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Los precios del petróleo, como todos, son cíclicos. Aunque a largo plazo se registra
una tendencia ascendente, la misma no elimina las oscilaciones cíclicas y en
promedio, a siete u ocho años de alzas de precio sigue un período semejante de
bajas. Con los precios muy altos del petróleo, no solamente varios países no
afiliados a la OPEP multiplican la exploración y explotación de hidrocarburos, sino
que en todo el mundo tropical se vive la fiebre del biodiesel y el etanol y se
extienden los cultivos de jatropha, palma aceitera, ricino, caña de azúcar,
remolacha, yuca, soya y maíz para alimentar las destilerías.

El comercio internacional de los biocombustibles depende como el de cualquier

producto de la diferencia entre los precios internacionales y los costo s de
producción. Todos los biocombustibles tienen actualmente costos de producción
superiores a los de la gasolina, pero como el precio internacional es muy alto
pueden comercializarse por ahora. Sin embargo hay que tener en cuenta que los
precios internacionales nunca en la historia se han mantenido arriba por muchos
años.

Los costos de producción del etanol en Colombia son superiores a los de Brasil, lo
cual resultará catastrófico a la hora de una baja de los precios internacionales y la
crisis para las destilerías solamente podría compensarse con mayores precios
internos.

En el caso del etanol en Colombia ya se está vendiendo al absurdo precio de US$

101 el barril (Serrano 2006), lo cual significa un inmenso subsidio de los
consumidores a los oligopolio s productores, que producen cerca de un millón de
litros diarios, mientras apenas hay dos destilerías pequeñas más en operación, una
en el Meta que produce 30 mil litros diarios a partir de yuca y otra en Codazzi
(Cesar) que produce etanol a partir de maíz importado. La importación de la
materia prima, especialmente del maíz, crecerá debido al aumento de cuotas de
importación de maíz estadounidense que permite el TLC, con lo cual los proyectos
en curso a partir de yuca y caña panelera se verán inmensamente golpeados.

Proyectos en Santander, Boyacá y Cesar usando caña, remolacha y yuca,

respectivamente y que aspiran a llegar a producir 700 mil litros diarios de etanol,
solamente entrarán a operar en 2008 y probablemente no gozarán ya del pico de
precios del combustible. También la planta de biodiesel de Ecopetrol en el
Magdalena Medio entrará en producción sólo en el 2008.

Las plantaciones de palma aceitera estarán en plena producción cuando caiga el

precio y serán una de las causas de su caída. Como todas las fiebres económicas
tropicales, ésta se derrumbará en el momento en que la producción sea máxima y
la superproducción de biodiesel a partir de aceites de palma, jatropha, algas
marinas, soya, ricino y girasol, se desborde por el mundo. Entonces las pérdi das
correrán por cuenta de los "aliados estratégicos" que suministraron sus tierras y de
regiones enteras que sufrirán el daño ecológico.

Por otra parte, el consumo de etanol en ciudades de mayor altura sobre el nivel del
mar se evapora causando daños en la cámara de combustión de los vehículos,
oxidación y desgaste prematuro en componentes metálicos y deformación de los
componentes de caucho del sistema de combustión, como lo ha demostrado las
investigaciones de la Universidad Nacional, que también detect aron un efecto
ambiental negativo cuando el tráfico es lento y se usa etanol (Acevedo 2005).
sesde cualquier punto de vista que se mire, el éxito de los biocombustibles
depende de la obligación de usarlos, de las exenciones y subsidios del estado, del
sobreprecio a los consumidores, del desconocimiento de los derechos de los
trabajadores y de mil formas de arrebatar a las comunidades rurales el uso de sus
tierras. Todas estas son condiciones que el régimen vigente en Colombia garantiza,
régimen que espera verse sostenido por el etanol y el biodiesel pero, ¿hasta
cuándo? www.ecoportal.net

__________________________________________________________________

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ventajas y las desventajas de los biocombustibles
 
  





 
  
 

Ventajas de los Biocombustibles




 
 


 
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sesventajas de los Biocombustibles


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El Futuro

 
  


 
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El costo de los Biocombustibles

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þ

  

Biocombustible es cualquier tipo de combustible líquido, sólido o gaseoso, proveniente de la biomasa

(materia orgánica de origen animal o vegetal). Este término incluye:

O þ 


  

O Metanol

O þ

O siesel fabricado mediante el proceso químico de Fischer-Tropsh

O Combustibles gaseosos, como metano o hidrógeno

þ , o alcohol carburante se define como compuesto orgánico líquido, de naturaleza diferente a
los hidrocarburos derivados de petróleo, gas natural o carbón, que tiene en su molécula un grupo
hidroxilo (OH) enlazado a un átomo de carbono. La norma colombiana NTC 5308 define alcohol
carburante, como etanol anhidro obtenido a partir de la biomasa, con un contenido de agua inferior a
0.7% en volumen.

La obtención de alcohol carburante (bioetanol) resulta de tres procesos diferentes:

U Fermentación de los compuestos orgánicos, acompañada de un proceso de destilación y secado.

Este proceso es el que se utiliza con materias primas como la caña de azúcar o remolacha
azucarera.
U Segregación molecular, proceso en el que se fragmenta la biomasa separando las proteínas del
almidón, la fibra etc. El almidón, convertido en azúcar fermentable puede producir alcohol.
 Mediante este proceso se obtiene bioetanol a partir de distintas materias primas, como yuca,
maíz, papa.
U Hidrólisis de la celulosa, este proceso permitiría utilizar cualquier materia que contenga celulosa,
por ejemplo desechos o residuos agrícolas. El proceso está en investigación en muchas partes
del mundo y se calcula que será económicamente viable muy pronto.



þ es un combustible para motores diesel, que puede ser producido partiendo de materias
primas agrícolas (aceites vegetales y/o grasas animales), aceites o grasa de fritura usados y metanol o
etanol, que también pueden obtenerse a partir de productos agrícolas.

La producción de aceites vegetales puede realizarse a partir de más de 300 especies diferentes, sin
embargo las condiciones edafoclimáticas, rendimiento, contenido en aceite y la necesidad de mecanizar
la producción, limitan actualmente el potencial de obtención de aceites vegetales a unas pocas especies,
dentro de las cuales la palma, la colza, el girasol y la soya son las más utilizadas. se acuerdo con las
estimaciones mundiales, la palma es el cultivo con mejor posibilidad de convertir su aceite en biodiesel.

El proceso de producción se basa en la transesterificación, en la cual al agregar al aceite un alcohol

(metanol o etanol) y un catalizador (por ejemplo hidróxido de potasio KOH), se obtiene biodiesel y como
productos adicionales glicerina, agua y residuo que puede utilizarse como fertilizante. Aunque el proceso
químico es relativamente sencillo, para producir un biodiesel de calidad deben optimizarse las
variables del proceso, tales como el exceso y catálisis de metanol, la desactivación del catalizador, la
agitación, la temperatura y, en general, todas las condiciones del proceso.

Para la producción de biocombustibles se pueden utilizar distintas materias primas, cuyo rendimiento se
expone en la siguiente tabla:

  

  
 

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Palma 5.550 Caña 9.000

Cocotero 4.200 Remolacha 5.000

Higuerilla 2.600 Yuca 4.500

Aguacate 2.460 Sorgo dulce 4.400

Jatropha 1.559 Maíz 3.200

Colza 1.100

Soya 840

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El desarrollo de proyectos de biocombustibles con los distintos cultivos, fuente de materia prima,
garantiza el mejoramiento del bienestar de los pobladores rurales, especialmente en las regiones que
sufren mayor pobreza. Adicionalmente, este tipo de cultivos es apto para sustituir los cultivos ilícitos,
con lo cual fomentamos la ocupación pacífica de nuestro territorio rural.

Los 357.047 hectáreas sembradas hoy en nuestro país con la palma de aceite, garantizan empleo a
96.402 personas, pero si sembráramos 100% del área potencial garantizaríamos 883.787 empleos.


 

  

 














 
  
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111.744 579.493 30.171 31.293 78.232 156.463

  
32.605 66.865 8.803 3.611 9.027 18.054

  
121.464 1.933.821 32.795 104.426 261.066 522.132
 
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El cultivo de la caña, que ocupa actualmente 449.480 hectáreas en todo el país (con destino a la
producción de azúcar, panela y etanol) genera 336.310 empleos. Sin embargo, si utilizaríamos el 20%
del área potencial para este cultivo tendríamos 140.336 empleos nuevos y con el 100% de área
potencial sembrada en caña garantizaríamos 701.680 nuevos empleos.


 

  

 








 
 

  
  

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Azúcar 174.263 41.275
Etanol 31.401 7.529 3.898.221 140.336 701.680
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se acuerdo a los estudios de la UPME el consumo de combustibles en Colombia

muestra una fuerte dieselización.

Así mismo, nuestras reservas de petróleo están disminuyendo, por lo que el menor
consumo de combustibles fósiles, gracias al uso de biocombustibles contribuirá al
fortalecimiento de las reservas de petróleo.

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Los biocombustibles son biodegradables, el 85% se degrada en aproximadamente

28 días.

El etanol es un componente libre de compuestos aromáticos, de benceno y azufre,

por lo tanto la mezcla produce menos humo (partículas) y genera menores
emisiones. Al utilizar una mezcla del 10% de etanol se produce una reducción de
emisiones de CO entre 22 y 50% en vehículos de carburador, así como una
disminución de hidrocarburos totales ente 20 y 24%.

El biodiesel es biodegradable, no tóxico y libre de azufre y compuestos aromáticos,

sin importar el origen de aceite utilizado en su producción. reduce la emisión del
hollín en 40-60% y de monóxido de carbono entre 10 y 50%. 
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La estrategia nacional de biocombustibles, que busca expandir los cultivos con destino a la producción
de biocombustibles y diversificar la canasta energética, dentro de un marco de producción eficiente y
sostenible económica, social y ambientalmente, es de interés nacional por las oportunidades de
desarrollo que ofrece.



  

El Plan Nacional de sesarrollo 2006-2010, establece que el Gobierno Nacional adelantará las medidas
necesarias para mejorar la calidad del diesel que se consume en el país y promoverá la competencia en
el mercado de biocombustibles.

Así mismo, identifica a los biocombustibles como uno de los productos de alto valor, con los cuales se
busca diversificar la producción agropecuaria y conquistar nuevos mercados. En esa medida, el
desarrollo de los biocombustibles se encuentra priorizado en las estrategias de los sectores agrícola,
ambiental y de energía, por lo cual se identifica como un sector con potencial dentro de las políticas de
desarrollo del país.

El Gobierno Nacional, ha venido impulsando la estrategia de biocombustibles a través de conjunto de

instrumentos de política:

O 
*)c %, por la cual se dictan normas sobre el uso de alcoholes carburantes, se

crean estímulos para su producción, comercialización y consumo.
O 
)c) (, por la cual se estimula la producción y comercialización de
biocombustibles de origen vegetal o animal para uso en Motores diesel.
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 &, modificado parcialmente por el secreto 4051 de 2007, que
establece estímulos para la implementación de zonas francas para proyectos
agroindustriales en materia de biocombustibles.
O 
*)

 &, por medio del cual se dictan disposiciones para promover el
uso de biocombustibles en el país, así como medidas aplicables a los vehículos y
demás artefactos a motor que utilicen combustibles para su funcionamiento.
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 *, que establece una deducción del impuesto de renta del 40% de
las inversiones en activos fijos reales productivos en proyectos agroindustriales,
incluyendo leasing financiero.
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 &, por medio de la cual se crea e implementa el programa ³Agro
Ingreso Seguro ± AIS´.
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 &, por el cual se reglamenta el Art. 10 de la Ley 1133/07
(Fondo de Inversiones de Capital de Riesgo)
O 
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 !, por el cual se crea la Comisión Intersectorial para Manejo de
Biocombustibles
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 ), por el cual se modifica el secreto 2629 de 2007, en relación
con el uso de alcoholes carburantes en el país y con las medidas aplicables a los
vehículos automotores que utilicen gasolinas para su funcionamiento

El documento CONPES 3510 del 31 de marzo de 2008 establece los lineamientos de política para
promover la producción sostenible de biocombustibles en Colombia. Este documento resume las
recomendaciones en 10 estrategias:

OCreación de la Comisión Intersectorial para el Manejo de Biocombustibles.

Osefinición de un programa orientado a reducir los costos de producción de los biocombustibles
en las etapas de producción y transformación, con criterios de sostenibilidad ambiental y social.
OEvaluación y definición de un plan de desarrollo de infraestructura de transporte.
OContinuar incentivando la producción eficiente de biocombustibles.
Osefinición de un Plan Nacional de Investigación y sesarrollo en Biocombustibles.
OArmonización de la Política Nacional de Biocombustibles con la Política Nacional de Seguridad
Alimentaria y Nutricional.
Osefinición de un nuevo esquema de regulación de precios de los biocombustibles.
OContinuación de la política de mezclas de biocombustibles y combustibles fósiles.
Osesarrollo de acciones específicas para abrir nuevos mercados y diferenciar el producto
colombiano en los mercados internacionales.
 Osesarrollo de acciones para garantizar un desempeño ambientalmente sostenible a través de la
incorporación de variables ambientales en la toma de decisiones de la cadena productiva de
biocombustibles.










 

Los resultados de la política de promoción a los biocombustibles son indiscutibles, actualmente Colombia
produce 1,1 millón de litros diarios de etanol a partir de caña, cubriendo cerca del 70% de la demanda
nacional.

  
   
+
Incauca Miranda, Cauca 300.000
Providencia Palmira, Valle 250.000
Manuelita Palmira, Valle 250.000
Mayagüez Candelaria, Valle 150.000
Risaralda La Virginia, Risaralda 100.000
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Así mismo, están en funcionamiento 6 plantas de biodiesel a partir de aceite de palma , con lo cual
Colombia cubre una mezcla del 5% de biodiesel en tod el país y 7% en la Costa Atlántica, Santander,
Sur del Cesar,Antioquia, Huila, Tolima, Putumayo y Caquetá, convirtiéndonos en el primer productor de
biodiesel y en el segundo productor de etanol de Latinoamérica.

   



  

     
Oleoflores Codazzi, Cesar 50.000 Jul-2007
Santa Marta,
Odin Energy 36.000 Abr-2008
Magdalena
Biocombustibles Sostenibles Santa Marta,
100.000 Feb - 2009
del Caribe Magdalena
Facatativá,
Bio s 100.000 Abr - 2009
Cundinamarca
San Carlos de Guaroa,
Aceites Manuelita 100.000 Jul - 2009
Meta
Barrancabermeja,
Ecodiesel 100.000 2010
Santander
Biocastilla Castilla La Nueva, Meta 10.000 2010
Clean Energy Barranquilla 40.000 2009

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Financiación

El Ministerio de Agricultura y sesarrollo Rural ha puesto a disposición de los inversionistas instrumentos

financieros para el desarrollo de nuevos proyectos de cultivo y transformación de biocombustibles, así
como también, ha priorizado la inversión en investigaciones que permitan mejorar los rendimientos de
las diferentes biomasas para su conversión en biocombustibles.

Las ayudas, otorgadas por el Programa AIS, incluyen línea especial de crédito, con sTF-2, tanto para el
establecimiento del cultivo como para la transformación.


    

El Ministerio de Agricultura y sesarrollo Rural ha priorizado la inversión en proyectos de investigación en
el campo de los biocombustibles, con el objeto de mejorar la productividad de la producción actual y
además, evaluar la eficiencia de diferentes materias primas alternativas.

La investigación de los rendimientos de las distintas materias primas y de sus propiedades físicas y
químicas, se está realizando a través de los proyectos para la producción de etanol a partir de caña,
yuca y sorgo dulce y los proyectos de biodiesel a partir de palma, higuerilla, jatropha, sacha inchi y
algas. 

En las convocatorias 2007-2008 se cofinanciaron 25 proyectos, por un valor total de $29.500 millones,
en los cuáles el aporte del MAsR asciende a $14.000 millones. Con estos proyectos estamos evaluando
distintas materias primas, investigando los procesos más limpios y eficientes para la producción de
etanol y biodiesel, la utilización de los subproductos del proceso, así como estamos avanzando en la
investigación de biocombustibles de segunda generación.

Otro de los resultados es la construcción de plantas a pequeñas escala, con el diseños, construcción y
puesta en funcionamiento, con aporte de recursos del MAsR de cuatro plantas, dos de biodiesel en
Tumaco y Zulia, a partir de aceite de palma con capacidad de 3.000-10.000 litros/día y dos de etanol en
Barbosa y Frontino, a partir de la caña de azúcar, con capacidad 5.000 l/día.

Esta experiencia se está utilizando en el Programa Mesoamericano (antes Plan Puebla Panamá), en el
marco del cual con recursos del MAsR se einstalaron en El Salvador y Honduras dos plantas de biodiesel,
con tecnología totalmente colombiana, modulares, automatizadas, aptas para utilizar el proceso con
metanol o etanol, con capacidad de 10.000 l/día, con posibilidad de usar distintas fuentes de materia
prima.


se esta forma, nuestro país se convierte en el líder en la producción de biocombustibles y de desarrollo

tecnológico en esta cadena a nivel latinoamericano

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cuestiones ecológicas y económicas.
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El Gobierno de Colombia pretende situarse a la cabeza de los países productores de

biocombustibles. Para ello, ha puesto en marcha un agresivo plan para inyectar capital y crear
políticas sólidas en el sector agropecuario para alcanzar una producción del 20% de
biocombustible en el año 2012.

Colombia produce 1,1 millón de litros diarios de etanol a partir de la caña de azúcar, y 170.000
litros de biodiesel a través de la palma africana. Para 2008 se proponen producir 900.000 litros
diarios de biodiesel para ser el número uno en el mercado de Latinoamérica, aseguraron a
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Colombia.

Para llegar a esa meta, el Congreso ha aprobado para 2008, 1.500 millones de dólares (948
millones de euros), un monto nunca antes visto en el sector agropecuario del país.

También tiene a disposición 54 millones de dólares (más de 34 millones de euros) para el subsidio
de créditos, y 17 millones de dólares (10,74 millones de euros) para el incentivo a la capitalización
rural, un recurso no reembolsable entre el 20% al 40% que tienen los productores de palma de
aceite, caña de azúcar y especies forestales, dependiendo de su producción.

Una de las ventajas grandes que posee Colombia es su potencial de tierras disponibles para la
producción. En palma del aceite sólo están sembradas 329.450 hectáreas de las 3.273.282
hectáreas que tiene en potencia; mientras que en cultivo de caña de azúcar solo tienen 481.952
de las 3.898.221 disponibles, según el informe de Estrategia Nacional de Biocombustibles del
Ministerio.

Sumado a que puede hacer uso de 40 millones de hectáreas subutilizadas en ganadería extensiva,
las cuales tienen potencial para siembras de palma, higuerilla, yuca, madera, caña de azúcar,
entre otros cultivos. Esta extensión podría crecer más, ya que el sector ganadero también planea
su estrategia para triplicar la capacidad de carga de animales por hectárea, que la elevaría de un
promedio de 0,5 a 1,5 reses, lo que contribuirá a usar menos tierra para pastoreo, y dejar libres
varios terrenos.

El Gobierno y los propietarios de estas tierras están interesados en hacer alianzas para
aprovecharlas en la siembra. Hasta el momento, han identificado 69 predios que suman 200.541
hectáreas aptas para palma de aceite especies forestales y caucho.

Para garantizar la producción en inversionistas y agricultores, el Gobierno también impulsa

incentivos tributarios. Son deducibles de impuesto las plantaciones de reforestación, coco, palmas
productoras de aceite, caucho, olivo, y cacao, al igual que los ingresos generados por el
aprovechamiento de cultivos de tardío rendimiento como la palma de aceite. Estos últimos tienen
un término de diez años.

Las plantas de producción de biocombustibles cuya inversión ascienda a los 15 millones de dólares
(más de nueve millones de euros) o posea un mínimo de 500 trabajadores tienen la facilidad de
importar maquinaria sin pago de aranceles, y pagar una tasa del 15% del impuesto sobre la renta.

Para mejorar la productividad actual, el Ministerio de Agricultura y sesarrollo Rural cuenta con
proyectos de investigación para la producción de etanol a través de la caña de azúcar, yuca, y
sorgo dulce, banano, y siete proyectos de biodiesel a partir de la plama, higuerilla, jatropha, inchi
y sacha inchi.

La agricultura colombiana ha tenido un desarrollo considerable desde hace 18 años. La soya

cambió de rumbo, del Valle pasó al Meta; el café cedió en el Eje pero aumentó el área cafetera en
el Huila y el Tolima; la palma se consolidó en Meta, Cesar y Santander; la flores han ganado
terreno en Boyacá, Antioquia y Caldas; el arroz sigue en Tolima y Huila pero crece en Meta y
Casanare; en Valle y Córdoba aumentan el área maicera; Antioquia sigue liderando la producción
banano, ganado y café, y la Costa ha mejorado su ganadería. Asimismo, el país cuenta con una
creciente industria piscícola.


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