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Presse-Information Nr. 301 13243 Zeichen Langfassung

Nokian-Reifen sind vielfache Testsieger und werden

unter extremsten Bedingungen des Nordens getestet
Gewinner ist der Nokian V mit „besonders empfehlenswert“ in den
„auto motor und sport“ und „Auto“ Reifen-Tests, der mit „gut“ auch das
beste Urteil bei ADAC und Stiftung Warentest erzielt

„Sehr empfehlenswert“ von „Auto Zeitung“ und „sport auto“

Nokian gibt Zufriedenheitsgarantie

Nokian-Reifen siegen oft in den

Reifen-Tests und bekommen
Bestnoten. Der finnische
Reifenhersteller Nokian Tyres testet
Pneus unter extremsten
Verhältnissen des Nordens und hat
mehr als 75 Jahre Erfahrung. „Durch
härtestes Testen bieten Nokian-
Reifen höchste Sicherheit bei Nässe
und Trockenheit selbst unter
schwierigsten Bedingungen und
sparen viel Sprit“, erklärt Teppo Huovila, Vice President Forschung
& Entwicklung von Nokian Tyres.
Der Nokian-Reifen ist der Test-Sieger mit „besonders
empfehlenswert“ im „auto motor und sport“ Sommerreifen-Test
2011. „Sehr gutes Fahrverhalten und Bremsvermögen bei Nässe
und Trockenheit, geringes Abrollgeräusch, sehr wenig
Rollwiderstand“, schreibt die renommierte Autozeitschrift als Plus
über den sicheren und Kraftstoff sparenden Nokian V.
Testsieger ist der umweltfreundliche Nokian-Reifen mit
„Besonders empfehlenswert“ ebenfalls im „Auto“ Reifen-Test 2011. „Sehr gut
kontrollierbares, nahezu neutrales Fahrverhalten mit geringen Lastwechselreaktionen bei
Nässe, gute Fahreigenschaften bei Trockenheit, geringes Abrollgeräusch, Bestwert beim
Rollwiderstand, sehr gutes Bremsvermögen auf Nässe“ sind seine Pluspunkte. Außerdem
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gewinnt der Nokian den Test der Geschäftswagen-Zeitschrift „Firmenauto“ und erhält das
Prädikat „Firmenauto Empfehlung“ mit „Besonders empfehlenswert“.
Der grüne Nokian-V-Reifen bekam mit „gut“ auch das beste Urteil in den ADAC- und
Stiftung Warentest Reifentests 2011. Seine „Stärken“ laut „ADAC-Urteil“: „+ sehr
ausgewogener Reifen, + gut in allen sicherheitsrelevanten Disziplinen, + Bestnote bei
Nässe“. Die Verbraucherzeitschrift „test“ empfiehlt ihn als „Unser Rat“.
Auch andere Nokian-Pneus des führenden Winterreifenspezialisten der Welt
erzielten in den aktuellen Sommerreifen-Tests exzellente Ergebnisse. „Sehr
empfehlenswert“ lautet die Bewertung des Hochgeschwindigkeitsreifens Nokian Z G2
in der „Auto Zeitung“. Ihre Zusammenfassung lobt: „Speziell in der Kombination mit
dem Audi A3 Sportback etabliert sich der Nokian Z G2 als ein gutmütiger
Sommerreifen ohne nennenswerte Schwachpunkte“. „Sehr empfehlenswert“ beurteilt
ebenfalls „sport auto“ den Nokian Z G2.
Für den Reifenwechsel beim Reifenservice vor Ort gibt es Nokian-Pneus günstig,
auch auf Felgen.

Sehr gute Nässe-Eigenschaften, kürzester Bremsweg und geringer Spritverbrauch

für Nokian-Reifen in den Tests von „auto motor und sport“, ADAC und Stiftung
Warentest
Das Testen bei Nässe ist besonders
wichtig, weil die Autoreifen dann nur
geringere Haftung haben als bei
Trockenheit.
„Sehr gute Nässe-Eigenschaften und
geringer Rollwiderstand verhelfen dem
finnischen Nokian-Reifen zum Gesamtsieg“,
titelt „auto motor und sport“ als Überschrift.
Der Marken-Pneu ist der beste Reifen bei
„Gesamt nass“ und auch der Beste in den Test-Disziplinen Bremsweg bei Nässe und
Testwert Handling nass.
Den kürzesten Bremsweg auf Nässe aller vom ADAC getesteten Autoreifen hat der
Nokian, 22 Meter weniger als der schlechteste. Die Note „gut“ bekommt der Nokian V in
den Testergebnissen Nass und Kraftstoffverbrauch. Seine hohe Sicherheit beweist der
umweltfreundliche Nokian-Reifen exzellent mit der „sehr gut“ Zensur 1,3 in der wichtigen
Fahrqualität Handling Nass. Die beste Note aller getesteten Reifen erreicht der finnische
Premium-Pneu mit „gut (2,0)“ für „Nasse Fahrbahn“ bei der Stiftung Warentest. „Sehr gut“
wird sein Handling Nass bewertet.
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Bei der Reifenentwicklung ist es ein schwer lösbares Problem, besten Grip bei Nässe
mit optimal kleinem Rollwiderstand zu vereinen. Aber es geht: „Ein gutes Beispiel liefert
der neue Reifen des finnischen Herstellers Nokian. Der erzielt bei der
Rollwiderstandsmessung den Bestwert von 0,90. Das ist nach derzeitigem Stand der
Technik sehr gut“, lobt „auto motor und sport“. „Trotzdem zeigt sich der Nokian bei den
Nässeversuchen ebenfalls von seiner
besten Seite. Ganz im Gegensatz zur
herrschenden Theorie bremst er besser als
alle seine Konkurrenten. … Der Nokian
bietet ein problemloses Handling und
schafft bei der Aquaplaning-Prüfung ein
ordentliches Ergebnis.“ In der
Bremsmessung nass hat das schlechteste
Fabrikat einen deutlich längeren Bremsweg
– „fast sieben Meter mehr als der Topreifen
von Nokian.“ Gute Nässequalitäten sind besonders wichtig für die Sicherheit, weil das
Fahren auf nasser Straße gefährlicher ist als bei Trockenheit.
Für „Nass“ formuliert die „Auto Zeitung“ ihren positiven Eindruck so: „Der Nokian
verzeiht Fahrfehler und müht sich selbst jenseits der Haftgrenze noch um Grip. Zudem
zeigt er ein neutrales Eigenlenkverhalten“.
„sport auto“ bringt es auf den Punkt: „Der Nokian brilliert auf Nässe. Sein hohes
Gripniveau verhilft ihm zur zweitschnellsten Rundenzeit. Das Fahrverhalten ist frei von
Tücken und gebärdet sich ausgesprochen neutral. Die beste Bremsperformance ist dem
Finnen auch auf die Fahnen zu heften. Beim Aquaplaning liegt er ebenfalls in der
Spitzengruppe.“ Der Bremsweg auf Nässe des Nokian-Reifens ist der kürzeste aller Reifen
mit 54,1 Meter im „Auto“-Test, immerhin 6,7 Meter kürzer als der des letzten Fabrikats.
Das hervorragende Bremsvermögen und Fahrverhalten der Nokian-Reifen auf nasser
Straße bei gleichzeitig sehr geringem Spritverbrauch wegen ihres sehr niedrigen
Rollwiderstands beweisen alle diese unabhängigen Tests.
Im eigenen Testzentrum in Nokia im Süden Finnlands testen die Nokian-Ingenieure den
Nassgriff auf einer Kreisbahn mit 40 Meter Radius und ermitteln so die seitliche Haftung.
Damit wird die Kurvenfahrt simuliert. Das Auto soll nicht zu weit nach außen driften und
von der Straße rutschen. Beurteilungskriterien sind die Zeitmessung und die subjektive
Beurteilung der Eigenschaften der Reifen durch den Testfahrer. Beim Nasshandling auf
dem 500 Meter langen Kurs bewertet der Fahrer das Verhalten und die Reaktionen der
Reifen, zusätzlich geben die gemessenen Rundenzeiten Aufschlüsse über die Qualität.
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Hier zählt besonders die Berechenbarkeit des Reifens, damit der Autofahrer keine
gefährlichen Überraschungen erlebt. Entscheidend für die richtige Bewertung sind die
langjährigen Erfahrungen der Testingenieure.
Ein kurzer Bremsweg auf nasser Fahrbahn kann einen
Unfall verhindern, denn die Bremswege sind bei Regen
länger als viele Autofahrer glauben. Nokian testet das
Bremsvermögen auf vier verschiedenen Straßenbelägen:
deutscher, also glatter, Asphalt, Beton, rauer, nordischer
Asphalt und grober Asphalt, also auch unter härtesten
Beanspruchungen. So werden die Reifen für
unterschiedliche Reibwerte der Böden optimiert.
Aufschwimmen bei Nässe möchte kein Autofahrer, denn dann lässt sich der Wagen
nicht mehr lenken und kann auch nicht mehr bremsen. Man ist total hilflos. Aquaplaning in
Längsrichtung, was dem Geradeausfahren entspricht, wird bei der Fahrt durch ein
Wasserbecken getestet. Dabei wird gemessen, bei welcher Geschwindigkeit das Auto
aufschwimmt und so die Haftung verliert. Die Wassertiefe beträgt bis zu 15 Millimeter und
stellt verschärfte Anforderungen an die Reifen, denn bei den Tests der wichtigsten
Zeitschriften ist das Wasser nur sieben Millimeter tief. Beim Aquaplaning in der Kurve wird
ermittelt, wann der Wagen aus der Kurve getragen wird. Acht Millimeter Wasser steht
dabei auf der Bahn, was wiederum härtere Anforderungen sind, denn normalerweise wird
nur bei vier Millimetern getestet. Die Kurve ist außerdem 1,5 Prozent geneigt und simuliert
dadurch eine zusätzliche Gefahr. Der äußere Bereich der Kurve liegt tiefer und der innere
höher, sie „hängt“. Deshalb kann man dort schneller „abfliegen“.

Nokian V: „Sehr gutes Fahrverhalten und Bremsvermögen bei Trockenheit“ bei

„auto motor und sport“, „gut“ auf trockener Fahrbahn, „sehr gut“ im Bremsen
Trocken bei ADAC und Stiftung Warentest
Die Tests bei Trockenheit sind ebenfalls
sehr wichtig, weil dann hohe
Geschwindigkeiten gefahren werden und die
Straßen im Sommer häufig trocken sind.
„Sehr gutes Fahrverhalten und
Bremsvermögen bei Trockenheit“ bescheinigt
„auto motor und sport“ dem Nokian-Reifen.
Von ADAC und Stiftung Warentest erhält er
die Note „gut“ in den Testergebnissen
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Trocken und Verschleiß. „Sehr gut“ wird sein Bremsen Trocken von beiden bewertet. Die
„Auto Zeitung“ stellt bei „Trocken“ fest, dass „der Reifen keine echten Schwächen“ hat.
Das Abrollgeräusch des Nokian-Reifens ist am
leisesten von allen Pneus im „auto motor und sport“
Test und mit 70 dB(A) auch der niedrigste
Geräuschmesswert im Vergleich von „Auto“.
Bei den Trocken-Versuchen beurteilen die
Testfahrer von Nokian auf der Handlingstrecke die
Fahreigenschaften unter wechselnden
Anforderungen subjektiv. Schnelle
Richtungswechsel durch Spurwechsel und Elchtest zeigen die Grenzen auf. Diese
entsprechen den typischen Fahrsituationen beim Überholen und Ausweichen, wo
Schnelligkeit hohe Sicherheit bringt und wo der Grip sowie die Festigkeit der Reifen
entscheidend sind. Sie sollen sofort präzise auf die Lenkradbewegungen reagieren. Der
Slalom misst die Spurstabilität bei dauernden plötzlichen Richtungswechseln. Harte
Beanspruchung, da kann das Heck schon mal ausbrechen. Bleibt das Auto genau in der
Spur? Oder wird es zu weit nach außen getragen? Im Alltag könnte es dann von der
Straße abkommen.
Zusätzlich zu all diesen intensiven Fahrversuchen testet Nokian Tyres insbesondere
seine Ultra-High-Performance-Reifen weltweit jahrlang auf Hochgeschwindigkeitsstrecken
wie Papenburg, Idiada, Spanien, und in Südafrika, um ihre Eigenschaften unter größten
Belastungen zu verbessern. In schwierigen Ausdauertests auf Verschleiß verursachenden
Asphaltstraßen und zahlreichen, intensiven Laborversuchen wird die Abriebfestigkeit
entwickelt.

Zufriedenheitsgarantie von Nokian

Die Reifen von Nokian Tyres werden in den anspruchsvollen Verhältnissen des
Nordens entwickelt, getestet und hergestellt. Sie bieten selbst unter den extremsten
Bedingungen die bestmögliche Leistung. Wenn ein Käufer aus irgendeinem Grund mit
seinen neuen Sommerreifen von Nokian nicht zufrieden ist, kann er sie innerhalb von 14
Tagen gegen einen anderen Satz Reifen bei seinem Händler umtauschen. Montage und
Auswuchten sind kostenlos. So lautet die Nokian Tyres Zufriedenheitsgarantie.
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Mehr Sicherheit durch Innovationen: Aquaplaninganzeige und
Profilabnutzungsanzeige
Eine Aquaplaninganzeige warnt mit einem Tropfensymbol in der DSI-
Profilabnutzungsanzeige (Driving Safety Indicator, DSI) vor Aquaplaninggefahr. Bei nur
noch vier Millimetern Restprofil verschwindet es und weist so auf ein erhöhtes Risiko hin.
Denn um Aquaplaning vorzubeugen, müssen die Hauptrillen eine Mindesttiefe von vier
Millimeter haben. Die Profiltiefe kann der Autofahrer als Zahl von 8 bis 2 einfach ablesen.

Umweltfreundlich: Nokian-Reifen sparen Sprit und enthalten keine krebserregenden

PAK-Öle
Autofahrer sollten sich für Reifen entscheiden, die sicher, aber gleichzeitig auch
umweltfreundlich sind. Nokian-Reifen sparen Sprit und erzielen Bestwerte oder gute Noten
beim Kraftstoffverbrauch und beim Rollwiderstand in den Reifentests von „auto motor und
sport“, ADAC, Stiftung Warentest und „Auto“. Außerdem erzeugen diese Sprit-Spar-Reifen
dadurch weniger Kohlendioxidgase. Ferner enthalten sie
keine schädlichen PAK-Öle (PAK = polyzyklische
aromatische Kohlenwasserstoffe). So schützt man mit den
Finnen die Umwelt gleich dreifach.
Nokian Tyres ist der erste Reifenhersteller der Welt, der
ein Produktionsverfahren eingeführt hat, bei dem nur
gereinigte, niedrigaromatische Öle verwendet werden statt
hocharomatischer Öle. Hocharomatische Öle sind als
krebserregend klassifiziert, weil sie polyzyklische
aromatische Kohlenwasserstoffe (PAK) enthalten. Also
benutzt Nokian Tyres keine als giftig oder krebserregend
klassifizierten chemischen Stoffe bei der Fabrikation seiner
Reifen. Seine hochmodernen Produkte und
Produktionsmethoden sind umweltfreundlich und sicher für die Autofahrer, die Umwelt und
die eigenen Fabrikarbeiter. Der komplette Reifen ist frei von PAK-Ölen und nicht nur die
Lauffläche.
Ein weiteres Beispiel für die Umweltfreundlichkeit der Nokian-Reifen ist die Verwendung
des nachwachsenden Naturproduktes Rapsöl, das in der Lauffläche des Nokian Z SUV
verwendet wird. Rapsöl macht den Gummi reißfest und widerstandsfähig gegen die
dynamischen Belastungen beim Fahren. Die neue Raps-Silica-Mischung bietet auch
hervorragenden Nassgriff insbesondere bei kühlen Temperaturen. Außerdem dämpft sie
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den aus rauem Asphalt entstehenden Lärm wirkungsvoll. Der Reifen fährt sich leise und
angenehm.
Mit diesen Öko-Reifen ist die ideale Kombination von hoher Sicherheit und Kosten
senkender Umweltfreundlichkeit gelungen, argumentiert der nordische Spezialist.
Umweltfreundlichkeit gehört zu den Grundwerten von Nokian Tyres, alle seine Reifen
sind grün und haben hohe Laufleistungen. Bei der Rohstoff- und Materialwahl werden
unnötige Belastungen der Umwelt vermieden. Die Forschung und Entwicklung arbeitet
nach dem Prinzip der nachhaltigen Sicherheit: Ziel ist die Herstellung von verschleißfesten
Reifen, die ihre guten Eigenschaften über die gesamte Gebrauchsdauer hinweg
beibehalten. Alle mit PAK-Ölen nach dem 1. Januar 2010 produzierten Reifen dürfen nicht
mehr verkauft werden, schreibt die EU-Gesetzgebung vor.
Nokian Reifen GmbH
Tel.: 0911/52 755 0
Fax: 0911/52 755 29
E-Mail: germany@nokiantyres.com
www.nokiantyres.de
Neuwieder Straße 14
90411 Nürnberg

Fotos

Nokian Foto 229 zeigt: Auto fährt schnell durch auf der Fahrbahn stehendes Wasser, Wasser spritzt
eindrucksvoll nach beiden Seiten weg. Bildunterschrift:
Nokian-Reifen sind Testsieger in den „auto motor und sport“ und „Auto“ Sommerreifen-Tests
und erzielen mit „gut“ auch das beste Urteil bei ADAC und Stiftung Warentest Foto: Nokian
Tyres

Nokian Foto 228 zeigt: Produktfoto Nokian V, Profil gut sichtbar vor grünem Hintergrund.
Bildunterschrift:
Nokian V: Testsieger mit „besonders empfehlenswert“ bei „auto motor und sport“, Bestnote
„gut“ vom ADAC und von der Stiftung Warentest Foto: Nokian Tyres

Nokian Foto 227 zeigt: Handling-Test auf nasser Fahrbahn. Bildunterschrift:

Nokian-Reifen sind Sieger mit „besonders empfehlenswert“ im „auto motor und sport“ Test
2011 und haben den kürzesten Bremsweg laut ADAC Foto: Nokian Tyres
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Nokian Foto 230 zeigt: Aquaplaning-Test: Auto fährt schnell durch auf der Fahrbahn stehendes Wasser,
Wasser spritzt eindrucksvoll zur Seite. Bildunterschrift:
Gute Aquaplaning-Noten bekommen Nokian-Reifen von „auto motor und sport“, ADAC und
Stiftung Warentest Foto: Nokian Tyres

Nokian Foto 187 zeigt: Blick ins Testwagen-Cockpit mit Messgeräten. Bildunterschrift:
Hochmoderne Messtechnik zeichnet die objektiven Daten auf Foto: Nokian Tyres

Nokian Foto 231 zeigt: Mercedes fährt auf Hochgeschwindigkeitsteststrecke in erhöhter Kurve.
Bildunterschrift:
„Sehr gutes Fahrverhalten und Bremsvermögen bei Trockenheit“ bescheinigt „auto motor und
sport“ dem Nokian-Reifen. Note „gut“ erhält er von ADAC und Stiftung Warentest bei Trocken
und Verschleiß, „sehr gut“ beim Bremsen Trocken. Foto: Nokian Tyres

Nokian Foto 232 zeigt: Mikrofon vor Rad misst Fahrgeräusche. Bildunterschrift:
Das Abrollgeräusch des Nokian-Reifens ist am leisesten von allen Pneus im „auto motor und
sport“ Test und mit 70 dB(A) auch der niedrigste Geräuschmesswert im Vergleich von „Auto“.
Foto: Nokian Tyres

Nokian Foto 195 Bildunterschrift:

Mit Öko-Reifen von Nokian kann man einen halben Liter Sprit sparen und auch bei Nässe
sicher fahren Foto: Nokian Tyres

Redaktion: Dr. Falk Köhler

Foto-Download-Links 300 dpi-jpg-Dateien:

http://www.nokiantyres.com/testingsummer
http://www.nokiantyres.com/NokianV
http://www.nokiantyres.com/nokianzg2

Weitere Infos zu Nokian-Sommerreifen:

http://www.nokiantyres.de/produktgruppe-de?group=1.02

Quellen:

auto motor und sport, Nr. 7, 10.3.2011

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Auto, Heft 8, 16.3.2011

Firmenauto, Heft 4 April 2011

ADAC Sommerreifentest 2011:

ADACmotorwelt, Heft 3 März 2011
http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/2011_Sommerreifen_Test_195_65_R15.aspx
?ComponentId=63377&SourcePageId=31821

Stiftung Warentest Sommerreifentest 2011:

test, Heft 3/2011
http://www.test.de/themen/auto-verkehr/test/Sommerreifen-Reifen-geplatzt-4206314-4206316/

Auto Zeitung, Nr. 5, 16.2.2011

sport auto, 4/2011

Nokian Tyres
Aufgrund des strengen nordischen Wetters ist Nokian Tyres aus Finnland einer der
weltweit führenden Winterreifenspezialisten und vielfacher Testsieger mit über 75 Jahren
Erfahrung. Entwickelt und getestet bei schwierigen, rauen Straßenverhältnissen in
Finnland sollen Nokian-Winter- und Sommerreifen hohe Qualität und große Sicherheit
bieten. Die hochwertige Marke Nokian steht für umweltfreundliche Premium-Reifen nur mit
unschädlichen niedrigaromatischen Ölen und besitzt einen großen Bekanntheitsgrad und
eine gute Reputation in Skandinavien und Russland.
Nokian Tyres erwirtschaftete einen Umsatz von 1058 Millionen Euro in 2010 und hatte
3500 Mitarbeiter. Zum Unternehmen gehört auch die Vianor-Reifenhandelskette mit mehr
als 770 Verkaufsstellen in 20 Ländern. Die Aktie von Nokian Tyres ist an der NASDAQ
OMX in Helsinki gelistet.
www.nokiantyres.de

Pressekontakt:
Dr. Falk Köhler PR
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Tel.: 040 / 54 73 12 12
Fax: 040 / 54 73 12 22
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Weitere Informationen:
Nokian Reifen GmbH Direkt-Kontakt:
Prokurist Klaus Deussing, Tel.: 0911 / 52 755 0
E-Mail: klaus.deussing@nokiantyres.com
Product Development Manager Sven Dittmann, Dipl.-Ing., Tel.: 08143 / 444 850
E-Mail: sven.dittmann@nokiantyres.com
www.nokiantyres.de
Nokian Tyres plc Direkt-Kontakt:
Vice President Forschung & Entwicklung Teppo Huovila, Tel.: +358 10 401 7701
E-Mail: Teppo.Huovila@nokiantyres.com
www.nokiantyres.com