TEMPLATE

Règles d’écriture
1. Police : Times new Roman 12
2. Interligne : simple
3. Espacement entre paragraphes 6
4. Règles d’écriture :
Deux points : espace avant et après, exemple, la revue de la littérature : mémoire
Virgule : espace juste après la virgule
Point : espace après le point
Point-virgule, point d’exclamation et d’interrogation : espace avant et après
4. Types de puces obligatoires Taille 12 :
•
•
5. Le titre de tableau est indiqué en haut dudit tableau
6. Le titre de la figure en bas de ladite figure
7. Adopter le principe de la numérotation continue des chapitres, des figures, des
tableaux et annexes
8. Faire une introduction pour chaque chapitre
9. Faire une petite conclusion à la fin de chaque chapitre
Structuration générale du PFE
1. Une couverture (page de garde) avec le titre (protégée par un transparent blanc).
2. Un avant-propos (sur une page)
3. De façon facultative, une dédicace et des remerciements.
4. Une liste de sigles (acronymes) et abréviations.
5. Une liste des tableaux et figures avec un renvoi aux pages correspondantes du
mémoire.
6. Une liste des annexes avec un renvoi aux pages correspondantes du mémoire.
7. Une table des matières avec un renvoi aux pages correspondantes du mémoire.
8. Résumé comprenant à la fin les mots clefs (demi-page)
Architecture détaillée du mémoire
Introduction générale

Contexte
Problématique
Méthodologie (approche méthodologique, synthèse documentaire, méthodes….)
Etat d’avancement (éventuellement) ou toute autre suggestion pertinente
Chaiptre I : Titre
Chaiptre II : Titre, etc
Chaque chapitre doit faire l’objet d’une introduction et d’une conclusion
Conclusion générale et perspectives
Après la conclusion et les perspectives
Eventuellement ou s’il y’a lieu le glossaire (courte définition des mots techniques utilisés)
Une bibliographie (selon l’exemple indiqué ci-dessous
Les annexes s’il y a lieu.
Une page de dos couverture (résumé).
 REPUBLIQUE DU SENEGAL
UN PEUPLE -UN BUT- UNE FOI
Ministère de l’Enseignement Supérieur, de la Recherche et de
l’Innovation

ECOLE SUPERIEURE D’ELECTRICITE, DE BATIMENT

ET DES TRAVAUX PUBLICS

ESEBAT
Etablissement Privé d’Enseignement Supérieur, de Formation Professionnelle et Technique
Agrément définitif 0080/AG/MESCURU/DES

Département de Sciences et Techniques

Année académique : 2015/2016
N° d’ordre : ………GC2016

MEMOIRE DE FIN D’ETUDES

Master Génie Civil
(Ingénieur de Conception)

Présenté par :
Ibrahima SOW
Etude d’un pont mixte acier-béton :
Construction du pont de Joal
(Route Joal-Samba Dia-Djiffer)
Soutenu le 24 Décembre 2016 devant le jury composé de :
Président
Makhaly BA Maître de Conférences Université de Thiès
Encadreur
Gorgui DIAME Ingénieur de Conception ESEBAT - Dakar
Examinateurs
Oustasse A. SALL Maître de Conférences ESEBAT - Dakar
Ibrahima DIATTA Assistant Université de Thiès
 Remerciements

1 page au maximum

Projet de Fin d’Etude d’Ingénieur de Conception Ibrahima SOW

ESEBAT i
 Résumé

1 demi-page

Terminer le résumé par des mots-clés selon le format ci –dessous :

Mots-clés : granulat - tout-venant - basalte - calcaire - silexite - CBR - CEBTP.

Projet de Fin d’Etude d’Ingénieur de Conception Ibrahima SOW

ESEBAT ii
 Table des matières
Avant-Propos .................................................................................... Erreur ! Signet non défini.
Dédicaces ........................................................................................... Erreur ! Signet non défini.
Liste des sigles et des abréviations ......................................................................................... vi
Liste des tableaux .................................................................................................................... ix
Liste des figures .....................................................................................................................viii
Liste des annexes ...................................................................................................................... x
Table des matières...................................................................................................................iii
Résumé .............................................................................................. Erreur ! Signet non défini.
Introduction Générale ..................................................................... Erreur ! Signet non défini.
Partie 1. – Conception et Dimensionnement Structural de la piste ..................................... 4
Chapitre 1. - Présentation du projet et Etat des lieux. ................. Erreur ! Signet non défini.
Introduction ................................................................................. Erreur ! Signet non défini.
1. Présentation de la zone d’étude ............................................... Erreur ! Signet non défini.
1.1.Situation géographique ...................................................... Erreur ! Signet non défini.
1.2. Organisation administrative .............................................. Erreur ! Signet non défini.
1.3. Zonage de la communauté rurale ...................................... Erreur ! Signet non défini.
1.4. Données physiques de la zone du projet ........................... Erreur ! Signet non défini.
1.4.1.Climat ................................................................ Erreur ! Signet non défini.
1.4.2.Relief ................................................................. Erreur ! Signet non défini.
1.4.3.Sols .................................................................... Erreur ! Signet non défini.
1.4.4.Ressources en Eau .............................................. Erreur ! Signet non défini.
2. Vue en plan de la piste ............................................................. Erreur ! Signet non défini.
3. Présentation du projet de piste communautaire ....................... Erreur ! Signet non défini.
4. Pistes communautaires dans la région de Louga ..................... Erreur ! Signet non défini.
Conclusion................................................................................... Erreur ! Signet non défini.
Chapitre 2. - Conception et Dimensionnement Structural de la PisteErreur ! Signet non
défini.
Introduction ................................................................................. Erreur ! Signet non défini.
1. Généralités ............................................................................... Erreur ! Signet non défini.
1.1. Typologie des Routes ....................................................... Erreur ! Signet non défini.
1.2. Intérêt des voies en terre ................................................... Erreur ! Signet non défini.
1.3. Filiation de la route en terre .............................................. Erreur ! Signet non défini.
1.3.1.La piste saisonnière ............................................ Erreur ! Signet non défini.
1.3.2.La piste améliorée .............................................. Erreur ! Signet non défini.
1.3.3.La route en terre ................................................. Erreur ! Signet non défini.
2. Conception géométrique .......................................................... Erreur ! Signet non défini.
2.1. Présentation du logiciel COVADIS .................................. Erreur ! Signet non défini.
2.2. Caractéristiques géométriques .......................................... Erreur ! Signet non défini.
2.2.1.Tracé en plan...................................................... Erreur ! Signet non défini.
2.2.2.Profil en long ..................................................... Erreur ! Signet non défini.
2.2.3.Profil en travers .................................................. Erreur ! Signet non défini.
3. Trafic ........................................................................................ Erreur ! Signet non défini.
4. Etudes géotechniques ............................................................... Erreur ! Signet non défini.

Projet de Fin d’Etude d’Ingénieur de Conception Ibrahima SOW

ESEBAT iii
 4.1. Matériaux utilisés pour les routes en terre ........................ Erreur ! Signet non défini.
4.2. Etude des sols de plateforme ............................................ Erreur ! Signet non défini.
4.2.1.Mode de prélèvement ......................................... Erreur ! Signet non défini.
4.2.2.Essais d’identification ........................................ Erreur ! Signet non défini.
4.3. Caractérisation géotechnique des matériaux d’emprunt ... Erreur ! Signet non défini.
5. Dimensionnement des structures de piste ................................ Erreur ! Signet non défini.
5.1. Principe du dimensionnement........................................... Erreur ! Signet non défini.
5.2. Calcul de l’épaisseur minimale ......................................... Erreur ! Signet non défini.
5.3. Détermination de l’usure sous le Trafic............................ Erreur ! Signet non défini.
5.4. Détermination de l’épaisseur des couches de chaussée .... Erreur ! Signet non défini.
5.5. Entretien de la piste .......................................................... Erreur ! Signet non défini.
5.5.1.Types d’entretien des routes en terre .................. Erreur ! Signet non défini.
5.5.2.Choix du type d’entretien ................................... Erreur ! Signet non défini.
Conclusion................................................................................... Erreur ! Signet non défini.
Partie 2 - Etudes hydrologiques et hydrauliques de la piste ...... 2Erreur ! Signet non défini.
Chapitre 3. - Etudes hydrologiques et estimation de la pluie décennaleErreur ! Signet non
défini.
Introduction ................................................................................. Erreur ! Signet non défini.
1. Généralités ............................................................................... Erreur ! Signet non défini.
1.1. Climatologie ..................................................................... Erreur ! Signet non défini.
1.2. Choix de la période retour ................................................ Erreur ! Signet non défini.
2. Etude de la pluviométrie .......................................................... Erreur ! Signet non défini.
2.1. Caractéristiques des données pluviométriques ................. Erreur ! Signet non défini.
2.2. Contrôle des données pluviométriques ............................. Erreur ! Signet non défini.
2.3. Estimation de la pluie annuelle décennale ........................ Erreur ! Signet non défini.
2.3.1.Fréquence Empirique ......................................... Erreur ! Signet non défini.
2.3.2.Choix d’une loi de distribution ........................... Erreur ! Signet non défini.
2.3.3.Paramètres de la loi Normale .............................. Erreur ! Signet non défini.
2.3.4.Intervalles de confiance ...................................... Erreur ! Signet non défini.
2.3.5.Calcul de la pluie annuelle décennale ................. Erreur ! Signet non défini.
2.4. Détermination de la pluie décennale ponctuelle ............... Erreur ! Signet non défini.
2.4.1.Choix d’une loi de distribution ........................... Erreur ! Signet non défini.
2.4.2.Paramètres de la loi de Gumbel .......................... Erreur ! Signet non défini.
2.4.3.Intervalles de confiance ...................................... Erreur ! Signet non défini.
2.4.4.Calcul de la pluie décennale ponctuelle .............. Erreur ! Signet non défini.
Délimitation des bassins versants ............................................ Erreur ! Signet non défini.
3.1. Présentation du logiciel Global Mapper ........................... Erreur ! Signet non défini.
3.2. Détermination des Bassins Versants ................................. Erreur ! Signet non défini.
3.3. Caractéristiques géomorphologiques des bassins versantsErreur ! Signet non défini.
3.4. Caractéristiques physiques des bassins versants............... Erreur ! Signet non défini.
3.5. Courbe hypsométrique ...................................................... Erreur ! Signet non défini.
Méthodes d’estimation du débit de projet................................ Erreur ! Signet non défini.

Projet de Fin d’Etude d’Ingénieur de Conception Ibrahima SOW

ESEBAT iv
 4.1. Méthode de Rodier Auvray (ORSTOM) .......................... Erreur ! Signet non défini.
4.2. Méthode CIEH .................................................................. Erreur ! Signet non défini.
4.3. Méthode rationnelle .......................................................... Erreur ! Signet non défini.
4.4. Méthode de Caquot ........................................................... Erreur ! Signet non défini.
4.5. Choix des méthodes d’estimation des débits .................... Erreur ! Signet non défini.
Calcul des débits décennaux .................................................... Erreur ! Signet non défini.
5.1. Méthode Orstom ............................................................... Erreur ! Signet non défini.
5.2. Méthode CIEH .................................................................. Erreur ! Signet non défini.
5.3. Choix des débits décennaux de dimensionnement ........... Erreur ! Signet non défini.
Conclusion................................................................................... Erreur ! Signet non défini.
Chapitre 4. – Etudes hydrauliques et dimensionnement des ouvragesErreur ! Signet non
défini.
Introduction ................................................................................. Erreur ! Signet non défini.
1. Généralités ............................................................................... Erreur ! Signet non défini.
1.1. Les fossés .......................................................................... Erreur ! Signet non défini.
1.2. Les ouvrages de franchissement ....................................... Erreur ! Signet non défini.
1.2.1.Les buses ........................................................... Erreur ! Signet non défini.
1.2.2.Les dalots ........................................................... Erreur ! Signet non défini.
1.2.3.Les radiers et les ponts submersibles .................. Erreur ! Signet non défini.
2. Choix des ouvrages .................................................................. Erreur ! Signet non défini.
3. Dimensionnement des dalots ................................................... Erreur ! Signet non défini.
3.1. Condition de fonctionnement des buses et des dalots ...... Erreur ! Signet non défini.
3.1.1.Sortie noyée ....................................................... Erreur ! Signet non défini.
3.1.2.Sortie dénoyée.................................................... Erreur ! Signet non défini.
3.2. Cas d’une sotie noyée ....................................................... Erreur ! Signet non défini.
3.3. Cas d’une sortie dénoyée .................................................. Erreur ! Signet non défini.
3.4. Application au bassin versant 3 (BV3) ............................. Erreur ! Signet non défini.
4. Dimensionnement des radiers .................................................. Erreur ! Signet non défini.
4.1. Principe de dimensionnement des radiers trapézoïdaux ... Erreur ! Signet non défini.
4.2. Application au bassin versant 2 (BV2) ............................ Erreur ! Signet non défini.
Conclusion................................................................................... Erreur ! Signet non défini.
Conclusion et Perspectives .............................................................. Erreur ! Signet non défini.
Références bibliographiques ........................................................... Erreur ! Signet non défini.
Annexes ............................................................................................. Erreur ! Signet non défini.

Projet de Fin d’Etude d’Ingénieur de Conception Ibrahima SOW

ESEBAT v
 Liste des sigles et des abréviations
CLO : Clothoïde
D max : Diamètre maximal (m)
Fnd : Fréquence de Non Dépassement
I P : Indice de plasticité
OPM : Optimum Proctor Modifié
Q P : Débit maximal à l’exutoire (m3 /s)
Q10 : Débit Décennal (m3 /s)
R dm : Rayon au devers minimal (m)
R ma : Rayon minimal absolu (m)
R mn : Rayon minimal normal (m)
Vr : Vitesse de référence (km/h)
W : Teneur en eau (%)
WL : Limite de liquidité
WOPM : Teneur en eau optimale (%)
WP : Limite de plasticité
 d max : Masse volumique sèche maximale (kg/m³)
ΔH : surélévation entre le niveau amont et aval (m)

ANACIM : Agence Nationale de l’Aviation Civile et de la Météorologie

ARD : Agence Régional de Développement
BAD : Banque Africaine de Développement
BTP : Bâtiment et Travaux Publics
BCEOM : Bureau Central d’Etudes d’Outre-Mer
BV : Bassin Versant
CBR : Californian Bearing Ratio
CEBTP : Centre Expérimental de recherches et d’étude du Bâtiment et des Travaux Publics
CIEH : Comité Interafricain d’Etudes Hydrauliques
CR : Communauté Rurale
FAO: Food and Agriculture Organization of the United Nations
IDF : Intensité Durée Fréquence
IRD : Institut de Recherche pour le Développement
MNT : Modèle Numérique de Terrain
OH : Ouvrage Hydraulique
ORSTOM : Office de la Recherche Scientifique et Technique D’outre-Mer
PHE : Plus Hautes Eaux
PLD : Plan Local de Développement
PNDL : Programme National de Développement Local
PNIR : Programme National d’Infrastructures Rurales
PPC : Projet de Pistes Communautaires

Projet de Fin d’Etude d’Ingénieur de Conception Ibrahima SOW

ESEBAT vi
SIG : Système d’Information Géographique
SRTM : Shuttle Radar Topography Mission

TRRL: Transport Road Research Laboratory

UTM: Universe Transverse Mercator
WGS84 : World Geodetic System 1984

Projet de Fin d’Etude d’Ingénieur de Conception Ibrahima SOW

ESEBAT vii
 Liste des figures
Figure. 1. 1 - Carte administrative du Sénégal (ARD Louga,2012)Erreur ! Signet non
défini.
Figure. 1. 2 - Carte climatique du Sénégal (IRD Sénégal) ............ Erreur ! Signet non défini.
Figure. 1. 3 – Vue en plan de la piste de Pété Ouarack (Google Earth)Erreur ! Signet non
défini.
Figure. 2. 1 - Route en terre ........................................................... Erreur ! Signet non défini.
Figure. 2. 2 - Profil en travers type de la piste ............................... Erreur ! Signet non défini.
Figure. 2. 3 - Tôle ondulée ............................................................. Erreur ! Signet non défini.
Figure. 2. 4 - Fuseau granulométrique recommandé (CEBTP, 1984)Erreur ! Signet non
défini.
Figure. 2. 5 – Abaque du Transport du Road Research Laboratory (CEBTP ,1984) ... Erreur !
Signet non défini.
Figure. 3. 1 - Moyenne Mobile des pluies annuelles ..................... Erreur ! Signet non défini.
Figure. 3. 2 - Moyenne Mobile des pluies journalières annuelles maximalesErreur ! Signet
non défini.
Figure. 3. 3 - Fréquence de non dépassement de la station de LougaErreur ! Signet non
défini.
Figure. 3. 4 - Loi Normale des données de la station de Louga..... Erreur ! Signet non défini.
Figure. 3. 5 - Intervalle de confiance de la loi de Gauss ............... Erreur ! Signet non défini.
Figure. 3. 6 - Diagramme de Gumbel ............................................ Erreur ! Signet non défini.
Figure. 3. 7 - Intervalles de confiance de la loi de Gumbel ........... Erreur ! Signet non défini.
Figure. 3. 8 - Schéma représentatif d'un bassin versant (Google) Erreur ! Signet non défini.
Figure. 3. 9 - Interface d’accueil du logiciel Global Mapper ........ Erreur ! Signet non défini.
Figure. 3. 10 - Bassins Versants de la zone d’étude (Global Mapper)Erreur ! Signet non
défini.
Figure. 3. 11 - Carte des routes dans la zone (Global Mapper) ..... Erreur ! Signet non défini.
Figure. 3. 12 – courbe hypsométrique du bassin versant 3 ............ Erreur ! Signet non défini.
Figure. 4. 1- Divers types de dalots ............................................... Erreur ! Signet non défini.
Figure. 4. 2 - Coupe longitudinale d’une buse ou d’un dalot en sortie noyéeErreur ! Signet
non défini.
Figure. 4. 3 - Sorite dénoyée : écoulement à surface libre ............. Erreur ! Signet non défini.
Figure. 4. 4 - Principe de dimensionnement des dalots ................. Erreur ! Signet non défini.
Figure. 4. 5 - processus à suivre pour le dimensionnement des dalots.Erreur ! Signet non
défini.
Figure. 4. 6 - Abaque pour la détermination de H* en fonction du débit Q* (dalot rectangulaire)
......................................................................................................... Erreur ! Signet non défini.
Figure. 4. 7 - Détermination de la pente critique IC ∗ en fonction du débit (dalot rectangulaire)
......................................................................................................... Erreur ! Signet non défini.
Figure. 4. 8 - Détermination de la vitesse V ∗ en fonction du débit (dalot rectangulaire)
......................................................................................................... Erreur ! Signet non défini.

Projet de Fin d’Etude d’Ingénieur de Conception Ibrahima SOW

ESEBAT viii
 Liste des tableaux

Tableau. 2. 1 - Caractéristiques du tracé en plan (CID, 2008) ...... Erreur ! Signet non défini.
Tableau. 2. 2 - Caractéristiques du profil en long (CID, 2008) ..... Erreur ! Signet non défini.
Tableau. 2. 3 - Récapitulatif des essais d’identification sur les sols de plateforme..... Erreur !
Signet non défini.
Tableau. 2. 4 - Récapitulatif des essais d’identification sur les matériaux d’emprunt . Erreur !
Signet non défini.
Tableau. 2. 5 - Fuseaux granulométriques des matériaux de route en terre (CEBTP ,1984)
......................................................................................................... Erreur ! Signet non défini.
Tableau. 2. 6 - Estimation de l’usure sous le trafic (CEBTP) ....... Erreur ! Signet non défini.
Tableau. 2. 7 - Principe de calcul de l'épaisseur de la piste .......... Erreur ! Signet non défini.
Tableau. 3. 1 - Valeurs de ( Fi ) pour la loi normale .................... Erreur ! Signet non défini.
Tableau. 3. 2 - Pluies annuelles décennales ................................... Erreur ! Signet non défini.
Tableau. 3. 3 - Valeurs de ( Fi ) pour la loi de Gumbel ............... Erreur ! Signet non défini.
Tableau. 3. 4 - Valeurs des pluies journalières maximales décennales par la méthode des
moments .......................................................................................... Erreur ! Signet non défini.
Tableau. 3. 5 - Valeurs des pluies journalières maximales décennales par la méthode graphique
......................................................................................................... Erreur ! Signet non défini.
Tableau. 3. 6 - Caractéristiques géomorphologiques des Bassins VersantsErreur ! Signet
non défini.
Tableau. 3. 7 - Les différentes valeurs de Kr10 en fonction des sols du bassinErreur ! Signet
non défini.
Tableau. 3. 8 - Tb10 en fonction d’Ig (FAO, 1996) ...................... Erreur ! Signet non défini.
Tableau. 3. 9 - Estimation du débit du bassin versant 3 avec la méthode ORSTOM .. Erreur !
Signet non défini.
Tableau. 4. 1 - Dimensionnement d'un radier ................................ Erreur ! Signet non défini.

Projet de Fin d’Etude d’Ingénieur de Conception Ibrahima SOW

ESEBAT ix
 Liste des annexes

Annexe. 1 - description de l’axe en plan du projet ......................... Erreur ! Signet non défini.
Annexe. 2 - Profil en long de la ligne de projet.............................. Erreur ! Signet non défini.
Annexe. 3 - Profils en travers ......................................................... Erreur ! Signet non défini.
Annexe. 4 - Récapitulatif des cubatures déblai/remblai par profil - Pete Ouarack ....... Erreur !
Signet non défini.
Annexe. 5 - coupe d’un sondage .................................................... Erreur ! Signet non défini.
Annexe. 6 - Résultats des essais géotechniques sur un mélange .... Erreur ! Signet non défini.
Annexe. 7 - Résultats des essais géotechniques sur les matériaux d’empruntErreur ! Signet
non défini.
Annexe. 8 - Données pluviométriques Station de Louga ............... Erreur ! Signet non défini.
Annexe. 9 - Loi Normale ................................................................ Erreur ! Signet non défini.
Annexe. 10 - Loi de Gumbel .......................................................... Erreur ! Signet non défini.
Annexe. 11 - Délimitation des bassins versants ............................. Erreur ! Signet non défini.
Annexe. 12 - Récapitulatif des résultats des courbes hypsométriquesErreur ! Signet non
défini.
Annexe. 13 - Caractéristiques physiques des bassins versants....... Erreur ! Signet non défini.
Annexe. 14 - Dimensionnement des dalots .................................... Erreur ! Signet non défini.
Annexe. 15 - Dimensionnement des radiers ................................... Erreur ! Signet non défini.

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ESEBAT x
 Introduction générale
Allez dans le vif du sujet et dans ce cadre introduire votre thème
de recherches succinctement.
Définir :
- les objectifs visés,
- la méthodologie,
- les résultats attendus
- et le plan du document

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ESEBAT 1
 1ère Partie
Synthèse bibliographique

Projet de Fin d’Etude d’Ingénieur de Conception Ibrahima SOW

ESEBAT 2
 Chapitre I. - Généralités sur les granulats routiers
Adopter le principe de la numérotation continue des chapitres, des figures
et des tableaux.

Faire une introduction pour chaque chapitre

Pour les références bibliographiques, les figures et les tableaux, il faut

utiliser le format ci-dessous (en jaune dans le texte).

Renvoyer dans le texte les références bibliographiques, les figures et les

tableaux, les annexes et autres illustrations utilisés dans le document.

Faire une petite conclusion à la fin de chaque chapitre.

I.1. Contexte géologique du bassin sénégalo-mauritanien

Sur les axes verticaux, on reporte les passants des granulats A et B pour chaque tamis
(Gabrysiak, 2007). Puis on joint les points par une ligne appelée ligne de combinaison. Pour
une proportion donnée de A (Tableau I.1) dans le mélange (ligne verticale de mélange), on
détermine le point de passage du mélange en % de passants (Figure I.1).

Figure I.1. - Loi de contact sans cohésion : (a) contact de hertz décrivant la répulsion
normale N et (b) critère de Coulomb simplifié décrivant le glissement tangentiel (Rognon,
2006).
Tableau I.1. -Loi de contact sans cohésion

Faire une petite conclusion à la fin de chaque chapitre

Projet de Fin d’Etude d’Ingénieur de Conception Ibrahima SOW

ESEBAT 3
 Chapitre II. - Généralités sur les granulats routiers

II.1. - Contexte géologique du bassin sénégalo-mauritanien

Adopter le principe de la numérotation continue des chapitres, des figures

et des tableaux.

Faire une introduction pour chaque chapitre

Pour les références bibliographiques, les figures et les tableaux, il faut
utiliser le format ci-dessous (en jaune dans le texte).
Renvoyer dans le texte les références bibliographiques, les figures et les
tableaux, les annexes et autres illustrations utilisés dans le document.
Faire une petite conclusion à la fin de chaque chapitre
Sur les axes verticaux, on reporte les passants des granulats A et B pour chaque tamis
(Gabrysiak, 2007). Puis on joint les points par une ligne appelée ligne de combinaison. Pour
une proportion donnée de A (tableau 2) dans le mélange (ligne verticale de mélange), on
détermine le point de passage du mélange en % de passants (figure 2)

Figure 2. - Loi de contact sans cohésion : (a) contact de hertz décrivant la répulsion normale
N et (b) critère de Coulomb simplifié décrivant le glissement tangentiel (Rognon, 2006).

Tableau. 2. -Loi de contact sans cohésion

Faire une petite conclusion à la fin de chaque chapitre

Projet de Fin d’Etude d’Ingénieur de Conception Ibrahima SOW

ESEBAT 4
 2ème Partie
Méthodologie
Il faut décrire la méthodologie utilisée dans le cadre du PFE, en respectant la
chronologie des différentes étapes.

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ESEBAT 1
 Chapitre III. - Généralités sur les granulats routiers
Adopter le principe de la numérotation continue des chapitres, des figures
et des tableaux.

Faire une introduction pour chaque chapitre.

Pour les références bibliographiques, les figures et les tableaux, il faut

utiliser le format ci-dessous (en jaune dans le texte).

Renvoyer dans le texte les références bibliographiques, les figures et les

tableaux, les annexes et autres illustrations utilisés dans le document.

Faire une petite conclusion à la fin de chaque chapitre

Projet de Fin d’Etude d’Ingénieur de Conception Ibrahima SOW

ESEBAT 2
 3ème Partie
Résultats et discussions

La présentation des résultats peut se faire :

- Soit sous façon générale
- Soit sous forme de chapitres et dans ce cas, il faudra respecter la règle de
continuité de la numérotation des chapitres.

Projet de Fin d’Etude d’Ingénieur de Conception Ibrahima SOW

ESEBAT 3
 Conclusion Générale

Rappelez les résultats principaux de votre recherche.

Discutez la portée des résultats à plusieurs niveaux, on peut:
◦ discuter la (les) validité(s) de vos résultats,
◦ mettre en avant des questions auxquelles vous n'avez pas répondu (et pourquoi),
◦ s'interroger sur la généralisation des résultats,
◦ voire même formuler une théorie qui nécessiterait d'autres travaux empiriques
pour la tester et/ou développer.
Comparez vos résultats à ceux d'autres études empiriques
Dégager 1 ou 2 perspectives.

Projet de Fin d’Etude d’Ingénieur de Conception Ibrahima SOW

ESEBAT 4
 Références bibliographiques
Par ordre alphabétique
BCEOM-CEBTP (1975). - Manuel sur les routes dans les zones tropicales et désertiques, tome
2, Etudes et construction - 480 pages.

BCEOM-CEBTP (1984). - Guide Pratique de dimensionnement dans les pays tropicaux,

Ministère Français de la Coopération - 155 pages.

CHEVOIR, F. (2005). - Rhéologie des matériaux granulaires. - LMSC - UMR LCPC - ENPC
- CNRS - Institut Navier - 59 pages.

DIA, A. (1982). - Contribution à l’étude des caractéristiques pétrographiques, pétrochimiques

et géotechniques des granulats basaltiques de la presqu’île du Cap-Vert et du Plateau de Thiès
(Carrière de Diack - Sénégal) - Thèse de 3ème cycle, Fac Sciences, UCAD -179 pages.

DRAME, A. (2004). - Caractérisation géologique et géochimique du panneau I de la carrière

de Kirène pour l’approvisionnement en calcaire de la cimenterie : élaboration d’une esquisse
d’un schéma d’exploitation. - Mémoire de fin d’études ingénieurs, IST, UCAD, N°133 - 91
pages.

FALL. M. (1993). - Identification et caractérisation mécanique de graveleux latéritiques du

Sénégal : Application au domaine routier - Thèse Doctorat INPL en Génie Civil et Minier
(Nancy) - 274 pages.

GAYE, M.G. (1995). - Caractérisation et performance d’un granulat - type nouveau en corps
de chaussée : les Silexites (produits secondaires dans la chaîne de production de la CSPT-
Taïba). - Mémoire de fin d’études ingénieurs, IST, UCAD - 69 pages.

GIDEL, G. (2001). - Comportement et valorisation des graves non traitées calcaires utilisées
pour les assises de chaussées souples. - Thèse de Doctorat, EDSPI, Université de Bordeaux I -
251 pages.

HABIBALLAH. T. (2005). - Modélisation des déformations permanentes des graves non

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JEUFFROY, G. (1967). - Conception et construction des chaussées, tome 1, Eyrolles.

JEUFFROY, G. ; SAUTEREY, R. (1991). - Cours de routes : contrôles et qualité - Presses

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 Liste des annexes
Annexe.1. -Carte administrative du Sénégal (ARD Louga, 2012)
Annexe.2. - Diagramme de Gumbel

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