Q 409909 - FR - 03guide de Maintenance ESM

Escaliers mécaniques et trottoirs roulants Schindler
Guide de maintenance
Q 409909_FR_03
Edition 10-2015
KG :
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en anglais Q 409909_03. Nom : AMPLEXOR Switzerland AG
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Date : 28.10.2016
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Table des matières
Table des matières
1 Informations générales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
1.1 Aperçu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
1.2 Introduction. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
1.3 Avertissements de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
1.4 Directives de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
1.5 Vêtements de protection. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
1.6 Equipement de protection individuel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
1.7 Outils et aides. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
1.8 Réglages du couple pour les boulons et les écrous . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
1.9 Légende et abréviations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
2 Préparation et travaux de finition . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
2.1 Aperçu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
2.2 Client / barrières de protection / EoS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
2.3 Pictogrammes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
2.4 Divers déflecteurs et protections . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
2.5 Habillage latéral et de fond. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
2.6 Fosses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
2.7 Surfaces visibles. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
3 Entraînement et freins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
3.1 Aperçu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
3.2 Entrées d'air pour le moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
3.3 Niveau d'huile du réducteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
3.4 Réducteur et paliers moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
3.5 Rotation manuelle. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
3.6 Volant d'entraînement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
3.7 Frein de service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
3.8 Bande de frein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
3.9 Contact de frein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
3.10 Distance de freinage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
3.11 Frein de secours. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Table des matières Q 409909_FR_03 3

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3.12 Tiges de tous les freins. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86

3.13 Dispositif de contrôle de la vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
3.14 Dispositif de blocage mécanique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
3.15 Chaîne d'entraînement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
3.16 Contact de chaîne d'entraînement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
4 Rails et plinthes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
4.1 Aperçu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
4.2 Rails tangentiels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
4.3 Rails pour galets de marche. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
4.4 Contact anti-relèvement des marches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
4.5 Glissière le long des tôles de plinthe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
4.6 Interstice entre les tôles de plinthes et les marches. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
4.7 Contacts de plinthe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
4.8 Brosses de plinthe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
4.9 Courbe de décharge. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
5 Plaques palières et plaques porte-peignes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
5.1 Aperçu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
5.2 Guides de plateaux / marches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
5.3 Plaque porte-peignes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
5.4 Guides latéraux de plaque porte-peignes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
5.5 Contacts de plaque porte-peignes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
5.6 Peignes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
5.7 Plaques palières . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
5.8 Contact de plaque palière. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
5.9 Tôle de protection. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
6 Bande de plateaux / marches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
6.1 Aperçu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
6.2 Plateaux / marches d'entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
6.3 Chaînes de plateaux / marches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
6.4 Contact de tension de chaîne de plateaux / marches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180

Table des matières
6.5 Elongation des chaînes de plateaux / marches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181

6.6 Entrée de plateaux / marches. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
6.7 Plateaux / marches. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
6.8 Bande de plateaux / marches. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
6.9 Bande de plateau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
6.10 Coulisseaux de marche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
6.11 Galets de chaîne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
6.12 Galets de plateau / marche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
6.13 Axes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
6.14 Douilles. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
6.15 Ressort de serrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
6.16 Contact de niveau de plateau / marche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
6.17 Brosses antistatiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
6.18 Surveillance de bande de plateaux / marches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
7 Systèmes de lubrification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
7.1 Aperçu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
7.2 Tableau des lubrifiants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
7.3 Réservoir d'huile du système de lubrification basée sur le principe de la gravité. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
7.4 Réservoir d'huile du système de lubrification automatique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
7.5 Brosses d'application d'huile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
7.6 Temps de cycle du système de lubrification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
7.7 Marche de lubrification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
8 Système de main courante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230
8.1 Aperçu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230
8.2 Entretien de la main courante. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
8.3 Mains courantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
8.4 Surfaces intérieures des mains courantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236
8.5 Chaînes de renvoi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
8.6 Profilés de guidage de main courante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
8.7 Ensembles de galets de déflexion de main courante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241

Table des matières
8.8 Galets d'appui de main courante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242

8.9 Tension de main courante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243
8.10 Chaîne / courroie de contre-pression . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
8.11 Roue à friction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
8.12 Chaîne d'entraînement de main courante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
8.13 Bac à huile pour la chaîne d'entraînement de main courante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
8.14 Contrôle de la main courante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254
8.15 Contact de présence de main courante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
8.16 Brosses antistatiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
9 Balustrade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
9.1 Aperçu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
9.2 Entrées de main courante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
9.3 Balustrade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
10 Equipement électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263
10.1 Aperçu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263
10.2 Armoire de commande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
10.3 Ecran numérique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268
10.4 Indicateur de texte en clair . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269
10.5 Tableau de commande d'inspection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270
10.6 Eclairage de balustrade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271
10.7 Eclairage de plinthe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273
10.8 Eclairage des plaques porte-peignes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275
10.9 Eclairage des interstices de plateaux / marches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
10.10 Eclairage du local des machines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277
10.11 Eclairage de charpente. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278
10.12 Système de contrôle de la zone d'accès (balustrade verticale) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279
10.13 Barrage photoélectrique – barres de guidage / tôles de plinthe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280
10.14 Indicateurs de direction (balustrade verticale) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281
10.15 Arrêt d'urgence et commutateur à clé. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282
10.16 Détecteur de fumée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284

Table des matières
10.17 Jauge de niveau d'eau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285

10.18 Chauffage des plaques porte-peignes, radiateur à ailettes, ventilateur de chauffage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286
10.19 Ventilateur du local de machines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287
10.20 Ventilateur GFU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288
10.21 Barrage photoélectrique dans la fosse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289
10.22 Ecran photoélectrique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290
11 Essais techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291
11.1 Aperçu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291
11.2 Instructions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293
11.3 Frein de service - Distance de freinage sans charge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
11.4 Frein de sécurité - Distance de freinage sans charge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
11.5 Vitesse de bande de plateaux / marches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299
11.6 Vitesse moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
11.7 Vitesse de la main courante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303
11.8 Capteur de chaîne d'entraînement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304
11.9 Ventilateur du local de machines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305

1 Informations générales
1.1 Aperçu
Emplace-
# Composant Tâche Description
ment
1.2 Introduction --- ---
1.3 Avertissements de sécurité --- --- Lire avant de débuter les travaux.
1.4 Directives de sécurité --- --- Lire avant de débuter les travaux.
1.5 Vêtements de protection --- --- Porter avant de débuter les travaux.
1.6 Equipement de protection individuel --- ---
1.7 Outils et aides --- ---
1.8 Réglages du couple pour les boulons et --- ---

les écrous
1.9 Légende et abréviations --- ---
Informations générales Aperçu Q 409909_FR_03 8

1.2 Introduction
L'objet de ce guide de maintenance est de fournir aux employés de

Les instructions données concernent les escaliers mécaniques et
Schindler un outil approprié, simplifiant les travaux de maintenance.
les trottoirs roulants. Seuls les termes « marche » et « axe de
marche » seront utilisés, afin de limiter l'épaisseur du guide de
Seuls des employés de Schindler formés de façon appropriée et maintenance autant que faire se peut. En cas de trottoir roulant
autorisés à ce faire peuvent actionner ou manipuler les éléments muni de plaques courtes, retirer trois plaques au lieu d'une marche.
d'équipement. Cette remarque s'applique aussi aux réglages, En cas de trottoir roulant muni de plaques longues, procéder
ajustements, inspections, maintenances, réparations et comme décrit pour les marches.
modernisations.
Ce guide de maintenance ne prétend pas aborder tous les cas de

figure. Les employés de Schindler sont tenus de lire, comprendre et
suivre les instructions indiquées dans ce guide de maintenance dans
tous les cas.
Il convient de ne pas divulguer ce guide de maintenance à une

quelconque tierce partie. Ce guide de maintenance doit être rendu au
supérieur hiérarchique sur simple demande.
Pour toute question ou suggestion, veuillez vous adresser à votre

agence locale où à votre Maître Formateur national.
Informations générales Introduction Q 409909_FR_03 9

1.3 Avertissements de sécurité
Les types d'avertissements de sécurité ci-après sont utilisés dans le

présent manuel. AVIS
Avis
DANGER
Les avertissements de sécurité précédés du mot « Avis » indiquent des
Danger pratiques qui peuvent provoquer des dommages matériels, mais pas de
Les avertissements de sécurité précédés du mot « Danger » indiquent blessures.
une situation dangereuse qui, si elle n'est pas évitée, provoquera des
blessures graves ou mortelles.
AVERTISSEMENT
Avertissement
Les avertissements de sécurité précédés du mot « Avertissement »
indiquent une situation dangereuse qui, si elle n'est pas évitée,
peut provoquer des blessures graves ou mortelles.
ATTENTION
Attention
Les avertissements de sécurité précédés du mot « Attention » indiquent
une situation dangereuse qui, si elle n'est pas évitée, peut provoquer
des blessures légères ou modérées.
Informations générales Avertissements de sécurité Q 409909_FR_03 10

1.4 Directives de sécurité
DANGER DANGER
Accidents ou fausses manœuvres Tableau de commande d'inspection
Les accidents ou fausses manœuvres provoquent des lésions Toujours connecter le tableau de commande d'inspection et appuyer
corporelles graves et / ou des dommages matériels. sur le bouton d'arrêt d'urgence avant de pénétrer dans la cuvette.
Il convient de prendre toutes les précautions nécessaires pour prévenir Ceci empêchera un démarrage accidentel de l'unité.
les accidents et les fausses manœuvres.
DANGER
DANGER Bouton d'arrêt d'urgence
Déplacement intempestif de l'escalier mécanique Par principe, toujours appuyer sur le bouton d'arrêt d'urgenceà l'endroit
Les déplacements intempestifs de l'escalier mécanique ont pour où les travaux ont lieu.
conséquence des blessures graves ou mortelles. Ceci empêchera un démarrage accidentel de l'unité.
Il convient d'apposer un verrou et une étiquette sur l'interrupteur
principal JHA lors de tous travaux à l'intérieur de la bande de marche.
DANGER
Tension dangereuse
DANGER
Tout contact avec des pièces sous tension aura pour conséquence un
Déplacement intempestif de l'escalier mécanique choc électrique, susceptible de provoquer des blessures graves ou
Les déplacements intempestifs de l'escalier mécanique ont pour mortelles.
conséquence des blessures graves ou mortelles. Prendre les précautions suivantes :
Toujours appuyer sur le bouton d'arrêt d'urgence JHRE tant que l'unité  Ne pas toucher les pièces sous tension.
ne doit pas se déplacer.  Désactiver l'interrupteur principal JHA avant de commencer les
travaux sur l'unité.
Informations générales Directives de sécurité Q 409909_FR_03 11

AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT
Règlements locaux d'hygiène et de sécurité Dérivation des dispositifs de sécurité et des contacts de sécurité
Le non-respect des règlements d'hygiène et de sécurité peut avoir pour Toute dérivation de dispositifs pertinents en termes de sécurité peut avoir
conséquence des dommages à l'installation et des blessures graves ou pour conséquence des dommages à l'installation ou des blessures graves ou
mortelles. mortelles.
Respecter strictement tous les règlements locaux d'hygiène et de sécurité, qui  Il est interdit de ponter le circuit de sécurité sans en avoir reçu
viendront s'ajouter aux règlements d'hygiène et de sécurité minimaux décrits l'instruction explicite.
dans le présent manuel.  Veuillez toujours mettre en œuvre des mesures de sécurité appropriées,
si une dérivation préméditée est nécessaire dans le cadre de travaux
spécifiques sur l'installation.
AVERTISSEMENT  Ne pas réaliser de pontage des dispositifs de sécurité, si celui-ci est
Accès non autorisé interdit par les codes locaux.
Protégez l'unité contre tout accès accidentel ou non autorisé.  Toujours quitter l'installation après avoir désactivé toutes les
Posez des panneaux d'avertissement et des barrières pour alerter les dérivations.
usagers sur le fait que l'unité est hors service.
AVERTISSEMENT
Aucun usager ne doit se trouver sur l'unité pendant un essai technique.
La présence d'un usager sur l'unité pendant la réalisation d'un essai
technique peut provoquer des blessures graves ou mortelles.
N'autorisez pas la présence d'usagers sur l'unité pendant un essai technique.
AVIS
Mise au rebut des lubrifiants et des huiles
Les lubrifiants et les huiles sont des substances susceptibles de polluer l'eau,
et de mettre cette dernière en danger.
Les lubrifiants et les huiles doivent être mis au rebut de façon correcte, et
conformément aux règlements en vigueur.

AVIS
Ne PAS marcher sur les axes creux des marches
Si l'escalier mécanique est équipé d'axes de marches creux, ne pas marcher directement sur les axes des marches.
Tenir compte de l'étiquette de la fosse de l'escalier mécanique. Ne jamais marcher sur les axes des marches de la section inclinée de la bande
de marche.

Les « Cinq Règles de Sécurité » Suivantes Doivent être Respectées

AVIS
1 Avant de commencer les travaux de montage, poser des barrières
Appareil sensible à l'électricité statique pour protéger les passants et des panneaux « Hors service »
Les circuits imprimés (CI) sont munis de semi-conducteurs sensibles à (si des plaques palières avec ouverture à charnière sont utilisées,
l'électricité statique. Evitez les décharges électrostatiques et le contact elles doivent être convenablement ouvertes et verrouillées).
direct avec les semi-conducteurs. 2 Dès qu'une plaque palière doit être retirée (ou relevée) et avant de
 Toucher l'armoire de commande pour se raccorder à la terre en descendre dans la fosse, raccordez le tableau de commande
déchargeant l'électricité statique. d'inspection.
 Ne touchez pas directement les composants des CI. 3 Effectuez toutes les marches d'essai avec le tableau de
 Utilisez toujours l'emballage anti-statique d'origine lorsque vous commande d'inspection.
transportez les CI. 4 Pour effectuer des travaux de maintenance à l'intérieur de la
bande de plateaux / marches, désactiver et cadenasser
l'interrupteur principal JHA dans le local des machines.
Seuls les outils, appareils et matériels adéquats peuvent être 5 Ne jamais mettre en route des escaliers mécaniques ou des
utilisés. Les spécifications sur la fiche technique de sécurité des trottoirs roulants chargés.
lubrifiants (huiles, graisses, etc.) doivent être respectées.

1.5 Vêtements de protection
1 Casque industriel
1 2 Lunettes de protection
3 Masque anti-poussière
2
4 Manchons en kevlar
3
5 Gants de protection
6 Chaussures de sécurité
[29410; 23.07.2010]
Informations générales Vêtements de protection Q 409909_FR_03 15

1.6 Equipement de protection individuel
Désignation Quantité
Masque anti-poussière 1
Lunettes de protection 1
Gants de protection, taille « M » Nº ID 50639223 1
Gants de protection, taille « L » Nº ID 50639224 1
Manchons en kevlar Nº ID 50639221 1
Casque industriel 1
Chaussures de sécurité 1
Verrou de sécurité 1
Harnais de sécurité 1
Gilet réfléchissant 1
Protection anti-bruit 1
Kit de premiers secours 1
Informations générales Equipement de protection individuel Q 409909_FR_03 16

1.7 Outils et aides
Clé plate 30 mm 2
Clé plate 24 mm 2
Clé plate 19 mm 2
Clé plate 17 mm 2
Clé plate 13 mm 2
Clé plate 10 mm 1
Clé plate 8 mm 1
Douille hexagonale 30 mm 1
Rallonge 1 000 mm 1
Joint pour rallonge 1
Cliquet ou poignée en T 1
Clé à douille, coudée 19 mm 1
Clé à six pans 8 mm 1
Clé à six pans 5 mm 1
Clé à pipe 1
Tournevis cruciforme Nº 2 1
Tournevis Nº 2 1
Tournevis Nº 3 1
Informations générales Outils et aides Q 409909_FR_03 17

1.7 Outils et aides
Tournevis Nº 4 1
Tournevis Nº 5 1
Aspirateur 1
Brosse à dépoussiérer 1
Spatule 60 mm 1
Brosse à lubrifier 1/2″ 1
Outil de marquage 1
Clé dynamométrique 10 ... 55 Nm 1
Clé dynamométrique 410 Nm 1
Ruban mesureur 5m 1
Pied à coulisse 150 mm 1
Jauge d'épaisseur (longueur 200 mm) 0,2 ... 2 mm 1
Jauge d'épaisseur 3/4/5/6 mm Nº ID 50639140 1
Gabarit de réglage 6,2 mm Nº ID 50639231 1
Gabarit de réglage 10,2 mm Nº ID 50639225 1
Excentrique (Schindler 9300AE-32) Nº ID 50626108 2
Excentrique (Schindler 9700) Nº ID SDZ 393759 2
Lampe baladeuse Nº ID 50639227 1

1.7 Outils et aides
Tournevis WAGO Nº ID 50639232 1
Outil d'assemblage de la main courante Nº ID 50639895 1
Ventouses (balustrade inclinée) Nº ID 50639226 2
Clé spéciale pour plaques palières Nº ID 50630969 1
Clé pour armoire de commande (IP 54, éclairage de plinthe et balustrade) Nº ID 50630968 1
Barrière de protection Nº ID 50639228 2
Ventouse pour barrière de protection Nº ID 50639897 4
Tableau de commande d'inspection (avec 8 m de câble) Nº ID 50646166 1
Tableau de commande d'inspection (avec 18 m de câble) Nº ID 50646167 1
Mètre pliant 2 m 1
Ruban mesureur 3 m 1
Loctite 270 1
Coton pour nettoyage
Lubrifiant Voir la section 7.2
Récipient de lubrifiant Nº ID 50639896 1
Outil d'essai de la plaque porte-peignes Nº ID 50521253 1
Semi5Card (niveau maintenance) Nº ID 50638218 1

1.8 Réglages du couple pour les boulons et les écrous
Sauf mention contraire, les couples de serrage indiqués ci-dessous

sont applicables pour les boulons et écrous serrés sur les unités
Schindler à l'aide d'une clé dynamométrique :
Dimension Couple de serrage [Nm]
nominale Boulon standard 8.8 Boulon HT 10.9
M5 6 -
M6 10,5 -
M8 25 -
M10 50 -
M12 86 -
M16 215 250/(270) 1)
M20 410 450/(490) 1)
M22 - 650/(710) 1)
M24 710 800/(880) 1)
M30 1 400 -
1) Couple d'essai pour boulons HT 10.9
Informations générales Réglages du couple pour les boulons et les écrous Q 409909_FR_03 20
1.9 Légende et abréviations
Symbole Fonction Symbole Fonction
Danger Nettoyage
Lubrification
Avertissement
T Station d'entraînement (station supérieure)
B Station de tension (station inférieure)
Conseil
O Longueur totale
R Droite
L Gauche
Inspection visuelle de la température / bruit / vibrations
K Contact
IN Initiateur
EoS Intervenant sur le site (MIC F 4 et plus)
Contrôle du fonctionnement
Mesure, réglage
Informations générales Légende et abréviations Q 409909_FR_03 21

1.9 Légende et abréviations
Abréviation Définition / description Abréviation Définition / description

DH Bouton d'arrêt d'urgence KHR Contact de volant d'entraînement
GFU Convertisseur de fréquences KKA Contact de rupture de plateaux / marches
INAK Initiateur de chaîne d'entraînement KKB Contrôle de la garniture de frein
INBB Initiateur de la garniture de frein KKP Contact de la plaque porte-peignes, horizontal
INBMG / INMH Contrôle de la vitesse KKPYV Contact de la plaque porte-peignes, vertical
INHL / KHL Contrôle de la main courante KKS Contact de tension de la chaîne de marche
INV / INVK1 Contrôleur de bande de plateaux / marches KSK Contact de tension de chaîne
IWS / KWS Jauge de niveau d'eau KSL Contacts de plinthe
JH1 Bouton d'arrêt d'urgence optionnel KUS Contact anti-relèvement des marches
JHA Interrupteur principal LA Temps de lubrification
JHL Interrupteur d'éclairage principal LP Temps de pause
JH-T/JH-M Bouton d'arrêt d'urgence optionnel MGB Contact d'aimant-frein
JHRE / JH-B Bouton d'arrêt d'urgence PHS Barrage photoélectrique
KAK / INAK Contact de chaîne d'entraînement PHV Capteur lumineux ou radar
KB Contact de frein PB Bouton poussoir
KBV Contact de dispositif de blocage CI Circuits imprimés
KDMR Contact de plaque palière PHTK Barrage photoélectrique infrarouge
KHLA Contact de présence de main courante
KHLE Contact de main courante
KHLL Contact d'élongation de main courante
Informations générales Légende et abréviations Q 409909_FR_03 22

2 Préparation et travaux de finition
2.1 Aperçu
Emplace-
ment
2.2 Client --- --- Le notifier de la mise à l'arrêt et du démarrage.
2.2 Barrières de protection --- --- T, B Mise en place et retrait.
2.2 EoS --- --- B Activation.
2.3 Pictogrammes --- T, B Aisément visibles. Conformes aux règlements en vigueur.
Déflecteur empêchant l'accès latéral de la balustrade, protections

2.4 Divers déflecteurs et protections --- O entre les balustrades, protections contre le coincement pour les
installations à disposition croisée ainsi que triangles de protection.
2.5 Habillage latéral et de fond --- O S'assurer de l'absence de dommages et de leur bonne assise.
2.6 Fosses --- T, B Nettoyage.
2.7 Surfaces visibles --- O Supprimer toute trace de travail.
Préparation et travaux de finition Aperçu Q 409909_FR_03 23

2.2 Client / barrières de protection / EoS
 A : Informer le client de la mise à l'arrêt et

du démarrage.
 B : Installer des barrières de protection
avant de commencer les travaux, et les
retirer à la fin des travaux.
 C : Activer / désactiver l'EoS.
A [29414; 24.07.2013]
STOP
B [49102; 08.10.2013] C [49103; 08.10.2013]
Préparation et travaux de finition Client / barrières de protection / EoS Q 409909_FR_03 24

2.3 Pictogrammes
Contrôle de l'état
AVERTISSEMENT
Pictogrammes
L'absence de pictogrammes peut avoir pour
conséquence des lésions corporelles graves
et / ou des dommages matériels.
Les pictogrammes doivent être conformes aux
règlements en vigueur, et doivent être fixés
dans des emplacements aisément visibles au
niveau des zones d'accès et de sortie.
A [29418; 06.09.2013]
 S'assurer de la présence des
pictogrammes actuels.
A Signal d'interdiction « Voitures d'enfant

interdites »
B Selon EN 115
C version US
B [29419; 04.09.2013] C [30308; 04.09.2013]
Préparation et travaux de finition Pictogrammes Q 409909_FR_03 25

2.4 Divers déflecteurs et protections
Déflecteurs sur les balustrades
Les déflecteurs (1) empêchent les

personnes d'escalader les balustrades.
La conception, et la position de montage
1 des déflecteurs représentée ci-contre
peuvent varier selon les normes en
vigueur.
 Contrôler l'état des déflecteurs.
1 Déflecteurs
[29425; 02.04.2009]
Préparation et travaux de finition Divers déflecteurs et protections Q 409909_FR_03 26

Déflecteurs et protections
La conception, et la position de montage

des protections et des déflecteurs (1, 2, 3)
représentée ci-contre peuvent varier selon
les normes en vigueur.
1  Contrôler l'état.
1 Triangle de protection
2 Protections contre le coincement pour les
installations à disposition croisée
3 Déflecteurs empêchant l'accès latéral de
la balustrade
2 2
[29423; 02.04.2009]

 S'assurer que les déflecteurs empêchant
l'accès latéral ont été installés sur
l'extérieur de la balustrade.
1000 mm
950 ... 1050 mm
[409909_004; 10.07.2015]

A  S'assurer que la hauteur libre au-dessus
2.30 m des plateaux / marches est ≥ 2,30 m en
tous points jusqu'aux bouchons
d'extrémité.
 S'assurer que la hauteur libre dans la zone
2.30 m non restreinte destinée aux passagers au
niveau de la station supérieure et
2.30 m inférieure est ≥ 2,30 m.
A Escalier mécanique
B Trottoir roulant
2.30 m
2.30 m
2.30 m
[409909_003; 04.08.2015]

Mains courantes : Contrôle de l'état

 S'assurer que l'espace libre minimal défini
autour de l'escalier mécanique / trottoir
roulant pour prévenir les collisions est
80 mm 160 mm
conforme aux normes pertinentes.
2.10 m
[43831002_005; 26.06.2015]

Dispositifs antidérapants :
 S'assurer que les dispositifs antidérapants
1 ont été installés entre le(s) trottoir(s)
roulant(s) / escalier(s) mécanique(s) et
> 300 mm > 400 mm
2 la(les) paroi(s) adjacente(s).
100 mm 100 mm 100 mm

1 Paroi adjacente
2 Main courante
3 Dispositif antidérapant
3 3
20 mm 20 mm
[409909_024; 26.06.2015]

Dispositifs de restriction d'accès :

 S'assurer que les dispositifs de restriction
d'accès sont installés entre les
balustrades conformément aux normes
25 ... 150 mm 2 25 ... 150 mm pertinentes.
3 1 Dispositif de restriction d'accès

2 Paroi adjacente
3 Main courante
1
120 mm
125 mm 125 mm
[409909_016; 29.06.2015]

Barrière permanente :
 S'assurer que la distance entre la main
80 ... 120 mm courante et la barrière permanente est
100 mm conforme aux normes pertinentes.
1 100 mm
2 80 ... 120 mm
1 1 Barrière permanente
2 Main courante
25 ... 100 mm 25 ... 100 mm
120 mm
120 mm
[43831002_009; 26.08.2015]

Triangles de protection et
protections contre le coincement :
 S'assurer qu'un déflecteur vertical a été
installé au niveau de la ligne d'intersection
0.30 m
du sol et sur les escaliers mécaniques /
trottoirs roulants à disposition croisée.
 Vérifier que le déflecteur vertical :
- Dispose d'une hauteur verticale ≥ 0,30 m.
- Est dépourvu de rebords acérés.
- Est positionné au-dessus de la main
courante et s'étend sur ≥ 25 mm en
dessous du rebord inférieur de la main
< 400 mm courante.
[409909_005; 10.08.2015]

Zone non restreinte :

 S'assurer que la zone non restreinte
destinée aux passagers au niveau de la
B B
station supérieure et inférieure est
conforme à la norme pertinente.
2.50 m
2m
2xB + 2x80 mm
B + 2x80 mm
[43831002_010; 27.05.2015]

2.5 Habillage latéral et de fond
 Contrôler l'habillage latéral et de la
sous-face, et s'assurer de l'absence
de dommage et de sa bonne assise.
10010522
[30315; 30.06.2009]
Préparation et travaux de finition Habillage latéral et de fond Q 409909_FR_03 36

2.6 Fosses
Nettoyage
 Nettoyer la fosse (1) à l'aide d'une spatule
et d'un aspirateur.
1 Fosse
[29424; 02.04.2009]
Préparation et travaux de finition Fosses Q 409909_FR_03 37

2.7 Surfaces visibles
Nettoyage
 Faire disparaître toute trace des travaux.
10005466
[30304; 30.06.2009]
Préparation et travaux de finition Surfaces visibles Q 409909_FR_03 38

3 Entraînement et freins
3.1 Aperçu
Emplace-
ment
3.2 Entrées d'air pour le moteur --- T Nettoyage
3.3 Niveau d'huile du réducteur --- T Contrôler le niveau d'huile.
3.4 Réducteur et paliers moteur --- T Bruit, vibrations
3.5 Rotation manuelle --- --- T
3.6 Volant d'entraînement --- --- T
3.7 Frein de service T Contrôler la plage de levage.
3.8 Bande de frein --- T Contrôler l'épaisseur de la bande de frein et relâcher.
Entraînement et freins Aperçu Q 409909_FR_03 39

3.1 Aperçu
Emplace-
ment
3.9 Contact de frein --- T Contrôler le fonctionnement.
3.10 Distance de freinage --- T Contrôler la distance de freinage avec / sans charge.
3.11 Frein de secours T Contrôler le fonctionnement.
3.12 Tiges de tous les freins --- T Lubrifier les tiges.
3.13 Dispositif de contrôle de la vitesse --- T Contrôler le fonctionnement.
3.14 Dispositif de blocage mécanique --- T Contrôler le fonctionnement.

3.1 Aperçu
Emplace-
ment
T Contrôler et rectifier la tension au besoin.

3.15 Chaîne d'entraînement
--- T Lubrifier
3.16 Contact de chaîne d'entraînement T Contrôler l'état et le fonctionnement du couvre-chaîne.

3.2 Entrées d'air pour le moteur
Séries S, séries R : Nettoyage

 Nettoyer toutes les entrées d'air.
[46490; 10.01.2013]
Entraînement et freins Entrées d'air pour le moteur Q 409909_FR_03 42

S 9300, S 9500, S 9700 : Nettoyage

 Nettoyer toutes les entrées d'air.
[46491; 10.01.2013]

S 9300AE-1C : Contrôle de l'état

 Contrôler le boîtier du réducteur (1) et
1 s'assurer de l'absence de fuites.
 Contrôler les paliers du réducteur et
s'assurer de l'absence de bruits excessifs.
 Nettoyer les entrées d'air (3) entre le
moteur (2) et le volant d'entraînement (4).
 Nettoyer la surface (ailettes de
refroidissement, etc.) du moteur (2).
1 Boîtier du réducteur
2 Moteur
2 34 3 Entrées d'air
4 Volant d'entraînement
[46556; 02.08.2013]

3.3 Niveau d'huile du réducteur
Veuillez consulter le chapitre

« 7.2 Tableau des lubrifiants », pour
1
déterminer le lubrifiant approprié.
2
La plaque apposée sur la partie supérieure
du réducteur indique la quantité et la
viscosité d'huile de réducteur
recommandée par le fabricant.
Veuillez utiliser une huile appropriée,
B selon le tableau des lubrifiants.
A
 Contrôler le niveau d'huile.
 Au besoin, faire l'appoint d'huile.
A Engrenage à vis sans fin : visser la jauge

de niveau pour mesurer le niveau d'huile
B Engrenage hélicoïdal hypoïde
1 Niveau d'huile maximal à température de
fonctionnement
2 Niveau d'huile minimal à température
ambiante
[46658; 18.01.2013]
Entraînement et freins Niveau d'huile du réducteur Q 409909_FR_03 45

3.4 Réducteur et paliers moteur
Réducteur et paliers moteur

 S'assurer de l'absence de bruits,
vibrations.
1 Points de contrôle
10004258
[29428; 28.07.2009]
Entraînement et freins Réducteur et paliers moteur Q 409909_FR_03 46

3.5 Rotation manuelle
AVERTISSEMENT
Risque de blessure liés au volant
d'entraînement
1
Risque de blessure des doigts contre le volant
d'entraînement.
Ne pas placer les doigts sous le volant
d'entraînement.
 Ouvrir le frein de sécurité (1), s'il a été
10004259
monté.
 Ouvrir le frein de service (2).
[29429; 26.06.2009]
 Tourner le volant à main (3).
- La direction de rotation correcte est
indiquée sur le volant
d'entraînement (3).
1 Frein de secours
2 Frein de service
[46381; 21.12.2012]
Entraînement et freins Rotation manuelle Q 409909_FR_03 47

3.5 Rotation manuelle
S 9300AE-1C
A
A:
3  ouvrir le frein de service.
 Tirer la tige filetée (1) vers la butée.
4  La fixer sur la plaque de support (2).
Les gants de protection doivent être

dépourvus de graisse.
21
B:
 Tourner le disque de frein (3) de la main
[46552; 20.11.2013] gauche.
- L'arbre principal pivotera dans le sens
opposé à la direction du disque de
B frein (3).
1 Tige filetée
2 Plaque de support
3 Disque de frein
4 Levier de frein
[46553; 20.11.2013]
Entraînement et freins Rotation manuelle Q 409909_FR_03 48

3.6 Volant d'entraînement
A:
A B  Retirer le couvercle du volant
d'entraînement (3) :
1
- Retirer les vis de fixation (2)
- Soulever et retirer le couvercle du volant
3 d'entraînement (3).
2  Le contact KHR est activé, une erreur est
affichée :
- Erreur « 20 ».
B:
 Marquer la position équilibrée du volant
d'entraînement sur le moteur, et retirer le
volant d'entraînement.
 Monter le volant d'entraînement et le
régler dans la bonne position.
3  Serrer les vis de fixation (2) en appliquant
un couple de 35 Nm.
Ne pas faire fonctionner l'unité sans

4
volant d'entraînement.
5 mm
1
1 Contact KHR
2 Vis de fixation
3 Couvercle de volant d'entraînement
4 Plaque de base
[46990; 09.12.2013] [46966; 20.11.2013]
Entraînement et freins Volant d'entraînement Q 409909_FR_03 49

3.7 Frein de service
Standard avec moteur frein :

1er Contrôle
AVERTISSEMENT
Une plage de levage > 20 mm peut entraîner
une défaillance du frein
Une défaillance du frein peut avoir pour
Contrôler la plage de levage.
 Relâcher totalement le levier du frein (2).

1 2
 A : S'assurer que l'espace entre le levier
A B de frein (2) et le guide du frein (1) est
compris entre 14 et 20 mm
 B : Au besoin, faire pivoter la tête
3 de fourche (3) pour ajuster un espace
de 14 mm.
1 Guide de frein
2 Levier de frein
3 Tête de fourche avec goupille
14-20 mm 1 2
[49106; 20.11.2013]
Entraînement et freins Frein de service Q 409909_FR_03 50

Standard avec moteur frein :

2e Contrôle
AVIS
Usure de la bande du frein
1
2 Une usure de la bande du frein réduit la
B puissance de freinage.
3 La bande du frein (3) doit être totalement
4 retirée du disque de frein (1).
C  Faire totalement rentrer le levier de
A frein (5) en le repoussant manuellement.
- La bande du frein (3) doit être totalement
retirée, sur tout le pourtour du disque de
frein (1).
 Régler les équerres de butée dans l'ordre
A, B, C jusqu'à ce que la bande de frein (3)
se soulève totalement sur tout le pourtour
du disque de frein (1).
5 1 Disque de frein
2 Entrefer
3 Bande de frein
4 Equerre de butée
5 Levier de frein
[49461; 04.12.2013]

Standard avec bobine : 1er Contrôle

B
 Faire totalement rentrer le levier de
frein (3) en le repoussant manuellement.
de frein (3) et le guide du frein (2)
est compris entre 2 et 5 mm
 B : Régler l'espace à l'aide des deux
écrous de blocage (1) et de la tige filetée
1 de l'électro-aimant.
1 Ecrous de blocage
2 Guide de frein
2 3 3 Levier de frein
A
2 ... 5 mm
2
[49440; 27.08.2015]

Standard avec bobine : 2e Contrôle
AVERTISSEMENT

1 2 de frein (2) et le guide du frein (1) est
A B
 B : Au besoin, faire pivoter la tête
de fourche (3) pour ajuster un espace
de 13 mm.
3
1 Guide de frein
2 Levier de frein
3 Tête de fourche avec goupille
13 ... 19 mm 1 2
[49441; 13.04.2015]

Standard avec bobine : 3e Contrôle
AVIS
Une usure de la bande du frein réduit la
1 puissance de freinage.
B 2
La bande du frein (3) doit être totalement
C 4
A - La bande du frein (3) doit être totalement
frein (1).
5 1 Disque de frein
2 Entrefer
3 Bande de frein
4 Equerre de butée
5 Levier de frein
[49438; 30.11.2013]

Renforcé avec bobine : 1er Contrôle

B  Faire totalement rentrer le levier de
de frein (3) et le guide du frein (2) est
 B : Régler l'espace à l'aide des deux
1 de l'électro-aimant.
1 Ecrous de blocage
2 Guide de frein
2 3 3 Levier de frein
2 ... 5 mm
2
[49442; 27.08.2015]

Renforcé avec bobine : 2e Contrôle
AVERTISSEMENT

1 2 de frein (2) et le guide du frein (1) est
A B  B : Au besoin, faire pivoter la tête
de fourche (3) pour ajuster un espace
de 13 mm.
3
1 Guide de frein
2 Levier de frein
3 Tête de fourche
13 ... 19 mm 1 2
[49284; 13.04.2015]

Renforcé avec bobine : 3e Contrôle
AVIS
B
C 1 puissance de freinage.
2
4
D
frein (1).
A, B, C, D jusqu'à ce que la bande de
frein (3) se soulève totalement sur tout le
pourtour du disque de frein (1).
1 Disque de frein
5
2 Entrefer
3 Bande de frein
4 Equerre de butée
5 Levier de frein
[49437; 30.11.2013]

B
Bidirectionnel avec bobine :
1er Contrôle
de frein (3) et le guide du frein (2) est
1  B : Régler l'espace à l'aide des deux
de l'électro-aimant.
2 3 1 Ecrous de blocage
A 2 Guide de frein
3 Levier de frein
2 ... 4 mm
2
[49443; 27.08.2015]


2e Contrôle
AVERTISSEMENT
1 2  Relâcher totalement le levier du frein (1).

 S'assurer que l'espace entre le levier de
frein (1) et le guide du frein (3) est compris
entre 16 et 19 mm
 Au besoin, régler un espace de 16 mm à
l'aide des écrous de réglage (2).
1 Levier de frein
2 Ecrous de réglage
3 Guide de frein
16 ... 19 mm 3
[49291; 14.08.2015]


3e Contrôle
1 2 AVIS
3
B
puissance de freinage.
retirée du disque de frein (1).
C  Faire totalement rentrer le levier de
frein (1).
4
1 Disque de frein
5
2 Entrefer
3 Bande de frein
4 Equerre de butée
5 Levier de frein
[49283; 20.11.2013]

Variante 1 : Frein à mâchoires
DANGER
Réglage incorrect de l'espace.
Une défaillance du frein aura pour
Régler l'espace correctement pour assurer un
1-1.5 mm
fonctionnement harmonieux du frein.
 S'assurer que l'espace entre la vis de

réglage et la course (3) est compris entre
1 et 1,5 mm des deux côtés.
2 3  Au besoin, régler une distance de 1,5 mm,
des deux côtés, entre les vis de course (2)
et la course (3).
 Régler une distance de 16 mm, des deux
1 côtés, entre les vis d'attaque (1) et
l'électro-aimant (4).
4 1 Vis d'attaque
2 Vis de course
16 mm
3 Course
4 Electro-aimant
[49286; 20.11.2013]

Variante 2 : Frein à mâchoires
Repousser totalement l'ancrage de

l'électro-aimant (4) vers l'intérieur avant de
contrôler l'espace Y.
 Serrer le frein et contrôler que l'espace Y
est compris entre 1 et 2 mm des deux
côtés, entre l'écrou de pression de
l'ancrage de l'électro-aimant (4) et la
mâchoire de frein (1).
 Si Y ≤ 1 mm ou ≥ 2 mm, rectifier le réglage
de l'espace selon les valeurs indiquées
ci-dessous :
- Desserrer le contre-écrou (3)
- Tourner l'écrou de pression (2) jusqu'à ce
que la distance par rapport à la mâchoire
de frein (1) soit 2,0 mm
- Serrer le contre-écrou (3).
1 Mâchoire de frein
2 Ecrou de pression
3 Contre-écrou
4 Ancrage d'électro-aimant
[409909_007; 26.08.2015]

S 9300AE-1C : 1er Contrôle

2  Régler une distance de 12 mm entre le
levier de frein (2) et la butée (3) à l'aide
des écrous (1).
1 Ecrous
2 Levier de frein
3 Stop
3 4 Aimant-frein
12 mm
4
1 1
[49063; 09.12.2013]

S 9300AE-1C : 2e Contrôle
B AVERTISSEMENT
Une plage de levage X > 24 mm peut
entraîner une défaillance du frein
3
2  A : S'assurer que l'espace entre le levier
de frein (2) et la butée (1) est compris
entre 20 et 24 mm
A  B : Au besoin, faire pivoter la tête
1 de fourche (3) pour ajuster un espace
de 20 mm.
20 ... 24 mm 1 Stop
2 Levier de frein
3 Tête de fourche
[46497; 13.04.2015]

3.8 Bande de frein
Sauf S 9300AE-1C et mâchoire

de frein
 Vérifier l'épaisseur X de la bande du frein.
 Si X ≤ 1,5 mm, remplacer la bande de
frein.
[46495; 10.08.2015]
Entraînement et freins Bande de frein Q 409909_FR_03 65

3.8 Bande de frein
S 9300AE-1C
 Vérifier l'épaisseur X de la bande du
frein (2).
 Si X ≤ 1,5 mm, remplacer la bande de
frein (2).
1 Disque de frein
2 Bande de frein
2 X
[46498; 04.08.2015]

3.8 Bande de frein
Frein à mâchoires
 S'assurer que l'épaisseur de la garniture
de la mâchoire de frein est > 2 mm.
 Si l'épaisseur de la garniture de la
1 1 mâchoire de frein est ≤ 2 mm, remplacer la
mâchoire de frein.
1 Garniture de mâchoire de frein
[409909_039; 07.08.2015]

3.9 Contact de frein
Séries S, séries R
 Actionner le contact KKB.
- L'unité s'arrête avec une erreur « r0 ».
A Contact de garniture de frein KKB
90°
4 mm
[46499; 25.09.2013]
Entraînement et freins Contact de frein Q 409909_FR_03 68

Avec moteur frein

 Bloquer le frein de service manuellement.
 Faire démarrer l'unité à l'aide du
commutateur à clé, le contact de frein
s'ouvre.
 Après trois secondes, l'unité s'arrête en
affichant une erreur « 34 ».
1 Contact de frein KB
1 mm
5 mm
[46506; 02.12.2013]

Avec bobine
 Bloquer le frein de service manuellement.
 Faire démarrer l'unité à l'aide du
A commutateur à clé, le contact de frein
s'ouvre.
 Après trois secondes, l'unité s'arrête en
affichant une erreur « 34 ».
A Bobine déclenchée
B Bobine relâchée
C Contact d'aimant-frein MGB
C
10004279
[29441; 01.07.2009]

Contact de frein de secours

 Actionner le levier à galet du contact
supplémentaire (1).
 Un message d'avertissement est émis au
niveau de la commande.
1 1 Contact supplémentaire
2 Support
5 mm
2
[409909_001; 14.08.2015]

3.10 Distance de freinage
MICONIC F 1 et F 2 sans charge  Régler les commutateurs DIL :
v f A Commutateur S12 S11 S4 S3 S2 S1

[m/s] [Hz] SWE, SDG, EWE, EWH, SWT Réglage OFF ON OFF ON ON ON
SDS, RSE, RSH RSL, RSR
 Démarrer l'unité en direction descendante avec le commutateur à clé.
0,45 1,415 - -
 Activer le bouton d'arrêt.
0,50 1,549 1,495 1,517
 Convertir les valeurs affichées : distance de freinage = valeur
0,60 50 - 1,809 1,837 affichée × facteur A en centimètres.
0,65 1,954 1,968 1,997  Réinitialiser les commutateurs DIL :
0,75 - 2,283 2,317 Pour obtenir la distance de freinage correcte, se référer au tableau
0,45 1,145 - - « Plage de réglage : course descendante sans charge » de la page
0,50 1,280 1,338 1,358 suivante.
0,60 60 1,549 1,495 1,517
0,65 1,617 1,678 1,703 A Facteur pour centimètres
0,75 - 1,809 1,837
Entraînement et freins Distance de freinage Q 409909_FR_03 72

MICONIC F 3, F 4 et F 5E sans charge

 A : Activer le menu [A_21] et démarrer l'unité vers le bas à l'aide de A
l'interrupteur à clé afin de vérifier la vitesse de l'unité.
 B : Activer le menu [A_01], démarrer l'unité vers le bas à l'aide de
l'interrupteur à clé, puis activer le bouton d'arrêt pour vérifier la ESC DOWN UP OK OK STOP
A 2 1
distance de freinage.
Plage de réglage : course descendante sans charge
A : Vitesse [m/s] B : Distance de freinage [cm]
≤ 0,5 20 ... 25
= 0,60 27 ... 32 0 4 9 7 0.497 m/s ~
~ 0.5 m/s
= 0,65 30 ... 35
= 0,75 40 ... 45
B
Cette plage de réglage veille à ce que les distances de freinage
maximales admissibles en pleine charge ne soient pas dépassées.
OK STOP
ESC DOWN UP OK
En présence d'un convertisseur de fréquence GFU Plus / Pro, A 0 1
activer l'essai technique [t_49] et faire fonctionner l'unité à l'aide du
tableau de commande d'inspection.
La remarque suivante s'applique à l'Allemagne : Plage de réglage
pour fonctionnement sans charge ≥ 10 cm.
Distance de freinage selon ANSI A 17.1 et CSA : 0 0 2 3 23 cm
un autocollant apposé sur le support de frein de chaque escalier STOP STOP
mécanique / trottoir roulant indique la distance de freinage à régler

pour l'escalier mécanique / trottoir roulant durant son
fonctionnement.

MICONIC F 5S sans charge
En présence de versions de logiciel

< V5113 ou < V5301, mesurer la distance
de freinage manuellement ou à l'aide du
FCOM5.
S7  Régler le commutateurDIL S7/8 en

ON STOP
position ON.
OFF  Démarrer l'unité en direction descendante
avec le commutateur à clé.
1 8
- L'écran affiche la distance de freinage
[-*] / [**] = *** centimètres.
 Régler le commutateurDIL S7/8 en
position OFF.
- 0 23 23 cm Pour obtenir la distance de freinage
STOP STOP
correcte, se référer au tableau « Plage de
réglage : course descendante sans
charge » de la page précédente.
[409909_031; 17.08.2015]

En charge  Déterminer le point 2 de l'enveloppe à l'aide d'un certain nombre de

points de charge. La charge d'essai proportionnelle
Plage de réglage : course descendante avec charge correspondante doit être appliquée dans les deux tiers supérieurs
Vitesse [m/s] minimum sans charge [m] maximum en pleine charge [m] de la dénivellation.
0,50 20 100  En cas d'application de la totalité de la charge d'essai, ajuster la
distance de freinage maximale en réglant la tension du ressort
0,65 30 130
(point 3 de l'enveloppe).
0,75 40 150
 Le point 4 de l'enveloppe est déterminé en mesurant la distance de
freinage après retrait de la charge d'essai. Pour déterminer
Nombre de marches dans la dénivellation l'enveloppe, il convient de mesurer trois points intermédiaires à
section inclinée = hauteur des marches l'aide de charges partielles, conformément au graphique.
La plage de réglage SL pour la distance de freinage d'un ascenseur
Inclinaison de l'escalier se déplaçant sans charge vers le bas est déterminée par la
24,5 27,3 30 35
mécanique [°] distance entre les points 1 et 4. Si la distance de freinage mesurée
Hauteur de marche [mm] 166 183 200 230 au cours des travaux de maintenance est comprise dans les limites
de la plage SL, la distance de freinage admissible maximale en
Charge d'essai de freinage = nombre de marches dans la dénivellation pleine charge ne sera pas dépassée.
x charge d'essai par marche
Les courses sous charge d'essai de freinage ne doivent être
Largeur de marche [mm] 600 800 1 000 réalisées qu'en mode de démarrage direct (Δ) et à l'aide du
Charge d'essai par commutateur à clé. Aussi, les essais de freinage en charge ne
60 90 120
marche [kg] peuvent être réalisés qu'avec l'essai technique [t_10] (MIC F3,
 Déterminer la distance de freinage minimale d'un escalier V3.1 et plus). Cet essai permet de démarrer le moteur en mode
mécanique se déplaçant sans charge vers le bas en réglant la direct, et d'afficher la distance de freinage en « cm » après arrêt de
tension des ressorts (point 1 de l'enveloppe). l'unité.

Enveloppe avec charge
Exemple pour une vitesse de 0,5 m/s.
2 3
100% SL = Plage de réglage
1 Distance de freinage minimale sans

charge
75% 2 Distance de freinage en pleine charge
avant réglage
3 Distance de freinage maximale en pleine
charge après réglage
50%
4 Distance de freinage sans charge après
réglage
25%
1 4
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 10
SL
[46508; 10.01.2013]

Réglage de la distance de freinage
Veuillez contrôler la configuration des

freins avant de régler la distance de
freinage à l'aide du ressort de
compression (1), voir chapitre « 3.7 Frein
de service ».
Le réglage de la distance de freinage peut être
modifié en agissant sur la tension du ressort de
compression (1).
1 Ressort de compression
[49011; 23.09.2013]

S 9300AE-1C : Réglage de la
distance de freinage
Veuillez contrôler la configuration des

freins avant de régler la distance de
freinage à l'aide du ressort de
compression (1), voir chapitre
« 3.7 Frein de service ».
Le réglage de la distance de freinage peut être
modifié en agissant sur la tension du ressort de
compression (1).
1 Ressort de compression
[44987; 23.09.2013]

Variante de frein à mâchoires 1 :

La distance de freinage se règle en

modifiant la tension des ressorts à
disques (2).
 Régler la distance de freinage à l'aide de
X l'écrou hexagonal (1).
- S'assurer que la distance X est identique
des deux côtés.
2 1 Ecrou hexagonal
2 Ressort à disques
[49285; 20.11.2013]

Variante de frein à mâchoires 2 :

S'assurer que la distance X des ressorts

de pression (3) est identique des deux
côtés, et que la tige filetée est centrée.
 Ajuster la distance de freinage selon la
plage admissible :
- Dévisser le contre-écrou (2) d'un côté
- Régler la distance X des ressorts de
pression (3) à l'aide de l'écrou (1).
 Serrer les contre-écrous (2).
4 4
1 Ecrou
3 3
2 Contre-écrou
3 Ressort de pression
2 2
4 Mâchoire de frein
1 1
X X
[409909_006; 25.08.2015]

3.11 Frein de secours
MICONIC F 1 et F 2 sans charge MICONIC F 3 sans charge
La distance de freinage ne doit pas dévier de la distance de La distance de freinage ne doit pas dévier de la distance de
freinage du frein de service de plus de 30 %. freinage du frein de service de plus de 30 %.
 Régler les commutateurs DIL :  Activer l'essai technique [t_01] = survitesse PEM.
Commutateur S12 S11 S4 S3 S2 S1  Démarrer l'unité en direction descendante avec le commutateur à clé.
 Maintenir le frein de service en position desserrée.
Réglage OFF ON OFF ON ON ON
 Contrôler visuellement la distance de freinage.
 Réinitialiser les commutateurs DIL :
Entraînement et freins Frein de secours Q 409909_FR_03 81

MICONIC F 4 et F 5E sans charge MICONIC F 5S sans charge
 Activer l'essai technique [t_21] = survitesse moteur de 30 %.  Activer l'essai technique [t3].
 Procéder comme pour le MIC F 3.  Procéder comme pour le MIC F 3.
En présence d'un convertisseur de fréquence GFU Plus / Pro,  Appuyer sur le bouton OK jusqu'à ce que l'unité s'arrête.
activer l'essai technique [t_48] et faire fonctionner l'unité à l'aide du  Mesurer visuellement la distance de freinage.

Séries S, séries R Réglage de la distance de freinage :

Contrôle du fonctionnement avec  Une modification du réglage est
un MIC F 1 et F 2 : nécessaire, si la distance de freinage du
frein de secours dévie de plus de 30 % de
 Régler les commutateurs DIL :
la distance de freinage du frein de
- S12 : ON = affichage « tt »
service.
- S11 : OFF = survitesse.
- Rectifier le réglage des ressorts de
 Démarrer l'unité en direction descendante compression (1) en appliquant un
1 avec le commutateur à clé. couple identique à l'aide d'une clé
 Maintenir le frein de service en position dynamométrique.
desserrée.
 Le frein de secours s'enclenche après un 1 Ressort de compression
délai de démarrage (10 secondes).
 Contrôler visuellement la distance de
freinage.
 Démarrer l'unité en direction descendante
 Le cliquet ne peut pas s'ouvrir, l'unité
s'arrête après 3 secondes :
- Erreur « 35 ».
 Démarrer l'unité vers le haut pour relâcher
le cliquet.
[29447; 02.04.2009]

S 9300, S 9500, S 9700

Réglage de la distance de freinage :
 Une modification du réglage est
2
nécessaire, si la distance de freinage du
frein de secours dévie de plus de 30 % de
la distance de freinage du frein de service.
 Rectifier le réglage des ressorts à
disques (A) en appliquant un couple
identique à l'aide d'une clé
dynamométrique.
1 Variante 1
2 Variante 2
1 3 3 Variante 3
A Ressorts à disques
10010600
A
[30980; 25.08.2009]

Mobilité du cliquet
A B
 Uniquement avec les S 9700-01/02,
année de fabrication 2002 ou plus,
et les S 9700-0X/0S/03/05
 Le cliquet se déplace
longitudinalement.
 Vérifier si le cliquet peut être déplacé dans
la direction de la flèche.
A S 9700-01/02/03
B S 9700-05
C S 9700-0X/0S
[409909_002; 10.07.2015]

3.12 Tiges de tous les freins
Moteur frein : Lubrification

 Lubrifier les points indiqués.
[46576; 10.09.2013]
Entraînement et freins Tiges de tous les freins Q 409909_FR_03 86

Bobine-frein : Lubrification
A
A Standard
B Bidirectionnel
[29621; 23.09.2013]

S 9300AE-1C : Lubrification

[49014; 02.12.2013]

Frein de secours : Lubrification

A
A Frein de secours
B Frein de secours - couronne dentée
[30312; 10.09.2013]

Frein de secours : Lubrification

[409909_017; 23.06.2015]

3.13 Dispositif de contrôle de la vitesse
Contrôle du fonctionnement avec
un MIC F 1 et F 2 :
 Fixer deux générateurs d'impulsions au
support du frein, au niveau du volant
d'entraînement.
 Démarrer l'unité avec le commutateur à clé.
 L'unité s'arrête après un délai de
démarrage :
A - Erreur « 38 » = dispositif de contrôle de
3 mm la vitesse.
 Retirer tous les générateurs d'impulsions
du volant d'entraînement.
 L'unité s'arrête après un délai de
démarrage :
- Erreur « 38 » = dispositif de contrôle de
la vitesse.
A Initiateur de vitesse INBMG
[46577; 23.09.2013]
Entraînement et freins Dispositif de contrôle de la vitesse Q 409909_FR_03 91

S 9300, S 9500, S 9700 Contrôle du fonctionnement avec

un MIC F 4 / F 5E :
un MIC F 3 :  Activer l'essai technique :
- [t_16] : 15 % de survitesse moteur
Applicable uniquement pour les V 3.3 et - [t_17] : sous-vitesse moteur
2 plus. - [t_21] : 30 % de survitesse moteur.
 Activer l'essai technique :  Démarrer l'unité avec le commutateur à
- [t_16] : survitesse moteur clé.
- [t_17] : sous-vitesse moteur.  L'unité s'arrête après un délai de
 Démarrer l'unité avec le commutateur à clé. démarrage :
 L'unité s'arrête après un délai de - Erreur « 18 » = survitesse moteur
2.5 mm
démarrage : de 15 %
- Erreur « 18 » = survitesse moteur - Erreur « 1C » = sous-vitesse moteur
- Erreur « 1C » = sous-vitesse moteur. 50 %.
 Annuler l'erreur. - Erreur « CC » = survitesse moteur
1 de 30 %.
 Répéter le processus pour vérifier toutes
les fonctions.  Annuler l'erreur.
 Répéter le processus pour vérifier toutes
les fonctions.
1 Initiateur de vitesse INBMG / INMH

[46578; 09.12.2013]

S 9300, S 9500
Contrôle du fonctionnement avec un MIC F 5S :
 Activer l'essai technique [t3].
 Activer et maintenir les commandes suivantes jusqu'à ce que l'unité
s'arrête :
- Commutateur à clé en direction descendante : Erreur [1.C.] =
50 % de sous-vitesse moteur
- Commutateur à clé en direction montante : Erreur [1,8] = 15 %
de survitesse moteur
- BoutonOK : Erreur [C.C.] = survitesse moteur 30 %.
 Annuler l'erreur.
 Répéter le processus pour vérifier toutes les fonctions.

3.14 Dispositif de blocage mécanique
L'unité ne doit pas démarrer lorsque le

boulon est inséré.
 Démarrer l'unité après avoir inséré le
boulon.
- L'unité s'arrête avec une erreur « d6 ».
A Contact de dispositif de blocage KBV
5 mm
[46510; 25.09.2013]
Entraînement et freins Dispositif de blocage mécanique Q 409909_FR_03 94

S 9300, S 9500, S 9700 : Contrôle

du fonctionnement
L'unité ne doit pas démarrer lorsque le

boulon est inséré.
 Démarrer l'unité après avoir inséré le
boulon.
A Contact de dispositif de blocage KBV
5 mm
A 5 mm
[46511; 25.09.2013]

S 9300AE-1C : Contrôle du
fonctionnement
L'unité ne doit pas démarrer lorsque la

bride (1) est insérée.
 Démarrer l'unité après avoir inséré la
bride (1).
1 1 Bride
[46564; 16.09.2013]

Contrôle de la tension
Pour mesurer l'affaissement :
 A : Tourner le volant d'entraînement
manuellement, pour tendre le brin de
chaîne inférieur.
 B : Placer un mètre pour mesurer les
indications.
 C : Forcer la partie médiane de la chaîne
supérieure vers la position la plus basse
possible, et mesurer l'indication X sur le
mètre.
A [409909_032; 25.08.2015] B [409909_033; 07.08.2015]  D : Forcer la partie médiane de la chaîne
supérieure vers la position la plus haute
possible, et mesurer l'indication Y sur le
mètre.
 La distance existant entre la position
totalement basse et totalement élevée
constitue l'affaissement.
- Affaissement = X - Y
Y
 S'assurer que l'affaissement du brin de
X
chaîne supérieure est ≤ 60 mm.
 Au besoin, retendre la chaîne
d'entraînement de façon à ce que
l'affaissement du brin de chaîne
supérieure soit compris entre 20 et 30 mm.
C [409909_034; 31.08.2015] D [409909_035; 31.08.2015]
Entraînement et freins Chaîne d'entraînement Q 409909_FR_03 97

Rectification de la tension
 Répartir l'affaissement X en tournant le
A volant d'entraînement de X/2.
 Décaler l'unité d'entraînement à l'aide de
X/2
la vis de serrage (2) ou de l'excentrique (4).
 Serrer le contre-écrou (3) et les vis de
fixation du réducteur (1).
X/2 A Variante de vis de serrage

B Variante d'excentrique
1 Vis de fixation du réducteur

2 3 2 Vis de serrage
1 1 3 Contre-écrou
4 Excentrique
[36231; 17.05.2013]

Contrôle de l'élongation de la
chaîne
AVIS
Endommagement des pignons.
Un raccourcissement de la chaîne d'entraîne-
ment est susceptible d'endommager les pignons.
Ne jamais raccourcir la chaîne d'entraînement.
 Contrôler le décalage par rapport au

réglage initial (1).
Décalage admissible maximal
1
Type [mm]
Séries S, séries R, 16
S 9500-10/15/35
S 9300-10 17
S 9300-20/30 20
S 9500-40/45 1) 18
2)
S 9500-40/45/50/55 23
S 9700 21
1) Avec hauteur de charpente = 950 mm
2) Avec hauteur de charpente =
1 190 mm
[46512; 01.10.2013] 1 Repère de réglage initial
Lubrification

 S'assurer de la qualité de la lubrification de
la chaîne d'entraînement.
1 Sèche → pas OK
2 Lubrifiée correctement → OK
1 2 3 3 Rouillée → pas OK
[29587; 11.10.2013]

S 9300AE-1C : Contrôle de la
tension
1 4 5 1
 Desserrer les vis de fixation (1) du support
du moteur (2).
 Contrôler la longueur du ressort de
tension (3) :
- X = 48 mm (sans coupelles).
 Au besoin, serrer les écrous (5) pour
régler une longueur de ressort de
tension (3) de 48 mm.
 Serrer les vis de fixation (1) du support du
moteur (2).
3
X 1 Vis de fixation
2 Support du moteur
2
3 Ressort de tension
4 Disques de ressort
5 Ecrous
[46551; 16.09.2013]

3.16 Contact de chaîne d'entraînement
A
AVIS
Endommagement des têtes de vis
Un couvre-chaîne trop fin est susceptible de
X provoquer un endommagement des têtes de vis
Remplacer le couvre-chaîne en temps voulu.
 Contrôler l'état du couvre-chaîne :

- Epaisseur X ≥ 13 mm.
B
A Séries S, séries R
B S 9300, S 9500, S 9700
[46687; 16.09.2013]
Entraînement et freins Contact de chaîne d'entraînement Q 409909_FR_03 102

A
Séries S, séries R :
 Connecter le tableau de commande
d'inspection.
 Actionner manuellement le contact KAK.
 La bobine se dégage et le cliquet
s'engage :
- Erreur « 19 ».
 Réinitialiser manuellement le contact KAK.
S 9300, S 9500, S 9700 :

C B  Connecter le tableau de commande
d'inspection.
5 mm  Actionner manuellement le contact KAK.
 La bobine se dégage et le cliquet s'engage :
- Erreur « 19 », verrouillé.
B S 9300, S 9500, S 9700
C Contact de chaîne d'entraînement KAK
[46689; 19.06.2015]


initiateur
MICONIC F 4 :
 Démarrer l'unité en direction montante
 Déconnecter l'initiateur du PES :
- Capteur de chaîne d'entraînement
gauche : X 1.31
- Capteur de chaîne d'entraînement droite :
X 1.35.
 L'unité s'arrête :
- Erreur « 19 » : Capteur de chaîne
d'entraînement gauche / droite.
MICONIC F 5 :
 Démarrer l'unité en direction montante
 Déconnecter l'initiateur du PT :
- Capteur de chaîne d'entraînement
gauche : X 1.29
- Capteur de chaîne d'entraînement droite :
X 2.18.
8-12 mm  L'unité s'arrête :
A - Erreur « 19 » : Capteur de chaîne
d'entraînement gauche / droite.
[46955; 20.11.2013] A Initiateur de chaîne d'entraînement INAK
4 Rails et plinthes
4.1 Aperçu
Emplace-
ment
4.2 Rails tangentiels --- T Contrôler l'état.
4.3 Rails pour galets de marche --- O Nettoyer. Ne pas lubrifier.
4.4 Contact anti-relèvement des marches --- T, B Contrôler le fonctionnement.
Nettoyer et lubrifier les glissières des coulisseaux de la marche,

4.5 Glissière le long des tôles de plinthe O
le long des tôles de plinthes.
4.6 Interstice entre les tôles de plinthes et --- O Contrôle

les marches
4.7 Contacts de plinthe --- O Contrôler le fonctionnement.
4.8 Brosses de plinthes --- O Contrôle
Rails et plinthes Aperçu Q 409909_FR_03 105

4 Rails et plinthes
4.1 Aperçu
Emplace-
ment
4.9 Courbes de décharge --- T, B
Rails et plinthes Aperçu Q 409909_FR_03 106

4 Rails et plinthes
4.2 Rails tangentiels
1 La fosse produit du bruit et des vibrations

lorsque les galets de la chaîne la frappent.
 Contrôler les points d'engagement des
rails tangentiels (1) et s'assurer de
l'absence de corrosion par piqûres.
- Profondeur admissible de la fosse :
≤ 0,5 mm.
 S'assurer de l'absence d'usure à la
surface.
1 Point d'engagement du galet de chaîne et

rail tangentiel
Rails et plinthes Rails tangentiels Q 409909_FR_03 107

4 Rails et plinthes
Contrôle du réglage
CL 2 1
 Le galet de chaîne doit se trouver à une
distance de 0,4 à 0,7 mm du rail
tangentiel, lorsqu'il se trouve à son point le
0.4 ... 0.7 mm plus élevé et le plus bas.
2
 A son point le plus bas, le galet de chaîne
doit se trouver à une distance de 0,4 à
5
0,7 mm du rail de retour.
1 Galet de chaîne (position la plus haute)

2 Rail tangentiel
3 Galet de chaîne (position la plus basse)
4 Rail de retour
5 Pignon de chaîne de marche
CL Ligne centrale du pignon de chaîne de
2 marche
0.4 ... 0.7 mm
3
5 2
0.4 ... 0.7 mm
4
[47810; 04.08.2015]

4 Rails et plinthes
S 9300AE-32 : Contrôle du réglage

2
 Le rail tangentiel externe (3) doit se
trouver à une distance de 0,2 à 0,5 mm
des plaques d'articulation de la chaîne des
marches (2). Régler à l'aide des
0.2 ... 0.5 mm excentriques (4) se trouvant dans les trous
de positionnement (1).
0.2 ... 0.5 mm
1 Trous de positionnement
1
2 Plaque d'articulation de la chaîne des
3 marches
3 Rail tangentiel externe
4 Excentrique (Nº ID 50626108)
[46514; 17.08.2015]

4 Rails et plinthes
4.3 Rails pour galets de marche
Nettoyage
L'accumulation ondulante d'huile et de

poussière sur les marches provoquerait un
rebond des marches non chargées.
Ne pas lubrifier les rails.
 Au besoin, nettoyer à l'aide d'une spatule.
[46993; 02.08.2013]
Rails et plinthes Rails pour galets de marche Q 409909_FR_03 110

4 Rails et plinthes
4.4 Contact anti-relèvement des marches
Variante 1 : Contrôle du
fonctionnement
 Régler une longueur de ressort de 18 mm.
 Lubrifier le ressort de compression.
 Soulever manuellement le rail anti-
relèvement des marches, le contact KUS
est activé :
- Erreur « d8 » : KUS-B
- Erreur « 1d » : KUS-T.
A Console de déclenchement
B Contact anti-relèvement des rails KUS
18 mm
A
[46515; 25.09.2013]
Rails et plinthes Contact anti-relèvement des marches Q 409909_FR_03 111

4 Rails et plinthes
fonctionnement
est activé :
18 mm
[46597; 23.09.2013]

4 Rails et plinthes
fonctionnement
est activé :
18 mm
10.2 mm
[30551; 23.09.2013]

4 Rails et plinthes
4.5 Glissière le long des tôles de plinthe
Nettoyage et lubrification
 Au besoin, nettoyer les glissières (1) des
coulisseaux de marche le long des tôles
de plinthe.
Une telle opération est réalisée depuis
l'interstice des marches, que l'on déplace
pas à pas à l'aide du tableau de
commande d'inspection.
 Au besoin, appliquer une fine couche de
lubrifiant.
1 Glissière
1
10004308
[29487; 01.07.2009]
Rails et plinthes Glissière le long des tôles de plinthe Q 409909_FR_03 114

4 Rails et plinthes
4.6 Interstice entre les tôles de plinthes et les marches
Contrôle
X
AVIS
Etudier le réglage de la tôle de plinthe
1 2 Si la bande de marches est bloquée entre les
tôles de plinthe, il peut en résulter un
grincement ou un endommagement des
coulisseaux de la marche et des tôles de
plinthe.
La tôle de plinthe doit faire l'objet d'un réglage
latéral de façon à assurer une transition
harmonieuse entre la bande de marche et les
équerres des guides latéraux, les guides
latéraux ou les rails de guidage selon la
conception de l'unité.
 Mesurer l'espace X entre la marche (2) et

la tôle de plinthe (1).
- X ≤ 4 mm
- Xgauche + Xdroite ≤ 7 mm.
 Au besoin, rectifier les marches
déplacées, et modifier le réglage des tôles
de plinthe (1).
1 Tôle de plinthes
2 Les marches
[49444; 30.11.2013]
Rails et plinthes Interstice entre les tôles de plinthes et les marches Q 409909_FR_03 115
4 Rails et plinthes
4.7 Contacts de plinthe
Variante 1
A Contact de plinthe KSL
0.2 mm
[46568; 10.07.2015]
Rails et plinthes Contacts de plinthe Q 409909_FR_03 116

4 Rails et plinthes
Variante 2
0.2 mm
A
[46500; 18.09.2013]

4 Rails et plinthes
Variante 3
6.2 mm
[30265; 23.09.2013]

4 Rails et plinthes
 Repousser les contacts de plinthe vers la
tôle de plinthe. Force F environ 0,4 kN :
- Erreur « 1F » : KSL-B
- Erreur « 12 » : KSL-T.
- Erreur « d2 » : KSL-M
- Erreur « 42 » : KSL-A.
A Contacts de plinthe KSL
F 0.4 kN F 0.4 kN
[46501; 09.12.2013]

4 Rails et plinthes
4.8 Brosses de plinthe
 Contrôler les brosses :
- Assise correcte dans le profil du
déflecteur
- Remplacer les brosses manquantes.
10004312
[29491; 03.04.2009]
Rails et plinthes Brosses de plinthe Q 409909_FR_03 120

4 Rails et plinthes
4.9 Courbe de décharge
Station d'entraînement / rail

d'avance : Contrôle du réglage
1
1
Le début du rayon (MX) et le centre du
rayon (MY) sont indiqués par des repères
X = 0.2-0.7 mm
en W apposés sur le panneau latéral (4).
1 Y = 0.8-1.3 mm
Le réglage de la courbe de charge (3) doit
2 être rectifié une fois l'espace admissible
2
minimal atteint.
3
 Contrôler l'espace entre le galet de la
2 chaîne (1) et le rail (2) :
4
0.2 ... 0.7 mm
- Au début du rayon X = 0,2 à 0,7 mm
X = 0.2-0.7 mm
chacun
- Au centre du rayon Y = 0,8 à 1,3 mm.
1 Galet de chaîne
2 Rail
3 Courbe de décharge
4 Panneau latéral
[48468; 27.09.2013]
Rails et plinthes Courbe de décharge Q 409909_FR_03 121

4 Rails et plinthes

d'avance : Réglage
 Desserrer les écrous des vis de
blocage (2).
 Desserrer les écrous de blocage des
3 excentriques (1).
2  Soulever la courbe de décharge (3) en
3 4 faisant pivoter les excentriques (1) jusqu'à
ce que l'espace (4) entre le galet de chaîne
2 et le rail mesure :
- Au début du rayon : 0,7 mm
1 - Au centre du rayon : 1,3 mm
 Serrer les vis de blocage (2) des
excentriques (1).
 Serrer les écrous des vis de blocage (2).
1
1 Excentrique
2 Vis de blocage
4 Interstice
[48469; 04.08.2015]

4 Rails et plinthes
5 Station d'entraînement / rail

d'avance : Réglage du S 9700-0X
 Desserrer légèrement les écrous de
blocage (4).
 Desserrer les contre-écrous (3) des vis de
réglage de la hauteur (1).
 Tourner les écrous de réglage (2) pour
élever la courbe de décharge (5) jusqu'à
ce que l'espace (7) entre le galet de chaîne
6 (6) et le rail (8) mesure :
5
- Au début du rayon : 0,5 à 0,7 mm
- Au centre du rayon : 1,1 à 1,3 mm
 Serrer les contre-écrous (3) des vis de
7 réglage de la hauteur (1).
4
 Serrer les écrous de blocage (4).
8
1 Vis de réglage de la hauteur
3 2 Ecrou de réglage
3 Contre-écrou
4 Ecrou de blocage
2 6 Galet de chaîne
7 Espace
1 8 Rail de galet de chaîne
[409909_019; 04.08.2015]

4 Rails et plinthes

d'avance : Contrôle de l'état de la
bande d'usure
 Epaisseur minimale admissible de la
bande d'usure (2) :
D - D = 1,5 mm
2 - D = 2,5 mm (uniquement S 9700-05).
2 Bande d'usure
[49021; 25.09.2013]

4 Rails et plinthes
Station d'entraînement / rail de

1 retour : Contrôle du réglage
1
Le réglage de la courbe de charge (2) doit
être rectifié une fois l'espace admissible
minimal atteint.
 Contrôler l'espace (4) entre le galet de la
3 chaîne (3) et le rail de retour (5) :
3 - Au début du rayon X = 0,2 à 0,8 mm
2 chacun
X = 0.2-0.8 mm - Au centre du rayon Y = 0,9 à 1,5 mm.
3 Y = 0.9-1.5 mm
1 Saillie
3 Galet de chaîne
X = 0.2-0.8 mm 4 Interstice
3 5 Rail de retour
2 6 Vis de fixation
4
5
1
[49013; 05.08.2015]

4 Rails et plinthes

1 retour : Réglage
1  Desserrer les vis de fixation (6) d'un ou
deux millimètres.
 Soulever la courbe de décharge (2).
 Insérer des bandes de tôle entre la courbe
3 de décharge (2) et la saillie (1).
3  S'assurer que l'espace (4) entre le galet
2 de la chaîne (3) et le rail de retour (5) est
X = 0.8 mm égal à :
3 - X = 0,8 mm chacun
Y = 1.5 mm
- Y = 1,5 mm.
 Serrer les vis de fixation (6).
X = 0.8 mm
1 Saillie
3 2 Courbe de décharge
2 3 Galet de chaîne
4
4 Interstice
5 5 Rail de retour
1
6 Vis de fixation
[48470; 07.08.2015]

4 Rails et plinthes

retour : Réglage du S 9700-0X
blocage (2).
 Desserrer les contre-écrous (7).
élever la courbe de décharge (3) jusqu'à
ce que l'espace (5) entre le galet de
chaîne (4) et le rail (1) mesure :
2 - Au début du rayon : 0,8 mm
3 - Au centre du rayon : 1,5 mm
2
1  Serrer les contre-écrous (7).
4
3
2 1 Rail de retour
2 Ecrous de blocage
5
4 Galet de chaîne
5 Espace
1
6 Ecrou de réglage
7 Contre-écrou
7
6
[409909_020; 07.08.2015]

4 Rails et plinthes

retour : Contrôle de l'état de la
bande d'usure
 Conception standard / RSL avec profil en
A B C
plastique (1) :
1 1 2 - Hauteur minimale admissible du profil en
plastique (1) : H = 12 mm.
D
 Conception optionnelle avec bande
d'usure (2) :
H H
- Epaisseur minimale admissible de la
bande d'usure (2) : D = 1,5 mm
- D = 2,5 mm (uniquement S 9700-05)
A Conception standard
B RSL
C Conception optionnelle
1 Profil en plastique
2 Bande d'usure
[49022; 13.07.2015]

4 Rails et plinthes
Section médiane du contre-rail :

Contrôle de l'état de la bande
d'usure
 Hauteur minimale admissible du profil en
plastique(1) : H = 11 mm.
[409909_027; 13.07.2015]

4 Rails et plinthes
Station de tension / rail d'avance :

2 contrôle du réglage
2 Le début du rayon et le centre du rayon
2 0.5-1.0 mm
0.5-1.0 mm sont indiqués par des repères en W (M)
M apposés sur le panneau latéral.
0.5-1.0 mm
M Le réglage de la courbe de
M
1 décharge (1) doit être rectifié une fois
l'espace admissible maximal atteint.
 S'assurer que l'espace entre le galet de la

chaîne (2) et le rail est de 0,5 à 1 mm.
M Repère en W
2 Galet de chaîne
[48777; 16.09.2013]

4 Rails et plinthes

Réglage
 A : Desserrer les vis de fixation (1).
A 1 B 3 4 2  Insérer des bandes de tôle de l'épaisseur
requise entre la courbe de décharge (2) et
la saillie jusqu'à ce que l'espace (5) entre
le galet de chaîne et le rail mesure 0,5 mm.
 Serrer la vis de fixation (1).
2
 B : Desserrer l'écrou de blocage (4) des
excentriques (3).
5  Abaisser la courbe de décharge (2) en
faisant pivoter l'excentrique (3) jusqu'à ce
que l'espace (5) entre le galet de chaîne et
5 le rail mesure 0,5 mm.
 Serrer l'écrou de blocage (4) des
excentriques (3).
A S 9700-0S
B S 9700-01/02
1 Vis de fixation
3 Excentrique
4 Ecrou de blocage
5 Interstice
[47872; 04.08.2015]

4 Rails et plinthes
1 Station de tension / rail d'avance :

1 3 Réglage du S 9700-0X
1 2
blocage (1).
abaisser la courbe de décharge (3) jusqu'à
chaîne (4) et le rail (2) mesure 0,5 mm
dans la zone de la courbe de décharge (3).
3  Serrer les écrous de blocage (1).
4 1 Ecrous de blocage
2 Rail de galet de chaîne
4 Galet de chaîne
5 Espace
6 5 6 Contre-écrou
7 Ecrou de réglage
2
[409909_021; 04.08.15]

4 Rails et plinthes

d'usure
[409909_026; 13.07.2015]

4 Rails et plinthes
1 Station de tension / rail de retour :

contrôle du réglage
Positionner les deux saillies externes (1)

1 avec précision au début du rayon, et la
saillie centrale (1) au centre du rayon.
Le réglage de la courbe de décharge (2)

3
doit être rectifié une fois l'espace
admissible maximal (4) atteint.
2
3
 S'assurer que l'espace (4) entre le galet de
0.5-1.0 mm la chaîne et le rail est de 0,5 à 1,0 mm.
3 1 Saillie
0.5-1.0 mm
4 Interstice
0.5-1.0 mm
2 4
[48778; 04.08.2015]

4 Rails et plinthes
1 Station de tension / rail de retour :

Réglage
 Desserrer les vis de fixation (3).
1  Insérer des bandes de tôle entre la courbe
de décharge (2) et la saillie (1).
 Régler la courbe de décharge (2) de façon
3 à ce que le galet de la chaîne de marche
s'écarte du rail de 0,5 mm dans la zone de
2 la courbe de décharge (2).
 Serrer les vis de fixation (3).
3
1 Saillie
0.5 mm
3 3 Vis de fixation
0.5 mm 4 Interstice
3
0.5 mm
2 4
[48944; 04.08.2015]

4 Rails et plinthes
Station de tension / rail de retour :

Réglage du S 9700-0X
3
2  Desserrer légèrement les écrous de
blocage (1).
abaisser la courbe de décharge (3) jusqu'à
chaîne (5) et le rail (2) mesure 0,8 mm
1 dans la zone de la courbe de décharge (3).
1
1 1 Ecrous de blocage
3
2
2 Rail de retour
4
4 Espace
7
5 Galet de chaîne
5 6 Contre-écrou
6 7 Ecrou de réglage
[409909_022; 04.08.2015]

4 Rails et plinthes
Station de tension / rail de retour :

d'usure
[409909_028; 04.08.2015]

5 Plaques palières et plaques porte-peignes
5.1 Aperçu
Emplace-
ment
5.2 Guides de plateaux / marches --- T, B En contrôler l'état et régler.
--- Régler le dispositif de tension. Contrôler et rectifier les réglages latéraux

T, B
et de hauteur.
5.3 Plaque porte-peignes
--- T, B Contrôler le fonctionnement.
5.4 Guides latéraux de plaque

T, B Nettoyer et lubrifier.
porte-peignes
5.5 Contacts de plaque porte-

--- T, B Contrôler le fonctionnement.
peignes
T, B En contrôler l'état et nettoyer.

5.6 Peignes
--- T, B Lubrifier
5.7 Plaques palières --- --- T, B Les retirer et les fermer.
Plaques palières et plaques porte-peignes Aperçu Q 409909_FR_03 138

5.1 Aperçu
Emplace-
ment
5.8 Contact de plaque palière --- T, B En contrôler le fonctionnement et régler.
5.9 Tôle de protection --- --- T, B La retirer et la monter.
Plaques palières et plaques porte-peignes Aperçu Q 409909_FR_03 139

5.2 Guides de plateaux / marches
Séries S, séries R : Contrôle de

l'état
Les galets de guidage (2) ne doivent pas

repousser les marches dans les peignes.
 Contrôler le jeu entre la marche (1) et le
galet (2) : 0,3 mm.
 Remplacer les galets usés ou
endommagés (2).
1 Marche
2 Galet
1 0.3 mm
[46502; 09.12.2013]
Plaques palières et plaques porte-peignes Guides de plateaux / marches Q 409909_FR_03 140

Variante 1 : Contrôle de l'état des

rails de guidage
Les rails de guidage (1) ne doivent pas

repousser les marches dans les peignes.
 S'assurer que les rails de guidage (1) sont
parallèles aux marches.
 S'assurer que l'espace entre les
coulisseaux (3) et les rails de guidage (1)
est compris entre 0,2 et 0,3 mm des deux
côtés.
1 Rail de guidage
2 Marche
2
3 Coulisseau
1 1
3
0.2 ... 0.3 mm 0.2 ... 0.3 mm

[31459; 04.09.2015]


guides latéraux
 Vérifier l'épaisseur minimale X des guides
latéraux (1).
Type X [mm]
S 9300, S 9700
≥ 11
S 9500
S 9500 40/45 ≥ 19
1 Guide latéral
2 Les marches
2
1 X
[409909_009; 04.09.2015]


guides latéraux
Les guides latéraux (1) ne doivent pas

repousser les marches (2) dans les
peignes.
 S'assurer que les guides latéraux (1) sont
parallèles aux marches (2).
 S'assurer que l'espace entre les guides
latéraux (1) et les marches (2) est égal
à 0,5 mm des deux côtés.
2 1 Guide latéral
2 Les marches
1 0.5 mm
[409909_008; 04.09.2015]


rails de guidage
Les guides latéraux (1) et les rails de

guidage (4) ne doivent pas repousser les
marches (2) dans les peignes.
 S'assurer que les guides latéraux (1) et les
rails de guidage (4) sont parallèles aux
marches (2).
 S'assurer que l'espace entre les
2 coulisseaux (3) et les rails de guidage (4)
1
est compris entre 0,2 et 0,3 mm des deux
côtés.
1 Guide latéral
3 2 Les marches
3 Coulisseau
4 Rail de guidage
0.2 ... 0.3 mm

4
[46995; 04.09.2015]


guides latéraux
Les guides latéraux (1) ne doivent pas

repousser les marches (2) dans les
0.5 mm peignes.
 S'assurer que les guides latéraux (1) sont
parallèles aux marches (2).
 S'assurer que l'espace entre les guides
latéraux (1) et les marches (2) est égal
2 à 0,5 mm des deux côtés.
1
1 Guide latéral
2 Les marches
[409909_040; 04.09.2015]


guides latéraux
 Vérifier l'épaisseur minimale X des guides
latéraux (1).
X Type X [mm]
S 9300AE ≥ 11
1 Guide latéral
2 Les marches
2
1
[409909_029; 04.09.2015]

Variante 2 : Contrôle de l'état du

contre-rail
 S'assurer que les contre-rails (1) sont
parallèles aux galets de la chaîne de
marche (2).
 S'assurer que l'espace situé entre les
contre-rails (1) et les galets de la chaîne
de marche (2) est égal à 1 mm.
1 Contre-rail
2 Galet de chaîne de marche
1 mm
[49295; 04.09.2015]

Contrôle latéral
 Contrôler l'espace entre les marches /
plateaux (1) et les peignes (3) au niveau
des points de contrôle (2), et veiller au bon
réglage latéral.
1 Marches / plateaux
3 Peigne
2
3
0.5 mm 0.5 mm
[36792; 07.08.2015]
Plaques palières et plaques porte-peignes Plaque porte-peignes Q 409909_FR_03 148

Rectification latérale
 Desserrer les vis de blocage (2)
des deux côtés.
 Desserrer les vis de réglage latérales (1)
du côté du mouvement.
 Régler la plaque porte-peignes (3) de
façon à la centrer par rapport aux rainures
de la marche.
 Serrer les vis de blocage (2).
 Régler les vis de réglage latérales (1) de
façon à admettre une distance de 0,6 mm
par rapport à la plaque porte-peignes (3)
2
et les fixer à l'aide de Loctite 270
threadlock (ou équivalent).
1 Vis de réglage latérale

2 Vis de blocage
3 Plaque porte-peignes
1 0.6 mm 3
[49502; 09.12.2013]

Contrôle de la rectification latérale
AVIS
Vis de réglage latérales trop serrées
Si les vis de réglage latérales sont trop
serrées, la plaque porte-peignes est
susceptible de se bloquer et de ne plus pouvoir
s'incliner vers l'arrière en cas d'application
d'une force latérale.
Une fois les vis serrées, les fixer à l'aide de

Loctite 270 threadlock (ou équivalent).
 S'assurer que l'espace entre les vis de
réglage latérales (1) et la plaque porte-
peignes est égal à 0,6 mm.
1 Vis de réglage latérale
1 0.6 mm
[49114; 09.12.2013]

Contrôle horizontal
 Contrôler les espaces entre les marches /
plateaux (1) et les peignes (3) au niveau
des points de contrôle (2), et veiller au bon
réglage en hauteur.
1 Marches / plateaux
3 Peigne
[409909_030; 06.08.2015]

Séries S, séries R, S 9500-40/45 :

Rectification horizontale
La distance entre le rebord supérieur de la

plaque porte-peignes et le rebord inférieur
de la tôle de plinthe doit être égale à
environ 1 mm. Dans le cas contraire, la
1 plaque porte-peignes est susceptible de
se bloquer.
 Soulever ou abaisser le guide (2)
parallèlement à la plaque porte-peignes (1)
à l'aide des écrous de réglage (3).
2 Guide
3 2
3 Ecrous de réglage
[46596; 04.10.2013]

S 9xxx : Rectification horizontale

 Utiliser les vis de réglage de la hauteur (2)
pour régler un espace de 4 mm entre les
1
peignes et la marche.
- Veiller à ce que la plaque porte-peignes
ne reste pas bloquée dans les vis anti-
2 relèvement (1).
1 Vis anti-relèvement
1 1
[46996; 07.08.2015]

S 9xxx : Contrôle de la rectification

horizontale

A 1
 A : Régler les vis anti-relèvement
arrières (1) à une distance de 0,3 mm de
1
la plaque porte-peignes.
 B : Pas de déclenchement vertical :
- Régler les vis anti-relèvement avant (2)
0.3 mm 2 à une distance X = 0,3 mm de la plaque
porte-peignes.
 B : Déclenchement vertical :
B - Régler les vis anti-relèvement avant (2)
à une distance X = 3 mm de la plaque
1 porte-peignes.
1 Vis anti-relèvement arrière

2 Vis anti-relèvement avant
x
[49439; 04.08.2015]

Contrôle de la mobilité horizontale FH :
 Retirer les peignes extérieurs.
 Positionner l'espace du plateau / marche
à une distance de 15 mm de l'avant de la
plaque porte-peignes.
 Utiliser la tête de fourche A sur les
escaliers mécaniques ou B sur les trottoirs
B roulants pour repousser la plaque porte-
peignes vers l'arrière, d'un seul côté.
 S'assurer que l'erreur affichée est
correcte.
 La plaque porte-peignes doit retourner
FV dans sa position originale sans secousses.
A
Contrôle de la mobilité verticale FV :
 Utiliser la tête de fourche A pour soulever
FH FH la plaque porte-peignes au niveau du
peigne central.
 S'assurer que l'erreur affichée est
correcte.
A Tête de fourche pour FV

B Tête de fourche pour FH sur les trottoirs
[46570; 14.08.2015]
roulants

5.4 Guides latéraux de plaque porte-peignes
Nettoyage et lubrification

 Nettoyer l'espace entre la plaque porte-
peignes et la plaque d'appui (1).
 Appliquer du lubrifiant sur la plaque
d'appui (1) au niveau de chaque vis de
réglage de la hauteur (2).
1 Plaque d'appui
1
2
[46598; 04.12.2013]
Plaques palières et plaques porte-peignes Guides latéraux de plaque porte-peignes Q 409909_FR_03 156
5.5 Contacts de plaque porte-peignes
Séries S, séries R : Contrôle du

fonctionnement
Le contact doit se déclencher quand on

bouge la plaque porte-peignes.
 Actionner un seul contact KKP à la fois,
le contact KKP déclenché doit empêcher
l'unité de démarrer :
- Erreur « 10 » : KKP-T
- Erreur « 15 » : KKP-B.
1 Bloc
2 Galet
3 Contact de plaque porte-peignes KKP
1
5 mm
2 3
[46599; 04.08.2015]
Plaques palières et plaques porte-peignes Contacts de plaque porte-peignes Q 409909_FR_03 157

S 9500-40/45 : Contrôle du
fonctionnement

 Actionner un seul contact KKP à la fois,
le contact KKP déclenché doit empêcher
- Erreur « 10 » : KKP-T
- Erreur « 15 » : KKP-B.
1 Plaque de contact
2 Contact de plaque porte-peignes KKP
[409909_023; 23.06.2015]

fonctionnement

 Actionner un seul contact KKP à la fois.
2 Le contact KKP déclenché doit empêcher
- Erreur « 10 » : KKP-TL
- Erreur « 15 » : KKP-BL
- Erreur « 4A » : KKP-TR
- Erreur « 4b » : KKP-BR.
4 mm 1 Contact de plaque porte-peignes KKP

2 Ressort de déclenchement horizontal et
vertical
[46571; 04.08.2015]

fonctionnement

 Actionner un seul contact à la fois.
Le contact déclenché doit empêcher
- Erreur « 10 » : KKP-TL
2 - Erreur « 15 » : KKP-BL
1 - Erreur « 4A » : KKP-TR
- Erreur « 4b » : KKP-BR
- Erreur « 23 » : KKPYV-T
- Erreur « 29 » : KKPYV-B.
10.2 mm 1 Ressort de déclenchement vertical

(optionnel)
2 Ressort de déclenchement vertical
(optionnel) KKPYV
3 Contact de déclenchement horizontal KKP
4 Ressort de déclenchement horizontal
4
[46504; 06.08.2015]

5.6 Peignes
AVERTISSEMENT
Peignes défectueux
La présence de peignes défectueux ou de
dents brisées peut avoir pour conséquence
des lésions corporelles et / ou des dommages
matériels.
Les peignes défectueux doivent être
remplacés. L'unité doit être arrêtée
immédiatement en cas d'absence de deux
dents adjacentes.

 Dévisser tous les peignes.
 Contrôler les peignes et s'assurer de
l'absence de défauts.
 Nettoyer les surfaces d'appui des peignes
sur la plaque porte-peignes.
 Graisser les vis de fixation des peignes.
 Visser les peignes sur la plaque porte-
peignes.
[29502; 30.07.2013]
Plaques palières et plaques porte-peignes Peignes Q 409909_FR_03 161

5.7 Plaques palières
Variante 1 : Dernière plaque palière

avec bord droit
1 X 2  Vérifier la distance X entre la plaque porte-
peignes (1) et la dernière plaque
palière (2).
Type Distance
X [mm]
S 9300, S 9700 13
S 9500 9
2 Dernière plaque palière avec bord droit
1 2
[49294; 20.11.2013]
Plaques palières et plaques porte-peignes Plaques palières Q 409909_FR_03 162

Variante 2 : Dernière plaque palière

avec bord courbe
1 2
 Vérifier la distance X entre la plaque porte-
X peignes (1) et la dernière plaque
palière (2).
Type Distance
X [mm]
S 9300AE, S 9500AE-10/15, 6
S 9700
S 9500-30 9
1 2 2 Dernière plaque palière avec bord courbe
[409909_011; 14.08.2015]

Retrait et remontage
1 2 3  A : Soulever la plaque finale (3).

 B : Déposer la la plaque finale (3) sur le
sabot de sécurité.
 C : Retirer la plaque finale (3) avec les
deux mains.
 Retirer la plaque médiane (2), si présente.
 D : Desserrer et faire glisser les écrous de
A B fixation (4) des deux côtés de la dernière
3 plaque palière (1).
 Tirer la dernière plaque palière (1)
horizontalement et la retirer.
1 Dernière plaque palière

2 Plaque médiane (si présente)
3 Plaque finale
4 Ecrou de fixation ou écrou papillon
1
C D
[35764; 11.04.2014]

5.8 Contact de plaque palière
fonctionnement
 N'ouvrir qu'une plaque à la fois, il ne doit
pas être possible de faire démarrer l'unité
à l'aide du commutateur à clé :
- Erreur « 2F » : KDMR-T
- Erreur « 4E » : KDMR-B.
1 1 Plaques palières
2 Contact de plaque palière KDMR
(différentes variantes sont disponibles)
[30245; 04.08.2013]
Plaques palières et plaques porte-peignes Contact de plaque palière Q 409909_FR_03 165

5.8 Contact de plaque palière
fonctionnement
 N'ouvrir qu'une plaque à la fois, il ne doit
pas être possible de faire démarrer l'unité
1 1 à l'aide du commutateur à clé :
- Erreur « 2F » : KDMR-T
12 mm - Erreur « 4E » : KDMR-B.
12 mm
1 Plaque palière
2 Contact de plaque palière KDMR
2 2
[409909_014; 10.07.2015]
Plaques palières et plaques porte-peignes Contact de plaque palière Q 409909_FR_03 166

5.9 Tôle de protection
Installation
Les tôles de protection doivent être

installées de façon correcte pour prévenir
la production de bruits excessifs.
10004334
[29506; 01.07.2009]
Plaques palières et plaques porte-peignes Tôle de protection Q 409909_FR_03 167

6 Bande de plateaux / marches
6.1 Aperçu
Emplace-
ment
6.2 Plateaux / marches d'entretien --- --- B La retirer et la monter.
--- B Lubrifier
6.3 Chaînes de plateaux / marches
B Contrôler la tension et retendre.
6.4 Contacts de tension de chaîne de

B Régler et contrôler le fonctionnement.
plateaux / marches
6.5 Elongation des chaînes de plateaux /

marches
--- B Contrôle
6.6 Entrée de plateaux / marches --- T, B S'assurer de la présence d'une entrée rectiligne.
6.7 Plateaux / marches --- O Contrôler l'état des surfaces des marches.
6.8 Bande de plateaux / marches --- O Fonctionnement harmonieux, sans secousses ni vibrations.
Bande de plateaux / marches Aperçu Q 409909_FR_03 168

6.1 Aperçu
Emplace-
ment
6.9 Bande de plateaux O Contrôler l'état.
6.10 Coulisseaux de marche --- O Contrôler l'état.
6.11 Galets de chaîne --- O Contrôler l'état.
6.12 Galets de plateau / marche --- O Contrôler l'état.
6.13 Axes --- O Contrôler l'état.
6.14 Douilles O En contrôler l'état et lubrifier.
6.15 Ressorts de serrage --- O Contrôler l'état.

6.1 Aperçu
Emplace-
ment
T, B En contrôler le fonctionnement et nettoyer.

6.16 Contact de niveau de plateau / marche
--- T, B Lubrifier
6.17 Brosses antistatiques T, B Contrôler l'état.
6.18 Surveillance de bande de plateaux / --- T, B En contrôler le fonctionnement et nettoyer.

marches

6.2 Plateaux / marches d'entretien
Retrait des marches

3 4
Uniquement au niveau de la station de
tension.
Les axes des marches ne sont séparés et

ne peuvent être retirés qu'au niveau des
marches d'entretien.
 Retirer l'armoire de commande et la tôle
de protection.
 Positionner la marche (1) de façon à ce
que le galet de la marche se trouve juste
au-delà de l'ouverture de retrait (4).
2
 Marquer la position des douilles de
marches (3).
 Ouvrir les étriers (2).
 Déplacer les étriers (2) et les douilles de
marches (3) vers l'intérieur.
 Soulever et retirer la marche (1).
1 Marche d'entretien avec axe de marche

séparé
2 Courroie
1
10004335
3 Douille de marche
4 Ouverture de retrait
[29508; 23.07.2010]
Bande de plateaux / marches Plateaux / marches d'entretien Q 409909_FR_03 171

Remontage des marches

3 4
Uniquement au niveau de la station de
tension.
 Insérer les galets de marche dans les
ouvertures (4).
 Fixer la marche (1) sur l'axe de marche.
 Insérer les douilles de marche (3).
 Placer les étriers (2) en les faisant glisser.
 Vérifier si la marche (1) est centrée.
 Serrer les étriers filetés en appliquant un
couple de 10 Nm à l'aide d'une clé
2
dynamométrique.
 Vérifier si la marche (1) est bien fixée, et
ne souffre d'aucun jeu.
1 Marche d'entretien avec axe de marche

séparé
2 Courroie
3 Douille de marche
4 Encastrées
10005460
[30297; 23.07.2010]

Retrait des plateaux
Il n'existe pas de plateaux indiqués

spécifiquement en tant que « plateaux
d'entretien ».
1  Retirer les vis M5 x 20 et les rondelles (1).
 Extraire les plateaux (2) en les soulevant.
 Retirer le porte-plateau (3).
2
1 Vis M5 x 20 et rondelle
2 le plateau
3 Porte-plateau
[29510; 03.04.2009]

Remontage des plateaux
AVIS
Vis de fixation des plateaux
2
Les vis de fixation de plateau ne peuvent être
utilisées qu'une seule fois.
Ne fixer les plateaux qu'à l'aide de vis de
fixation neuves.
1  Insérer les porte-plateaux (3)

alternativement dans les plaques
d'articulation intérieures et extérieures.
 Insérer les plateaux (1). Toutes les flèches
doivent être orientées dans la même
direction.
 Poser les nouvelles vis M5 x 20 et les
3 rondelles (2) et les serrer en appliquant un
couple de 10 Nm à l'aide d'une clé
dynamométrique.
1 Plateaux
3 Porte-plateau
10004338
[29511; 23.07.2010]

Lubrification manuelle
Les chaînes ne nécessitant pas d'entretien

A B
ne doivent pas être lubrifiées.
Pas de lubrification manuelle pour les

trottoirs roulants. Les plateaux risquent
d'être salis par de l'huile.

 Appliquer de l'huile entre les plaques
d'articulation.
 Lubrification supplémentaire des paliers
à friction :
- appliquer un fin jet d'huile entre les galets
et les plaques d'articulation internes.
A Roulements à billes
B Paliers à friction
[29526; 18.09.2013]
Bande de plateaux / marches Chaînes de plateaux / marches Q 409909_FR_03 175

Lubrification manuelle

 S'assurer de la bonne lubrification des
chaînes de marche.
1 Sèche → pas OK
2 Lubrifiée correctement → OK
[29587; 11.10.2013]

Tension : 1er Contrôle

 Contrôler la longueur de ressort X.
- Elle doit être identique des deux côtés
 Retendre le ressort de façon à atteindre la
valeur optimale, une fois la valeur
maximale atteinte.
- Voir le tableau de la page suivante.
[36793; 28.08.2013]

Tension : 1er Contrôle

Type Largeur de plateau [mm]
Type Dénivellation X opt. [mm] X max. [mm] S 9500-30 1 000 1 200 1 400
[m] Longueur X opt. X max. X opt. X max. X opt. X max.
<4 125 130 de trottoir [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm]
roulant [m]
Séries S 4 ... 6 120 125
≤ 20 317 322 316 321 315 320
>6 115 120
20 ... 40 310 315 308 313 306 311
Séries R, S 9300,
40 - 60 303 308 300 305 297 302
S 9500-10/15, Tous 120 125
60 ... 80 296 301 292 297 288 293
S 9700-0X/0S
> 80 290 295 284 289 278 283
S 9300AE-32 Tous 130 133
S 9700-01/02/03 ≤ 13 115 120
> 13 130 133
S 9700-05 Tous 250 260
< 45 310 315
S 9500-35 45 ... 65 300 305
> 65 295 300
S 9500-40/45 < 120 143 146
≥ 120 140 143

Plage de tension : 2e Contrôle

1 2
 Contrôler la distance X entre la partie
fixe (2) et la partie mobile (1) du bloc
de rail.
- Raccourcir la chaîne de marche si X
maximum a été atteint.
Type X maximum [mm]

S 9300,
S 9500-10/15/35, 215
S 9700 1)
S 9500-40/45 245
S 9700 2) 325
1) Standard
X 2) Optionnel
1 Partie mobile
2 Partie fixe
[46566; 18.09.2013]

6.4 Contact de tension de chaîne de plateaux / marches
3e Contrôle
A 10 0 B  Contrôler la distance du galet de contact
par rapport à la bride de déclenchement
2 des deux côtés.
- Distance : 2 mm.
1  Contrôler l'inclinaison du contact vers
2 mm 2 mm l'extrémité de la fosse.
2 mm 2 mm - Inclinaison : 10°.
 Actionner le contact KSK :
- Erreur « 17 », verrouillé (gauche / droite)
1 - Erreur « A6 », verrouillé (gauche).
2 10 0
A Séries R, S 9300, S 9500, S 9700
B Séries S
1 Bride de déclenchement
2 Contact de tension de chaîne KSK
[46958; 18.09.2013]
Bande de plateaux / marches Contact de tension de chaîne de plateaux / marches Q 409909_FR_03 180
6.5 Elongation des chaînes de plateaux / marches
Elongation des chaînes de

X plateaux / marches : 4e Contrôle
A  Mesurer la distance X.
 Remplacer les chaînes de plateau /
marche dès qu'elles atteignent leur
élongation maximale admissible.
Elongation de chaîne maximale
admissible
Type Distance X maximale
[mm]
Marches / plateaux 6
longs
Plateaux courts 5.2
A Marches
B Plateaux
B
X
[46572; 04.12.2013]
Bande de plateaux / marches Elongation des chaînes de plateaux / marches Q 409909_FR_03 181
6.6 Entrée de plateaux / marches
Si les plateaux / marches pénètrent dans

la plaque porte-peigne en présentant une
inclinaison au niveau de la station de
tension (1), il est nécessaire de mettre en
œuvre des mesures correctives.
 Procédure si tous les plateaux / marches
A B pénètrent dans la plaque porte-peignes
avec une inclinaison :
- Tendre la chaîne la plus courte (A)
- Détendre la chaîne la plus longue (B).
En cas de longueur de ressort A/B, se
référer au tableau « Rectification de la
tension » de la page suivante.
1
 Noter les mesures correctives dans le

carnet d'entretien.
 Rectifier le réglage de tension de la chaîne
après un à deux mois de fonctionnement.
A Chaîne la plus courte

B Chaîne la plus longue
1 Station de tension
[29533; 20.11.2013]
Bande de plateaux / marches Entrée de plateaux / marches Q 409909_FR_03 182

6.6 Entrée de plateaux / marches
Rectification de la tension
Type Largeur de plateau [mm]
Type Dénivellation Chaîne la plus Chaîne la plus S 9500-30 1 000 1 200 1 400
[m] courte A [mm] longue B Longueur Chaîne Chaîne X opt. X max. X opt. X max.
[mm] de trottoir la plus la plus [mm] [mm] [mm] [mm]
<4 117 145 roulant [m] courte longue
A [mm] B [mm]
Séries S 4 ... 6 112 140
≤ 20 309 337 308 336 307 335
>6 107 135
20 ... 40 302 330 300 328 298 326
Séries R, S 9300,
40 - 60 295 323 292 320 289 317
S 9500-10/15, Tous 112 140
60 ... 80 288 316 284 312 280 308
S 9700-0X/0S
> 80 282 310 276 304 270 298
S 9300AE-32 Tous 125 140
S 9700-01/02/03 ≤ 13 107 135
> 13 122 148
S 9700-05 Tous 242 275
< 45 302 330
S 9500-35 45 ... 65 292 320
> 65 287 315
S 9500-40/45 < 120 135 161
≥ 120 132 158
Bande de plateaux / marches Entrée de plateaux / marches Q 409909_FR_03 183

6.7 Plateaux / marches
AVIS
Remplacer les plateaux / marches
défectueux sans attendre
A Les plateaux / marches défectueux (fissures,
ruptures, déformations, etc) présentent un
risque considérable en termes de sécurité.
Aussi, les plateaux / marches défectueux
doivent être remplacés sans attendre.
 Contrôler les plateaux / marches et

s'assurer de l'absence de dommages.
 Retirer les objets étrangers coincés dans
les rainures.
A Pas de rainures endommagées

B Rainures endommagées
B
10004339
[29512; 03.04.2009]
Bande de plateaux / marches Plateaux / marches Q 409909_FR_03 184

6.8 Bande de plateaux / marches
 S'assurer de l'absence de bruits :
fonctionnement harmonieux.
 Contrôler le comportement en
fonctionnement : sans secousses ni
vibrations.
[29421; 02.04.2009]
Bande de plateaux / marches Bande de plateaux / marches Q 409909_FR_03 185

6.9 Bande de plateau
Contrôle de l'état de la bande de

plateau
AVIS
Vis de fixation des plateaux
1
Les vis de fixation de plateau ne peuvent être
utilisées qu'une seule fois.
Ne fixer les plateaux qu'à l'aide de vis de
2 fixation neuves.
Les vis de fixation des plateaux sont

susceptibles de se desserrer en raison des
vibrations.
3
 Contrôler la bande de plateau et s'assurer
de l'absence de vis desserrées.
 Replacer les vis desserrées par de
nouvelles vis, et les serrer en appliquant
un couple de 10 Nm à l'aide d'une clé
dynamométrique.
2 Plateaux
3 Porte-plateau
[29510; 03.04.2009]
Bande de plateaux / marches Bande de plateau Q 409909_FR_03 186

6.9 Bande de plateau
Contrôle de l'état des barres de

guidage
 Vérifier l'épaisseur X des barres de
X X guidage en plastique (1) :
A B
- Variante 1 : X ≥ 13 mm
- Variante 2 : X ≥ 11 mm.
 Remplacer les barres de guidage en
plastique dès que l'épaisseur minimale est
atteinte (1).
 Contrôler l'espace Y entre les plateaux et
les barres de guidage.
- Y = 0,3 à 0,8 mm.
 Quelles que soient les circonstances, les
barres de guidage ne doivent pas toucher
les deux côtés des plateaux.
A Variante 1
B Variante 2
Y Y
1 1 Barres de guidage en plastique
[49112; 10.10.2013]
Bande de plateaux / marches Bande de plateau Q 409909_FR_03 187

6.10 Coulisseaux de marche
AVIS
X
Marches frottant contre les tôles de plinthes
Des marches frottant contre les tôles de
plinthes indiquent la présence de coulisseaux
de marche usés ou de tôles de plinthes trop
serrées. Le revêtement de la tôle de plinthe est
susceptible de s'en trouver endommagée.
Contrôler les coulisseaux de marche et
l'espace X. Au besoin, remplacer les
coulisseaux de marche, rectifier le réglage des
tôles de plinthe ou les marches déplacées.
1
Y  Contrôler l'espace X des deux côtés de la
marche (2) par rapport à la tôle de
plinthe (1) :
- X = 0,4 mm.
 Mesurer l'épaisseur Y des coulisseaux de
marche (3) de chaque côté des marches
d'entretien (2) :
- Y ≥ 6 mm.
 En cas de doute, contrôler les coulisseaux
d'autres marches choisies au hasard.
2
1 Tôle de plinthes
3 2 les marches
[49297; 20.11.2013] 3 Coulisseau de marche
Bande de plateaux / marches Coulisseaux de marche Q 409909_FR_03 188

6.11 Galets de chaîne
Lorsque les pneus en plastique sont

défectueux, le décalage vertical ou latéral
des galets est clairement visible.
 Déplacer la chaîne de plateau / marche
vers le bas.
 Contrôler les galets dans la station de
1 tension :
- Bonne assise du pneu en plastique sur la
2
surface d'appui
- Fissures dans le pneu en plastique
- Comportement en fonctionnement de
tous les roulements à billes.
1 Galet de chaîne
2 Chaîne de marche
[29528; 02.12.2013]
Bande de plateaux / marches Galets de chaîne Q 409909_FR_03 189

6.12 Galets de plateau / marche
 Contrôler les galets des marches /
plateaux dans le rail de retour :
- Bonne assise du pneu en plastique sur le
roulement à billes
- Fissures dans le pneu en plastique
- Comportement en fonctionnement de
tous les roulements à billes.
Une telle opération est réalisée depuis
l'interstice des marches, que l'on déplace
pas à pas à l'aide du tableau de
commande d'inspection.
[29523; 18.09.2013]
Bande de plateaux / marches Galets de plateau / marche Q 409909_FR_03 190

6.13 Axes
 S'assurer de l'absence de corrosion sur
les axes.
[409909_012; 06.08.2015]
Bande de plateaux / marches Axes Q 409909_FR_03 191

6.14 Douilles
 Contrôler le jeu entre la douille et la boucle
d'entrée de marche / plateau à l'aide d'une
jauge d'épaisseur ou d'un câble.
- Jeu ≤ 0,4 mm.
[49110; 10.10.2013]
Bande de plateaux / marches Douilles Q 409909_FR_03 192

6.14 Douilles
Lubrification
1
 S'assurer de la bonne qualité de la
lubrification.
1 Lubrification de l'intérieur de la douille

1
10004348
[29530; 01.07.2009]
Bande de plateaux / marches Douilles Q 409909_FR_03 193

6.15 Ressort de serrage
 Contrôler au hasard 8 à 10 ressorts de
serrage, et s'assurer de l'absence de
X branches usées.
- X ≥ 2,5 mm.
[46682; 22.01.2013]
Bande de plateaux / marches Ressort de serrage Q 409909_FR_03 194

6.16 Contact de niveau de plateau / marche
Contrôle du fonctionnement,
lubrification
 Retirer la saleté.
 Point de lubrification (1).
 S'assurer que le contact KKA touche le
disque à cames sans jeu.
 Faire pivoter l'une des tiges palpeuses de
la bride de déclenchement.
 Le contact KKA est actionné par le disque
à cames :
- Erreur « 36 » : KKA-T, verrouillé
- Erreur « 28 » : KKA-B, verrouillé.
 Variante 1 : Replacer la tige palpeuse de
la bride de déclenchement dans sa
position originale.
Variante 2 : réinitialisation automatique de
la bride de déclenchement par
l'intermédiaire des ressorts de tension.
A S 9300, S 9500
B S 9700
1 Point de lubrification
[49072; 13.07.2015]
Bande de plateaux / marches Contact de niveau de plateau / marche Q 409909_FR_03 195

6.17 Brosses antistatiques
Remplacer les brosses usées ou

endommagées.
 Les brosses antistatiques (2) doivent
toucher les marches au niveau du rail de
retour, et les axes de marches au niveau
1 du rail d'avance.
S 9700 : Les brosses antistatiques (2) ne

doivent toucher les marches que dans le
rail d'avance.
1 Axe de marche
2 Brosses antistatiques
3 Marche
2
[29637; 10.08.2015]
Bande de plateaux / marches Brosses antistatiques Q 409909_FR_03 196

6.18 Surveillance de bande de plateaux / marches
Séries-S jusqu'à mi-1995 avec

barrages photoélectriques :
Contrôle du fonctionnement et
nettoyage
 Contrôler la valeur de déplacement de
l'initiateur de contrôle de la bande de
marches.
 Contrôler le réglage des barrages
photoélectriques : l'émetteur et le
PHK-T récepteur doivent se faire face avec
précision (± 2 mm).
1 Par exemple, contrôler en mesurant la

distance entre le galet de marche et le
barrage photoélectrique de chaque côté.
 Nettoyer les lentilles des barrages
photoélectriques.
PHK-B
16 mm 1 Rail de retour
X
X Longueur de marche X nombre de

marches
[29628; 17.08.2015]
Bande de plateaux / marches Surveillance de bande de plateaux / marches Q 409909_FR_03 197

Séries S jusqu'à mi-1995 avec

initiateur : Contrôle du
fonctionnement
 Retirer une marche d'entretien.
 L'unité doit s'arrêter dès que l'interstice de
la marche dépasse un initiateur :
- Erreur « 39 » : INVK-T
- Erreur « 3b » : INVK-B.
 Remonter la marche d'entretien.
X = Distance INVK-marche au niveau de la

X station de tension = 8 à 12 mm
Y = Distance INVK-marche au niveau de la
station d'entraînement = 13 à 17 mm
A A Initiateur de contrôle de la bande de

marches INVK
X
[29537; 11.08.2015]

Séries R jusqu'à la fin 1992 avec

barrages photoélectriques :
nettoyage
 Contrôler la valeur de déplacement de
l'initiateur de contrôle de la bande de
plateaux.
 Contrôler le réglage des barrages
photoélectriques infrarouges : l'émetteur
et le récepteur doivent se faire face avec
précision (± 2 mm).
Par exemple, contrôler en mesurant la
PHK-T
PHK-B
distance entre le galet de plateau et le
barrage photoélectrique de chaque côté.
16 mm
photoélectriques.
X
X Longueur de plateau X nombre de

plateaux
[46573; 25.09.2013]

Séries R à partir de la fin 1992 et

jusqu'à mi-1995 avec barrages
photoélectriques : Contrôle du
fonctionnement et nettoyage
Les modifications de la valeur de

déplacement dues à l'élongation des
chaînes de plateaux sont négligeables.
photoélectriques.
PHK-T
PHK-B
16 mm
250 mm
[46600; 25.09.2013]

Séries R à partir de mi-1995 avec

initiateur : Contrôle du
fonctionnement
 Retirer un plateau.
 L'unité doit s'arrêter dès que l'interstice du
plateau dépasse un initiateur :
A
 Remonter le plateau.
A Initiateur de contrôle de la bande de

plateaux INVK
6 mm
[49296; 09.12.2013]

S 9300, S 9700 Variante 1 : Contrôle

du fonctionnement
Contrôle de marche manquante :
 Retirer une marche.
 Dès que l'interstice dépasse le premier
initiateur :
 Remonter la marche.
[49119; 23.06.2015]

S 9300, S 9700 Variante 2 : Contrôle

du fonctionnement
Contrôle de marche manquante :
 Retirer une marche.
 Dès que l'interstice dépasse le premier
initiateur :
 Remonter la marche.
[409909_013; 23.06.2015]

S 9500 : Contrôle du
fonctionnement
Contrôle de plateau manquant :
 Retirer un plateau.
 Dès que l'interstice du plateau dépasse le
premier initiateur :
 Appuyer sur le bouton OK ou DRESS.
 Remonter le plateau.
A 6 mm B
A S 9500-10/15/30/35
B S 9500-40/45
5 mm
[49298; 09.12.2013]

7 Systèmes de lubrification
7.1 Aperçu
Emplace-
ment
7.2 Tableau des lubrifiants --- ---

7.3 Réservoir d'huile du système de
lubrification basée sur le principe de --- T Faire l'appoint
la gravité
7.4 Réservoir d'huile du système de --- T Contrôle

lubrification automatique
7.5 Brosses d'application d'huile --- B En contrôler l'état et régler.
7.6 Temps de cycle du système de --- Contrôler la lubrification et les temps de pause.
lubrification
7.7 Lubrification des marches B En contrôler l'état et régler.
Systèmes de lubrification Aperçu Q 409909_FR_03 205

7.2 Tableau des lubrifiants
Aperçu
AVIS
Marches avec rebords en plastique jaune
Les huiles synthétiques endommagent les
rebords en plastique.
L'emploi d'huile synthétique n'est pas autorisé
pour la lubrification de la chaîne de marche si
l'escalier mécanique est équipé de marches
disposant de rebords en plastique jaune.
AVIS
Huile synthétique
Les mélanges à base d'huile synthétique et
d'huile minérale sont susceptibles
d'endommager l'unité.
N'utiliser des huiles synthétiques pour
réducteurs que lorsque leur emploi est
spécifié. Indentification à l'aide d'un autocollant
« Huile synthétique » sur le réducteur.
AVERTISSEMENT
Fiche technique de sécurité
Les spécifications sur la fiche technique de
sécurité des lubrifiants (huiles, graisses, etc.)
doivent être respectées.
[30301; 23.06.2015]
Systèmes de lubrification Tableau des lubrifiants Q 409909_FR_03 206

Point Pièce(s) à lubrifier Méthode Lubrifiant Quantité Méthode de contrôle

1A Engrenage à vis sans fin 125 Bain d'huile Casterol : Tribol 800/460 ∼8l Jauge de niveau d'huile : quantité
Engrenage à vis sans fin 160 Klüber : Klübersynt GH 6-460 ∼ 15 l exacte selon la jauge de niveau
Mobil : Glygoyle 460 d'huile.
Engrenage à vis sans fin 180 ∼ 18 l
Shell : Omala S4 WE460
Première vidange après 1 500 h, vidanges suivantes après 20 000 h ou au moins tous les 6 ans.
1A Engrenage à vis sans fin 160 Bain d'huile BP : Energol GR-XP460 ∼ 15 l Jauge de niveau d'huile : quantité
Esso : Spartan EP 460 exacte selon la jauge de niveau
Klüber : Klüberoil GEM 1-460N d'huile.
Mobil : Mobilgear XMP 460
Première vidange après 600 h, vidanges suivantes après 10 000 h ou au moins tous les 3 ans.
1B Engrenage hélicoïdal hypoïde Bain d'huile Klüber : Klübersynth GH 6-220 ∼7l Jauge de niveau d'huile : quantité
OMS ECS2-15 Mobil : Glygoyle 220 exacte selon la jauge de niveau
Shell : Omala S4 WE220 d'huile.
Vidange toutes les 20 000 h ou au moins tous les 6 ans.
1B Engrenage hélicoïdal hypoïde Bain d'huile Klüber: Klübersynth GH 6-220 ∼8l Jauge de niveau d'huile : quantité
HEG 125 Mobil: Glygoyle 220 exacte selon la jauge de niveau
Engrenage hélicoïdal hypoïde Shell: Omala S4 WE220 ∼ 12 l d'huile.
HEG 160
Engrenage hélicoïdal hypoïde ∼ 15 l
HEG 180


1C Engrenage à vis sans fin Bain d'huile Klüber : Klübersynth GH 6-220 ∼ 20 l Regard de niveau d'huile. Quantité
CUW 225 Mobil : Glygoyle 220 exacte selon le regard de niveau
Engrenage à vis sans fin Shell : Omala S4 WE220 ∼ 26 l d'huile.
CUW 250
Engrenage à vis sans fin ∼ 30 l
CUW 280
Engrenage à vis sans fin ∼ 46 l
CUW 315
1D Engrenage hélicoïdal à vis sans Bain d'huile Castrol : Alphasyn GS 460 ∼ 23 l Jauge de niveau d'huile : quantité
fin CG26-135 Castrol : Tribol 800/460 exacte selon la jauge de niveau
Engrenage hélicoïdal à vis sans Klüber : Klübersynth GH 6-460 ∼ 46 l d'huile.
fin CG26-170 Mobil : Glygoyle 460
1D Engrenage hélicoïdal à vis sans Bain d'huile Castrol : Alphasyn GS 460 ∼ 19 l Jauge de niveau d'huile : quantité
fin SST180 (SOG180) Castrol : Tribol 800/460 exacte selon la jauge de niveau
Klüber : Klübersynth GH 6-460 d'huile.
Mobil : Glygoyle 460


1E Entraînement Engrenage Bain d'huile Klüber : Klübersynth GH 6-220 ∼ 12 l Jauge de niveau d'huile : quantité
direct Renold principal Mobil : Glygoyle 220 exacte selon la jauge de niveau d'huile.
Entraînement Shell : Omala S4 WE220 ∼ 15 l Regard de niveau d'huile. Quantité
direct exacte selon le regard de niveau d'huile.
1E Entraînement Palier Remplissage de Shell : Gadus S2 V220 00 Graisseur
direct Renold supérieur graisse
-
- Arbre à vis
sans fin
Faire l'appoint avec ~ 25 g de graisse toutes les 5 000 h
1E Entraînement direct OMS-S Bain d'huile Klüber : Klübersynth GH 6-220 ~9l Jauge de niveau d'huile : quantité
(ZGS) exacte selon la jauge de niveau d'huile.
Vidange toutes les 20 000h ou au moins tous les 5 ans.
1E Entraînement direct FTG 2500 Bain d'huile BP: Energol GR-XP220 ~4l Jauge de niveau d'huile : quantité
Klüber: Klüberoil GEM 1-220 exacte selon la jauge de niveau d'huile.
Mobil: Mobilgear 600 XP 220
Shell: Omala 220
Première vidange après 5 000 h, vidanges suivantes après 30 000 h ou au moins tous les 3 ans (interne) ou 6,5 ans (interne).
1F Engrenage planétaire Remplissage de Graisse Lubrifié à vie. Recherche visuelle de
FTG 3000 graisse fuites.
-
Engrenage planétaire
FTG 6000


2 Chaîne d'entraînement Manuel Minéral : Lubrification conformément au
-
Chaîne d'entraînement de main BP : Energol GR-XP220 programme d'entretien
courante Lubrification par Klüber : Klüberoil GEM 1-220N 0,25 l Réservoir d'huile
gravité Mobil : Mobilgear 600 XP 220
Shell : Omala 220
Lubrification 2,7 l Réservoir d'huile
Klüber : Klüberoil GEM 1-46N
automatique 6l
9I
Synthétique :
Zepf : Ultra-Fit EP*
*) à utiliser avec une lubrification automatique, des installations extérieures couvertes ou non et des températures ambiantes < 10 °C.
3 Chaînes de plateaux / marches Manuel Minéral : Lubrification conformément au
-
BP : Energol GR-XP220 programme d'entretien
Lubrification par Klüber : Klüberoil GEM 1-220N 0,5 l Réservoir d'huile
gravité Mobil : Mobilgear 600 XP 220
Shell : Omala 220
Lubrification 2,7 l Réservoir d'huile
Klüber : Klüberoil GEM 1-46N
automatique 6l
9l
Synthetic :
Zepf : Ultra-Fit EP*
*) à utiliser avec une lubrification automatique, des installations extérieures couvertes ou non et des températures ambiantes < 10 °C.


4 Frein (pièces mobiles) Manuel Casterol : Tribol 800/460 Lubrification conformément au
Klüber : Klübersynt GH 6-460 programme de maintenance
Mobil : Glygoyle 460 (au moins une fois par an)
-
Mobil : DTE 24
Shell : Alvania R3
5 Douilles Manuel BP : Energrease LS3 Lubrification conformément au
Vis des peignes Klüber : Klüberplex BEM 41-132 programme de maintenance
-
Mobil : Mobileux EP2 (au moins au moins tous les 2 ans)
Shell : Alvania R3
6 Surfaces de glissement sur les Manuel BP : Energrease LS 3 Lubrification conformément au
tôles de plinthes Klüber : Klüberplex BEM 41-132 programme de maintenance
-
Mobil : Mobileux EP2 (au moins une fois par an)
Shell : Alvania R3
Automatique Simalub - SL14 0,125 l Graisseur
Simalub - Syntlub 2031 0,120 l
Schindler (Nº ID 888759)


7 Chaînes ne nécessitant pas Automatique Simalub - SL14 5x Graisseur
d'entretien
Simalub - Syntlub 2031 4x
Zepf : Aqualub-K-100 0,25 l Réservoir d'huile
8 Bords de plateau Automatique Simalub - SL14 0,125 l Graisseur
Simalub - Syntlub 2031 0,120 l

7.3 Réservoir d'huile du système de lubrification basée sur le principe de la gravité
Aperçu
A S 9300
A B B S 9300AE-10
C Séries R, S 9500-10/15
D Séries S, séries R
C D
[35362; 25.06.2010] 10011055
Systèmes de lubrification Réservoir d'huile du système de lubrification basée sur le principe de la gravité Q 409909_FR_03 213
Remplissage
A B
A Système de lubrificationpar gravité :
 Serrer le tuyau (2) à l'aide d'un collier de
serrage (3).
 Faire l'appoint d'huile dans le réservoir
1
d'huile (1).
1
 Ouvrir le collier (3) avant de faire
démarrer l'unité.
6
2 B Système de lubrificationpar gravité,

contrôlé :
3  Faire l'appoint d'huile dans le réservoir

2 d'huile (1).
1 Réservoir d'huile bouchon à vis

2 Tuyau
3 Bride
4 4 Distributeur
5 Brosses d'application d'huile
4 6 Electrovanne
5 5
[35917; 22.04.2013]
2
Remplissage
S 9300/S 9700 :
Chaînes de marche
Volume du réservoir 0,5 l
d'huile
Quantités d'huile :
Pour une élévation ∼ 0,25 l (= à moitié
jusqu'à 4 m plein)
2
Pour une élévation ∼ 0,38 l (= 3/4)
jusqu'à 7 m
Pour une élévation ∼ 0,5 l (= plein)
jusqu'à 10 m
1 3 Chaîne(s) d'entraînement
d'huile
Pour les S 9300-10 ∼ 0,15 l (~ 2/3)
Pour les S 9300-20/ ∼ 0,25 l (= plein)
30, S 9700
1 Chaîne d'entraînement de main courante

2 Chaînes de plateaux / marches
3 Chaîne d'entraînement
[49115; 10.10.2013]
2
Remplissage
S 9300/S 9700 :
Chaîne d'entraînement de main courante
d'huile
Pour les ∼ 0,10 l (~ à moitié
S 9300AE-10 plein)
2 Pour les autres ∼ 0,15 l (~ 2/3)
escaliers mécaniques
S 9500-10/15/30/35 :
Chaînes de plateau
1 3 Volume du réservoir 0,5 l
d'huile
Quantité d'huile
0,5 l (= plein)
(toutes variantes)
Chaîne(s) d'entraînement et chaîne
d'entraînement de main courante
d'huile
Quantité d'huile
0,15 l (~ 2/3)
(toutes variantes)
1 Chaîne d'entraînement de main courante
2 Chaîne de marche
[49115; 10.10.2013] 3 Chaîne d'entraînement
7.4 Réservoir d'huile du système de lubrification automatique
Avec une moto-pompe : Contrôle

10 1  Faire l'appoint d'huile lorsque le niveau
9 d'huile est inférieur au niveau minimal.
1 Pompe
2 Réservoir
3 Pressostat
2
4 Eléments de dosage
8 5 Tuyaux
6 Eléments de dosage
7 Ligne principale
3 8 Distributeurs
9 Commutateur de niveau
7 10 Orifice de remplissage
6 5
10011135
[35918; 25.06.2010]
Systèmes de lubrification Réservoir d'huile du système de lubrification automatique Q 409909_FR_03 217

7.4 Réservoir d'huile du système de lubrification automatique
3 4 Avec une pompe à piston : Contrôle

 Faire l'appoint d'huile lorsque le niveau
d'huile est inférieur au niveau minimal.
1 Pompe
2 2 Réservoir
3 Orifice de remplissage
4 Commutateur de niveau
5 Soupape de détente
6 Electrovannes
5 7 Tuyaux
6 8 Pressostat
9 Distributeur
7
8
1 9
[35919; 25.06.2010] 10011136
Systèmes de lubrification Réservoir d'huile du système de lubrification automatique Q 409909_FR_03 218

7.5 Brosses d'application d'huile
Réglage pour chaîne d'entraînement

de main courante
Remplacer les brosses s'il n'est plus

possible d'en modifier le réglage.
Lubrifier manuellement les nouvelles
brosses avant de démarrer l'unité.
 Brosse de chaîne : 2 mm de
chevauchement au niveau du maillon de
raccord.
A Chaîne Duplex
B Chaîne Simplex
A B
10004367
[29546; 01.07.2009]
Systèmes de lubrification Brosses d'application d'huile Q 409909_FR_03 219

Réglage pour chaîne de marche

A
B
raccord.
A Escalier mécanique
B Trottoir roulant
10004702
[29629; 01.07.2009]

Réglage pour chaîne

d'entraînement

raccord.
A B A Variante 1
B Variante 2
[35923; 25.06.2010] 10011139

Lubrification de coulisseau de
série S : Contrôle de l'état et réglage

 Brosse de coulisseau : légère pression.
10004370
[29555; 01.07.2009]

Chaînes ne nécessitant pas

d'entretien : Contrôle de l'état et
A B réglage
AVIS
Brosses d'application d'huile sèches
Les brosses sèches sont susceptibles
d'endommager l'unité.
Imbiber manuellement les brosses d'huile
avant le démarrage initial de l'unité. Cette
procédure est applicable au démarrage initial
de l'escalier mécanique durant la mise en
service, et au démarrage initial suite au
remplacement des brosses.

C possible d'en modifier le réglage.
Si les brosses sont fortement salies, retirer

le sable, la poussière ou les substances
abrasives à l'aide d'un chiffon.
 Régler les brosses de façon à ce que le
lubrifiant atteigne le flanc des dents.
A Chaîne de marche
B Chaîne d'entraînement
[35927; 22.04.2013] C Chaîne d'entraînement de main courante

Courbes de décharge : Contrôle de

l'état et réglage

 Brosse de galet de protection : 1 mm de
chevauchement.
1 mm
[46927; 25.09.2013]

7.6 Temps de cycle du système de lubrification
Contrôle du temps de cycle : MICONIC F 1 et F 2

Temps de pause [LP]
 Contrôler les temps de cycle, car certains paramètres peuvent avoir Affichage Temps de pause
été perdus.
[code HEX] [heures]
 Activer l'affichage RAM en réglant les commutateurs DIP.
LP lubrification passive
CommutateurDIL 01 0,75
S12 S11 S4 S3 S2 S1 05 3
OFF ON ON ON OFF OFF 09 6
 L'affichage alterne entre les temps de lubrification LA et les temps 11 12

de pause LP. 1A 18
 Réinitialiser les commutateurs DIL : 22 24
Temps de lubrification [LA] 33 36
Affichage Temps de Affichage Temps de 44 48
lubrification lubrification 55 60
[code HEX] [minutes] [code HEX] [minutes] 66 72
0 0 3C 10 77 84
0C 2 48 12 87 96
12 3 54 14
18 4 66 17
1E 5 78 20
24 6 FF 42
30 8
Systèmes de lubrification Temps de cycle du système de lubrification Q 409909_FR_03 225

Contrôle du temps de cycle : MICONIC F 3, F 4 et F 5 Lubrification automatique par gravité avec électrovanne :
Lubrification automatique avec moto-pompe : Paramètre Valeur Fonction
Paramètre Valeur Fonction P0003 [sec] Temps de lubrification des chaînes de
P003 [sec] Temps de lubrification marche
P004 [minutes] Temps de pause de lubrification P0004 [heures] Temps de pause de lubrification MIC F 4
seulement
P006 [sec] Temps de lubrification en présence d'une
électrovanne pour la chaîne d'entraînement P0006 [sec] Temps de lubrification de chaîne
de main courante / d'entraînement d'entraînement de main courante /
entraînement
Lubrification automatique avec pompe à piston :
P0008 [km] Temps de pause de lubrification MIC F 5
Paramètre Valeur Fonction seulement
P0008 [km] Longueur de la pause de lubrification P0009 [m] Longueur de course totale MIC F 5
P0009 [m] Longueur de surcourse seulement
P0010 [course] Lubrification de la chaîne de marche droite
P0011 [course] Lubrification de la chaîne de marche gauche
P0012 [course] Lubrification de la chaîne d'entraînement
droite
gauche
de main courante
de main courante droite
de main courante gauche

Variante 1 : Remplacement de la
cartouche de lubrifiant
 Dévisser la cartouche vide.
 Couper l'extrémité (1) de l'embout jaune
de la nouvelle cartouche de lubrifiant (2).
1  Placer la vis d'activation (3) dans la
position spécifiée ci-dessous.
 Visser la nouvelle cartouche (2).
Emplacement Position
Pignon de chaîne de marche
6 ... 8
6 Courbes de décharge
Marche de lubrification 8
9 3 Pignon d'entraînement
2 12 1 Pignon d'entraînement de main 12
0 courante
1 Extrémité
2 Graisseur
3 Vis d'activation
[35928; 17.08.2015]

Variante 2 : Remplacement de la
cartouche de lubrifiant
 Dévisser la cartouche vide.
 S'assurer de la présence d'une pastille
métallique (3) dans la vis d'activation.
 Visser la vis d'activation jusqu'à ce que la
bague (1) se rompe.
 Secouer la cartouche activée (2).
 Noter les dates de montage et de
remplacement.
 Visser la cartouche (2).
Emplacement Couleur de la vis

d'activation
2 Courbes de décharge
Rouge
Chaîne de marche
Chaîne
d'entraînement
3
Chaîne Grise
d'entraînement de
main courante
1
Marche de lubrification Bleu
1 Vis d'activation avec bague
2 Graisseur
[46557; 14.08.2015] 3 Pastille métallique

7.7 Marche de lubrification
Brosses d'application
Remplacer les brosses d'application

lorsque ses brins atteignent leur longueur
minimale X ou lorsqu'il n'est plus possible
X de décaler l'unité de lubrification vers
l'extérieur.
Si les brosses sont fortement salies, retirer

le sable, la poussière ou les substances
abrasives à l'aide d'un chiffon.
 X ≥ 8 mm.
1
1 Chevauchement : 2 mm
[44978; 04.08.2015]
Systèmes de lubrification Marche de lubrification Q 409909_FR_03 229

8 Système de main courante
8.1 Aperçu
Emplace-
ment
--- L'entretien de la surface extérieure de la main courante ne fait pas

8.2 Entretien de la main courante O
partie des travaux de maintenance pris en charge par Schindler.
Même vitesse que la bande de marche. Fonctionnement harmonieux,

8.3 Mains courantes O
sans secousses ni vibrations. Contrôler l'état de la surface extérieure.
8.4 Surfaces intérieures des mains

O Contrôler et nettoyer la surface de glissement.
courantes
8.5 Chaînes de renvoi T, B Contrôler la mobilité et l'absence de bruits. Nettoyer.
8.6 Profilés de guidage de main

O Pas de bords acérés, alignement des profils. Nettoyer.
courante
8.7 Ensembles de galets de déflexion Contrôler la mobilité des galets et l'absence de bruits sur ces derniers.
T
de main courante Nettoyer.
8.8 Galets d'appui de main courante --- O Contrôler la mobilité des galets et l'absence de bruits sur ces derniers.
Système de main courante Aperçu Q 409909_FR_03 230

8.1 Aperçu
Emplace-
ment
8.9 Tension de la main courante --- T Contrôler et rectifier la tension au besoin.
8.10 Chaîne / courroie de contre-

T Contrôler l'état. Contrôler et rectifier la tension au besoin.
pression
8.11 Roue à friction --- T Contrôler la surface et s'assurer de l'absence d'usure.
T Contrôler et rectifier la tension au besoin.

8.12 Chaîne d'entraînement de main
courante
--- T Lubrifier
8.13 Bac à huile pour la chaîne --- T Nettoyer.

d'entraînement de main courante
8.14 Contrôle de la main courante --- T, B Contrôler le fonctionnement.

8.1 Aperçu
Emplace-
ment
8.15 Contact de présence de main --- B Contrôler le fonctionnement.

courante
8.16 Brosses antistatiques B Contrôler l'état.

8.2 Entretien de la main courante
Nettoyage (ne constitue pas une tâche de

maintenance Schindler)
AVIS
Produits de nettoyage agressifs
Les produits de nettoyage agressifs sont susceptibles d'endommager la
surface de la main courante.
Ne pas utiliser de solvants contenant du benzène ou des produits de
nettoyage agressifs.
Si la main courante est extrêmement sale, veuillez utiliser des

produits de nettoyage spéciaux : soit du Semperit, soit un kit
d'entretien EHC avec nettoyant et isolant.
 Faire tremper un chiffon dans de l'eau dans laquelle du liquide
vaisselle a été dilué (pas de détergent pour lave-vaisselle).
 Frotter vigoureusement la surface extérieure de la main courante.
 Polir la main courante à l'aide d'un chiffon doux et propre.
Système de main courante Entretien de la main courante Q 409909_FR_03 233

8.3 Mains courantes
 Vitesse :
- Approximativement la même vitesse que
la bande de plateau / marche
- Jamais plus lent
- Pas de glissement
 Bruit :
- Fonctionnement harmonieux
- Pas de grincement
 Comportement en fonctionnement :
- Sans secousses
- Pas de vibrations
 De fissures
 Pas d'échauffement de la main courante
Système de main courante Mains courantes Q 409909_FR_03 234

8.3 Mains courantes
Surface extérieure
 S'assurer de l'absence de fissures dans la
surface extérieure de la main courante.
1 Peau de crocodile :
- Légère : longueur ≤ 18 mm
- Moyenne : largeur ≤ 3 mm
2 Fissures importantes atteignant les câbles
en acier de renfort :
− Remplacer la main courante.
1
[46683; 06.09.2013]
Système de main courante Mains courantes Q 409909_FR_03 235

8.4 Surfaces intérieures des mains courantes
Epaulement et surface de
glissement
 S'assurer de l'absence de fissures dans
l'épaulement et la surface de glissement
de la main courante.
1 Légères fissures dans l'épaulement :

longueur maximum 18 mm, largeur
maximum 3 mm.
2 Fissures importantes dans l'épaulement :
jusqu'au câble en acier, largeur des
fissures > 3 mm : remplacer la main
courante dans un délai de 6 mois.
[46685; 24.09.2013]
Système de main courante Surfaces intérieures des mains courantes Q 409909_FR_03 236
8.4 Surfaces intérieures des mains courantes
Nettoyage de la surface de
glissement
AVIS
Poussière incrustée dans la surface de
glissement
La poussière incrustée réduit la friction entre la
main courante et la roue à friction.
Retirer la poussière incrustée de la surface de
glissement.
 Au besoin, retirer la poussière incrustée et

les substances abrasives à l'aide d'une
brosse.
 Eliminer les substances abrasives et la
poussière dégagée à l'aide d'un
aspirateur.
10004375
[29562; 06.04.2009]
Système de main courante Surfaces intérieures des mains courantes Q 409909_FR_03 237
8.5 Chaînes de renvoi
Contrôle de l'état des galets
AVIS
Galets bloqués
La présence de galets bloqués est susceptible
A B de provoquer un endommagement de la main
courante.
Remplacer les galets défectueux.
 S'assurer de l'absence de bruits.

 Retirer la main courante.
 Au besoin, passer l'aspirateur.
 Contrôler la mobilité des galets.
A Balustrade, conception E
B Balustrade, conception F
10004739
[29635; 01.07.2009]
Système de main courante Chaînes de renvoi Q 409909_FR_03 238

8.5 Chaînes de renvoi
V S 9700 : Nettoyage et contrôle de

l'état des poulies de renvoi de la
main courante
 Au besoin, nettoyer la gorge en V (V) de la
1 poulie de renvoi (1).
 S'assurer que les roulements à billes (2)
produisent du bruit.
1 Poulie de renvoi
2 Roulements à billes
V Gorge en V
2
[48782; 14.08.2015]
Système de main courante Chaînes de renvoi Q 409909_FR_03 239

8.6 Profilés de guidage de main courante
 Contrôler les profilés de guidage de la
main courante :
- Epaisseur ≥ 1 mm
- Pas de bords acérés
- Forme des profilés.
A B  Au besoin, nettoyer les profilés à l'aide
d'un aspirateur.
A Balustrade, conception E
B Balustrade, conception F
10004381
[29565; 06.04.2009]
Système de main courante Profilés de guidage de main courante Q 409909_FR_03 240

8.7 Ensembles de galets de déflexion de main courante
Nettoyage et contrôle de l'état
AVIS
Galets défectueux ou bloqués
La présence de galets défectueux ou bloqués
est susceptible de provoquer un
endommagement de la main courante ou des
grincements.
Remplacer les galets défectueux ou bloqués.

 Au besoin, nettoyer à l'aide d'une spatule
et d'un produit de nettoyage.
10004384
[29568; 01.07.2009]
Système de main courante Ensembles de galets de déflexion de main courante Q 409909_FR_03 241
8.8 Galets d'appui de main courante
 Au besoin, nettoyer à l'aide d'une spatule
et d'un produit de nettoyage.
10004385
[29570; 01.07.2009]
Système de main courante Galets d'appui de main courante Q 409909_FR_03 242

8.9 Tension de main courante
 A : Faire fonctionner l'unité vers le haut
pendant un cycle complet.
A C1
 B : Mesurer la distance X entre deux
galets d'appui au niveau de la transition la
plus basse.
1x
Contrôler l'affaissement Y de la main-
courante entre ces deux galets d'appui.
 C : Au besoin, rectifier l'affaissement de
façon à obtenir un Y optimal et répéter le
contrôle de la tension.
Type X [mm] Y [mm]
B C2 Minimum Optimal
Séries S/R 1 200 5 10
Y
1 200 8 12
S 9XXX
2 400 25 30
C1 Déplacement horizontal K = 2 marches

X C2 Déplacements horizontaux M, L, S = 3, 4,
5 marches
[36807; 02.10.2015]
Système de main courante Tension de main courante Q 409909_FR_03 243

8.10 Chaîne / courroie de contre-pression
A B  Contrôler l'état de la courroie de contre-
pression.
A Bon
B Endommagée
[29575; 06.09.2013]
Système de main courante Chaîne / courroie de contre-pression Q 409909_FR_03 244

Courroie de contre-pression :
A Réglage du patinage
 Contrôler la longueur de ressort X.
Type X [mm]
Standard, type V 55
Renforcé 60
A Variante 1
B Variante 2
B
[29577; 20.11.2013]

Chaîne de contre-pression :
A Réglage du patinage
 S'assurer que la longueur du ressort est
de 51 mm.
51 mm
A S 9300AE-10, Rel. 01 et plus
B S 9300AE-1C
51 mm
[46559; 10.07.2015]

8.11 Roue à friction
Contrôle de l'état du pneu en

X caoutchouc
Remplacer la roue à friction si sa surface

A B est vitrifiée (c'est à dire, si elle patine) ou si
l'épaisseur minimale X du pneu en
caoutchouc a été atteinte (vitesse de la
main courante < vitesse de la bande de
plateau / marche).
 Tester la surface à l'aide de l'ongle du
pouce :
- Le caoutchouc doit être souple, élastique
et lisse.
 Contrôler l'épaisseur X.
Type Diamètre X [mm]

[mm]
Variante A 587 ≥ 8,5
Variante B 496 ≥4
[48527; 17.07.2015]
Système de main courante Roue à friction Q 409909_FR_03 247

8.12 Chaîne d'entraînement de main courante
Pour mesurer l'affaissement :
 A : Tourner le volant d'entraînement
manuellement, pour tendre le brin de
chaîne inférieur.
 B : Placer un mètre (2) à proximité de la
poutre centrale (1).
 C : Forcer la partie médiane de la chaîne
1 supérieure vers la position la plus basse
2 possible, et mesurer l'indication X sur le
mètre.
 D : Forcer la partie médiane de la chaîne
A [409909_032; 25.08.2015] B [409909_036; 07.08.2015] supérieure vers la position la plus haute
possible, et mesurer l'indication Y sur le
mètre.
 La distance existant entre la position
totalement basse et totalement élevée
constitue l'affaissement.
Y - Affaissement = X-Y
 S'assurer que l'affaissement du brin de
X chaîne supérieure est ≤ 60 mm.
 Au besoin, retendre la chaîne
d'entraînement de façon à ce que
l'affaissement du brin de chaîne supérieure
soit compris entre 20 et 30 mm.
1 Poutre centrale
2 Mètre
C [409909_037; 07.08.2015] D [409909_038; 07.08.2015]
Système de main courante Chaîne d'entraînement de main courante Q 409909_FR_03 248

X/2 Rectification de la tension

A
A:
 Tourner le volant d'entraînement pour
répartir l'affaissement X/2 entre les deux
brins de chaîne.
 Desserrer les contre-écrous (2) des
broches de serrage.
X/2
 Desserrer les vis de fixation (3).
 Serrer alternativement les écrous de
fixation (1) jusqu'à ce que l'affaissement
optimal ait été atteint.
B:
2 B  S'assurer que la valeur de déplacement Y
est identique des deux côtés.
1
 Serrer tous les écrous et toutes les vis de
fixation (3).
1 Ecrou de fixation
2 Contre-écrou
3 Vis de fixation
Y
[36844; 03.06.2013]

Séries S, séries R : Contrôle de

l'élongation de la chaîne
AVIS
Un raccourcissement de la chaîne
d'entraînement de la main courante est
susceptible d'endommager les pignons.
Ne jamais raccourcir la chaîne d'entraînement
 Mesurer la valeur de déplacement X par

rapport au réglage initial.
 Remplacer la chaîne si la valeur maximale
de déplacement X a été atteinte.
- X ≤ 19 mm.
[29586; 06.04.2009]

S 9300, S 9500, S 9700 : Contrôle

de l'élongation de la chaîne
AVIS
Un raccourcissement de la chaîne
d'entraînement de la main courante est
susceptible d'endommager les pignons.
Ne jamais raccourcir la chaîne d'entraînement
 Mesurer la valeur de déplacement X de

l'aiguille (2) au repère (1).
 Si X ≥ 19 mm, remplacer la chaîne
2 d'entraînement de la main courante.
1  En l'absence de repère (1) et si Y ≤ 6 mm,
X Y remplacer la chaîne d'entraînement de la
main courante.
1 Marquage
2 Aiguille
[49020; 17.07.2015]

Lubrification

 S'assurer de la bonne qualité de la
lubrification.
1 Maillons secs → pas OK

2 Maillons humides, noirs → OK
[29587; 11.10.2013]

8.13 Bac à huile pour la chaîne d'entraînement de main courante
Nettoyage
 Nettoyer le bac à huile (1).
1 Bac à huile
10004401
[29590; 06.04.2009]
Système de main courante Bac à huile pour la chaîne d'entraînement de main courante Q 409909_FR_03 253
8.14 Contrôle de la main courante

fonctionnement
 Débrancher l'initiateur de la carte PF1 :
- Main courante gauche : X 1.14
- Main courante droite : X 1.15.
 L'unité s'arrête après 10 secondes :
- Erreur « 32 » : INHL-L
- Erreur « 33 » : INHL-R.
1 Initiateur de contrôle de la main courante

INHL
3 mm
[29591; 26.09.2013]
Système de main courante Contrôle de la main courante Q 409909_FR_03 254

8.14 Contrôle de la main courante
S 9300, S 9500, S 9700 : Contrôle

du fonctionnement
2-3 mm
A B  Débrancher l'initiateur du PEM/PB :
- Main courante gauche : X 2.15
- Main courante droite : X 2.18.
2-3 mm
 L'unité s'arrête après 15 secondes :
1
- Erreur « 32 » / « 50 » : INHL-L
1 - Erreur « 33 » / « 51 » : INHL-R.
A Variante 1
B Variante 2
1 Initiateur de contrôle de la main courante

INHL
[29592; 25.09.2013]
Système de main courante Contrôle de la main courante Q 409909_FR_03 255

8.15 Contact de présence de main courante

fonctionnement
 Contrôler le galet :
- Le galet doit tourner librement.
 Retirer la main courante de la courbe de
transition inférieure :
- Le galet doit bondir jusqu'à la position
zéro.
 Démarrer l'unité :
- Il doit être possible de faire démarrer
10°-20°
l'unité.
A
A Position zéro du contact
[29594; 24.09.2013]
Système de main courante Contact de présence de main courante Q 409909_FR_03 256

8.15 Contact de présence de main courante
A S 9500-40/45, S 9700 : Réglage et

contrôle du fonctionnement
1 Contrôle du déplacement de la main
courante :
 Actionner manuellement les contacts :
- Erreur, « 2b » : KHLL
- Erreur, « 1b » : KHLA.
A Variante 1
B Variante 2
1 Contact
1
B
[48525; 17.07.2015]
Système de main courante Contact de présence de main courante Q 409909_FR_03 257

8.16 Brosses antistatiques
Contrôle du réglage
La présence de brosses fortement salies

ou mal réglées a pour conséquence
l'émission de décharges électrostatiques
déplaisantes lorsque l'on touche l'escalier
mécanique ou le trottoir roulant.
Remplacer les brosses fortement salies ou
endommagées.
 Contrôler la brosse de la main courante :
1 mm de chevauchement.
 au besoin, rectifier le réglage des brosses
1 antistatiques (2).
1 mm
1 Mains courante
2
2 Brosse antistatique
[30261; 24.09.2013]
Système de main courante Brosses antistatiques Q 409909_FR_03 258

9 Balustrade
9.1 Aperçu
Emplace-
ment
Contrôler le fonctionnement. Régler la manchette en caoutchouc et

9.2 Entrées de main courante T, B
le contact.
9.3 Balustrade --- O Contrôler sa fixation et s'assurer de l'absence de dommages.
Balustrade Aperçu Q 409909_FR_03 259

9 Balustrade
9.2 Entrées de main courante

fonctionnement
 S'assurer que l'espace entre l'élément
d'entrée de la main courante et la main
courante est uniforme de tous les côtés.
 Appuyer sur l'entrée de la main courante :
- Erreur « 11 » : KHLE-T
- Erreur « 46 » : KHLE-B.
[29597; 10.10.2013]
Balustrade Entrées de main courante Q 409909_FR_03 260

9 Balustrade
9.2 Entrées de main courante
S 9XXX : Contrôle du
fonctionnement
 S'assurer que l'espace entre l'élément
d'entrée de la main courante et la main
courante est uniforme de tous les côtés.
 Appuyer sur l'entrée de la main courante :
- Erreur « 11 » : KHLE-TL
- Erreur « 48 » : KHLE-TR
- Erreur « 16 » : KHLE-BL
2 - Erreur « 49 » : KHLE-BR.
1 Contact d'entrée de main courante KHLE

2 Le galet de contact doit pouvoir la toucher
sans qu'il existe de jeu
[29595; 24.09.2013]
Balustrade Entrées de main courante Q 409909_FR_03 261

9 Balustrade
9.3 Balustrade
 Veiller à ce que l'entablement intérieur soit
fixé de façon ferme.
 S'assurer de l'absence de dommage sur
les bouchons d'entrée de la main
courante.
 S'assurer de l'absence de dommages sur
les panneaux de verre.
[29421; 02.04.2009]
Balustrade Balustrade Q 409909_FR_03 262

10 Equipement électrique
10.1 Aperçu
Emplace-
ment
Resserrer les bornes. Remplacer les

10.2 Armoire de commande T, B
composants défectueux et les câbles. Nettoyer.
10.3 Ecran numérique --- B Contrôler le fonctionnement.
10.4 Indicateur de texte en clair --- T, B Contrôler le fonctionnement.
--- Contrôler le fonctionnement. L'unité ne doit pas

10.5 Tableau de commande d'inspection T, B
démarrer lorsque le bouton d'arrêt est enfoncé.
10.6 Eclairage de balustrade --- O Remplacer les corps lumineux défectueux.
10.7 Eclairage de plinthe --- O Remplacer les corps lumineux défectueux.
10.8 Eclairage des plaques porte-peignes --- T, B Remplacer les corps lumineux défectueux.
Equipement électrique Aperçu Q 409909_FR_03 263

10.1 Aperçu
Emplace-
ment
Remplacer les corps lumineux défectueux.

10.9 Eclairage des interstices de plateaux / marches T, B
Nettoyer.
10.10 Eclairage du local des machines --- T, B Remplacer les corps lumineux défectueux.
Remplacer les corps lumineux défectueux.

10.11 Eclairage de charpente O
Nettoyer.
10.12 Système de contrôle de la zone d'accès --- T, B Contrôler le fonctionnement.
10.13 Barrage photoélectrique – barres de guidage / tôles --- T, B Contrôler le fonctionnement.

de plinthe
10.14 Indicateurs de direction --- T, B Remplacer les corps lumineux défectueux.
10.15 Arrêt d'urgence et commutateur à clé --- T, B Contrôler le fonctionnement.

10.1 Aperçu
Emplace-
ment
10.16 Détecteur de fumée --- T, B Contrôler le fonctionnement.
10.17 Jauge de niveau d'eau --- T, B Contrôler le fonctionnement.
10.18 Chauffage des plaques porte-peignes, radiateur à --- T, B Contrôler le fonctionnement.

ailettes, ventilateur de chauffage
10.19 Ventilateur du local de machines T En contrôler le fonctionnement et nettoyer.
10.20 Ventilateur GFU T En contrôler le fonctionnement et nettoyer.
10.21 Barrage photoélectrique dans la fosse --- B Contrôler le fonctionnement.
10.22 Ecran photoélectrique T, B En contrôler le fonctionnement et nettoyer.

10.2 Armoire de commande
Nettoyage
 Désactiver l'alimentation principale.
 La bloquer pour prévenir toute réactivation
(cadenas).
 S'assurer de l'absence d'alimentation sur
le composant sur lequel des travaux sont
réalisés.
 Couvrir ou masquer les pièces sous
tension environnantes, afin qu'il ne soit
pas possible de les toucher.
 Mettre à la terre et provoquer un court-
circuit sur le composant sur lequel les
travaux sont réalisés, si la tension
est ≥ 1 000 V.
 Au besoin, passer l'aspirateur.
10004412
[29601; 06.04.2009]
Equipement électrique Armoire de commande Q 409909_FR_03 266

10.2 Armoire de commande
 Resserrer les bornes desserrées pour
prévenir tout amorçage d'arc et
endommagement.
 Remplacer les composants défectueux
(risque d'incendie).
SN
 Contrôler les câbles et s'assurer de
l'absence de points d'inflexion, de ruptures
et de défauts d'isolation.
SFU
[29600; 02.10.2013]
Equipement électrique Armoire de commande Q 409909_FR_03 267

10.3 Ecran numérique
 S'assurer que l'écran numérique (option)
fonctionne correctement.
[49029; 26.09.2013]
Equipement électrique Ecran numérique Q 409909_FR_03 268

10.4 Indicateur de texte en clair
 S'assurer que l'indicateur de texte en clair
(option) fonctionne correctement.
[49030; 26.09.2013]
Equipement électrique Indicateur de texte en clair Q 409909_FR_03 269

10.5 Tableau de commande d'inspection
En présence de commandes MIC F 4 ou

plus, l'« EoS » doit être activé.
 Brancher le tableau de commande
d'inspection (1) sur l'armoire de
commande.
 Contrôler le bon fonctionnement des
boutons.
- L'unité ne doit pas démarrer lorsque le
bouton d'arrêt est enfoncé.
1 Tableau de commande d'inspection
[29604; 06.04.2009]
Equipement électrique Tableau de commande d'inspection Q 409909_FR_03 270

10.6 Eclairage de balustrade
Tube d'éclairage : Contrôle du

fonctionnement
Eclairage haute tension (3 000 à 7 000 V) :

connexion en série, si l'un des tubes est
défectueux, tous les tubes sont éteints.
Eclairage basse tension (environ 960 V) :

connexion en parallèle, même si l'un des
tubes est défectueux, tous les autres tubes
restent allumés.
 S'assurer que tous les tubes diffusent un
éclairage parfait (possible uniquement à
l'aide du commutateur à clé).
 Remplacer les tubes défectueux.
1 Tube à cathode froide
[29605; 20.11.2013]
Equipement électrique Eclairage de balustrade Q 409909_FR_03 271

10.6 Eclairage de balustrade
Eclairage LED : Contrôle du

fonctionnement
 S'assurer que tous les LED diffusent un
 Remplacer les LED défectueux.
B S 9300, S 9500
B
1 Réglette LED
1
1
[49087; 21.11.2013]
Equipement électrique Eclairage de balustrade Q 409909_FR_03 272

10.7 Eclairage de plinthe
Tube d'éclairage : Contrôle du

fonctionnement
Eclairage haute tension (3 000 à 7 000 V) :

connexion en série, si l'un des tubes est
défectueux, tous les tubes sont éteints.
Eclairage basse tension (environ 960 V) :

connexion en parallèle, même si l'un des
tubes est défectueux, tous les autres tubes
restent allumés.
1
1 Tube à cathode froide
[49302; 20.11.2013]
Equipement électrique Eclairage de plinthe Q 409909_FR_03 273

10.7 Eclairage de plinthe
Eclairage LED : Contrôle du

fonctionnement
 S'assurer que tous les LED diffusent un
 Remplacer les LED défectueux.
1 Unité d'éclairage LED

2 Réglette LED
2
1
[49088; 21.11.2013]
Equipement électrique Eclairage de plinthe Q 409909_FR_03 274

10.8 Eclairage des plaques porte-peignes
 S'assurer que tous les corps lumineux
diffusent un éclairage parfait (possible
uniquement à l'aide du commutateur à clé).
 Remplacer les corps lumineux défectueux.
1 Eclairage des plaques porte-peignes
[49306; 21.11.2013]
Equipement électrique Eclairage des plaques porte-peignes Q 409909_FR_03 275

10.9 Eclairage des interstices de plateaux / marches
nettoyage
 S'assurer que tous les corps lumineux /
LED diffusent un éclairage parfait
(possible uniquement à l'aide du
commutateur à clé).
 Remplacer les corps lumineux / LED
défectueux.
 Au besoin, nettoyer les corps lumineux /
LED.
[49108; 21.11.2013]
Equipement électrique Eclairage des interstices de plateaux / marches Q 409909_FR_03 276

10.10 Eclairage du local des machines
 S'assurer que les corps lumineux diffusent
un éclairage parfait (possible uniquement
à l'aide du commutateur à clé).
 Remplacer les corps lumineux défectueux.
[29609; 06.04.2009]
Equipement électrique Eclairage du local des machines Q 409909_FR_03 277

10.11 Eclairage de charpente
nettoyage
 Au besoin, nettoyer les tubes (1).
1 Tube
10004421
[29610; 01.07.2009]
Equipement électrique Eclairage de charpente Q 409909_FR_03 278

10.12 Système de contrôle de la zone d'accès (balustrade verticale)
 Activer les capteurs dans la zone d'accès.
L'unité doit accélérer.
1 Barrage photoélectrique PHS

2 Capteur radar ou infrarouge PHV
3 Potentiomètre du capteur lumineux
(seulement MIC F 1, F 2 et F 3). Position
la plus favorable : 4.00 h
1 2
[49118; 10.10.2013]
Equipement électrique Système de contrôle de la zone d'accès (balustrade verticale) Q 409909_FR_03 279
10.13 Barrage photoélectrique – barres de guidage / tôles de plinthe
 Interrompre le barrage photoélectrique (1)
dans la zone d'accès. L'unité doit
accélérer.
1 Barrage photoélectrique PHS
[29614; 06.04.2009]
Equipement électrique Barrage photoélectrique – barres de guidage / tôles de plinthe Q 409909_FR_03 280
10.14 Indicateurs de direction (balustrade verticale)
 S'assurer que l'indicateur (1) affiche le bon
signal (possible uniquement à l'aide du
commutateur à clé).
 Remplacer les indicateurs défectueux.
Mode Station de Station

tension d'entraînement
HAUT Vert Rouge
BAS Rouge Vert
EoS Rouge Rouge
1 Indicateur
[49062; 27.09.2013]
Equipement électrique Indicateurs de direction (balustrade verticale) Q 409909_FR_03 281

10.15 Arrêt d'urgence et commutateur à clé
Bouton d'arrêt : Contrôle du

fonctionnement
Bouton d'arrêt d'urgence DH :
 Appuyer sur le bouton d'arrêt d'urgence :
- Erreur « 14 » : DH.
1
Bouton d'arrêt d'urgence JH-B :
 Appuyer sur le bouton d'arrêt d'urgence se
2 STOP
trouvant au haut de l'armoire de
commande :
- Erreur « 2C » : JH-B.
Bouton d'arrêt d'urgence optionnel JH1 :
 Appuyer sur le bouton d'arrêt d'urgence
optionnel :
- Erreur « 22 » : JH1-T
- Erreur « 27 » : JH1-B.
Bouton d'arrêt d'urgence optionnel JH-T :
3  Appuyer sur le bouton d'arrêt d'urgence
optionnel se trouvant dans la fosse
supérieure :
- Erreur « 2A » : JH-T.
Bouton d'arrêt d'urgence optionnel JH-M :
 Appuyer sur le bouton d'arrêt d'urgence
optionnel se trouvant dans le local des
machines :
- Erreur « 2A » : JH-M.
1 Bouton d'arrêt d'urgence JH-B
2 Bouton d'arrêt d'urgence DH
[49089; 03.10.2013] 3 Bouton d'arrêt d'urgence JH 1
Equipement électrique Arrêt d'urgence et commutateur à clé Q 409909_FR_03 282
10.15 Arrêt d'urgence et commutateur à clé
Commutateur à clé : Contrôle du

fonctionnement
 Actionner le commutateur à clé (1).
 Affichage :
- « du » : haut, fonctionnement continu
- « dd » : bas, fonctionnement continu
- « Au » : haut, fonctionnement
automatique (option)
- « Ad » : bas, fonctionnement
automatique (option)
- « 41 » : arrêt progressif.
1
1 Interrupteur à clé
STOP
[49031; 26.09.2013]
Equipement électrique Arrêt d'urgence et commutateur à clé Q 409909_FR_03 283

10.16 Détecteur de fumée
Variante 1 :
 Tourner le bouton rotatif et le positionner
2 sur TEST 1.
 Une alarme est émise et le LED rouge
s'allume ou clignote.
Variante 2 :
TE
 Appuyer sur le bouton d'essai et le

TES
POWER
S
maintenir.
T2
T1
1  Une alarme est émise et le LED rouge

s'allume ou clignote.
MAL
NOR
ON
Variante 3 :
 Test impossible.
1 LED
2 Bouton rotatif ou bouton d'essai
10005452
[30293; 30.06.2009]
Equipement électrique Détecteur de fumée Q 409909_FR_03 284

10.17 Jauge de niveau d'eau
A B
Variante 1 :
 Saisir la sonde à l'aide d'un chiffon humide
1 et toucher la charpente de l'autre main :
- Erreur « db » : IWS-B.
Variante 2 :
 Déplacer le flotteur vers le haut de 5 mm :
- Erreur « 63 » : KWS-T
- Erreur « db » : KWS-B.
A Variante 1 : IWS
B Variante 2 : KWS
1 Flotteur
10004427
[29617; 01.07.2009]
Equipement électrique Jauge de niveau d'eau Q 409909_FR_03 285

10.18 Chauffage des plaques porte-peignes, radiateur à ailettes, ventilateur de chauffage
2
 Activer le chauffage avec un MIC F 3 :
- Régler les thermostats sur la
température maximale.
 Activer le chauffage avec un MIC F 4 ou
plus :
- Débrancher le capteur de température
du circuit imprimé.
 S'assurer que les peignes se réchauffent.
 Veiller à ce que le radiateur à ailettes et le
ventilateur de chauffage soient activés.
1 Capteur de température de la plaque

porte-peignes
2 Surface de chauffe de la plaque porte-
peignes
10004428
1
[29618; 01.07.2009]
Equipement électrique Chauffage des plaques porte-peignes, radiateur à ailettes, ventilateur de chauffage Q 409909_FR_03 286
10.19 Ventilateur du local de machines
nettoyage
 Contrôler visuellement le ventilateur du
local des machines et le nettoyer.
Pour les MIC F 1, F 2 et F 3 :

 Régler les thermostats sur la température
la plus faible.
 S'assurer que le ventilateur (1) se met en
route.
Pour les MIC F 4 et F 5E :

 Activer l'essai technique [t_35] :
ventilateur de refroidissement.
 S'assurer que le ventilateur (1) se met en
1 route.
1 Ventilateur
10004431
[29619; 06.04.2009]
Equipement électrique Ventilateur du local de machines Q 409909_FR_03 287

10.20 Ventilateur GFU
1
nettoyage
 Contrôler visuellement le ventilateur (1) et
le nettoyer.
 Contrôler visuellement l'élément de
refroidissement (2) et le nettoyer.
 S'assurer de l'absence de bornes rouillées
vaco ou desserrées.
n 2
1 Ventilateur
2 Elément de refroidissement
vacon 3 Surfaces
1
[49045; 26.09.2013]
Equipement électrique Ventilateur GFU Q 409909_FR_03 288

10.21 Barrage photoélectrique dans la fosse
 Interrompre le barrage photoélectrique
dans la fosse inférieure :
- Erreur « 54 » : PHTK-B.
1 Barrage photoélectrique infrarouge PHTK-B

2 Réflexif
1 2
[49043; 27.09.2013]
Equipement électrique Barrage photoélectrique dans la fosse Q 409909_FR_03 289

10.22 Ecran photoélectrique
nettoyage
 Couvrir le barrage photoélectrique le plus
haut et le plus bas de l'écran
photoélectrique.
2 3 4
 Appuyer sur le boutond'arrêt :
Detect ESCA-SCAN CONTROLLER - Affichage d'écran photoélectrique « 01 ».
 Retirer le cache du barrage
Ready
photoélectrique le plus bas :
Sync - Affichage d'écran photoélectrique « XX »
1
(numéro du barrage photoélectrique le
Data plus haut).
CONTROLLER  Retirer le cache du barrage
+V +V Syn LE DAT SC Fail photoélectrique le plus haut :
- Affichage d'écran photoélectrique « 00 ».
5
 Nettoyer les lentilles du barrage
photoélectrique.
1 Affichage
2 LED Data (données)
3 LED Sync (sync)
4 LED Ready (prêt)
5 LED Error (erreur)
[49096; 07.10.2013]
Equipement électrique Ecran photoélectrique Q 409909_FR_03 290

11 Essais techniques
11.1 Aperçu
Nº S Composant Menu Essai Erreur MICONIC
F1 F2 F3 F4 F 5E F 5S
11.3 Frein de service A_01 Affichage de la distance de DIL DIL X X X FCOM5 /
freinage DIL
11.4 Frein de secours t_01 15 % de survitesse DIL DIL X
t_21 30 % de survitesse moteur X X t3
11.5 Vitesse de bande de t_01 Survitesse PB de 15 % 3E X X X t5
plateaux / marches
t_02 Survitesse PT de 15 % 30 DIL DIL X X X t4
t_03 Sous-vitesse PB 3F X X X t5
t_04 Sous-vitesse PT 31 DIL DIL X X X t4
t_24 Survitesse PT de 30 % CE X X t4
t_25 Survitesse PB de 30 % CF X X t5
11.6 Vitesse moteur t_16 15 % de survitesse 18 ≥ V 3.3 X X t3
t_17 50 % de sous-vitesse 1C ≥ V 3.3 X X t3
t_21 30 % de survitesse CC X X t3
11.7 La vitesse de la main PF1 X1.14 Dispositif de surveillance de 32 X X
courante vitesse de main courante
gauche
PF1 X1.15 Dispositif de surveillance de 33 X X
vitesse de main courante droite
PEM / PB Dispositif de surveillance de 32/50 X X X X
X2.15 vitesse de main courante
gauche
PEM / PB Dispositif de surveillance de 33/51 X X X X
X2.18 vitesse de main courante droite
Essais techniques Aperçu Q 409909_FR_03 291

11.1 Aperçu
Nº S Composant Menu Essai Erreur MICONIC

F1 F2 F3 F4 F 5E F 5S
11.8 Capteur de chaîne PES X1.31 Capteur de chaîne 19 X
d'entraînement d'entraînement gauche
PES X1.35 Capteur de chaîne 19 X
d'entraînement droite
PT X1.29 Capteur de chaîne 19 X X
d'entraînement gauche
PT X2.18 Capteur de chaîne 19 X X
d'entraînement droite
11.9 Ventilateur du local de t_35 Ventilateur de refroidissement X X
machines
Essais techniques Aperçu Q 409909_FR_03 292

11.2 Instructions
Erreur verrouillées  Erreurs de plaque palière MICONIC F 5E :

- Insérer la carte Semi5-Card dans la fente du CI.
- Patienter pendant 15 secondes et confirmer les erreurs de plaque
MICONIC F 1 : palière (2F / 4E).
 Pour confirmer les erreurs verrouillées : - L'unité est maintenant prête pour un démarrage à l'aide de
- Placer le commutateur DIL S11 sur les positions ON et OFF. l'interrupteur à clé.
MICONIC F 2 :  MICONIC F 3, F 4 et F 5E Menu :

 Pour confirmer les erreurs verrouillées : - Pour ouvrir le menu principal, appuyer sur les boutons ESC et OK
- Placer le commutateur DIL S11 sur les positions ON et OFF en même temps jusqu'à ce que l'écran affiche [U__C].
- Si l'erreur persiste : - Utiliser les boutons UP ou DOWN pour sélectionner la fonction
voulue.
 Placer le commutateur DIL S11 sur la position ON. - Appuyer sur le bouton OK pour activer la fonction.
 Couper puis réactiver l'interrupteur principal. - Le bouton ESC peut être utilisé à tout moment pour interrompre la
fonction et revenir à la sélection précédente, sauf indication contraire.
 Placer le commutateur DIL S11 sur la position OFF.
MICONIC F 3, F 4 et F 5 :  MICONIC F 5S Essais techniques [t3], [t4] et [t5] :

 Pour confirmer les erreurs verrouillées : - Régler le commutateurDIL S7/5 sur PB en positionON et attendre
- Appuyer sur le bouton OK pendant 1 seconde. que l'écran affiche [t1].
- Utiliser le bouton OK pour sélectionner le test requis.
- Placer le commutateur DIL S7/6 sur PB sur la position ON pour
activer l'essai technique.
- Suivre les instructions données pour l'essai requis.
- Régler les commutateursDIL S7/5 et S7/6 sur PB sur la position OFF.
- Confirmer l'erreur.
Essais techniques Instructions Q 409909_FR_03 293

11.3 Frein de service - Distance de freinage sans charge
MICONIC F 1 et F 2  Régler les commutateurs DIL :
v f A Commutateur S12 S11 S4 S3 S2 S1

[m/s] [Hz] SWE, SDG, EWE, EWH, SWT Réglage OFF ON OFF ON ON ON
SDS, RSE, RSH RSL, RSR
0,45 1,415 - -
0,50 1,549 1,495 1,517
 Convertir les valeurs affichées : distance de freinage = valeur
0,60 50 - 1,809 1,837 affichée × facteur A en centimètres.
0,65 1,954 1,968 1,997  Réinitialiser les commutateurs DIL :
0,75 - 2,283 2,317 Pour obtenir la distance de freinage correcte, se référer au tableau
0,45 1,145 - - « Plage de réglage : course descendante sans charge » de la page
0,50 1,280 1,338 1,358 suivante.
0,60 60 1,549 1,495 1,517
0,65 1,617 1,678 1,703 A Facteur pour centimètres
0,75 - 1,809 1,837
Essais techniques Frein de service - Distance de freinage sans charge Q 409909_FR_03 294
MICONIC F 3, F 4 et F 5E
 A : Activer le menu [A_21] et démarrer l'unité vers le bas à l'aide de A
l'interrupteur à clé afin de vérifier la vitesse de l'unité.
 B : Activer le menu [A_01], démarrer l'unité vers le bas à l'aide de
ESC DOWN UP OK OK
l'interrupteur à clé, puis activer le bouton d'arrêt pour vérifier la
STOP
A 2 1
distance de freinage.
Plage de réglage : course descendante sans charge
A : Vitesse [m/s] B : Distance de freinage [cm]
≤ 0,5 20 ... 25
= 0,60 27 ... 32 0 4 9 7 0.497 m/s ~
~ 0.5 m/s
= 0,65 30 ... 35
= 0,75 40 ... 45
B
Cette plage de réglage veille à ce que les distances de freinage
maximales admissibles en pleine charge ne soient pas dépassées.
OK STOP
ESC DOWN UP OK
En présence d'un convertisseur de fréquence GFU Plus / Pro, A 0 1
activer l'essai technique [t_49] et faire fonctionner l'unité à l'aide du
La remarque suivante s'applique à l'Allemagne : Plage de réglage

pour fonctionnement sans charge ≥ 10 cm.
Distance de freinage selon ANSI A 17.1 et CSA : 0 0 2 3 23 cm

STOP
un autocollant apposé sur le support de frein de chaque escalier
STOP
mécanique / trottoir roulant indique la distance de freinage à régler

pour l'escalier mécanique / trottoir roulant durant son fonctionnement.
MICONIC F 5S
En présence de versions de logiciel

< V5113 ou < V5301, mesurer la distance
de freinage manuellement ou à l'aide du
FCOM5.
S7  Régler le commutateurDIL S7/8 en

ON STOP
position ON.
OFF  Démarrer l'unité en direction descendante
1 8
- L'écran affiche la distance de freinage
[-*] / [**] = *** centimètres.
 Régler le commutateurDIL S7/8 en
position OFF.
- 0 23 23 cm Pour obtenir la distance de freinage
STOP STOP
correcte, se référer au tableau « Plage de
réglage : course descendante sans
charge » de la page précédente.
[409909_031; 17.08.2015]
11.4 Frein de sécurité - Distance de freinage sans charge
MICONIC F 1 et F 2 MICONIC F 3
 Régler les commutateurs DIL :  Activer l'essai technique [t_01] = survitesse PEM.
Commutateur S12 S11 S4 S3 S2 S1  Démarrer l'unité en direction descendante avec le commutateur à clé.
Réglage OFF ON OFF ON ON ON
Essais techniques Frein de sécurité - Distance de freinage sans charge Q 409909_FR_03 297
11.4 Frein de sécurité - Distance de freinage sans charge
MICONIC F 4 et F 5E MICONIC F 5S
 Activer l'essai technique [t_21] = survitesse moteur de 30 %.  Activer l'essai technique [t3].
 Procéder comme pour le MIC F 3.  Procéder comme pour le MIC F 3.
En présence d'un convertisseur de fréquence GFU Plus / Pro,  Appuyer sur le bouton OK jusqu'à ce que l'unité s'arrête.
activer l'essai technique [t_48] et faire fonctionner l'unité à l'aide du  Mesurer visuellement la distance de freinage.
Essais techniques Frein de sécurité - Distance de freinage sans charge Q 409909_FR_03 298
11.5 Vitesse de bande de plateaux / marches
MICONIC F 1 et F 2
 Régler les commutateurs DIL :
Commutateur S12 S11
Réglage ON OFF

 L'unité s'arrête après un délai de démarrage :
- Erreur « 30 » = survitesse.
 Confirmer l'erreur.
 Placer le commutateur DIL S11 sur la position ON.
- Erreur « 31 » = sous-vitesse.
 Confirmer l'erreur.
Essais techniques Vitesse de bande de plateaux / marches Q 409909_FR_03 299

11.5 Vitesse de bande de plateaux / marches
MICONIC F 3, F 4 et F 5E MICONIC F 5S
Les essais techniques [t_24] et [t_25] ne sont applicables que pour  Activer l'essai technique [t4] :
les MICONIC F 4 et F 5E.  Démarrer l'unité avec le commutateur à clé.
 Activer et maintenir les commandes suivantes jusqu'à ce que l'unité
s'arrête :
 Activer l'essai technique :
- Commutateur à clé en direction descendante :
- [t_01] : survitesse PEM / PB de 15 %
Erreur [3,1.] = sous-vitesse PT
- [t_02] : survitesse PES / PT de 15 %
- Commutateur à clé en direction montante :
- [t_03] : sous-vitesse PEM / PB
Erreur [3,0.] = survitesse PT de 15 %
- [t_04] : sous-vitesse PES / PT
- Bouton OK :
- [t_24] : survitesse PES / PT de 30 %
Erreur [C.E.] = survitesse PT de 30 %.
- [t_25] : survitesse PEM / PB de 30 %
 Activer l'essai technique [t5].
- Erreur « 3E » = survitesse PEM / PB de 15 %  Activer et maintenir les commandes suivantes jusqu'à ce que l'unité
- Erreur « 30 » = survitesse PES / PT de 15 % s'arrête :
- Erreur « 3F » = sous-vitesse PEM / PB - Commutateur à clé en direction descendante :
- Erreur « 31 » = Sous-vitesse PES / PT Erreur [3.F.] = sous-vitesse PB
- Erreur « CE » = survitesse PES / PT de 30 % - Commutateur à clé en direction montante :
- Erreur « CF » = survitesse PEM / PB de 30 % Erreur [3.E.] = survitesse PB de 15 %
- Bouton OK :
Erreur [C.F.] = survitesse PB de 30 %.
Essais techniques Vitesse de bande de plateaux / marches Q 409909_FR_03 300

11.6 Vitesse moteur
MICONIC F 1 et F 2 MICONIC F 3
 Fixer deux générateurs d'impulsions au support du frein, au niveau Applicable uniquement pour les V 3.3 et plus.
du volant d'entraînement.
 Activer l'essai technique :
- [t_16] : survitesse moteur
 L'unité s'arrête après un délai de démarrage : - [t_17] : sous-vitesse moteur.
- Erreur « 38 » = dispositif de contrôle de la vitesse.
 Retirer tous les générateurs d'impulsions du volant d'entraînement.
 Démarrer l'unité avec le commutateur à clé. - Erreur « 18 » = survitesse moteur
 L'unité s'arrête après un délai de démarrage : - Erreur « 1C » = sous-vitesse moteur.
- Erreur « 38 » = dispositif de contrôle de la vitesse.
Essais techniques Vitesse moteur Q 409909_FR_03 301

11.6 Vitesse moteur
MICONIC F 4 et F 5E MICONIC F 5S
 Activer l'essai technique :  Activer l'essai technique [t 3].
- [t_16] : 15 % de survitesse moteur  Démarrer l'unité avec le commutateur à clé.
- [t_17] : Sous-vitesse moteur  Activer et maintenir les commandes suivantes jusqu'à ce que l'unité
- [t_21] : 30 % de survitesse moteur. s'arrête :
 Démarrer l'unité avec le commutateur à clé. - Commutateur à clé en direction descendante :
 L'unité s'arrête après un délai de démarrage : Erreur [1.C.] = sous-vitesse moteur
- Erreur « 18 » = survitesse moteur de 15 % - Commutateur à clé en direction montante :
- Erreur « 1C » = sous-vitesse moteur Erreur [1.8.] = 15 % de survitesse moteur
- Erreur « CC » = survitesse moteur de 30 %. - Bouton OK :
Erreur [C.C.] = sous-vitesse moteur de 30 %.
Essais techniques Vitesse moteur Q 409909_FR_03 302

11.7 Vitesse de la main courante
MICONIC F 1 et F 2 MICONIC F 3, F 4, F 5
 Débrancher l'initiateur de la carte PF1 :  Débrancher l'initiateur du PEM / PB :
- Main courante gauche : X 1.14 - Main courante gauche : X 2.15
- Main courante droite : X 1.15. - Main courante droite : X 2.18.
 Démarrer l'unité avec le commutateur à clé.  Démarrer l'unité avec le commutateur à clé.
 L'unité s'arrête après 10 secondes :  L'unité s'arrête après 10 secondes :
- Erreur « 32 » : INHL-L - Erreur « 32 » : INHL-L
- Erreur « 33 » : INHL-R. - Erreur « 33 » : INHL-R.
Essais techniques Vitesse de la main courante Q 409909_FR_03 303

11.8 Capteur de chaîne d'entraînement
MICONIC F 4 MICONIC F 5
 Démarrer l'unité en direction montante avec le commutateur à clé.  Démarrer l'unité en direction montante avec le commutateur à clé.
 Déconnecter l'initiateur du PES :  Déconnecter l'initiateur du PT :
- Capteur de chaîne d'entraînement gauche : X 1.31 - Capteur de chaîne d'entraînement gauche : X 1.29.
- Capteur de chaîne d'entraînement droite : X 1.35. - Capteur de chaîne d'entraînement droite : X 2.18.
 L'unité s'arrête :  L'unité s'arrête :
- Erreur « 19 » : Capteur de chaîne d'entraînement gauche / droite. - Erreur « 19 » : Capteur de chaîne d'entraînement gauche / droite.
Essais techniques Capteur de chaîne d'entraînement Q 409909_FR_03 304

11.9 Ventilateur du local de machines
MIC F 4 et F 5E
 Activer l'essai technique [t_35] : ventilateur de refroidissement.
Essais techniques Ventilateur du local de machines Q 409909_FR_03 305

Schindler Management Ltd.
Développement et formation d'entreprise
Zugerstrasse 13
6030 Ebikon, Suisse
Tél. +41 41 445 32 32
Fax +41 41 445 39 33
trainingcenterebikon@ch.schindler.com
www.schindler.com

Q 409909 - FR - 03guide de Maintenance ESM

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Escaliers mécaniques et trottoirs roulants Schindler

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Table des matières

Table des matières Q 409909_FR_03 3

3.12 Tiges de tous les freins. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86

Table des matières Q 409909_FR_03 4

6.5 Elongation des chaînes de plateaux / marches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181

Table des matières Q 409909_FR_03 5

8.8 Galets d'appui de main courante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242

Table des matières Q 409909_FR_03 6

10.17 Jauge de niveau d'eau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285

Table des matières Q 409909_FR_03 7

1.2 Introduction --- ---

1.6 Equipement de protection individuel --- ---

1.7 Outils et aides --- ---

1.8 Réglages du couple pour les boulons et --- ---

1.9 Légende et abréviations --- ---

Informations générales Aperçu Q 409909_FR_03 8

L'objet de ce guide de maintenance est de fournir aux employés de

Ce guide de maintenance ne prétend pas aborder tous les cas de

Il convient de ne pas divulguer ce guide de maintenance à une

Pour toute question ou suggestion, veuillez vous adresser à votre

Informations générales Introduction Q 409909_FR_03 9

Les types d'avertissements de sécurité ci-après sont utilisés dans le

Informations générales Avertissements de sécurité Q 409909_FR_03 10

Informations générales Directives de sécurité Q 409909_FR_03 11

Informations générales Directives de sécurité Q 409909_FR_03 12

Informations générales Directives de sécurité Q 409909_FR_03 13

Les « Cinq Règles de Sécurité » Suivantes Doivent être Respectées

Informations générales Directives de sécurité Q 409909_FR_03 14

Informations générales Vêtements de protection Q 409909_FR_03 15

Informations générales Equipement de protection individuel Q 409909_FR_03 16

Informations générales Outils et aides Q 409909_FR_03 17

Informations générales Outils et aides Q 409909_FR_03 18

Informations générales Outils et aides Q 409909_FR_03 19

Sauf mention contraire, les couples de serrage indiqués ci-dessous

Symbole Fonction Symbole Fonction

Informations générales Légende et abréviations Q 409909_FR_03 21

Abréviation Définition / description Abréviation Définition / description

Informations générales Légende et abréviations Q 409909_FR_03 22

2.2 Client --- --- Le notifier de la mise à l'arrêt et du démarrage.

2.2 Barrières de protection --- --- T, B Mise en place et retrait.

2.2 EoS --- --- B Activation.

2.3 Pictogrammes --- T, B Aisément visibles. Conformes aux règlements en vigueur.

Déflecteur empêchant l'accès latéral de la balustrade, protections

2.6 Fosses --- T, B Nettoyage.

2.7 Surfaces visibles --- O Supprimer toute trace de travail.

Préparation et travaux de finition Aperçu Q 409909_FR_03 23

 A : Informer le client de la mise à l'arrêt et

B [49102; 08.10.2013] C [49103; 08.10.2013]

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