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RAPPORT EXPERT

Véhicule : J32CE000297 Période : Du Mise en circulation au 03/12/2020 13:44

Informations Générales
Caractérisation du véhicule
Numéro de fabrication J32CE000297
Type AUTRE
Zone verte tr/mn 0-0
Limitation de vitesse client Infomax km/h -
Caractérisation du parcours
Début du parcours Mise en circulation
Fin du parcours 12/3/2020 1:44:24 PM
Distance parcours km 114,991.8
Temps moteur tournant hh:mm:ss 2856:46:27
Vitesse moyenne moteur tournant km/h 40.3
Temps véhicule roulant hh:mm:ss 2339:24:23
Vitesse moyenne véhicule roulant km/h 49.2
Temps passé au ralenti en % % 17.5
Temps (Couple, Régime moteur) Graphique 1 / Tableau 1
Temps moteur tournant (Vitesse, Régime moteur) Graphique 2 / Tableau 2
Résultat du parcours
Consommation moyenne moteur tournant l/100km 53.2
Consommation moteur tournant l 61,145.3
Consommation moteur moyenne (moteur tournant) l/h 21.4
Consommation moteur moyenne véhicule roulant l/100km 52.0
Nombre de tours moteur nb/100km 164,450
Carburant consommé (Couple, Régime moteur) Graphique 3 / Tableau 3
Carburant consommé (Vitesse, Régime moteur) Graphique 4 / Tableau 4

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Sévérité de Mission
Type de mission A renseigner
Environnement A renseigner
Masse transportée
% Distance véhicule seul (charge transportée % 1.1 / 0.0 / 0.0
faible/moyenne/forte)
% Distance véhicule combiné (charge transportée % 1.9 / 44.0 / 52.9
faible/moyenne/forte)
% Distance parcourue avec essieu relevé % (2)
Utilisation des auxiliaires
% Temps compresseur d'air engagé (couple moteur >0) % 12.2
% Temps compresseur de climatisation engagé % 6.6

% Temps avec au moins une PMT engagée % 0.3


% Temps d'utilisation PMT1 / PMT2 / PMT3 % 0.3 / 0.0 / 0.0
Nombre d'activation PMT1 / PMT2 / PMT3 nb 304.0 / 0.0 / 0.0
% Consommation des PMT % 0.1
Consommation moyenne des PMT l/100km 0.0
Consommation moyenne des PMT l/h 0.0

Analyse de la consommation
Consommation moyenne
Consommation moyenne en zone économique (4) l/100km 51.4
Consommation moyenne au delà de la zone économique l/100km 156.9
Consommation moyenne en régulation d'allure (3) l/100km 43.1
Répartition de la consommation
Gazole consommé dans la zone économique en % (4) % 93.4
%age de gazole consommé en dehors de la zone % 3.2
économique
Gazole consommé au ralenti en % % 2.0
Anticipation
% de temps pied relevé % 19.0
Nombre d'appuis sur la pédale de frein nb/100km 110.5
Synthèse objectifs RT

Systèmes de dépollution et empreinte carbone


Consommation urée moyenne l/100km 0.0
% Consommation d'urée en fonction de la consommation de % 0.0
gazole
Emission de CO2 g/km 1,408.0
% Consommation en régénération à l'arret % 0.0
% Consommation en régénération véhicule roulant % 0.0

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Sévérité de conduite
Zone verte tr/mn 0-0
Suivi boite robotisée : mode Auto/Power/Manu % 93.4 / 0.0 / 6.6
Suivi du Rapport engagé au démarrage Graphique 5
Dynamisme de conduite
Gazole consommé dans la zone économique en % (4) % 93.4
Consommation moyenne en zone économique (4) l/100km 51.4
% Temps en zone économique véhiule roulant (4) % 91.7
% Distance parcourue en zone économique (4) % 96.5

% Consommation en zone économique avec pleine charge % 25.0


moteur
% Temps en zone économique avec pleine charge moteur % 10.1
% Distance en zone économique avec pleine charge moteur % 10.5

Consommation moyenne en régulation d'allure (3) l/100km 43.1


% Temps en régulation d'allure (3) % 6.0
% Temps en régulation d'allure avec pleine charge moteur % 16.1

Consommation moyenne en EcoCruise niveau1 l/100km (2)


% Temps en EcoCruise niveau 1 % 0.0
Consommation moyenne en EcoCruise niveau 2 l/100km (2)
% Temps en EcoCruise niveau 2 % 0.0
Consommation moyenne en dépassement de consigne l/100km (2)
Cruise Control
% Temps en dépassement de consigne Cruise Control % 0.0
Utilisation exceptionelle
%age de gazole consommé en dehors de la zone % 3.2
économique
Consommation moyenne au delà de la zone économique l/100km 156.9
% Temps passé au delà de la zone économique % 1.8
% Distance parcourue au delà de la zone économique % 1.1
Nombre de dépassement de la zone économique nb/100km 29.8
Distance moyenne au-delà de la zone économique km 0.0

Gazole consommé au ralenti en % % 2.0


Consommation moyenne au ralenti l/h 2.4
Temps passé au ralenti en % % 17.5
% Temps avec un défaut détecté par la surveillance de % 0.0
pression des pneus (TPM)
% Distance avec un défaut détecté par la surveillance de % 0.0
pression des pneus (TPM)
Anticipation
% de temps pied relevé % 19.0
% Temps en phase Optiroll % (1)
Roue libre - donnée Optifleet % 4.1

Nombre de démarrages moteur nb/100km 0.0


Nombre d'arrêts véhicule nb/100km 15.0
Nombre d'appuis sur la pédale de frein nb/100km 110.5
Utilisation des systèmes de ralentissement Graphique 6
Nombre d'appuis sur la pédale de frein par arrêt véhicule nb 7.4

%age de ralentisseur seul % 28.0

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Temps d'utilisation du frein moteur (Vitesse, Régime moteur) Graphique 7 / Tableau 7
Temps d'utilisation du frein moteur (Couple de
ralentissement, Vitesse) Graphique 8 / Tableau 8

Temps d'utilisation du ralentisseur (Couple de


ralentissement, Vitesse) Graphique 9 / Tableau 9

Nombre d'activation de l'ABS nb/100km 1.6


Nombre d'activation de l'ESP nb/100km (2)
Nombre d'activation de l'assistance au freinage nb/100km 0.0
Nombre d'activation de l'ASR nb/100km 2.2

Alertes et Evenements
Nombre d'utilisations du frein de parking au delà de 10Km/h nb 1.0
ou 6.2Mph
Nombre d'alertes de type voyant rouge nb 0
Nombre d'alertes de type voyant orange nb 2
Nombre d'événements de type voyant rouge nb 0
Nombre d'événements de type voyant orange nb 0
Détails des alertes Nb. apparition Distance (km) Durée (hh:mm:ss) Valeur extreme
Cartouche déssicateur >= 1 6,444.9 172:00:04
Eau : niveau bas >= 1 00:11:21
Détails des évènements Date Durée (hh:mm:ss) Km Compteur

(1): Non disponible pour ce véhicule


(2): Parcours non adapté pour cette donnée
(3): Incluant les phases Optiroll, si option présente sur le véhicule
(4): N'incluant pas les phases Optiroll

Signalétique couleurs des objectifs de conduite rationnelle recommandés par Renault Trucks:

Longue distance Distribution Construction Non défini


90% 100%
Consommation moyenne en régulation d'allure N/A N/A
/ consommation moyenne totale
80% 90% 60% 80% 55% 75%
Gazole consommé dans la zone économique
en % (4)
5% 10% 7.5% 15% 15% 30%
%age de gazole consommé en dehors de la
zone économique
1.5% 2.5% 2% 5% 3% 6%
Gazole consommé au ralenti en %
20% 25%
% de temps pied relevé N/A N/A
80 100 100 150
Nombre d'appuis sur la pédale de frein N/A

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Temps (Couple, Régime moteur) Retour

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Temps (%) Régime moteur (tr/mn)


0 700 900 1,000 1,200 1,300 1,400 1,500 1,600 1,900
<x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< > 2,200 Total
700 900 1,000 1,200 1,300 1,400 1,500 1,600 1,900 2,200
< -10 0
-10<x<1 0.12 1.78 2.02 7.08 3.15 2.17 1.42 0.8 0.45 0.01 19
1<x<10 16.44 2.36 0.76 1.67 0.65 0.43 0.33 0.07 0.06 0 22.77
10<x<20 0.63 1.18 1.27 3.55 1.24 0.75 0.59 0.16 0.15 0.01 9.52
20<x<30 0.13 0.35 0.65 2.44 1.08 0.76 0.8 0.13 0.18 0 6.53
30<x<40 0.03 0.16 0.55 2.49 1.19 0.84 1.14 0.17 0.28 0 6.86
40<x<50 0.02 0.11 0.4 2.88 1.65 1.02 1.23 0.16 0.25 0 7.71
50<x<60 0 0.09 0.57 2.5 1.07 0.75 0.87 0.25 0.46 0.01 6.58
60<x<70 0.02 0.19 1.96 1.22 1 0.83 0.44 0.45 0.01 6.11
70<x<80 0 0.07 1.58 1.1 0.95 0.64 0.22 0.24 0.03 4.83
80<x<90 0.03 1.01 0.78 0.5 0.32 0.15 0.6 3.39
> 90 0 1.86 1.9 1.42 0.96 0.53 0.02 6.7
Total 17.37 6.05 6.52 29.02 15.04 10.59 9.12 3.08 3.15 0.07 0 100
Couple (%)

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Temps moteur tournant (Vitesse, Régime moteur) Retour

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Temps (%) Régime moteur (tr/mn)


0 700 900 1,000 1,200 1,300 1,400 1,500 1,600 1,900
<x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< > 2,200 Total
700 900 1,000 1,200 1,300 1,400 1,500 1,600 1,900 2,200
0<x<5 16.43 2.41 0.47 0.38 0.05 0.05 0.06 0.03 0.01 0 19.89
5<x<25 0.84 2.6 2.19 4.19 1.75 1.47 1.19 1.15 1.35 0.02 16.75
25<x<45 0.09 0.77 1.38 6.54 2.27 1.97 1.66 0.89 1.22 0.02 16.84
45<x<55 0 0.15 0.8 3.67 2.32 1.54 0.29 0.37 0.35 0.01 9.49
55<x<65 0 0.12 1.68 4.99 3.51 0.05 0.69 0.33 0.15 0.01 11.53
65<x<75 0 0 8.05 0.04 1.7 0.65 0 0.04 0 10.49
75<x<85 0 1.19 5.1 1.57 0 0.1 0.01 0 7.98
85<x<95 2.24 3.23 0 0 5.48
95<x<105 1.35 0.21 0.01 0 1.56
105<x<115 0 0
> 115 0
Total 17.37 6.05 6.52 29.02 15.04 10.59 9.12 3.08 3.15 0.07 0 100
Vitesse (km/h)

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Carburant consommé (Couple, Régime moteur) Retour

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Consommation (%) Régime moteur (tr/mn)


0 700 900 1,000 1,200 1,300 1,400 1,500 1,600 1,900
<x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< > 2,200 Total
700 900 1,000 1,200 1,300 1,400 1,500 1,600 1,900 2,200
<1 0.03 0.38 0.56 2.19 1.02 0.74 0.47 0.23 0.29 0.01 5.91
1<x<10 1.79 0.39 0.19 0.53 0.25 0.2 0.18 0.04 0.05 0 3.63
10<x<20 0.1 0.29 0.51 1.7 0.71 0.51 0.45 0.14 0.18 0.01 4.61
20<x<30 0.03 0.12 0.36 1.74 0.93 0.72 0.87 0.15 0.23 0.01 5.15
30<x<40 0.01 0.08 0.39 2.25 1.27 1.02 1.55 0.24 0.42 0.01 7.24
40<x<50 0 0.06 0.34 3.34 2.24 1.54 2.05 0.26 0.47 0 10.28
50<x<60 0 0.06 0.59 3.43 1.79 1.35 1.75 0.49 1.07 0.01 10.56
60<x<70 0.02 0.24 3.26 2.31 2.17 1.97 1.12 1.21 0.03 12.32
70<x<80 0 0.09 3.03 2.38 2.33 1.77 0.67 0.75 0.09 11.11
80<x<90 0.05 2.2 1.94 1.38 0.94 0.47 2.07 9.06
> 90 0.01 5.01 5.57 4.38 3.27 1.82 0.06 20.13
Total 1.96 1.4 3.34 28.68 20.41 16.36 15.26 5.63 6.79 0.17 0 100
Couple (%)

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Carburant consommé (Vitesse, Régime moteur) Retour

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Consommation (%) Régime moteur (tr/mn)


0 700 900 1,000 1,200 1,300 1,400 1,500 1,600 1,900
<x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< > 2,200 Total
700 900 1,000 1,200 1,300 1,400 1,500 1,600 1,900 2,200
0<x<5 1.78 0.42 0.11 0.11 0.02 0.02 0.02 0.01 0 0 2.51
5<x<25 0.16 0.67 0.88 2.21 1.45 1.48 1.59 2.03 2.57 0.04 13.06
25<x<45 0.02 0.22 0.72 6.45 3.53 3.57 3.37 1.92 2.86 0.07 22.73
45<x<55 0 0.03 0.44 3.93 3.61 2.87 0.63 0.75 0.83 0.03 13.14
55<x<65 0.05 1.19 6.09 5.39 0.09 1.41 0.66 0.39 0.03 15.31
65<x<75 0 0 8.44 0.07 3.19 1.29 0.01 0.11 13.11
75<x<85 1.44 6.33 2.08 0.01 0.18 0.03 10.07
85<x<95 3.05 4.72 0 0.01 7.78
95<x<105 2.22 0.07 2.29
105<x<115 0
> 115 0
Total 1.96 1.4 3.34 28.68 20.41 16.36 15.26 5.63 6.79 0.17 0 100
Vitesse (km/h)

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Suivi du Rapport engagé au démarrage Retour

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Utilisation des systèmes de ralentissement Retour

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Temps d'utilisation du frein moteur (Vitesse, Régime moteur) Retour

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Temps (%) Régime moteur (tr/mn)


0 700 900 1,000 1,200 1,300 1,400 1,500 1,600 1,900
<x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< > 2,200 Total
700 900 1,000 1,200 1,300 1,400 1,500 1,600 1,900 2,200
0<x<5 0 0 0.01 0.01
5<x<25 2.05 2.69 4.92 2.16 2.13 1.55 1.07 0.65 0 17.21
25<x<45 2.13 3.37 11.3 3.25 3.41 3.24 1.71 1.19 0 29.61
45<x<55 0.35 1.91 5.69 3.07 2.08 0.43 0.53 0.25 0 14.32
55<x<65 0.32 2.4 6.69 4.7 0.02 1.13 0.59 0.11 0 15.96
65<x<75 10.3 0.02 2.29 1.06 0 0.03 0 13.71
75<x<85 1.24 4.51 1.06 0 0.25 0.02 0 7.09
85<x<95 1.25 0.71 0.01 1.96
95<x<105 0.02 0.1 0 0 0.12
105<x<115 0 0
> 115 0
Total 0 4.85 10.37 40.15 17.72 12.23 8.15 4.26 2.27 0.01 0 100
Vitesse (km/h)

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Temps d'utilisation du frein moteur (Couple de ralentissement, Vitesse) Retour

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Temps (%) Vitesse (km/h)


0.0 25.0 45.0 65.0 75.0 85.0 95.0
<x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< > 115.0 Total
25.0 45.0 65.0 75.0 85.0 95.0 115.0
< -100 0
-100<x<-80 7.56 18.25 19.81 9.57 4.82 0.82 0.02 60.85
-80<x<-60 3.55 5.42 5.46 2.45 1.15 0.61 0.04 18.69
-60<x<-40 2.2 2.92 2.44 0.72 0.45 0.18 0.01 8.92
-40<x<-20 2.08 1.61 1.4 0.52 0.35 0.17 0.02 6.15
> -20 1.85 1.41 1.19 0.45 0.31 0.17 0.03 5.39
Total 17.23 29.6 30.29 13.7 7.09 1.95 0.12 0 100
Couple de ralentissement (%)

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Temps d'utilisation du ralentisseur (Couple de ralentissement, Vitesse) Retour

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Temps (%) Vitesse (km/h)


25.0 45.0 65.0 75.0 85.0 95.0
< 25.0 <x< <x< <x< <x< <x< <x< > 115.0 Total
45.0 65.0 75.0 85.0 95.0 115.0
< -100 0
-100<x<-80 0
-80<x<-60 0
-60<x<-40 0
-40<x<-20 0
> -20 0
Total 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Couple de ralentissement (%)

Véhicule : J32CE000297
Période : Du Mise en circulation au 03/12/2020 13:44
Optifuel Infomax v7.4.9.2
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