Vous êtes sur la page 1sur 23

www.csit.

co

Supervision
Contrôle
Visualisation
Communications

L’Évolution de l’information multimodale et multi-opérateur pour une flotte de trains

Confidentiel
Octobre 2021
CSIT EST ORIENTÉ MARCHÉ
SPÉCIFIQUEMENT DANS LE SECTEUR DES TRANSPORTS

 Urbain, Suburbain, Régional, Inter-régional et Grande vitesse


 Focus international: Amérique du nord, Amérique du sud et l’Europe
 Équipe provenant de Télécité et ALSTOM Transport
 Grande expertise technique adaptée au transport
 Dispose d’une équipe avec plus de 20 ans dans l’information ferroviaire
 Partenariat avec WABTEC Transit (Faiveley Transport)

Confidentiel
2
CSIT EST ORIENTÉ MARCHÉ
GRANDE EXPÉRIENCE CLIENT DE L’ÉQUIPE

 Métro de New York (NYCT/MTA)*  Ferrocarils de la Generalitat de Catalunya (FGC)*

 Métro de Montréal (STM)  Metro de Barcelone (TMB)

 Métro de Caracas (CAMC)*  Métro de Mexico

 Métro d’Atlanta (MARTA)  Métro de Hong Kong (MTRC)

 SNCF  Métro de Singapour (LTA)

 RATP  CBS Outdoor/OutFront Media*

Confidentiel
3
CSIT EST ORIENTÉ MARCHÉ
EXPÉRIENCE AVEC TRANSIS
 Innove dans le multi-opérateur, multimodal et l’interactivité
 Programme R&D depuis 2012 avec support gouvernemental
 Système ouvert en ligne avec les solutions de la mobilité
intelligente
 Solution éprouvée
o Au centre de contrôle, en station, avec les kiosques interactifs et
dans les trains
 Implémentations efficaces chez les opérateurs
 Conçu et développé avec une pratique d’affaires en ligne
avec une norme référencée sur des projets de grands
opérateurs transport

Confidentiel
4
CSIT EST ORIENTÉ MARCHÉ
ENGAGÉ AU CMMI
 CMMI
o Capability Maturity Model Integration
o Créé par l’industrie, le gouvernement et l’université Carnegie Mellon à Pittsburgh
o Démarche d'amélioration continue des processus
o La référence de l'industrie dans le monde pour l'intégration de systèmes

 Pratique d’affaires en ligne avec les processus CMMI-N2 et CMMI-N3


o Certifié ISO-29110:5-6-2 depuis 2016 (5 audits externes complétés)
o Maturité des processus et de leur utilisation
o Audité et reconnu par NYCT (New York City Transit) Matériel roulant
o Revu par la direction d’un caissier important

Confidentiel
5
CSIT EST ORIENTÉ MARCHÉ
LES ÉLÉMENTS ESSENTIELS À LA RÉUSSITE

 Équipe reconnue dans l’industrie du transport


 Grande expérience client/projet
 Pratique d’affaires adaptée
 Plateforme logicielle conçu pour l’intégration
de l’information dans les transports

Confidentiel
6
CSIT EST ORIENTÉ MARCHÉ
VIDÉO CSIT/TRANSIS Lien: https://csit.co/fr/videos/transis-smart-city-2020/

7
TRANSIS, AU SERVICE DE L’OPÉRATEUR
Confidentiel
8
APERÇU GLOBAL
 Plateforme avec supervision et visualisation intégrée
 Assure une cohérence de l’exploitation et de la mobilité
 Communication contextuelle opérateur et voyageur en temps-réel
o Trains et bus entièrement interconnectés  dans des véhicules neufs et anciens
o Multi-opérateur  orientées pour les trajets à travers d’une ville
o Multimodale  information cohérente dans les trains, stations et bus
 kiosques interactifs
o Appareils personnels et le web  Complémentaire et cohérente

 Tableaux de bord du système et des équipements


o Permet aux équipes opération et maintenance une vue rapide et claire

Confidentiel
9
Ouvre la voie à la numérisation en transit

Confidentiel
10
Indépendant du périphérique et des sous-systèmes (multifournisseur et multi-génération)

Server Web,
CCTV
Systemes de communications
et instrumentation Évolutif Gestion de
GTFS, APIs

Contenu
SIV
Affichage numérique

Sonorisation
Kiosques
média Affichage
CCTV
Intercom
Trains

Centre de
Contrôle
Réseaux IP
controle
operationnel Données Stations SCADA d'accès Sonorisation
Controle
d’accés I.A. d’affaires
INPUT OUTPUT
CONNECTORS CONNECTORS
Noyau
Centre de
Centre
administratif d’informations Capteurs

VMDS Bus
IdO
Contrôle RADIO
Train leger

Telephonie Centre de
DONNÉES INFORMATION
communications
WEB / Mobile Radio
TOM
Communications
d’urgences
Détection Help Point
d’intrusions
Sources/Systèmes d’urgence
Externes variées

SCADA Téléphonie
VOIP
ASSEMBLAGE DE SOUS-SYSTÈMES ET
ATC
FONCTIONS DANS LE TEMPS Base de données ATS Kiosque
de Planning SAE Téléphone
Confidentiel
intelligent 11
Indépendant du périphérique et des sous-systèmes (multifournisseur et multi-génération)

Systemes de communications
et instrumentation  Les connecteurs matériels standardisés garantissent
SIV l'interopérabilité
Affichage numérique
Kiosques
Sonorisation
CCTV
Intercom
Trains

Centre de Réseaux IP
controle
operationnel Données Stations SCADA
Controle
d’accés I.A. d’affaires

Centre Noyau
administratif d’informations Capteurs

VMDS Bus
IdO  Le système de connecteurs isole les systèmes embarqués des
Train leger changements et des mises à niveau technologiques - il est possible
de mettre à niveau les écrans et autres périphériques en changeant
Telephonie Centre de simplement le connecteur.
communications  Réduit les risques liés a l'obsolescence, les changements de garantie
WEB / Mobile Radio
et le remplacement des périphériques non conformes
 Réduit le risque de prix ou de performance lié à la dépendance à un
Communications
d’urgences
Détection fournisseur unique
d’intrusions

Confidentiel
12
Présent partout  Multimodal à l'échelle du système de transport

SIV Point de Presence


Affichage numérique
Kiosques
 TRANSIS est véritablement multimodal et couvre
Sonorisation
CCTV
l’ensemble de l’infrastructure et des actifs ferroviaires de
Intercom
Trains l’exploitant
Centre de Réseaux IP
controle
operationnel Données Stations SCADA  Fournit un point de présence en temps réel pour les
Controle
d’accés I.A. d’affaires informations pour les passagers et les opérations sur
l'ensemble du réseau
Centre Noyau
administratif d’informations Capteurs

VMDS Bus
IdO  Fournit aux passagers de l’information de planification de
Train leger
déplacements en temps réel sur le Web et directement sur
les appareils mobiles tels que les téléphones intelligents
Telephonie Centre de
communications
WEB / Mobile Radio
 Fournit de l'information et des outils de gestion au CCO,
Communications
Détection
aux centres administratifs et aux centres de marketing et
d’urgences
d’intrusions de communication de l‘exploitant

Confidentiel
13
INFORMATIONS MULTIMODALES ET MULTI-OPÉRATEURS INTÉGRÉES DU TRANSPORT

• TRANSIS est une suite de produit


• TRANSIS peut être fourni dans une
configuration autonome ou combiné
selon les exigences du projet
• TRANSIS-Kiosk et TRANSIS-Mobile
proposent des extensions d'interactivité
• Chaque membre de la famille TRANSIS
est intrinsèquement intégrée à tous les
produits de la suite

Confidentiel
14
 Système de communication train avec extension possible
vers TRANSIS-Multimodal
 Intègre plusieurs sous-systèmes/dispositifs abord des trains
o Sonorisation et information voyageur/divertissement
o Média et publicité
o CCTV
o Comptage de passager
o Capacités « Speech to Text » pour une meilleure accessibilité
o Le train branché via avec le centre de contrôle

 Intègre autant les sous-systèmes existant que nouveau

Confidentiel
15
pour lien véhicule-sol

 Téléchargement de données / transfert sans fil


o Un système de routage multi-réseau transparent conçu pour les
applications de transport en commun
o Prend en charge la diversité radio (IP et non IP) pour répondre
aux différentes exigences fonctionnelles et de performances.
o Conception indépendante de la radio intrinsèque - Évolution
future
o Itinérance 3-D: horizontale et verticale
o Fournit un environnement hautement sécurisé pour les réseaux
routiers et ferroviaires
o Aucune mise à niveau LAN / WAN n'est requise par TRANSIS-Link
(logiciel ou équipement)
o TRANSIS-Link utilise des équipements de train COTS - atténue
l'impact d'obsolescence

Confidentiel
16
Multimodal
AMÉLIORE L'EXPÉRIENCE CLIENT
 Fournit des informations contextualisées en temps
réel à bord des trains, spécifiques à l'emplacement

o Retards et alertes de service, avis d'acheminement alternatifs


o Informations de connexion liées au multimodal et multi-opérateurs
o Statut de l'ascenseur
o Prochaines informations en temps réel concernant la prochaine station
o Informations sur la gare avec chargement en temps réel des passagers
des trains à venir
o Distribution de médias ciblée, y compris la gestion de contenu
o Notification des événements planifiés et imprévus

Confidentiel
17
Multimodal
AMÉLIORE L’EXPÉRIENCE OPÉRATEUR
 Fournit des informations contextualisées en temps réel
o Données centralisées provenant de sources pour les communications des passagers avec
des protocoles tels que GTFS, XML, SCADA, propriétaires, etc.
o Messagerie visuelle et audio centralisée pour cibler la flotte à partir du centre de contrôle
des opérations
o Diffusion de contenu centralisée pour cibler la flotte à partir du centre de communications
o Peut être intégré à un système de publicité de tier
o Accès centralisé aux informations de chargement des passagers du train
o Accès centralisé aux données de l’état des équipements des trains au centre de contrôle
des opérations et au centre de maintenance
o Tableaux de bord disponible pour les opérations et la maintenance
o États des sous-systèmes embarqués tels que portes, climatisation, autres

Confidentiel
18
Architecture

Confidentiel
19
MÉTRO DE NEW YORK

• Qualifié fournisseur principal pour sous-


système « Communications » auprès du
métro de New York
• Gagnant du « MTA New York Genius
Challenge » dans la catégorie « véhicule
métro » avec finaliste ALSTOM,
Bombardier, CRRC et Wabtec

Confidentiel
20
RÉNOVATION DE TRAIN
À NEW YORK
• Projet de rénovation clé-en-main
• Design & Installation dans le train
• Information voyageur et sonorisation
• Écran d’application dans la cabine
• CCTV
• Média
• Design et documentation
• Installation
• Formation et Support

Confidentiel
21
DANS LES TRAINS DE BARCELONE

 Fourniture du système de communication train-


sol des nouvelles rames UT115 (15 rames)
 Fournit une liaison de données IP transparente
via Wifi et LTE pour les sous-systèmes intégrés
(CCTV, SIV et TCMS)
 Distribue les données de date/heure et de
localisation GPS aux équipements du train
 Communications cryptées (1024 bits)
 Contribue à la cybersécurité
 Intégration au sein du réseau FGC
 Surveillance centralisée du système

Confidentiel
22
AGENDA

MERCI!
www.csit.co

Confidentiel
23