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Date d’application 

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PROCESSUS ……………………….
LOGO Version A
PROCESSUS securité routière. Code : ………………………

SOMMAIRE

1. Objectifs............................................................................................................................................................1
2. CaractÉristiques.................................................................................................................................................2
2.1. Domaine d’application............................................................................................................................2
2.2. Pilote.......................................................................................................................................................2
2.3. Exigences explicites et implicites du client..............................................................................................2
2.4. Exigences réglementaires et légales........................................................................................................2
2.5. Ressources associées...............................................................................................................................2
2.6. Documents de référence pour les méthodes....................................................................................2
2.7. Sigles………………………………………………………………………………………………………………………….………………..…….3
3. REPRESENTATION DU PROCESSUS....................................................................................................................4
4. INTERACTIONS AVEC LES AUTRES PROCESSUS.................................................................................................5
5. RISQUES ASSOCIÉS............................................................................................................................................6
6. CONTRIBUTION DES PROCESSUS EN INTERACTION.........................................................................................6
7 RESULTATS ATTENDUS ET OBJECTIFS A ATTEIDRE............................................................................................8

Date Synthèse des modifications


08/04/2016 Edition originale

Liste de
Diffusion
Rédacteur Vérificateur Approbateur
Nom : Mr.Mouad Rami
Fonction : Stagiaire
Date : 08/04/2016
Visa :

1. OBJECTIF
 Reduire les risques d’accident routier

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 Motiver l’implication des employés au PSR


 Garantir la santé et la sécurité des conducteurs
 Assurer la qualité du service
2. CARACTERISTIQUES

2.1. Domaine d’application

Ce processus s’applique dans la majorité des départements :

3. Departement opération

4. Departement logistique

5. Departement finance

6. Departement commercial

7. Departement RH & MG

2.2. Pilote
Le pilote de ce processus est le directeur RH & MG

2.3. Exigences explicites et implicites du client


8. Pour les clients externes :
6.1. Obtenir une prestation conforme aux exigences de qualité du service
6.2. Respect des délais de la prestation
9. Pour les clients internes :
6.1. La disponibilité des ressource materielle qui répond au exigence de sécurité
6.2. Un effectif humain respensable et concsient de l’importance de la sécurité routière
2.4. Exigences réglementaires et légales
 Règlement intérieur de l’entreprise
 Le code de la route
 Réglementaire douananier
 Code de la Sécurité sociale
 Code du travail
2.5. Ressources associées

Ressources humaines 1 respensable, 4 salariés


Ressources matérielles Des poste de travail équipé
Ressources informationnelles Accés au progiciel de gestion
( LOGISTIC. STG)
Ressources financière

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2.6. Documents de référence pour les méthodes


2.6.1 Procédures

N° Libellé des procédures Code


1 Management
2 Réglementation
3 Formation et éducation routière
4 Contrôle et maintien

2.6.1 Document applicables.

N° Libellé du document applicable Code


1
2

2.7. Sigles

Sigle Libellé Sigle Libellé


SMQ Système de management qualité PSR Processus de sécurité routiére
MRR Management de risque routier

10. REPRÉSENTATION DU PROCESSUS

Acteurs Données d’Entrée Etapes du Processus Données de Sortie


Département - -
RH&MG Management

Département - -
RH&MG Rélementation

Département -
opération
Contrôle et maintien

Département - -
Formation et éducation routiére
RH&MG

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11. INTERACTIONS AVEC LES AUTRES PROCESSUS

EXIGENCES DES CLIENTS

Département
Management Département
MG
RH

Rélementation

Contrôle
et maintien

Département
Département RH&MG
opération
Formation
et
éducation
routiére

SATISFACTION DES CLIENTS

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12. RISQUES ASSOCIÉS

 Niveau humain :
 Mort / handicap durable
 Blessure / lesion
 Niveau materiél :
 Endommagement du vehicule
 Dégât de marchandise

13. CONTRIBUTION DES PROCESSUS EN INTERACTION

Processus entrants Services Données d’entrée contributrices



Processus sortants Services Données de sortie contributrices



14. RESULTATS ATTENDUS ET OBJECTIFS A ATTEIDRE

Objectif Indicateur Service concerné Fréquence


Atteindre un Taux de
NB actions réalisées
réalisation des objectifs Direction Annuelle
/NB actions prévues
qualité de 100%

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Chacune des 5 dimensions est définie Selon 3 critères factuels en relation avec la
sécurité routière :
Dimension Homme : compétence, expérience et assiduité
Dimension véhicule : âge, maintenance et performance
Dimension méthode : objectif, communication et surveillance
Dimension route : nature, état et trafic
Dimension sécurité routière : infraction, accident et protocole de sécurité

Chaque dimension est évaluée selon un coefficient prédéfini caractérisant clairement


l’état de la dimension, selon les critères étudiés. Par la suite les cinq coefficients
sont multipliés mutuellement, pour résulter à la fin un score final par dimension. Le
score maximum est de 27 (33) qui correspond à un degré de criticité majeur en
matière de l´insécurité routière, et le score mini est de 1 (13), qui correspond à un
degré de criticité inexistant de l´insécurité routière.
compétence
experience Assiduité
Régle Réel coef Régle Réel coef Régle Réel SRMv
1 bien 1 petite 1 bonne
homme

2 moyen 2 moyenne 2 moyenne


3 mauvais 3 longue 3 mauvaise
Age
maintenance performance
Régle Réel coef Régle Réel coef Régle Réel SRMv
1 1 1 periodique 1 bonne
véhicule

2 1 2 de T enT 2 moyenne


3 plus de 10 3 abcente 3 mauvaise
objectif
comunication surveillance
Régle Réel coef Régle Réel coef Régle Réel SRMv
1 ecxistant 1 ecxistant 1 ecxistant
méthode

2 a ameliorer 2 a ameliorer 2 a ameliorer


3 inecxistant 3 inecxistant 3 inecxistant

6.1.1.

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