Dossier CNAM Madison Xavier Leroy

Avant – Projet

 Est-ce faisable ? OUI

 A votre avis cela va-t-il couter cher ? Un investissement assez conséquent sera
nécessaire au début, en attendant que les commandes augmentent

 Vaut il mieux expédier deux colis ou une palette ?

Il faut mieux envoyer une palette, cela réduit les couts de stockage car c’est l’unité principale que
l’on utilise dans les entrepôts et dans le transport. L’UVC peut être inférieur à une palette, mais le
fournisseur devra palettiser ensemble ces UVC.

 Pouvez-vous nous aider dans la mise en place de ce schéma logistique ? Pour simplifier en
janvier 2018 on ne fonctionnera que sur l’Ile de France.

 Quels sont les points qui risquent de poser problème ?

La relation avec le fournisseur, les transporteurs, les clients doit être soigneuse et intelligente. Les
délais, la disponibilité des articles et les coûts de transport sont très sensibles

Le système d’informations et le site internet sont la clé de la communication entre tous les acteurs
de la chaîne ( producteur, distributeur, Madison et le clients).

Ils doivent être liés et facile d’utilisation, des commentaires et des notes doivent être mis en place
pour rassurer le client, lui permettre de débattre et pour nous permettre d’avoir des remontées
d’informations sur nos fournisseurs et nos prestataires de transport.

Le processus de retour et de facturation doit être expliqué en détail, les diverses responsabilités et
les CGV doivent être finement préparés et rédigés. On pourrait par exemple faire renvoyer
directement les produits non conformes au fournisseurs. Pour cela je préconise de faire appel à un
juriste spécialisé dans le E-commerce. Je préconise que notre système encaisse les clients et paye
ensuite les fournisseurs en prélevant notre marge. Nous ne devons cependant pas être propriétaire
des articles sur notre site, cela coûterait trop d’argent

Il faut être stricte avec les fournisseurs qui rentrent leurs articles. Notamment sur la quantité
disponible et les délais. Il faut voir également avec le juriste sur la mise en place d’une charte de
bonne conduite et des contrats en cas de litige ou non-respect des délais de mise à disposition des
articles si on veut tenir nos délais.

Les fournisseurs doivent eux-mêmes conditionnés leur produit selon l’UVC et ensuite palettisé
ensemble leurs unités de conditionnement. L’UVC ne peut être supérieure à une palette complétée.

Le site internet de Madison doit pouvoir gérer les différents lots clients, Générer une étiquette à
code barre unique, que les fournisseurs devront imprimer et collés sur chaque UVC.

Ces étiquettes contiendront le nom et l’adresse du fournisseur, le nom et l’adresse du destinataire, la

date d’envoi, la date de livraison demandé et s’il s’agit d’une commande urgente ou d’une
commande pour recomplètement de stock
Dossier CNAM Madison Xavier Leroy

Les informations transmissent au transporteur doivent être fiable et le système d’informations doit
massifier les produits transportés en faisant le tour de plusieurs fournisseurs.

On sait que les clients vont commander des produits de toute la France. Il faut prévoir un entrepôt à
côté des centres de consommations. Il n’est pas nécessaire d’avoir des entrepôts intermédiaires,
Nous enverrons directement les produits des fournisseurs à nos entrepôts. Le transport doit être
externalisé et nous devons avoir plusieurs prestataires, pour avoir un pouvoir de négociation et ne
travailler qu’avec les meilleurs.

On renseignera tous les jours au prestataires les différents fournisseurs et matières qu’il doit
transporter, Il devra massifier les transports pour atteindre le taux de remplissage le plus élevé tout
de suite.

 Qu’est ce que l’on peut imaginer concernant les coûts logistiques ?

Les couts logistiques vont être essentiellement du transport, de la préparation de commande et de

l’entreposage. Il suffit pour les maitriser d’être à la pointe de ce qu’il se fait dans ces différents
métiers. Etre rapide à préparer les commandes et commander des machines et des outils adaptés,
avoir un système d’informations et un MRP pour calculer les besoins de réapprovisionnement
performants. Il faut aussi organiser les tournées et les envoyer aux prestataires de transport.

 Est il raisonnable de penser que l’on pourra livrer les commerçants au moins une fois par
semaine de tous les produits commandés?

Oui cela ne pose pas de problème avec les technologies à notre disposition et un stock à proximité
des centres de consommation.

 Pouvez vous en tant qu’expert nous étudier les couts logistiques ?

Les couts dépendront fortement du potentiel de massification que nous aurons, une livraison d’une
seule palette aura un cout de revient non-viable si nous n’arrivons pas à une consolidation de nos
besoins.

 Quelles sont les données qui vous sont nécessaires pour nous proposer un ou plusieurs
schémas ?

Il faudrait la consommation des clients, le distancier par rapport au site fournisseur, la quantité de
surface disponible dans l’entrepôt, les logiciels utilisés.

 On veut lever des fonds , nous fonctionnons en mode Start up, mais il faut que notre schéma
logistique soit parfait. Nous sommes prêts à investir éventuellement dans du stock ? Mais
combien ?
Dossier CNAM Madison Xavier Leroy

Pour tenir les exigences de délai, il faut avoir un vrai système d’entreposage et de gestion des stocks,
les matières entrantes doivent être scannés, remontés automatiquement dans le système
d’information et aiguillé selon si elles doivent être envoyés rapidement ou si elles sont là pour
recomplètement du stock.

Toujours pour tenir les délais, les fournisseurs doivent nous envoyer des produits qui correspondent
à 3 jours de couverture de stock, pour pouvoir répondre aux aléas de la demande sans avoir un
entrepôt trop rempli. Pour les fournisseurs les plus lointains et isolé on pourra augmenter la durée
de couverture jusqu’à 5 jours pour optimiser les couts de transports. Il est important de comprendre
que nous ne serons jamais propriétaires des matières entrantes et sortantes de notre entrepôt, nous
sommes seulement un prestataire, cela nous éviteras des frais important en cas de litige, de difficulté
à vendre ou seulement pour notre comptabilité.

Les données articles doivent être identifiés selon le prix, la fréquence de consommation et le délai
d’approvisionnement. On calculera ainsi un stock de sécurité, on utilisera un logiciel MRP qui
analysera les entrées et les sorties de stock pour savoir quels produits nous devons recompléter et
chez quel fournisseur nous devons passer.

 Pouvez-vous nous bâtir un projet d’assistance, en nous expliquant les différentes phases que
vous allez étudier ?

Je vais tout d’abord me renseigner sur la consommation prévisionnelle des clients, sur
l’emplacement de l’entrepôt, sur les modes d’entreposage adéquat.

Je vais ensuite me renseigner auprès des fournisseurs pour construire avec eux un systèmes
d’informations adaptés aux besoins de chacun. Je vais ensuite rentrer ces données dans le logiciel et
calculer pour chaque article la quantité à avoir en stock dans l’entrepôt de proximité ainsi que le
stock de sécurité. Je vais ensuite contacter les transporteurs, les mettre en concurrence et choisir les
meilleurs.