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Mercredi 24 juin 2020

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MATÉRIAUX BITUMINEUX

Les fibres de palmier


pour la construction routière
bitume-fibres. Les caractéristiques phy-
siques et thermomécaniques des enrobés
avec fibres telles que la compactabilité, la
stabilité Marshall, l’égouttage de liant, la
sensibilité à l’eau et la résistance à l’ornié-
rage ont été évaluées et comparées à celles
d’un enrobé de référence.
Amélioration
de l’enrobé à sec
Ainsi, les essais conventionnels et rhéo-
logiques sur les différents mélanges bi-
tume-fibres ont montré que l’ajout jusqu’à
6 % en masse de fibres au bitume conférait
une plus grande consistance, une augmen-
tation de la viscosité et de la norme du
module de cisaillement aux températures
de service, avant et après vieillissement.
L’analyse thermique sur les différents mé-
langes a prouvé que l’ajout de fibres per-
mettait d’accroître le taux de cristallinité
du bitume après modification. A l’échelle
de l’enrobé, les tests volumétriques et
physiques ont démontré que l’addition de

PHOTOS DR
fibres conduisait à une légère diminution
de la teneur en vides, une augmentation de
la stabilité et du fluage et une réduction si-
gnificative jusqu’à 50% de l’égouttage de

M
enés en collaboration entre Bellatrache, notamment dans des enrobés de valoriser les gisements conséquents en
l’Ecole nationale supé- SMA (Stone Matrix Asphalt), d’usage déchets végétaux provenant de l’immense liant. Enfin, les analyses de macrostruc-
rieure des travaux publics fréquent en Europe et en Amérique du palmeraie algérienne et qui soulève des ture ont révélé que les fibres de palmier
A 35 ans, (ENSTP) en Algérie et Nord, mais qui n’a jamais été appliqué problématiques environnementales. pouvaient créer un réseau tridimensionnel
Youcef l’Ecole spéciale des tra- en Algérie ou l’utilisation d’additifs in- au sein de la matrice SMA, les essais ther-
Bellatrache, vaux publics, du bâtiment et de l’industrie dustriels dans ces formulations d’enrobés Valorisation d’un végétal miques ont montré que les fibres de pal-
un jeune cher- (ESTP) de Paris, ce travail encadré par est l’une des techniques privilégiées, d’où en abondance mier ne se dégradent pas aux températures
les Pr Haddaddi de l’USTHB d’Alger et l’intérêt d’un additif végétal en abondance L’objectif est d’incorporer les fibres de de fabrication. Les résultats enregistrés
cheur ouargli, Ziyani de l’ESTP de Paris vise, triplement, dans la palmeraie nationale. Une publi- palmier à des enrobés de type SMA et de durant cette campagne expérimentale ont
vient tout juste l’amélioration de la qualité des routes et cation scientifique du même chercheur répondre à la question du traitement des conclu au rôle de renfort des fibres de pal-
de soutenir une de l’environnement en permettant une du-
rée de vie plus longue aux routes et, donc,
vient d’ailleurs de paraître dans le jour- déchets de palmiers et l’influence de leur mier dans les SMA de par les caractéris-
nal Construction and Building Materials introduction dans la formulation des en- tiques mécaniques des fibres, notamment
thèse de docto- un entretien plus facile du réseau routier présentant un impact facteur de 4,046 et robés sur leurs performances physiques en traction, leur capacité à rigidifier le liant
rat en Sciences- national, en valorisant les déchets de pal- classé au rang A+ (1re classe). Bellatrache et thermomécaniques. Il a d’abord fallu à partir d’un dosage suffisant, leur aptitude
Génie civil por- miers tout en permettant un nouveau dé- a également reçu une distinction pour ce caractériser les fibres de palmier afin de à combler les vides d’un enrobé et à absor-
bouché économique aux phœniciculteurs. travail de recherche, en 2018, au concours ber les efforts mécaniques. L’introduction
tant étude du L’idée d’instaurer un système efficace de des meilleurs posters de doctorants dans
déterminer leur composition chimique,
leur structure, leur perte en masse par en voie sèche est plus avantageuse éco-
comportement nettoyage des palmeraies trouve tout son le cadre des Journées techniques Route chauffage et leurs propriétés mécaniques. nomiquement car elle ne demande pas
thermoméca- intérêt dans une Algérie où le réseau rou- en France, où le jury chargé d’évaluer les Ensuite, une procédure de fabrication a d’équipements ni d’énergie supplémen-
tier est exposé à des conditions d’exploita- posters, portant une attention particulière
nique des tion agressives, à de hautes températures sur la qualité de la démarche scientifique
été développée afin de produire un liant taires durant l’incorporation des fibres.
à base de fibres. Les propriétés physiques L’ajout des fibres permet au bitume d’être
matériaux bitu- en été, ainsi qu’à un trafic de poids lourds proposée, le positionnement des travaux des mélanges pour différents dosages en moins thermosusceptible et réduit le phé-
mineux conte- élevé, provoquant des déformations per- par rapport aux besoins sociétaux et à la fibres ont été évaluées avant et après vieil- nomène d’orniérage. Bien au contraire, la
nant des fibres manentes au niveau de la couche de rou- qualité de la présentation, a remis le 1er lissement au moyen d’essais convention- voie humide est plus consommatrice en
lement des chaussées. L’introduction de prix au poster pour sa «contribution à nels, rhéologiques et thermiques. Un trai- équipements spécifiques et énergie néces-
de palmier. fibres du palmier dattier dans la construc- l’étude du comportement rhéologique du tement chimique des fibres a été effectué saire pour réaliser l’opération de malaxage
tion routière est une option écono- bitume modifié par les fibres de palmier». afin d’analyser l’effet de la modification du bitume, conclut le Dr Bellatrache.
mique et environnementale, estime le Dr Le chercheur met en évidence la nécessité de leur surface sur la dureté du mélange Houria Alioua

UNIVERSITÉ DE M’SILA
Un système d’IA pour les drones inventé
es travaux novateurs réalisés par la trajectoire suivie par l’avion, la intelligent peut être utilisé pour des
L les chercheurs de l’université de
M’sila Zeghlache Samir et Ghellab
limitation du nombre de corrections
à appliquer pour conserver l’avion
tâches diverses (missions de recon-
naissance tactique, surveillance, car-
Mohammed Zinelaabidine ont per- sur sa trajectoire de référence à tographie, prises de photos, secours,
mis d’intégrer les techniques de l’in- trois dimensions, l’optimisation du agriculture,…). Il peut emporter une
telligence basées sur la logique floue contrôle de l’avion, notamment lors caméra, capable de retransmettre en
du type 2 aux tout récents drones à des manœuvres, l’atténuation des temps réel ce qui se passe sur le ter-
huit moteurs à usage civil ou au profit variations d’accélérations longitudi- rain, une caméra infrarouge, un gy-
des forces armées ou de sécurité. Les nales et latérales et la réduction de roscope, et autres appareils.
techniques nouvelles intégrées par leurs amplitudes, l’atténuation des Cette innovation a fait l’objet de
les deux chercheurs du laboratoire effets de perturbations climatiques publications de neuf articles scien-
d’automatique permettent au drone externes sur l’appareil, l’augmenta- tifiques dans des revues de haut ni-
des déplacements plus sûrs et précis, tion de la durée et de l’étendu du vol veau, et de projet d’obtention d’un
et avec une vitesse d’exécution plus automatique, et l’amélioration des brevet d’invention déposé à l’INA-
rapide. Selon les deux chercheurs, critères de stabilité, de performance PI d’après le vice-recteur de la re-
les objectifs opérationnels atteints et de robustesse du système. Le cherche, le Pr Bouderah Brahim.
sont les suivants : la stabilisation de drone télécommandé par ce système R. S. E.

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