Diseñado para aplicaciones marítimas

Haciendo olas
El rendimiento es tan importante en el astillero como en alta mar.
Los clientes desean materiales de alta calidad y fácil uso que les den la
libertad de expresar su visión. Eficiencia estructural. Calidad indiscutible.
Y auténtica versatilidad.

Por eso hoy en día muchos de los mejores barcos, tanto pequeños
como grandes, están construidos con aluminio de Alcoa. Desde que Fotografías cortesía de Heesen Yachts, Países Bajos, 2008

desarrollamos las aleaciones endurecidas de la serie 5xxx para ofrecer

la dureza, manejabilidad y resistencia a la corrosión que requieren
las aplicaciones marinas, el aluminio se ha convertido en el material
preferido para diseños innovadores en los que la durabilidad, los costes
de funcionamiento y de construcción, la idoneidad y alta velocidad son
factores prioritarios. Fotografías cortesía de
Damen Shipyards Group, Países Bajos, 2008

Fotografías cortesía de Heesen Yachts, Países Bajos, 2008

Fotografías cortesía de Austal, Australia, 2008

 “ Sea cual fuere su profesión -arquitecto, diseñador, constructor u operario
de barco- la virtud del aluminio reside en que siempre está de su parte.
Su reducido peso y resistencia suponen velocidades más altas, cargas
útiles más grandes, eficiencias energéticas más elevadas y mejores
posibilidades de control. Es fácil de manejar y mantener y permite crear
los diseños más impresionantes. En lo que concierne a su resistencia a la
corrosión, durabilidad y reciclabilidad, es incomparable y los productos
Nautic-Al de Alcoa le brindan el saber hacer del líder tecnológico

“
Fotografías cortesía de CRN Shipyard, Italia, 2008

mundial y aleaciones diseñadas especialmente para el uso marítimo.

Gennaro Candida Di Matteo | CRN Yachts, Chief Operating Officer
 Aluminio naval
Navegación ligera
Puesto que su peso específico es una tercera parte del de Más sencillez
acero, un casco y superestructura de aluminio suelen pesar
Por supuesto, el aluminio es
menos que la mitad que una construcción de acero con una
muy fácil de manejar y muy
resistencia equivalente. El reducido peso se traduce en niveles
versátil -fácil de cortar, doblar,
más altos de capacidad, velocidad, eficiencia energética y
laminar en frío y de maquinar
autonomía e inherentemente confiere una maniobrabilidad
con herramientas estándar.
superior. La ventaja es incluso mayor en barcos de menos de
Las aleaciones 5XXX de Alcoa
30 metros (en los que el peso del casco es más crítico) como
se pueden soldar rápidamente
consecuencia del espesor mínimo de las láminas.
utilizando procesos de
soldadura GMA-W o GTA-W. Fotografías cortesía de Mondo Marine, Italia, 2008
Más fuerza El aluminio es más resistente
Un casco de aluminio aguantará cargas límite a la distorsión durante la soldadura que el acero; además, las
considerablemente más altas que un casco comparable hecho uniones soldadas propiamente dichas son muy dúctiles para la
de plástico reforzado con fibra de vidrio (GRP) y, puesto que el subsiguiente deformación en frío. En resumen, estos factores
aluminio es menos frágil, el riesgo de que el casco se agujeree brindan enormes ahorros de costes al constructor.
es menor. Además, los agujeros pequeños no se amplían con la
presión externa como en el caso del GRP. El aluminio tiene una Capacidad total
mayor eficiencia estructural (relación rigidez-densidad) que el
Alcoa, líder mundial indiscutible en producción y tecnología del
acero y, con magnesio como principal elemento de aleación, la
aluminio, le permite beneficiarse al máximo del diseño técnico, la
resistencia a la fatiga de los productos de la serie 5xxx figura
ingeniería y el apoyo a la producción. Todos los productos marinos
entre las más altas de todas las aleaciones de aluminio.
de aluminio de la amplia gama Nautic-Al se someten a ensayos
para garantizar que cumplan los estándares internacionales
Más resistencia más altos. Y tal como es de esperar de una empresa calificada
Con una microestructura diseñada para por el Foro Económico Mundial como una de las corporaciones
una excelente resistencia a la corrosión más ecológicas del mundo cada año desde que existe esta
en los entornos marinos más adversos, clasificación, los productos de Alcoa son fáciles de reciclar: casi el
las láminas de aluminio pueden utilizarse 70% de todo el aluminio producido se sigue usando.
sin protección adicional como por ejemplo
pintura y ánodos de sacrificio, con todo
lo que implica para el mantenimiento
a largo plazo. No obstante, son idóneas
para una larga serie de tratamientos en
En la construcción naval del siglo XXI, es
caso necesario. simplemente la solución lógica.

Fotografías cortesía de Austal Ships, Australia, 2008

www.alcoa.com/emp/nautical
Propiedades mecánicas

De acuerdo con el estándar EN 485-2, se establecen los siguientes límites. Las pruebas de tensión se realizan según el estándar EN 10002-1.
En la especificación para uso marino y, otros casos procedentes, los materiales se suministran de acuerdo con los estándares ASTM B928 y
ASTM B209 o, a petición, de acuerdo con las normas de Lloyd’s Register, Det Norske Veritas, RINA o Bureau Veritas.

Resistencia a la
Límite elástico Alargamiento
Espesor tracción Rp0,2 Radio de
Rm mín. Dureza
Aleación Temple mm curvatura
MPa % HBW (1)
MPa
Más de Hasta Min. Max. Min. Max. A50 A 180° 90°
≥ 1,5 3,0 190 240 80 16 1,0 t 1,0 t 52

3,0 6,0 190 240 80 18 1,0 t 1,0 t 52

EN AW- O
5754 H111
6,0 12,5 190 240 80 18 2,0 t 52

12,5 70,0 190 240 80 17 52

≥ 1,5 3,0 215 275 85 15 1,0 t 1,0 t 58

3,0 6,0 215 275 85 17 1,5t 58

EN AW- O
5154A H111
6,0 12,5 215 275 85 18 2,5 t 58

12,5 50,0 215 275 85 16 58

≥ 1,5 3,0 240 310 100 13 1,0 t 1,0 t 65

3,0 6,0 240 310 100 15 1,5 t 1,5 t 65

O
H111
6,0 12,5 240 310 100 17 2,5 t 65

12,5 70,0 240 310 100 16 65

≥ 8,1 12,5 250 105 8 69

EN AW-
5086
H112 12,5 40,0 240 105 9 65

40,0 70,0 240 100 12 65

≥ 1,5 3,0 275 195 8 2,0 t 2,0 t 81

H116
3,0 6,0 275 195 9 2,5 t 81
H321
6,0 12,5 275 195 10 3,5 t 81

≥ 1,5 3,0 275 350 125 13 1,5 t 1,0 t 75

3,0 6,0 275 350 125 15 1,5 t 75

O
H111
6,0 12,5 275 350 125 16 2,5 t 75

12,5 70,0 275 350 125 15 75

≥ 8,1 12,5 275 125 12 75

EN AW-
5083
H112 12,5 40,0 275 125 10 75

40,0 70,0 270 115 10 73

≥ 1,5 3,0 305 215 8 3,0 t 2,0 t 89

H116
3,0 6,0 305 215 10 2,5 t 89
H321
6,0 12,5 305 215 12 4,0 t 89
(1) Solo para información
Composición química

Otras (%)
Aleación % Si Fe Cu Mn Mg Cr Zn Ti
unidad total
Mín. - - - - 2,6 - - - - -
5754
Máx. 0,40 0,40 0,10 0,50 3,6 0,30 0,20 0,15 0,05 0,15
Mín. - - - - 3,1 - - - - -
5154A
Máx. 0,50 0,50 0,10 0,50 3,9 0,25 0,20 0,20 0,05 0,15
Mín. - - - 0,2 3,5 0,05 - - - -
5086
Máx. 0,40 0,50 0,10 0,7 4,5 0,25 0,25 0,15 0,05 0,15
Mín. - - - 0,4 4,0 0,05 - - - -
5083
Máx. 0,40 0,40 0,10 1,0 4,9 0,25 0,25 0,15 0,05 0,15
Referencia EN 573-3

Productos laminados
Aleación Características Usos típicos Temples

Excelente resistencia a la corrosión, Aplicaciones con tiempos prolongados

0
5754 altas temperaturas, gran dureza, buena a temperaturas superiores a 66°C.
H111
manejabilidad y, soldabilidad. Estructuras soldadas, separadores.
Muy buena resistencia a la corrosión.
Buena soldabilidad y deformabilidad. Estructura soldada, tanques de
0
5154A Durabilidad media-alta (más alta que la de almacenamiento, tanques a presión,
H111
5754). Alta resistencia a la fatiga. Buenas tanques, mástiles.
propiedades de anodización.
Láminas y placas para astilleros, bidones, 0
Alta durabilidad con excelente resistencia
estructuras de soporte, estructuras H111
5086 a la corrosión en entornos marinos. Buena
soldadas, mamparos, cascos de barcos de H116
manejabilidad y aptitud para soldadura.
patrulla y de trabajo. H321
Chapas y planchas para astilleros, cascos
0
de barcos, lanchas rápidas, yates, tanques
Aleación más fuerte con excelente H111
de almacenamiento de gas natural líquido
5083 resistencia a la corrosión y muy apta para H112
(LNG), equipos químicos, superestructuras
soldadura. H116
soldadas (de gran durabilidad), tanques a
H321
presión.

Dimensiones
Los límites dimensionales de los productos que se pueden suministrar dependen
de las aleaciones y temples. En la siguiente tabla, se indican los límites absolutos
solo para fines informativos.

Espesor (mm) Ancho (mm) Longitud (mm)

Producto
Mín Máx Mín Máx Mín Máx
Laminados en frío 3,0 8,0 980 2400 800 15000
Laminados en caliente 8,0 40,0 900 2020 1000 12000

Tolerancias dimensionales
Las tolerancias dimensionales permitidas son conformes a los límites establecidos
en los respectivos estándares aplicables (es decir, EN 485-3, EN 485-4 y ANSI
H35.2). Unas tolerancias más estrictas se pueden acordar con el cliente.
Características de corrosión

La excelente resistencia a la corrosión de las aleaciones Nautic-Al es una de sus características más importantes. Las soldaduras de
estos productos suelen ser tan resistentes a la corrosión como la aleación padre. En ciertas condiciones, tales como la exposición a altas
temperaturas, es posible que las aleaciones con un porcentaje igual o superior al 3% de magnesio sean susceptibles a corrosión intergranular
y corrosión por exfoliación, aunque las incidencias son poco frecuentes y completamente evitables.
Todos los productos Nautic-Al cumplen o superan el estándar ASTM B928 para láminas y placas de altas aleaciones de magnesio y aluminio
para usos marinos y entornos similares. Por consiguiente, satisfacen los requisitos del ensayo ASTM G66 (ASSET), para evaluar la suscepti-
bilidad a la corrosión por exfoliación de las aleaciones de aluminio de la serie 5xxx, y del ensayo ASTM G67 (NALMT), para determinar su
susceptibilidad a la corrosión intergranular por la pérdida de masa después de la exposición al ácido nítrico.

Propiedades físicas típicas

Aleación 5754 5154A 5086 5083

Densidad 2.68 x 103 kg/m3 2.68 x 103 kg/m3 2.67 x 103 kg/m3 2.66 x 103 kg/m3
Coeficiente medio de expansión térmica
23.7 x 10-6 por ºC 23.8 x 10-6 por ºC 23.8 x 10-6 por ºC 23.8 x 10-6 por ºC
(20÷100ºC)
Rango de fundición aproximado 595÷645 ºC 595÷645 ºC 585÷640 ºC 580÷640 ºC
132 W/m ºC 129 W/m ºC 126 W/m ºC 117 W/m ºC
Conductividad térmica
(a 25 ºC) (a 25 ºC) (a 25 ºC) (a 25 ºC)
Módulo de elasticidad 70.5 GPa 70.5 GPa 71 GPa 71 GPa
Coeficiente de Poisson 0.33 0.33 0.33 0.33
Potencial de solución electrolítica -0.86 V* -0.86 V* -0.88 V* -0.91 V*
*Versus 0.1 N de electrodo calomel en una solución acuosa que contiene 53 g de NaCl más 3 g de H2O por litro.

Propiedades tecnológicas típicas

Características de soldadura
El aluminio marino Nautic-Al de Alcoa puede soldarse en procesos de soldadura TIG, MIG, de rayos de electrones y por puntos.
Las propiedades mecánicas en la zona afectada por el calor después de la soldadura * para aleaciones de placas y láminas marinas
se resumen en la siguiente tabla:

Espesor Rm Rp,02
Aleación Temple
(mm) (MPa) (MPa)
0
5754 Todo ≥ 190 ≥ 80
H111
0
5154A Todo ≥ 215 ≥ 85
H111
0
H111
5086 H112 Todo ≥ 240 ≥ 100
H116
H321
0
H111
5083 H112 Todo ≥ 275 ≥ 125
H116
H321
* Soldadura de unión a tope. Relleno 5356 ó 5183.
Certificaciones

Organismo Espesor máx. Referencias de Uso Especificación Procedimiento Documento de

Aleación Temple
certificador aprox. homologación previsto de material de certificación inspección

O
Esquema
RINA H111 Núm. certificado alternativo Según
5083 40 mm Construc-
(Registro H321 CTC189706 VE Collaudo II EN10204 3.1
ción de (COLALT)
Italiano H116 Normas RINA
barcos
Navale)
Otras aleaciones/
Según EN10204
temple incluidos en las No disponible No disponible Prueba testigo
3.2
normas RINA
O 60 mm
American H111 Según
Núm. certificado Construc-
Bureau of Normas de EN10204 3.2
5083 H112 VE803591 ción de Prueba testigo
Shipping 40 mm ABS + Certificado
H116 barcos
ABS ABS
H321
H32
NV-5052 10 mm
H34
O
50 mm
H111
NV-5754
H32
10 mm MSA (Manu-
H34 Núm. certificado
facturer
O AMM 2930 de la Construc-
NV-5154A 10 mm Survey
aprobación del ción de Según
H111 Arrangement)
fabricante por parte barcos EN10204 3.2
O de DNV núm.
DNV de DNV
H111 50 mm R-1612
(Det Norske Normas de
Veritas) NV-5083 H112 DNV
H116
40 mm
H321
O
NV-5086 17 mm
H116
Otras aleaciones/
temple incluidos Construc-
en las normas DNV ción de Según
Prueba testigo
pero no incluidos barcos EN10204 3.2
en el certificado de
homologación
O
60 mm Núm. certificado Construc- Según
Lloyds H111 ción de
5083 MD00/2605/0006/6ª Normas de LR Prueba testigo EN10204 3.2 +
Register H321 barcos
40 mm de LR Certificado LR
H116

European Mill Products

Avenue Giuseppe Motta 31-33
CH-1202 Geneva
Switzerland

T: +41 22 919 60 00
F: +41 22 919 61 00
W: www.alcoa.com/emp
www.alcoa.com/emp/nautical