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I
SOMMAIRE
AVANT-PROPOS IV
II
AVANT-PROPOS
Ali BOUAFIA
Université de Blida\Département de Génie Civil
B.P : 270 R.P. Blida 09000 Blida, Algérie.
e-mail : geoblida@gmail.com
V
Figure 33. Photo en haut : Nouveau viaduc de l’autoroute A-10 sur la
Dordogne (France) avec une longueur de 1170 m et une hauteur
maximum de 26 m. Le viaduc repose sur 16 piles, dont 6 en rivière de la
Dordogne, et 2 culées. Chaque pile repose sur un groupe de 6 pieux.
Photo en bas: Travaux de réalisation des pieux des piles en rivière. Il
s’agit de pieux forés tubés de 2 m de diamètre et d’une longueur de 18 à
25 m. Le forage des pieux est réalisé au sein d’un système de batardeaux
formé de rideaux de palplanches IVS battues, longues de 24 à 31 m, ce
qui permet de mener des travaux de fondations à sec au sein de la rivière.
(Source : Chantiers de France N° 321, 1999).
120
CHAPITRE 6. CAPACITE PORTANTE DES
PIEUX ISOLES
121
6.2. RAPPELS
122
Qc = Q p / 2 + 0.7 xQs
1 D+3.a *
b + 3.a D−b
Ple* = Pl ( z).dz
123
a = max (B/2, 0.50) en mètres,
b=min(a, h). h est la hauteur de la couche résistante dans laquelle la
pointe est encastrée. On voit que pour un sol ne présentant pas de couche
résistante h= b= 0, et a est égal à B/2 pour des diamètres supérieurs à 1.0
m. La zone d’influence de la résistance en pointe sera dans ce cas, épaisse
de 1.5 fois B sous la pointe. L’expression précédente peut se simplifier en
utilisant une sommation des trapèzes formant le profil pressiométrique:
1 D +3.a *
P
*
le Pl .z
b + 3.a D −b
124
utilise la formule approchée de sommation des N mesures nettes Pl* le
long du pieu, en considérant un pas Zi entre deux mesures consécutives:
1 i= N *
De = * Pli .zi
Ple i =1
Ple* et De se réduisent évidemment en cas d'un sol homogène idéal, à Pl*
et D respectivement. La résistance en pointe se calcule comme suit:
ql = Kp.Ple*
125
Tableau 40. Valeurs du facteur de portance pressiométrique
126
Tableau 41. Courbes de frottement latéral limite
1 i=N
q ce = qcc .zi
b + 3a i =1
La fiche équivalente De, généralement inférieure à D, est la hauteur à
partir de la surface du sol, le long de laquelle les résistances
pénétrométriques peuvent être remplacées par une moyenne analytique
égale à qce. Elle est donnée par:
D
1
qce d
De = qc ( z ).dz
ql = Kc. qce
ql = Ks.Ne
qs = ns.N
Ql = m.Ne.Ab + n.Ns.P.D
N m − 15
N = 15 +
2
131
6.3. RÉFÉRENCES BIBLIOGRAPHIQUES
132
6.4. APPLICATIONS
La pile d’un pont rail repose sur un ensemble de gros pieux en béton
armé, forés au tube perdu, et dont chacun a un diamètre de 0.90 m et une
fiche de 11.0 m, et installés dans une argile raide de grande profondeur et
pratiquement homogène, caractérisée par un module pressiométrique
moyen de 23.5 MPa et une pression limite nette moyenne de 1210 kPa.
La rigidité à la flexion Ep.Ip du pieu est de 1030x106 N.m2. Les efforts
transmis à chaque pieu sont: force verticale de 900 kN, force horizontale
de 215 kN et un moment de flexion de 110 kN.m. On demande de
calculer la charge verticale limite (ou capacité portante) du pieu isolé,
Un autopont doit être fondé sur des pieux en béton armé préfabriqué de
1.5 m de diamètre et fichés par battage à 15 m par rapport à la surface
d'un sol limoneux saturé de grande profondeur. Le module d'Young du
pieu est de 28700 MPa.
Des essais de pénétration statique ont été menés à proximité de
l'emplacement des pieux. Les valeurs moyennes de la résistance
pénétrométrique en fonction de la profondeur sont regroupées au tableau
44.
On demande de calculer l'effort vertical limite en pointe Qp, celui du
frottement latéral Qs, ainsi que l'effort vertical limite total Ql.
Z(m) 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
qc(MPa) 5.10 4.51 5.17 5.17 5.25 5.12 4.95 5.15 5.15 5.25
___________________________________________________________
133
Problème 3. Capacité portante des pieux battus ancrés dans la
marne- Calcul à partir des essais PMT et CPT
La pile d’un autopont est fondée sur un groupe de pieux en béton armé
préfabriqué battus, ayant un diamètre de 1.0 m et une fiche de 18 m. Le
site est formé d’une couche d’argile molle de mauvaise résistance épaisse
de 15 m et surmontant un horizon de marne raide.
Les essais in-situ réalisés sur le site ont montré que la couche d’argile
est relativement homogène et peut être caractérisée par les valeurs
moyennes suivantes: Pl=450 kPa, Em=3.15 MPa, et qc=2.0 MPa. La
couche marneuse est caractérisée par Pl=1500 kPa, Em=27 MPa et
qc=5 MPa. La nappe phréatique est fluctuante en surface du sol.
1) Remplir le tableau 45.
2) Appliquer la méthode pressiométrique du CCTG-93 pour calculer la
résistance en pointe, la charge limite en pointe, la charge de frottement
latéral, la charge verticale limite et la charge de fluage.
3) Même question en appliquant la méthode pénétrométrique.
Des fondations sur pieux ont été conçues pour supporter un Viaduc
traversant Oued-El-Harrach (Alger). En phase d’avant-projet sommaire,
on a étudié la variante des groupes de 6 pieux en béton armé, chacun
ayant un diamètre de 1.20 m et une fiche de 20 m et placé par procédé
de forage simple.
La campagne d'investigation géotechnique a montré que le sol est
formé d'une couche d'argile grise hétérogène surconsolidée, saturée et
134
ayant une épaisseur moyenne de 24 m. La classe LPC de ce matériau
est Ap. Cette couche surmonte un horizon de sable grésifié et du cailloux
de grande profondeur, dont la résistance moyenne à la compression
simple est de 3700 kPa. La nappe d'eau a été décelée près de la surface.
Le poids volumique moyen de l'argile est de 18 kN/m3. Les essais au
pressiomètre de Ménard ont donné les valeurs moyennes regroupées au
tableau 46.
Calculer selon la méthode pressiométrique du fascicule-62 la pression
limite équivalente nette, la fiche équivalente du pieu, la charge limite du
frottement latéral Qs, celle à la base du pieu Qp, la charge limite totale Ql ,
ainsi que la charge de fluage Qc.
135
Problème 6. Calcul des pieux du Viaduc d’El-Harrach à partir de
l’essai CPT
z(m) 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0 8.5 9.0 9.5 10 10.5 11 11.5
qc(MPa) 1.8 2.0 1.9 1.4 2.5 1.9 2.2 2.5 1.5 2.3 2.9 2.0 2.10
z(m) 12.0 12.5 13 13.5 14 14.5 15.0 15.5 16.0 16.5 17.0 17.5
qc(MPa) 1.4 1.3 1.7 1.5 1.2 1.1 1.2 1.15 1.5 1.55 1.60 1.61
136
6.5. SOLUTIONS
PROBLEME 1
PROBLEME 2
PROBLEME 4
3x0.6 20
Ple =
*
Pl* ( z ).dz
PROBLEME 5
141