peut être vérifié :
 en s'affranchissant d'un calcul et en limitant le rapport portée/hauteur. Cette règle :

 est applicable au bâtiment. On se reportera au polycopié ''chapitre 5 §3.3''
 n'est pas applicable aux ouvrages de génie civil,
 en comparant une déformation calculée à une valeur limite.
Le calcul spécifique des déformations relevant de l'application de l'EC2.1.1-7.4.3 ne sera pas développé
dans ce document. On se reportera directement au texte de l'EC pour les applications aux éléments de
bâtiment.
En général, les déformations ne sont pas dimensionnantes pour les ponts routiers en béton.

5.7 SECTIONS EN PRECONTRAINTE PARTIELLE, CONTRAINTES EN SECTIONS FISSUREES

La méthode de calcul des contraintes, à l'ELS, sur une section précontrainte sollicitée en flexion composée
par un torseur {Me ; Ne} s'apparente à celle utilisée en béton armé.
La seule différence réside dans le fait qu'en béton précontraint, l'effort normal de précontrainte devra
être corrigé des surtensions ' P correspondantes au retour à zéro des contraintes de béton au CdG des
armatures de précontrainte (Ne = P+' P)
Pour cette vérification, et quelle que soit la combinaison considérée en service : quasi-permanente,
fréquente ou caractéristique, c'est la valeur minimale de la précontrainte Pk,inf,LT qui sera prise en compte
dans le calcul des sollicitations.
5.7.1 HYPOTHESES ET PRINCIPE DE VERIFICATION

Hypothèses générales :
 conservation de la planéité des sections droites ce qui entraîne que les déformations sont
linéaires sur la hauteur de la section,
 non glissement des matériaux, ce qui entraîne que la déformation des aciers passifs sont alignés
sur le diagramme précédent,
 béton tendu négligé,
 élasticité des matériaux avec Es=Ep=n.Ec ;
Les calculs de contraintes en combinaison fréquente ou caractéristique sont effectués en section fissurée
avec prise en compte d'un coefficient d'équivalence acier-béton de Es/Ecm et Ep/Ecm lorsque l'état de
contraintes issu d'un calcul en section nette ou homogénéisée non fissurée, sous combinaison
caractéristique mettra en évidence des tractions supérieures ou égales aux limites de traction du béton
(fctm).
Sous combinaison quasi-permanente les calculs de contraintes seront effectués en section non fissurée.
Lorsque, suivant ce principe, la section sera considérée fissurée, seront alors prises en compte dans le
calcul des contraintes, les armatures de précontrainte adhérentes situées sur la totalité de la zone de
béton tendu. Ces armatures contribueront par leur surtension à la maîtrise de la fissuration.
Les surtensions des armatures prises en compte sont la somme :
 de celles correspondantes au retour à zéro des contraintes de compression dans le béton au CdG
'
des armatures  p,
''
 de celles constatées au delà du retour à zéro des contraintes  p qui seront pondérées par un

0,5
coefficient 1s/p
s et p sont les diamètres des armatures de BA (la plus grosse) et de BP (diamètre équivalent).
est une donnée relative à l'adhérence entre les aciers de BA et de BP (cf EC2)

5.7.2 METHODOLOGIE DE CALCUL

Suivant les principes donnés précédemment, les équations d'équilibre dans la section fissurée peuvent
être exprimées de la façon suivante :
' ''
N=Fc – As . s – Ap . ( p +1 p)
' ''
M=Mc – As . s . (ds-v) – Ap . ( p +1 p). (dp-v)
avec :
 Fc est l'effort dans le béton comprimé

'
  p = cp . Ep / Ecm (cp est la contrainte normale sur le béton au CdG des Ap),
''
  p est la contrainte dans les Ap tiré du calcul (type BA) en section fissurée,
1
Déformations np np
Contraintes
 np = Ep / Ecm
 na = n1 = Ea / Ecm

5.7.3 VERIFICATIONS
Elles consistent à comparer les contraintes dans les matériaux aux valeurs réglementaires admises, à
savoir (cf. tableaux A et B ci dessus) :
 c  à la contrainte limite réglementaire sur le béton, ex : c  0,6 . fck en combinaison

caractéristique (hors classes X0 et XC…)
 s  à la contrainte limite réglementaire sur les As,) ex : s  0,8 . fyk en combinaison

caractéristique,
 p = Pm/Ap + ' p + ''p  à la contrainte limite réglementaire sur les Ap
exemple : p  0,8 . fpk en combinaison caractéristique,
Pm/Ap est la tension moyenne à la mise en tension.

CHAPITRE 6 JUSTIFICATIONS DES SECTIONS EN

FLEXION AUX ELU
6.1 PREAMBULE
Sont successivement abordés :
 les justifications vis-à-vis de la rupture fragile,
 les justifications à la fatigue,
 les justifications sous combinaison caractéristique.
Ce document doit être lu en ayant préalablement pris soin de réunir les Eurocodes en vigueur ainsi que
les autres documents utiles à la bonne compréhension de ces textes comme par exemple, le ''Guide
méthodologique Eurocode 2'' édité par le SETRA en juillet 2008 auquel il est vivement conseillé de se
reporter, pour les structures de génie civil, en complément des Eurocodes et annexes nationales.
Il renvoie à ces codes de calculs, si nécessaire, en précisant l'adresse des renseignements
complémentaires utiles à la bonne compréhension du texte.
6.2 JUSTIFICATIONS VIS A VIS DE LA RUPTURE FRAGILE

6.2.1 QUE PREVOIENT LES EUROCODES ?
Concernant la justification vis à vis de la rupture fragile, L'EC2.1.1 §5.10.1 indique que, pour les
structures en béton précontraint par post-tension, à précontrainte intérieure au béton :
 Il convient de limiter la contribution des armatures de précontrainte à celle apportée par leur
surtension lors de la vérification de la résistance de la section. Cette contribution peut être
calculée en supposant que l'origine de la courbe contrainte-déformation des armatures de
précontrainte est déplacée du fait de la précontrainte.
 Toute rupture fragile de l'élément, qui serait causée par la ruine des armatures de précontrainte,
doit être évitée.
 Pour éviter une rupture fragile, il convient d'appliquer une ou plusieurs des méthodes suivantes :
 Méthode A : prévoir un ferraillage minimal conforme au §9.2.1.
 Méthode B : prévoir des armatures adhérentes précontraintes par pré-tension.
 Méthode C : prévoir un accès aisé aux éléments en béton précontraint afin de pouvoir
vérifier et contrôler l'état des armatures par des méthodes non-destructives ou par une
surveillance appropriée.
 Méthode D : démontrer de manière satisfaisante la fiabilité des armatures de précontrainte.
 Méthode E : garantir que, si la rupture devait se produire pour la combinaison fréquente
d'actions du fait, soit d'un accroissement de la charge, soit d'une réduction de la
précontrainte, la fissuration se produirait avant que la résistance ultime ne soit dépassée,
en prenant en compte la redistribution des moments due à la fissuration.
L''EC2.2 §6.1 qui complète ce texte précise la méthodologie à suivre pour effectuer ces vérifications.
6.2.2 PRINCIPES GENERAUX ET EXIGENCES - EC2.2 §5.10.1(106) ET §6.1(109-110)

Pour les structures de génie civil et plus particulièrement les ponts, le critère de rupture fragile concerne
uniquement les zones tendues sous les sollicitations de la combinaison caractéristique, déterminées en
négligeant les effets isostatiques de la précontrainte.

La vérification consiste donc, pour les structures en béton précontraint par post-tension, à précontrainte
intérieure au béton, à empêcher la ''rupture fragile'' de la structure en s'assurant qu'en cas d'apparition
d'une fissure (atteinte de fctm), due par exemple, à la rupture de torons de précontrainte en raison de
leur corrosion, les torons résiduels, non rompus, associés aux armatures passives, continuent à assurer la
stabilité de la structure en reprenant, avec une marge suffisante, les efforts de traction du béton.
Cette réserve de résistance doit permettre la détection des premières fissures afin d'engager
suffisamment tôt, les mesures correctives aptes à restituer à la structure, toute sa capacité résistante. Il
s'agit des mesures administratives : diminution temporaire des charges sur la structure, mais aussi
techniques : rétablissement de la précontrainte, remplacement de câbles.
Si cette justification peut également s'appliquer aux poutres-dalles étroites (l  4m), par contre, les câbles
longitudinaux extérieurs au béton ainsi que les câbles transversaux, protégés par des produits souples, ne
sont pas concernés par ces dispositions. La précontrainte par pré-tension supposée protégée par le béton
d'enrobage est également exclue de ces justifications.
Trois méthodes de justification à la rupture sont proposées dans l'EC2.2. L'annexe nationale a choisi de ne
retenir que les deux (2) premières méthodes. La troisième méthode relative au programme d'inspection
n'a pas été reconduite.
 Méthode ''A'' : Elle consiste à vérifier, sous charges fréquentes, qu'en cas de ruptures successives
de torons, la fissuration qui en résulterait pourra être détectée, avant que la résistance ultime de
la structure ne soit atteinte,
 Méthode ''B'' : Cette méthode, plus sécuritaire, vise à prévoir un ferraillage de béton armé
capable de reprendre, seul, le moment de fissuration du béton, sans participation des aciers de
précontrainte.
NOTA : Bien que ces justifications relèvent de l'ELU (ruine) et que les charges de référence, pour ces
vérifications, soient les charges fréquentes, les coefficients partiels des matériaux à considérer sont ceux
de la situation de projet accidentelle.
6.2.3 METHODE ''A''

Le principe de la méthode ''A'' consiste donc, pour les zones tendues sous les sollicitations de la
combinaison caractéristique, sans effets isostatiques de la précontrainte :
 à calculer, en premier lieu, sous combinaison fréquente, le pourcentage ''kp'', par lit de câbles, du
nombre de torons de précontrainte qui, s'ils se rompaient, provoqueraient la fissuration de la
structure, c'est à dire l'atteinte de fctm sur la fibre extrême tendue.
Dans certains cas, la précontrainte pourra se trouver entièrement neutralisée sans que cette
contrainte limite soit atteinte. Ce cas peut se rencontrer pour les sections ou la précontrainte se
trouve quasiment centrée, c'est à dire, au voisinage des appuis simples d'extrémité de la structure
(culées pour les ponts) et/ou au voisinage des points de moments nuls sur travées continues
(entre 1/3 et ¼ de la portée), même si en pratique, le ferraillage dans ces zones, ou la résultante
des efforts est faiblement excentrée, n'est pas significativement diminué.
 à vérifier ensuite que le torseur d'effort résiduel { N* ; M* } est intérieur au diagramme
d'interaction de la section, calculé avec les armatures résiduelles, (précontrainte résiduelle +
armatures de béton armé). La résistance ultime de la section étant évaluée avec les coefficients
partiels des matériaux associés à une situation de projet accidentelle (c, s et p).
N* = NELS,fréq – kp)* Pm,

   ELS,fréq – kp)* Pm,* eoi
eoi = excentricité de Pm, par rapport au CdG de la section

Si les effets isostatiques des torons rompus se trouvent de fait annulés, ce n'est par contre pas le cas des
effets hyperstatiques de ces mêmes torons rompus, piégés dans la structure, dont il convient de tenir
compte.
Si la vérification n'était pas assurée : torseur { N* ; M* } extérieur au diagramme d'interaction (diagramme
de résistance de la section), il conviendrait d'ajouter des armatures de béton armé afin d'élargir ce
diagramme afin de réintroduire le torseur { N* ; M* } et satisfaire ainsi la résistance ultime de la section.
Dans ce calcul, il est loisible de négliger les redistributions éventuelles des sollicitations liées à la
fissuration.
NOTA : le calcul des contraintes s'effectue en tenant compte de la situation réelle de la section lors de
l'application des charges (généralement en section nette).
6.2.4 METHODE ''B''

Il s'agit, dans cette méthode ''B'', qui s'apparente à un calcul de ferraillage de non fragilité, de vérifier,
qu'en l'absence totale d'armatures de précontrainte (Np=0), la section d'armatures minimale ''As,min'' de
béton armé est capable de reprendre le moment de fissuration calculé sur la base d'une contrainte de
traction extrême égale à ''fctm'' :
Soit avec Mrep= fctm* Ig / v' => As,min = Mrep / ( z * fyk) (1)
=> z est le bras de levier du couple élastique et vaut environ 0,9*d pour une
section rectangulaire.
=> Mrep est le moment fléchissant de fissuration calculé en utilisant une
résistance en traction fctm , sur la fibre extrême tendue de la section, en
ignorant tout effet de la précontrainte. Il convient de supposer que la valeur de
Mrep est égale à zéro au droit des joints entre éléments préfabriqués.
L'EC2.2 §6.1(110iii) précise qu'il y a lieu de comptabiliser dans ''As,min'', tous les aciers de béton armé
longitudinaux prévus à d'autres fins comme par exemple : ferraillage minimal, fatigue, armatures de pré-
tension , etc ...
L'EC2.2 précise en outre, que pour assurer une ductilité adéquate des poutres continues, il convient de
prolonger la section minimale d'armatures de béton armé As,min, définie dans les expressions (1),
jusqu'à l'appui intermédiaire de la travée considérée.
Ce prolongement n'est toutefois pas nécessaire si, à l'état limite ultime, la résistance en traction assurée
par l'acier de béton armé et l'acier de précontrainte au droit des appuis (respectivement calculée avec la
résistance caractéristique fyk et fp0,1k), est inférieure à la résistance en compression de la membrure
inférieure, ce qui signifie que la rupture de la zone de compression est peu probable.
La section d'armatures de béton armé minimale s'exprime par la relation :
As * fyk + Ap * fp0,1k < tinf * b0 *  cc * fck

où As, Ap sont les sections d'aciers BA/BP en zone tendue à l'ELU,
tinf et b0 sont la hauteur et la largeur de la membrure inférieure de la section :

tinf=b0 dans le cas de poutres en T,

tinf=0,2*h dans le cas de section rectangulaire
6.3 JUSTIFICATION A LA FATIGUE

6.3.1 DOMAINE D'APPLICATION - EC2.2 §6.8.1(102 A A G) EC2.2 AN6.8.1 (102 H A K)
L'annexe nationale dispense de la justification du béton comprimé si c  0,6 fck ce qui exclu la
vérification des :
 passerelles, à l'exception des éléments de structures très sensibles à l'action du vent,
 fondations,
 structures enterrées en voûte ou en cadre avec ne couverture minimale en terre de 1,00m et
1,50m respectivement pour les ponts routiers et ferroviaires,
 piles et poteaux non rigidement reliés au tablier,
 murs de soutènement des remblais de chaussées et voies ferrées,
 culées de ponts routiers et ferroviaires non rigidement reliés au tablier,à l'exception des dalles de
culées creuses,
 armatures de précontrainte et de béton armé dans les zones ou, sous combinaison fréquente
avec Pk, les fibres extrêmes du béton restent comprimées,
 béton comprimé des ponts routiers lorsque c 0,6 fck sous combinaisons caractéristiques,
 armatures tendues dans les sections de béton armé des ponts routiers, lorsque s  300 Mpa
sous combinaisons caractéristiques,
 armatures de précontrainte et de béton armé dans les zones ou, sous combinaison fréquente
avec Pm, les fibres extrêmes du béton restent comprimées,
 armatures d'effort tranchant pour les structures en béton armé, lorsque ces armatures ont été
dimensionnées à l'ELU de résistance avec un schéma de bielles d'inclinaison  tel que 1,0
cotan
Cette clause conduira à limiter la justification aux armatures de béton armé et aux armatures de précontrainte.
6.3.2 PRINCIPES GENERAUX - EC2.1.1 §6.8 ET EC2.2 §6.8

Le comportement connu sous le terme ''fatigue'' désigne le phénomène de dégradation progressive d'une
structure soumise à des sollicitations répétées, induisant l'apparition de fissures dégradantes pouvant
entraîner la ruine par rupture brutale.
La justification à la fatigue de structures en béton armé ou en béton précontraint consiste à préserver de
cette rupture, les armatures tendues sous l'effet de ces charges cycliques, pendant la durée estimée de
vie de l'ouvrage.
Le dommage physique occasionné par ces fissures, peut être quantifié par le terme ''D'', dit ''paramètre
d'endommagement'', compris entre 0 et 1. La règle de cumul de Palmgren-Miner traduit cet
endommagement global.
Le nombre de cycles (N) de fatigue et les étendues de contrainte () comptent parmi les paramètres les
plus influents sur la durée de vie d'une structure à la fatigue, c'est à dire le temps pendant lequel une
structure se comporte en sécurité vis à vis de ce phénomène.

Détail d'historique de contraintes

(diagramme repris du guide SETRA-résistance à la fatigue- guide de conception et de justifications)
Même si la justification à la fatigue est une justification aux ELU, l'EC2 précise que la combinaison
d'actions à considérer est l'ELS fréquent. Il indique par ailleurs que la justification des éléments de
structure soumis à des cycles répétés de charges doit être mené séparément pour le béton et l'acier.
Enfin, les étendues de contraintes sont calculées sous combinaison de fatigue à partir d'une analyse
élastique-linéaire.
6.3.3 QUELQUES DEFINITIONS

Rsk => Étendue de contrainte
D => Endommagement pour un cycle d'étendue de contrainte
Ni(i) => Nombre de cycles d'étendue de contrainte
Nobs => Trafic annuel des PL. Nombre de camions circulant sur la voie lente
pi => Proportion des camions de type ''i'' dans la trafic PL
No => Nombre de camions de référence circulant sur la voie lente
Nyear => Durée d'utilisation du projet
 => Coefficient de dommage équivalent d'impact
ni => Nombre d'occurrence dans chaque famille de charges (nombre de cycles)
6.3.4 MODELES DE CHARGE DE FATIGUE POSSIBLES - EC1 §2.4.6
L'EC1 §2.4.6 propose cinq modèles de charges de fatigue du FLM1 au FLM5.
Dans la suite, pour les justifications courantes des structures en béton, on ne tiendra compte, que des
modèles FLM3 : camion unique destiné à produire une seule étendue maximale de contrainte) ou FLM4 :
5 camions destinés à produire, chacun, une étendue maximale de contrainte et à permettre donc un
calcul d'endommagement.
On pourra cependant faire appel au modèle FLM1 dans le cadre de la méthode justificative admise pour
les armatures de béton armé (''Méthode alternative simplifiée''). Le modèle FLM1 se déduit du modèle
LM1 fréquent.

Le modèle FLM5, dont l'utilisation est toujours possible, suppose l'acquisition préalable de données d'un
trafic réel. Dans le cas de vérifications courantes de projet, ces données ne seront très généralement pas
à la disposition du projeteur. Nous ne considérerons pas ce cas de charges.
6.3.5 DETERMINATION DES CYCLES ET ETENDUES DE CONTRAINTE – ENDOMMAGEMENT

Différents essais spécifiques permettent de tracer la courbe ien fonction de Ni, dite courbe S-N
(échelle logarithmique), pour différents détails (armatures de BA et BP). Elle permet d'établir la relation
entre l'étendue de contrainte i et le nombre de cycles d'étendue de contrainte Ni, provoquant la
rupture des armatures.
Ces essais visent à fournir aux projeteurs, pour des cas pratiques types, les éléments qui lui seront
nécessaires à la justification à la fatigue (courbes de référence).
Pour les armatures de BA et BP, cette courbe S-N est modélisée par deux (2) demi-droites de pentes 1/k1
et 1/k2 dont la jonction correspond au point {log(N*) ; log(Rsk/s)}. Les valeurs de k1, k2, N* et Rsk
sont fournies, pour un détail donné, dans les tableaux suivants extraits de l'EC2.1.1 §6.8.4 (Tab
6.3N et 6.4N) et de l'Annexe Nationale.
(*) modification apportée par l'Annexe Nationale par rapport à l'EC2.1.1

6.3.6 IMPLANTATION DES CHARGES DE FATIGUE - EC1.2 §4.2.4(2)-(3) ET §4.6.1(4)

Il appartient au Maître d'Ouvrage de définir le nombre et l'implantation des voies conventionnelles, dites
lentes, sur lesquelles circuleront, centrées, les charges de fatigue.
A noter que pour les ponts, le trafic envisagé à la date du projet peut évoluer dans le temps et être
éventuellement différent du trafic prévisible à moyen ou long terme. Il appartiendra donc au projeteur de
se faire préciser, par le maître d'ouvrage, l'évolution éventuelle du trafic ainsi que celle de la position et
du nombre de voies lentes afin d'en tenir compte dans la justification à la fatigue.
6.3.7 COMBINAISON D'ACTIONS DE FATIGUE - EC2.1.1 §6.8.3(3) ET §5.10.9

La combinaison d'actions pour la justification à la fatigue associe :
 d'une part, une combinaison de charges non cycliques, représentant l'état de la structure à vide,
additionnant les charges permanentes et la température.
Dans le cas général, la combinaison de base est traduite par l'expression suivante :
Co = G,max + Pk,inf + 0,6 TM (TM est le gradient de température)
 d'autre part, une charge cyclique Qfat représentée par le(s) modèle(s) adopté(s) de charges de
fatigue.
Pour la combinaison de base Co à associer à Qfat on privilégiera celle qui occasionne le maximum de
traction dans les armatures ou une contrainte maximale dans le béton, dans le cas ou on s'intéresse au
béton, ce qui n'est pas le cas dans ce document. On retiendra donc la valeur caractéristique minimale à
long terme de la précontrainte après pertes totales : Pk,inf,.
6.3.8 HYPOTHESES POUR LE CALCUL DES CONTRAINTES

Bien qu'il s'agisse d'une vérification aux ELU, l'EC2.1.1 §6.8.2 et §2.4.2.4 précise en complément du §1 ci
avant, que '' le calcul des contraintes doit être conduit dans l'hypothèse de sections fissurées, en
négligeant la résistance en traction du béton mais en assurant la compatibilité des déformations ''.
Le guide du SETRA précise en complément que ce calcul de contraintes est réalisé à partir de l'état de
référence à vide de l'ouvrage avec une contrainte de départ minimale dans la fibre de béton étudiée.
Les contraintes dues aux charges permanentes en service sont généralement calculées en section nette.
Les contraintes dues aux charges de fatigue sont calculées :
 en section homogène, pour les sections non fissurées en service, en tenant compte de
coefficients d'équivalence Es/Ecm pour les aciers de béton armé et Ep/Ecm pour les armatures de
précontrainte.

 en section homogène réduite, pour les sections fissurées en service. Les tensions dans les aciers
passifs et les surtensions dans les armatures de précontrainte à partir de l'état permanent sont
calculées en tenant compte de coefficients d'équivalence Es/Ecm pour les aciers de béton armé et
Ep/Ecm pour les armatures de précontrainte.
L'effet de la différence de comportement vis-à-vis de l'adhérence entre armatures de béton armé et

armatures de précontrainte doit être pris en compte en majorant la variation de contrainte dans les
armatures de béton armé, calculée en faisant l'hypothèse d'une adhérence parfaite, par application d'un
0,5
coefficient : (As+Ap)/(As+Ap*(*(s+p) )
Avec s = s,max (en mm) et p = p (équivalent) = 1,6 * Ap ^ 0,5 (en mm)

NOTA : 1 pour les armatures de précontrainte.
6.3.9 METHODES DE VERIFICATION

Trois méthodes sont proposées par les Eurocodes :
 A – La Méthode générale qui après détermination du spectre d'étendues de contrainte (avec
FLM5 ou FLM4) permet d'évaluer l'endommagement ''D'' (EC2.1.1 §6.8.4).
 B – La Méthode de l'étendue de contrainte équivalente (EC2.1.1 §6.8.5 et EC2.2 §An.NN) qui
consiste à déterminer l'étendue de contrainte qui donnerait un endommagement équivalent en
utilisant le modèle de fatigue FLM3 pour les ponts routes.
 C – La Méthode alternative qui propose une vérification simplifiée des armatures passives avec
utilisation d'une charge cyclique fréquente (combinaison fréquente) en adoptant, pour les ponts
routiers, le modèle LM1. (EC2.1.1 §6.8.6).
6.3.10 METHODE GENERALE - EC2.1.1 §6.8.4
L'application de cette méthode comporte différentes étapes :
6.3.10.1 Choix du modèle de charge de fatigue - EC1.2 §4.6

Des deux modèles proposés par les EC : FLM4 et FLM5, seul le modèle FLM4, constitué de 5 camions
standards produisant des effets équivalents à ceux d'un trafic type européen est retenu.
EC2.2 §4.6.5(3) : ''Chaque camion est censé traverser le tablier de pont seul, en l'absence de tout autre
véhicule''.
En réalité, suivant la dimension du tablier, la présence simultanée de plusieurs camions sur ce dernier
pourra être envisagée. Dans ce cas, les étendues de contraintes seront fonction des types de camions
constituant les convois et de la distance entre camions.
Le marché devra en outre préciser, les données supplémentaires nécessaires à la vérification : nombre de
voies lentes, densité du trafic sur les voies lentes, distance entre camions sur une même voie, etc...

L'hypothèse du camion unique sera privilégiée en pratique, pour des tabliers de pont de faibles portées :
inférieure à environ 30,00 mètres.
Modèle de charge de fatigue FLM4
6.3.10.2 Détermination des cycles et étendues de contrainte :

Connaissant les caractéristiques du trafic de poids lourds sur l'itinéraire, on peut en déduire l'effet de ce
trafic sur l'ouvrage, en terme de contrainte de traction dans les armatures de BA et BP.
Le spectre de variation de contrainte s'exprime sous la forme { [( si,j ; ni ) j ] i=1 à n }.

Le nombre d'occurrences dans chaque famille (nombre de cycles) s'exprime par l'expression :
ni = pi*Nobs*Nyears.
pi est la proportion de chaque type de camions sachant que pi=1 (100%) (EC1.2 Tab4.7).
NOTA : Il convient de ne pas confondre la catégorie de trafic et la classe des ponts routiers.
Pour une étendue de contrainte si , la rupture des armatures par fatigue est donc provoquée par un
nombre de cycles Ni(si), donné par les courbes S-N préalablement mises à la disposition du projeteur
pour mener à bien ses justifications.

6.3.10.3 Vérification du critère d'endommagement (EC2.1.1 §2.4.2.4)

Par définition même des courbes S-N, la rupture par fatigue a lieu, pour une étendue de contrainte ''si''
donnée, si le nombre de cycles d'étendue de contrainte appliquée ''ni'' atteint la valeur Ni qui lui est
associé. En d'autres termes, le risque potentiel de rupture est atteint si l'endommagement :
Ded = n/N = 1.
La vérification consiste donc à s'assurer que l'endommagement Ded=n/N, qui caractérise l'état de fatigue
du matériau, reste inférieur à 1.
 Cas de plusieurs camions
Dans le cas d'étendue variable de contrainte liée au passage de différents types de charges, d'intensités
différentes (camions du FLM4 par exemple), l'endommagement global est défini par la règle de cumul des
endommagements de Palmgren-Miner.
Si DEd,i=ni/Ni est l'endommagement produit par ni cycles d'étendue de contrainte si provoqué par la
charge '' i '', le critère de vérification global s'écrit alors :
DEd = DEd,i = ( ni / Ni )  1 (2)

À l'aide des équations des demi-droites (courbe S-N), les expressions de Ni en fonction de si peuvent
s'écrire, quelle que soit la partie de courbe concernée (k1 ou k2), avec Sfat=1,15 :
ki
log(si)-log(RskSfat)=1/ki.(log.N*-logNi) et Ni=N*[Rsk/(Sfat*si)] avec
→ si si RskSfat (demi-droite k1 : i=1)
→ si si RskSfat (demi-droite k2 : i=2)
En portant N dans (2) il vient :

ki
Ded,i = ni/Ni = ni / { N*.[Rsk / (Sfat * si)] }
En introduisant ni = pi * Nobs * Nyears :
ki
Ded,i = pi * Nobs *Nyears / { N* . [Rsk / (Sfat * si)] }
ki ki
Ded,i = Nobs * Nyears / N* . { ( Sfat Rsk ) . pi . (si ) }
L'endommagement pour des armatures soumises à un spectre de contraintes [(si; ni)i] prend donc la
forme suivante :

ki ki
Ded = DEd,i = (Nobs*Nyears/N*)*( Sfat Rsk ) *ijpi(si,j ) ]  1
Ki prend la valeur k1 ou k2 suivant l'intensité de si par rapport à Rsk .

 Cas du camion unique :
Dans ce cas, si N est le nombre de cycle à la rupture correspondant à une seule étendue constante de
contrainte s, il suffit de vérifier n  N.
L'endommagement peut également se traduire par la formule suivante :
ki ki
Ded = (Nobs*Nyears/N*)*( Sfat Rsk ) * (s )  1
Ki prenant la valeur k1 ou k2 suivant l'intensité de s par rapport à Rsk / s,fat.
6.3.11 METHODE EQUIVALENTE DE VERIFICATION DES ARMATURES

6.3.11.1 Exposé de la méthode - EC2.1.1 §6.8.5 et EC2.2 AnNN
Pour la vérification à la fatigue de cas standards, pour lesquels les charges sont connues, l'EC2 propose de
retenir le modèle FLM3 simplifié constitué d'un seul camion (4 essieux de 120kN).
La vérification de la résistance des armatures à la fatigue se fait à partir d'une étendue de contrainte
équivalente : s,equ = s * s,EC
L'étendue de contrainte maximale due à FLM3 est : s,EC =s,max – s,min (positions défavorables des
camions).
FLM3
Le critère de vérification à la fatigue s'écrit :

s,equ  Rsk / s,fat => s * s,EC  Rsk / s,fat
L'annexe EC2.2 AnNN fournit le mode de calcul du coefficient d'ajustement s, correction de l'étendue de
contrainte :
s =s1 * s2 * s3 * s4 * fat

6.3.11.2 Évaluation des si
s1 => la longueur de travée à considérer pour la vérification d'une section sur appui, dans le cas de
travées continues,est (li-1+li)/2,
 1/k2
La valeur s,2 peut être calculée à l'aide de l'Expression : s,2 =Q*(Nobs/2)
1/k2
 λs,3 =(Nyears/100) => Nyears= durée d'utilisation du projet
1/k2
 s,4 =(obs,i / obs,1)
 Nobs,i = nombre de poids-lourds attendus par an sur la voie i
 Nobs,1 = nombre de poids-lourds circulant par an sur la voie lente
 fat (EC2.2(103))=> les modèle FLM1 à FLM4 incluent déjà un coefficient de 1,20 relatif à un
revêtement de chaussée de bonne qualité. Pour un revêtement de qualité différente, il convient
de corriger cette valeur au prorata (exemple : un revêtement de rugosité moyenne fat=1,40
devrait être pondéré par fat=1,4/1,2=1,167).
EC1.2-An B fat = 1,2 pour les surfaces de bonne rugosité
fat = 1,4 pour les surfaces de rugosité moyenne

Nota : l'EC2.2 An NN §2.1 précise que pour la charge de fatigue FLM3 (qui modifie l'EN 1991-2), et pour le
calcul des étendues de contraintes équivalentes vis à vis de l'endommagement, destiné à la vérification de
l'acier, les charges d'essieu du modèle FLM3 doivent être multipliées par les coefficients suivants :
 1,75 pour une vérification au droit des appuis intermédiaires des ouvrages continus

 1,40 pour une vérification dans d'autres zones

6.3.12 METHODE ALTERNATIVE SIMPLIFIEE POUR LES ARMATURES DE BETON ARME
L'EC2.1.1 §6.8.6 complété par l'EC2.1.1 AN §6.8.6(1) propose une troisième démarche, simplifiée, pour la
vérification à la fatigue des armatures de béton armé.
Le principe consiste à s'assurer que l'étendue de contraintes sous une charge cyclique fréquente associée
à la combinaison de base est telle que, sous le modèle de charges LM1 et avec la combinaison d'action :
Cfat = Co + QLM1,Fréq , l'étendue de contrainte est donnée par l'enveloppe des moments de charges LM1
fréquent :
Pour les armatures en barres non soudées :

 s = smax(No ; Mo+MLM1,fréq,déf) - smin (No ; Mo+MLM1,fréq,fav)  100 Mpa
Pour les armatures en barres soudées :

 s = smax(No ; Mo+MLM1,fréq,déf) - smin (No ; Mo+MLM1,fréq,fav)  35 Mpa
6.4 VERIFICATION DES SECTIONS A L'ELU DE RESISTANCE

6.4.1 HYPOTHESES
Hypothèses générales :
 conservation de la planéité des sections droites,

 béton tendu négligé
 non glissement des matériaux.
6.4.2 PRINCIPE DE JUSTIFICATION
Le principe de justification des sections à l'ELU consiste à s'assurer que, sous combinaisons
caractéristiques maximales, avec comportement élasto-plastique des matériaux, les sollicitations
extérieures restent intérieures au diagramme d'interaction de la structure, soit :
Syst {Nint ; Mint}  Syst { c,dc ; As,s ; Ap,p } Sys {Next ; Mext}
Mext = moment fléchissant (y.c moment hyperstatique de précontrainte)
Next = Pm
Pour la détermination des contraintes dans les armatures de précontrainte, il y a lieu de tenir compte :
 de l'allongement à videpm = Pm / ( Ap * Ep)

 de l'allongement de retour à zéro de la déformation du béton comprimé : 'p=c,Ap/Ep ( c,Ap est

la charges permanentes), à l'ELU, au CdG des Ap)
 de l'allongement ''p qui se lit directement sur le diagramme 

La contrainte des armatures de précontrainte et celle des armatures de béton armé se calculent
respectivement à partir de la déformation : p=pm+'p+''p pour Ap et s pour As
Les contraintes ''p dans les armatures de précontrainte sont, comme l'indique le schéma suivant,
limitées à la partie non consommée par (pm+'p) de la contrainte maximale.
Il convient de s'assurer que le torseur d'efforts {Next ; Mext} est intérieur au diagramme d’intéraction :
Next  Nint ==> Mint,min  Mu,ext  Mint,max

Beton Precontraint Jcse-Tmi2018

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ECOLE DES MINES D’ALES

DEPARTEMENT GENIE CIVIL BATIMENT DURABLE

CHAPITRE 1 Principes d'action de la precontrainte ................................................................ 5

COURS DE BETON PRECONTRAINT

3.5 Contraintes normales dans le béton ................................................................................... 32

COURS DE BETON PRECONTRAINT

5.7.3 Vérifications .................................................................................................................. 62

COURS DE BETON PRECONTRAINT

CHAPITRE 1 PRINCIPES D'ACTION DE LA PRECONTRAINTE

1.2 INTERETS DE LA PRECONTRAINTE

COURS DE BETON PRECONTRAINT 5

1.3 POURQUOI UNE PRECONTRAINTE EXCENTREE ?

En précontrainte centrée : la valeur de précontrainte est proportionnelle à 6 x le moment total

En précontrainte excentrée : l’excentricité permet de compenser le moment des charges permanentes

1.4 SOLLICITATIONS DU BETON DE LA SECTION MEDIANE

COURS DE BETON PRECONTRAINT 6

1.5 DONNEES GENERALES

- de portée « l = leff » - de section « B » et d’inertie « Ig » par rapport au

Le rendement géométrique de la section est :  = Ig / (B .v . v’) = i2 / (v.v’)

COURS DE BETON PRECONTRAINT 7

CHAPITRE 2 TECHNOLOGIE DE LA PRECONTRAINTE

Le efforts de précontrainte Fp peuvent être modélisés par un torseur d'efforts P et Mp = P x eo

COURS DE BETON PRECONTRAINT 8

2.2 PRECONTRAINTE PAR PRE-TENSION

Le tracé des unités de précontrainte est dans ce cas obligatoirement rectiligne.

L’unité de précontrainte est directement au contact du béton et l’accrochage de la précontrainte est

Chronologie de construction de structure précontrainte par pré-tension :

COURS DE BETON PRECONTRAINT 9

 fermeture et calage des coffrages latéraux,

Banc de préfabrication, en usine, Principe de construction d'éléments de structure

COURS DE BETON PRECONTRAINT 10

2.3 PRECONTRAINTE PAR POST-TENSION

Cette vue partielle d'un demi élément de poutre

COURS DE BETON PRECONTRAINT 11

2.4 PRECONTRAINTE INTERIEURE ET EXTERIEURE

2.4.2 PRECONTRAINTE EXTERIEURE

COURS DE BETON PRECONTRAINT 12

Exemple de précontrainte extérieure au béton Exemple de précontrainte extérieure au béton et

Possibilité de remplacement des câbles (si procédés

2.5 TECHNOLOGIE DE LA PRECONTRAINTE

COURS DE BETON PRECONTRAINT 13

 Barres à haute résistance :

Elles sont obligatoirement droites

Barres droites ''crénelées'' à haute résistance

Enfilage des torons, 1 à 1, dans les

Bobine de transport des torons

COURS DE BETON PRECONTRAINT 14

Le tableau suivant donne deux exemples de dénomination normalisée de toron(s) ou fil(s) de

Type nominal Classe de Classe de Type de fil Code fabriquant

(exemples) (1) résistance (2) relaxation (3)

toron T 12,5 1860 TBR GFR(x)

fil FTF ou FTR 4 1860 RN C3 (cranté) Bc(F)

GFR désigne l’Usine de Gardonne (Sté Guiseppe Fratello Redaelli)

2.5.2 L’ACIER DE PRECONTRAINTE (3.3 EC2)

(5)P pour les aciers conformes au présent Eurocode,

 la résistance caractéristique en traction : fpk

COURS DE BETON PRECONTRAINT 15

 leur résistance : la valeur de la limite d'élasticité conventionnelle à 0,1% (fp0,1k),

(4)P le présent Eurocode définit trois classes de relaxation :

 Classe 1 : fils ou torons – relaxation normale,

2.5.2.3 Hypothèses de calculs

Le module d’élasticité Ep vaut :